Voici un thème qui resurgit de temps en temps... par moi ou d'autres... :) connaissez vous des compagnies ou hôtels qui font des match statuts (geste commercial d'alignement des statuts elites) en ce moment?
en particulier chez One world et Star alliance?
Voilà ce que j'ai pu recueillir ses derniers temps comme info:
compagnies:
Etihad (au cas par cas mais oui)
Emirates (oui mais très exigeant )
United (oui mais la plupart du temps un défi de 90 jours est proposé)
American Airlines (souvent un défi est proposé)
Cathay (refus)
thai (refus)
executive club de british airways (pas de réponse)
iberia plus (pas de réponse)
lufhtansa miles and more :d'apres certains rumeurs oui mais difficile sauf promotions marketing)
Flying blue: (air france/klm) rare sauf promotion marketing
Si bien entendu certains d'entre vous on obtenus certains statuts et que mes infos sont fausses n'hésitez pas à me corriger
Niveau hotel:
- accord leclubaccord hotel (mercure, sofitel, ibis, pullman): oui depuis hotel ou compagnie aérienne
- hilton hhonnors : oui
- choice privilèges (confort hotels, quality, ...) oui
- best western : oui
- marriots rewards / ritz carton: sont difficiles mais oui avec un rapport d'activité
- priority club (holliday inn): pas de réponse
Loueurs de voiture:
hertz: flying blue platinum donne le statut gold sur demande
avis: rien
c'est comme ça que j'ai fait matcher mon Flying Blue Silver avec United Premier Silver, cela dit, il y a bien le défi des 90 jours qui n'est pas intéressant
pour Accor, pas besoin de matcher, n'importe quel FFP elite a des avantages automatiques aussi avantageux que le programme A-Club en lui même qui impose des nuitées... (moi même ancien A-Club Platinum en tant qu'employé, je trouvais le programme un peu bidon)
je l'utilise aussi :)
mais faut bien faire vivre ce forum aussi :)
et partager ses infos ;)
il n'y a pas tout le monde sur statusmatcher
j'avais fait matché chez united mon statut platinum et en president premier par car c'est la durée qui n'a pas été terrible je trouve pour un match statut en juillet... jusqu'en 01/2013...
bonjour, étonnant que ce sujet n'entraine pas les passions... je me souviens d'une époque où ce forum avait des débats plus qu'animés... sur le theme... avant les membres partageaient les astuces à moins qu'ici ils n'y ai plus beaucoup de passionnés de l'aérien...
Alors voici les résultats de mes tentatives de match status... bien entendu on peut trouver des topic dédié sur "status matcher" ou "flyer talk".
A la base il faut avoir une carte elite d'une compagnie pour pouvoir se faire matcher (égaliser)
dans mon cas à la base une seule carte elite: la flying blue platinum.
il est important de préciser dans vos demandes qu'en principe les compagnies n'égalise pas les membres des compagnies de la même alliance: ainsi si vous voulez un match par exemple avec Aeroflot ou Delta en général il ne faut pas dire qu'on est membre de Flying blue car AF/KLm est partenaire de l'alliance Skyteam... bien que parfois ce principe connait quelques exceptions...
Voici mon bilan...
compagnies aériennes:
Emirates: match "gold" ok mais difficile avec déclaration de planning et relevé des 12 derniers mois, le service skywards renvoi au bureau local (en france: Nice) qui decide. Ok mais plusieurs mois
- Etihad: En principe non mais en début d'année il y avait une promotion de match statut des elites d'autres compagnies donc ok, un peu long plusieurs mois pour recevoir la carte. matché
en mars carte recu mi aout... MATCH GOLD durée 2ans
- United: matché "1er platinum" sur simple demande email avec scan de carte. durée jusqu'a la fin de l'année civile
- Turkish airlines: match rapide Gold durée 2ans
- cathay pacific: match simplement silver. Etudie toute les demande de match mais demande un relevé des 12 derniers mois, et prévision des vols. Mais aussi des réservations déjà effectuées pour le futur aide...
Gulf air: match facile gold pour 1 an.
oman air: match facile pour 1an
Air berlin : match pour 6 mois avec un challenge de 3mois pour conserver le statut au dela des 6 mois
alaska airlines: match facile durée 1an
Virgin Atlantic: match silver direct pour 1an avec challenge fast track pour aller au gold
Virgin america: match promotionnel a statut égal jusqu'au 31/12 pour quelques mois avec fast track gold
American airlines: Proposition de challenge sans match sur 3 mois. Challenge que je trouve assez difficile
Delta: match medaillon statut pour 90 jours avec challenge sous 90 jours tres difficile (Fly 26,000 Medallion Qualification Miles OR 35 Medallion Qualification Segments on flights operated by Delta or Delta Connection to retain your Platinum Medallion status.)
Qantas: refus sans étude
british Airways: refus sans étude
qatar aiways: refus sans étude
Korean air: refus sans étude
finnair: refus sans étude
iberia: refus (apres avoir relancé plusieurs fois car aucune réponse au début)
s7 airlines: refus sans étude
royal jordanian: refus sans étude
LAN: accepte de négocier mais m'a demandé des documents que je ne pouvais avoir... donc pas de match
Singapore airlines: refus sans étude
air new Zealand: etude mais demande de payer l'accès a son frequent flyer avant de donner une réponse (environ 30euros)
malaysian airlines: malgré plusieurs relance jamais de réponse
Thai: refus sans étude
Miles and more (lufhtansa, swiss, Austria, brussel airlines): refus sans étude
SAS: refus sans étude
Note: aeroflot proserai un status match assez facile si une réservation avec eux...; Flying blue ferait un match assez rare mais aléatoire.
hotels:
- leclub accor (mercure, sofitel, pullman, ibis, ..): match depuis flying blue... a statut égal... alors la plupart des avantages sont donné aux membres flying blue directement sans accéder au programme... mais accor ne donne plus de miles en dehors de son programme et ce match peut permettre de demander les autres match dans les autress chaines d'hotels...
- best western: politique de match si carte elite d'hotel a statut égal
- hilton: match pour jusuqu'en mars de l'année suivante sur étude du relevé des 12 derniers mois
- choice privilège (confort suite, qualityn...): match sur demande et étude des derniers mois
- marriot/ ritz ( c'est le même programme): difficile juste matché silver apres étude
- priority club (holliday inn, ..): match sur demande et justificatif
- club carlson: (radisson, ...): match tres rapide pour 1 an
- SPG (meridien, sheraton, ...): proposition de challenge
- Hyatt: proposition de challenge
voiture de location:
quasi toute les compagnies match depuis un statut d'une autre compagnie. il est à noter que Flying Blue offre le statut gold pour les flying blue platinum.
nous le voyons bien les hotels match tres facilement... les compagnies aériennes beaucoup moins...
c'est bizarre moi j'avais juste envoyé une demande de match avec le scan de ma carte. je vais essayer de te trouver ce vieux mail en espérant ne pas l'avoir effacé...
Merci pour cette mise à jour. Même sur FT, on ne trouve pas pareille synthèse!
Sinon, pour les gens que le sujet intéresse, le site http://statusmatcher.com est pas mal fait.
Je me permets de vous demander si cela marche effectivement lorsque l'on a le Premier Siver (de Mileage Plus) vers Flying Blue Silver ? J'y suis passé il y a quelques semaines et j'aurais aimé savoir combien de temps il fallait attendre pour avoir l'équivalence?
Je vous remercie pour votre réponse
Excellentes fêtes de fin d'année
Ce qu'il reste à faire, c'est un peu d'ordre dans ce tableau. En l'occurrence, classer les compagnies par alliance, et aussi mettre en avant les FFP qui permettent de conserver le statut plus d'un an. Ca permet ainsi de vite réaliser que Turkish est probablement le meilleur FFP chez Star alliance (match assez facile et deux ans de statut), etc.
Bravo pour cette enquête digne d'un journaliste spécialisé !
au niveau des programmes hôteliers je veux juste ajouter que le programme le plus généreux me semble celui de HILTON qui en Gold offre : le petit dejeuner , l'accès à internet et qui fait tout son possible pour vous surclasser !! A chaque fois je suis surclassé et mis à l'étage " EXECUTIVE" calme avec , salon dédié et boissons offertes ...le départ tardif aussi est appliqué !! Un vrai programme généreux qui fait tout pour fidéliser des clients ...
Radinerie chez les français d'ACCOR qui déjà offre un programme qui ne rapporte rien dans les petites maisons style IBIS où vous devrez payer votre internet , ensuite pour avoir quelques bricoles il faut aller chez SOFITEL , PULLMAN et MGallery ... mais c'est vraiment ridicule comparé avec HILTON !! de plus ACCOR fait tout pour trouver des excuses pour ne rien lâcher du tout ...
Exemple flagrant de culture hôtelière differente : Chez Accor on m'a dit une fois avec le prix bas que vous avez payé , on ne peut pas vous surclasser ... J'ai dit ce n'est pas une question de prix c'est une question de fidéliser des clients et de les faire revenir mais vous vous faites le contraire ai je répondu ... HILTON bien plus pro fait tout pour vous satisfaire , là est toute la différence ...
Chez SPG on peut choisir entre des miles , et un verre offert et l'internet est souvent offert ... et on ne fait pas de difference comme chez ACCOR entre les differents hôtels du groupe ... Les avantages sont les mêmes chez Sheraton Meridien et Collection Luxury .
Merci fabrice. ( chandler c est moi j ai eu un petit pb de connexion sur mon pseudo initial quand j ai publié).
C est vrai le statut hilton apporte vraiment qqchose. Surtout les petit dej peu importe le tarif. Pour les histoires du surclassement accor rechigne a l offrir faut le demander pk on y a droit ds tout les cas sauf si on passe pas une agence. Cette remarque vaut pour la plupart des programmes.
D ailleurs il est a noter une specifiter de la carte emirates. Une reduction permanente a atlantis de Dubai et le statut gold offre un surclassement automatique et l acces a des guichets prioritaires. Etihad lui offre de tps en tps le surclassement ds son hotel.
Perso pour le groupe accor j envoi un email qq jours avant pour dire que je demande le surclassement et j imprime avec moi la liste des avantages car l on a deja essayé de me dire qu il n existait pas.
Le pire a ce niveau est best western qui eux nie tout avantage le plupart du temps...
le programme que je prefere est hilton mais ils changent certaines regles en janvier par contre ils est facile de rester gold ya tout le temps des promo par exemple il y a peu le statut gold etait offert au membre de virgin america, delta et united il suffisait de s inscrire au frequent flyer pour beneficier de l offre.
Enfin apres m etre renseigné Aeroflot ne propose plus initialement un match statut mais un challenge depuis avril 2012. Tout est clairement indiqué sur son site.
Salut les statut silver sont les plus difficiles à matcher, je pense a cause du manque de reconnaissance de ceux ci aupres des compagnies... pourtant etre silver implique d etre souvent un tres bon client. Les delais de traitement sont assez long chez FB cela peut etre qques jours mais generalement plusieurs semaines. FB match peu mais de tps en tps ya des promo. Il faut surveiller ca sur flyertalk si t anglophone ya un topic dedié au surclassement chez fb. Du style au mois de juin si tu reservé ton vol depuis airfrance.it tu devenais automatiquement silver sur demande au service client. AF et FB etant assez difficile sur ce point tu peux appuyer ta demander avec un relevé d activité surtout si tes voyages st sur des lignes en concurence avec AF.
en fait, les criteres de qualifications changent.... en 2013...
mais hilton n'a pas encore communiqué sur les changements du programme... on risque d'avoir quelques surprises... en effet je me suis rendu compte que sur le site les avantages affichés ne sont plus exactement les meme... par exemple on a toujours les petit dejeuner dans les choix et dans les conditions une fois connecté à l'interface personnel du compte... mais sur le site hilton "hors compte hhnonors" cet avantage n'est plus mentionné... de meme que l'upgrade gratuit n'a pas plus l'air dispo... mais ca deviendrai un upgrade a tarfi préférentiel... j'ai vu que pour mon séjour à Nassau l'e-upgrade ne me proposait plus d'upgrade gratuit... mais a tarif préférentiel...
hilton n'a pas encore communiqué... j'ai demandé... et on m'a répondu que pour le moment les avantages étaient les même mais ils allaient évoluer en début d'année.
Je me permets de vous demander si cela marche effectivement lorsque l'on a le Premier Siver (de Mileage Plus) vers Flying Blue Silver ? J'y suis passé il y a quelques semaines et j'aurais aimé savoir combien de temps il fallait attendre pour avoir l'équivalence?
Je vous remercie pour votre réponse
Excellentes fêtes de fin d'année
désolé pour la réponse tardive
sauf erreur de ma part et d'après le site statusmatch, Flying Blue Silver vers Premier Silver c'est possible (c'est ce que j'ai demandé), mais l'inverse non
AF n'offre pas bcp de reconnaissance de la concurrence il faut l'avouer
et si on regarde bien, être membre FB, on obtient très peu de matchs intéressants vers la concurrence également, il vaut mieux donc choisir un FFP et s'y cantonner
reste ensuite à comparer les FFP pour choisir le meilleur dans une alliance, y a plein de bloggeurs expérimentés qui donnent de bons conseils
pour l'instant, en attendant de m'expatrier, je vais rester chez AF (faut dire que j'ai une amex AF alors bon, j'attends d'atteindre mes 100k miles FB avant de les quitter, ce qui selon mes estimations devrait être le cas fin de l'année prochaine)
j'attends de voir si BA ou LH vont faire évoluer leurs offres à la hausse
le statut silver de Fb est difficilement matchable...
mais il est certain qu'il est plus difficile de ce faire matcher avec FB qu'avec certains aux programmes...
néanmoins il est possible de se faire matcher assez facilement chez turkish voir United selon les périodes....
Voici mon bilan... (MAJ) je rangerai par alliance après les vacances
compagnies aériennes:
Emirates: match "gold" ok mais difficile avec déclaration de planning et relevé des 12 derniers mois, le service skywards renvoi au bureau local (en france: Nice) qui decide. Ok mais plusieurs mois
- Etihad: En principe non mais en début d'année il y avait une promotion de match statut des elites d'autres compagnies donc ok, un peu long plusieurs mois pour recevoir la carte. matché
en mars carte recu mi aout... MATCH GOLD durée 2ans
- United: matché "1er platinum" sur simple demande email avec scan de carte. durée jusqu'a la fin de l'année civile
- Turkish airlines: match rapide Gold durée 2ans
- cathay pacific: match simplement silver. Etudie toute les demande de match mais demande un relevé des 12 derniers mois, et prévision des vols. Mais aussi des réservations déjà effectuées pour le futur aide...
Gulf air: match facile gold pour 1 an.
oman air: match facile pour 1an
Air berlin : match pour 6 mois avec un challenge de 3mois pour conserver le statut au dela des 6 mois
alaska airlines: match facile durée 1an
Virgin Atlantic: match silver direct pour 1an avec challenge fast track pour aller au gold
Virgin america: match promotionnel a statut égal jusqu'au 31/12 pour quelques mois avec fast track gold
Virgin australia: refus (cause autre continent mais match depuis qantas)
American airlines: Proposition de challenge sans match sur 3 mois. Challenge que je trouve assez difficile
Delta: match medaillon statut pour 90 jours avec challenge sous 90 jours tres difficile (Fly 26,000 Medallion Qualification Miles OR 35 Medallion Qualification Segments on flights operated by Delta or Delta Connection to retain your Platinum Medallion status.)
Qantas: refus sans étude (match quasi uniquement depuis virgin australia voir de l'asie ou air new zealand)
british Airways: refus sans étude
qatar aiways: refus sans étude
Korean air: refus sans étude
finnair: refus sans étude
iberia: refus (apres avoir relancé plusieurs fois car aucune réponse au début)
s7 airlines: refus sans étude
royal jordanian: refus sans étude
LAN: accepte de négocier mais m'a demandé des documents que je ne pouvais avoir... donc pas de match
Singapore airlines: refus sans étude
air new Zealand: etude mais demande de payer l'accès a son frequent flyer avant de donner une réponse (environ 30euros)
malaysian airlines: malgré plusieurs relance jamais de réponse
Thai: refus sans étude
Miles and more (lufhtansa, swiss, Austria, brussel airlines): refus sans étude
SAS: refus sans étude
aeroflot: proposition de challenge
Aerolineas argentinas: accès de match sous 1 semaine
Note: aeroflot proserai un status match assez facile si une réservation avec eux...; Flying blue ferait un match assez rare mais aléatoire.
hotels:
- leclub accor (mercure, sofitel, pullman, ibis, ..): match depuis flying blue... a statut égal... alors la plupart des avantages sont donné aux membres flying blue directement sans accéder au programme... mais accor ne donne plus de miles en dehors de son programme et ce match peut permettre de demander les autres match dans les autress chaines d'hotels...
- best western: politique de match si carte elite d'hotel a statut égal
- hilton: match pour jusuqu'en mars de l'année suivante sur étude du relevé des 12 derniers mois
- choice privilège (confort suite, qualityn...): match sur demande et étude des derniers mois
- marriot/ ritz ( c'est le même programme): difficile juste matché silver apres étude
- priority club (holliday inn, ..): match sur demande et justificatif
- club carlson: (radisson, ...): match tres rapide pour 1 an
- SPG (meridien, sheraton, ...): proposition de challenge
- Hyatt: proposition de challenge
voiture de location:
quasi toute les compagnies match depuis un statut d'une autre compagnie. il est à noter que Flying Blue offre le statut gold pour les flying blue platinum.
nous le voyons bien les hotels match tres facilement... les compagnies aériennes beaucoup moins...
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Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?