Actuellement en grand voyage en moto, je suis en Iran, à Bandar Abbas, d'où j'envoie ma moto en Inde par avion via Dubaï.
J'ai donc deux vols (Iran Air, puis certainement Gulf air ou Air Arabia) que je prends séparemment, Bandar Abbas vers Dubaï puis Dubaï vers Bombay.
J'ai toutes les procédures de vol, et de douanes. Pour économiser, je souhaite que la caisse reste en transit à Dubaï. Mais j'ai besoin d'un jour ou deux pour prendre les billets à Dubaï.
Ma question est donc la suivante : combien de temps l'aéroport de Dubaï garde les colis transporté par fret aérien gratuitement ? C'est combien après ;-) ?
Bonjour,
je pense que la moto va suivre en Inde directement et que votre question concerne en fait l'aéroport de Bombay.
Ou alors, si vous avez pris 2 frêts aériens séparés, la moto va devoir sortir de la zone internationale à Dubai, vous la récupérez puis la ré-expédiez, grosso modo.
ceux ci est un forum spécialisé dans l'aérien mais votre question est tres précise... et particulière...
déjà Il faut vous rapprocher des compagnies aériennes... pour savoir s'il n'y a pas d'accord...
Vous souhaitez que la moto reste en transit a Dubai, il faut vous renseigner avec votre expéditeur...
si vous n'arrivez pas à contacter l'aéroport de Dubai par mail... il ont un service twitter généralement assez réactif... ils pourront peut etre vous renseigner ou vous rediriger vers le bon service...
souvent il est moins cher d'envoyer "directement le produit" et de le recup a votre aéroport de destinantion mm si vous ne voyagez pas avec... donc a voir mais je pense que vous vous etes déjà renseigner la dessus...
malgré le nombre de voyageurs fréquents ici vous ne trouverez a mon avis pas de réponse... vous pouvez essayer aussi le site FlyerTalk qui dispose du plus gros forum aérien mais le site est en anglais. Vous aurez peut etre plus de chance...
Bonjour
Si votre contact en Iran a organisé l'expédition en Inde, votre véhicule sera considéré en transit sans frais
Sinon il s'agira de 2 opérations séparées dont vous devrez organiser la seconde à Dubaï même, pensez à conserver le CPD sur vous car il sera difficile d'accéder à la moto à Bombay sans (si il est dans une valise)
Puis je vous demander pourquoi vous n'avez pas pris le ferry ? moins de rotation en hivers / durée de votre visa ?
Si vous voulez faire une boucle Inde / Stans, plusieurs randonneurs moto cherchent des coéquipiers via la chine ou bien vous trouverez les coordonnées d'un affréteur sur Delhi sur HU
Bonne rando et gaffe aux bestiaux en Inde
oups, je parlais du ferry Bandar Abbas / Dubaï (une journée à faire les documents). Le transport maritime Iran / Inde est trop irrégulier, du moins en ce qui concerne les véhicules et le débarquement (surtout le dépotage) à Mumbay cauchemardesque
ceux ci est un forum spécialisé dans l'aérien mais votre question est tres précise...
bah justement je pennse le contraire
- est ce un envoi en fret aérien et la je ne vois pas bien la question c'est effectivement automatiquement en transit par les cies selon le besoin
- est ce un envoi comme "bagage" ce que certaines parties du post initial laissent penser
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
A l'initial, je souhaitais prendre le ferry bandar Abbas Dubaï mais il s'avère que le fret aérien est moins cher - 210$ contre 390$, passager et ous frais annexes inclus. La corvée de douanes reste la même, en plus il faut expliquer à une douanes dans la zone du port qu'on part en avion... mais ils sont très gentils.
Je comptais faire la liaison en avion Dubaï Bombay en avion de toutes façons. Comme la moto sera déjà en caisse, j'espère pouvoir la rééxpédier sans la sortir de la zone internationale. A Dubaï il me faut faire une partie des formalités (scanner la caisse, acheter les billets...).
Ce sont bien deux transports différents que j'organise avec deux compagnies aériennes indépendantes.
Ma question est sur le temps accordé sans overtime fees dans la zone de transit du fret de l'aéroport de Dubaï, sachant qu'elle aura alors pour destination finale Dubaï. Ou en d'autres termes, de combien de temps dispose t'on sans payer de surcoût pour récupérer son fret aérien à l'aéroport de Dubaï ?
Bonsoir
Et bien je pense que c'est vous qui allez nous l'apprendre (la durée de transit sans frais)...
Je n'ai pas compris si vous aviez déjà choisi la seconde compagnie pour vous même, je vous conseillerai d'attendre de connaitre les noms des autres compagnies dont le fret est hébergé dans le même bâtiment pour réduire vos frais de manutention
Sinon vous pouvez aussi viser Kathmandu, qui a la réputation d'être moins PITA
En cas de problème de compréhension je vous conseille de contacter Dubaï355 sur HU, très réactif et de bon conseil
Merci pour votre blog, aussi simple que très agréable
Cordialement
Et bien, finalement, le temps de transit gratuit est de 2 jours à Dubaï ! Si ça peut servir à quelqu'un...
Mais vu comment ils ont fait l'emballage à Bandar Abbas (moto couché sur des cartons, sur une palette, au final aucun problème), j'ai préféré la sortir sur le territoire. Je la ressortirai plus tard...
bonsoir
merci pour l'info
dans ce cas profitez bien des EAU voire d'Oman si votre planning le permet
pourriez vous préciser comment et auprès de qui vous avez assuré la moto aux Emirats ?
cordialement
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Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine