Je prépare actuellement un périple en 4x4 dans le sud du Maroc.
J'y ai déjà passé de nombreuses heures en recherche d'information, notamment sur cet excellent forum.
Il me reste néanmoins quelques questions à résoudre sur la faisabilité de certains parcours.
Je remercie d'avance toutes les personnes qui pourront m'apporter leur aide.
Une des étapes devrait nous conduire des gorges du dadès (nuit à la Kasbah Victor) à Merzouga.
Mais voilà, je souhaite faire le trajet suivant: remonter les gorges vers Msemrir ou Agoudal (?) pour ensuite redescendre dans les gorges du todra jusqu'à Tinerhir, puis par la route rejoindre Erfoud/Merzouga, voire même arriver à temps pour voir le coucher du soleil.
Celà vous semble faisable sans stresser, surtout à cette période de l'année ou c'est complètement utopique avec de nombreux arrêts photo, en partant à l'aube ?
Je ne vois pas trop où nous pourrions faire un stop sur le parcours et nous ne voudrions pas "perdre" une nuit avant d'arriver à Merzouga.
La 2e question porte sur le parcours par la piste de Taouz vers Zagora que nous comptons faire en deux jours avec une nuit à l'auberge Er Mharech. Est-ce de la folie de faire cette piste seuls, avec peu d'expérience de pilotage sur piste sans plaques mais avec un gps et le guide Gandini ?
Ma dernière question sera sur l'hébergement à Marrakech où nous passerons la première nuit (notre vol arrivant vers 17h30) et la dernière (notre retour étant le matin vers 10h). J'ai beaucoup de mal à trouver le bon compromis entre proximité de la médina car nous avons un diner prévu à Dar Mina (environ 700m de la place Jemaa El Fna) sans prendre un riad à 150 euros sans y diner et sans tomber dans un des hotels "miteux" autour de la place, tout en restant accessible en voiture.
Je sais c'est un peu compliqué, mais bon... :p
Question subsidiaire: début février bivouaquer pour admirer les étoiles dans les dunes à Merzouga ou Chegaga, on est bon pour finir en glaçon ?
Merci encore pour vos réponses et n'hésitez à me dire si je devrais plutot me faire interner chez les fous ! lol
Internement , pas encore , quoique .....
vouloir faire, Dades, Agoudal, Tinghir, Merzouga le même jour, et vouloir y arriver avant 18h , pourrait relever d'une pathologie lourde 😉😉!!!
Ne pas oublier que l'on roule à 40 km/h, dans les routes de gorges, et entre 15 et 20 sur les bonnes pistes de montagne, et Msemrir Agoudal , ou Msemrir Ait Hani, n'en sont pas.
Sur ce parcours il y a des passages à 2800 et 2900 m !!!! même s'il n'y a pas de neige, il y en a eu et la fonte des neiges n'améliore pas les pistes !
* ***Je ne vois pas trop où nous pourrions faire un stop sur le parcours***
Avec quelques saines lectures tu pourrais trouver des auberges à Msemrir, Agoudal, Ait Hani, Tamttatouch, Tadighourst, Goulmima.......... et surement beaucoup d'autres.
Taouz Zagora, avec un 4x4 de location, sans expérience du sable, y'en a qu'ont essayé.. y'en a qui ont eu des problèmes !!! on ne se désensable pas avec un "Gandini' ou avec un Gps , même si on sait s'en servir.
Pour Marrakech :
Pourquoi parler d'hotels "miteux" quand on ne connait pas ??
Pourquoi vouloir un accès voiture en médina , alors qu'il n'y en a pas ou presque,
les fameux 700 m entre "la place" et "dar Mima" se transforment en 4 km et 1 km à pied en voiture.
Des riads qui ne servent pas de repas obligatoire, c'est la majorité et il y en a d'excellents à 35/50 euros la bouble en B&B.
Bonjour,
Haute Toghdra: (Si tu y arrives !) à Agoudal Auberge chez Ibraîm, son frère à repris la boutique. C'est simple mais très propre et confortable. Des gens sympas et chaleureux qui méritent un "coup de mains";
Si tu en as avec toi, leur laisser vêtements chauds et autres, ils sauront les redistribuer avec équité.
Bivouac dans le sable: Prévoir un (très) bon sac de couchage et vêtements chauds. La nuit tombera vers 16h30/17h (heure Maroc). Prévoir une tente ou dodo dans voiture si trop de vent.
Pour le reste, je t'ai envoyé un MP.
Bon voyage,
Razul
je confirme les propos de Raoulx concernant le trajet Dadés-Merzouga : C'est une piste de montagne relativement étroite et pouvant être glissante dans sa partie en altitude à l'approche du col ( 2900 m). De plus à cette époque de l'année il peut très bien y avoir encore de la neige et que cette piste soit fermée. De toute manière, même par très bonnes conditions le trajet est impossible à faire dans la journée.
Pour le parcours Taouz - zagora il y a plusieurs pistes possibles . La plus directe passe par Ouzina en suivant la vallée du Ziz et arrive au village de Er-remlia. A partir de ce village, si tu veux faire un arrêt à l'auberge Marech il te faut traverser la zone de l'oued Rheris qui est sablonneuse, avec donc des possibilités de se planter. Si tu voyages à un seul 4x4 et que tu ne disposes pas de plaques , tu risques d'avoir des problèmes. Ce passage est très court , souvent tracé et ne présente pas vraiment de difficultés, mais un plantage reste possible...
Il existe d'autres pistes permettant de court-circuiter ce passage et d'arriver au village de Tafraoute ( village situé à l'entrée de la grande passe permettant de rejoindre l'auberge Marech en arrivant d'Oum jrame). Ces pistes ne sont pas dans le Gandini , elles passent à l'Est de Er Remlia en tirant vers l'Algerie et elles contournent le Jbel Zireg pour rejoindre la zone d'épendage du lac Maader ( zone du village de Tafraoute). Ces pistes sont en dur donc aucun risque d'ensablement.
Une fois à Marech ou Tafraoute il n'y a aucun risque de plantage si tu restes sur la piste . Attention aux environs du Village D'Oum-jrame , selon la piste utilisée on peut très bien avoir à circuler dans une zone sablonneuse ( piste qui relie Oum-jrame à Tafraoute directement). Pour éviter cette zone il suffit de suivre la piste décrite par Gandini et qui passe un peu plus au Sud.
Par contre le seul bémol que je relève c'est ( d'après toi ) ton manque d'expérience sur pistes. Savoir lire un Gps c'est déjà pas mal , mais il reste quand même le plus important , à savoir la conduite du 4x4 . Si tu as l' habitude de ce genre de véhicule , aucun problème sur pistes dures et caillouteuses. Par contre effectivement , lors de passage de sable , une certaine technique est nécessaire , cela n'est pas très difficile à acquerir mais un premier plantage arrivera certainement tôt ou tard. Un conseil lors de la location du 4x4 ( je suppose que c'est une location si tu viens en avion) essai d'obtenir des plaques ( et une pelle ) et là tu seras plus tranquille.
Question subsidiaire: début février bivouaquer pour admirer les étoiles dans les dunes à Merzouga ou Chegaga, on est bon pour finir en glaçon ?
la nuit il peut faire froid dans le désert surout en février , prévoir un très bon sac de couchage. Par contre évite la Zone de Chégaga sans plaques et sans expérience de la conduite dans le sable.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
* **Un conseil lors de la location du 4x4 ( je suppose que c'est une location si tu viens en avion) essai d'obtenir des plaques ( et une pelle ) et là tu seras plus tranquille.****
c'est un excellent conseil !
J'ai loué environ une dizaine de fois un 4x4 à Marrakech, et malheureusement impossible à mettre en pratique !!! de même que la 2eme roue de secours, pour moi encore plus importante dans les pistes montagneuses avec tous ces silex coupants après l'hiver.
Le seul loueur connu avec ces bonnes pratiques est celui d'Essaouira, mais faut quand même casser la tirelire.
Et , étant donné le parc lamentable des 4x4 de location , délabrés par les conducteurs du dimanche qui se la jouent "dakar", je ne conseillerais pas à qui que ce soit de s'engager seul entre Taouz et ZAGORA ou Tagounit ou M'hamid (merci "perju"), ni entre M'hamid et Foum Zguid, via Chigaga et Iriki ou en hiver , il est possible de ne croiser personne !.
effectivement , il semblerait qu'il soit très difficile de trouver des plaques avec un 4x4 de location ( j'ai bien spécifié "d 'essayer d'obtenir" ).
Par contre j'ai un ami qui à loué un 4x4 toyota prado à MRK il y a deux ans et l'état du véhicule était tout à fait correct. Ce n'est peut-être qu'une exception et que depuis le parc a beaucoup évolué négativement du fait du mauvais usage.
"je ne conseillerais pas à qui que ce soit de s'engager seul entre Taouz et Merzouga"
Par contre là tu y vas fort !😎😎😎😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Wow la claque ! Copie à revoir ! J'ai encore du travail avant de finaliser mon parcours.
Faut dire que je partais d'une page blanche et n'avais même pas percuté que les gorges passaient à plus de 2000 m d'altitude.
Donc même en 2 jours, à cette époque de l'année, ça peut s'avérer une grosse galère et même s'il fait beau "en bas", il peut y avoir du verglas ou de la neige en haut...
Jusqu'où, peut-on alors raisonablement envisager d'aller dans le Dadès ? mi-chemin et demi-tour ? revenir sur Boumalne-Tinerhir et pareil pour Todra faire demi-tour si ça devient trop compliqué.
Ou je suis encore à côté de la plaque ?
A ce propos, j'ai posé la question au loueur de Marrakech, si le 4x4 (Prado ou Pajero) en était équipé, j'attends sa réponse. Je sais juste qu'il y a un Gps...
Pour revenir au bivouac j'ai oublié de préciser que je ne voulais pas camper tout seul dans les dunes, je comptais utiliser les services d'un chamelier où d'une structure hotelière posédant son propre bivouac. Dans ce cas le sac de couchage est-il toujours indispensable ? (gros volume à transporter en plus...)
Pour résumer, si vous me déconseillez les gorges et la piste Taouz - Zagora, la location d'un 4x4 devient quasiment inutile. Je ne comptais pas sortir des traces et m'aventurer hors-piste, une sortie à la campagne (comme quelqu'un l'a écrit) en somme.
A vous lire je pense avoir sous-estimé encore la difficulté de ces pistes.
Et du coup je ne sais plus trop quoi faire...
Je n'ai vraiment pas envie de m'enfermer à l'hotel, emprunter les autoroutes, et faire les visites des vendeurs de tapis et de poterie...
Je vais continuer à approfondir la question en espérant trouver une solution.
* ***la location d'un 4x4 devient quasiment inutile***
le début de la sagesse ??
Le 4x4 est inutile au Maroc, surtout pour les conducteurs novices !
Tout est goudronné,
et si un jour tu veux faire une vraie virée avec un 4x4 avec chauffeur, qui connait son secteur, et qui est responsable en cas de dégats, c'est faisable partout et particulièrement dans la première auberge venue à Merzouga.
* ** Dans ce cas le sac de couchage est-il toujours indispensable ? ***
tous les bivouacs possèdent des tonnes de couvertures, avec plus ou moins de sable, et plus ou moins nettes.
* *** Je n'ai vraiment pas envie de m'enfermer à l'hotel, emprunter les autoroutes, et faire les visites des vendeurs de tapis et de poterie... ***
avec un minimum d'imagination , et de saines lectures , ne pas avoir de 4x4 n'est pas si caricatural !!
En hiver , que ce soit , vallée des roses (à la fin du goudron) , Gorges du Dades (km 35 environ ensuite intérét limité) , Gorges du Todghra (vers Tamttatouch), c'est pratiquement demi tour ! à tous les coups.
une superbe boucle , Tinghir, gorges du Todghra, Tamttatouch, Ait Hani, Amellago , Tadighourst, Goulmima tout goudron , peut etre ajoutée ,
Quelques précisions et nouvelles idées de parcours :
"A ce propos, j'ai posé la question au loueur de Marrakech, si le 4x4 (Prado ou Pajero) en était équipé, j'attends sa réponse. Je sais juste qu'il y a un Gps... "
Si tu as des plaques cela permet d'envisager les parcours en région désertique de façon plus sereine. Par contre le gps n'est peut-être pas le modèle approprié. Il te faut disposer d'un Gps traceur dans lequel tu puisses rentrer des wp pour pouvoir obtenir un guidage au cap sur les pistes. Les modèles routiers ne sont pas adaptés à ce style de navigation.
Si tu persistes à louer un 4x4 ( ce que je conçois très bien ) , il peut être intéressant d'envisager un autre itinéraire que celui imaginé à l'origine. Celui que je te propose ne présente aucune difficulté de franchissement ni de risque d'ensablement, tout en traversant des paysages magnifiques.
Il reste cependant une interrogation concernant le nombre de jours dont tu dispose sur place ? Tu ne le précises pas , donc pas facile de programmer un circuit.
Donc idée de circuit sur 8-9 jours aller - retour MRK .
j 1 : MRK - Tizi n tichka - Aït ben addou par la piste de Télouet (très beau paysages et piste très facile )
j 2 : Aît ben addou -gorges du Dadés ( allez au maxi à Aît-Toukhsine et retour Boulmane )
j 3 : Boulmane - Bab n' Ali ( piste H3 décrite dans le Gandini ) un des plus beau circuit de montagne du Maroc. pas de difficultés particulières si ce n'est de faire attention ou l'on mets les pneus ( piste caillouteuse). Possibilité de coucher sur place .
j 4 : Bab n'Ali -Nkob -Tazzarine.
j3-j4 peut être fait en une journée , mais c'est pas mon truc !
j 5 : Tazzarine - zagora ( piste J1 de Gandini ) Belle piste roulante au départ , paysages de beau désert avec un passage montagneux au 2/3 du parcours et un final en longeant de petites oasis sans personne. Très belles gravures rupestre dans le premier tier du trajet.
S'il te reste quelques jours , tu peux descendre vers Mhamid. Une piste permet d'atteindre l'erg Chegaga sans passer dans le sable ( possibilité d'avoir les wp ) . Il faut compter deux jours Zagora - Chégaga -Zagora ( Bivouac en bord d'erg )
Sinon retour vers MRK en passant par la piste qui suit la rive gauche du Draa.
Selon le temps dont tu disposes il peut être sympa de remonter également par les (pistes-routes) qui contournent le Toubkal et revenir par le Tizi -n -test vers MRK.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour ces nouvelles idées que je vais cogiter et surement revenir vers vous très rapidement.
C'est vrai que je n'ai pas détaillé les étapes de notre parcours parce que je voulais aller à l'essentiel des interrogations qui se présentaient. Alors voilà ce que nous avions prévu. Evidemment, avec les conseils et infos que vous me fournissez, ce parcours va s'affiner, voire se transformer complètement.
Tout d'abord c'est vrai que la sagesse voudrait qu'un novice du 4x4 évite toute sorte de problème qu'il ne saurait pas forcément gérer. Ca ne s'improvise pas et j'en suis bien conscient, sinon je ne me serais même pas tourné vers ceux qui savent. Toutefois, l'envie de m'offrir cette petite aventure (maitrisée autant que possible) me démange depuis des années, sans forcément vouloir devenir un adepte à l'avenir, mais qui sait...
Mon expérience marocaine hors Marrakech, où j'ai séjourné à 3 reprises, remonte à une vingtaine d'années où j'en avais fais le tour en 4L. epoque où le bitume s'arrêtait à Erfoud (me semble-t-il) et que j'avais rencontré un des premiers hoteliers à vouloir installer des bivouacs dans l'erg.
Visiblement les choses ont (beaucoup) changé.
Depuis j'ai une envie irrépressible de cette région et du désert de manière générale. Envie renforcée par 5 années à suivre le rallye en tant que reporter-photographe. Malheureusement (pour mon expérience 4x4iste) en hélico. Je n'ai jamais ressenti d'émotions plus fortes à l'égard de la nature que lorsque nous étions déposés en plein désert avec mon collègue, en attendant le passage de la course et que le pilote partait faire le plein. Ce silence assourdissant. Cette pureté absolue. Une sensation quasi mystique.
Bref, vous comprenez pourquoi j'ai voulu faire court et aller à l'essentiel de mes questions, parce que j'y passerais des heures...
Avant d'étudier vos suggestions en détails, voilà ce qu'était l'esquisse de mon projet.
un total de 9 nuits.
- Arrivée fin am à Marrakech. Nuit sur place.
- Marrakech/Ait Ben Haddou par Telouet. Nuit à HBA.
- Ait/Gorges du Dadès par la vallée des Roses. Nuit dans les gorges à la Kasbah Victor.
- La fameuse étape qui pose problème où je voulais poursuivre dans les gorges, rejoindre celles de la Todra et me rendre à Merzouga. Nuit soit à l'hôtel, soit un bivouac si arrivée avant coucher du soleil.
- Journée autour de l'erg Chebbi, tour de l'erg + lac. Nuit à Merzouga
- Piste vers Zagora/M'hamid en 2 jours. 2e nuit dans le coin de Zagora/M'Hamid
- Balade dans le coin et bivouac dans les dunes.
- Remontée par la vallée du Draa et dernière nuit à Marrakech.
Pour répondre aux propositions d'accompagnateurs. Je connais la gentillesse et le sens de l'hospitalité des marocains. Mais avec mon épouse, nous avons un besoin irrépressible de nous retrouver seuls, pour la première fois sans nos enfants et cette destination représente une occasion idéale pour les raisons évoquées plus haut et pour beaucoup d'autres encore...
Des vacances de farniente autour de la piscine d'un riad privé, nous avons donné ! Et ce fut très agréable. Mais la frustration de se priver de cet environnement naturel fantastique que propose le Maroc est trop grand, pour que nous y renoncions...
La définition des sensations que tu éprouves dans le désert sont effectivement ce que chacun de nous recherchons : c'est grisant !
Mais justement ... je te trouves (excuse moi de la franchise) un peu téméraire : je m'explique.
1) sur ta période de départ (je ne critique en rien ... je souhaites également partir sur cette période), il me parait quand même très culotté de vouloir arpenter seul des piste de moyenne montagne et de montagne sans expérience du TT !
2) partir seul c'est romantique mais garde à l'esprit (comme beaucoup ici t'ont mis en garde) qu'il n'y aura pas forcément foule pour te venir en aide sur des pistes que peu empruntent sur cette période. Sais-tu par exemple parfaitement identifier un oued (risque très important de gros ennuis en cas de pluie), une zone de fech-fech (enlisement assuré) ...
3) le sable c'est génial ... oui mais lorsque tu es seul, tu peux très bien passer des heures à te dégager pour te replanter 50m plus loin : là c'est le moral qu'il faut ... Sans compter que la "lecture" des dunes s'acquiert avec de l'expérience ... beaucoup d'expérience.
Bref, pour de l'aventure ça peut-être une aventure. Prends garde à ce que çà ne tourne pas à la galère : de quoi te dégoûter à long terme des grands espaces.
Un guide saura te faire découvrir les beautés de la nature et également d'initier à la conduite.
Je suis très touché par vos conseils et vos mises en garde.
Je suis content d'être tombé sur ce forum et de m'y être pris plusieurs mois à l'avance. :)
Je vais revoir mes ambitions à la baisse, éviter toutes les zones trop techniques. De toute façon, je n'avais pas prévu de m'aventurer dans les dunes...
Mais on ne se refait pas, c'est dans ma nature de vouloir toujours repousser les limites...
Alors j'affine, j'affine avec de saines lectures (comme dirait qq1 du forum). Mais il me reste de nombreuses questions.
Voici une nouvelle ébauche:
J1: Arrivée à Marrakech en fin d'après-midi. Nuit sur place.
J2: >Ait Ben Haddou par Telouet. Nuit à la Rose des Sables.
J3: > Vallée des Roses (boucle complète selon conditions) > Gorges du Dadès. Nuit Kasbah Victor.
J4: Retour sur Boumalne > Tizi N'Tazert > Nkob. Ca devrait être dans mes cordes, çà ? Nuit entre Nkob et Tazzarine
J5: tranquillement >Merzouga. Nuit en bivouac dans l'erg Chebbi. Probablement par Kasbah Moyahut. Je voudrais vraiment éviter de me retrouver avec d'autres touristes ou des gamins qui braillent. Savez-vous s'il existe des formules pour 2 ou 4 personnes max et si l'on peut éviter le spectacle musical sans froisser personne ?
J6: Tour de l'erg selon le Gandini. Si j'évite de rentrer dans les dunes, ça devrait passer aisément non ? Nuit à Moyahut.
J7: Trouver un guide pour passages délicats ou un autre 4x4 pour faire la piste ensemble Taouz/Zagora ou Mhamid. Nuit à l'auberge Mharech. Bonne solution ou pas ? Sinon, pas le choix, N12, ça fait gagner une nuit...
J8: >arrivée Mhamid. J'aimerai tenter le bivouac de darazawad. J'ai lu des remarques sur l'hôtel mais pas sur leurs bivouacs. Qq1 a essayé les formules intermédiaires ? Le "luxe" a l'air magnifique, mais franchement hors de prix. C'est typiquement ce que je recherche pour une grande occasion à féter en 2012.
J9: Cap au nord > Marrakech
J10: Rentrer Maison, snif !
ce qui est dommage, c'est que tu persiste à vouloir faire un programme précis de ton futur voyage!
C'est un peu en contradiction avec la liberté (ou les galères) que peut apporter un voyage en 4x4.
Il y a tant d'impondérables au Maroc, la météo, les rencontres, l'envie de se poser dans un endroit super, l'envie de fuir un endroit ou on ne se plait pas, etc ...
Ne surtout pas choisir et encore moins réserver les hébergements en dehors de Marrakech (et encore , juste la première nuit est utile pour rassurer)
et surtout si tu ne veux pas te retrouver avec d'autres touristes , ne choisis pas les adresses les plus vantées sur les forums.
A part "entre N'kob et Tazzarine" ou il n'y a rien , tu ne cites que des repaires d'agences.
**** Savez-vous s'il existe des formules pour 2 ou 4 personnes max et si l'on peut éviter le spectacle musical sans froisser personne ? ***
pratiquement toutes les auberges peuvent organiser cela, suffit d'exprimer le désir , mais à quel prix ??
ce qui est dommage, c'est que tu persiste à vouloir faire un programme précis de ton futur voyage!
C'est un peu en contradiction avec la liberté (ou les galères) que peut apporter un voyage en 4x4.
Il y a tant d'impondérables au Maroc, la météo, les rencontres, l'envie de se poser dans un endroit super, l'envie de fuir un endroit ou on ne se plait pas, etc ...
Ne surtout pas choisir et encore moins réserver les hébergements en dehors de Marrakech (et encore , juste la première nuit est utile pour rassurer)
et surtout si tu ne veux pas te retrouver avec d'autres touristes , ne choisis pas les adresses les plus vantées sur les forums.
A part "entre N'kob et Tazzarine" ou il n'y a rien , tu ne cites que des repaires d'agences.
**** Savez-vous s'il existe des formules pour 2 ou 4 personnes max et si l'on peut éviter le spectacle musical sans froisser personne ? ***
pratiquement toutes les auberges peuvent organiser cela, suffit d'exprimer le désir , mais à quel prix ??
Merci pour ton avis. Bien évidemment, si la météo, si l'endroit me plait (ou pas), etc...je changerai de programme ! Mais je tiens à faire la trame principale, jouer à Colin Maillard me donne le tournis et les étapes citées sont tous des endroits que j'ai envie d'aller voir.
Sinon as-tu un avis précis à chacune de mes questions, ça m'aiderait sûrement...
"" J6: Tour de l'erg selon le Gandini. Si j'évite de rentrer dans les dunes, ça devrait passer aisément non ? Nuit à Moyahut.
J7: Trouver un guide pour passages délicats ou un autre 4x4 pour faire la piste ensemble Taouz/Zagora ou Mhamid. Nuit à l'auberge Mharech. Bonne solution ou pas ? ""
La piste qui fait le tour de l'erg est un long ruban de sable avec des traces de passages très marquées. Il faut rouler relativement vite pour éviter de s'enfoncer et de faire souffrir le moteur.
Si tu passes sans problème ( il n'y a pas de risque de plantage sérieux, sauf d'avoir à jouer pas mal avec la boite de vitesses pour ne pas perdre son élan ), les passages délicats de Taouz-Zagora ne sont pas plus durs.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
les passages délicats de Taouz-Zagora ne sont pas plus durs.
ça pourrait constituer un bon entrainement et un test sur mes capacités à rouler dans "un peu" de sable...
Et m'aider à prendre ma décisions pour l'étape Taouz-Zagora... 😉
* **Selon mon loueur (fréquemment cité sur ce forum), il me fournit des plaquesde désensablage ***
et bien , cite le à nouveau, j'ai pratiquement fait le tour des loueurs dits sérieux de Marrakech, en demandant plaques et (surtout) 2eme roue de secours et galerie , et aucun ne les a fournis (à part la galerie dans un cas).
De plus , "" rappel"" , le matériel proposé à la location est tres souvent lamentable, du fait de l'usage qui en est fait par les clients.
A ce propos, j'ai posé la question au loueur de Marrakech, si le 4x4 (Prado ou Pajero) en était équipé, j'attends sa réponse. Je sais juste qu'il y a un GPS...
pour ne pas faire généralité de notre expérience de l'an passé avec médloc qui a arrivé à convaincre mon mari de l'utilité d'un GPS pour la modique somme de ????( je n'ai jamais su , mon mari a voulu préserver la paix du début de séjour ....🏴☠️ )
ce bidule n'a servi à RIEN car il indiquait parfaitement les directions lorsque ma carte faisait le même office et ne captait plus rien lorsque nous étions en pleine cambrousse , mais sans aucun risque de se perdre car c'est bien indiqué sur les zones que tu prévois
même mon mari a admis que c'était bidon ...pour te dire ! 😛
bonnes vacances !
Lorsque l'on sait naviguer on peut certainement se passer d'un GPS (perso je ne sais pas et j'aimerais bien apprendre).
Mais seul sur les pistes et sans appareil de navigation avec une carte Michelin ... faut avoir le temps ;) d'autant qu'il y a quand même des zones ou il peut jardiner (Zagora/Mharech par exemple).
Après il y a GPS et GPS. Ici nous parlons de GPS traceur de carte style Garmin Gpsmap et autres marques.
Le tomtom faut oublier.
* * ne captait plus rien lorsque nous étions en pleine cambrousse , ***
faut pas tout mélanger , un (vrai) GPS capte partout , on ne met pas les satellites au dessus des villes !!😉😉
C'est un problème de cartographie, Les fournisseurs de cartes numérisées ne se bousculent pas pour faire les pays ou la clientèle sera faible, et donc non rentable ,
C'est la même chose pour les sites d'itinéraires, Mappy , Via Michelin , ça ne vole pas plus haut, ce sont les mêmes fichiers, sans parler de Marocou, qui continue à envoyer sur des pistes à mulet.
Les loueurs de voiture ne peuvent fournir que ce qui est disponible, et parfois en profitent , tellement il y a de demandes d'assistés incapables d'aller chercher leurs clopes à pied et sans "tomtom".
Mais bon , quand on continue à confondre un 'tomtom' avec un GPS (qui peut etre un vrai outil à condition de l'alimenter.).................🙁🙁
A ce propos, j'ai posé la question au loueur de Marrakech, si le 4x4 (Prado ou Pajero) en était équipé, j'attends sa réponse. Je sais juste qu'il y a un GPS...
pour ne pas faire généralité de notre expérience de l'an passé avec médloc qui a arrivé à convaincre mon mari de l'utilité d'un GPS pour la modique somme de ????( je n'ai jamais su , mon mari a voulu préserver la paix du début de séjour ....🏴☠️ )
ce bidule n'a servi à RIEN car il indiquait parfaitement les directions lorsque ma carte faisait le même office et ne captait plus rien lorsque nous étions en pleine cambrousse , mais sans aucun risque de se perdre car c'est bien indiqué sur les zones que tu prévois
même mon mari a admis que c'était bidon ...pour te dire ! 😛
bonnes vacances !
Juste 2-3 précisions de ce que j'ai compris:
- Le GPS n'est pas "en supplément" de la location, mais inclus.
- Ils ne sont pas meilleurs qu'une bonne lecture de carte-papier, mais évitent de s'arrêter ttes les 2 minutes pour la consulter.
- Il s'agit évidemment d'un GPS avec les cartes routières. (Je ne crois pas qu'une agence de loc aurait intérêt à installer un traceur à 1k€)
Si ce ne sont que de simples Gps, tu n'en aura effectivement pas grande utilité : les directions de villes sont clairement indiquées.
Par contre celà risque de te poser quand même un problème sur les pistes !
(sans waypoint et sans cap ... ce n'est vraiment pas évident)
Il me semble qu'un loueur de 4x4 (sensé aller sur les pistes puisque équipé pour) se doit de doter dans l'équipement de base un GPS adéquat (Offroad) : c'est comme louer un bateau sans bouée.
Pour ton périple tu peux toujours louer un GPS en France (en le mettant dans tes bagages de soute ... à la frontière les GPS ne sont pas les bienvenue sans déclaration).
Encore faudra-t-il savoir t'en servir et l'alimenter au minimum des waypoint (via guide Gandini par exemple).
... c'est compliqué ton histoire ;))
Tiens si après une adresse que j'avais récupérée (pour voir si la location était meilleure marché que de venir avec son propre véhicule), je ne les connais pas, n'ai jamais fais appel à leur service ... mais à priori le véhicule loué part sur une base de Offroad réelle : Http://www.chemins-atlas.com
"Selon mon loueur (fréquemment cité sur ce forum), il me fournit des plaquesde désensablage !"
bonsoir,
c'est un point positif !
Mais comme chez nous en montagne , c'est très bien de partir avec un ARVA ( appareil de recherche pour les victimes d' avalanche), mais si tu n'as pas la pelle pour creuser la neige, t'es mal 🤪
Donc.....re-travail ton loueur !😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
"Selon mon loueur (fréquemment cité sur ce forum), il me fournit des plaquesde désensablage !"
bonsoir,
c'est un point positif !
Mais comme chez nous en montagne , c'est très bien de partir avec un ARVA ( appareil de recherche pour les victimes d' avalanche), mais si tu n'as pas la pelle pour creuser la neige, t'es mal 🤪
Donc.....re-travail ton loueur !😏
Tu veux dire que tu penses qu'il va me fournir les plaques sans pelle ???
Vais devoir lui demander s'il fournit la clé de contact et le volant aussi ? 😏
Bonjour,
A moins d'avoir affaire à des inconscients qui ne préparent rien, en général, les Pb; viennent:
De ce que l'on devrait avoir et que l'on n'a pas.
De ce qui devrait marcher et qui ne marche pas.
De ce qui ne peut pas arriver et qui arrive quand même.
Bref, la Loi de Murfy (dite de "l'Emmerdement Maximum" ) dans sa pleinitude.
Donc, bien préparer son truc, tout vérifier, et....Inch'Allah.
A mon sens, la vrai question devient donc:
Si malgré ma préparation, en cas de pépin ou d'imprévu, suis-je capable d'improviser et de me dépatouiller tout seul (l'ensemble dans la limite du raisonable).
Après, selon la réponse, soit on y va , soit on n'y va pas. Et si "grosse m...e", on ne s'en prend qu'à soi et l'on n'en veut à personne. Enfin, renoncer n'est pas faillir.
Bon voyage les "intrépides ! (et bonne télé les "trop prudents")
Nous , on part en fin d'année......
Razul
merci pour ta lecon, mais perso, je n'en ai pas vraiment besoin !
Mon palmarès 4x4 pourrait en faire palir plus d'un, mais l'objet n'est pas la.
La problématique concerne le "touriste" , qui n'a pas l'expérience du Maroc et de la conduite 4x4, et qui souhaite se faire une petite semaine de plaisir avec un véhicule de location , qui n'est surement pas aussi bichonné que ton 4x4 perso.
Mes messages sont uniquement dans ce contexte.
On est , une fois de plus au Maroc, pays que je vis, souvent seul , à pied, ou avec les moyens du bord, ou en louant un véhicule (avec d'autres VFistes, parfois🙂)avec un objectif simple, en apprendre le plus possible , sur le pays, ses habitants, le tourisme et ses acteurs, dont les loueurs de voiture.
J'ai donc pu me faire une opinion sur les loueurs, le parc disponible, les services rendus et proposés.
J'ai du louer 10 fois un 4x4, à 80 % état lamentable ! pneus pourris, filtre à mazout tellement sale qu'à 2000m, il gèle, mayonnaise dans l'huile moteur, plaquettes de freins sur la tole...... et impossible d'avoir une galerie, une 2eme roue de secours, et j'ai même pas demandé la pelle.
Et en 10 mn de tour de voiture à la livraison , tu ne peux tout voir.
(Re) Bonjour,
Mille pardons, Raoulx.
Mon propos ne se voulait pas être leçon, et encore moins s'adresser à toi en particulier.
Je voulais simplement exprimer que c'est à chacun de bien préparer son truc et y compris en recherchant des infos et pourquoi pas des conseils.
Après, tout vérifier (que ce soit son propre véhicule ou de la location ), enfin, prendre sa décision.
Celui qui décide étant le seul responsable de son choix.
Accessoirement, en utilisation "France" ou "Espagne" ( j'habite les Pyrénées ), les périples sur pistes sont plutôt courts et très réglementés ( France: presque interdit partout; Espagne: si autorisé, 20Km/h, 3 ou 4 véhicules maxi , pas de hors pistes ). Bien souvent, sur ce Forum 4x4 Maroc, les itinéraires envisagés sont souvent plus longs et plus isolés ; Les données ne sont donc plus du tout les mêmes, ce qui a bien sur, des conséquences au niveau des réflections préalables. Cette remarque ne s'appliquant évidemment pas à ceux qui partent "groupés" à un grand nombre de véhicules (quoi que....).
En ce qui concerne les véhicules de location, il est vrai, à lire les post du forum, que les "loueurs" ont plutôt mauvaise réputation. J'ignore si, au Maroc, la profession est réglementée, si tel est le cas, peut-être serait-ce perfectible !!!
Peut-être est-ce aussi parce que, le prix étant la première exigence de beaucoup de clients, ils en ont juste pour leur argent.....
Enfin, même avec un 4x4, piste ou hors piste ne veux pas dire trial et il semblerait que pas mal d'utilisateurs de 4x4 de location souhaitent en faire ce qu'ils n'oseraient même pas envisager avec le leur (pour ceux qui ont le bonheur d'en posséder un).
Bonne préparation à tous,
Razul
J'ai parcouru le Maroc pendant 15 ans "à la Michelin" et autre IGN et tout ce que je pouvais trouver (dans une administration à Rabat), au compas et un GPS qui ne me servait qu'à me situer en cas de difficulté. Ça marchait bien, jusqu'au jour où j'ai croisé un spécialiste de la nav. Acquisition d'un
Garmin 276 C et manière de s'en servir. Actuellement, grâce à un logiciel gratuit, Trakmeker, plus besoin de cartes, on fait ses routes directement avec GoogleEarth, c'est "pile poil". Essayez donc de joindre M'Seied - Smarra, ou parcourez la Michel Vieusange juste en regardant les étoiles ? Autre façon, positionner les points Gandini sur le logiciel cité, les relier pour faire les routes et vous allez au bout du monde. Lire le mode d'emploi est incompréhensible (pour moi). Le savoir ne sert à rien s'il n'est pas partagé. En quelques heures, j'ai initié moi aussi un copain au maniement du GPS. Il part seul à moto avec un trajet qu'il a lui même imaginé avec la complicité de Gandini. Naviguer au GPS n'est pas compliqué, il suffit d'avoir le bon initiateur. J'ai eu la chance de le rencontrer. Attention ! A partir de là, l'ambition n'a plus de frontière, quelques raids Mauritanie, Mali, Sénégal très loin des circuits classiques. Actuellement, je prépare un Sénégal-Gambie-Casamance, départ de la Gironde.
Si quelques "voisins" sont intéressés, ce sera avec plaisir (pour le maniement GPS).
"" Actuellement, grâce à un logiciel gratuit, Trakmeker, plus besoin de cartes, on fait ses routes directement avec GoogleEarth, c'est "pile poil". ""
Ce qui veut dire que tu prépares ton parcours avant de partir sur googleEarth et qu'ensuite tu te laisses "guider" par ton Garmin ?
Comment fais tu pour éventuellement changer de circuit en cas de problème sur la piste ( hors d'usage , coupée ou trop caillasse ). Je suppose que tu n'as pas GoogleEarth en direct sur un Pc ( bonjour la facture téléphonique ).
D'autre part cela est peut-être intéressant si la définition de la région est correcte , ce qui est loin d'être le cas au Maroc : Ci- dessous deux agrandissements tirés de GoogleEarth , un du village de Tafraoute au Maroc et un autre du village de Wadi Rum en Jordanie ( prise à la même altitude ). C'est le cas de le dire, il n'y a pas photo ....On ne peux pas batir un circuit précis sur GoogleEarth dans la zone Marocaine.
Tafraoute Maroc
Wadi Rum Jordanie
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Je peux dire que c'est parfois peu visible pour certaines pistes de montagne mais il faut de la patience et un peu d'habitude. C'est aussi important de prévoir des itinéraires de contournement ou au moins des points. Je n'ai pas tout dit. Les cartes existent, on les trouve gratos sur certains sites, il faut les calibrer mais on n'est jamais aussi juste qu'avec GoogleEarth. C'est un bon complément. Et puis la vieille méthode de demander sa route est encore valable, sauf qu'en Afrique, il faut parfois traverser plusieurs villages avant de se faire comprendre. Ma façon de concevoir les routes est gratuite ! S'il n'y a pas d'imprévus, il y a aussi moins d'aventure.
Encore heureux ! Comme je me sers presque uniquement de cette bête là quand je suis en mer...
Bon, le 4x4 c'est sûr que même sur le goudronné marocain dégradé c'est meilleur, mais ce n'est pas indispensable au Maroc. J'ai été à Merzouga-les-dromadaires (en partant de Rissani) avec une Ford Fiesta qui a parfaitement assumé (j'étais un poil inquiet dans les zones de sables éoliens). Mais j'étais avec un copain marocain qui me disait "à gauche", "à droite" sans que j'ai trop à réfléchir sur la direction. J'ai même fait une immonde piste (on a appris par la suite qu'elle était abandonnée) dans la montagne avec une Laguna break (et cette routière chochotte m'en a beaucoup voulu et a jetée de dépit sur la piste sa plaque plastique de protection sous carter). Une bonne toto un peu haute en garde au sol devrait être à l'aise à peu près partout (sauf sur les pistes impossibles).
Mais n'oubliez pas la phrase de Lyautey "Le Maroc est un pays froid où le soleil est chaud". Il fait très froid la nuit en altitude et la neige n'est presque jamais dégagée. Mais elle est plus rare au sud passé le 2e Atlas.
Et laissez l'imprévu vous guider au Maroc. C'est encore un pays où on fait des rencontres, où on est invité chez des gens et on échange ses préocupations on parle de ses modes de vie. Bon, il y a pour cela des zones à éviter, j'ai toujours fuit Marrakech qui ressemble à une ville de villégiature pour l'Afrika Korps.
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... elle est mortelle." Paolo Coelho
La liaison MSEMRIR / AGOUDAL par le TIZI N'OUANO fermée début avril 2009 - CAUSES : TROP DE NEIGE ! ! ! ! !
Arrivés à MSEMRIR nous avons été obligé de prendre la traverse qui retombe sur le TODRA.
ATTENTION L'HIVER : tu trouveras beaucoup de pistes d'altitude fermées par la neige .
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
lorsque tu navigues dans le sud marocain, sur les pistes principales, le GPS n'est pas d'une grande utilité. Les pistes sont bien tracées, on peut se renseigner dans les villages, et l'on rencontre souvent des gens sur les pistes. Si tu veux t'écarter des sentiers battus, je reconnais qu'il peut être utile.
Nous avons voyagé souvent au MAROC avant l'apparition des GPS, et je ne me souviens pas avoir rencontré des difficultés de navigation.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
H moins quelques...
Prêts à larguer les amarres! 😎
Petit gps basique, les way-points rentrés à la main. Boussole, carte (michelin, ign, etc), Gandini. Il peut toujours y avoir des imprévus, mais je crois que ce que je pouvais faire, c'est fait. Grace notamment à vos excellents conseils.
Sans mon passage sur ce forum, ce voyage aurait été une grosse galère !
Je vous ferai donc, histoire de rendre la monnaie de ma pièce, un compte-rendu à notre retour. 😉
Bon voyage, tu vas te régaler, le MAROC est magnifique. Tu pourras avoir froid, en fonction des altitudes, attention aux pistes fermées par la neige, essaye toujours de te renseigner dans les derniers villages.
Salut
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bon j'ai mis du temps à me remettre de mes émotions. Revenir en images et en mots sur ce voyage qui m'a littéralement scotché, n'a pas été aisé.
Mais je devais bien çà à la communauté de ce forum, pour les remercier encore de l'aide précieuse que les membres n'ont apporté.
Impossible de traduire ce qu'on ressent en soi, il faut le vivre soi-même.
Alors voici le lien pour le blog que j'ai fini aujourd'hui. J'espère qu'il sera également utile pour les prochains utilisateurs de ce forum.
N'hésitez pas à me donner votre feddback ! ;)
salut,
Content que ça se soit bien passé . Très belles images qui donnent envie d'y retourner rapidement ...et peut-être d'investir dans un 4x4 pour la prochaine fois ....😉😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Si tu as aimé le Maroc, fais attention, tu ne pourras plus t'en passer... C'est un pays magnifique, où chaque voyage, même si l'on prends les mêmes pistes, nous parait bien différent.
Bravo pour le compte-rendu.
Jean-marc LAFFARGUE - association LES PARRAINS DU DESERT
" un jour, j'irai encore plus loin ..."
Bonjour je lis tonsg, ayant résidé 6ans à Agadir avec un Kzj120 j ai sillonné le Maroc seul dans tous les sens sans aucun problème. Les pistes Gandini sont une très bonne base et la boussole le meilleur allié
Tu peux me contacter au 0032475516216
Voyager en 4x4 › Sénégal / Afrique du Sud / Maroc · 20 replies
J'envisage de faire le tour de l'afrique en commençant par le Maroc puis en longeant la côte ouest pour atteindre le sud puis remonter par la côte Est.…
J aimerais avoir quelques avis sur mon itineraire pour mon premier voyage au Maroc au printemps prochain. Certains diront que c est le tour classique mais je…
Début mai, faire: Fez, Talsint ou Boudnib, Erfoud merzouga, Taouz, Zagora, Mhamid, Foum zguid, Ouarzazate, Marrakech en 7jours est ce jouable ou sinon selon…
Je vais faire prochainement le circuit sud marocain en 4X4 avec Last minute: Marrakech, Ouarzazate, Zagora, Tazzarine, Alnif, Erfoud, Merzouga, Tinerhir,…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
Tafraoute Maroc
