Marre de la même bouffe ! Envie de changer et de faire des plats différents ... Avec des œufs ce serait un plus mais comment éviter la casse dans les sacoches ??? Outre le fait qu'il existe des boites spéciales de transport pour oeufs, cela se limite à 2 ....
Solutions et alternatives ?
Bonsoir,
Quelques idées en vrac😕
Cuit dur.... risque de monotonie
Déshydraté (poudre d'oeuf) ... pour faire des oeufs à la coque avec çà il y a du boulot.
Conservé dans la chaux : http://fr.wikipedia.org/wiki/%C5%92uf_de_cent_ans.
A l'instar de l'Un de nos Anciens qui faisait pousser des radis dans sa sacoche de guidon....Le poulailler mobile sur une remorque : double avantage, le coq peut servir de réveil matin et l'ensemble des gallinacés peut être attelé dans les montées pour aider à la progression de l'équipage.
Vous avez souri ? Parfait, je n'ai pas perdu ma journée !!!
bonsoir
quand je voyage je laisse les oeufs dans leur boite en carton, de préférence une boite de 6, je mets le tout dans un sac plastique, et je dépose ces oeufs au milieu du linge.Et je fais attention de ne pas poser le vélo par terre du coté où les oeufs sont entreposés.Jamais eu d'oeufs cassés mais je ne les garde pas non plus trés longtemps
« L'avenir appartient aux audacieux, il appartient à ceux qui cherchent,
qui prennent des risques...
qui assument le risque de tomber et qui se relèvent toujours de leurs épreuves
Raymond Vincent
un copin m'a appelé lors de mon premier long voyage a vélo en Mai dernier et il m'a suggéré de me faire un omellette, j'ai été content de trouvent un magazin dans un petit village ou je me suis acheté une poêle en Allu (je crois) et des oeufs , après dans une épicerie, que le vendeur m'a mis dans ( comment appelle t on les restes de menuiseries, le mot m'échappe en français) je les ai mis dans un sac à dos léger je suis sorti du village pour me faire une omellette épicée avec de l'huile de l'olive, des olives noires et du fromage...
la photo est du même voyage mais d'un autre jour, il y'a même du thé mais sans menthe
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Cuits durs, évidemment, dans un petit contenant plastique. Au fond d'un sac de pique-nique thermique, j'en ai conservé jusqu'à 3 jours en plein été. Sinon, il existe des porte-œufs en plastique, que je n'ai pas testés, pour la bonne et simple raison qu'en posant le contenant carton de tes œufs au sommet d'une sacoche avant, à moins d'accidents, y a pas le moindre souci, même dans la pire caillasse.
Je pourrais aussi vous parler d'un système élaboré par une amie sorcière, qui me permet de faire germer des graines en route, transformant le vélo en petit laboratoire hydroponique mobile !
😛
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Le temps me manque… Je procrastine un truc semblable sur mon blogue depuis des mois. Promis, je vais le faire. Mais un truc sérieux avec photos et tout.
😛
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Le temps me manque… Je procrastine un truc semblable sur mon blogue depuis des mois. Promis, je vais le faire. Mais un truc sérieux avec photos et tout.
😛
J'espère que tu seras sérieux sur le sujet. Tu ne parles pas d'un pneu là, tu parles du miam-miam et on ne rigole pas dans ce domaine.
oui depuis le début de mes randonnées je transporte 6 oeufs avec moi
1 petit trou et hop c'est avalé
pratique pas besoin de cuisson et d'ustensile pour les manger
bonne source de protéine
j'utilise les boites de 2 oeufs de chez "au vieux campeur"
effectivement ça permet de varier
se méfier du système d'amortisseur ce sont de fines pointes de plastique souples sur lesquelles repose l'oeuf des 2 cotés. parfois mais rarement celles-ci crèvent l'oeuf.
3 boites de 2 se rangent plus aisément qu'une boite de 6
j'enferme chacune dans un petit ziploc à épaisseur renforcée (marque alba)
sinon je n'hésite pas à acheter du saucisson sec ça se garde très bien, tout autre type de viande est à manger dans la journée
J'ai eu le même soucis que toi. J'ai réglé le problème
en achetant mes 6 (impossible de trouver moins pour
avoir l'emballage spécial) dans le dernier village avant
l'arrêt dans le camping.
Penses aussi au camping à la ferme.
A +
Alain 😉
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Si, il existe une solution sûre et efficace. Tu bats les œufs avant ton départ et tu n'as plus qu'à cuire l'omelette.
Tu peux aussi atteler une remorque et charger ta cuisinière électrique. Pense à équiper ton biclou de quelques dynamos supplémentaires. Bon appétit!
Bikos,
je ne sais pas comment tu as fait pour trouver un sujet aussi passionnant mais en tous les cas c'est réussi. J'ai bien aimé le sujet et lu les commentaires. Mais je vais ajouter ma petite pierre à l'édifice pour te prouver que l'oeuf a une certaine résistance et même une résistence certaine; c'est qu'ici, je vois passer les marchands d'oeufs, en général des jeunes, mais il y en a un plus âgés et lui a un tricycle; il y a des oeufs partout, devant et derrière et se promènent avec ces centaines d'oeufs sur des palettes à oeufs(30) et je constate que çà ne casse pas et pourtant, ils sont parfois dans des circulations denses. Maintenant, pour toi, le problème serait: où vas-tu mettre les sacoches?
Je crois que Christophe Colomb avait emmené des poules avec lui! Si tu voyages en Europe, il ne se passera pas un jour sans que tu ne rencontres une ferme; qui dit ferme, dit poule (pas la fermière), donc oeufs!
Ne manges quand même pas trop d'oeufs, car tu sais que le "trop" nuit. Dans les biscuits, il y a des oeufs également. Et ne sois pas omnibulé par tes oeufs car tu en oublieras la route...ce qui est plus grave. 😄
No deje crecer hierba en el camino de la amistad.
"Il y a les vivants, les morts... et ceux qui partent en mer." Victor Hugo.
bonsoir
Jamais eu d'oeufs cassés mais je ne les garde pas non plus trés longtemps
Dix minutes ?
Mais non dans la boite d'origine , j'en ai déjà transporté plusieurs jours même sur des routes ou pistes bien pourries .
Je mets la boite dans un sac plastique (tout de même au cas où ) et je mets la boite au dessus du reste dans une sacoche . Un oeuf de par sa forme est hyper solide à condition que les efforts soient uniformément répartis , un point de compression trop localisé et paf ! La boite carton rempli mieux son rôle protecteur que celle en matière plastique .
A chaque fois que j'ai eu de la casse , c'est parce que la sacoche trop pleine faisait compression sur la boite ou que des objets plus lourds au dessus l'écrasaient ( pas bon la conserve d'1 kg au dessus de la boite à oeufs).
En tous cas , sur un vélo les oeufs se transportent bien mieux que les bananes .
à+
François
Il existe des selles-banane. Enfin, on en faisait jadis.
Pour revenir aux œufs, il faudrait demander à un fabricant de nous faire un porte-poule, idéalement à fixer sur le cadre ou le guidon. Un petit réceptacle (titane ? carbone ?) à fond souple (néoprène ?) pour attraper l'œuf quotidien serait également souhaitable. Une ergonomie de grande classe permettrait de faire double emploi, la poule pouvant servir éventuellement de garde-boue, de selle, ou même (soyons créatifs), de guidoline bio. À noter également que dans certaines conditions et pour un moment relativement court, il est possible de transformer la poule en éclairage, mangeable après usage, donc parfaitement écolo. De plus, la poule est le seul aliment réellement MUL (sauf la mule), parce que d'office poids-plume.
Rappelons-nous en terminant ce fait scientifique souvent négligé :
La poule n'aime pas la jolie puce, mais préfère le pou laid.
Bon appétit !
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Plutôt qu'une poule, je suggère la cane ou mieux l'oie. En effet, leur duvet très isolant et de surcroit abondant fait merveille par temps froid. Il suffit de mettre l'animal dans le sac de couchage, ce qui garantit une nuit douce et chaude.
c'est vrai que l'œuf est un aliment appréciable en voyage à vélo.
Facile à cuire, il peut entrer dans pleins de bonnes préparations.
Cuit dur il se conserve bien.
Attention le transport d'un œuf cuit dur n'est pas si simple! Il doit être bien calé sous peine de retrouver une infâme bouillie le soir!
Jamais libre dans une popote en métal... c'est du vécu! 🏴☠️
Comme d'autres l'ont dit, je les transporte dans leur boite d'origine, au milieu du linge...
J'évite d'avoir à les transporter plus d'un jour...
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Ah les oeufs ! que c'est bon !!! Moi qui pensait que ce post n'apporterait rien ... Eh bah ! Ca suscite bien des réactions !
Vrai que les vitamines des oeufs c'est super ! Libre dans la popote ? J'imagine le carnage !!! Vécu que j'éviterai !
A +
Ce qui est bien chez moi c'est que c'est facile à trouver dans les cafés des petits villages, donc un pause s'impose à chaque fois, avec une bonne omellette, des fois aux tomates, un thé à la menthe sans menthe, du pain villageois et ça carbure après, c'est pas trop difficile à digérer mais c'est consistent ...
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Bonjour
j'ai vu ce post en son temps mais je pensais que lelire ne m'apporterait rien. ERREUR: c'est Mac Comber qui a la palme de l'humour, j'ai bien aimé sa bé-cane, oeuf corse!
cordialement,
celui que le cycle amène
Perso, on achetait une boite de 6 oeufs (bin ouais, on est 4 !!!) le soir avant de bivouaquer ! On calait ça au chaud, dans le coffre de la charriotte des enfants !
Par contre, on ne les mettait pas devant, sinon, nous aurions eu l'omelette entre les 2 enfants ! Déjà qu'ils avaient réussi à nous faire de la barbapapa façon spiderman avec 2 grosses fraises tagada !!! 🤪
sinon, y'a aussi le camping à la ferme. Et pour peu qu'ils aient des vaches en plus de poules, on a même le lait pour le petit déj, qu'on peut aller chercher au pis le matin... Pas besoin de le cuire, il est déja chaud !😛
Pour les camping à la fermes qui ont des lapins, des porcs, des autruches ou des ânes ... bin euh, j'ai pas essayé.
Et dans le cuissard ? Z'avez essayé ? (je parle des oeufs normaux, bien sûr ... pas d'Autruche !)😏
Trop frais ton message🙂
Sinon pas la peine d'aller au camping à la ferme, ile me semble que quelqu'un a proposé d'emmener la poule avec soi.🙂🙂
Bon tu vas me rétorquer que porter une vache à vélo c'est très dur🙂🙂🙂
D'accord d'accord j'arrête les remarques à 2 bales😇
Il va falloir créer un club de cyclos oophages !
Pour ma part, j'ai quelques fois traîné des oeufs dans mon gros sac à dos,
mais dans mes sacoches à vélo jamais.
J'ai déjà assez de problèmes avec les couvercles de pots de confiture qui se desserrent
ou les pots qui cassent !
Un membre de BikeForPeace (dont je tairai l'identité) a subi un truc assez tragique dans le genre, cet été. On traversait la Roumanie dans les grandes chaleurs, mais l'ami gardait quand même un pot de tartinade au chocolat dans… sa sacoche de guidon. Le couvercle s'est apparemment dévissé tout seul. Ensuite, la canicule a fait le reste. C'est l'odeur de cuisson délicieuse qui a déclenché l'alarme. Arrêtés sur le côté de la piste, nous n'avons pu que constater les dommages.
Il en a été quitte pour lécher son mobile, son porte-feuille, sa caméra, ses clés, tout ! Il a même sucé consciencieusement sa boîte de rustines ! Ça a duré des jours entiers. Nous nous sommes quittés à Constanta mais je jure que son vélo sentait encore un peu le chocolat. Uhmm…
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
ça c'est ma discussion préférée et je vois que Mc Comber y réside. Le prochain post que j'attends devrait être:" j'ai acheté du cristal de Bohême en R Tchèque et je ne sais pas comment transporter le service de 24 pièces sur mon vélo."
En tout cas ça me détend en fin de journée, ici dans le Var il ne fait pas beau non plus!
A ciao, bonne semaine les cyclos
Ah ! Ça, ça semble plus simple, puisqu'en se brisant, la marchandise ne répendra au moins pas un dégoûtant liquide visqueux dans les sacoches. Y a qu'à bourrer devant et derrière et hop, ça roule. Une fois à la maison, quelques litres d'époxy auront tôt fait de générer des heures de détente hivernale.
Facile !😐
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— Cervantes
Nos différentes recherches nous ont amené à constater qu'il était interdit de transporter des enfants dans une remorque à vélo en Espagne. Cependant nous…
Je souhaite emmener des pneus de rechange pendant mon périple et je voulais savoir quelle est votre méthode pour les transporter sur votre vélo? 1) d'abord,…
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur · 25 replies
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Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
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