Nous habitons à Crest, près de Valence et nous avons envie d'aller jusqu'à l'Atlantique en vélo cet été. Nous avons un ptit bout qui aura 11 mois pendant notre périple et qui a sa ptite remorque (une Croozer monoplace). un vélo aura la remorque avec les bagages et un autre vélo tirera bébé...
Bon, on sait qu'on va galérer les premiers jours car ça monte bien bien !!! 🤪 et dès qu'on est vers Mende on compte suivre le Lot.
On compte s'arrêter dans des campings le long de notre route...
Je voulais savoir si certains ont traversé le massif central dans "à peu près" les mêmes conditions. Si on peut échanger des expériences...
On va rouler le matin (surement entre 7h et 10h) pour qu'il ne fasse pas trop chaud pour notre filston.
On va essayer de prendre le minimum pour être legers mais ce n'est pas évident avec un enfant !
Des conseils pour l'equipement ? Pour prendre soin de bébé ? Pour prendre les meilleures routes ?
Je suis en train d'élaborer une boucle dans le Lot (les premières étapes sont déjà en ligne) où vous trouverez quelques adresses de campings / gîtes et sites à voir au passage. Voyez si vous pouvez trouver votre bonheur et félicitations pour votre projet : votre petit bout va certainement beaucoup apprécier.
Je reviens justement de vacances avec mon copain (sans enfants, mais il a porté les bagages, donc il était chargé).
Alors question Massif Central, on a fait Clermont-Ferrand --> Mont-Dore --> Condat --> Murat --> Chaudes-Aigues --> Mende.
Partir à 7 heures, c'est une idée, assez bonne même, mais j'ai peur que vous ne fassiez pas grand-chose en trois heures. Mon copain qui est pourtant bien plus habitué que moi était sacrément ralenti par sa charge, et j'imagine qu'avec votre fils vous n'allez pas foncer! Nous pour vous dire, on roulait de 8 - 9 heures jusqu'à 18 heures (c'est une moyenne, à Murat on a fini vers 16 heures), parce que le dénivelé, sans être impossible, est quand même fatigant. On faisait donc régulièrement des pauses.
Enfin voilà, vous savez probablement ce que vous faites, je voulais juste signaler que 3 heures, à moins de ne faire aucune pause, ça me paraît juste.
Nous avons commencé nos périples familaux alors que notre dernier avait 2 ans. Si votre enfant est bien installé je ne pense pas que la durée de roulage soit un problème. Je dirais même que c'est le meilleur moyen pour faire une bonne sieste et être en pleine forme après 16 heures, pour cela il faut bien entendu une température résonnable.
Où je suis plus septique c'est pour l'heure de départ...Nous ne somme jamais partis avant 10 heures! On se levait vers 8 heures, entre le petit déjeuner, le démontage des tentes et tout à ranger, la matinée est bien occupée et je ne parle pas du ravitaillement à faire tous les jours!!!.
On a beaucoup aimé les voyages à vélo en famille mais il faut savoir que l'intendance prend beaucoup de temps. C'est vrai que nous avons 4 enfants.
Bonne route
Pierre
vos sites sont une mine d'or ! que je n'ai pas encore bien épluché mais c'est enc cours ;)
Quand je dis 3h par jour et surement de 7 à 8 c'est surtout parce qu'on a un petit lève-tot : Notre fils se réveille vers 6 heures et risque de se réveiller encore plus tôt en dormant avec nous ! Ensuite, la chaleur va surement nous arrêter... Enfin, au bout de 2/3 heures de vélo il a vraiment besoin de "gambader". Ce n'est pas un bébé qui reste en place. Il se déplace depuis qu'il a 5 mois... Il est très actif, alors oui il dort et il joue dans la remorque mais au bout d'un moment il a besoin de se défouler...
On s'est aussi dit que si on s'arrete vers 10/11h, après il ferait trop chaud de toute manière jusqu'à 17h et si on roule après 17 heures il faut être sûrs d'avoir un camping au bon moment pour nous accueillir.
Si on n'atteind pas l'Atlantique, ce n'est pas grave, on ne fait pas une course contre la montre, le but c'est de se faire plaisir. On préfère ne rouler que 3 heures par jour et que notre ptit bout soit content plutot que de rouler toute la journée pour atteindre un but dont il se fiche...
Il ne faut pas le décourager, l'année prochaine on risque de faire bien plus ;)
C'est un tres beau parcours, vous allez vous regaler. Nous avons traverse le Massif Central, pas dans les memes conditions car sans enfant a l'epoque. Chaudes Aigues, St Flour, Brioude, Ambert, de superbes paysages tres verts et aussi tres vallonnes. C'est un tres bon souvenir.
On essaie effectivement de faire comme vous, cad de se lever tot (vers 6h30 de toutes facons le jour se leve, les bebes aussi donc ...) et nous sommes prets a partir vers 8h30 (petit dejeuner, vaisselle, preparation de bebe, des sacoches et tente repliee, prets a enfourcher le velo). En s'arretant vers 12h30 - 13h, on evite les plus grosses chaleurs et on peut deja faire 60 a 70km, a moduler selon la forme du moment, le denivele et les dispositions de bebe !
Sinon rien de special concernant bebe, c'est comme d'habitude sauf qu'on fait du velo ! Il dort sur son petit (120cm) matelas autogonflant, les premiers soirs c'est un peu la java dans la tente mais apres, plus de probleme. Pyjama + turbulette en polaire a manches longues amovibles + jambes zippees (peut etre utile eventuellement pour la remorque) + surpyjama pour les nuits les plus froides (dans le massif central, c'est parfois frisquet ...).
Ah si, un petit truc qui ne coute rien et super utile : emporter un rond en caoutchouc pour boucher les eviers. Deja ca sert pour la vaisselle, mais surtout ca sert a transformer n'importe quel bac a linge en baignoire pour bebe ! Impeccable car souvent les bouchons d'evier ont disparu depuis longtemps dans les campings.
Merci pour ces conseils !
Nous, nous passons quand même bien plus au sud...
Pas bete le rond en caoutchouc ! 😎
Puisque vous voyagez à vélo avec bébé, comment vous gérez les couches ? un gros sac de couches jetables ? j'utilise beaucoup de lavables mais j'ai peur que ce soit compliqué...
Niveau sommeil, meme en été vous mettiez surpyj + turbulette ?! il fait si froid ?
Pour les repas de notre schtroumpf, je pense qu'on va prendre au jour les jour des petits pots... Il est (et sera j'espère) toujours allaité donc pas de bibs, pas de laitages frais !
Le dénivelé du début de notre parcours me fait un peu peur à vrai dire... Je connais la route pour aller à Aubenas et c'est chaud chaud !! surtout, je flippe dans les grandes descentes ! quand ça monte, ça chauffe les cuisses mais c'est pas grave ;)
Que pensez-vous qu'il faille absoluement dans la trousse de secours ? (surtout pour bébé)
"Que pensez-vous qu'il faille absoluement dans la trousse de secours ? (surtout pour bébé)"
De l'eau, de l'eau, de l'eau… et des sels de réhydratation en cas de diarrhées, et je dirai Doliprane + Advil en cas de fièvre…
Notre petit (14 mois) vient de se prendre un gros coup de chaleur avec sels liquides (nous avons consulté bien sûr) et c'est l'essentiel que nous avons aujourd'hui comme prescription.
Sinon nous avons découvert une crème miracle en cas de piqûres, rougeurs, boutons ou coupures légères, c'est la Cicalfate (Avène), conseillée à notre maternité l'année dernière.
Elle sert aujourd'hui à toute la famille !
POur répondre à tes questions sur l'organisation avec bébé, ça n'a finalement pas été si terrible que ça. Pour les couches, on a continué à faire avec des couches jetables en achetant toujours les paquets les plus petits possibles. A l'achat c'est volumineux, mais au rythme de 4/5 couches par jour environ, cela diminue quand même bien vite, jusqu'au prochain ravitaillement...l'idéal étant que celui-ci se fasse la veille d'un jour de repos, mais ce n'est pas toujours évident! Nous avons fini par loger les couches par demi-paquet, dans des sacs en plastiques, dans l'habitacle de la remorque (chariot Corsaire Xl => avec 1 seul enfant dedans, il reste largement de la place de part et d'autres de ses jambes), les sacs étant bien sûr bien fermés et accrochés par des sangles au chassis de la remorque : pas question que bébé risque de jouer avec , évidemment! Avec les lavables, le problèmes peut être le séchage, soumis aux aléas de la météo, alors s'il faut en emporter le double pour être tranquille...
Concernant les repas, notre petit avait 16 mois, et sevré depuis longtemps, du coup on s'approvisionnait en petits-pots/assiettes repas au jour le jour (avec toujours 1 repas d'avance en "secours"), et pour dessert soit des compotes, soit des laitages spécial bébé ne nécessitant pas de réfrigération (même si on les conservait dans notre sac isotherme "réfrigéré" par des patits accumulateurs). POur les goûters, on a fini par opter pour des briques de "blédi-goûter" ou équivalent chez Nestlé, très pratiques car vendues par lots de 2, bon goût de fruit et pile la taille d'un biberon (en tout cas pour nôtre glouton!).
Enfin pour les descentes, si c'est la tenue de la remorque qui t'effraie, pas de soucis à avoir. En tout cas la nôtre a passé sans souci très souvent les 60km/h en descente, voire même plus de 75 une fois! La tenue de la Corsiare est parfaite (merci notamment aux maortisseurs) et le petit ne s'en pleint pas du tout...au contraire, il "chante" souvent dans ces moments-là!
Côté trousse de secours, pour bébé, j'avais opté pour du doliprane en sachets, quelques sachets de SMECTA pour les diarrhées éventuelles, quelques sachets d'Adiaril (soluté de réhydratation), pommades anti-bleus et anti-piqüres (type Baby Apaisil), et je crois bien que c'est tout (en plus de notre propre trousse de secours "classique").
En espérant que ces "conseils" te seront d'une utilité pour préparer le voyage!
On vous envie car nous, cette année, la remorque reste au garage...arrivée du compagnon de remorque oblige...
la trousse de secours est faite avec tout ce que vous me conseillez ;)
des questions me viennent encore à une semaine du départ :
On n'a jamais dormi dans la tente avec notre ptit bout : comment ça se passait pour vous ? Si on le couche avant nous sur son petit matelas, je suis quasi sûre qu'on va le retrouver à l'autre bout de la tente^^ vu commeil bouge, déjà, dans son lit...
Pour les petits pots, faisiez vous tout chauffer ?
Il n'a que 2 dents, ça m'embete de lui donner des pots tout faits pendant 3 semaines ! ais bon, je ne vais pas prendre le mixeur^^
Pour les descentes c'est plus la chute qui me fait peur : j'en ai fait une ya quelques temps et ce sont les pompiers qui m'ont ramassé, du coup, maintenant je freine tout lelong des descentes 😕 je vous raconte pas comme ça fait criser mon homme (et les plaquettes de freins)
Je me suis acheté un casque pour me rassurer... on verra bien...
Pour la remorque on a une croozer en mono place. elle n'a pas de suspension, j'espère que ça va aller...
bonjour🙂
je rentre de périple à velo, avec mon fils de 5 ans et une amie et sa fille de 4 ans .Ils avaient chacun leur cariolle pour plus de tranquillité... Ca ete une superbe expérience et que du bonheur!!
Juste un petit conseil avant votre départ: nous avions fixé un paréo avec des epingles a nourrice sur la cariolle pour éviter le soleil et les maintenir à l'ombre, et puis ils avaient chacun une petite bouteille d'eau à disposition ds la cariolle.
La cariolle etait devenue leur petite" maison secrete .."
Bon voyage !
Pour nous, les premiers jours dans la tente, c'etait la fete ! On le couchait avant nous, vers 20h, sur son petit matelas, mais apres c'etait l'exploration de la tente de fond en comble juqu'a ce que bebe "tombe" de sommeil. En allant nous coucher, nous le reposions alors confortablement sur son matelas.
Puis au bout de quelques jours, bebe s'habitue et s'endort facilement sur son matelas.
La sieste reste quand meme un peu plus difficile car il ne fait pas vraiment sombre sous la tente et il peut faire chaud.
Pour les petits pots, le midi on lui donnait froid. Ca ne le derangeait pas et il mangeait de bon coeur. Si besoin on peut demander dans n'importe quel cafe de rechauffer un petit pot.
Le soir on le rechauffait au bain-marie.
En velo, la seule facon de ne pas s'attendre quand on pedale en couple c'est de pedaler sur un tandem !
Pour nous, petit frere est arrive la semaine derniere ... Il connaitra ses premieres vacances en velo l'an prochain. Quant a son grand frere, il en redemande !
et merci encore pour vos conseils ! oui, je pensais bien qu'il allait explorer la tente^^ par cotnre, le déplacer, je ne sais aps i on va y arriver 🏴☠️
pour l'ombre, oui, on va mettre des langes sur les cotés. :)
Voyager à vélo › France › Nord / Provence-Côte d'Azur · 10 replies
Je me présente Lucie, éducatrice spécialisée. Avec mon collègue nous avons depuis 5 ans monter un groupe de vélo avec 8 résidents. Nous avons cette passion…
une petite question courte et naïve ; j'envisage de traverser la France en vélo et je me demande combien de km est-il raisonnable de parcourir/jour pour…
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Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Ouest · 8 replies
Boujour a tous Je prepare un voyage a velo en autonomie complete avec ma cherie notre petit bout de 15 mois et notre compagne Janis (ptite chienne) Nous…
J'ai entrepris de traverser la france à vélo, du nord vers le sud mais je ne sais quel vélo choisir entre vélo de route, vtt ou vtc je me demande lequel serait…
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
