voila après les nombreux postes detaillants tous les problèmes que l'on pourrai avoir à conduire des moto au vietnam depuis l'obligation d'avoir un permis viet, je me demander si c'est envisageable de faire la boucle du nord à deux sur une scooter...? c'est a dire hanoi-dien bien phu-sapa-hanoi.
si la reponse est non, la police controle t elle autant dans les montagne du nord?
merci pour vos reponse!!!!
Hey je vois qu on le meme age,
alors je suis parti l annee derniere 1 mois au vietnam, et cette annee 2 semaines, je m y trouve toujours d ailleurs.
je loue une moto durant l integralite du sejour, entre 50 000 dong et 75 000 dong par jour, il s agit d une honda innova, 120cc.
les 50 cc au vietnam ca n existe pas, tout simplement car elles sont inneficaces dans ce pays. les motos a vitesse 120cc sont plus performante c est tout.
alors l annee derniere j ai fais un trip avec des amis viet de ho chi minh jusqu a Hanoi, je n ai pas pu faire le nord car il etait innonde durant le mois d aout 2008.
mon conseil, oubli les moto 50 cc tres dure a trouver et loue une 120 cc facile a conduire, fiable et econome.
alors sache que je n ai pas de permis, j ai appris en autodictate la conduite des motos a vitesse -par mes amis viet-, soit prudent, tu te rendra compte qu ils conduisent pas si mal que ca malgres les feux rouge grilles et les sens interdit pris ....
c est une experience geniale, alors fonce mais trop non plus, au fait la police n arrete pas les etrangers pour les controles routiers ou si il t arrete tu lui dit que tu aime vraiment ce pays, que tu n as pas de permis car tu n a pas le temps de le passer, un sourrire et il te laissera partir, surtout a notre age tu verras les vietnamiens sont trop gentils !!!
apprends un peu le vietnamien tu vas voire, ils vont t acceuillir a bras ouvert.
alors desole pour les accents, les fautes, je ne me relit pas car je suis tres presser.
bye a bientot !!!
les 50 cc au vietnam ca n existe pas, tout simplement car elles sont inneficaces dans ce pays. les motos a vitesse 120cc sont plus performante c est tout.
Hello,
tu es bien gentil mon grand, mais tu dis des betises. les 50 cc au Viet Nam, il y en a de plus en plus et, selon la loi, ce sont les SEULES que les etrangers peuvent conduire puisque le permis international n'est pas reconnu au VN.
c est une experience geniale, alors fonce mais trop non plus, au fait la police n arrete pas les etrangers pour les controles routiers ou si il t arrete tu lui dit que tu aime vraiment ce pays, que tu n as pas de permis car tu n a pas le temps de le passer, un sourrire et il te laissera partir, surtout a notre age tu verras les vietnamiens sont trop gentils !!!
La, tu fais ce qu'il y a de mieux dans la desinformation.
1. La police arrete bel et bien les tays, sauf dans certains endroits ou ils passent l'eponge sur ordre
2. Le fait d'etre jeune n'est pas du tout une reference, bien au contraire, vu le nombre de jeunes (locaux et tays) qui provoquent des accidents, ce sont plutot les 40-60 a qui on fiche la paix.
3. s'imaginer qu'un sourire et dire qu'on aime beaucoup le pays va suffire, c'est prendre les policiers pour des cons, ce qui est loin d'etre le cas. On a beaucoup de choses a leur reprocher (notamment leurs poches tres larges), mais de la a les prendre pour des anes, il y a une grande marge.
Merci d'aimer le pays, mais merci egalement de ne pas dire n'importe quoi.
Chacun son point de vue, je parle de mon experience personnelle, voila c est tout.
en effet tu as raison, il y a de plus en plus de 50cc, ca depend des villes m ont dit mes amis.
en tout cas pour la location, l annee derniere j ai fais pas mal de ville, HCM, Dalat, Nha Trang, Ninh Hoa, hue, Hoi Ann, NB, Hanoi ... et a chaque foi que je demandais une 50cc, il n en n avait pas.
Les policiers ne comprennent pas l anglais pour une grande tres grande majorite, ils vont pas cherches te chercher des poux, en tout cas en ce qui me concerne aucun PB.
Apres vous aui venez de Nha TRang, je reviens d un sejour de 2 semaines - festival oblige - les policiers ne m ont jamais arreter
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
ici au centre VN les contrôles sont frequents et maintenant la police n'exclue plus les étrangers,
sanction : 200.000d d'amende immédiate et immobilisation du vehicule pendant un mois.
mais je l'ai deja dit dans une discussion
et comme je l'ai dit précédemment :
les chiens traversent sans prévenir, que feras tu si en craques un ? pas de permis tu es en faute 100%.
le chien qui peut etre n'appartenait a personne aura subitement plusieurs propriétaires et là tu vas manger bon.
encore pire si c'est un enfant..
tu es completement inconscient
amicalement
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
D un autre cote je me sens peu etre plus protege car j ai mes amis vietnamiens, apres desole mais pour les moto immobilise c est beau dans les textes mais la realite n est pas comme ca partout, mon amis viet dit qu avec un peu d argent si il t arrete c est bon. Je retranscrit juste ce qu elle me dit.
bon je te conseil d y aller, meme si tu as pas de permis, assurance et autres, c est fun, au fait une chambre a aire te coutera 50.000 dong environ,
bye et bon trip
je savais que j allais me faire maudir, mais je dois parler lol, desole mais c est une experience incroyable. Il fait un peu attention et c est bon.
Bon, une fois de plus, la discussion part en quenouille. Vous ne ferez pas les cols du nord avec une 50cc, vu le nombre de cols raides et longs a passer. Tout simplement! 120/125 est un minimum, surtout a 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (en plus, la route de DDP, en jeep, c'est deja 12-14h pour 450 km en 4x4, alors, vs vs imaginez avec une 50; il y a sur la route Sonla-DBP des trous ou tout va disparaitre, la moto et vous deux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
merci à tous pour toute vos reponse, argneuse ou pas. j'ai pris une sage decision qui devrait etre la meme pour tout le monde au vus des messages qu'entraine ce genre de question. le nord du vietnam se fera pour moi en bus et en train pour le retour a hanoi. avec location de 50cc a DBP ou de velo histoire detre un peu plus libre...
vous pourrez me suivre sur mon blog je part demain
j'ai pris une sage decision qui devrait etre la meme pour tout le monde au vus des messages qu'entraine ce genre de question. le nord du vietnam se fera pour moi en bus et en train pour le retour a hanoi. avec location de 50cc a DBP ou de velo histoire detre un peu plus libre...
Bonjour,
En effet, c'est une sage decision. A quoi bon "foncer" et se retrouver dans une mer d'embrouilles. Ce sont avant tout des VACANCES.
D un autre cote je me sens peu etre plus protege car j ai mes amis vietnamiens,
Sans vouloir te decourager ou medire de tes amis, je serais quand meme curieuse de voir ou ils seront si un probleme devait arriver.
Demande a n'importe quel expat ici de te raconter les histoires courantes, peut etre prendras-tu conscience de ce que tu dis et du danger que tu risques de faire courir a d'autres.
Il m est arrive plein de petits problemes, mes amis ont toujours etait la comme je suis la pour eux a Paris, (si tu regardes mes postes sur ce forum tu verras par exemple, l histoire de ma carte bleu et franchement ce n est rien), etant donne que l on est dans la meme classe. Apres chacun ses relations avec les vientnamiens, je ne leur donne jamais toute ma confiance, ils n empeche que pour moi ce sont des valeurs sures si j ai u PB (eux et leur familles, qui font des effort pas possibles au vue des mentalites).
je vois pas ou est le pb, de toute facon j ai quitter le vietnam, maintenant ils me faut plutot conseils pour partir travailler a Hong Kong l annee procchaine,
desole je suis a l aroport de Abu Dhabi et j ai un peu de mal avc les claviers des l aeroport. en plus je suis en plein jetlag
bye et bon courage.
Tu as parfaitement raison! Petit example typique vecu. L'an dernier, a Sapa, j'ai assiste a une scene pas triste: un jeune francais avait loue une 125 et etais tombe; il avait juste fait une eraflure sur l'aile avant; le loueur ne voulait lui rendre son passeport que sur paiement d'une somme qui lui aurait pratiquement permis d'en acheter une neuve; le francais s'est enerve -il m'a meme envoye paitre quand j'ai essaye de le sortir de la- Je ne sais pas a combien s'est negocie le retour du passeport, mais ca a du etre cher!
Il est egalement si vrai que les controles sont de + en + frequents depuis 3 ans que je sillonne le pays que, maintenant que j'y vis, entre les flics et la circulation completement anarchique que ce soit en ville ou en campagne, j'hesite enormement a acheter une voiture (je ne parle pas d'un moto, je ne suis pas suicidaire).
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
D un autre cote je me sens peu etre plus protege car j ai mes amis vietnamiens, apres desole mais pour les moto immobilise c est beau dans les textes mais la realite n est pas comme ca partout, mon amis viet dit qu avec un peu d argent si il t arrete c est bon. Je retranscrit juste ce qu elle me dit.
moi je reponds que les flics sont de plus en plus pointilleux et chiants
de plus le 1er juillet des nouvelles lois entrent en vigueur, les enfants doivent porter le casque...
question : franchement, le flic t'arrete, il fait chaud, tu ne parles pas le Viet, le flic est un nha que, que vas tu lui répondre ? grosse embrouille
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Et tu as la malchance de tomber sur un des flics integres (il y en a) qui te colle en plus un pv pour outrage a agent... 😏😏😏
... ou un coup de tete 🏴☠️
Ils sont adeptes du Vo Viet Nam... ouille... Non mais, t'as pas honte ????????😛😛😛😛😉😉😉😉
Maintenant que le port du casque est obligatoire sur les velos electriques aussi, je suis "hors la loi" car je ne porte pas le mien. J'essaierai d'abord le grand sourire et l'air bete, comme je suis une femme, ca marche souvent.
en plus tu es blonde alors là c'est gagné 😏 excuse moi Pat
Non, non, ne t'excuse pas, je sais utiliser certains atouts quand c'est necessaire. Apres tout, le "blond" dans l'histoire, c'est celui qui se laisse prendre....
Je suis en train de preparer mon prochain voyage au Vietnam avec un amie en novembre/decembre On aimera faire un voyage pour qql jours au Mekong. Apres ce que…
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
