Traverser le lac Iriki (Maroc)

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KE
BONJOUR A TOUS

Voila un sujet bien souvent débattu sur une des zones les plus attirantes du Maroc du fait de son isolement. C'est un sujet technique car il s'agit de pistes et de coordonnées gps dont raffolent les amoureux d'aventure et de hors chemins. Je me suis rendu plusieurs fois au lac Iriki mais j'ai préféré opter par le parcours nord, c'est à dire à partir de Tagounite partir vers l'ouest , redescendre vers le sud avec les dunes du juif au loin à gauche, passer l'oued Atach puis l'oasis sacrée et arriver à Sidi abd en Nebi ( piste sans sable mais très caillouteuse. De là prendre la piste du Paris-dakar, traverser la partie du nord du lac jusqu'au poste militaire ( non occupé) et remonter vers le nord ouest jusqu'à Foum-Zguid ( piste elle aussi assez pierreuse et décriée par beaucoup alors que il s'agit d'une piste classique).

j'ai fait ce parcours dans les deux sens, c'est à dire au début la G8 puis la G5B du guide Gandini et l'inverse.

Mon souhait est de changer mon parcours et d'avoir des informations plus précises sur l'itinéraire que je souhaite faire, en 4*4 bien entendu et avec deux véhicules et cela début juin.

Départ de Mhamid vers l'oued Atach, puis l'oasis sacrée et descente au sud vers l'erg Chegaga et traversée du lac Iriki vers le poste militaire;

Le passage Mhamid/ oued Atach, surtout en sortant de Mhamid est-il difficile? Le passage Chégaga /lac iriki présente-il aussi de réelles difficultés? nous avons l'expérience de passages sableux ( traversée de l'oued Rherhis à Remlia) est-ce plus difficile? dégonflage des pneus obligatoire?

Sur le lac Iriki, il-y-a- il une deux auberges pour une pause et pourquoi pas un bivouac? quelles sont leurs noms et leurs coordonnées géographiques?

Après le poste militaire nous ne souhaitons pas remonter directement vers Foum-Zguid par le G5b mais continuer par la piste du paris Dakar en passant au sud de El Mdaouer. Est-il difficile de se repérer sur la piste PDK, car j'ai essayé de la trouver vers le sud et j'ai eu des difficultés mais aussi sur la piste du G6 gandini dont je n'ai jamais trouvé une sortie hors piste au pied du jebel Madouer.

Donc je souhaite continuer par le PDK afin de rejoindre par le F4b Foum-Zguid . Je dois reconnaitre que entre les différents guide gandini j'ai du mal à me situer dans cette partie du parcours, en effet je ne me retrouve pas le G9 et le G8, dans la dernière édition, qui nous amène sur la route Zgora/Mhalid.. Questions : la suite du PDK est-elle facile à repérer, il y-a-il des difficultés, sable par exemple ou oued, et le PDK arrive-il à cette piste F4b qui nous permettra de rejoindre Foum- Zguid.

Merci de vos conseils et informations, je ferai retour d'expérience après mon voyage et cela va permettre aux amoureux de ce lac de nous faire par de leurs informations et expériences, merci par avance.

Michel Berthou
KERDAVID
AO Aoreora Veteran ·
Bonsoir inscrivez vous sur un forum de 4x4 par exemple " le Maroc en 4x4" qui a d' ailleurs une page Facebook
RA Razul Veteran ·
Bonjour, J'ai fait le truc en décembre 2014. Mhamid/Cheggaga/Iriki/Check-point/Orangina/Foum-Z'Guid. Il ne faisait pas bien chaud, donc le "mou" portait un peu. Nous étions à 3 4X4 Un HDJ 80 avec des pneus "monstrueux" Un autre HDJ avec des BG/G AT2 Bibi avec son KDJ120, des et des.....Bridg.. 840 pas très neufs !!!! Les 2 premiers ont fait le truc sans Pb Pour bibi, dégonflage autour de 1.2Kg; prise d'élan etc... Après dégonflage et conduite "virile" plus de pb. Regonflage sur Iriki. De Cheggaga à Iriki, vraiment très mou, même en début de matinée. Sur Iriki, pas de "gros trous". Orangina, toujours aussi cassante. A vouloir faire "A donf' ", un des 80 y a laissé les amortos AV. Mollo-mollo, aucun pb avec le KDJ120. -Je n'ai pas les Pts GPS. -De Zagora à Mhamid, par des pistes mais sans grand intérêt. -Aucune crevaison pour les 3 engins. -de Cheggaga à Foum'...= Une petite 1/2 journée. A +? Bonne prépa, Razul
GS Gs Regular ·
Mon souhait est de changer mon parcours et d'avoir des informations plus précises sur l'itinéraire que je souhaite faire, en 4*4 bien entendu et avec deux véhicules et cela début juin.

Départ de Mhamid vers l'oued Atach, puis l'oasis sacrée et descente au sud vers l'erg Chegaga et traversée du lac Iriki vers le poste militaire;

Le passage Mhamid/ oued Atach, surtout en sortant de Mhamid est-il difficile? Le passage Chégaga /lac iriki présente-il aussi de réelles difficultés? nous avons l'expérience de passages sableux ( traversée de l'oued Rherhis à Remlia) est-ce plus difficile? dégonflage des pneus obligatoire?

Sur le lac Iriki, il-y-a- il une deux auberges pour une pause et pourquoi pas un bivouac? quelles sont leurs noms et leurs coordonnées géographiques?

Après le poste militaire nous ne souhaitons pas remonter directement vers Foum-Zguid par le G5b mais continuer par la piste du paris Dakar en passant au sud de El Mdaouer. Est-il difficile de se repérer sur la piste PDK, car j'ai essayé de la trouver vers le sud et j'ai eu des difficultés mais aussi sur la piste du G6 gandini dont je n'ai jamais trouvé une sortie hors piste au pied du jebel Madouer.

Donc je souhaite continuer par le PDK afin de rejoindre par le F4b Foum-Zguid . Je dois reconnaitre que entre les différents guide gandini j'ai du mal à me situer dans cette partie du parcours, en effet je ne me retrouve pas le G9 et le G8, dans la dernière édition, qui nous amène sur la route Zgora/Mhalid.. Questions : la suite du PDK est-elle facile à repérer, il y-a-il des difficultés, sable par exemple ou oued, et le PDK arrive-il à cette piste F4b qui nous permettra de rejoindre Foum- Zguid.

bonjour nous avons fait ce parcours approximativement en 2008



au départ de Mhamid la piste est assez sablonneuse , il est nécessaire de dégonfler les pneus mais je ne me souviens pas de gros problèmes contrairement au passage de l' oued à Remlia qui peut être plus difficile . au nord de l' erg Chegaga la piste est bien roulante si toute fois le lac Iriki est bien sec et je pense ce ne sera pas un problème en juin . pour rejoindre la GT3 et continuer vers Tata nous avons du contourner le relief du Mdaouer par le nord ouest et trouver une petite piste qui rejoint la GT3 nous n' avions pas trouvés de passage à l' est car beaucoup de sable. nous avions rejoins la GT3 au point 114 , apparemment il existerait une piste au repère vert d' après le guide Gandini qui remonte au nord vers foum zguid en passant par un site de gravures rupestres . autrement continuer par la GT3 jusqu' à l' oued Melha et remonter au nord vers Mrimina et la route de Tissint. pour avoir des infos plus récentes voir le site " le Maroc en 4x4" comme le suggère Aoreora un peu plus haut.[:)]

serge
https://www.flickr.com/photos/105926314@N04/albums/72157675675502082 https://www.flickr.com/photos/105926314@N04/albums/72157719385176456/ https://www.flickr.com/photos/105926314@N04/albums/72157704181401572/

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