chers amis je viens depuis plusieurs annees a ko tao et chaque fois je loue une moto de cross style 250cc qui peut aller partout cette annee j ai fait de meme, mais j ai eu une facheuse surprise lorsque j ai vu l etat des pneus du vehicule et surtout le fait que cette moto etait nouvelle et d ailleurs toutes les motos ici sont pimpantes neuves , on se demande pourquoi dans cette petite ile il y a autant de nouvelles motos, la raison.........c est que quand vous reportez votre vehicule ils font une inspection a la loupe et moindre egratignure se paye cash au prix fort sinon pas de retour du passeport, en effet en roulant ici on touche on glisse car ce ne sont pas des routes mais des pistes donc il y toujours un petit quelque chose qui est change, mais l addition est salee, je vous citerai en premier lieu le magasin OWEN BIKE qui a plusieurs magasin dont un situe pres du centre de plongee et du 7 eleven a chalook, ils connaissent les prix , personnellement j ai glisse avec des pneus super lisses et de route pas de montagnes j ai casse en glissant presque a l arret la petite boule de la manette droite de frein legerement touche le caoutchouc de la poignee a droite toujours et griffes la protection du pot d echappement.... l addition ??? 10000 bath(dix mille bath) c est le meme tarif chez le magasin situe sur le coin gauche pres de l horloge en haut de la route venant du port, donc pour vous avertir evitez ces magasins qui font de l argent frais sonnant et trebuchant sur leurs fameux farangs (blancs) choisissez plutot un petit dont les motos sont moins reluisantes le plaisir sera le meme mais le tarif final different, en esperant vous avoir apporte de precieuses informations de voyages, j oubliais, ...ma femme est thai mais pas moyen d avoir un compromis honnete.....
la vie est trop courte elle merite d etre vecue,
le monde est trop grand il merite d etre visité
Tu pense que t'es le seul à te vautrer en moto à Koh Tao ?
Si les magasin de location de scooter/moto de koh tao ont des scooter/moto qui sont toujours brillant neuf c'est par ce que vous êtes des dizaine à vous planter tout les jours et que pour attirer le client ils sont obliger de refaire la peinture au moins tout les 2 mois sur chaque véhicule. Leur logique n'étant pas d'amener le client a aller vers des magasin qui n'entretienne pas leur véhicule comme tu voudrais nous y amener, avec des moto moins reluisante.
Je suis d'accord avec toi dans le sens où certains abuses. Vraiment. Mais plutôt que de mettre la faute entièrement sur un loueur, remet toi un peu en question. Tu as été négligeant... Et laisse retenir une leçon constructive au internaute :
- ne jamais prendre des pneu lisse à koh tao
- ne jamais prendre un véhicule avec des mauvais frein à koh tao
- ne jamais freiner en bloquant le freins avant
- ne jamais prendre une pente où le véhicule n'a pas la puissance nécessaire pour monter entièrement
Malheureusement, les routes de koh tao sont très particulière, on est pas sur l'autoroute et les route sont souvent chaotique. La vitesse est officiellement limité à 35km/h. Il faut etre à 100% sur ces gardes. tout le temps. Si vous n'avez pas conscience de ca alors oui. Vous allez probablement vous planter. Et si vous vous plantez, alors il y aura des rayure sur le scooter. Et pour enlever les rayure, alors le loueur devra refaire une peinture complete pour que le mec qui passe derrière vous ai envi de louer la moto.
Dans ton cas tu te situe à la limite du loueur qui abuse. 10000THB c'est très cher.
Dans ce cas, pour un montant aussi gros. Appelez la police touristique !
Même à koh tao elle n'est pas totalement corrompu. Rien que de prononcer ce mot ca peut faire descendre la facture.
Ensuite, si vous avez un accident, toujours penser à faire réparer les dommages dans un des shop de koh tao. il y en a plusieurs. Ils sont la pour ca (si le shop ne veut pas réparer les dégat, alors changez de shop).
Enfin, le message que je voudrais faire passer c'est : arreter d'avoir des accident si vous voulez arreter d'avoir des problème à cause des accident... je sais c'est facile à dire... comme ils disent ici.. take care.
Ce qui peut etre le plus dangeureux, c'est l'accident, pas le loueur.
Le titre de ton post aurait plutôt dû s'appeler "routes de ko tao: attention!" car c'est plutôt des routes (qui sont des chemins d'ailleurs...) dont les gens devraient se méfier las-bas. C'est escarpé, glissant, avec des nids de dinosaures en prime (rien que le chemin qui mène à Ao leuk vaut son pesant de cacahuètes !!)
Avec mon mari on a ramassé plus d'un touriste qui s'était vautré en "motorbike". D'ailleurs globalement les routes/chemin thaïs sont assez dangereux, y a qu'à voir l'état des touristes qu'on croise avec des bandages ou des éraflures monstres !!
Cordialement, N.
On peut aussi rappeler que la détention du permis de conduire international est
obligatoire, en tous cas pour les citoyens français.
Gratuit, il est délivré sur simple demande par la préfecture de votre lieu de résidence.
Cordialement.
Salut manunancy,
Tu nous dis que le permis de conduire international est obligatoire. Mais obligatoire pour conduire quoi ? De quel permis international parles tu (permis A, permis B) ?
Pour les scooter et moto inférieur à 125cm² (donc la majorité des véhicules (scooter/mote) loué sur koh tao) , comme en France, le permis de conduire n'est pas obligatoire.
En fait il n'y a pas longtemps quelqu'un avait soulevé cette question sur mon site web et avait soulevé un doute en moi (je ne pense pas avoir la science infuse surtout concernant les lois).
J'avais donc demandé a un autre expat sur Koh Phangan. Voir sa réponse ici :
http://www.phangan-guide.com/phpbb2/viewtopic.php?t=3928
Le permis n'est pas obligatoire pour les moins de 125cm². Son avis sur la question se raccorde au mien.
en Thailande, j'avais rarement rencontré des motos d'une cylindrée inférieure à 125 cm3, quelques 110 cm3 quand même.
J'ignorais qu'à Koh Tao, la plupart des motos possédait un moteur d'une cylindrée inférieure à 125 cm3.
Il est précisé dans le LONELY PLANET français 9 è édition, la dernière (page 790 pour ceux qui la possède), que pour conduire une voiture ou une moto lors d'un court séjour en Thailande, vous devez posséder un permis de conduire international.
Les voyageurs qui séjournent plus longtemps dans le pays peuvent faire une demande de permis de conduire thailandais auprès du bureau provincial du Department of Land Transport.
Egalement, voici un lien du ministère des affaires étrangères avec une carte représentant les pays dans lesquels le permis international est recommandé.
Le fait de publier une information sur un site web ou un forum ne valide en rien la véracité de celle-ci.
N'ayant pas la science infuse également, je vais chercher les renseignements dans les livres ou , à défaut , sur des sites gouvernementaux français ou étrangers.
Ainsi, je fais ici référence à un guide que tout le monde connait et qui publie depuis longtemps sur la Thailande, lu par des voyageurs du monde entier qui peuvent signaler les erreurs éventuelles.
Le lien que je donnais ne se voulait pas être une preuve bien entendu, mais juste avis de plus.
Pour le Lonely, je ne l'ai pas, mais si il ne disent que ça, alors ça me semble incomplet.
Connaitre la motorisation me semble un élément important.
Sur cette page on voit des modèles qu'on voit beaucoup en Thaïlande :
http://www.pcbikes.bm/bikes.html
Je pense notamment à tout les Honda Click ou les derniers Scoopy qu'on vois maintenant partout ici. Ce sont bien des 108cc, on dit souvent que c'est des 110cc.
Sur koh tao, je connais pas la proportion de 110cc mais je sais que j'en vois beaucoup. A vue d'oeil je pense que c'est bien une majorité.
Si vous avez un doute en louant un scooter vous pouvez demander à voir le green book du véhicule, le cylindrage est écrit dedans.
Je suis allé une fois à Koh Tao et je n'y retournerai jamais.
Outre le fait qu'un public plus Bobo qu'ailleurs en Thaïlande, s'y retrouve pour se fabriquer des souvenirs subaquatiques à moindre frais, la location de scooters et motos est un véritable scandale.
Entendons-nous bien, je suis motard au quotidien et par tout temps en France !
La location des motos sur cette ile est tout simplement une ESCROQUERIE !
Surtout lorsque l'on arrive de Koh Panhgan et que l'on est habitué à des loueurs plutôt cool...
La Mafia qui séjourne sur Tao, ile magnifique au demeurant, donne lieu à des histoires qui pourraient remplir des dizaines de livres de témoignages malheureux.
Si vous avez les moyens la location d'un Quad reste à mon avis la seule alternative pour ne pas avoir de problèmes.
Au sujet du permis international, on ne m'a jamais rien demandé, et pour cause... les motards néophytes sont ceux qui rapportent le plus à Tao avec ou sans chute d'ailleurs !
Moi je te crois Car pire même est arrive à des amis sur koh phan gan l'année dernière .
Un couple avec leur 2 filles louent donc 2 scooters pour genre 4 jours et en les rendant les employés thaïs font le tour des scoots pendant bien 5 minutes, de la leur sortent une facture déjà établie ... Pour donc des dégâts sur le véhicule ( ou les je ne sai spas ).
Bref mon ami refuse et le ton monte, le patron ( un farang ) sort du magasin et ça part en engueulade .
Finalement un attroupement de touristes plus la volonté de ne pas céder on fait que cet escroc a cede et faisait même une ristourne hihi.
Bref a mon avis lors de la location d'une moto :
- Éviter de donner son passeport quite a changer de crèmerie
- Prendre des photos du scooter
- ïAu retour si aucun état de la moto a été étudie et signe (via le contrat lors de la location ) alors jouer avec ça comme ils ont fait.
Tu as mal à la tête ??
C'est loin des pieds quand la bète est grande :)
Je viens de me faire arnaquer au sujet d une locationde scooter sur l ile de KHOTAO. S il ne s etait agit que deceseul loueur...j en aurais fais table rase...…
On pourrait plutôt dire: "arnaque inévitable mais qui peut être moins pire "! Lorsque vous louez une moto à Koh Tao, tout un chacun lorsqu'il la rend, doit…
J'ai vu qu à ko tao il y avait pas mal d'arnaque au scooter pensez vous que cela serait plus prudent d'envoyer mon amie thai le louer avec sa carte d'identité…
Je pars pour la Thaïlande le 1er fév. et envisage de louer une 125cc pour faire le voyage Chiang mai-Bkk voire plus. Cependant je me demande si c'est possible…
Bonjours à vous tous.
Je suis à la recherche de camping autour de BOLZANO ( sud Tyrol), période début septembre.
je serai en moto avec une petite toile de tente.
J'ai pu constater que les prix de certains camping étaient exorbitants.
Si vous avez parcouru les dolomites en motos ou autres et que vous avez campé, je suis preneur de tout renseignements sur les lieux et prix où je puisse me poser pour une nuit ou plusieurs.
Merci à vous tous et faites de beaux voyages.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
