SALUT A TOUS
Comment font les fourgons contenants des moteurs, qui arrivent d'Espagne, qui traversent le Maroc pour la Mauritanie ou le Sénégal ?
un ami m'a parlé de transit. je ne connais pas. un document est fourni? un état des lieux est fait?
la nationalité du conducteur joue quelque chose ? il y a des frais ?
Zinzou, cela fait plus d'un an que tu es toujours sur ce problème, tu n'as toujours pas commencé?
Traverser le maroc avec des moteurs en transit, de totue façon, tu n'auras pas le choix...le papier administratif, oui il existe, il est même êtremement simple...il te sera impossible de traverser le pays déjà d'y entrer et encore pire d'en sortir à bir gandouz pour la RIM non déclaré...
Le principe est simple, société déclarée ou non, c'est le même problème...on paye une caution pour être sûr que tu vas transiter et non vendre tout sur ton passage...c'est plutôt élevé...plus que 400€ par moteur...attention, ils peuvent considérer une simple culasse comme suscéptible d'être cautionné...galère parfois...une fois payé, tu retrouveras ton argent à la sortie...bon c'est fiable, on te rembourse sans problème c'est sûr...un douanier fera peut petre du zèle pour vérifier que ce sont les bons moteurs mais c'est râre, ils se contentent juste d'écrire le plus souvent moteur usagé en libéllé...le plus chiant c'est qu'à la douane, ils ont une certaines sommes d'argent pour les cautions...et que si tu n'es pas dans les 1ers, tu te retrouvent vite baisé....et là tu dois attendre qu'un responsable arrive avec la caisse suivante ( ils ne viennent pas avec des millions)...donc si tu as une grosse caution, ça peut te prendre un jour ou deux...
Mais de toute façon, une fois que tu auras galéré avec tout ça, il te faudra t'amuser avec ton fourgon remplit de pièces et de moteur à passer le no man's land...vu la valeur marchande qu'il y a dedans, tu auras du monde à t'emmerder...après tu arriveras à la frontière mauritanienne...et là, la plaisanterie cesse...l'argent que tu avait d'avance pour la caution te servira pour payer les bakchichs ici et là jusqu'à la frontière sénégalaise... ( attention, on spécule, on part du principe que déjà tu as réussi à venir jusqu'ici)...
pour entrer au sénégal, 2 choix...rosso...ROSSO... avec un fourgon remplit de moteur et de pièces diverses????...😎😉🙂😏😄😇...là, je t'avoue que je suis prêt à venir exprès jusqu'à rosso rien que pour voir le spectacle...
il te reste diama...piste toujours pas goudronné tu ne passeras pas toute l'année..en gros possible d'y passer de novembre à juin...le massacre devrait être moins saignant qu'a rosso mais tu devrais pouvoir arriver à saint louis en ayant laché pas plus du quart de tout ce qu'il te restera à ce moment...ce n'est pas parce qu'il sont sympa mais juste pour être sûr que tu ais laché un paquet de pognon et que tu puisses passer.....pour te plumr un peu plus loin...une fois sur le territoire sénégalais....tu peux quasiment être certain qu'avec un fourgon français....tu seras arrêter tous les 10-15 km pour soit laché un gros billet soit passé de nombreuses heures et finir quand même par lacher des billets...et ceux jusqu'à dakar...attention, je pars du principe que tu rouleras avec un fourgon quasi neuf n'ayant pas plus de 8 ans..sinon tu ne passeras pas...le passavant sera trop compliqué à avoir dans ton cas et surtout hors de prix....une fois tout ça fait...
la partie rigolade est terminé, commence le plus dur pour vendre tout ton matos, rapidement et discrètement car dès que des flics sauront, ( ça viendra très très rapidement, normalement ils seront même déjà sur place lol)...tu lachera les derniers billets...t'inquiètes pas ils t'empecheront pas de vendre...bien au contraire, et sûrement même que ce sera eux les acheteurs, pour revendre après, ...le truc est bien huilé...tu vends d'abord comme ça, tu as déjà perdu ta marchandise....puis ensuite suffit juste de te filer paquet d'amende pour les ventes non autorisés de pièces importées...
Je sais que tu as vraiment envie de faire ce genre de buisness mais je te l'ai déjà dit...t'as plus de 10 ans de retard....ce buisness est terminé....maintenant, si tu veux quand même tenter avec des conteners par bateau...tu as peut être une petite chance en allant sur lomé au togo...on te remarquera à peine tellement y a de la concurrence...
ps : fais attention aux conseils de certain dont je ne dirais pas le nom qui te font croire que ça peut marcher...c'est du pur pipeau...ou un bourrage de crâne pour bien t'enfiler sur place...
proverbe africain : finit de traverser la rivière avant de dire que le crocodile à une sale gueule
rouleflou tu me fait rire.
encore une fois , je n'ai lu que la premiére phrase qu'il faut que je te reponde.
la derniére fois c'était :
aller au maroc avec ... et là c'est :
traverser le maroc ...
la destination final n'est pas la méme, les choses évoluent.
merci beaucoup pour toutes les explications.
par contre pour destination final le maroc, cela devient trés compliquer.
les arrangements sont pris pour cible.
il y a quelques jours ils ont virés une cinquantaine de douanier.
alors si faut payer plein po, laisse tomber ! impossible.
il reste quand méme des choses a faire.
je pourrai pas parler de y a 10 ans, comme vous dite, puisque j' étais encore a l'école.
sinon c vraie, il y a changement.
en ce qui me concerne, surtout depuis debut 2011.
moi petit débutant, on m'a laisser faire un ou deux coup et puis paf le chien.
les lois changent, les gens changent, tout cela devient étrange
ca rime je vais me mettre a la musique.
"moi petit débutant, on m'a laisser faire un ou deux coup et puis paf le chien."
Et dire que tu te vantes d'avoir tout compris mdr😎
maintenant que tu as l'experience de te faire en...tu ne seras pas surpris quand ça t'arrivera au sénégal et en mauritanie où les flics et douaniers sont considérablement plus vicieux qu'au maroc
proverbe africain : finit de traverser la rivière avant de dire que le crocodile à une sale gueule
et ben, y'en a qui ont la poisse qd il voyage, ou je ne sais pas comment ils s'y prennent.
Moi, j'ai fait 30000km l'an dernier, jusqu'au Mali Casamance senegal avec pas mal de matos (mais pas de moteurs) sans aucun backchich..sauf un pv au maroc cause radar.
Bien voyageusement.
Jef
On apprend plus en voyageant qu'en lisant mille livres...
Salut jef...pour les pièces, non c'est une question d'apréciation des douanes, parfois ça passe parfois non...un pote c'est fait emmerder en mai dernier à ceuta...il avait juste 2 télé lcd...bon il n'a pas payé car il n'y a pas à payer si tu n'a pas plus de 8 fois le même articles...à partir de 8 c'est considéré comme devant être déclaré ( l'import-export au maroc copie beaucoup sur le droit français)...moi je suis passé 1 heure après lui, avec 22 entre autre...20 packs de bières et 30 cubis de vin et j'ai même pas eu une question..va savoir..
Par contre pour les moteurs, c'est différent, tu lacheras la caution...et cela va s'empirer, ils vont commencer à mettre des cautions un peu sur tout dès qu'ils verront que c'est pour de la revente...y aura celui qui sait parler ou qui connait le douanier et celui qui devra aller rechercher sa cuation en sortant...ou en magouillant ( c'est facile de tromper la caution, même avec des moteurs, c'est aussi un bon moyen pour vendre des moteurs au maroc en passant...)
30000 km lol mais t'es passé par où pour arriver à 30000?
proverbe africain : finit de traverser la rivière avant de dire que le crocodile à une sale gueule
Pour transporter des pièces auto en grande quantité faut être armé de patience, (4 jours en douane de transit a Tanger) attention refusé la mise ne dépôt du fourgon
Avec 3 moteurs cela passe de temps a autres, si a l'arrivé vous êtes pas passé attendre la relève et recommencé la fouille, très souvent ça marche.
Sinon il vous faut prendre un transitaire, et attendre 3/4 jours le temps des formalités
un moteur essence 150€ la caution un diesel 350€ pour le reste un forfait bon courage..
avec ce que tu viens de me dire je viens de comprendre un truk,
je peux toujours attenddre une reléve pour espérer avoir une chance de trouver quelqun d'autre pour m'arranger.
par contre quand tu attends plusieurs jours, tu attends où, c'est loin des passages à controle,
parce que je sais que si tu mets ton fourgon en dépot, aprés ils te font craché.
Quand tu entre dans la partie reservé au fourgons tu n'en sort pas sans avoir payé le parking et tu paye pas le parking sans avoir payé la douane ou si tu fais demi tour en Espagne.
Par contre dans le parking tu as 2 endroit de stationemant et la fourriére. Quand tu entre, dirige toi vers la partie reservé au fourgon qui transit soit a gauche sous l'abrit et reste y tant que tu n'as pas trouver de compromis.
Par contre si aprés la fouille tu ne tombe pas d'accord refuse la mise en dépot du fourgon reste garer a la même place ou tu est arrivé.
tu ne pourras pas rester trop longtemps, peu etre 2/3 jours les douaniers sont les mêmes ils font les 3 x8
je te le repete si tu n'espas trop charger tu peu passer mais si tu depasse les 4 moteurs ça sera trés dur
je peu te donner le numero d'un transitaire si tu veux appel moi au 07 62 36 97 67
bonne chance
merci à toi
merci pour ton numéro je l'ai enregistrer,
en final quelque soit mon projet, si je passe (réguliérement ou pas) avec 2 moteurs ou 1 moteur et quelques piéces, tu pense que je n'aurais aucun soucis?
SALUT A TOUS
Je pense que ça passe 1/3 moteurs je le fais souvent mais ce qu'il faut savoir c'est que je suis connu depuis... mais je pense que oui avec un peu de patience
Bonjour , je tombe sur ce topic par hasard , tres interressant , le sujet est il toujours d'actualité ? Vous en étés ou ?
Un ami senegalais rentre souvent au maroc avec 2 ou 3 moteurs d'occaz , paye les cautions , revend ces moteurs au maroc , RACHÈTE des moteurs cassés pourris au maroc , récupère donc la caution a la frontières , puis revend ces vieux moteurs en Mauritanie... bon plan ou pas .
Cordialement
Super bon plan !!! mais tu pourrais aussi t'associer avec ton amis pour faire tourné un taxi a dakar, toi tu l'achète et lui le conduit, ou alors ouvrir un magasin de portable, parle lui en juste pour voir, tu verra que j'ai raison !
bonsoir,
J'ai un ami qui fait la route chaque deux et bientôt il sera à ouaga avec un camion charger.
Je pense que tu dois transité au maroc avant de prendre la route
J'ai pour projet de rejoindre jérusalem en partant du maroc puis l'algérie la tunisie la libye et enfin l'egypte... je veut donc traverser c'est pays d'une…
Je souhaiterais savoir s'il est possible de passer la frontière marocaine (entrer au Maroc) avec une voiture qui n'est pas à mon nom (plaque francaise). En…
J'achète depuis deux ans des autocars un peu partout en Europe de l'est et le revends au Mali en les expédiant depuis la Belgique. Aujourd'hui j'ai trouvé un…
D'ici moins de 1 mois je dois rejoindre Nouakchott en Mauritanie afin de m'y installer. Mon trajet se fera en camionnette et j'en profite pour prendre avec moi…
Dois aller au sénégal avec un camion 17 t il paraille que pour traverser le Maroc il faut avoir une autorisation du ministere du transport et il faut l'optenir…
Je vais me rendre au Laos au printemps prochain. J'ai toutefois une question avec le formulaire à remplir pour l'entrée/sortie du territoire thaïlandais. en effet, je vais faire un PAR-BKK, puis train pour le Laos (je sors, donc), et je vais revenir sur le territoire Thaïlandais encore une fois via le train, pour reprendre mon vol retour. Dois-je remplir, du coup, deux formulaires ?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
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