Retour de croisière à Cuba sur l'Armonia (MSC)
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LO
Bonjour pour la première fois , nous revenons déçus de cette croisière qui s'est déroulée du 28 février au 14 mars; pour soit disant problème de moteur , on nous a supprimé les îles caimans la première semaine et le 2 ième semaine les escales ont été raccourcies( à savoir que le 15 mars le bateau est parti pour la transatlantique retour, les passagers arriveront ils à GENES ?) si vous partez 15 jours attendez vous à payer 2 fois les 15 € supplémentaires de visa, 15 € par personne à la fin de chaque semaine Néanmoins , nous sommes ravis de LA HAVANE Je peux donner des tuyaux à ceux qui veulent bonne journée
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Bonjour Mireille, Effectivement, mauvaise croisière, très mal gérée par l'encadrement de bord de l'Armonia. A l'arrivée, on nous a distribué un papier d'information pour nous prévenir qu'un des deux moteurs avait un problème et que la vitesse du bateau se trouvait réduite à 18 noeuds (contre 21 habituellement) d'où suppression d'une escale. En compensation : 200€ par cabine à dépenser à bord. Autour de 400 passagers Français ont trouvé le procédé cavalier et ont signé une pétition adressée à MSC et l'ambiance à bord, notamment avec le Commandant a été plutôt tendue. Si l'article 18 des conditions générales de MSC donne tout pouvoir au Commandant de modifier les itinéraires, l'article 15 spécifie de son coté que la compagnie doit prévenir de toute modification des conditions essentielles du contrat. Comme MSC connaissait depuis plusieurs jours la panne et savait qu'elle ne serait pas réparée à temps, MSC aurait du prévenir les passagers, notamment ceux qui avaient choisi cette croisière parce qu'elle ne passait qu'un jour en mer. Face aux protestataires, le Commandant s'est contenté de se f... d'eux lors du cocktail Commandant le plus nul que j'aie jamais vu. Pour ceux, comme moi qui n'avaient pris qu'une semaine, on a passé 3 jours dans le transport (notamment en raison d'un retard d'Air France de plus de 4 heures au retour), deux jours et demi en mer sur un bateau surchargé, le tout pour deux jours supers à la Havane, deux heures de visite à Tulum (pour 5 heures de transfert AR) et une journée à oublier à Montego Bay. Rapport qualité/prix voisin de zéro🙁 et une impression sur MSC très négative.

On aurait mieux fait d'aller à l'hôtel et mieux profiter de la Havane
LO Londaise Veteran ·
oui je pense aussi que l'on aurait mieux fait de prendre un circuit sur CUBA!!!!
MI Mitchy54 Veteran ·
bonjour Mireille

merci du témoignage.

certains membres de VF s'en donne à coeur joie pour casser costa lorsqu'il y a un problème.

au moins on peut constater que les problèmes et la mauvaise gestion de ceux ci arrivent aussi chez MSC.

dommage pour cette croisière gâchée.
CR Cristianh Globetrotter ·
...............au moins on peut constater que les problèmes et la mauvaise gestion de ceux ci arrivent aussi chez MSC........................

Bonjour Robert,

Dans le sens de cette conversation , mes conclusions sur l' agrément de ces vieux navires : Armonia, Lirica , Sinfonia, Opréra, ne sont pas élogieuses.

Pour avoir " fait " la transat : -Venise / Afrique du Sud sur le Sinfonia, ( 26 jours ) j' ai la conviction que cette catégorie la, ... allongée pour + de passagers, sur des parties communes inchangées n' offrent pas le confort attendu. Effectivement , le bateau vide pour 25% des cabines comme pour nous, et une clientèle plus âgée arrange beaucoup les choses. Mais autrement ... ???

Le matériel vieillit, ( nous ) pas le moteur , et heureusement vu le voyage ) mais un réfrigérant changé en tout hâte a Aquaba .... ? ...parti de Venise, une semaine avant: limite sérieux vu la destination. ... Et les craquements dans les cabines " avant " ( cause allongement des structures ?? ) dès que la mer bouge ..... pas terrible tout cela ..

Cordialement ,
Christian
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Entre Cozumel et la Havane, notre cabinier a été malade ce qui ne s'explique pas par une mer extraordinaire mais plus par la mise à zéro des stabilisateurs et le vitesse insuffisante. Pour moi, l'Armonia est intérieurement agréable, car tout ce qui est superficiel a été refait à neuf, et agréablement (contrairement aux décos délirantes de Costa), mais le personnel n'est pas en nombre suffisant et les espaces communs ne sont pas dimensionnés pour la quantité de passagers. On peut dire aussi que le Commandant n'est pas Francophile🙁
DE Deucheman Regular ·
Dans le sens de cette conversation , mes conclusions sur l' agrément de ces vieux navires : Armonia, Lirica , Sinfonia, Opréra, ne sont pas élogieuses.

Ces bateaux ne sont pourant pas si vieux que cela, le queen mary 2 est sorti en 2003 tout comme le lirica et semble toujours récent. MSC a fait une erreur en voulant agrandir ces bateaux qui une fois rénovés sans le rallongement seraient restés agréables!
pacifica baltique 2013. serena méditerranée 2014. diadema 2014.diadema 2015. pacifica norvege 2016. pacifica mediterranée 2016.msc splendida 2017. magica norvège .costa fascinosa 2017. 2018 diadema.costa méditerranea norvège.favolosa portugal. 2019 meraviglia, msc orchestra islande, preziosa
HY Hyerois83 Globetrotter ·
Ces bateaux ne sont pourtant pas si vieux que cela

Le problème de l'Armonia, ce n'est pas essentiellement son age, c'est plutôt des espaces communs insuffisants par rapport au nombre de passagers (théâtre, salle de sport, bibliothèque, etc...). Si on compare avec d'autres MSC, comme le Magnifica, il y a 20 % de volume par passager en moins. Comme, en plus, il y a 30 % de personnel en moins on ne parle plus de la même catégorie de bateau. Le rallongement fait partie d'une politique de segmentation de la clientèle : vers le haut avec le YC, vers le bas avec ces bateaux, Armonia, Opera, Lirica, Sinfonia.

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