Bonjour à tous
Avez des conseils pour la location de moto à Ha Giang ? Un locataire en particulier ?
Nous faisons une boucle de 4 jours
Merci pour vos réponses
Original post
Tour moto à Ha Giang, Vietnam
by Maëlysb10
This discussion is in French, the community’s main language.
Nous avons réservé avec QT Motorbikes (environ 15$ par jour avec l'assurance incluse de 5$ par jour) et nous avons été satisfaits. Nous avons adoré notre circuit de 4 nuits/5 jours, vraiment le highlight de notre voyage de 40 jours! Pour voir notre récit et photos : https://dubeau-vietnam.blogspot.com/2019/03/jeudi-21-mars.html (jusqu'au 25 mars)
QT Motorbikes est très connu et propose une carte plutôt bien faite.
Beaucoup d'hôtels proposent aussi des locations.
Vous allez apprécier, le loop est magnifique avec quelques options différentes de parcours sur la fin.
Tout le monde ou presque choisissent de faire le parcours dans le sens des aiguilles d'une montre. c'est parfait
Beaucoup d'hôtels proposent aussi des locations.
Vous allez apprécier, le loop est magnifique avec quelques options différentes de parcours sur la fin.
Tout le monde ou presque choisissent de faire le parcours dans le sens des aiguilles d'une montre. c'est parfait
Depuis quelques mois, plus de location de scooters sans permis moto international pour aller au nord de Ha Giang à cause de plusieurs accidents mortels. Il y a un poste de contrôle sur la route de Dong Van à la sortie de HG. Pour aller de HG à Dong Van, c'est donc soit la moto avec conducteur ou le minibus HG-Dong Van + taxi ou moto-taxi à DV pour se balader autour
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Le contrôle commence à 7h30 et on ne conduit pas la nuit à-haut ! En plus, en cas de contrôle du coté de Dong Van, toujours possible, c'est le retour à HG manu militari , fait qui m' a été confirmé par le directeur de l'hôtel Truong Xuan (HG resort) . On fait mieux comme "faux problème", mais, évidemment, il faut que vous me contredisiez alors que vs ne vivez même pas au Vietnam !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Le contrôle commence à 7h30 et on ne conduit pas la nuit à-haut ! En plus, en cas de contrôle du coté de Dong Van, toujours possible, c'est le retour à HG manu militari , fait qui m' a été confirmé par le directeur de l'hôtel Truong Xuan (HG resort) . On fait mieux comme "faux problème", mais, évidemment, il faut que vous me contredisiez alors que vs ne vivez même pas au Vietnam !
Vous devriez me relire calmement mais vous semblez etre impulsif.
Je ne vous contredis pas j'apporte un complement d'information, nuance !
Je ne savais pas que la connaissance etait liée à être citoyen d'un pays, avec vous j'en apprends quasi tous les jours
Allez, bon loop :)
Vous devriez me relire calmement mais vous semblez etre impulsif.
Je ne vous contredis pas j'apporte un complement d'information, nuance !
Je ne savais pas que la connaissance etait liée à être citoyen d'un pays, avec vous j'en apprends quasi tous les jours
Allez, bon loop :)
le loueur peut aussi apporter le scooter après le check point.
Ce que vous conseillez aux lecteurs est détourner un règlement de police locale au risque de se faire prendre. On fait mieux pour les aider ! Je vous signale tout de même qu'il faut aller au poste de police de Dong Van pour le permis de séjour dans la région (ou à celui de Ha Giang i on dort entre HG et DV) et que rien ne les empêche de demander le permis international.
Et oui, quand on habite comme moi dans un pays depuis 12 ans, on le connait mieux que quelqu'un qui vit ailleurs !
Ce que vous conseillez aux lecteurs est détourner un règlement de police locale au risque de se faire prendre. On fait mieux pour les aider ! Je vous signale tout de même qu'il faut aller au poste de police de Dong Van pour le permis de séjour dans la région (ou à celui de Ha Giang i on dort entre HG et DV) et que rien ne les empêche de demander le permis international.
Et oui, quand on habite comme moi dans un pays depuis 12 ans, on le connait mieux que quelqu'un qui vit ailleurs !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Mojojim/Priscillan, même combat !!!
La boucle dans l'autre sens ? On passe devant le poste de police de HG en arrivant de Dong Van, non ? En plus, je serais très étonné qu'il n'y ait pas un contrôle à la sortie de Meo Vac. Vous qui savez tout, vs êtes peut-être au courant de cela ?
La boucle dans l'autre sens ? On passe devant le poste de police de HG en arrivant de Dong Van, non ? En plus, je serais très étonné qu'il n'y ait pas un contrôle à la sortie de Meo Vac. Vous qui savez tout, vs êtes peut-être au courant de cela ?
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour,
J'ai vu sur la route du nord cette année beaucoup de contrôles des motos et pas que pour les vietnamiens et pas qu'à des endroits définis....j'ai même vu un camion fourrière chargé des motos immobilisées après contrôle.... Que deviennent alors les touristes restés sur la touche au milieu de nul part...après paiement de l'amande? QT les prend t'il en charge et gratuitement? vient il les récupérer? J'en doute...d'autant qu'en lisant leurs conditions on remarquera qu'il est fait appel à la maturité des loueur en matière de permis...en se dégagent bien sur de toute responsabilité...pas cool tout çà!
J'ai vu sur la route du nord cette année beaucoup de contrôles des motos et pas que pour les vietnamiens et pas qu'à des endroits définis....j'ai même vu un camion fourrière chargé des motos immobilisées après contrôle.... Que deviennent alors les touristes restés sur la touche au milieu de nul part...après paiement de l'amande? QT les prend t'il en charge et gratuitement? vient il les récupérer? J'en doute...d'autant qu'en lisant leurs conditions on remarquera qu'il est fait appel à la maturité des loueur en matière de permis...en se dégagent bien sur de toute responsabilité...pas cool tout çà!
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Il ne leur reste plus qu'à mettre les Internautes en contact avec l'abruti qui, sur ce forum, proposait des faux permis internationaux moto pour 90$ !
Suis passé à côté .. Je vois qu'on trouve de tout sur VF ! 😛
Surtout qu'un permis international n'a de valeur qu'accompagné du permis national correspondant qui, je le rappelle doit être le permis A car l'autre, le A1 n'a de valeur qu'en France .
Suis passé à côté .. Je vois qu'on trouve de tout sur VF ! 😛
Surtout qu'un permis international n'a de valeur qu'accompagné du permis national correspondant qui, je le rappelle doit être le permis A car l'autre, le A1 n'a de valeur qu'en France .
Faut connaitre les petites routes qui permettent de contourner ce controle de police. Il y a 3 semaines cela s'est fait comme sur des roulettes 🙂
Étant vraiment intéressée par ce loop, si tu as des infos/blogs/cartes qui pourraient nous aider à trouver ces petites routes, je suis preneuse ! 🙂
Étant vraiment intéressée par ce loop, si tu as des infos/blogs/cartes qui pourraient nous aider à trouver ces petites routes, je suis preneuse ! 🙂
Pas de panique, le permis international est reconnu au Vietnam depuis quelques années : www.guidevoyageasie.com/...-reconnu-au-vietnam/
Malheureusement pour nous, les Canadiens, c'est seulement celui de la Convention de 1968, donc les Français, vous êtes ok mais pas nous, snif. Mais, bon, on l'a quand même pris en espérant que les policiers vietnamiens ne sauraient pas la différence entre les deux conventions et on n'a pas eu de problèmes en 2000 km de moto.
Deuxièmement, ce n'est plus vrai depuis quelques mois que les loueurs de moto demandent vos papiers avant de vous louer une moto.
Troisièmement, nous avons fait le circuit d'Ha Giang du 21 au 25 mars et nous n'avons pas vu l'ombre d'un policier. Et, de toute façon, avec le permis international de 1968, votre permis français et le permis de la région (que l'on prend à Ha Gang avant le départ), vous n'aurez aucun problème avec les policiers. Aucun des des touristes à moto rencontrés pendant notre circuit n'a été inquiété par la police.
Il n'y a pas énormément de petites routes secondaires sur le circuit d'Ha Giang, à moins d'avoir une moto tout-terrain et d'aimer les défis extrêmes. Même les routes principales sont parfois difficiles alors je n'ose pas imaginer les autres... Je vais vous faire une carte des routes que nous avons prises, nous étions souvent seuls sur la route ou sur des routes tellement étroites que les camions et les autobus ne pouvaient y passer. Un exemple : youtu.be/NaZlRJ7OTWc
Malheureusement pour nous, les Canadiens, c'est seulement celui de la Convention de 1968, donc les Français, vous êtes ok mais pas nous, snif. Mais, bon, on l'a quand même pris en espérant que les policiers vietnamiens ne sauraient pas la différence entre les deux conventions et on n'a pas eu de problèmes en 2000 km de moto.
Deuxièmement, ce n'est plus vrai depuis quelques mois que les loueurs de moto demandent vos papiers avant de vous louer une moto.
Troisièmement, nous avons fait le circuit d'Ha Giang du 21 au 25 mars et nous n'avons pas vu l'ombre d'un policier. Et, de toute façon, avec le permis international de 1968, votre permis français et le permis de la région (que l'on prend à Ha Gang avant le départ), vous n'aurez aucun problème avec les policiers. Aucun des des touristes à moto rencontrés pendant notre circuit n'a été inquiété par la police.
Il n'y a pas énormément de petites routes secondaires sur le circuit d'Ha Giang, à moins d'avoir une moto tout-terrain et d'aimer les défis extrêmes. Même les routes principales sont parfois difficiles alors je n'ose pas imaginer les autres... Je vais vous faire une carte des routes que nous avons prises, nous étions souvent seuls sur la route ou sur des routes tellement étroites que les camions et les autobus ne pouvaient y passer. Un exemple : youtu.be/NaZlRJ7OTWc
Voilà notre itinéraire :
1ère journée : Ha Giang - Yen Minh (la moins belle partie, mais quand même de très belles sections) 2ème journée : Yen Minh - Lung Cu (le dernier 25 km vers Lung Cu est magnifique et la route vient juste d'être repavée) 3ème journée : Lung Cu - Du Gia (superbe) 4ème journée : Du Gia - Ha Giang (la première partie est magnifique - jusqu'à ce qu'on retrouve la route principale vers Ha Giang - mais quelques km de route en construction, donc un peu plus épique).
1ère journée : Ha Giang - Yen Minh (la moins belle partie, mais quand même de très belles sections) 2ème journée : Yen Minh - Lung Cu (le dernier 25 km vers Lung Cu est magnifique et la route vient juste d'être repavée) 3ème journée : Lung Cu - Du Gia (superbe) 4ème journée : Du Gia - Ha Giang (la première partie est magnifique - jusqu'à ce qu'on retrouve la route principale vers Ha Giang - mais quelques km de route en construction, donc un peu plus épique).
Bonjour,
- Deuxièmement, ce n'est plus vrai depuis quelques mois que les loueurs de moto demandent vos papiers avant de vous louer une moto: Peut être ne demandent ils pas le permis, cependant vous êtes tenus de lire les conditions et de les accepter et sur celles ci il est mentionné: POLITIQUE DE RESERVATION "Vous devez avoir au moins 18 ans Le locataire est tenu d'avoir un permis de conduire de motocycliste en cours de validité + un permis de conduire international pour motocyclistes, de conduire au Vietnam et de se conformer au code de la route. Le locataire est entièrement responsable de sa sécurité personnelle et de ses obligations en ce qui concerne les lois et les risques liés à la location. QT Motorbikes and Tours n'est en aucun cas responsable des blessures personnelles et / ou des dommages / pertes subis par vos effets personnels. Nous ne vérifierons pas votre licence au moment de la location, si, en tant qu'adulte, vous êtes mature et que vous déterminez vous-même le risque et l'aventure. La police ne vous arrêtera probablement pas et même si elle le fait, elle ne vérifiera probablement pas votre permis."
- Troisièmement, nous avons fait le circuit d'Ha Giang du 21 au 25 mars et nous n'avons pas vu l'ombre d'un policier: Sans doute, je ne mettrais pas en doute votre expérience, cependant, ce n'est pas parce que vous n'avez pas vu de policiers ces jours là qu'ils ne font pas de contrôles, vous vous engagez bien vite sur ce point! Pour ma part je puis vous assurer en avoir vu en avril et je n'ai pas pour habitude de fabuler! Mais sans doute attendaient ils le printemps pour sortir du bois...?
Je trouve osé que d'encourager une si jeune personne à ne pas respecter les lois et à prendre des risques. Contrairement à vous deux son habitude des motos ne semblerait pas confirmée pour circuler en sécurité et dans les règles.
- Deuxièmement, ce n'est plus vrai depuis quelques mois que les loueurs de moto demandent vos papiers avant de vous louer une moto: Peut être ne demandent ils pas le permis, cependant vous êtes tenus de lire les conditions et de les accepter et sur celles ci il est mentionné: POLITIQUE DE RESERVATION "Vous devez avoir au moins 18 ans Le locataire est tenu d'avoir un permis de conduire de motocycliste en cours de validité + un permis de conduire international pour motocyclistes, de conduire au Vietnam et de se conformer au code de la route. Le locataire est entièrement responsable de sa sécurité personnelle et de ses obligations en ce qui concerne les lois et les risques liés à la location. QT Motorbikes and Tours n'est en aucun cas responsable des blessures personnelles et / ou des dommages / pertes subis par vos effets personnels. Nous ne vérifierons pas votre licence au moment de la location, si, en tant qu'adulte, vous êtes mature et que vous déterminez vous-même le risque et l'aventure. La police ne vous arrêtera probablement pas et même si elle le fait, elle ne vérifiera probablement pas votre permis."
- Troisièmement, nous avons fait le circuit d'Ha Giang du 21 au 25 mars et nous n'avons pas vu l'ombre d'un policier: Sans doute, je ne mettrais pas en doute votre expérience, cependant, ce n'est pas parce que vous n'avez pas vu de policiers ces jours là qu'ils ne font pas de contrôles, vous vous engagez bien vite sur ce point! Pour ma part je puis vous assurer en avoir vu en avril et je n'ai pas pour habitude de fabuler! Mais sans doute attendaient ils le printemps pour sortir du bois...?
Je trouve osé que d'encourager une si jeune personne à ne pas respecter les lois et à prendre des risques. Contrairement à vous deux son habitude des motos ne semblerait pas confirmée pour circuler en sécurité et dans les règles.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Bonsoir Fabienne,
Je suis d'accord avec vous sur tous ces points 😉 . Vous confirmez finalement ce que j'ai dit. J'ai aussi rajouté qu'aucun des motocyclistes que nous avons rencontrés n'avait vu de policiers mais nous avons été probablement chanceux. Je n'ai pas dit qu'ils ne contrôlaient pas. Par contre, ceux à qui c'est arrivé, selon les expériences que j'ai lues, ont payé 200 000 dongs et c'est tout. Sauf à Mui Ne où les policiers sont féroces.
Je n'avais pas compris que la personne qui a écrit ce post était très jeune (j'ai lu trop vite probablement) et quand elle dit qu'ils ont leurs permis, je pensais aux permis-motos. C'est sûr que je n'encouragerais pas quelqu'un qui n'a jamais conduit de moto à conduire au Vietnam, que ce soit à Ha Giang ou ailleurs! Et si elle a son permis-moto, je lui conseille fortement d'aller se chercher un permis international (qui ne doit pas être si cher, c'est 25$ au Canada!) pour être légale.
Voilà, j'ai clarifié j'espère ?
Je suis d'accord avec vous sur tous ces points 😉 . Vous confirmez finalement ce que j'ai dit. J'ai aussi rajouté qu'aucun des motocyclistes que nous avons rencontrés n'avait vu de policiers mais nous avons été probablement chanceux. Je n'ai pas dit qu'ils ne contrôlaient pas. Par contre, ceux à qui c'est arrivé, selon les expériences que j'ai lues, ont payé 200 000 dongs et c'est tout. Sauf à Mui Ne où les policiers sont féroces.
Je n'avais pas compris que la personne qui a écrit ce post était très jeune (j'ai lu trop vite probablement) et quand elle dit qu'ils ont leurs permis, je pensais aux permis-motos. C'est sûr que je n'encouragerais pas quelqu'un qui n'a jamais conduit de moto à conduire au Vietnam, que ce soit à Ha Giang ou ailleurs! Et si elle a son permis-moto, je lui conseille fortement d'aller se chercher un permis international (qui ne doit pas être si cher, c'est 25$ au Canada!) pour être légale.
Voilà, j'ai clarifié j'espère ?
Bonjour Fabienne,
Oui, c'est plus clair 😏 Et j'espère que notre jeune apprenti motardes suivra vos recommandations avisées de bonne mère de famille (fin du dernier message) 😉 plutôt que d'écouter le chant des sirènes...
A noter qu'il n'y a pas qu'à Mui Né que la police a les nerfs à vif en ce moment...du côté de Hoang Su Phi et plus à l'ouest ils sont aussi chatouilleux.
Bonne journée Fabienne
Oui, c'est plus clair 😏 Et j'espère que notre jeune apprenti motardes suivra vos recommandations avisées de bonne mère de famille (fin du dernier message) 😉 plutôt que d'écouter le chant des sirènes...
A noter qu'il n'y a pas qu'à Mui Né que la police a les nerfs à vif en ce moment...du côté de Hoang Su Phi et plus à l'ouest ils sont aussi chatouilleux.
Bonne journée Fabienne
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Bonjour à tous,
sinon, la meilleure période pour réaliser cette boucle serait quoi d'après vous ? Merci de vos réponses.
Appel de phares, Kawan.
sinon, la meilleure période pour réaliser cette boucle serait quoi d'après vous ? Merci de vos réponses.
Appel de phares, Kawan.
" God save the (Africa) Twin ! "
bah dis donc faut revoir tout ça mes amis !!!!
septembre, très gros risque de pluie !!!
Larsay qui connait la région comme sa poche a oublié de citer le mois de novembre, excellent, avec la floraison des fleurs de sarrasin. Evitez les week ends durant cette période, beaucoup de locaux affluent.
Encore un oublie, tout début décembre il y a le jour de l'an Hmong. Mes recherches sur ce site me font penser que PERSONNE n'y a encore assisté. Quel terrible dommage !!!!
septembre, très gros risque de pluie !!!
Larsay qui connait la région comme sa poche a oublié de citer le mois de novembre, excellent, avec la floraison des fleurs de sarrasin. Evitez les week ends durant cette période, beaucoup de locaux affluent.
Encore un oublie, tout début décembre il y a le jour de l'an Hmong. Mes recherches sur ce site me font penser que PERSONNE n'y a encore assisté. Quel terrible dommage !!!!
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More discussions
Bonjour à vous tous,
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Merci pour votre retour d'expérience récent . V
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Merci pour votre retour d'expérience récent . V
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
Hello everyone! ✌️
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
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Happy to chat about:
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Vincent, Nathalia & Falkor
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!