Projet de véhicule à bas prix et écologique en Afrique?
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Original post
JR
Bonjour à tous,

Actuellement en stage en temps que designer automobile, je suis en train de travailler sur un projet de véhicule écologique et low cost.

Pour le moment nous sommes dans une phase d'analyse, et nous cherchons à savoir quelle région du monde est la plus apte à accueillir un tel véhicule. Bien sur il serait facile de se dire "l'inde" ou "la chine", mais nous cherchons à aller plus loin et à connaitre les raisons de l'importance de l'implantation de ce type de véhicule dans certains pays.

C'est pourquoi j'aimerais que certains me fassent part de leur éxpérience...l'Afrique est elle un continent ouvert à l'écologie?Ya t'il une vente croissante des véhicules automobile? Les moyens de transports peuvent t'ils concurencer l'automobile en ville pour le moment?Un véhicule peu cher aurait t'il des chances de succès?Les déplacements des Africains sont ils nombreux?

Enfin voila il me faudrait toutes les infos possibles pour justifier l'implantation d'un tel véhicule en afrique.

Merci d'avance !!
UL Ulmvasa Veteran ·
malheureusement mais c est comme cela l ecologie est un probleme de pays nanti l afrique en general et d autres pays aussi on autre chose a foutre que de penser ecolo par contre bonne chance dans ton parcours cela doit etre passionnant
Il faut connaitre, les limites du possible, non, pour s'arrêter, mais pour tenter l'impossible, dans de meilleurs conditions ...
JI Jipi Globetrotter ·
salut en afrique ou souvent pa principale occupation c est de savoir ce que l on va manger demain l ecologie c est loin d etre leur principale preocupation par contre un vehicule low cost avec tres peu electronique facile a reparer avec pieces adaptables et surtout robuste cela sera surement une chose interessante si en plus il est ecolo c est la cerise sur le gateau!!
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
TA Tamerlan95 Globetrotter ·
Bonjour!!!!

Je ne crois pas malheureusement que ce serait une bonne idée de vouloir essayer cela en Afrique, mais je le verrais mieux en Asie, car comme le disent mes prédécesseurs, les africains ont d'autres pbls à régler et surtout à manger à leur faim!!!!

Mais pourquoi ne pas penser à l'Indonésie par exemple où il y a une grosse concentration de population avec des grandes villes polluées, je pense que cela serait un endroit propice pour cela!!!!

Amicalement
Tant que la couleur de la peau sera plus importante que la couleur des yeux, nous ne connaitrons pas la paix.
JR Jrejrossi ·
Oui je me rend bien compte que leur principal soucis est de vivre au jour le jour et d'avoir de quoi manger...Mais j'ai aussi lu que le marché automobile, pour des pays comme l'Afrique du Sud ou le congo, est en plein essor. Effectivement les moyens sont moindres qu'en Europe, c'est pourquoi ils achètent des véhicules d'occasion Européens qu'ils réparent bien souvent eux même...

Et justement pourquoi ne pas proposer pour les mêmes tarifs que ces véhicules d'occasion, des véhicules neufs adaptés à l'utilisation spécifique du pays...L'écologie serait présente mais pas le système vendeur pour l'utilisateur...Je crois aussi que les chefs d'Etats ont une conscience écologique et donc seraient ouverts à ce type de véhicules pour leurs pays.

On viendrait en partie par ce véhicule palier au problème de faim...je m'entend...Mais c'est à dire proposer des véhicules peu chers, pratiques, et qui ne necesites pas de passer par des services Européens qui font payer le prix de la douane, le transport, etc...

J'analyse aussi les pays asiatiques, ainsi que le Mercosur ou l'Europe de l'Est, mais proposer des véhicules de ce type dans des villes déjà saturées...certes cela pourrait marcher en terme de marketing, mais au fond, ce genre de ville serait bien plus verte si les transports en commun étaient plus utilisés ou plus développés. Proposer une voiture pour avancer en moyenne de 10 km/h, je ne sais pas si il y a un grand intéret...
JI Jipi Globetrotter ·
je crois que ton projet sera viable si tu fais bien sur le montage sur place mais attention la formation des gens du pays prendra du temps je sais qu un pays comme le burkina serai interesse par ce genre de vehicule (il y a deja des chaines de montage de deux roues a ouaga)
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
UL Ulmvasa Veteran ·
l afrique du sud n as aucun retard

et il n achete que tres peu de vehicules neuf mais de vieux vehicules qu il refont completement

il leur manque les bloc moteur et chassis tout le reste ils savent faire

quand tu envois une voiture en afrique cela ne leur fait pas plasir qu elle soit en bonne etat il prefere une epave un chassis et un bloc moteur le reste piston carrosserie sellerie ils savent faire avec un cout de mains d oeuvre derisoire...

le probleme avec ton vehicule c est que c est nouveau et pour eux un temps d adaptation qu il ne peuvent supporté financierement

cependant pour la solidité de ton vehicule se serait un tres bon test
Il faut connaitre, les limites du possible, non, pour s'arrêter, mais pour tenter l'impossible, dans de meilleurs conditions ...
TA Tamerlan95 Globetrotter ·
Oui je me rend bien compte que leur principal soucis est de vivre au jour le jour et d'avoir de quoi manger...Mais j'ai aussi lu que le marché automobile, pour des pays comme l'Afrique du Sud ou le congo, est en plein essor. Effectivement les moyens sont moindres qu'en Europe, c'est pourquoi ils achètent des véhicules d'occasion Européens qu'ils réparent bien souvent eux même...

Et justement pourquoi ne pas proposer pour les mêmes tarifs que ces véhicules d'occasion, des véhicules neufs adaptés à l'utilisation spécifique du pays...L'écologie serait présente mais pas le système vendeur pour l'utilisateur...Je crois aussi que les chefs d'Etats ont une conscience écologique et donc seraient ouverts à ce type de véhicules pour leurs pays.

On viendrait en partie par ce véhicule palier au problème de faim...je m'entend...Mais c'est à dire proposer des véhicules peu chers, pratiques, et qui ne necesites pas de passer par des services Européens qui font payer le prix de la douane, le transport, etc...

J'analyse aussi les pays asiatiques, ainsi que le Mercosur ou l'Europe de l'Est, mais proposer des véhicules de ce type dans des villes déjà saturées...certes cela pourrait marcher en terme de marketing, mais au fond, ce genre de ville serait bien plus verte si les transports en commun étaient plus utilisés ou plus développés. Proposer une voiture pour avancer en moyenne de 10 km/h, je ne sais pas si il y a un grand intéret...

Bonjour!!!

Cela ne sera pas facile de mettre ton projet en place en Afrique occidentale, car il y a un monopole concernant le traffic de voitures et comme tu dois le savoir, toutes nos voitures qui ne sont plus aux normes européennes ou d'occasion fortement avancées en âge prennent la direction par container le Bénin et plus exactement Cotonou et de là, la revente se fait dans tous les autres pays de cette partie de l'afrique et il est fréqnent de voir passer dans convois entiers de peugeot ou autres marques pour aller au Niger ou Togo etc!!!!! Le pbl en Afrique c'est que tout se fait dans l'illégalité et les règles ne sont pas les mêmes qu'en France ou en Europe!!!!

Ton projet me parait quand même très intêréssant; mais il faudra bien sur faire cela sur place ce qui créera des emplois, mais il faudra bien sur former tout le monde et cela demandera un certain temps et surtout de la patience!!!!

A+😉
Tant que la couleur de la peau sera plus importante que la couleur des yeux, nous ne connaitrons pas la paix.
JR Jrejrossi ·
Juste une précision, le projet est à horizon 2020...ce qui laisse un peu de marge :)

J'aimerais avoir une idée du prix auquel ils payent ces voitures "carcasses", combien leur coute la remise en forme, et surtout combien ils la revendent.

L'idée serait bien sur de produire sur place si jamais ce projet se faisait là bas, afin de réduire les coûts une nouvelle fois, et dans un soucis d'écologie, car le transport des véhicules est toujours très polluant...
TA Tamerlan95 Globetrotter ·
Juste une précision, le projet est à horizon 2020...ce qui laisse un peu de marge :)

J'aimerais avoir une idée du prix auquel ils payent ces voitures "carcasses", combien leur coute la remise en forme, et surtout combien ils la revendent.

L'idée serait bien sur de produire sur place si jamais ce projet se faisait là bas, afin de réduire les coûts une nouvelle fois, et dans un soucis d'écologie, car le transport des véhicules est toujours très polluant...

Le prix, je ne pourrai pas te le dire, mais une chose est sûr, les véhicules sont remis aux normes africaines, si tu vois ce que je veux te dire!!!😉 Alors, les frais ne sont pas énormes dans ce cas là!!!! Mais le prix du véhicule pour l'acheteur est très cher bien sûr, c'est un très grand luxe en afrique de pocéder une voiture et même une épave roulante, c'est un signe de richesse, d'ailleurs dès que tu sors des grandes villes, le nombres de véhicules diminue fortement!!!! Le prix du litre d'essence est presque aussi cher qu'en France alors imagine avec leur revenu ce que cela peut donner!!!!😕

Amicalement
Tant que la couleur de la peau sera plus importante que la couleur des yeux, nous ne connaitrons pas la paix.
JR Jrejrossi ·
Ok ok, d'ou l'intéret d'un véhicule vraiment pas cher...après il faudra voir effectivement si cela est possible de réduire au point d'un cout de véhicule actuel...mais les régions concernées sont un peu plus riches que la moyenne je suppose...je pense à l'Afrique du Sud par exemple (sachant que ce n'est pas le seul pays "riche" africain).

Et concernant le prix de l'essence, justement, ce type de véhicule écologique bannierais l'essence...On m'a fait une suggetion pas si bête que cela : l'installation de bornes électriques rechargées par energie solaire...pourquoi pas, même si j'ai des doutes que les bornes fassent long feu dans des quartiers isolés...

Pour la réglementation, Elle dépend aussi des pays non?..plus ou moins respectant des lois...J'ai pu voir que les limitations, les dépassements.......................... Et sinon en ville?...beaucoup de traffic tout de même?...c'est saturé ou alors encore correct comme les villes de Lyon ou Lille?...

J'ai aussi vu que pour la coupe du monde de foot en 2010 qui se passe en Afrique du Sud, un gros effort sera fait pour réduire la pollution et faire des villes "vertes" grâce nottament à des transports en commun mieux développés.......la motivation écologique est peut être en train d'arriver la bas aussi :)
TA Tamerlan95 Globetrotter ·
Bon ok, si tu axes plus ton projet sur l'afrique du sud cela me parait plus raisonnable!!!!😉

Alors, je te souhaite bonne chance et puis 2020 c'est pas encore maintenant quand même, tu as le temps de cogiter dessus!!😇

Amicalement
Tant que la couleur de la peau sera plus importante que la couleur des yeux, nous ne connaitrons pas la paix.
JI Jipi Globetrotter ·
salut attention en afrique du sud deja chaine de montage et bientot TATA l indien s installe pour des vehicules low cost a plus
jipi le zanatany le voyage permet de garder l esprit ouvert aux autres
JR Jrejrossi ·
Yop,

Je sais effectivement que Tata va arriver en AFR, mais aussi Renault avec sa sanderos...mais en même temps je pense impossible de trouver un seul pays sans concurrence... Aujourd'hui le low cost est en plein essor, il est donc necessaire de compter avec les concurents et d'étudier leurs offres afin de proposer un projet cohérent...

Pour bien poursuivre mon analyse, je suis maintenant à la recherche des revenus mensuels, d'infos sur le pouvoir d'achat, sur le prix d'une voiture par rapport au reste des dépenses d'un ménage...lorsque voiture il y a dans le ménage...bref tout ce qui pourrait justifier l'implantation d'un véhicule à bas coût...

Merci à tous en tout cas pour l'avancement des infos ;=)
AR Archimade Veteran ·
Bonjour !!!

Tu as du entendre parler de la "petite chinoise", le monospace Fashion de chez Landwind, qui s'apprète (ou qui a commencer ?) à débarquer en Europe à 15000 € ??? Design italien, motorisation allemande... mais encore un peu chère pour une low cost, non ???

A mon avis, pour trouver un marché en Afrique, il va falloir sérieusement "resserrer les boulons" pour concurrencer la Chine ??? ( je n'ai pas d'avis sur le sujet, raison de ma question !!!🙂!!! )

Merci !!!
UL Ulmvasa Veteran ·
" A mon avis, pour trouver un marché en Afrique, il va falloir sérieusement "resserrer les boulons" pour concurrencer la Chine ??? ( je n'ai pas d'avis sur le sujet, raison de ma question !!!🙂!!! ) "

Déja resserer les boulons existant sur place 😏
Il faut connaitre, les limites du possible, non, pour s'arrêter, mais pour tenter l'impossible, dans de meilleurs conditions ...
CA Carthago47 Globetrotter ·
la "tata" à 1500 Euros..... est une solution.

Proposer une voiture pour avancer en moyenne de 10 km/h, je ne sais pas si il y a un grand intéret... ben si ! y a le vélo.

Je crois aussi que les chefs d'Etats ont une conscience écologique et donc seraient ouverts à ce type de véhicules pour leurs pays.

là tu rêves......
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
AR Archimade Veteran ·
" A mon avis, pour trouver un marché en Afrique, il va falloir sérieusement "resserrer les boulons" pour concurrencer la Chine ??? ( je n'ai pas d'avis sur le sujet, raison de ma question !!!🙂!!! ) "

Déja resserer les boulons existant sur place 😏

EXACT............... !!!🤪!!!
AR Archimade Veteran ·
la "tata" à 1500 Euros..... est une solution.

Proposer une voiture pour avancer en moyenne de 10 km/h, je ne sais pas si il y a un grand intéret... ben si ! y a le vélo.

Je crois aussi que les chefs d'Etats ont une conscience écologique et donc seraient ouverts à ce type de véhicules pour leurs pays.

là tu rêves......

Salut Carta !!!

....et à qq km/h près, il y a un truc encore plus écolo, tu sais le bipède là, qui marche avec un sac sur le dos...

Je n'arrive plus à retrouver son nom.....c'est ballot !!!🤪!!!..... enfin tu vois ce truc hyper économique...!?
AR Archimade Veteran ·
...ça y est, j'ai retrouvé !!!

c'est L'escargot à pattes...!!!😉!!!
RE Reneserge Regular ·
Il y a eu une chaine de fabrication en Côte d'ivoire il y a quelques années la Méhari, mais au bout de peu de temps ils ont remarque qu'il était préférable de les acheter à l'étranger.Autre chose pour l'écologie en Afrique ils vont te répondre cela est une affaire de Blancs nous nous cherchons à manger.Ensuite l'Africain n'aime pas les petites voitures mais comme en Côte d'ivoire BMW, Mercedés, 4/4, c'est une image autant les boutiques Tatie en France marchaient très bien et bien en Côte d'ivoire la marque a fermé la boutique au bout de moins d'un an pour quoi en Afrique si l'on a un peu d'argent on ne s'habille pas chez Tatie, comme en ce moment les GSM pas le petit modèle mais le Sony.Et puis pour faire de la piste il te faut comme avant une bonne 403 Peugeot (Pigeot).Pas d'électronique sur la piste quant aux bornes pour rechercher les batteries elles seront volées, comme les téléphones sur l'autoroute Abidjan/Toumodi.l'Afrique n'a rien à voir avec notre système
akwaba
TA Tamerlan95 Globetrotter ·
Il y a eu une chaine de fabrication en Côte d'ivoire il y a quelques années la Méhari, mais au bout de peu de temps ils ont remarque qu'il était préférable de les acheter à l'étranger.Autre chose pour l'écologie en Afrique ils vont te répondre cela est une affaire de Blancs nous nous cherchons à manger.Ensuite l'Africain n'aime pas les petites voitures mais comme en Côte d'ivoire BMW, Mercedés, 4/4, c'est une image autant les boutiques Tatie en France marchaient très bien et bien en Côte d'ivoire la marque a fermé la boutique au bout de moins d'un an pour quoi en Afrique si l'on a un peu d'argent on ne s'habille pas chez Tatie, comme en ce moment les GSM pas le petit modèle mais le Sony.Et puis pour faire de la piste il te faut comme avant une bonne 403 Peugeot (Pigeot).Pas d'électronique sur la piste quant aux bornes pour rechercher les batteries elles seront volées, comme les téléphones sur l'autoroute Abidjan/Toumodi.l'Afrique n'a rien à voir avec notre système

Bonjour Reneserge!!!🙂

Je ne veux qu'approuver tout ce que dit car c'est une réalité, les africains sont diff. de nous et il ne faut pas comparer notre façon de faire et de vivre avec la leur et tous les exemples que tu as énumérés le prouve!!!!🙁

De tout façon en afrique occidentale, le traffic de voitures venant d'europe est collossal et tout arrive à Cotonou et redistriber dans tous les paysans d'afrique occidentale alors je crois que c'est peine perdue pendant encore un bon bout de temps!!

Amicalement
Tant que la couleur de la peau sera plus importante que la couleur des yeux, nous ne connaitrons pas la paix.
AR Archimade Veteran ·
Bonjour René !!!🙂!!!

...Merci de ta réponse,

Pour l'anecdote, je me souviens d'un jeune taxibrousse au Sénégal en 2003, qui avait réussi à monter un moteur de 504 sur sa R12...!!! Au delà de l'exploi mécanique que cela doit représenter (je m'y connais autant qu'un pingouin en vol-plané...), cela montre bien à la fois que niveau démm.... en procédé de récupération, autant qu' en budget voiture concernant déjà cette CSP de la route, ils ne roulent pas tous en 4x4 BMW non plus...!? Et comme tu le dis si justement, pas question de trop d'électronique embarquée sur les pistes pour ce genre d'utilisation. Ne serait-ce pas justement un bon créneau pour les voitures neuves à bas prix ???

La bataille des pro de la com sur petit écran TV en la matière, risque aussi de venir perturber qlq habitudes bien encrées, autant qu'il est indéniable de le constater chez nous... En Afrique comme ailleurs, peut-on imaginer un processus d'évolution qui échapperait à la suggestion des besoins de consommation ??? Pas sûr...

Amitiés
AR Archimade Veteran ·


Bonjour Reneserge!!!🙂

Je ne veux qu'approuver tout ce que dit car c'est une réalité, les africains sont diff. de nous et il ne faut pas comparer notre façon de faire et de vivre avec la leur et tous les exemples que tu as énumérés le prouve!!!!🙁

De tout façon en afrique occidentale, le traffic de voitures venant d'europe est collossal et tout arrive à Cotonou et redistriber dans tous les paysans d'afrique occidentale alors je crois que c'est peine perdue pendant encore un bon bout de temps!!

Amicalement

Bonjour Tamerlan !!!🙂!!!

J'aimerais avoir ton point de vue égallement sur la réponse que j'ai faite à René... S'agissant d'avantage de probalités liés à d'autres aspects en voie de développement en Afrique, tel que l'accès à la publicité, ainsi que l'envahissement progressif du marché chinois que rien ne semble pouvoir arrêter !!!... ( sans parler de l'Inde, comme le dit Jipi ...)
JR Jrejrossi ·
En effet, le but de ce projet ne serait pas de concurencer les BMW ou autre gros 4x4 vendus dans ces pays...l'image qu'ils dégagent et les dépenses qu'ils engendrent sont loin de la politique de low cost.

Mais effectivement, ce marché plus en dessous niveau qualité et assemblage, composé de vielles voitures européennes (qui sachons le polluent 60 fois plus qu'un véhicule aux normes et qui rend déja les villes africaines très polluées...........)est très intéressant. L'idée d'un véhicule le plus simpe possible, répondant aux attentes qui sont ici finalement de se déplacer d'un point A à un point B, mais qui serait neuf, facile a bricoler en cas de soucis et de plus économique en carburant, et aussi écologique...pourrait je pense avoir des chances...encore une fois nous parlons de pays plutot riches d'Afrique, et non les pays du Centre, même si ceux ci auront surement une petite place pour le projet...

Sinon je ne vois pas comment les personnes du marketing chez Tata et Renault auraient pensé à une implantation dans ces pays...

Ceci dis, il faudra effectivement faire très attention à la concurence de ces véhicule d'occasion prets à l'emploi pour peu de finance....
AR Archimade Veteran ·
Ceci dis, il faudra effectivement faire très attention à la concurence de ces véhicule d'occasion prets à l'emploi pour peu de finance....

Bonjour Jrejrossi...!!!😉!!!

Merci de ta réponse...

Sans être moi-même publiciste, quoi de plus simple et de plus éfficace, que de présenter l'image d'un taxibrousse à la sortie d'un aéroport (tel que celui de Dakar), muni d'une "jolie voiture neuve et écologique" et donc beaucoup plus rassurante pour les sénégaulois fraichement descendus de l'avion et qui ont encore 2 ou 300 km de pistes à parcourir pour rejoindre leur bungalow sur la petite côte ou ailleurs ??? ( je ne prends que 1, 8 % net sur les résultats ...!!!😉!!!)
JR Jrejrossi ·
La actuellement le problème qui se pose quant à la production d'un tel véhicule en Afrique, c'est qu'aucun matériau dit écologique ne se produti sur place. Résultat, ce que l'on gagne en écologie en utilisant de bons matériaux, nous le perdons en pollution par le transport et ces dis matériaux...

L'impact n'est pas forcément le meilleur.

Par contre je regarde aussi du coté du Mexique et du Brésil (désolé on s'éloigne un peu du thème du forum...:)) et le constat est le même qu'en afrique disons du sud, avec des véhicules d'occasion liés au pouvoir d'achat, et empruntant des routes parfois de bonnes qualités et parfois cahotiques. De plus le revenu moyen de ces pays est faible, et impose de se serrer la ceinture pour posséder une voiture, unique moyen de transport avec le bus (sauf pour les bonnes grosses villes)...

La thématique peut aussi être intéressante...je rappelle que rien n'est fixé et que pour le moment je cherche la région du monde la plus propice à ce type de projet !
LI Livngstone Regular ·
bonjour !

"un véhicule économique et LOW COST"!? tu ne trouve pas que :"à bas prix" sonne mieux ??(il ne faut pas m'en vouloir, mais je fais partie de cette catégorie de personnes qui aiment la langue française et qui se désolent de la voir "s'angliciser" ;quand cela n'est pas indispensable, mais uniquement pour:"se la jouer fun, top, cool, "

cher "designer", cette remarque ' nullement désobligeante, et encore moins teintée d'agressivité est, juste, un ressentiment spontané !c'est tout !

Pour tes questions, interressantes, :l'afrique est elle ouverte à l'écologie ? ;la réponse a déjà été très justement donnée c'est: NON ! Sauf de la part de quelques chefs d'états, invités à des conférences internationales, en totale démagogie, osent le mot: écologie !

Autres problèmes majeurs ;l'absence d'infrastructures routières sérieuses dans la plupart des pays, et quand elles existent, elles ne sont pas entretenues, dailleurs ce mot n'existe pas en afrique (hormis;en AFS, et en namibie) et encore--

La vente des voitures est elle croissante? Tout est relatif, mais dans certains pays, exportateurs de pétrole, comme; le gabon, le congo brazza, la guinée équato, depuis quelques temps :le tchad, le soudan, (produits pétroliers achetés par les chinois--pauvre darfour!!) sans oublier le nigéria avec ses pollutions odieuses de l'environnement, bref tous ces pays et d'autres encore, ont des PNB en augmentation depuis la flambée du cours du brut, cela a une certaine répercution sur une classe moyenne de population susceptible d'acquérir ou de renouveller un véhicule (ou plusieurs )quand aux autres c'est:"crèvent et tais toi!!"

J'ai en afrique travaillé pour un journal édité à paris :AFRIQUE AUTOMOBILE, j'ignore si il existe toujours ? si ;oui, là, tu aurais beaucoup d'infos crédibles, à tout hasard le nom de son rédac chef était;JEAN CLAUDE BONNAUD moi j'étais son correspondant au GABON .

En conclusion, ce projet à mon humble, avis pour l'afrique ne pourrait se faire que, au cas par cas, après prospectives sérieuses dans quelques (rares) pays aux PIB en augmentation .

De plus le véhicule, monté sur place, devrait etre, économique, comme vous l'envisager mais aussi TRES SOLIDEet FIABLE ! sacré pari, mais particulièrement interressant !!! bon courage!
Jacques
JR Jrejrossi ·
Bonjour !!

Hé bien déjà ce n'est pas un véhicule économique et low cost, mais écologique et low cost...ce terme ne cherche pas a angliciser notre langue (si tant est que ce mot existe...), mais je fais partie d'un groupe automobile qui emploie sans cesse ce mot avec ses partenaires, mot qui par ailleurs est le seul généralement utilisé pour ces véhicules.

J'imagine que tu ne vas jamais mettre tes shoes, que tu ne boycotte pas les JO, que tu n'as jamais cherché un job d'été, et j'espere que jamais tu ne te feras kidnapper!!...bref...le problème de ce forum n'est pas là...rappelons juste que le monde automobile se veut ouvert aux termes anglais...that's all !!

En ce qui concerne les routes et les moyens, si tu lis en haut, je parlais bien de l'Afrique du Sud ou de pays assez développés, ou les réseaux sont adaptés un minimum et ou l'implatation d'usines est possible. Il est effectivement inutile d'imposer un véhicule là ou il ne servira pas ou là ou il ne sera pas acheté!! Le but n'est pas d'envahir toute l'Afrique, mais de se focaliser sur les pays susceptible de consommer automobile, et qui pour le moment le font en polluant avec de vielles voitures européennes.

Et rappelons que les véhicules les plus solides sont ceux qui ont été construits il y a plusieurs années, avec peu de moyens et sans électronique etc...Je pense donc cela envisageable avec un minimum de réfléxion.
GE Geli Veteran ·
Bonjour, Je rejoins bien Jippi dans son analyse, sauf qu'on ne peut pas dire que les sénégalais ne s'intéressent pas à l'écologie, j'en connais bon nombre qui s'y intéressent vivement. Sans parler du coût du carburant. Pour le moment, il est incontestable qu'en Casamance, les transports en commun priment : on n'a pas le choix, le coût d'un véhicule à l'achat, puis assurances, puis carburant restent exorbitants. Mais si tel que tu le présentes, ton projet est viable à coup sûr. Certes, les ventes n'exploseraient pas dans un premier temps, mais beaucoup de structures d'abord territoriales seraient en mesure d'équiper leurs agents, ce qui n'est pas vrai actuellement. Evidemment, véhicules adaptés s'entend aux pistes et routes telles que nous les connaissons. Mais rien d'insurmontables pour de bons techniciens professionnels. Je resouligne l'importance de pièces réparables sur place car les compétences existent, à condition que ce ne soit pas un véhicule bourré d'électronique. Geli 😉
NG Ngousso ·
pourquoi pas au cameroon car a part les voitures du soleil levant rien ou tres chere comme partout en afriqie je suis de yaounde aucun constructeur dans le pays
JR Jrejrossi ·
Pourquoi pas effectivement... Quand je parle d'Afrique et de ses pays, le Cameroun en fait bien sur partie. Nous verrons par la suite, si la région de l'Afrique est choisie, quels sont les pays susceptibles d'accueillir notre véhicule. Si le Cameroun en fait partie, nul doute qu'il sera considéré ;)... Par ailleurs je tient à préciser que c'est un projet prospectif, donc que la cible soit l'Afrique du Sud ou le Cameroun, les retombées seront surement ressemblantes. A voir si l'on pourra donner une suite à tout cela !! Pour le reste, le projet avance, j'attend certaines décisions pour finaliser le lieu d'implantation. Je vous tient au courant, en éspérant que ce soit l'1Afrique, il y a un tel potentiel !!!
JR Jrejrossi ·
Me voilà de retour après quelques semaines de réfléxion, et d'autres projets en route... Il y a donc de nouveaux éléments auquels j'éspère que vous réagirez... Nous avons fini l'étude de marché (quasiment) afin de determiner le lieu d'implantation de notre véhicule. L'Afrique semblait bien intéressante, nottamnet au niveau de sa biocapacité et de sa problématique de voiture d'occasion, mais ce marché est vraiment dur à contrer... Nous posons donc une question : pourquoi ne pas proposer un véhicule low cost et écologique pour l'Europe, qui a plus de moyens, en tenant compte par la suite que le véhicule peut être revendu (en occasion) à des pays d'Afrique...Il serait alors plus low cost et toujours écolo... C'est une double problématique qui me parait intéressante dans le développement d'un projet :)...

J'attends vos réactions !! Merci d'avance

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