Après l'Italie et le tour des Pyrénées en Moto, je souhaite nous concocter un petit circuit un petit Paris-Dakar "Roue Cool".
Organisation type hôtels et gites sur des routes à paysages sans trop de risques. Etapes de 300 à 400 bornes par jour.
Je démarre tout de zéro et aimerait connaître vos expériences, vos bonnes adresses et circuits que vous avez adorés.
Nous disposerions de 15 jours pour faire ce beau circuit.
Merci de vos conseils.😎
Phil.
CARPE DIEM
Cueille le jour présent, en te fiant le moins possible au lendemain.
prévoit quand même la météo!
A++++
Varafeel.
Merci pour la remarque, C'est vrai que cela fait rudement cours 15 jours et que cela ressemble plutôt à se mettre la tête dans le guidon au lieu de profiter des magnifiques paysages et de sa population...
😕 Donc on va réviser très certainement le circuit, soit on vend les bécanes à Dakar et on remonte avion, soit on allonge le temps de séjour, ou peut-être "tout simplement" de faire le tour du Maroc...
J'ai visité le blog de "Papy et Mamy", j'ai été très impressionné par vos voyages et les expériences acquises, chapeau bas et bravo au blog.
Je suis aussi Papy, mais pas encore à la retraite, aussi j'ai un peu moins de temps dispo. De plus, je vais peut-être avoir la chance de pouvoir travailler sur 67 ans... 😠 Alors il faut que j'en profite maintenant.😛
Merci de me dire s"il est pensable de vendre des bécanes sur le marché de Dakar.
A+++
Phil
CARPE DIEM
Cueille le jour présent, en te fiant le moins possible au lendemain.
prévoit quand même la météo!
A++++
Varafeel.
Si je répond seulement à la question, oui, tu pourras vendre ta moto à Dakar. Mais pas en une semaine!
Maintenant, 6 jours, c'est bien comme étape de liaison pour venir visiter le Sénégal où plus loin, mais tu ne verra pas grand chose d'autre que la route, les douanes et les stations service.
Ensuite, il te reste une semaine pour vendre, là aussi, c'est un peu court.
Résumé des vacances, 6 jours assis sur une moto, 6 jours à discuter de la vente et au finish, un acheteur qui te dira que tous comptes faits, "Non c'est trop cher! Ah tu pars demain, bon comme tu es un ami, je te la prend à moitié prix"
Je pense que l'option de visiter le Maroc est bien meilleure!
Très bon résumé d'une vente d'un véhicule en Afrique (plus haut)
Il est interdit de vendre un véhicule de plus de 5 ans au Sénégal, il est inscrit sur le passeport l'entrée et la sortie du véhicule tout comme pour la Mauritanie
15 jours pour visiter un peu le Maroc me semble déjà juste ( Paris/Maroc 3 jours x2 = 6 jours )
Pour une vente en Afrique il faut du temps, eux ont le temps et pas toi, donc obligation de brader ton véhicule
Pour une vente au Maroc = ne même pas y penser = 62, 25% de taxe sur le prix du neuf du véhicule
d'accord pour toutes les remarques sauf une : la vente des motos ne saurait se comparer à la vente auto, la legislation est floue, la "tolerance" y est beaucoup plus grande (combien de 2 roues sans plaque ?) donc l'histoire des 5 ans ne posera pas de probleme
Mais une vente sur place demande quoiqu'il arrive du temps donc ...
"J'adore le travail, je passerais des heures à le regarder"
bonjour,
comme varafeel, je me rends au Sénégal puis au Mali en Octobre 2009.
J'ai 1 mois pour faire l'allée - retour, mais j'aurais préféré profiter d'une semaine de plus sur place en vendant ma moto à Dakar.
Connaissez vous des garages suceptible de racheter des motos? (une BMW R1200GS de 2007 donc -de 5 ans)
merci
ps: varafeel> je pars le 27 septembre 09 de Paris direction algesiras, tanger, nouakchott, dakar, bamako.....si ça te branche😉
Salut à tous,
Je ne sais pas si il y a une tolérance particulière pour la vente de moto, mais HJ61 a parfaitement raison de préciser que la moto est inscrite sur le passeport à l'entrée et contrôlée à la sortie (Sénégal et Mauritanie)
Sinon tu as aussi l'option de renvoyer la becane par bateau au départ de Dakar et pour toi retour par avion.
Nous l'avons fait l'année derniere (Dakar-Marseille). Aucun souci, sinon 15 jours de retard à cause de la mauvaise mer.
15 jours c'est un peu juste (tout dépend du trajet que vous souhaitez effectuer : route ou piste)
Quoi qu'il en soit n'hésitez pas, foncez.... C'est du bonheur
Ciao
JL
Salut à tous,
Je ne sais pas si il y a une tolérance particulière pour la vente de moto, mais HJ61 a parfaitement raison de préciser que la moto est inscrite sur le passeport à l'entrée et contrôlée à la sortie (Sénégal et Mauritanie)
Ciao
JL
exact, j'avais oublié ce detail qui n'existe pas pour le Mali .... ceci dit, il existe des pistes pour passer les frontieres sans controle (mon cas pour la frontiere Mali/Mauritanie pres de Kaye ... et l'acces au Senegal etait proche)
mais c'est un peu hors sujet
"J'adore le travail, je passerais des heures à le regarder"
Merci pour la proposition, tu parles si cela me branche, j'adorerai, le problème est que mon boulot est sur la sellette (sans jeu de mot) en ce moment. eh oui la crise....🤪
Donc, cette année est difficile pour planifier quoi que se soit, c'est pourquoi j'ai prévu de l'organiser plutôt l'année prochaine.
Merci pour la proposition, cela aurait été vraiment avec plaisir.🙂
Merci à tous le monde pour vos bons conseils.
Phil
CARPE DIEM
Cueille le jour présent, en te fiant le moins possible au lendemain.
prévoit quand même la météo!
A++++
Varafeel.
varafeel,
Si tu te decide, j'habite a Tucuman nord ouest de l'argentine . porte d'acces a la mhytique route 40.
En 2010 (janvier) nous allons avec un groupe d'amis a FIAMBALA deuxieme ou troxieme etape du Dakar.( comme cette annee d'ailleurs)
si tu as utilisé le bateau Dakar Marseille, l'inverse doit être possible, connais tu le nom du transitaire en France et le prix approximatif... je veux juste me rendre de Dakar à Labé en Guinée, mais je n'ai pas envie de faire Grenoble Dakar en moto !
merci de tes renseignements !
Salut Pluriel,
De mémoire il s'agissait de la cie Delmas-vieljeu.
Je confirme que le trajet peut se faire dans l'autre sens (je m'étais renseigné pour un éventuel futur voyage au départ de Dakar)
Pour le prix il me semble que nous avions payé dans les 300 euros par moto, en container.
A Dakar nous nous étions d'abord adressé à la compagnie. Ils louent des containers entiers. Dans le plus petit on rentre 8 à10 motos. Donc à moins d'en avoir l'utilité c'est hors de prix.
En revanche il existe des "sous-traitants" qui louent un certain nombre de containers à l'avance. Après à eux de trouver des clients pour les remplir et faire leur marge bénéficiaire. Nous nous sommes adressés à l'un d'eux et comme ses containers étaient à moitié vides et après une négo à l'africaine nous avons tiré un prix correct. Je ne sais pas si on peut procéder de la même manière au départ de France.
Nous n'étions pas rassuré au moment d'abandonner les bécanes, dans une espèce d'entrepôt en plein coeur de la zone industrielle de Dakar, mais tout s'est très bien passé, les motos sont arrivées à Marseille en parfait état.
Le seul problème, elles sont arrivées 15 jours après la date prévue. La cause : mauvaise mer. Dans ce sens ce n'est pas bien grave. Mais si à ton arrivée à Dakar, tu dois attendre les motos plusieurs jours, ça peut foutre en l'air les congés. C'est ce qui nous fait hésiter à les envoyer dans ce sens.
Au cas ou ça pourrait te servir : GIE Centre de groupage fret express
www.cgfe-senegal.com
Si je peux encore t'aide, n'hésite pas, c'est avec plaisir.
JL
Hello nous sommes 3 motard(e)s et nous partons également début octobre pour 1 mois ou 5 semaines à voir ; si tu veux te joindre à nous cela devrait être possible ; nous sommes à Toulon et irons jusqu'à Bamako, pays Dogon...bref nous verrons en fonction du temps restant. Je ne peux te donner de conseils car c'est ma première aventure en Afrique, j'ai bien roulé en Australie...là c'est une découverte. Par contre mes compères ont déjà descendu des voitures et camions mais il y a quelques annnées et tout semble avoir changé. A bientôt. Noush
A quelques semaines prés... Nous serons deux moto à aller également au Mali puis Burkina avec un départ tout début janvier. Les questions que nous continuons à nous poser restent:
- les distances maxi entre les possibilité de carburant
- les hébergements en hotel sur l'itinéraire
- enfin, trouver des pneumatiques à changer avant la remontée.
Nous partirons avec deux Africa Twin...une restera sans doute sur place, moi je remonterai en trouvant éventuellement un groupe sur place pour la partie MAURITANIE et SUD MAROC.
Alors... Si nous pouvons profiter de votre place de leader, nous serions preneur de vos points d'étape (en fait votre road book). Si tu veux celui que j'ai préparé donne moi un mail direct en MP pour que je te le fasse parvenir le mien (il est sous excel).
Salut, j'ai passé beaucoup de temps à créer des traces, route, et waypoint sur GPS. J'y ai mis la carte du maroc(dispo sur garmin), et j'ai créé de nombreuses traces pour le Sénégal, ainsi que toutes les villes principales. (merci à barbouze et www.gsfr.info pour l'aide).
je les tiens à ta disposition sous format google earth ou Garmin, envois moi simplement un email perso. fullgex@free.fr
De retour, vers fin octobre fais moi un petit mail ou je pourrais t'apporter de nombreuses réponses. Pour la descente vers le Sénégal , j'ai prévu les étapes suivantes:
Tanger, marrackech, Tan Tan, Dakhla, Nouackchott, st louis .
TanTan -dakhla et Dakhla- Nouakchott sont de très longues étapes, on verra bien.
J'ai 1 mois pour faire Paris Dakar Bamako + Retour, et je souhaite prendre du temps au sénégal, c'est pourquoi je "néglige" le Maroc et la Mauritanie ou je retournerais plus tranquillement l'année prochaine.
en attente de ton road book
Hello merci pour ta réponse, bon début janvier c'est vraiment loin pour nous mais nous pourrons sans problème vous faire profiter de nos expériences... en ce qui concerne l'hébergement, nous pensons prendre des tentes malgré l'encombrement car nous aimons le désert, les bivouacs...alors l'hotel ce sera dans les villes et pour l'hygiène (douches, un bon lit...)je te donne mon mail si tu peux m'envoyer tes infos kuthe.navaro@free.fr A bientôt et bonne préparation. Noelle
Hello, je viens de lire ton message, il se trouve que mon amie vivant à Bamako sera là en aout et je lui demanderai si elle connait des garages susceptibles d'acheter ta moto. Bon on se tient au courant et peut-être même que l'on fera un bout de chemin ensemble début octobre car nous faisons un peu la même route, j'ai un 600 transalp, aller et retour en 4 à 5 semaines. Si tu as d'autres questions n'hésites pas. A bientôt Noelle
Hello je viens de voir que le message que je t'ai envoyé est revenu, donc je te demandais le CDI c'est quoi pour un transalp? tu me conseille d'en prendre un avec moi pour notre voyage tanger Bamako mais je ne suis qu'une néophyte et je ne connais pas...(enfin si un contrat à durée déterminée mais en langage mécanique???) Bonne préparation de votre voyage et peut être à bientôt sur la route de Bamako. Ce serait sympa de faire un bout de chemin ensemble. Noelle
Nous voulons ralier paris a dakar en 125, et nous aimerions savoir quelle est l autonomie minimun en essence pour ce trajet car il n y as pas une station tout…
Je vais m'embarquer dans un long périple, et j'aurai aimé avoir vos conseil sur les routes cotières. Je commence tout d'abord par un départ de paris jusqu'a…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!