Me voila de retour d'un mois passé à Chiang mai. Que de rencontres... belles, profondes, sincères, riches...
Je vais essayer de donner des infos qui pourraient servir...
Question moto, il y a quantité de loueurs de bécanes sans assurances, j'en ai trouvé avec assurance pour la moto (Mr Mechanics) et avec assurance pour la moto et le conducteur (Mr Beer). je peux fournir les scans si besoin et les adresses, la jsuis pas chez moi. Penser bien à vérifier les freins (ne prenez que avec des supers freins!!), l'état des pneus, les "loupiottes", faire des photos ou film avant de louer l'engin au cas ou probleme au retour. S'assurer que l'engin "répond" correctement à la poignée de gaz : une bonne accélération est nécessaire pour se "mettre à l'abri" parfois...
j'ai eu tout cela avec un automatic 125 Honda click(1200 bornes au compteur) que j'ai gardé jusqu'à la fin pour 300 thb puis 280 aux vues de la durée de la location. Bons aussi pour la qualité des rétro par rapport au yamaha nouvo 135, un confort de selle un peu moins grand, une place moins importante sous le siège (on peut mettre carrément le casque dans le yam !!!), j'ai aussi préféré la motorisation du yam...
Ne pas hésiter à revenir si un problème se pose : j'avais pris un manuel qui ne freinait pas et au bout de 800 m, retour au loueur : malgré une re-tension des câbles, toujours same same...Je lui dit que tant pis je prefere lui rendre, meme s'il garde l'argent et c'est la qu'il me file l'automatic honda...
J'ai acheté un casque pour 600 thb parce que les leurs sont...nazes, penser à prendre votre temps pour en choisir un à votre taille , il ne doit ni serrer, ni flotter (faites plusieurs magasins avant d'être sûr), quand vous penchez la tête en arrière il ne doit pas toucher. Une visière transparente (pas brunie car le soir vous ne verrez plus rien) pour se protéger les yeux du vent. Le mien avait un système d'aération (pratique). Prenez le haut de gamme des petits magasins qui vendent uniquement des casques et accessoires : si on ouvre les yeux, on en trouve assez facilement.
On peut aussi acheter une chaine , un cadenas et du scotch pour se "proteger" de la crasse de la chaine pour pas cher (j'avais prevu ça pour attacher ma valise car je comptais partir dans la campagne vers Nan).
J'ai toujours (même pour 1 minute avec le scoot hors de ma vue) attacher la bécane : on a l'esprit tranquille, on fait de l'exercice pour se baisser (etc...). Plusieurs personnes m'ont raconté que des amis s'étaient fait piquer leur scoot.. lors de mon voyage. Et là, ça fait mal, même avec une assurance.
J'ai conduit tous les jours (de nuit aussi) et c'est un réel plaisir que d'être indépendant. Pour moi, c'est faisable à condition d'être experimenté niveau conduite, anticipation, concentration et bien sur sobre !!! J'ai mon permis toute catégorie en France et une bonne experience de conduite pour info. J'ai aussi essayé le manuel et c'est ok dans les mêmes conditions, a condition d'être experimenté moto car le frein arrière est au pied droit mais pas d'embrayage.
Je me suis fait des sorties "à la journée" auour de Chiang Mai. La nuit ou le soir ou dès qu'on dépasse les 30 ou en plein caniar, prévoir minimum chemise jusqu'à grosse polaire. C'est dingue comme ça peut cailler dans les montagnes...
Toujours conduire pepere, laisser passer et ne pas se sentir "arrivé" : genre je maitrise maintenant, plus rien ne peut arriver. Au cours de mon séjour, j'ai "cotoyé" 3 accidents de scoots avec ambulance (sans compter les personnes rencontrées qui ont eu un accident récemment =>éclopés): attention aux chiens errants qui traverse n'importe ou et n'importe quand, ne pas hésiter à klaxonner...
Essayer de vous couvrir un minimum car en cas de chute ca peut faire tres tres mal (ex : tong...). J'ai tellement vu de personnes conduire sans casque, tres vite en short et tea shirt ..je m'arrete la.
Un truc pratique est d'accrocher le casque sous la selle à un espece de pic (dirigé vers le haut) situé à l'avant droit et gauche sous la selle avec la boucle de la sangle d'attache du casque. quand on referme la selle, cela fait comme un cadenas : super pratique et personne (m'a t-on dit) ne vient couper la sangle avec un cutter...
Lorsqu'on se gare, des fois dans les parkings pour motos, plus de places : vous pouvez "déplacer" les autres pour les serrer et vous créer une place...Il y a certains parkings payants mais entre 2 et 5 thb...
Vous pouvez aussi utiliser les parkings des grands hotels dans le centre pres du night bazaar et du mac do (si certains voient ce que je veux dire) réservés au client 😊😊.
Attention, il est interdit de se garer quand les bords des trottoirs sont rouges et blancs (je crois) et vous pouvez avoir une amende. Moi, je demandais presque toujours (avec mes mains + dee ou my dee) si je pouvais me garer la ou la car vous pouvez gener et si vous avez attaché votre scoot, la personne devra le trainer et il peut tomber..
a oui, j'allais oublier, ne jamais au grand jamais s'aventuer hors de chiang Mai lorsqu'il fait nuit, le risque augmentant nettement avec l'heure. certains "pirates" peuvent vous serrer sur le bord et vous voler... J'ai entendu cela de mon amie qui fait la route presque tous les jours et de tous mes autres amis aussi : "Pas bon !!"
Vous pouvez laisser tout ce que vous voulez dans les compartiments du scoot a l'avant (attention, pas 2000 thb non plus...Le con!! 😄😄😄). Par exemple, une carte de chaing Mai, du PQ ...personne ne viendra fourrer son nez dedans (en principe evidemment).
Attention lorsque vous êtes deux sur le scoot, penser à passer lentement certaines zones car le scoot est proche du sol .. (du vécu...😊)
Regarder bien les trous et certains objets sur la route : anticipation !!
J'ai laissé mon passeport à Mr Beer (c'est la rêgle) en échange de photocopie si besoin pour police ou autre. Penser à toujours laisser dans le scoot une carte du loueur si problème...
J'ai acheté une carte GT rider . il en existe 2 de "trouvable" pour la region de chiang Mai (nord et ouest en gros). J'ai cherché en vain pour celle qui conduit à Nan..Pas assez touristique et on ne peut pas la commander non plus donc prevoyer avant si besoin...
Il y a nombres de stations services (pas cher) et a l'exterieur, pensez à vous arrêter quand vous en voyez une...Le loueur vous dit quoi prendre comme essence et c'est marqué en général sur la bécane.
Bon, voila pour un premier jet pour la bécane. Si besoin d'une précision , n'hésitez pas...
bonne journée et à bientôt,
Pour les GPS, c'est GARMIN qui a été adopté en Thaïlande et dans la plupart des pays du monde. Beaucoup plus de cartes que TOM TOM. On peut d'ailleurs acheter un Garmin carte incluse dans les librairies des grands magasins pour environ 10.000 bahts.
C'est GARMIN qui est sur le marché car TOMTOM ne proposait pas la cartographie de la Thaïlande. C'est chose faite depuis quelques mois avec 99% des routes couvertes et 442 000 points d'intérêt.
Je possède un NUVI 510 mais je préfère le TOMTOM qui est beaucoup plus pratique et intuitif.
Voila un compte rendu réaliste, utile et précis, et qui met en garde sur les pratiques du scooter : merci pour ce partage !!
Accessoirement dans 15 jours je louerai aussi une moto à Chiang Mai pour faire le tour du Triangle d Or en 6 jours mais une petite inquiétude car tu mentionnes que le loueur conserve ton passeport : alors comment faire à Chiang Rai ou ailleurs pour la GH qui demandera le passeport ? J'ai aussi l'habitude de rouler en milieu urbain et tres régulierement sur les routes thaies (avec mon permis international), balinaises ou laotiennes. C'est je pense le moyen ideal pour découvrir ce pays, sans JAMAIS perdre de vue d'être excessivement prudent au guidon. Sinon je veux bien les coordonnées de Mr Beer dans ma MP si possible 😉
La chaine et le cadenas étaient achetés chez le loueur ? Et je suppose qu'elle sert plutot pour se protéger des touristes que des thais....
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
"Voila un compte rendu réaliste, utile et précis, et qui met en garde sur les pratiques du scooter : merci pour ce partage !!"
Cela me touche particulièrement d'entendre cela de ta part, merci...😏
tu vois, j'ai fait des progrès dans la rédaction des posts 😉
"tu mentionnes que le loueur conserve ton passeport : alors comment faire à Chiang Rai ou ailleurs pour la GH qui demandera le passeport ?"
Comme je le precise, tu fais une photocopie de ton passeport (des pages importantes...) lorsque tu le remets au loueur et tu y agraphes la carte du loueur (comme ça, pas de risque de la perdre...).
En cas de contrôle de police ou d'inscription à une guesthouse, si la photocopie ne suffit pas, le flic ou le patron de la guest peut appeler le loueur en cas de soucis ...
Mon expérience :
J'ai changé une fois de guesthouse à Chiang Mai après avoir remis mon passeport au loueur. En montrant ma photocopie + le contrat de location =>no problemo...
Je ne me suis jamais fait arrêté par la police (sauf pour laisser passer la princesse qui redescendais en cortège depuis la residence du roi au dessus du doi suthep) . Sûrement parce que j'avais toujours mon casque... Car je l'ai croisé plusieurs fois à chiang Mai...
"La chaine et le cadenas étaient achetés chez le loueur ? Et je suppose qu'elle sert plutot pour se protéger des touristes que des thais...."
Non, le loueur m'a remis une chaine et un cadenas dont je me suis servi tout le temps.
Et comme je prevoyais de partir à Nan, j'avais acheté une grande (pour attacher ma valise a la roue arriere de la moto) chaine + cadenas dans un magasin de fournitures de bricolage. Mais pas style ADS ou consorts, plutôt style boui boui fourre tout crade avec pas un farang a l'horizon...Dès que tu t'éloignes un peu du centre (je veux dire le "carré") de Chiang Mai, tu trouves pleins de magasins comme ça. J'en ai trouvé en demandant aux gens dans la rue.
Et dans le magasin juste à côté, j'ai acheté un rouleau de gros scotch transparant ...
prix dérisoires...
😄😄 et...oui pour se protéger de certains touristes mais aussi de certains Thaïs car entre autres et juste pour l'exemple, les pirates de la route dont je parle (qui sévissent à la sortie de Chiang Mai la nuit) sont des Thaïs...
Ceci dit, toutes les personnes (Thaïes de confiance) à qui j'ai demandé des infos sur le risque d'agression ou de vol en campagne m'ont dit qu'ils pensaient qu'il ne m'arriverait rien, que les gens de la campagne sont bien plus "naifs et gentils" (je caricature expres pour faire passer l'idée et la différence par rapport à CNX et surtout / à BKK). Ceci dit certains m'ont dit que si j'étais confiant, il ne m'arriverait rien (j'aime bien cette idée...). Donc, avec une chaine + cadenas, je suis confiant et la tête dispo pour profiter d'autre chose. Si cela doit arriver, cela arrivera...Mais j'aurais mis toutes les chances de mon côté. (same same la conduite prudente en deux roues).
"C'est je pense le moyen ideal pour découvrir ce pays, sans JAMAIS perdre de vue d'être excessivement prudent au guidon"
TOUT A FAIT D'ACCORD...
ayez presque toujours au moins les doigts d'une main (gauche car vous ne vous en servez pas pour accelerer ou deccelerer) qui frôlent la poignée de freins pour anticiper en cas d'urgence. Car tout est beau et rose ..jusqu'à l'atérissage...
Je ne comprends pas pourquoi tu veux l'adresse du loueur en MP.
On n'a pas le droit de se refiler de bonnes adresses sur VF??
Je pense pas que cela soit de la pub...
Par mesure de précaution, je te joins cela par MP. Si d'autres veulent en profiter, qu'ils n'hésitent pas...
Le fait de parler de tout cela me replonge dedans...pffff
Remarque, j'suis pas vraiment encore arrivé ici : j'ai même pas encore défait ma valise...😊🤪😊
Preuve que j'y suis encore...Y a pas de doute...
A plush,
Le Dim.
PS : J'allais oublier, bonnes vacances, profites à donf et "take care"...veinard...
Si tu as un empêchement, on ne sait jamais (maladie..etc..boulot..), je suis preneur pour tes billets...😏😏😛😊😊
J'ai trop envie de revoir ma douce...
Bon ok, ka tod pour cette vilaine pensée :"my dee !!!"
Les GPS qu'on achète en thaïlande n'ont pas le Français, mais on peut l'installer ensuite. Cependant les cartes fournies, au nombre de 2, sont en Thaï et en Anglais. On ne peut en utiliser qu'une seule à la fois et la recherche en Anglais ne donne pas de très bons résultats à cause de l'orthographe aléatoire.
si vous cherchez une ville en Anglais, il faut trouver son orthographe qui n'est pas toujours la plus courante. Par exemple : "Changmai" ou Chiangmai" ou Chiang mai".
En revanche, il n'y a qu'une seule manière de l'écrire en thaï.
Les GPS sont plus chers en Thaïlande qu'en France. Je viens juste de revendre mon GPS Thaï (Garmin 310) après avoir installé la carte de Thaïlande > Laos-Cambodge-Vietnam sur une carte micro-sd et j'utilise désormais un Garmin Nüvi 205 acheté en France 99 euros. Parfait pour la moto, sauf quand il pleut...
Super..
C'est un vrai guide pratique tes infos sur ton voyage..
pour ma part, je pars dans un mois (fin avril - début mai)..
Dans une première partie de voyage (10 jours) nous partirons vers Chinag mai pour un trip en moto -- direction Pai à(pas vraiment défini en fait)...
J'ai pas bien compris ta technique pour garder ton sac sur la moto (chaine?) lors de visite???
En suite nous partons vers le sud...
De chiang Mai a Phuket, fut il mieux utilisé le train ( de nuit.. pas cher parait il) ou l'avion.. (pas cher non plus a ce qu'on dit)?
Ensuite nous partons debut mai... Est ce vraiment le début de la saison des pluies???
Dans ce cas j'ai entendu dire que fonction de la saison, il fallait mieux choisir la cote ouest ( Phuket, Phi Phi Islands...) ou cote est (Ko tao, Ko Panghan, Ko samui)??
Qu'est ce qu'il en est?
Bonjour Dim
Ton post date un peu mais il est vraiment intéressant alors je tente car ton profil indique que tu es toujours en ligne de temps à autre.
On étudie un parcours sur la Thaïlande du nord et on en vient rapidement à la nécessité de louer un scooter pour profiter de la région.
Je pensais monter à l'arrière derrière mon mari, mais il semble que ça ne soit pas l'idéal (dans les côtes, trop long sur une journée, etc.). Ton avis m'intéresserait.
Le fait est que je conduis tous les jours mais c'est une voiture et en France donc c'est pas tout à fait pareil. J'ai jamais conduit un scooter de ma vie, pas même pour 100 mètres. Je suis plutôt débrouillarde mais la conduite d'un scooter là bas m'impressionne.
IL faut dire que mon mari à un collègue qui est mort dans un accident de scoot sur l'ile de Phuket donc ça refroidie un peu.
En même temps ça à l'air tellement top pour se balader...
On est monté à l'arrière de moto (conducteur-guide) dans le delta du Mekong et déjà la sensation de liberté était formidable.
Donc en résumé est-ce ok d'être à 2 sur un scoot ou une femme qui fait sa première balade en scoot est tout à fait imaginable.
Si tu peux donner l'adresse de ton loueur aussi si tu l'as encore ?
Merci d'avance pour tes recommandations et bonne année au passage !
Solène
Bonjour Dim
Ton post date un peu mais il est vraiment intéressant alors je tente car ton profil indique que tu es toujours en ligne de temps à autre.
On étudie un parcours sur la Thaïlande du nord et on en vient rapidement à la nécessité de louer un scooter pour profiter de la région.
Je pensais monter à l'arrière derrière mon mari, mais il semble que ça ne soit pas l'idéal (dans les côtes, trop long sur une journée, etc.). Ton avis m'intéresserait.
Le fait est que je conduis tous les jours mais c'est une voiture et en France donc c'est pas tout à fait pareil. J'ai jamais conduit un scooter de ma vie, pas même pour 100 mètres. Je suis plutôt débrouillarde mais la conduite d'un scooter là bas m'impressionne.
IL faut dire que mon mari à un collègue qui est mort dans un accident de scoot sur l'ile de Phuket donc ça refroidie un peu.
En même temps ça à l'air tellement top pour se balader...
On est monté à l'arrière de moto (conducteur-guide) dans le delta du Mekong et déjà la sensation de liberté était formidable.
Donc en résumé est-ce ok d'être à 2 sur un scoot ou une femme qui fait sa première balade en scoot est tout à fait imaginable.
Si tu peux donner l'adresse de ton loueur aussi si tu l'as encore ?
Merci d'avance pour tes recommandations et bonne année au passage !
Solène
Au cas ou DIM ne répondrait pas assez vite, je vous donne mon point de vue :
Je suppose que votre mari sait conduire une petite moto et dans ce cas, pas de problème pour le duo. Si vous voulez un peu de confort et suffisamment de puissance pour les côtes, un Honda PCX fera l'affaire. Les Thaïs voyagent à 3-4-5 et plus sur leur petites 100-125cc.
Phuket est un cas particulier sur le plan des accidents. Circulation intense, routes étroites, sinueuses et pentues en bord de mer, location de gros cubes à des jeunes sans expérience. La circulation dans le Nord est nettement plus relax, en dehors de la grande ville de Chiangmai.
Des amis, la soixantaine, ont loué une petite moto dans la région de Kanchanaburi, sans aucune expérience préablable. Ils se sont entraînés dans la cour de l'hôtel, et finalement c'est madame qui a pris les commandes et s'est super bien débrouillée en appréciant la liberté du deux-roues et le sentiment de jeunesse que ça apporte.
Enfin, bientôt 64 ans, 20 à 30.000 km par an à moto sur les routes de Thaïlande (actuellement Yamaha 750 FZX) depuis 12 ans, et toujours bien vivant.
Donc, allez-y et profitez bien de votre voyage !
Merci pour ces éléments. Mon mari a déjà conduit un scooter plusieurs fois en vacances. Je crois que c'était un 50 cc mais passer au 125 je pense que ça devrait aller pour lui. Vu que vous semblez être un "vrai" motard, c'est bien ça me donne confiance 🙂 si vous pensez que c'est ok. Peut-être pas mal aussi effectivement de faire quelques mètres sur un parking pour voir dans quelle mesure je suis à l'aise. Merci en tout cas d'avoir pris le temps pour me répondre ! 🙂
Oui, la cylindrée minimum autorisée sur les routes en Thaïlande est de 100 cc, mais ça reste léger et facile à piloter, tout automatique, certains avec de plus gros pneus (à deux, c'est mieux). Quelle que soit la cylindrée, le deux-roues c'est la liberté, on respire (moins bien en ville) et on a une vision panoramique.
Je voyage aussi à vélo et je viens juste de faire une balade de 500 km en 8 jours. Très sympa aussi.
Bonnes vacances !
Pour le coup j'en ferai pas autant même si je fais pas mal de sport :) 500 bornes en 8 jours c'est beaucoup ! Belle perf !
On va commencer par une petite ballade en scooter, c'est déjà un challenge pour moi 😛
Je viens de voir ton message Solalu. Je vais tenter de répondre :
"Je pensais monter à l'arrière derrière mon mari, mais il semble que ça ne soit pas l'idéal (dans les côtes, trop long sur une journée, etc.)"
=> Comme le dit un autre motard qui a répondu avant moi (désolé, je ne suis plus sur la page...), les scoots sont des 125cc là bas donc plus péchus qu'en France. Ceci dit il y a scoot et scoot...
les tout nouveau scoots (automatiques) 125 ont de la puissance pour 2 passagers et les petites motos à vitesses (3 selon mon souvenir...) aussi. Ces dernières sont à privilégier si on veut utiliser le frein moteur (pour les descentes), contrairement aux "scoots automatiques" qui n'en ont pas...et qui "peineront" (pour les vieux) dans les montées (et il y en a autour de Chiang Mai...)
Le mieux est de voir sur place en louant pour une journée et de tester...
Pour moi, privilégier un automatique récent ou un à vitesse s'agissant d'en faire "à deux".
S'agissant du confort, je ne peux répondre ne vous connaissant pas. J'ai fait 600 bornes sur un vieux scoot sans trop morfler...celui qui l'a loué le jour d'après que je l'ai rendu est revenu chez le loueur (un ami) en lui disant que le scoot lui faisait trop mal au dos...
Si vous n'êtes pas "chochotte", ça devrait aller...Surtout si le scoot est récent, les selles sont vraiment confortables.
"Donc en résumé est-ce ok d'être à 2 sur un scoot ou une femme qui fait sa première balade en scoot est tout à fait imaginable. "
Oui ok à deux sur un scoot si ton homme assure et est expérimenté.
Sinon, mon avis est négatif.
Comme il le serait (négatif) dans une grande ville en France (Lyon par exemple).
Pour toi toute seule sur un scoot n'en ayant jamais fait, je dirais aussi négatif.
Ceci dit, étant débrouillarde, tu pourrais très bien y arriver...
Mais mon avis et mon expérience me font te répondre non.
Il faut l'expérience de savoir conduire un deux roues + vigilance, sans froid, concentration, acclimatation à la conduite à gauche et aux "us et coutume".
tout ça alors que tu es en vacances-éclate-tout est permis-possible...
Pour moi, cela n'a rien a voir avec le fait que tu sois une nana.
J'entends le "discours" du membre vf qui t'as renseigné, mais :
il est motard (tout cube et expérimenté) et les thaïs conduisent depuis l'enfance (comme il le précise, à plusieurs et dans toutes les conditions -en envoyant des sms par exemple...). De plus, cela n'empêche pas de (très) nombreux thaïs de se prendre des chiens qui traversent au dernier moment par exemple...
"Si tu peux donner l'adresse de ton loueur aussi si tu l'as encore ?"
Désolé, j'ai tout retourné mais ne l'ai pas retrouvé...
De mémoire, tu franchis taepe gate (en traversant le petit cours d'eau qui borde le "carré" central de la ville) tu tournes à droite (dans le sens de la circulation...en sens inverse de celui horaire et c'est l'avant dernier soï (à gauche puisqu'à droite c'est le cours d'eau...), juste avant d'arriver au premier "coin" du carré.
L'autre qui était intéressant (toujours de mémoire) mais qui n'avait pas de brelle potable (tout était loué) quand j'en voulais était situé juste avant sur le même quai (donc avant de prendre le soï...).
Voilà, j'espère t'avoir aidé...
bonne et heureuse année et surtout la santé.
Je n'ai plus de vacances depuis 2 ans... alors, bois un thé à ma santé une fois sur place, j'aurais un morceau d'âme qui aura voyagé :)...
Les seules vacances de ma vie ont été en thaïlande (3 fois de suite) et cela fut très enrichissant. J'aime vraiment ce que j'ai pu avoir la chance d'y vivre et partager...Je n'arrête pas d'y penser en ce moment.
Je n'avais pas tilté sur le coup (tu as changé de pseudo => claudevf me semblait il...). Je ne sais pas si tu te souviens de moi, je t'avais contacté pour quelques conseils ...
Cela me donne l'occasion de te remercier une fois de plus (en passant) pour ta gentillesse et ta disponibilité.
Me voilà "coincé" en France et sans argent pour des vacances....
J'aurais de quoi partir et passer quelques mois mais à condition de lâcher mon appart en France...donc obligation de trouver un travail sur place...
Le risque en vaut il le coup ?
La est la question....
bonne et longue route à toi sur celles de Thaïlande en 2013 !
Bises,
Bonjour Dim,
merci pour ton long mail et ta réponse rapide. Bon je pense qu'on va aviser sur place en prenant un max de bus, tuk tuk et songateaw. Quitte à louer une voiture mais ça va pas être pareil en terme de budget 😕 et puis sinon on peut "tenter" et si on voit qu'on est pas à l'aise on insiste pas. De toute façon c'est en majeur partie pour des locations à la journée pour rayonner autour de Chiang Mail par exemple. Pour aller d'une ville à l'autre c'est sûre qu'on prend le bus. On avisera sur place mais merci pour tes recommandations.
J'aurai une pensée pour toi une fois là bas. Je comprends ton envie d'y retourner. Quand on goutte à l'Asie c'est terrible ! rien parfois que de regarder des photos ça me donne le cafard. Nous avons fait le Delta du Mekong depuis Saigon, en remontant le Mékong jusqu'à Phnom Phen et puis Siem Reap. Magique ! J'ai hâte aussi d'explorer plus le Vietnam et je te conseille vivement ce pays la prochaine fois que tu as l'occasion de partir. La Thaïlande c'est la 2ème fois mais nous nous étions arrêté à Sukkothai donc on veut explorer plus le Nord que nous avons déjà adoré.
Bon courage en attendant !
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
