Bonjour,
Ma question est dans le titre.
Cordialement.
Original post
Qui est allé à Atar en camping-car? (Mauritanie)
by Rudy03
This discussion is in French, the community’s main language.
Je suis allé a Atar en CC il y a 2 ans ( un vrai integral )nous sommes passé paNTK donc Maroc ensuitr NBO, NTK ensuite la route qui part vers l'est Si vous voulez d'autre renseignements pas de probleme J.L ci joint une photo su une petite piste mais depuis la route est terminée je l'ai refaite l'année d'apres
babars83
bonsoir,
je suis passé à Atar en décembre 2006. J'étais en 4x4, la route ne présente pas de difficulté.
Du Maroc jusqu'à Atar par Nouakchott et Akjoujt, la route est bitumée, à l'exception du no man's land de 5km entre le Sahara occidental et la Mauritanie.
Par contre, pour aller plus loin, vers Chinguetti par exemple, c'est un peu plus hasardeux, il y avait de la tôle ondulée au début et des passage sableux vers l'arrivée.
Dommage, avant d'arriver à Atar, l'oasis de Tergit, un endroit magique vous sera difficile d'accès. La piste est à prendre vers le poste de gendarmerie avant Atar.
Bonne ballade.
je suis passé à Atar en décembre 2006. J'étais en 4x4, la route ne présente pas de difficulté.
Du Maroc jusqu'à Atar par Nouakchott et Akjoujt, la route est bitumée, à l'exception du no man's land de 5km entre le Sahara occidental et la Mauritanie.
Par contre, pour aller plus loin, vers Chinguetti par exemple, c'est un peu plus hasardeux, il y avait de la tôle ondulée au début et des passage sableux vers l'arrivée.
Dommage, avant d'arriver à Atar, l'oasis de Tergit, un endroit magique vous sera difficile d'accès. La piste est à prendre vers le poste de gendarmerie avant Atar.
Bonne ballade.
Bonsoir,
et merci pour votre réponse.
Je connais bien cette région de l'Afrique pour la parcourir en 4x4 depuis longtemps.
Le but de ma question : je vais créer un campement qui sera accessible à tous véhicules, vers Atar. Aucune structure (ou très peu) n'existe pour les CC.
C'est une population de touristes qui voyage de plus en plus loin, et j'ai envie de leur faire découvrir cette merveilleuse région de l'Adrar.
Merci encore pour avoir répondu.
Cordialement
Pour l'instant la majorité des CC sont "scotchés" à Daklha ... alignés et face à la mer.
Cette année, je suis resté un mois en RIM et je n'ai pas vu beaucoup de camping car passer Fort Guerguerat et les rares téméraires semblaient se diriger vers les "fraîcheurs" de la Casamance.
Il est vrai que l'Adrar est une région magnifique mais la vie y est peut être un peu austère pour ces nouveaux voyageurs. Atar voit beaucoup de touristes, d'ailleurs quand on arrive par la route, c'est un peu comme le pays Dogon, on est accueilli avec beaucoup de "chaleur".
Point Afrique dépose ses touristes sur le tarmac et le séjour est de une semaine. Mais pourquoi pas?
Bonne chance,
Cette année, je suis resté un mois en RIM et je n'ai pas vu beaucoup de camping car passer Fort Guerguerat et les rares téméraires semblaient se diriger vers les "fraîcheurs" de la Casamance.
Il est vrai que l'Adrar est une région magnifique mais la vie y est peut être un peu austère pour ces nouveaux voyageurs. Atar voit beaucoup de touristes, d'ailleurs quand on arrive par la route, c'est un peu comme le pays Dogon, on est accueilli avec beaucoup de "chaleur".
Point Afrique dépose ses touristes sur le tarmac et le séjour est de une semaine. Mais pourquoi pas?
Bonne chance,
Bonjour,
Depuis que la route est finie il y a de plus en plus de camping car en Mauritanie.
Cet hivers nous en avons acceuillit une vingtaine à notre auberge (Caravane de tergit) malgre le banc de sable; les plus lourds se garraient avant ce sable à 400m; les 12km de piste (dure) jusqu'à Tergit, chingetti, Ouadanne, ou meme Choum Atar pour ceux qui voudraient venir ds l'Adrar par le train du desert sont praticables en CC avec un minimum de precaution et des plaques de desensablage.
Cordialement Jef
Cordialement Jef
On apprend plus en voyageant qu'en lisant mille livres...
bonjour,
j'habite Atar depuis oct 2007. je suis dans le tourisme, sur Atar c'est une gageure pour le moment. Je suis jamais venu sur Atar en ccar. la route de Nouakchott à Atar est que du goudron. D'ailleurs, cette hiver, des CCARS sont venus ici sans problème. je ne connais pas pas de station spécifique pour les ccar, mais il existe des auberge avec des parkings privés qui pourraient les recevoir. Un seul problème, comme les ccars n'aiment pas le sable il faut faire très attention ou l'on met les roues. En janvier je suis allé à Quedougou(Sénégal), j'en ai croisé un qui allait de campement en campement tranquillement. venant de France, le couple fait le trajet régulièrement et le ccar était de la dernière génération avec tout le confort à Bord.
à+ si vous le souhaitez cordialement EZ
j'habite Atar depuis oct 2007. je suis dans le tourisme, sur Atar c'est une gageure pour le moment. Je suis jamais venu sur Atar en ccar. la route de Nouakchott à Atar est que du goudron. D'ailleurs, cette hiver, des CCARS sont venus ici sans problème. je ne connais pas pas de station spécifique pour les ccar, mais il existe des auberge avec des parkings privés qui pourraient les recevoir. Un seul problème, comme les ccars n'aiment pas le sable il faut faire très attention ou l'on met les roues. En janvier je suis allé à Quedougou(Sénégal), j'en ai croisé un qui allait de campement en campement tranquillement. venant de France, le couple fait le trajet régulièrement et le ccar était de la dernière génération avec tout le confort à Bord.
à+ si vous le souhaitez cordialement EZ
Bonjour
Je suis régulièrement en Mauritanie depuis 1995, un pieds dans mon Auvergne natale, l'autre en Mauritanie et dans la région de Atar depuis 2003 où je travaille dans le tourisme.
Depuis février 2007 j'ai fait l'accompagnement de plusieurs groupes de camping car pour un voyage de 3 semaines en Mauritanie qui ont bien évidemment passés par Atar.
La petite ville de Atar n'offre pas d'intêret particulier si ce n'est d'être le point de départ pour les expéditions dans la région de l'Adrar, la perle de la Mauritanie, ... la cerise sur le gateau.
A partir de Atar, vous pourrez aller dans tous les endroits fabuleux de la région, mais pas en camping car les pistes ne sont pas praticables.
A la rigueur vous pouvez tenter d'essayer d'aller jusqu'à Chinguetti, mais les vibrations engendrées par les 70 km de tôle ondulée mettront à mal le camping car et tout particulièrement l'aménagement intérieur ou bien à Tergit mais aprés une vingtaine de km de piste praticable en cc à condition d'aller doucement, il y a un banc de sable à presque 1 km du village sur lequel vous avez de très grosses probabilités d'ensablement. Jeff, un français installé à Tergit responsable d'une auberge très sympa et agréable à l'entrée de Tergit saura vous trouver des 4x4 pour vous faire désensabler.
Ne manquez pas à Atar le restaurant de Manouz "L'assiette F" très bonne cuisine, très sympa, propre et accueil convivial, voire familial.
Guy
Guy
Mauritanie Aventure
Bonjour,
Merci Guy.
Je viens de faire la route de Chinguetti. Actuellement non utilisable avec les CCAR. La saison des pluies, avec l'écoulement de l'eau à laisser des saignées profondes sur la piste. Avec beaucoup obstination, faisable, mais avec aussi de la prudence, le seul problème la garde au sol.
Pour Tergit, le banc de sable à été contourné mais aujourd'hui comme je ne suis pas allé depuis avril, je ne peux vous renseigner.
Pour les vibrations, n'hésitez pas à dégonfler vos roues. Ainsi ceux sont elles qui vont absorber les vibrations que votre caisse de CCAR. donc ayez un gonfleur avec vous. IL faut mieux user du pneus que d'ébranler un habitacle. faites votre choix.
A La frontière, les douaniers aiment bien fouiller les CCAR pour chiner sans méchancetés.
cordialement Emmanuel
Bonjour Gryphon 43😉
ou dois-je dire Guy Martin de Mauritanie -aventure Reponds moi si j'ai gagné et au 23/02 à la frontière Bon passons aux choses sérieuses Nous, notre "truc" en remerciement de nos rencontres, ce sont les velos type plutôt "vtt"(d'occas. bien sûr) nous en avons achetés 2 en prévisions de notre traversée du Maroc et la Mauritanie Pour ce qui est du Maroc, pas de pble, je sais :où, quand, comment, à qui et sous quelles conditions par contre pour la Mauritanie ? penses -tu souhaitable, intelligent, de bon aloi, enfin tu comprends la subtile acceptation réelle d'un cadeau d'un presque inconnu. Si non nous les donnerons tous les deux à des familles au maroc . A te lire, bonne fin de semaine très cordialement pierre et Ewa leclercq
ou dois-je dire Guy Martin de Mauritanie -aventure Reponds moi si j'ai gagné et au 23/02 à la frontière Bon passons aux choses sérieuses Nous, notre "truc" en remerciement de nos rencontres, ce sont les velos type plutôt "vtt"(d'occas. bien sûr) nous en avons achetés 2 en prévisions de notre traversée du Maroc et la Mauritanie Pour ce qui est du Maroc, pas de pble, je sais :où, quand, comment, à qui et sous quelles conditions par contre pour la Mauritanie ? penses -tu souhaitable, intelligent, de bon aloi, enfin tu comprends la subtile acceptation réelle d'un cadeau d'un presque inconnu. Si non nous les donnerons tous les deux à des familles au maroc . A te lire, bonne fin de semaine très cordialement pierre et Ewa leclercq
le bonheur n'est pas au bout du chemin.... mais le long du chemin
Effectivement il y a de plus en plus de camping-car qui vont en Mauritanie.
On peut les ranger en trois catégories
Ceux qui traversent la Mauritanie vite fait pour aller au Sénégal ou au Mali, pour eux pas de problèmes
Ceux qui veulent visiter la mauritanie avec leur camping-car, en général ils sont très déçus car les endroits interressants ne sont pas accessibles en camping-car.
Ceux qui optent pour les services d'une agence mauritanienne spécialisée dans l'accueil et l'accompagnement de camping-car, en général ils reviennent heureux de l'accueil et des paysages de ce pays.
Bouche à oreille aidant les plus nombreux sont ceux de la troisième catégorie.
Pour les campingcaristes qui veulent tenter l'aventure seuls et chercher des hébergements et 4x4 indispensables pour les excursions dans le désert.
A Boulanoir il y a une structure simple qui peut les accueillir
A Nouakchott, le plus simple est l'auberge Sahara, à gauche légèrement en contrebas sur l'axe principal en venant du nord (l'auberge menata est petite pour les camping-car et de plus un peu difficile à trouver, idem pour l'auberge nommée nouvelle auberge, l'auberge Awkar souffre de mauvaises fréquentations)
A Atar il y avait l'auberge Bab-sahara (à la sortie de Atar dans un quartier populaire en direction d'Azougui) tenue par un hollandais Justus Buma, petite et de plus en plus mal tenue, un peu repère de routards. Aussi à l'entrée de Atar sur la doite pas mal à l'écart de la route l'auberge Mer et Désert tenue par une sympathique suisse, dommage que l'accès pour les camping-car soit un peu délicat
Juste au bout de la route goudronnée qui sort de Atar pour aller à Azougui, il y a une structure en construction d'une société franco-mauritanienne spécialisée dans les voyages en camping-car qui sera destinée spécifiquement à accueillir les camping-car.
mauritanie
Bonjour
Merci de répondre à une interrogation que je n'avais pas ; surtout presque deux ans après la parution d'une toute autre question qui , elle , était restée sans réponse .
Après Gryphon43, c'est maintenant guy 43 , qui sous couvert d'un pseudo banal de membre du forum, fait de la recommandation commerciale pour les amis restaurateurs avec qui il "travaille" et pour sa propre agence: la structure simple à Boulanoir et les 4*4 "indispensables", c'est lui !! Agence de voyages, d'ailleurs , que je croyais bien perdue corps et biens compte tenu du manque de professionnalisme de celle ci. Je n'en dirai pas plus sur le forum et maintenant .... encore qu'il ne faudrait pas me pousser beaucoup A bon entendeur, salut. Pierre et Ewa
Après Gryphon43, c'est maintenant guy 43 , qui sous couvert d'un pseudo banal de membre du forum, fait de la recommandation commerciale pour les amis restaurateurs avec qui il "travaille" et pour sa propre agence: la structure simple à Boulanoir et les 4*4 "indispensables", c'est lui !! Agence de voyages, d'ailleurs , que je croyais bien perdue corps et biens compte tenu du manque de professionnalisme de celle ci. Je n'en dirai pas plus sur le forum et maintenant .... encore qu'il ne faudrait pas me pousser beaucoup A bon entendeur, salut. Pierre et Ewa
le bonheur n'est pas au bout du chemin.... mais le long du chemin
Bonsoir norpac36
J'avais posté un message sur ce forum le 01 octobre 2008, avec le pseudo Gryphon43 puis je n'y suis pas revenu, je n'ai pas consulté non plus la boîte email correspondant à ce pseudo, je n'ai donc pas eu connaissance de votre message du 04 décembre qui est donc resté sans réponse de ma part.
Je m'excuse donc de ne pas avoir répondu à votre message.
Aujourd'hui en surfant je suis tombé sur voyageforum dont j'avais oublié jusqu'à l'existence.
J'ai retrouvé un ancien pseudo guy43 que je n'avais pas utilisé depuis encore plus longtemps. Ce pseudo n'est pas banal puisque c'est mon prénom suivi du numéro de mon département, quand à mon nom vous l'avez cité dans votre message du 04 décembre 2008, vous y avez aussi cité le nom de l'agence de voyage dont je suis l'un des accompagnateurs et pour laquelle vous avez été un client dans le cadre d'un groupe d'une quinzaine de camping-car soit une trentaine de personnes.
Cette agence ne "travaille" pas avec les restaurateurs que j'ai cité, d'ailleurs les structures d'accueil de ceux-ci sont trop petites pour les groupes de campingcaristes que j'accompagne.
Cette agence est cliente de la structure simple de Boulanoir que vous évoquez.
Les 4x4 "indispensables" sont en effet indispensables pour rouler dans le désert, en tous cas bien mieux adaptés que les camping-cars, cette agence en possède actuellement une douzaine.
A l'époque de votre voyage en février 2009, j'ai en effet personnellement manqué de professionalisme pour gérer le conflit qui vous opposait à la quasi totalité de l'ensemble du groupe.
C'était la première fois que j'avais ce type de conflit dont l'origine était le choix des places dans les 4x4 et je vous avoue que je n'aurai auparavent jamais pu imaginer des sexagènaires ou presque en venir aux mains pour des motifs aussi futiles.
La façon dont j'ai géré ce conflit qui devenait de plus en plus grave n'a peut-être pas été la meilleure, du moins de votre point de vue, certainement dû à mon manque de professionalisme. En tous cas le résultat à été positif, le calme est revenu dans le groupe et les autres participants (soit près d'une trentaine de personnes) ont pu continuer leur voyage dans la sérénité, d'ailleurs nombre d'entre eux m'ont par la suite félicité pour mon intervention.
Par la suite, une fois le calme revenu nous avons pu tous les deux enfin "debriefer" le conflit, et j'avoue que j'ai apprécié les conseils que vous avez pu me donner et je vous en remercie.
Grâce à ce conflit entre vous et le reste du groupe j'ai acquis un peu plus de professionalisme.
Grâce aux conseils que vous avez bien voulu me donner issus de votre carrière de formateur et meneur d'homme j'ai encore gagné en professionalisme
Avec le recul, je regrette profondemment d'avoir utilisé la méthode que j'ai dû choisir pour solutionner ce conflit, tout particulièrement eu égard à l'extrême gentillesse de Ewa votre épouse et son comportement formidable vis à vis de ma fille handicapée qu'elle a rencontré à Nouakchott et aussi parce qu'en tant que client je vous dois le respect. Mais je devais aussi apporter le calme et la sérénité à la trentaine d'autres participants, clients eux aussi qui contituaient le groupe avec vous.
L'agence n'est pas comme vous le croyez "perdue corps et biens", en saison 2008/2009 elle a accueilli 61 camping-cars répartis en 5 groupes de camping-cars, en saison 2009/2010 elle en a accueilli 87 répartis en 6 groupes, soit une progression supérieure à 20% chaque année. Pour faire face à la demande, pour la saison 2010/2011 nous avons prévu 8 groupes de 15 camping-cars maxi par groupe.
Comme l'agence n'a pas modifié ses méthodes de communication ainsi que leur budget, j'attribue ces augmentations à la communication bouche à oreille faite par les anciens participants.
Le linge sale ne se lavant pas en public, je m'abstiendrai de répondre aux futurs commentaires que vous pourriez faire.
Très cordialement votre, et avec tous mes remerciements pour les conseils professionnels que vous avez pu me donner, et avec tout le respect que je vous dois.
Guy Martin
mauritanie
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
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Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.
2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.
3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.
5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!
6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!
7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.
8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!
9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.
10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.
11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.
12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.
13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!
14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.
15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.
16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!
17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.
18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.
19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.
20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.
We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
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This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
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1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.
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3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
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7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.
8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!
9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.
10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.
11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.
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Best regards, Sylvie & Bernard
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Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
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Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette