bonjour a tous !!!
tout d'abord une petite présentation Ludovic 30 ans habitant en picardie , dans la somme plus précisément , cela fait déjà quelques années que je suit ce qu'il se passe sur le forum qui regorge énormement de conseils sans pour autant avoir laisser de message , mais voici un nouveau cap est passé , celui de se lancer dans l'aventure a vélo!!! suite a non possibilité de le faire a pieds les années précédentes ...la date de départ se fera juste après paques dans la direction de reims ou je dois passer voir un ami quelques jours , ensuite directions les Vosges ou je pense prendre la route des cretes si celle ci est faisable entre avril et mai , ensuite descendre vers le jura et rattraper les alpes , puis suivre la frontière en quelque sorte , arrivé dans le sud longer un peu la cote puis remonter pour éviter Marseille pourquoi pas monter encore jusqu'au plateau du Larzac et redescendre pour rattraper la cote vers Narbonne continuer vers les pyrénées et ainsi de suite vous aurez bien compris que je souhaite suivre la cote et traverser des sites ou la nature vous en mets plein les yeux tout en évitant les grandes villes ...
niveau équipement je crois avoir déjà tout ou enfin presque reste plus qu'a fignoler les derniers détails ...
vélo acheter chez cyclo randonnée rodage selle brooks en cours ... (entre 100 et 150 kms pour le moment)
sacoche arrière ortlieb 20litres chacune
sacoche avant ortlieb 15 ou 12 litres chacune
sacoche guidon ortlieb ultimate 6
rack pack ortlieb 31l
couchage:
tente vaude taurus 2p
matelas autogonflant thermorest
duvet temp 0/-6/-23
cuisine:
rechaud msr superfly
popote inox gamelle+couvercle
gobelet inox
cuillere plastique
opinel
manque un pare vent
habit pluie:
veste gore tex
pantalon imperméable
sur chaussure vaude
chez cyclo randonnée les 3....
habits:
tee shirt respirant synthé et mérinos (quantité a définir)
pull polaire
petite veste polaire
veste coupe vent pluie légère et intérieur polaire
pantalon
pantalon short
caleçon
chaussette
cuissard long thermotextile et tee shirt manche longue thermo aussi pour la nuit
trousse a pharmacie a compléter, je pense priviligier les huiles essentiels aux médicaments et si gros pépins on est en France de toutes façon bien sur pansement etc pour pallier au petit pépins
trousse outillage :
pince
clé btr
clé plate
tournevis cruciforme
dérive chaine
pince multifonctions
bombe degraissant lubrifiant
huile
pompe
rustine démonte pneu
et attache rapide de chaine
a prevoir :
chambre a air
patins , cables freins et dérailleurs
securité :
antivol u abus
antivol cable 2m pour sécuriser sacoche lors des ravitaillements et accrocher le vélo a
la tente durant la nuit
électronique :
apn
gopro
telephone qui servira de gps au cas ou
petit trépied
chargeur solaire
carte de France , carte vélo route et voies verte
j'en oublie encore des petits truc genre pince a linge , cordes , savon multifonction , petite bassine , passoire etc....
il faut que je soit en picardie début juillet pour le mariage de mon frère pensez vous que c'est réalisable dans ce temps impartis ou pensez vous qu'il est possible que je laisse toutes mais affaires chez quelqu'un ou un vélocite ou autre et remonté en stop le temps du mariage c'est a dire une quinzaine de jours avec l'enterrement de vie de garçon puis recuperer les affaires et continuer la route ....
désolé pour le pavé laisser j'espère que vous pourrait m'apporter des suggestions a mes quelques questionnements ainsi qu'a ceux auxquelles je n'ai pas penser je suis preneur de tout conseils et toutes remarques ....
ah oui conditions physique 1m72 un petit 60 kilos pratiquant le football a un niveau intermediare depuis mon plus jeune age mais le vélo est quelque chose de completement different la condition physique se fera sur la route au fur a mesure ...
en grand merci d'avoir prit le temps de lire ce roman lol
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
merci Claudio , vos récits et votre expérience (tour de France via us metro ) ont étaient une source d'inspiration j'apprécie que vous soyez la première personne a avoir laisser un commentaire 🙂
beau projet, je pense qu'en 3mois; 3mois et demi c'est largement faisable.
Petites remarques :
comme tu dis, tu vas prendre tes marques physiques, or tu commences par le plus difficile et en plus tu seras dans les Alpes fin-avril-debut mai quand il fait encore bien froid..Moi je l'aurai fait dans l'autre sens, même si j'ai bien compris que tu voulais commencer par l'est.
Tu vas faire tout ça avec juste une carte de France au millionième ?
prends moins de matos, laisse à la maison, passoire, pinces à linge, cables, clé plate, pince, pince mutifonction, bombe dégraissant, antivol cable 2m...etc tu le dis toi même, on est en France. Si vraiment, tu peux pas te passer d'une passoire, si tu sens que t'as besoin d 'un cable de frein, ou si tu trouves que ya tout le temps des gens qui rodent autour de tes sacoches, 🙂 ben, tu trouveras tout ça, on croise régulièrement des supermarchés en France
Pourquoi une veste coupe vent ET une veste gore tex ?
Je rajouterai un matelas premier prix à 5 euros pour le sortir pendant les pauses et protéger le matelas la nuit, des gants, un bonnet ou une cagoule, une clé à rayon, une poche à eau de 5l.
Si tu manques de temps, tu peux essayer la communauté warmshower ou un site associatif de réparation de vélo dans une ville, je pense que ça doit être faisable d'y laisser son matos pour quelques jours.
bonsoir boqi , merci de ta réponse , je voulais partir vers l'est car certains préconisent de le faire dans ce sens par rapport au vent , je ne pensais pas deja etre dans les alpes 3 semaines après mon départ c'est vrai que vu comme ca il serait plus appréciable de profiter de la montagne en période on peu plus estivale , mais je me retrouverai dans les pyrénées a peu prés dans le meme timing non ... si je part vers la bretagne je ferait une semaine test vers mi mars en aller retour jusque reims ...
oui j'ai une carte de France au millionième une carte des voies verte et véloroutes de France et le portable pour approfondir , un arret a l'office de tourisme pour obtenir des cartes est toujours possible d'après ce que j'ai cru comprendre,
la passoire je pense que c'est necessaire pour les pates c'est une petite qui se met dans la popote , pince pour secher le linge soit sur un fil soit sur le vélo durant la route , j'ai deja a peu prés ce que tu m'as citer etre peut non nécessaires ca m'embeterai de devoir racheter si ce n'est vraiment pas utiles je peux toujours les renvoyer par colis ..je pense que le superflu s'éliminera après la semaine test ,
les vestes je suis assez frileux et je crains que la goretex ne soit efficaces en terme de chaleur une fois a l'arret donc j'avais choisis la gore tex en compensation pour les pluies un peu plus soutenue sur la route,
j'avais oublié je prends une petite bache pour le velo la nuit , qui pourra servir pour les poses sur herbes un peu humide aussi , j'ai un dessous de tapis de sol de tente pour le renforcer
tu pense qu'un matelas mousse serait utile pour amplifier la résistance du matelas gonflable??
les gants faut que j'aille voir ainsi que des sandales , bonnet pas possible j'ai des dreadlocks mais un cache cou que l'on peut remonter aux oreilles, clé a rayon j'ai deja aussi ainsi que des gourdes ,
pourquoi une poche a eau de 5l??
merci pour les sites de communauté je vais aller voir ça !!!
merci du temps que tu m'as accordé et merci pour les réponses ;)
Si tu as une bâche c'est bon, les matelas autogonflables sont fragiles, évite de le poser à même le sol; toujours sur ta bache.
Pour la poche à eau, bon 5l c beaucoup, car tu es en sacoches, mais au moins une en plastique pliable de 2l ou 3l; parce que tu seras toujours en galère d'eau. Tu la remplis avant l’Étape du soir dans l'après midi, ça t'evite de courir sans cesse chercher de l'eau. De plus tu risques de regretter plein de supers spots où tu aurais eu envie de t’arrêter et où tu as continué faute d'eau. on a jamais assez d'eau, en fait.
La gore tex ou la veste coupe vent c'est pareil, c'est la doudoune que tu porteras à l'arret. La seule chose qui peut justifier 2 vestes c'est si tu transpires bcp quand tu roules et lorsque tu t’arrêtes ta veste est trempée. D'ailleurs oublie pas les serviettes c presque aussi important que d'avoir des vêtements chauds d'etre bien sec après l'effort.
Le vent ? sur 3 mois c'est assez théorique, il aura le temps de tourner en 3 mois.
Si tu arrives en mai, dans les Pyrénées, il fait bon à cette période. Tu peux vraiment te les cailler en Avril-mai dans les Vosges, le Jura et les Alpes.
je prend note pour l'eau je mettrai une ou deux bouteilles d' 1,5 litres en plus (pas trop fan des poche a eau et des bouteilles se trouvent partout ) vu que je ne connais pas ma consommation d'eau en bivouac ça se peaufinera au fur a mesure ,
pour les vestes en fait j'ai pas de doudoune c'est pour ça et peut etre aussi le fameux "au cas ou "...
pour la serviette j'ai une microfibre peut etre une deuxième serait plus judicieuse pour ne pas essuyer le vaisselle après les aisselles 🤪...???
il est vrai que peut etre finir par le relief sera plus appréciable au vu des conditions climatiques
si tu as des suggestions sur le parcours ou lieux naturelles a ne pas louper je prendrai volontiers
merci du temps et de tes réponses 😉
si possible faites un essai sur un WE avant le grand départ pour voir si tout fonctionne à peu près et si tout se range bien et le chargement tient. beau projet, bravo. bonne route
slt beau projet effectivement mais si tu penses être dans les alpes avant juin assures toi de l'ouverture des cols, certains ne sont pas ouverts avant la mi juin. Bonne préparation
marrant j'avais lu doudoune dans ta liste, j'ai du avoir une hallucination
encore une fois, polaire, veste polaire, coupe vent interieur polaire et veste gore tex, c'est beaucoup trop, tu vas en faire quoi en mai et en juin ?
Si tu flippes vraiment sur le froid, termine par les Alpes, et tu auras pas besoin de tout ça. sur la cote océanique et le Pyrénées en Avril-mai on est sur du 10-15 degré. en plus tu vas prendre des dessous en merinos, tu t’équipes pour la scandinavie, 😄 tu vas plus devoir gérer la pluie que le froid.
Pour les serviettes, je pensais que tu avais juste oublié de l’écrire dans ta liste ( moi j'en ai 3) et j'espère que c'est pareil avec le gant, quand on bivouaque c'est juste indispensable, à la fois pour se réchauffer et économiser de l'eau en se lavant.
Pour la vaisselle; bon, comment dire si y a des âmes sensibles qui lisent, 🙂 je ne lave jamais ma popote 😮 (sauf si je suis devant un robinet d'eau chaude), c'est l'eau bouillie pour le café, la soupe ou le thé qui nettoie ma popote, essuyer la vaisselle, ça m'est jamais venu à l'esprit de toute ma vie de baroudeur 😎
Et vire moi tout ce matos de bricolage qui pèse des tonnes.
Pour les cartes si t'es vraiment juste, ya tjrs moyen d'acheter une michelin dans un tabac, pck pour trouver des petites routes tranquilles c moyen la carte au million, c'est utile pour avoir un vision globale, surtout.
Concernant la beauté, te fait pas trop d'illusion sur la cote méditerranée qui est saccagée par le béton en long en large et en travers. pour le reste ya mille discussions sur le fofo ^^
C'est génial ton projet, tu verras tu vas bien kiffer 🙂.
Je rejoins Boqi sur le matos de réparation. T’encombres pas autant. Si tu as un problème, il y a des vélocistes un peu partout en France. Quand j'avais fait mon tour de France, j'avais rien pour bricoler avec moi à par mon multi-outil décath... C'est vrai que c'était un peu juste.
En tout cas, t'es bien préparé et avec du très bon matos digne d'un tour du monde !
Beau projet, bravo
N'oublie pas qu'en europe on peut facilement acheter ce qu'il manque en équipement plutot que de se charger "en cas". L'excès de poids est l'ennemie du cycliste. On peut aussi renvoyer par la poste des items en trop. On a toujours trop de Teeshirts
PQ et tir bouchon a rajouter
merci Yevgeny , effectivement un essai d'une semaine est prévu d'ici une dizaine de jours ou peut etre avant en fonction de la météo ( meme si je sais que je vais devoir faire avec le climat durant ce voyage ) pour optimiser le matos et me préparer aussi
slt ratapignata , merci , effectivement je n'avais pensé a l'ouverture des cols donc je prendrai des renseignements sur la route et tanpis si je dois en courtourner au moment m , je verrai pour changer l'itinéraire ....
c'est peut etre du au fait de voir souvent la doudoune dans des listes😄
je ferais durant le test des journées mettre une veste 2jours puis mettre l'autre 2jours et après les deux , l'expérience confirmera ton analyse ...
l'avantage du tee shirt mérinos et que ca diminue les odeurs , ca tient chaud quand il fait froid et ca ne tient pas chaud quand il fait chaud 🤪 comme un synthé quoi ...
oui les serviettes j'avais oublier de l'écrire mais je vais voir pour en prendre une de plus avec le gant...
pour la vaisselle j'aurai du mal a faire comme toi , je me vois pas faire un café a la sauce tomate ahahah😄
ok pour le matos de bricolage se sera enlever🙂
pour les cartes j'ai un guide atlas qui fait nationale quelques pages et régionales le reste des pages , utile ou pas utile???
merci a toi
Beau projet, 3 mois devrai le faire. Si tu passes par le Jura je te conseilles de remonter la vallée de la Loue depuis Ornans (D67) jusqu'à Pontarlier puis d'aller à Mouthe où se situe la source du Doubs. A Mouthe tu pourras loger en demi-pension au gîte d'étape (près du camping et de la source) c'est un très bon rapport qualité/prix. L'été dernier cela m'avais fait du bien moralement d'être au sec et bien manger car la veille je m'étais tapé toute une nuit sous la grosse flotte en camping 😕
Bonne préparation et c'est pas grave si tu prends trop de chose, la fois d'après tu diminueras ta charge 😉 tu t'en rendras vite compte dans les cols....et les matins quand il faut plier bagage...😎
Bon périple !!
Frédéric sur un specialized awol, Honda Deauville 700.
pour terminer comme tu auras de la pluie, oublie pas un vieux chiffon pour essuyer ta chaine après les bonnes pluies, éventuellement une vieille brosse à dent pour enlever la crasse des galets du dérailleur. C'est relativement important de graisser sa chaine après des bonnes journées de pluie, tu achètes un petit flacon/burette en plastique de vaseline, ça coute 2 euros et ça le fera très bien.
Pour les cartes, pars comme ça, et tu verras vite si tu ressens le besoin d'avoir une carte plus précise, dans ce cas, tu achètes les michelin regionales à 200 000 au fur et à mesure, inutile de les avoir en avance pour des coins que tu verras bien des semaines plus tard.
salut biscaflo !
je prend note pour le matos outils , je garderai quand meme les btr principales du vélo ce n'est que 2 clés finalement , je crois qu'il faut trouver l'équilibre entre la pince multifonctions et la caisse a outils du plombier🙂 , cela fait quelque temps que j'ai fait des recherches sur le matos j'avais déjà pas mal de chose niveau camping car j'ai fait quelques rando dans mon coin , j'ai vendu mon camion pour m'équiper en matos vélo , tant qu'a investir autant le faire qu'une fois car qui sait peut etre après ce tour un autre projet dans la foulée 😉....j'ai fait la lecture de ton expérience il me semble , un voyageur a vélo te croise et cette idée a vélo a germer en toi je crois , si je me rappelle bien il a fallu vendre le projet a ta copine ....peut etre je me trompe mais ton image avatar ne m'est pas inconnu donc j'ai dut lire un de tes récits ...
merci pour ton message de soutien 🙂
bonsoir arplomer !
j'ai regardai un peu pour le trajet et ca a l'air d'etre pas loin de mes grosses lignes d'itinéraires je me pencherai un peu plus dessus vu que rien n'est jamais fixe j'avais pensé a faire ca aussi un peu de gites ou autre pour se remettre a neuf de temps en temps ....
si des choses sont vraiment inutiles je les renverrai en colis un ami avait ça en tour d'Europe 😉 mais j'aurai deja un test d'immersion pour éliminer un peu de superflu ...
merci d'avoir pris le temps de poster un message
ps : je ne peut pas répondre a tout le monde en temps voulu car je suis limité au niveau de la quantité de messages donc je tenais a tous vous remercier dans celui ci pour le temps que vous m'avez accorder, les conseils apporter , vos encouragements et votre sympathie a mon égard un grand merci a vous tous😊 !!!
biscaflo c'est bien ce qui me sembler , il a raisonner en moi ton récit !!! je te souhaite un merveilleux périple pour ce tour du monde que les routes empreintées te soit celle du bonheur 🙂 !!!
Tu peux t'inspirer de mon tour de France (lien ci-dessous). Au cumulé, j'avais mis un peu plus de 4 mois, sans compter la Corse. Partir en Avril me semble un peu tôt mais tu as l'air bien équipé.
Prends le temps d'en profiter. Un tour de France est vraiment superbe et il serait dommage d'aller trop vite pour un imperatif de date. Je te conseille de partir vraiment léger. Tu peux faire comme j'avais fait dans les Pyrénées: logements en dur. J'avais envoyé à un member de Warmshowers un colis avec mes affaires de campings que j'avais récupérées à la fin de cette traversée.
Je ne comprends pas ce que tu écris sur ton duvet "temp 0/-6/-23".
bonjour tioneb54,
merci pour ton lien je vais aller voir ca , je veux partir en avril pour avoir plus de temps et l'arrivée des beaux jours devrait se faire peu de temps après le départ (avril ne te découvre pas d'un fil mais il fait déjà beau normalement ) , si je n'ai pas fini avant début juillet je compte m'arranger pour laisser le matos quelque part (vélocite , warmshowers ou autre ) le temps de remonter pour le mariage de plus j'en ai encore un autre début septembre si je part début mai ca fait 2mois sur la route puis remonter et repartir 1mois et demi puis remonter une nouvelle fois😕 , je pense que début avril est le moment qui me laissera le plus de temps pour réaliser ce voyage ,
je pratiquerai le bivouac le plus souvent pour ne pas avoir de pression aux niveaux des étapes et si un logement un dur se propose j'irai volontiers mais je compte garder le matos de camping , on verra bien au fil du chemin...,
pour le duvet c'est les température confort/limite/extreme ,
merci pour ton message
En 2013 nous avons fait le tour de la France a tandem avec remorque en partant de chez nous(htes pyrénées) 3500 km sur 6 semaines, a voir sur tempdaime-e-monsite.com.Prend ton temps pour visiter notre beau pays, nous nous repartons pour deux mois en France le 1er septembre, bonne prepa pour ton periple, tiens nous au courant...
bonsoir a2cmieu ,
j'ai entrevu il y a deja un petit moment le récit de votre tour de France ceci dit j'ai dut faire le tour de a peu prêt presque tout les tours de France🙂 bravo a vous et sacrée monture😉 que vous avez la !!!
oui oui prendre le temps au maximum pour savourer les instants , je verrai comment je vais m'organiser pour faire un petit récit ,
vous comptez faire quoi comme périple durant ces deux mois ?
merci beaucoup 🙂
Nous commencerons par remonter la vallée du Tarn, ardeche, drome, savoie, suisse le long des lacs, suivre le Rhin coté Allemagne, retour en France pour un passage dans les Vosges, puis le Morvan, suivre la Loire depuis Nevers jusqu'à Nantes , puis retour par la Vendée, Charente , les landes, puis les Pyrénées et....C'est fini, en espérant du beau temps mais la c'est moins sur car nous partons en septembre et octobre.
ok un programme bien sympathique pour deux mois avec une nature en transition 🙂,
niveaux climat ca devrait aller normalement on a souvent un bel arrière été ,
merci 😉
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Je suis en train de développer une application Web gratuite et open source permettant de planifier des voyages à pied et à vélo (voire en voiture). Un itinéraire peut être créé en cliquant directement sur la carte pour ajouter des points de passage et il peut être composé de plusieurs étapes. L'application fournit des outils pour modifier les étapes et l'itinéraire global, pour afficher des informations utiles (distances, altitudes et dénivelés). Un profil de relief peut être affiché sous forme de graphique pour une étapes particulière ou pour l'ensemble de l'itinéraire.
Quand l'itinéraire est prêt, il peut être exporté sous forme de fichier GPX, qui peut enseuite être utilisé avec un GPS ou une application mobile de navigation.
L'application est implémentée en JavaScript et exécutée entièrement dans le navigateur Web. Elle utilise la bibliothèque Leaflet et plusieurs services basés sur OpenStreetMap. Initialement développé pour mes besoins personnels (je pratique la randonnées pédestre et le cyclo-tourisme), je serais heureux de la partager avec tous ceux qui peuvent la trouver utile. Elle est libre d'utilisation, ne nécessite pas de création de compte et le code source est disponible.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
