Lecteur occasionnel, je déplore souvent de ne lire que très peu de compte-rendus de voyages émanant de personnes ayant posé beaucoup de questions mais ne nous faisant pas ensuite profiter de leurs expériences à leur retour.
C'est donc maintenant à mon tour de vous faire part de mes impressions à la suite d'un voyage hivernal un peu particulier le long des côtes norvégiennes avant une escapade au Spitzberg.
Découverte un peu particulière car le but principal de ce voyage était de rendre visite à des amis, ce qui impliquait des séjours sur le plancher des vaches et l'utilisation de l'Express Côtier pour le transport le long des côtes.
Arrivée par avion à Trondheim depuis Paris, séjour à Trondheim, navigation sur le "Nordkapp" jusqu'à Bodø, séjour à Bodø, navigation sur le "Finnmarken" jusqu'à Tromsø, séjour à Tromsø puis avion jusqu'à Longyearbyen.
Deux jours après notre arrivée à Trondheim, embarquement à bord du "Nordkapp".
Confortable mais décoration très vieillotte qui mériterait largement un gros rafraichissement. On est loin de la décoration scandinave moderne et branchée et du design des pays du nord de l'Europe... Très loin !!
Premier contact avec le bateau et l'impression générale a été "heureusement qu'il fait très beau et que l'on peut passer beaucoup de temps à l'extérieur".
Atmosphère un peu ennuyeuse et endormie... Comme bon nombre des passagers :-))
Je suis certain que les bateaux de l'Express Côtier sont parfaits pour... Apprendre à tricoter puisque, avec la sieste, ca semble être l'une des occupations favorites d'un grand nombre des passagers.
Mais il faut bien reconnaître que la moyenne d'âge - élevée - sur les croisières hivernales n'y est pas étrangère !
Très beau temps donc et paysages enneigés absolument magnifiques.
En revanche, c'est pour les repas que tout cela va se gâter...
Déjeuners facturés 174€ pour 2 - bien évidemment sans boissons - et dîners à 116€, cela ne les vaut vraiment pas !!!
Qualité quelconque, produits décevants, et PdJ dont la présentation et les choix proposés font plus cantine qu'autre chose.
On est loin, très, très loin, de ce que proposent les hôtels Scandic pour leurs buffets de PdJ qui sont tout simplement... EXCEPTIONNELS !!!
Ici c’est plutôt très moyen.
Peut-être satisfaisant voire impressionnant lorsqu’on a peu d’éléments de comparaison mais très décevant lorsqu’on vient d’embarquer et que le PdJ précédent avait été pris à l’hôtel Scandic Nidelven de Trondheim.
Et pour un prix largement inférieur !
Et le service est à l'avenant...
Personnel moyennement sympathique dont le maître-mot semble devoir être la rapidité de service et la vente de boissons !
Cerise sur le gâteau - mais c'est ironique - n'allez surtout pas prendre votre PdJ à 08h30 c'est à dire à l'heure à partir de laquelle le personnel condamne l'accès d'une bonne partie du restaurant afin de préparer les tables pour le déjeuner.
Effet RER aux heures de pointe garantie !!
Clientèle captive dont on use et on abuse ce qui est tout simplement navrant...
Qui plus est, non seulement ni le "Nordkapp" ni le "Finnmarken" ne sont réellement adaptés à de grands mouvements pour les arrivées et les départs - la montée de 150 nouveaux passagers à Svolvær et la distribution de leurs bagages a été catastrophique et le débarquement de plusieurs groupes importants à Tromsø a été tout simplement apocalyptique avec des dizaines de bagages entreposés à la réception et un seul staff disponible alors que de très nombreux passagers souhaitaient régler leurs dépenses sur le bateau.
En résumé, paysages magnifiques mais tout le reste est profondément décevant et sans intérêt !!!
Et comme en témoigne l'une des photos jointes, il serait souhaitable que le personnel consacre peut-être un peu moins de temps à la vente de vin aux repas mais un peu plus au nettoyage des parties extérieures des navires.
Nous ferons très certainement un nouveau voyage l'hiver prochain mais il est tout aussi certain que nous fuirons les bateaux de l'Express Côtier comme la peste en privilégiant, comme le font tous les locaux, les navires beaucoup plus petits qui ne font que du transport local sur de courtes distances mais qui ont le mérite de permettre un vrai contact avec la population ce qui n'est absolument pas le cas sur l'Hurtigruten fréquenté à 99% par des touristes venant du monde entier.
Et pour terminer...
Comme beaucoup de passagers... Apportez de quoi grignoter car tout est hors de prix et la qualité n'est pas toujours au Rdv !
Genre le chocolat chaud servi à bord par exemple...
Merci de votre retour, c'est toujours intéressant de confronter les expériences.
Pour ce qui est des repas, j'ai constaté pas mal de variation de qualité selon les bateaux, parfois c'est très bon et parfois un peu moyen. Et je suis d'accord que les repas sont hors de prix, donc quand je voyage moins de 5 jours et que je ne suis donc pas obligée de prendre la pension complète, j'évite soigneusement le restaurant principal. On mange pour beaucoup moins cher à la caféteria du bord (ce n'est pas du restaurant Michelin, mais ça nourrit). Le diner servi à table en particulier me gonfle, c'est en général bon mais cher et ça dure très longtemps (et en hiver pendant ce temps-là on rate les aurores boréales!). Et on peut se retrouver à table avec des français grincheux (si si, ça existe 😉 ).
Pour ce qui est de l'ambiance à bord, ça n'aurait pas dû être une surprise, vu qu'on est plusieurs à avoir un peu d'expérience de cette ligne à répondre aux questions ici (et ailleurs) et qu'on ne manque pas de souligner à chaque fois qu'il n'y a pas d'animation à bord, que le spectacle est donné par la nature et les paysages en extérieur. Personnellement, ça me suffit (même, ça me comble).
Je suis d'accord aussi sur la déco vieillotte sur le Nordkapp (mais pas sur le MS Finnmarken, où je la trouve assez classe). Les bateaux de cette génération sont en cours de rénovation complète, il y en a déjà 4 qui ont été entièrement rénovés dans ce style scandinave moderne que vous recherchez. Personnellement je trouve que ça fait un peu froid (et catalogue IKEA) mais c'est sûrement plus attirant pour pas mal de gens. Les autres bateaux vont être rénovés aussi je pense.
Pour ce qui est des passagers locaux à bord, ça doit dépendre des voyages aussi, j'en vois souvent pas mal, plus le week-end et autour des vacances ou jours fériés. Mais il est certain qu'Hurtigruten (récemment racheté par un fond d'investissement britannique...) est maintenant beaucoup plus tourné vers les touristes étrangers, au prix d'une perte d'une partie de son charme, et les locaux d'ailleurs s'en plaignent aussi parfois (surtout dans le nord, où en hiver il n'est pas rare que des escales dans des petits ports soient supprimées par mauvais temps pour être sûr que les touristes arrivent à l'heure pour prendre leur avion).
Bonjour,
Vous m'inquiétez un peu.... je pars dans 3 semaines en Norvège et je vais faire le segment Bergen Troms!o sur le Vesteralen. Nous avons pris le système pension complète, pensant nous simplifier la vie ... on verra.Il est vrai que c'est assez cher, donc on espère avoir quelque chose dans son assiette pour ces prix là. Il me semble quand même que vos photos montrent pas mal de choix.J'ai des connaissances qui avaient emprunté l'Hurtgruten ) je ne sais pas quel bateau ) il y a trois ans et m'avaient dit monts et merveilles des buffets et de la qualité de la nourriture.Bon, je ne suis ni difficile à nourrir, ni grincheuse. Par contre je ne m'attends pas à une ambiance croisière, sachant qu'à la base ce n'est pas la vocation de cette ligne, et d'ailleurs j'espère bien que ça n'a rien à voir avec le genre Costa ou MSC. Donc on verra bien, je raconterai notre expérience au retour
Et bien justement... Ce n'est pas ce que l'on mange sur les bateaux Hurtigruten !!!
Mais alors pas du tout 😉😉
je voulais comparer les PdJ de l'hôtel Scandic que je mentionne - et qui sont en photo ici - avec des photos des buffets à bord des bateaux.
ces dernières photos ont une taille bcp trop importante pour être publiées et il faut que je les retouche.
Mais les habitués - nombreux sur ce site - pourront dès à présent faire la différence 😛
Argggh, bon voyons le bon côté des choses, ça m'évitera de prendre du poids pendant les vacances, nous allons au Scandic en arrivant à Tromsö, je me vengerai sur leur buffet.
bonjour
nous avons fait le trajet de 11jours en janvier 2014 sur le NORDNORGE et nous avons très bien mangé; petit déjeuner super , buffet le midi et repas servi à table le soir avec une fois un buffet norvégien : un vrai régal !!!
Merci Sarnia pour la précision de votre commentaire !
A propos des repas et autres prestations servis à bord - j'ai en particulier fait une fixation sur le chocolat chaud que j'adore dans ce genre de circonstances - ce qui m'a surtout choqué c'est la disparité incroyable entre le prix demandé et la qualité de ce qui est servi !
Je sais que la Norvège n'est pas un pay bon marché mais j'en veux pour comparaison les PdJ buffets servis dans les hôtels Scandic comparativement à ce qui est proposé sur les bateaux.
Semblant être un habitué du produit Hurtigruten, vous devez sans mal pouvoir comparé les uns avec les autres et je pense que c'est sans appel...
La remarque à propos de l'ambiance à bord se voulait un trait d'humour... Mais au combien réaliste.
Ambiance enterrement de première classe mais je vous rassure, nous passions le maximum de temps à l'extérieur car nous avons eu la chance de pouvoir profiter d'un temps exceptionnel... Mais c'est également ce qui explique l'envie de chocolat chaud 🙂
La décoration n'est rien d'autre qu'une affaire de goûts mais c'est néanmoins un peu dommage quand on connait l'excellence des designers scandinaves.
Mais c'est probablement, là encore, la théorie de la marge maximale !
En revanche, ce qui me gêne beaucoup plus, car là ce n'est en rien subjectif, c'est l'aspect tourisme de masse avec ces mouvements de groupes incessant in/out au grès des escales.
Et ce qui est déplorable, c'est que ces bateaux et la majorité des zones d'embarquement/débarquement ne sont pas vraiment adaptés comme vous pouvez le voir sur les photos.
La compagnie privilégie la manne financière du tourisme de masse sans que ses bateaux soient vraiment adaptés.
Et je ne parle pas de certains membres du personnel qui sont... "Limites" !!
Il n'y a aucune raison de vous inquiéter Sissi57.
La météo est un élément essentiel mais, quoiqu'il en soit, c'est un superbe voyage à faire au moins une fois !
En revanche, le rapport qualité/prix de certaines des prestations fournies est, à mon sens, déplorable !!!
Genre la nourriture à bord, l'accueil au restaurant - en particulier pour les PdJ - e prix et al qualité de certaines excursions...
Je ne sais pas dans lequel des trois Scandic de Tromsö vous logerez mais s'il s'agit du Ishavshotel, hormis le fait qu'il soit situé au pied de l'endroit où se fait le débarquement, le PdJ est d'excellente qualité et très éloigné de ce que vous aurez sur le bateau.
Vous pourrez ainsi faire la comparaison et me laisser un message avec vos impressions 🙂
Toute proportion gardée ça pourrait être un peu ça 😉😉😉Si ce n'est que vous ne mangerez pas autant de pâtes et de pizzas que chez Costa ou MSC.
Mais l'impression de foule au Pdj sera similaire à moins d'un passage très matinal au restaurant.
Merci Mireille d'avoir pris la peine de laisser un commentaire.
Tout est effectivement très subjectif mais, d'une part, il est plutôt normal d'être satisfait quand on voit le prix - prohibitif - payé.
Et d'autre part, très honnêtement, les PdJ servis sur les bateaux sont à des années lumières des trois photos que j'ai posté et qui ont été prises dans au buffet du PdJ compris avec le prix de la chambre à Trondheim.
Mais je serais heureux d'avoir votre retour spécifique à ce sujet.
Et peut-être auriez-vous des photos à nous faire partager le temps que je puisse publier les miennes ?
En revanche, ce qui me gêne beaucoup plus, car là ce n'est en rien subjectif, c'est l'aspect tourisme de masse avec ces mouvements de groupes incessant in/out au grès des escales.
Mais pour le coup là ce sont des gens qui utilisent Hurtigruten tel qu'il fonctionne depuis longtemps, c'est à dire comme un transport en commun entre deux villes. Imaginez un groupe de 150 personnes avec des bagages d'hiver essayant de monter dans un train lors d'un arrêt, ça ne sera certainement pas plus joli à voir ni moins bordélique. Là pour le coup ce n'est pas la manne du tourisme de masse, c'est vraiment l'esprit d'Hurtigruten. Quel moyen de transport simple y a t'il pour un groupe de 150 personnes en Norvège du Nord en hiver à part Hurtigruten? La ligne a été créée pour ça justement.
Il est possible que les changements récents de management aient conduit par contre à une réduction des effectifs des équipages et que ça se passerait mieux avec plus de personnes à la réception.
Ceci dit vous n'avez sans doute pas eu de chance, car pour ma part j'ai fait beaucoup de voyages en hiver et je n'ai jamais eu de groupe aussi important à monter en même temps à une escale.
J'ai aussi pratiqué un peu les buffets d’hôtel en Norvège, qui sont en effet souvent très chouettes, (pas Scandic cependant) et j'ai toujours été très contente des petits déjeuners à bord. Sur le Finnmarken en particulier (mars 2016) je les ai trouvé supers, avec des petits pains aux fruits et des scones délicieux, des smoothies, des tas de plats chauds... Quand je voyage sans prendre les repas au restaurant le petit déjeuner me tient rassassiée un bon bout de la journée.
J'ai tout à coup un doute sur la déco du Nordkapp car en faisant des recherches je vois qu'il fait partie des bateaux qui sont censés avoir été redécorés récemment, mais votre remarque sur la déco vieillotte ainsi que les photos semblent indiquer le contraire. Du coup vous auriez d'autres photos de l'intérieur? Si c'est toujours la vieille déco, c'est celle qui date de la construction du bateau (soit les années 1990) et elle était certainement très chic à l'époque mais maintenant elle est en effet très datée. Si vous avez eu la déco moderne style 'IKEA", alors pour le coup on est d'accord, cette rénovation est ratée.
Pour vous donner une idée, j'ai mis ici des photos du MS Polarlys prises lors de sa première rotation après la rénovation intérieure : get.google.com/...thKey=CLiliuD75KfOUw
Pour ce que j'en ai vu, le Kong Harald (également rénové) est une copie conforme, donc je pense que les autres bateaux rénovés doivent ressembler beaucoup. Est-ce que le Nordkapp était comme ça?
PS : le café aussi est dégueulasse! 😉 Du coup, je bois du thé à bord pour me réchauffer (et souvent, j'emmène mes sachets!).
Arrivée par avion à Trondheim depuis Paris, séjour à Trondheim, navigation sur le "Nordkapp" jusqu'à Bodø, séjour à Bodø, navigation sur le "Finnmarken" jusqu'à Tromsø, séjour à Tromsø puis avion jusqu'à Longyearbyen.
Vous avez donc navigué 2 × 24 heures environ à bord… c'est peut-être un peu court comme expérience pour en tirer une synthèse ?
Peut-être satisfaisant voire impressionnant lorsqu’on a peu d’éléments de comparaison mais très décevant lorsqu’on vient d’embarquer et que le PdJ précédent avait été pris à l’hôtel Scandic Nidelven de Trondheim.
Merci beaucoup de votre condescendance... Oui, bien sûr les voyageurs qui apprécient les buffets du petit déjeuner à bord n'ont évidemment pas connu l'excellence d'un "vrai" buffet de petit-déjeuner. Au sujet du buffet des petits-déjeuners, vos trois photos du Scandic ne me "tapent" vraiment pas dans l'œil par rapport au petit déjeuner à bord au cours de mes sept voyages… ça a peut être changé depuis mon dernier voyage en mai 2014 ?
../...
Qui plus est, non seulement ni le "Nordkapp" ni le "Finnmarken" ne sont réellement adaptés à de grands mouvements pour les arrivées et les départs - la montée de 150 nouveaux passagers à Svolvær et la distribution de leurs bagages a été catastrophique et le débarquement de plusieurs groupes importants à Tromsø a été tout simplement apocalyptique avec des dizaines de bagages entreposés à la réception et un seul staff disponible alors que de très nombreux passagers souhaitaient régler leurs dépenses sur le bateau.
Apparemment, c'est une photo d'embarquement à Stamsund et non Svolvær que vous nous proposez mais peu importe, ces deux ports ne sont pas vraiment faits pour organiser des embarquements de 150 personnes et leurs bagages, surtout Stamsund où l'escale est plus brève. C'est peut-être le tour-opérateur qui devrait revoir son circuit ?
Par ailleurs, c'est sans doute trop simple de laisser une empreinte de sa carte bancaire pour payer les dépenses à bord…
Vous n'avez vraiment pas eu de chance au cours de ces 2 × 24 heures à bord !
Loin de moi l'idée de vouloir polémiquer sur un produit dont vous semblez être un inconditionnel... Disons que je préfère la variété à la répétitivité
Vous avez parfaitement raison... Il ne s'agissait que de deux fois 24h qui m'ont néanmoins permis de voyager sur deux bateaux différents avec un aménagement, du personnel et des prestations qui étaient donc supposées l'être également.
L'avantage est que cela m'a permis de comparer et de confirmer un premier avis par un second !
Loin de moi l'idée de vouloir faire une synthèse... Il s'agit simplement d'impressions, de ressentis et, surtout, d'éléments factuels !
Là encore, aucune condescendance de ma part et je suis sincèrement désolé si vous avez pris tout cela comme une remarque personnelle.
Je pars simplement du principe que la diversité permet la comparaison mais peut-être après 7 voyages doit on vous considérer comme un inconditionnel du produit et, de ce fait, manquez-vous peut-être d'éléments de comparaison voire d'objectivité ?
Mon avis n'engage bien évidemment que moi mais je reste persuadé que les produits et la mise en place des PdJ sur au moins deux bateaux de la flotte H. - ceux que je connais - n'a absolument RIEN de comparable avec les photos de mon post.
Je crois que les T.O. n'ont rien à voir la dedans... Il s'agit simplement de la recherche du profit maximum d'une société qui a vendu son âme au diable ou, plus exactement, au profit à outrance.
Mais là, encore, je le répète, cela n'engage que moi.
En revanche, si vous trouvez adapté et digne d'un bon service cet amoncellement de bagages à la reception ou un seul staff présent alors que plus de la moitié des passagers doit débarquer alors là il est effectivement incontestable que nous n'avons pas la même notion de service et, surtout, d'un bon service !
Après sept croisières, j'imagine que vous n'êtes pas sans savoir que le dépôt d'une C.C. est obligatoire si l'on souhaite consommer à bord.
J'avais donc fait comme tout un chacun... En revanche, j'admire votre confiance voire votre innocence si vous quittez un hôtel ou un bateau de croisières en ayant laissé vos références de C.C. sans prendre la peine de vérifier les différentes dépenses qui ont pu y être postées !
Personnellement ce n'est pas mon cas
Je ne sais pas si la chance - ou la malchance - à un lien avec ces deux expériences... Je pense simplement que c'est une culture d'entreprise, celle du service moyen à un prix maximum puisque la clientèle est captive dans tous les sens du terme, qui est loin d'être la mienne.
Cette société est avant tout une société de services et elle tend un peu trop souvent à l'oublier.
J'en veux pour dernière preuve un courrier tout simplement factuel et sans aucun esprit de polémique que j'avais envoyé au représentant français de H.
Je n'ai reçu en tout et pour tout qu'un accusé de réception laconique.
Souhaitant une réponse plus précise, il m'a fallu envoyer le même courrier accompagné d'un certain nombre de photos aux différentes personnes en charge des P.R. de la compagnie à Oslo pour avoir, enfin, une réponse digne de ce nom.
Encore une fois c'est inadmissible... En tous cas pour moi.
Très cordialement et... Excellente 8ème croisière car il est incontestable que c'est une expérience très agréable.
Il est seulement dommage que l'on soit obligé de passer sous les fourches caudines de H. pour pouvoir en profiter ce qui leur permet, avec une clientèle plus que captive, de facture au maximum avec un rapport qualité/prix du produit dont le moins que l'on puisse dire est qu'il n'est pas toujours à la hauteur.
Mais il est incontestable que c'est e bonne guerre... Celle du business en tous cas !
Merci Sophie pour votre réponse aussi détaillée et sans aucun parti-pris 🙂
Désolé pour cette réponse aussi tardive mais je souhaitais joindre des photos à cet email et c'est une opération difficile quand on est en ballade en Macédoine et au Kosovo avec une connection... Pour le moins difficile 😎
"Mais pour le coup là ce sont des gens qui utilisent Hurtigruten tel qu'il fonctionne depuis longtemps, c'est à dire comme un transport en commun entre deux villes"
Je le comprends très bien et je regrette même que ce ne soit pas beaucoup plus le cas... En revanche ce que j'ai personnellement vécu ressemblait plutôt à des mouvements de masse de français, chinois, thais... Bruyants et mal organisés avec une quantité incroyable de bagages. Rien de comparable malheureusement !
"Sur le Finnmarken en particulier (mars 2016) je les ai trouvé supers, avec des petits pains aux fruits et des scones délicieux, des smoothies, des tas de plats chauds..."
Disons là encore que j'ai dû faire l'erreur de prendre mon PdJ après le passage de la horde des touristes mentionnés plus haut 🙂
Mais il est incontestable que le personnel était tout sauf agréable et consacrait toute son énergie à faire la police afin de pouvoir préparer les tables du déjeuner qui devait être servi très tôt avant le débarquement au détriment par exemple du nettoyage des tables libérées de leurs occupants.
"Est-ce que le Nordkapp était comme ça?"
Rien à voir avec ces photos... Jugez plutôt 🙂
"Est-ce que le Nordkapp était comme ça?"
Rien à voir avec ces photos... Jugez plutôt 🙂
Normal l'aménagement a été refait depuis votre voyage datant de l'hiver dernier et vous avez copié-collé ici votre intervention du 01/04 sur tripadvisor www.tripadvisor.fr/...Northern_Norway.html
j'arrête là car, "pro du voyage"*, vous avez forcément, sans aucun parti pris, indubitablement, sûrement, factuellement, toujours raison... mais bon, vous commencez déjà à mettre de l'eau dans votre vin... le buffet du Scandic aurait sans doute (notez le "sans doute" et non pas une affirmation péremptoire) été dans un piteux état après le passage d'un important groupe de voyageurs sans savoir-vivre.
"Est-ce que le Nordkapp était comme ça?"
Rien à voir avec ces photos... Jugez plutôt 🙂
Normal, votre voyage date de l'hiver dernier et vous avez copié-collé ici votre intervention du 01/04 sur tripadvisor www.tripadvisor.fr/...Northern_Norway.html
j'arrête là car vous avez forcément, indubitablement, sûrement, factuellement, toujours raison
Ah! Ceci explique celà! Je ne comprenais vraiment pas où était le problème vu que le Nordkapp a bien été arrêté au printemps dernier pour la rénovation!
Pas très correct du coup.. 🤪
L'aménagement est une chose - et je me félicite qu'une rénovation ait fait disparaître cette décoration totalement d'un autre âge - mais le rapport prix - excessif à mes yeux - qualité des prestations telles que celles des repas/boissons en est une autre !
"Et vous avez copié-collé ici votre intervention du 01/04 sur tripadvisor www.tripadvisor.fr/...Northern_Norway.html"
Effectivement... J'ai eu l'impression qu'il pouvait être utile d'apporter un autre regard aux commentaires souvent dithyrambiques que l'on trouve ici 😉
"j'arrête là car, "pro du voyage"*, vous avez forcément, sans aucun parti pris, indubitablement, sûrement, factuellement, toujours raison..."
Pro du voyage ??
Je ne sais pas trop ce que vous sous-entendez mais si vous avez eu la curiosité de jeter un oeil même distrait sur mon profil TA il est un fait incontestable, c'est que je voyage intensément depuis plus de trente ans aussi bien dans les hôtels de luxe que dans des établissement extrêmement modestes ce qui m'a appris au moins à faire la part des choses et à faire la différence entre un vrai produit/service tourné vers la clientèle et un autre tourné exclusivement vers le profit.
Vous ne serez probablement pas d'accord mais il est incontestable par exemple que le rapport qualité/prix de certaines des excursions vendues à bord de l'H. font plutôt partie de cette seconde catégorie !!
Vous ne serez probablement pas d'accord mais il est incontestable par exemple que le rapport qualité/prix de certaines des excursions vendues à bord de l'H. font plutôt partie de cette seconde catégorie !!
Personnellement, je ne prends quasiment aucune excursion, ce n'est pas pour les excursions que je fais ce voyage. Quelles excursions avez-vous pu personnellement tester pendant votre voyage?
Et je suis désolée mais je ne suis toujours pas d'accord avec vous sur la problématique des groupes qui embarquent aux escales. Hurtigruten est, historiquement, un moyen de transport par la mer entre deux ports, c'est donc bien normal que les gens l'utilisent ainsi.
Je ne reviens absolument pas sur le fait que H. soit un mode de transport historique.
En revanche, c'est donc d'autant plus incompréhensible que la compagnie soit aussi peu organisée...
Il est vrai qu'il est plus rentable d'aménager des cabines dans un espace qui pourrait être utilement utilisé comme local à bagages afin d'éviter ce qui se passe sur l'une des photos jointes à mon premier post.
A moins que vous ne trouviez professionnel cet amoncellement de bagages dans un lieu destiné aux passagers, qui plus est un lieu où chacun d'entre eux prévu en débarquement doit passer afin de régler, ou vérifier le règlement, de ses dépenses personnelles pendant son séjour à bord ?
Imaginez une personne âgée se déplacement difficilement - et il semble y en avoir un certain nombre sur ces croisières - à proximité de cet élégant amas de bagages et qu'une circonstance imprévue cause la chute de ces bagages sur la personne en question...
Pas très professionnel... !!!
Et à la limite de la sécurité... !!!
"Est-ce que le Nordkapp était comme ça?"
Rien à voir avec ces photos... Jugez plutôt 🙂
Normal, votre voyage date de l'hiver dernier et vous avez copié-collé ici votre intervention du 01/04 sur tripadvisor www.tripadvisor.fr/...Northern_Norway.html
j'arrête là car vous avez forcément, indubitablement, sûrement, factuellement, toujours raison
Ah! Ceci explique celà! Je ne comprenais vraiment pas où était le problème vu que le Nordkapp a bien été arrêté au printemps dernier pour la rénovation!
Pas très correct du coup.. 🤪
En quoi n'est-ce pas très correct Sophie ?
Dans mon premier post je ne faisais en aucune façon référence à l'aménagement vieillissant voire totalement démodé des navires empruntés...
Je me contentais de revenir sur les prix parfois prohibitifs de certains prestations à bord pour une qualité le plus souvent assez moyenne !
Je peux bien évidemment me tromper - tout en craignant fort que ce ne soit pas le cas - mais je ne pense pas que ces rénovations cosmétiques, très réussies au demeurant, s'accompagnent un an plus tard d'un changement radical sur les points que j'ai évoqué... Ambiance cantine des PdJ, prix prohibitifs de certains services pour une qualités parfois tout juste moyenne, personnel débordé et parfois fort peu aimable, mouvements in/out totalement désorganisés...
Dans mon premier post je ne faisais en aucune façon référence à l'aménagement vieillissant voire totalement démodé des navires empruntés...
Hein??
Extrait de votre premier post : "Confortable mais décoration très vieillotte qui mériterait largement un gros rafraichissement. On est loin de la décoration scandinave moderne et branchée et du design des pays du nord de l'Europe... Très loin !!"
Je veux bien discuter mais je préfère le faire avec des gens qui ont un minimum de bonne foi. Vous avez 24h d'expérience sur un bateau qui aujourd'hui n'a plus rien à voir dans son aménagement et son fonctionnement intérieur avec ce que vous avez vécu (parce que ce n'est pas juste un relooking, c'est une modification complète des espaces communs) et vous en tirez des conclusions radicales sur comment fonctionne une compagnie.
Ca fait dix ans (et Paul encore plus) que je voyage avec cette compagnie, j'ai vu des choses changer pendant ces 10 ans et pas toujours en bien, vous n'avez qu'à lire mes précédents messages. Mais pour ma part je n'ai pas trouvé de compagnie qui propose un voyage même lointainement équivalent à ce qu'Hurtigruten propose pour la découverte de la côte norvégienne (et j'ai été aussi bien le touriste qui fait le voyage complet que le passager qui embarque pour quelques heures).
Mais votre opinion semblant être bien arrêtée, je pense que je vais laisser là la discussion. Les gens prendront Hurtigruten, ou non, et se feront leur opinion, ou non. Merci en tout cas d'avoir donné votre avis, même 1 an plus tard...
Merci pour vos réponses de qualité à ce Monsieur dont le principal argument était de dénigrer Hurtigruten, dans quel but ???? Nous avons fait, vous le savez, un Kirkenes-Bergen sur le Richard With et un AR Bergen-Krikenes- Bergen sur le Kong Harald, nous sommes donc restés plus que 2 x 24h sur ces bateaux et avons eu le temps de les apprécier !!!! Le spectacle offert par la navigation vaut quand même mieux qu'un spectacle de " Marionnettes" de bateaux de croisière
que je ne citerai pas !!!
Quant aux repas, nous n'avons jamais rien trouvé à redire, les buffets sont variés et excellents et en écrivant ceci, je me dis que je retournerais volontiers y prendre mon petit déj.( toujours à base de saumon !!!)
Amicalement à vous deux qui nous avez toujours si bien guidés !!!
Yvette
Mais pour ma part je n'ai pas trouvé de compagnie qui propose un voyage même lointainement équivalent à ce qu'Hurtigruten propose pour la découverte de la côte norvégienne (et j'ai été aussi bien le touriste qui fait le voyage complet que le passager qui embarque pour quelques heures).
Mais votre opinion semblant être bien arrêtée, je pense que je vais laisser là la discussion. Les gens prendront Hurtigruten, ou non, et se feront leur opinion, ou non. Merci en tout cas d'avoir donné votre avis, même 1 an plus tard...
Mon opinion est effectivement bien arrêtée parce que :
1. Il est incontestable que cette compagnie use et abuse de son monopole en vendant TRES cher des prestations qui ne le valent pas forcément.
Les croisières du Ponant, pour ne citer qu'elles, ont des produits largement plus onéreux qu'H. mais présentent au moins l'avantage, si je puis dire, de vous en donner pour votre argent... Service, encadrement, confort et... Nourriture ! Tout est parfait !!
Et vous avez l'impression que votre argent a été bien investi 😉
2. Il semblerait que beaucoup de passagers se plaignent des excursions extrêmement onéreuses pour une qualité/un intérêt qui n'est pas toujours au RdV.
3. Si vous trouvez que les photos que j'ai postées sont dignes d'un service de qualité alors, effectivement, nous n'avons pas la même définition du service.
4. Je ne suis pas certain que, même un an plus tard, ce n'est pas le même "bazar" aux embarquements/débarquement dans certains ports et que ce n'est pas le même service un peu cantine qui prévaut au restaurant avec un personnel parfois fort peu aimable lorsqu'il manque de temps pour sa mise en place entre deux services en cas de débarquement important juste après le déjeuner comme c'est le cas à Tromsö pour les navires venant du sud.
Mais il est certain que ce produit fera encore les beaux jours pendant de nombreuses années d'une clientèle globalement plutôt âgée et assez majoritairement américaine habituée à être prise en charge d'un point A à un point B ou d'habitués inconditionnel du produit qui en sont à leur 10ème croisière 😉
Mais peut-être est aussi pour cela que je suis plus lucidement critique 🙂
Je voulais voir à quoi pouvait bien ressembler ce produit, j'ai vu et... Je suis passé à autre chose !
Cette croisière est incontestablement un produit magnifique par beau temps mais je m'imagine mal refaire ne serait-ce qu'une seconde croisière alors qu'il y a tellement de choses au moins aussi, si ce n'est encore plus, époustouflantes à voir de part le monde 😉
Et merci à vous d'avoir défendu avec autant de passion le produit H. !
Merci pour vos réponses de qualité à ce Monsieur dont le principal argument était de dénigrer Hurtigruten, dans quel but ????
Yvette
Loin de moi Yvette l'idée de dénigrer H. car je n'y ai aucun intérêt particulier 🙂🙂
Il s'agissait simplement de fait part d'impressions factuelles argumentées par quelques photos !
Mais il est certain que l'on ne voit que ce que l'on veut bien voir même après autant de croisières car ces photos ne sont pas une vue de l'esprit mais ont bien été prises à bord de bateaux H.
Je vous souhaite néanmoins la meilleure santé du monde afin de pouvoir profiter encore très longtemps de ces croisières et de la grande famille des multi-répétiteurs de H. si vous y trouvez votre bonheur !
Voilà, nous sommes rentrés de nos vacances en Norvège, avec 4 jours sur le MS Vesteralen, entre Bergen et Tromsö.
Les petits déjeuners sur ce bateau sont somptueux, gargantuesques. Nous n'y sommes pas allés très tard, entre 7h et 8h30 selon les jours, rien n'a jamais manqué. Le personnel est souriant et agréable.
Le buffet de midi est extrêmement copieux également.
Nous avons pris un petit déjeuner dans un hôtel Scandic, à Tromsö, il est effectivement très bien, mais pas plus que sur le Vesteralen.
Pour ce qui est de l'ambiance, critiquée dans le premier post, et bien on prend un bateau Hurtigruten pour les paysages, les escales, pas pour je ne sais quelle "ambiance", heureusement que ces bateaux ne donnent pas dans le genre karaoké , machines à sous et soirée du capitaine.
Merci, je dois dire que les conseils reçus ici ont participé à la bonne organisation de ce voyage. Nous avons aussi bénéficié d'un temps magnifique, soleil sur la presque totalité du séjour et arrivée à Tromsö sous la neige ce qui rend la ville et les paysages alentours féériques.
Pour ce qui est de l'ambiance, critiquée dans le premier post, et bien on prend un bateau Hurtigruten pour les paysages, les escales, pas pour je ne sais quelle "ambiance", heureusement que ces bateaux ne donnent pas dans le genre karaoké , machines à sous et soirée du capitaine.
Disons qu'il y a pas mal de choses possibles entre karaoké, machines à sous ou soirée du capitaine et ambiance tricot et sieste à toute heure :-))
Quoiqu'il en soit ma chère Antoinette, et nonobstant le respect que je dois à ce que j'imagine être vos cheveux blancs, je ne pense pas à aucun moment avoir fait mention de quelque façon que ce soit à cette ambiance "noce et banquet" à laquelle vous faites référence en citant mon post...
Mais je crois qu'il est effectivement préférable d'attendre un âge disons respectable - pour ne froisser aucune susceptibilité - avant de faire ce genre de croisières^^
Pour les plus jeunes, une découverte individuelle au fil de l'eau, si je puis dire, me semble très largement préférable !!
Et non, scoop, je n'ai pas les cheveux blancs.
Il y avait un certain nombre de très jeunes à bord du bateau pendant les quelques jours que nous y avons passés, et même des enfants. Il ne faut pas oublier que le prix non négligeable de ce voyage sélectionne aussi la clientèle. Et je ne vois pas très bien comment faire une découverte individuelle au fil de l'eau, sauf à avoir son propre bateau, ce qui n'est pas donné à tour le monde.
Et je ne vois pas très bien comment faire une découverte individuelle au fil de l'eau, sauf à avoir son propre bateau, ce qui n'est pas donné à tour le monde.
Il y a un très grand nombre de compagnies de toutes tailles et avec tous types de bateaux qui permettent de se déplacer très facilement et d'échanger avec la population contrairement à H... Torghatten, Norled et beaucoup d'autres...
Dépaysement et couleur locale garantie !
Et possibilité de découvrir de lieux extraordinaires à son rythme en évitant les mouvements en nombre des excursions H. et leur prix parfois disproportionnés :-)
Prendre le bus depuis Honningsvag à destination du cap nord et se balader quand la horde est partie est une expérience extraordinaire !
Il est clair que les excursions organisées sont beaucoup trop chères. De tout façon nous sommes allergiques à ce genre de convoyage de groupe et avons visité par nos propres moyens, c'est à dire nos pieds.
Cependant je dois dire que nous avions déjà visité la Norvège, en été pendant 1 mois en 2014, et nous voulions découvrir la version hivernale. Si cela avait été mon premier voyage j'aurais été frustrée par la brièveté des escales pour découvrir les villes. Mais cela fait partie de la règle du jeu étant donné la vocation première de la ligne de l'express côtier.
Bonjour
J'ai suivi avec retard cette discussion sur votre séjour de 2 fois 24 heures sur deux H en Norvège . Comme Toilapol , je pense que tirer des conclusions sur la compagnie Hurtigruten après un si "long" séjour est peut-être un peu excessif voire tout à fait ! Ayant été à 2 reprises sur le Nordkapp -sur Bergen à Kirkenes et sur Ushuaia-Antarctique-Puerto Montt , votre avis sans nuances et catégorique m'attriste un peu . C'est votre avis et sur croisière en Norvège , je le respecte , mais je ne partage pas du tout votre avis par expérience personnelle de 8 voyages sur Hurtigruten et sur les : Nordkapp, Nordnorge, Fram (et l'an prochain sur le R. Amundsen) . Mais bon ! Ce qui m'interpelle et motive mon intervention est que vous faites au début références et comparaisons avec les PdJ hôtel Scandic -qui est un autre "produit" qu'une compagnie de croisières et ensuite dans votre dernier commentaire #23 vous allez sur les Ponant -qui est bien une compagnie de croisières - et je lis :
Les croisières du Ponant, pour ne citer qu'elles, ont des produits largement plus onéreux qu'H. mais présentent au moins l'avantage, si je puis dire, de vous en donner pour votre argent... Service, encadrement, confort et... Nourriture ! Tout est parfait !!
Votre affirmation comparative dénigrant Hurtigruten et louant , en comparaison, Ponant , me choque un peu , tout simplement car je m'interroge sur votre ou vos expériences sur Ponant vous conduisant à de telles appréciations tout aussi catégoriques ? Ayant 8 croisière sur H et une quinzaine sur Ponant : je suis en désaccord profond avec Vous quand vous affirmez que Ponant ont des <> , et votre référence à la "Nourriture" et services .. tous PARFAIT !! Qu'en savez-vous pour l'affirmer avec autant de certitudes ?
C''est tout simplement faux . Ce qui est vrai est que les deux compagnies se positionnent sur des "cuisines" ou "nourritures" différentes en fonction des destinations et surtout ont des politiques d'achats d' aliments et boissons fort différentes Deux exemples : Sur le Boréal le chef de hôtellerie achetait des homards frais ou surgelés ou dans le supermarché sur l'île de la Madeleine -Quebec- ou à Badek et pour la "consommation" de certains membres d'équipage exclusivement et nullement pour la "consommation" des passagers (même pour un réveillon de Nouvel-an à bord : des langoustes surgelés en provenance de France et pas locales pourtant disponibles ) , tandis que le chef de cuisine du Fram achetait -après commande- des crevettes fraiches à Sisimiut -Groenland - pêchées par les pêcheurs de Sisimiut. En revanche je vous rejoins volontiers : le SERVICE restaurant et cabines sur Ponant par des Indonésiens, des Philippins ou des Mauriciens est toujours excellent sur Ponant , TOUT COMME AUSSI celui sur Hurtigruten mais alors en Antarctique ou au Groenland quand Hurtigruten a aussi recours à du personnel Philippins, Indonésiens, Mauriciens (Mais pas en Norvège) !!! !! Durant vos 2 fois 24 heures en Norvège avez-vous croisé un tel personnel (de restaurant , de transport de bagages et valises, aides à l'orientation ? . Ma conclusion en Anglais : This is small thing but it makes lot of differences - Bien cordialement
Hurtigruten risque de payer cher son redémarrage (prématuré?) des croisières. Le PDG a du démissionner et maintenant, la compagnie fait l'objet de poursuites…
Nous sommes partant pour une Croisière Bergen - Kirkenes - Bergen avec la compagnie Hurtigruten à bord du MS Richard With, au mois de juillet de cette année.…
Je suis très tentée par une croisière Hurtigruten 13 j en février 2021 intitulée " la magie des aurores boréales" sur le MS Trollfjord Bergen-Cap Nord-Bergen.…
Nous envisageons fin juin unecroisière Hurtigruten de Bergen à Kirkenes. Les excursions proposées aux différentsarrêts sont très chères. Est-il possible de…
Nous partons du 15 au 20 octobre prochain sur le Lofoten de Hurtigruten et j'ai quelques questions à poser à ceux qui connaissent cette compagnie et ce bateau:…
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!