Suite au drame humain et materiel de ce qui est arrivé ce jour au Concordia, je propose qu'on regroupe ici les membres du forum qui avaient prévu de faire une croisière sur le Concordia dans les mois à venir et connaitre leur choix...
Pour nous cela aurait été notre premiere croisière, nous dommes donc un peu "refroidi", d'autant que cet accident révéle qu'il y avait déjà eu des soucis dans le passé (probleme de coque en 2008 à Palerme), bref on pense qu'on va annuler... et vous ?
Vous allez attendre que l'agence vous appelle ? vous annulez de suite ? vous misez sur une proposition de remplacement ?
bjr
je pense qu'il faut attendre au moins un peu...Costa va de toute facon vous donner des infos.
Cependant, pour l'instant l'urgence c'est de "gérer" les passagers de savone aujourdh'ui, de marseille demain etc...
et puis surtout les familles de ceux qui ont "disparus...
bon courage en tout cas à tous..
16 croisieres à notre actifs..
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Oui je pense aussi que Costa va etre débordé dans les jours à venir.
Dans notre cas, notre croisière était prévue le 4 mars (idem qu'un autre membre du forum), du coup nous sommes à 50j du jour du départ, et les pénalités commencent à moins de 45J donc j'hésite à attendre, je suis un peu perdu ... et j'imagine que mon agence n'en sait pas plus, costa eux meme doivent etre completement débordé.
Plus globalement, j'ai vu que plusieurs membres avaient des départs courant février ou fin janvier, j'espere qu'ils pourront annuler sans pénalité...
En meme temps si je prends un peu de recul, il n'y a plus de bateau et ils ne pourront le remettre en état en moins de 2 mois, donc ce n'est peut etre pas à nous d'annuler, mais à eux, ce qui changent la donne non ?
Désolé, mais c'est beaucoup d'argent donc je suis obligé de me poser la question malgré le contexte humain... 😕
Moi je devais partir le 29 janvier, c'est ma 1ère croisière, et je ne sais pas du tout comment ça va se passer. Est ce que quelqu'un peu me dire si ils vont me rembourser ma croisière ? Car si ils peuvent me proposer une autre à une autre date, se qui peut être compliqué car je ne pourrais peut être pas à cause de mon travail. Bon courage à ceux qui sont en ce moment sur ce bateau et bon courage à nous pour les problèmes que ça va engendrer
Je te donnerai une réponse simple : il est urgent d'attendre.
Si le Concordia n'est pas opérationnel à la date prévu de ton départ, Costa te proposera quelque chose : remboursement, une autre croisière, ce n'est absolument pas à toi d'annuler.
Le risque 0 n'existe pas, c'est un accident malheureux, mais ramené au nombre de bâtiments qui naviguent sur toutes les mers en même temps...
Personnellement, je n'annulerai pas ma croisière prévu pour novembre 2012 sur le Favolosa. J'ai plus de chance d'avoir d'ici là un accident sur les petites routes de campagne que j'emprunte tous les jours.
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Pour notre part le départ était prévu le 29/01 ...........
j'ai appelé mon agence ce matin (ils n'étaient pas encore informés de cette tragédie)
La priorité va bien évidemment aux passagers à rapatrier et à ceux qui devaient partir demain.
Ils doivent me rappeler lundi...
J'ai évoqué les frais perdus de pré acheminement.... Ils vont voir ce qu'ils peuvent me proposer
Pour ma part cela ne change pas mon envie de partir à nouveau en croisière... et au plus vite... le tout est de retrouver une date compatible car beaucoup de personnes vont se rabattre sur d'autres bateaux...
Mais non ! ce n'est pas *vous* qui allez annuler votre croisière, c'est COSTA, qui va le faire, pour cas de force majeure. et donc vous rembourser intégralement, quelle que soit la date du départ. Ca, c'est que lui impose la loi. et les CGV...
Après, il va probablement vous proposer, au lieu du remboursement, "mieux pour le même prix", à une autre date (ou à la même ou très voisine) sur un autre bateau... ce sera à vous de dire "oui" ou "non". Avec peut-être en plus un "crédit à bord"... c'est à dire que vous Carte Costa présente un solde positif (en règle hors frais de séjour à bord). et ce geste sera sûrement plus important pour ceux qui devaient partir aujourd'hui de Savone !
J'ai toujours constaté que Costa se plantait souvent sur des petits trucs de rien du tout, mais qu'il savait gérer au mieux les grosses "situations de crise"... J'aurais tendance à penser qu'il vont mettre le paquet pour les passagers qui devaient prendre le bateau, sous forme des propositions que j'évoquais ci-dessus, et encore plus pour ceux *qui étaient à bord* : le "remboursement de la croisière et une croisière de même durée gratuite avec un crédit à bord substantiel" ne m'étonnerait pas trop...
N'oublions pas qu'il y a des assurances, qui couvrent ces choses là... 😇
A mon avis et comme dit precedemment, le concordia ne fera plus jamais d croisiere au vu de l'ampleur des dégats
Est ce que costa a les reins suffisament solide pour survivre à une telle catastrophe?
Ne va-t on pas voir ds les prochaines semaines une refonte totale des itinéraires?
Un navire aussi gros en moins sur une croisiere d'une semaine en mediterranée sera un manque à gagner colossal!
je crains que ceux qui comme moi ont plusieurs croisieres réservées chez costa se verront bientot face a de cruelles désillusions...
A mon avis et comme dit precedemment, le concordia ne fera plus jamais d croisiere au vu de l'ampleur des dégats
Est ce que costa a les reins suffisament solide pour survivre à une telle catastrophe?
ben bien sûr... Ce genre de catastrophe est assurée... peut-être pas pour le prix d'un bateau neuf, mais au moins pour sa valeur comptable résiduelle (déjà 6 ans d'amortissement, ça s'amortit sur combien d'années, un paquebot ? 15 ? 20 ? )...
Par contre, pour les passagers, c'est là que ceux qui ont plusieurs assurances (on en parlait récemment) vont apprécier, pour le remboursement total des bagages...
en sachant qu'à mon avis, là, ça doit être l'assurance de Costa qui joue en premier... Mais sûrement pas pour 100%...
Ne va-t on pas voir ds les prochaines semaines une refonte totale des itinéraires?
Un navire aussi gros en moins sur une croisiere d'une semaine en mediterranée sera un manque à gagner colossal!
Ca dépend ce qu'il devait faire... si c'est juste de la méditerranée, c'est pas trop grave, vu qu'en ce moment aucun bateau en méditerranée n'est plein... Donc s'ils le veulent bien, les passagers pourraient être déplacés sur d'autres bateaux... En outre, un bateau de moins, c'est aussi un équipage de moins, et comme chaque bateau est sensé s'équilibrer au plan comptable, un bateau de moins va faire (peut-être) baisser le chiffre d'affaire, mais probablement (presque) pas le résultat...
je crains que ceux qui comme moi ont plusieurs croisieres réservées chez costa se verront bientot face a de cruelles désillusions...
A cause de ça ? je suis convaincu au contraire qu'il n'y aura pas d'impact... 😐
Pour d'autres raisons, ça... les désillusions, on en a déjà lu pas mal cette année... 😕
La seule chose qui peut pâtir d'un tel truc, si c'est mal géré en termes de communication par Costa, c'est l' *IMAGE* de la boite... Et là, ça peut impacter les comptes... Aux équipes de Comm de se défoncer... (j'ai trouvé que ce midi, sur RTL, G. Azouze avait fait correctement son job).
A mon avis et comme dit precedemment, le concordia ne fera plus jamais d croisiere au vu de l'ampleur des dégats
Est ce que costa a les reins suffisament solide pour survivre à une telle catastrophe?
Ne va-t on pas voir ds les prochaines semaines une refonte totale des itinéraires?
Un navire aussi gros en moins sur une croisiere d'une semaine en mediterranée sera un manque à gagner colossal!
je crains que ceux qui comme moi ont plusieurs croisieres réservées chez costa se verront bientot face a de cruelles désillusions...
Costa croisière fait partie de plus gros groupe mondial "Carnival" qui a des reins très solides, ce qui pour ce genre d'accident est plutôt une bonne chose car cela assure a ses filiales, comme Costa, de pouvoir survivre. Quand au navire lui même, je reste persuadé qu'il sera sur sur pied beaucoup plus vite qu'on peut l’imaginer😉...
Je ne pense ABSOLUMENT PAS que le navire soit bientôt remis en état.
Il est effectivement à l'état d'épave. La moitié du volume est SOUS l'eau de mer, dont la machinerie.
A mon avis, c'est REMÉDIABLE hélas...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Costa va vous proposer un changement de croisière dans les 3 mois à venir ou un remboursement et apparemment (un membre d'un autre forum a eu cette offre) une remise de 30% sur la prochaine croisière.
Il n'est bien sûr pas question dans ce cas de figure de quelconque pénalité !
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Il n'est bien sûr pas question dans ce cas de figure de quelconque pénalité !
ni pour le passager, ni pour Costa, puisque si l'annulation vient de Costa, il s'agit d'un cas de force majeure, ne pouvant pas donner lieu à indemnisation (en dehors bien sûr du remboursement, mais ça, c'est pas une "indemnisation").
Ce qui n'empêche pas Costa, bien sûr de faire des "gestes commerciaux"... 🙂
ho le Belge , tu"" déconne "" une fois ... non , bien sure ... chez nous on a MIMI MATI , qui d'un coup de baguette magique va remettre "" l'épave "" à flot une fois ..... le CONCORDIA est mort le 13 /01/ 2012 ... 🏴☠️🙁.... depuis que çà va mal chez COSTA .... la c'est le coup de grace 🏴☠️
Bonjour,
Pour nous aussi, il était prévu que ce soit notre première croisière!
Départ prévu le 25 mars sur le Concordia mais si nous avons une autre proposition aux mêmes dates, on acceptera sans hésiter.
On ne va pas annuler pour autant, un accident de ce genre est extrêmement rare et très franchement, avec toute la technologie
d'aujourd'hui, je ne pensais pas un tel drame possible.
Maintenant, à voir ce que çà va donner pour nous qui partons avec un CE (aurons-nous les mêmes propositions que les particuliers?).
Pour l'instant, je pense aux victimes et aux familles endeuillées.
Octobre 2012 MSC Orchestra 'Méditerranée Orientale'
Novembre 2013 Costa Méditerranea 'Les Méridionales'
Juin 2014 Croisières de France 'Soleil de Minuit'
Août 2015 MSC Magnifica 'de l'Italie aux portes de l'Asie'
ho le Belge , tu"" déconne "" une fois ... non , bien sure ... chez nous on a MIMI MATI , qui d'un coup de baguette magique va remettre "" l'épave "" à flot une fois ..... le CONCORDIA est mort le 13 /01/ 2012 ... 🏴☠️🙁.... depuis que çà va mal chez COSTA .... la c'est le coup de grace 🏴☠️
Haha, elle est bien bonne le "une fois"...
Je me demande quand les français se moquant des belges seront assez intelligent pour mettre le fameux "une fois" (que nous utilisons bien sur) dans leur contexte et non en fin de phrase, ce qui nous fait bien rire...et vous rend ...ridicule😉
quand on Concordia... je ne suis sur de rien mais ...on en reparlera d'ici peu... et pourquoi pas dans cette discussion...
comme disait mon voisin à AGDE..... tous les jours blessent un peu , le dernier tue une"" fois"" et une fois de plus vous avez bien raison nos AMIS Belges 😉🏴☠️😉
Bonjour, J'ai une grande pensée pour toutes les victimes, passagers et l'équipage, Pour avoir été en croisière sur le concordia en Mars 2011, on a déjà eu un problème de moteur qui est tombé en panne . C'est en arrivant à Savone que l'on a su , L'itinéraire avait été modifié, en connaissance de cause soit les passagers annulaient et repartaient et Ils étaient complètement remboursés ou choisissaient une autre dans les mois qui suivaient ou partaient la faire avec le nouvel itinéraire ce que l'on a choisit, on a eu des dédommagement sur les dépenses faites à Bord, une remise de 50 % sur une autre jusqu'en décembre 2012. (Nous partons sur le Luminosa en Norvège. Je pense que dans ce drame, Toutes les personnes qui doivent partir dans les prochains jours et mois sur le Concordia seront remboursés ou seront mis sur une autre croisière. ( Attention, je n'affirme pas). Il faut attendre. dromoise
Pour les passagers réservés sur le costa concordia du 15 Janvier voici les propositions que nous venons de recevoir de Costa Croisieres :
Nous avons le regret de vous informer, qu’en raison de l’incident survenu dans la nuit du 13 au 14 janvier 2012 sur le Costa CONCORDIA, la croisière du 15 janvier au 22 janvier 2012 à destination de l’Espagne, Baléares, Sardaignes, et Italie a dû être annulée.
Vos passagers ont la possibilité de :
1/ Reporter leur réservation en fonction des places disponibles et au tarif appliqué à leur croisière du Costa CONCORDIA sur les départs des : Costa Luminosa, Mediterranea, Favolosa, Serena, Voyager (vols inclus), en janvier, février ou mars 2012.
2/ Procéder à l’annulation sans frais de leur croisière, et bénéficier d’un bon de remise d’une valeur de 30% du prix de la croisière sur le Costa Concordia à valoir sur toutes les croisières Costa ayant un départ au plus tard le 31 décembre 2012 (sous réserve de disponibilité).
Nous vous présentons nos excuses pour le dérangement que vous cause cette modification et restons à votre disposition pour toute question complémentaire qu’il vous plaira de nous poser.
Dans l’attente de la réponse de vos passagers, nous vous remercions pour votre aimable coopération, et vous prions de croire, Cher Partenaire, à l’assurance de nos sentiments dévoués.
Georges Azouze
Président Directeur Général
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
le site AZUR CROISIERES donne les détails des indemnisations prévues par COSTA pour les croisières déja retenues .C'est dans "actualités et informations"en bas à gauche.
Pour les passagers réservés sur le costa concordia du 15 Janvier voici les propositions que nous venons de recevoir de Costa Croisieres :
Nous avons le regret de vous informer, qu’en raison de l’incident survenu dans la nuit du 13 au 14 janvier 2012 sur le Costa CONCORDIA, la croisière du 15 janvier au 22 janvier 2012 à destination de l’Espagne, Baléares, Sardaignes, et Italie a dû être annulée.
Vos passagers ont la possibilité de :
1/ Reporter leur réservation en fonction des places disponibles et au tarif appliqué à leur croisière du Costa CONCORDIA sur les départs des : Costa Luminosa, Mediterranea, Favolosa, Serena, Voyager (vols inclus), en janvier, février ou mars 2012.
2/ Procéder à l’annulation sans frais de leur croisière, et bénéficier d’un bon de remise d’une valeur de 30% du prix de la croisière sur le Costa Concordia à valoir sur toutes les croisières Costa ayant un départ au plus tard le 31 décembre 2012 (sous réserve de disponibilité).
Nous vous présentons nos excuses pour le dérangement que vous cause cette modification et restons à votre disposition pour toute question complémentaire qu’il vous plaira de nous poser.
Dans l’attente de la réponse de vos passagers, nous vous remercions pour votre aimable coopération, et vous prions de croire, Cher Partenaire, à l’assurance de nos sentiments dévoués.
Georges Azouze
Président Directeur Général
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C'est vrai que c'est pas marrant de changer de croisisère quand celle cie est prévue, mais s'ils vous proposent au même tarif à vos dates une croisière sur le Luminosa aux antilles,
commenos partons le 10 fevrier prochain, ouun autre bateau, c'est une bonne solution. Franchissement les antilles à cette période c'est pluto sympa? A^près c'est une question de disponibilités. Mais ce serait dommage d'annuler.
cela dépend du sens que l'on donne au mot... (notamment son sens dérivé du latin 🤪 : "ce qui est arrivé (de façon inattendue)") :
Certes, dans le langage courant, l'incident c'est forcément "petit" et l'accident c'est forcément "gros".
Mais
éthymologiquement, c'est juste "ce qui est arrivé"
en médecine par exemple, dans le suivi des médicaments, ou des transfusions sanguines, il n'y a que des *incidents* "de grade 0 à 4"...
l'incident de grade 0, c'est le truc retrouvé par les analyses mais sans aucune conséquence pour le malade
l'incident de grade 4, c'est la mort du malade. 🤪
Et dans le langage de l'assurance-qualité, en "suivi de processus", chaque fois qu'on parle de "ce qui est arrivé et qui en principe n'aurait pas dû arriver", on parle *d'incident*. Aucune connotation "minorante". (C'est ainsi qu'il s'est passé à Fukushima une série *d'incidents* *très graves*)
Je pense que c'est avec ce sens que Costa a voulu s'exprimer.
ben si les dates des remplacements proposés ne te conviennent pas, et qu'il y a 30% du prix de la croisière sur le Concordia (cette fois, y a pas ambiguïté) en déduction du prix de n'importe quelle croisière en 2012, ça peut valoir le coup d'accepter cette annulation...
Oui, Costa a minimisé "au mieux".
C'est un incident de parcours.
Par contre, je suis allée voir les routes maritimes au départ de Civitavecchia, sur Google earth, et il y a quand même un "malaise".
Le port de l'ile de Giglio se trouve à tribord de l'ile, et face à l'Italie.
Le bateau aurait dû passer à babord de l'ile, c'est-à-dire au large, entre l'ile et la Corse et non dans "le chenal"...entre l'ile et la terre Italienne ...et les rochers.
Nous devions partir le 16 Avril sur le Concordia .
Nous ne pensons pas que cela soit possible !!!! Il y a trop de pagaille , et trop de choses a faire ce jour pour reprocher quoique ce soit a Costa . Ils ont d'autres chat (....loupes ) ( pardon , ce n' est pas drole , mais ... ) a foueter .
J' attends le terme du délai de : J - 45 , pour réagir officiellement .( cadre de l' annulation a moindre frais de ma commande .)
Je pense que Costa aura , avant cette date , ( pour nous : 29/2 ) proposé un autre voyage , ou le remboursement de l' acompte . Je n' anticipe pas , par correction , une attitude différente de Costa , qui mériterait un comportement plus ferme de ma part a ce moment la .
Dans le cadre du voyage prévu sur le Concordia , nous avons cherché rapidement , et trouvé , 2 des 3 escales nous interessant , a une même date ( a 1 jour ) , de la même ville de départ ( transfert en car après )
.... et avons réservé notre cabine sur le MSC Fantasia . ( en fait , nous avions promis " volcans " et "stade de foot " de Barcelone , a notre petit fils , de 7 ans . Nous perdons l' Etna , mais tenons notre promesse pour les vacances de Pâques )
Cette notion de valeur a transmettre ... ( pour excuses )
A 4000 passagers la semaine , le concordia va mettre une grosse pagaille , et je pense , qu' il convient de ne pas garder les deux pieds dans le même bateau , NON , sabot .
Il ne faut pas suivre les arrangements de scoop catastrophique d' une certaine presse , eux , plus c' est grave , plus ils sont importants en l' annonçant . Il faut raison gardée , surtout que maintenant , le contexte de l' accident va être intégré , et que cela bougera dans les esprits .
Parter sans plus de craintes , ..... ou ne sortez plus de chez vous .... et encore , mais bon , j'arrête la .
Par contre, je suis allée voir les routes maritimes au départ de Civitavecchia, sur Google earth, et il y a quand même un "malaise".
Bonsoir
je viens de vérifier ceci, et effectivement la route maritime Citavecchia Savone ne doit pas passer entre la côte et cette ile de Giglio !!!
malaise c'est sûr maintenant
titi
Bsr
je pense que toutes les croisières sur le Concordia sont annulées pour toute l'année.
titi
Moi, comme ça, je dirais "définitivement"... Mais je n'ai aucune compétence en construction navale... et en coût de réparation d'un bateau qui va être très vite rongé par l'eau de mer... et dans lequel il y aurait certainement beaucoup de réticences à remonter de la part de la clientèle... S'il ne coule pas définitivement par plus de 100 mètres de fond s'il venait à "glisser"...
Financièrement, ça ne me semble pas *dramatique*, il y a des *assurances* qui couvrent les naufrages et la perte d'un bateau... Et logiquement, comme la probabilité en est infime, ça ne doit pas être énorme (toutes proportions gardées hein, ça doit quand même dépasser la Twingo 😎 ), comme primes d'assurances.
En 1994 nous étions partis pour une transat avec Costa. Après 2 jours de navigation , demi tour à Genes ! croisière annulée sans aucune information !
nous avons été intégralement remboursés et costa nous a offert une autre croisière gratuite de notre choix excursions et boissons comprises à une date de notre convenance.
Je pense qu'après cette catastrophe ils se montreront aussi généreux ce qui doit redorer leur blason.
🙂🙂coucou "mlej" et bonne année en plus il fait plein de fautes d'orthographe, ; je ne suis pas belge d'origine mais pour y vivre depuis tant d'années, je n'entends meme plus ce fameux 'une fois", bruxelles etant devenue encore plus cosmopolite, 😉
bon on s'en fout, hein , bonne journée, je t'adresse un courrier privé car j'ai un truc a te demander😎
SOURIS au MONDE ET LE MONDE te SOURIRAS!!!
asie du sud-est - iles de l'ocean indien - french polynesia,
indonesie,
apparemment, un membre d'un autre forum qui devrait partir le 15 donc aujourdhui a eu un mail de proposition hier am et il peut partir à la place fin mars (date qu'il a choisi) pour la martinique
vol compris sur le luminosa..
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J'ai lu , qu'avec la coupure de courant, le système électronique des portes, ne fonctionne plus, donc, Tu es Bloquée dans ta cabine , comme un rat !!!😕😠
les seules portes "électroniques" chez Costa sont les portes des Ch...ttes sur le Luminosa et le Deliziosa... Je n'en connais pas d'autres... 🤪Quant aux portes coupe feu sur tout les bateaux, la fermeture est déclenchable à distance, mais sur des circuits protégés avec batteries, évidemment différents du circuit général...
Quand tu es *dans* ta cabine, la poignée de porte est tout ce qu'il y a de plus *mécanique*, et tu peux *toujours* sortir (sauf si la porte est tordue, ou truc de ce genre...)
Pour entrer dans ta cabine, le système de serrure extérieure à carte magnétique marche en principe avec une pile, ou plutôt une petite batterie rechargeable... j'aurais donc tendance à dire que tant que c'est pas mouillé, ça marche... Et sur les anciens bateaux, qui ont encore des clés "cartes perforées", rien d'électrique là dedans...
Si tu es joignable au téléphone, il y a fort à parier que ton agence, si elle fait son boulot correctement, va t'appeler très vite...
Azur-Croisières a déjà publié sur son blog le courrier de Georges Azouze, que toutes les agences ont dû recevoir, et qui indique les choix possibles, et je sais que "Thibaud et ses drôles de dames" seront sur le pied de guerre dès demain matin, pour appeler tous leurs clients concernés 😎 Parce que comme pour le Deliziosa du 18 décembre, les mieux servis, pour des "remplacements", seront ceux qui auront appelé les premiers (y aura pas de place pour tout le monde...)
espérons que tu n'es pas tombée sur une agence qui ne fait que "vendre du billet"... 🤪
Dans tous les cas, si tu es joignable et que tu n'as aucune nouvelle demain, appelle les dès mardi, n'attends pas samedi ! Après, si leur réponse est "on ne sait pas", c'est que c'est vraiment, vraiment pas une bonne agence... (encore moins une "bonne agence#" 😉 )
c'est une bonne affaire pour cette personne !!! tant mieux avec ce drame, c'est normal que COSTA trouve des solutions acceptables pour les personnes ayant reservé !
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Il n'est bien sûr pas question dans ce cas de figure de quelconque pénalité !
ni pour le passager, ni pour Costa, puisque si l'annulation vient de Costa, il s'agit d'un cas de force majeure, ne pouvant pas donner lieu à indemnisation (en dehors bien sûr du remboursement, mais ça, c'est pas une "indemnisation").
Si, comme il semble se confirmer, il y a eu "faute professionnelle", il ne s'agit pas d'un cas de force majeure et donc possibilité d'indemnisation.
Il appartiendra aux "victimes" de se regrouper et de négocier à l'amiable ou devant les tribunaux, des indemnités pour les pertes endurées ainsi que le préjudice moral.
je parlais pas des passagers de *cette* croisière, mais des gens qui ont réservé pour plus tard. Même si faute professionnelle il y a, le fait pour Costa de se retrouver *sans bateau* (peu importe la cause, le résultat est là) et de devoir donc annuler toutes les inscriptions à des croisières futures du Concordia, présente bien toutes les caractéristiques de la force majeure.
Après, les passagers de *cette croisière* vont certainement se voir proposées par Costa des transactions très favorables (mais c'est peut-être ce que tu appelles les "négociations à l'amiable"), afin d'éviter justement des actions au Civil en dommages et intérêts... Non pas tant pour ce que ça coûterait à Costa, qui est certainement aussi assuré pour ça, mais pour le bordel que ça peut créer au service juridique, avec des besoins d'embauches qui, elles, représentent un cout.
En sachant que ces actions aboutiraient probablement, mais que le *préjudice moral + ce qui resterait de matériel après intervention des assurances* devra être réellement chiffré (et le préjudice moral c'est la bouteille à l'encre et très variable d'un tribunal à l'autre, j'en sais quelque chose...), que ça durera sans doute plusieurs années avec la procédure d'appel, et que ça coûtera cher en avocats pour les passagers qui feraient ce choix, pour un résultat très incertain... Je suis convaincu que la plupart accepteront les transactions, qui à mon avis seront intéressantes, et préfèreront définitivement tourner la page... et je pense qu'il en sera de même pour les familles des victimes qui se porteraient plutôt partie civile (si ça existe en Italie) au procès du Commandant (si procès a lieu d'être).
Ne pas oublier pour les français qu'une telle procédure, en plus, relèverait du droit italien, conformément aux CGV... Après, les "regroupements de victimes" (autres que sous forme d'associations loi 1901), en France, et *dans ce cas précis*, j'y crois pas trop... 😇😐 .
Dans les exercices , le premier jours , ou plus tard une deuxième fois pour les voyages longs , un responsable passe mettre une étiquette " cabine évacuée " sur la poignée de la porte .
Que cela soit vrai , ou pas ! Le réglement prévoit cette vérification ..... l' étiquette est posée !
un chef doit surveiller dans sa coursive sa bonne éxécution , par son subalterne , ( le dit ne le fait , a mon avis , que dans la crainte que ce chef passe ) et il se poste a un endroit stratégique , souvent aux accès aux paliers d' ascenseurs .avec sa jaquette " staff " .
De toute évidence , et un peu comme ressenti par un certain nombre de croisièristes " régulièrement sur un bateau " , les conditions réelles , et la théorie , ne sont absolument pas compatibles .
Nonobstant , le bon moment pour décider de l' évacuation , les conditions d'éclairage des espaces publics ,
..... il y a l'attitude des passagers :
Les différences d' ages , de capacité a garder " son sang froid " , de respecter une procédure ( sans aller dans du hors sujet : une communauté Allemande , ne réagira pas comme une Italienne ) et surtout , de l' éducation de certains , ne respectant déjà , pas grand monde en situation ordinaire ....( alors la !!!!! )
....... l'efficacité de l' équipage , qui en plus ne s'exprime pas , ne comprend pas les langues , donc , ne dirige , en fait , ... que trés peu , de la manoeurvre , ..... ( accentuant le bazar ) .
De plus, imaginez qu' un officier abatte un passager qui écrasant , bousculant , piétinant tout ce qui est devant lui , grimpe sur le capot d' un canot avant tout le monde ( il y aurait eu le cas ) , et a la place .. " de quelqu' un " ..... Pfffff ! médias , et justice aujourd' hui .)
Non , je ne pense pas que l' équipage ici , est réellement disposé des moyens d' être efficace , ..... voir les officiers " supérieurs " Après , c' est comme une boule de neige qui descend en grossissant .....
Personnellement , Je pense qu' il pouvait même déjà y avoir de l' eau dans la coursive non visitée , ... après l' alarme tardive ... par le " responsable " , surement déjà mobilisé ailleurs
Et cela pouvait être plus grave .
Maintenant , avec du recul : Costa a environ 15 bateaux , MSC , disons autant , soit 3O batiments a 3OOO passagers moyens pour la facilité du compte , Cela donne : 90 000 passagers / semaine ,
= 4 500 000 passagers / an ..... ( Grosse estimation )
4 000 nauvragés aujourd'hui : ( 0 , 0008 ) , .... Il faut relativiser les mauvaises conditions de sécurité sur un bateau de croisières .
"Ce genre de catastrophe est assurée".....même si il y faute humaine? car apparemment il y a!
Personnellement, si je laisse ma fenêtre ouverte et que quelqu'un s'introduit chez moi pour me voler, l'assurance ne me rembourse pas, car je suis en partie responsable...mais là, peut' être est-ce différent ?
Je lis pluieurs compte rendus fort intéressants à propos des croisieres. Un sujet m'intrigue. Les fameux repas à la carte où l'on doit payer pour manger. Mon…
On veut faire les Cinques Terres en train. Est-ce que quelqu'un peut me dire si la distance entre le bateau et le premier arrêt de bus de la ville pour nous…
Hello
Après beaucoup d'hésitation sur diverses compagnies ( explora, océania, yc, HAL, NCL) et plusieurs destinations Norvège, Irlande, Islande.
J'ai finalement choisi NCL star pour l'Islande.
J'avais déjà regardé cet itinéraire quand je suis parti en avril pour l'Écosse avec CFC mais il était vraiment très cher .
Il faut savoir que CFC fait souvent des dernières minutes 45 jours avant le départ ( moment où on ne peut plus annuler ni modifier )
Donc là j'ai eu une belle opportunité que j'ai saisi.
Départ le 23 août.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!