Trois ou quatre jours à New Delhi
by Pmth
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Original post
Nous serons à New Delhi début février 2015.
Après un circuit de 4 semaines dans le sud et quelques jours à Vanarasi nous comptons
visiter New Delhi avant le Rajasthan. Nous nous posons les questions suivantes:
- New Delhi étant un passage quasi obligé pour visiter le Rajasthan, combien de jours faut-il
lui consacrer pour pouvoir l'apprécier?
- certains disent qu'il faut la fuir au plus vite, êtes-vous de cet avis?
- si nous y restons quelques jours, nous aimerions trouver un hôtel convenable (milieu de gamme);
dans un quartier pas trop bruyant (si cela existe 😏) mais pas trop éloigné des principaux
centres d'intérêt
- quelques conseils pour 3 ou 4 jours de visite?
Merci d'avance à ceux qui pourront me conseiller.
Je quitte Delhi le plus rapidement possible, mais je consacre mes trois derniers jours à visiter la ville . L'avion ne m'attend pas et en cas d'un petit accroc je préfère annuler une ville étape intermédiaire (par contre j'ai raccourci un séjour à Delhi pour rester un jour de plus à Jaisalmer).
Après deux séjours à Delhi, j'ai l'impression de connaître quelques quartiers de Delhi, mais de là à connaître la ville... Bien que la ville "mérite" une visite, je trouve Delhi très fatigante (bruit, cohue...) et je ne sais pas si je supporterais d'y rester plus que 3 jours.
Alain
bonjour Pmth,
3 jours suffisent pour passer à Delhi. Delhi est une ville animée, agressif et bruyant. de sorte que son mieux vous passerez moins de temps. lieux à visiter --
chandni Chawk
le tombeau de Humayun
Temple Akshardham.
Porte de l'Inde.
Qutub Minar
Vous pouvez aussi visiter le Taj Mahal (à 300 km de Delhi)
Si vous voulez hôtel pas cher, vous pouvez vivre dans la région de Paharganj, le centre de Delhi. il ya beaucoup de petits hôtels ici. de Karol Bagh, vihar pashim sont d'autres domaines - avec Metro forme d'accès et de nombreux hôtels.
Si vous voulez hôtel pas cher, vous pouvez vivre dans la région de Paharganj, le centre de Delhi. il ya beaucoup de petits hôtels ici. de Karol Bagh, vihar pashim sont d'autres domaines - avec Metro forme d'accès et de nombreux hôtels.
Bonjour Alain,
Merci pour ton conseil concernant Delhi.
Tu me dis voyager en transports en commun et tu as mis au point cette petite vidéo
pour la réservation des trains. Je me permets donc de te poser quelques questions
dont les réponses pourront m'aider à mettre au point mon circuit au Rajasthan.
Tout d'abord je précise que le circuit Rajasthan s'enchaîne à un premier circuit.
Comme nous sommes retraités (pensionnés comme on dit en Belgique!), nous avons du
temps, mais nous ne savons pas si nous reviendrons en Inde et voulons doncvisiter
au mieux. Nous avons encore beaucoup de pays que nous souhaitons découvrir et nous
ne connaissons pas l'avenir (santé...);Nous voulons donc avoir une bonne approche de
certaines régions du pays et que ce ne soit pas une course.
Pour t'informer plus complètement, nous effectuons un vol Bruxelles-Londres-Bombay.
Ensuite un vol intérieur vers Bengalore et à partir de là nous effectuons un circuit qui
nous mène au Kérala et au Tamil Naudu. Vol ensuite sur Delhi où on enchaîne avec
un vol pour Vanarasi. ( 4/5 jours) Retour à Delhi pour commencer le circuit Rajasthan.
J'ai regardé dans le lonely les possibilités de transport entre les villes du Rajasthan.
J'aimerais faire en premier Agra, puis Agra Jaipur, train ou bus. Première question, réserves-tu
longtemps à l'avance tes billets de train. Aurais-je une chance par exemple de réserver
au bureau touristes de la gare de Delhi le train Agra -Jaipur. Après Jaipur, nous prendrions le train
pour Ajmer ou le bus direct pour Pushkar, (2/3 jours). Descendre ensuite (oui!
c'est vers le sud!) sur Bundi qui m'a l'air bien plaisant ( 5 à 6 heures de bus quand même)
Question: Pushkar/Ajmer, cela vaut-il le détour? ou serait-il préférable de zapper Pushkar et
d'effectuer directement le trajet Jaipur-Bundi? Ensuite ce serait Chittorgarh et Udaipur (4 jours?)
Après Udaipur ce serait logiquement Jodhpur puis Jaisalmer (combien de jours?). Mais à partir
d'Udaipur cela me semble un peu galère: 6 à 8 heures de bus pour Jodhpur (pas de train) et
5h30 enuite pour Jaisalmer. Jaisalmer-Bikaner le lonely n'indique même pas le temps en bus mais
indique le prix d'un taxi. Après Bikaner je voudrais terminer par le Shekhawati et retour à Delhi.
Je me demande si une bonne solution ne serait pas d'utiliser les transports en commun jusqu'à
Udaipur et de réserver une voiture avec chauffeur à partir de là pour la fin du circuit. Qu'en
penses-tu? Merci de m'éclairer.
La réservation des trains commence au plus tôt deux mois avant le départ du train. Comme vous avez vous la procédure pour réserver des places, essayer de la commencer dès le début janvier. Une autre solution est de prendre un billet tatkal. Ces billets sont mis en vente 24 heures avant le départ du train, mais les billets sont uniquement en vente dans les gares (mais bonjour la cohue pour les acheter). L'idée de louer une voiture n'est pas mauvaise, mais forcer le chauffeur à ne pas s'arrêter dans les magasins où il reçoit une commission pour vous y conduire.
Regarder sur ce site le nom d'une agence pour louer une voiture. Il me semble que le prix peut varier entre 25 et 30 euros par jour.
Alain
Bonjour Alain,
Merci pour ton conseil concernant Delhi.
Tu me dis voyager en transports en commun et tu as mis au point cette petite vidéo
pour la réservation des trains. Je me permets donc de te poser quelques questions
dont les réponses pourront m'aider à mettre au point mon circuit au Rajasthan.
Tout d'abord je précise que le circuit Rajasthan s'enchaîne à un premier circuit.
Comme nous sommes retraités (pensionnés comme on dit en Belgique!), nous avons du
temps, mais nous ne savons pas si nous reviendrons en Inde et voulons doncvisiter
au mieux. Nous avons encore beaucoup de pays que nous souhaitons découvrir et nous
ne connaissons pas l'avenir (santé...);Nous voulons donc avoir une bonne approche de
certaines régions du pays et que ce ne soit pas une course.
Pour t'informer plus complètement, nous effectuons un vol Bruxelles-Londres-Bombay.
Ensuite un vol intérieur vers Bengalore et à partir de là nous effectuons un circuit qui
nous mène au Kérala et au Tamil Naudu. Vol ensuite sur Delhi où on enchaîne avec
un vol pour Vanarasi. ( 4/5 jours) Retour à Delhi pour commencer le circuit Rajasthan.
J'ai regardé dans le lonely les possibilités de transport entre les villes du Rajasthan.
J'aimerais faire en premier Agra, puis Agra Jaipur, train ou bus. Première question, réserves-tu
longtemps à l'avance tes billets de train. Aurais-je une chance par exemple de réserver
au bureau touristes de la gare de Delhi le train Agra -Jaipur. Après Jaipur, nous prendrions le train
pour Ajmer ou le bus direct pour Pushkar, (2/3 jours). Descendre ensuite (oui!
c'est vers le sud!) sur Bundi qui m'a l'air bien plaisant ( 5 à 6 heures de bus quand même)
Question: Pushkar/Ajmer, cela vaut-il le détour? ou serait-il préférable de zapper Pushkar et
d'effectuer directement le trajet Jaipur-Bundi? Ensuite ce serait Chittorgarh et Udaipur (4 jours?)
Après Udaipur ce serait logiquement Jodhpur puis Jaisalmer (combien de jours?). Mais à partir
d'Udaipur cela me semble un peu galère: 6 à 8 heures de bus pour Jodhpur (pas de train) et
5h30 enuite pour Jaisalmer. Jaisalmer-Bikaner le lonely n'indique même pas le temps en bus mais
indique le prix d'un taxi. Après Bikaner je voudrais terminer par le Shekhawati et retour à Delhi.
Je me demande si une bonne solution ne serait pas d'utiliser les transports en commun jusqu'à
Udaipur et de réserver une voiture avec chauffeur à partir de là pour la fin du circuit. Qu'en
penses-tu? Merci de m'éclairer.
Bonjour Pmth,
Je reviens de trois semaines en Inde et c'est la deuxième fois que je visite l'Inde en famille. Delhi, certes ville bruyante, ne doit pas être ignorée et il est raisonnable d'y passer trois jours. Je te conseille le train pour Agra (le rapide) pour visiter le Taj. Pour les trains, le mieux est de s'inscrire sur Cleartrip (c'est un peu compliqué car il faut envoyer un mail au chemin de fer indien avec la photocopie de ton passeport) car tu peux tout faire en ligne et surtout tu vois combien de places il reste sur le train que tu souhaites réserver.
Tu constateras que l'Inde du Nord est beaucoup plus difficile que l'Inde du Sud. Certes nous aimons tous les palais du Rajasthan mais les conditions de voyage sont beaucoup plus difficiles (villes plus sales, rapport de certains avec les touristes compliqué...) et tu auras du mal à te défaire des vendeurs (guides, chauffeurs de taxi ..) qui s'accrocheront à toi et te raconteront des tas d'histoires (train annulé, hotel que tu as choisi détruit ...)
Le sud est plus paisible et je ne peux que t'inviter à ne pas ignorer le Tamil Nadu (Pondichery, Madurai, Tanjore ..) Profite de ton passage à Bengalore pour explorer cette région. Regarde tout de même où en est la mousson à la date de ton voyage.
Pour Delhi, nous sommes allé au "The Metropolitain" - environ, 60 euros la nuit et nous étions très bien.
Bonjour Pmth,
Je reviens de trois semaines en Inde et c'est la deuxième fois que je visite l'Inde en famille. Delhi, certes ville bruyante, ne doit pas être ignorée et il est raisonnable d'y passer trois jours. Je te conseille le train pour Agra (le rapide) pour visiter le Taj. Pour les trains, le mieux est de s'inscrire sur Cleartrip (c'est un peu compliqué car il faut envoyer un mail au chemin de fer indien avec la photocopie de ton passeport) car tu peux tout faire en ligne et surtout tu vois combien de places il reste sur le train que tu souhaites réserver.
Tu constateras que l'Inde du Nord est beaucoup plus difficile que l'Inde du Sud. Certes nous aimons tous les palais du Rajasthan mais les conditions de voyage sont beaucoup plus difficiles (villes plus sales, rapport de certains avec les touristes compliqué...) et tu auras du mal à te défaire des vendeurs (guides, chauffeurs de taxi ..) qui s'accrocheront à toi et te raconteront des tas d'histoires (train annulé, hotel que tu as choisi détruit ...)
Le sud est plus paisible et je ne peux que t'inviter à ne pas ignorer le Tamil Nadu (Pondichery, Madurai, Tanjore ..) Profite de ton passage à Bengalore pour explorer cette région. Regarde tout de même où en est la mousson à la date de ton voyage.
Pour Delhi, nous sommes allé au "The Metropolitain" - environ, 60 euros la nuit et nous étions très bien.
Bonsoir Ljcparis,
Merci de tes conseils. Puis-je profiter encore du ressenti de touristes fraîchement rentrés? Comme tu as pu le lire, nous commençons par le sud. Avez-vous utilisés les transports en commun pour tout le circuit? Je pensais réserver une voiture avec chauffeur pour la région de Bangolore, Mysore...jusqu'à Kochi. Rester quelques jours dans la région ( Allepey...) sans voiture, ni chauffeur; il y a les bateaux bus sur les backwaters, les distances n'ont pas l'air d'être trop longues? Reprendre ensuite une voiture pour Munnar. Nous garderions le chauffeur jusqu'à Madurai. Et de Madurai utiliser le bus ou le train si possible, pour Trichy, Tanjore, Pondy, Mamallapuram. Penses-tu que ce projet tiens la route?
Je pensais prendre le même temps pour le sud et le Rajasthan ( environ 25 jours pour les deux circuits. Tenable ou trop chargé? trop de trajets? Si je traduis bien ta pensée, le sud serait plus attachant que le Rajasthan? Exact? Est-ce surtout les endroits les plus touristiques "où on voit venir le touriste?" S'il te vient en tête quelques "tuyaux" à partager, je suis preneur. (pour l'une ou l'autre région bien sûr). Pierre
Merci de tes conseils. Puis-je profiter encore du ressenti de touristes fraîchement rentrés? Comme tu as pu le lire, nous commençons par le sud. Avez-vous utilisés les transports en commun pour tout le circuit? Je pensais réserver une voiture avec chauffeur pour la région de Bangolore, Mysore...jusqu'à Kochi. Rester quelques jours dans la région ( Allepey...) sans voiture, ni chauffeur; il y a les bateaux bus sur les backwaters, les distances n'ont pas l'air d'être trop longues? Reprendre ensuite une voiture pour Munnar. Nous garderions le chauffeur jusqu'à Madurai. Et de Madurai utiliser le bus ou le train si possible, pour Trichy, Tanjore, Pondy, Mamallapuram. Penses-tu que ce projet tiens la route?
Je pensais prendre le même temps pour le sud et le Rajasthan ( environ 25 jours pour les deux circuits. Tenable ou trop chargé? trop de trajets? Si je traduis bien ta pensée, le sud serait plus attachant que le Rajasthan? Exact? Est-ce surtout les endroits les plus touristiques "où on voit venir le touriste?" S'il te vient en tête quelques "tuyaux" à partager, je suis preneur. (pour l'une ou l'autre région bien sûr). Pierre
Un circuit assez classique, je pense.
Agra, Fathepur Sikri, Jaipur, Puschkar, Bundi, Chittorgarth, Udaipur, Jodhpur,
Jaisalmer, Bikaner, Mandawa, Delhi
Circuit en 25 jours environ. Je pense rester 2 ou 3 jours dans villes indiquées en gras.
Qu'en pensez-vous? Nous aimons visiter les villes qui ont une histoire, côtoyer la population
locale, aller au cœur des quartiers. Les villes animées ne nous font pas peur, s'il y a une ambiance.
Les excursions "touristiques" (chameaux...) ne nous intéressent pas.
Merci de vos conseils.
Très bien!
Je vais vous suggérer
1 nuit Delhi
2 Nuit Agra (Agra à Jaipur en route visite de Fatehpur Sikri)
3 nuits à Jaipur
1 Nuit Pushkar
2 Nuit Bundi (Bundi à Udaipur en route visite de Chittorgarh)
3 nuits à Udaipur
2 Nuits Jodhpur
3 Nuits Jaisalmer
3 Nuits Bikaner
1 Nuit Mandawa
2 Nuits Delhi (Delhi Curiosités & Relaxation)
Vous pouvez aussi visiter le Taj Mahal (à 300 km de Delhi)
Vous semblez très bien connaître votre pays, vous. 😮😕
Vous semblez très bien connaître votre pays, vous. 😮😕
"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Je suppose que je arrondis un litlle !! 😛😄
sa 250 km autour de maintenant j'ai vérifié les cartes google ...
Bonjour Pmth
Nous avons fait le Rajasthan, Agra, Delhi en mars dernier pendant 2 semaines.
Nous faisons clairement parti de ceux qui disent qu'il faut fuir Delhi ! : ville ultra salle / bruyante / polluée. Les centres d'intérêts sont certes très relatifs comparé à ce que l'on voit au Rajasthan. Nous avons croisé un couple de retraités français durant notre séjour : ils avaient loué une voiture avec chauffeur pour la journée et avaient sillonné la ville; Je pense que c'est la meilleure option car le métro de Delhi est une agression comparé à celui de Tokyo (c'est dire !) et les sollicitations de tuk tuk combinées au nuage de pollution à chaque feu rouge sont réellement très pénibles.
Nous avons réservé nos billets de train via Cleartrip (effectivement un peu galère pour se faire référencer mais très pratique après pour voir les horaires et disponibilités de chaque classe). Il faut savoir que pour chaque train en gros il y a 1 wagon de 10 places 1ère classe, 2 wagons 2ème classe et 2 ou 3 wagons en 3ème classe; Donc vu la masse de gens qui se déplace en Inde, il faut vraiment s'y prendre à l'avance. Les autres classes sont à bannir de mon point de vue et l'idéal est même la 1ère classe. En réservant 3 semaines avant, nous avions 3 trajets sur 5 en "waiting list". Ça s'est dépatouillé une fois sur place mais sans rentrer dans les détails, ce fut galère. Une vraie place confirmée est la seule option réellement confortable.
Delhi / Agra se fait très bien en train.
A Agra, il faut une 1/2 journée pour le Taj et le fort rouge et une 1/2 journée pour aller à Fathepur Sikri (facile en bus A/R)
Jaipur : fort Amber à l'extérieur (1/2 journée) + city Palace, palais des vents... Il faut aussi aller voir un film Bollywood au cinéma ! En gros en 1,5 journée le tour est fait.
Pour Agra Jaipur direct c'est du style 5h de trajet, correct.
Amber ne vaut assurément pas le détour. Nous n'avons pas fait Pushkar mais j'ai cru comprendre que c'était "baba cool", donc pourquoi pas.
Pour Jaipur/Udaipur direct c'est du style 7h de trajet, c'est là que la 1ère classe prend tout son sens (je dis ça alors que nous avons toujours voyagé "routard" mais l'Inde est à part et c'est un pays difficile). Pas eu le temps de faire Bundi mais je crois que c'est très bien.
Udaipur: très chouette. Tout se fait à pied, chose rare en Inde ! Nous avions fait le tours de la ville en une journée complète sur place. Après on peut toujours peaufiner en y passant 2 jours, mais si on y reste plus longtemps il faut avoir un hôtel avec piscine par exemple pour s'occuper. City Palace bien sûr, la balade sur le lac très chouette, le spectacle de danses et marionnette aussi très chouette.
Nous avons fait Udaipur / Jodphur en voiture avec chauffeur avec arrêt pour une nuit à Ranakpur pour y visiter le magnifique temple de marbre blanc et aussi voir le fort Kumbhalgarh impressionnant.
Vu la tête des bus que l'on a croisés et vu l'état de routes, je ne recommande pas le bus, mais à vous de voir. Déjà qu'en voiture j'avais le sentiment d'avoir les "vertèbres tassées", alors en bus... Par ailleurs, le fort Kumbhalgarh n'est accessible qu'en voiture. La route entre Kumbhalgarh et Ranakpur est top pour voir les villages, les femmes en sari, les hommes simples et classes avec leur turbans.
A Udaipur, je recommande très fortement la Little garden Guest House; Toute rénovée, seulement 4 chambres très bien décorées. Accueil par une famille adorable. On a adoré ! (pas sûre qu'ils aient mis à jour les photos sur internet après rénovation).
Jodhpur est très jolie. Bien sûre visiter le fort, mais il faut surtout s'égarer dans le quartier des maisons bleues à flan de falaise du fort (magnifiques photos à faire). Les rues sont trop petites pour laisser passer les voitures donc enfin du calme ! les gens sont hyper gentils et les enfants attachants. Curieusement, il y a zéro touriste. C'était notre meilleur moment dans la ville.
On a fait le tour en 1 journée entière de la ville. Nous avons logé au Haveli Inn Pal que je recommande très fortement presque "très classe" pour un prix très attractif et idéalement situé.
Pour Jaisalmer, 7h de train aussi. Donc là encore une place confirmée est une bonne chose.
Nous avons beaucoup aimé la ville. Nous avons logé au Desert Boy Guest House; Très jolie architecture et bien placée mais draps pas nickels... En revanche, ils nous ont organisé une excursion dans le désert canon : nous étions seuls dans de magnifiques dunes, chance incroyable ! nombre de touristes se retrouvent dans une fête foraine sur des dunes sales, donc ça c'est le vrai bon plan. 2 à 3 jours à Jaisalmer, c'est bien.
Nous avons fait Delhy/Jaisalmer d'une traite en train couchette (avons fait notre tour dans l'autre sens en fait). Pour un train couchette, c'est là que la 1ère classe fait encore plus sont effet, bien que correspondant à des critères "vieilles secondes classes françaises". La 1ère classe est apparemment accordées en priorité aux clients des agences de voyage; C'est pourquoi c'est rarement dispo sur Cleartrip. Vu qu'il y a 10 places par train, il y a très peu de chances que la waiting liste aboutisse pour libérer les places à la dernière minute. Si vous voulez réserver en 1ère, passez donc par une agence; Sinon c'est l'aventure sur les autres classes surtout en train de nuit, car le jour ça va ! Nous avons fait par exemple le train de nuit Bangkok Chiang Mai, que je ne comparerais même pas à l'Inde; C'est vraiment un pays dure dans cette région donc n'ayez pas peur de privilégier un peu de confort.
Voilà !
Amber ne vaut assurément pas le détour.
Décidément, on lit vraiment n'importe quoi dans cette discussion 🤪
Après les inexactitudes quant au kilométrage entre Delhi et Agra (la bonne réponse est 200Km) voici un avis qui, s'il n'engage que son auteur, risquerait d'éloigner ceux qui le lisent d'un des lieux les plus emblématiques du Rajasthan.
Vue du palace d'Amber depuis le fort qui le surplombe (photo - scannée d'une photo papier - prise en décembre 1995)
Décidément, on lit vraiment n'importe quoi dans cette discussion 🤪
Après les inexactitudes quant au kilométrage entre Delhi et Agra (la bonne réponse est 200Km) voici un avis qui, s'il n'engage que son auteur, risquerait d'éloigner ceux qui le lisent d'un des lieux les plus emblématiques du Rajasthan.
Vue du palace d'Amber depuis le fort qui le surplombe (photo - scannée d'une photo papier - prise en décembre 1995)"Nous ne sommes plus une communauté d'être humains qui se parlent mais un conglomérat de grappes de consommateurs en niches, séparés les uns des autres par des obsessions diverses et innombrables. Nous sommes de l'ère de la désintégration." Marc Moulin (1942-2008) in Humoeurs
Bonsoir Solène,
Je ne sais comment te remercier d'avoir pris la peine de m'écrire tous ces conseils.
C'est la première fois que je peux me rendre compte aussi concrètement des conditions de
transport en Inde. Ton retour d'expérience me sera extrêmement précieux. Ça c'est vraiment
l'esprit du forum et cela aide beaucoup. Merci aussi pour tous les conseils concernant les villes
et les hôtels. Tes remarques me font poser d'autres questions.
Lorsque tu dis que pour les premières classes en train il vaut mieux passer par une agence, est-ce ce
que vous avez fait? Si oui, êtes-vous passés par une agence indienne lorsque vous étiez su place ou
avez-vous réservé depuis la France?
C'est vrai que cleartrip permet de voir les liaisons possibles en train et les horaires. Leur site
est très bien fait. Avez-vous aussi réservé par leur intermédiaire pour certains trajets? Pour des trajets de
jour qui ne dépasse pas 4 ou 5 heures, la seconde classe vous semble-t-elle convenir?
Pour relier certaines villes entre elles je serais très tenté de louer une voiture avec chauffeur comme vous
l'avez fait. Avez-vous trouvé facilement votre chauffeur? Le prix était-il dans l'ordre des prix que d'autres
voyageurs ont payé en réservant un circuit de plusieurs jours, soit entre 30 et 35 euros par jour ou environ
2500 roupies?
Pour les villes, j'hésitais pour Fathepur Sikri. Je suppose que l'A.R. se fait depuis Agra ce qui suppose deux
nuits à Agra. Etes-vous satisfaits de votre visite à Fathepur? J'ai lu des avis partagés pour ce site.
Udaipur, beaucoup de personnes ont l'air d'apprécier. Est-ce le bon endroit pour passer 3 ou 4 jours? Nous
aimons nous poser à certains endroits, s'ils sont agréables. Cela permet de souffler entre les visites
des forts et palais mais aussi de s'imprégner d'un lieu et de voir vivre la population.
Je note l'adresse de la guesthouse.
Jodhpur, deux ou trois jours?
A part Udaipur qui fait l'unanimité, où vaut-il mieux rester le plus de temps: Jodhpur ou Jaisalmer?
Encore merci. Bonne soirée.
Pierre
Bonsoir Raga,
Celui ou celle qui partage son expérience ou son ressenti après un voyage le fait généralement
avec les meilleures intentions et le désir d'aider. Mais il y a une part de subjectivité et c'est bien
normal. C'est en recueillant plusieurs avis que l'on peut se faire une opinion.
Et, personnellement, je suis heureux des infos étayées et vécues que m'a donnés Solalu.
N'y a-il pas moyen de donner son avis ou de corriger une information sans accabler?
Tu as apprécié Amber et tu le dis: parfait. Personnellement je comptais consacrer une journée à cette
excursion mais tout le monde ne dispose peut-être pas d'autant de temps.
Merci en tout cas d'apporter ta pierre au débat par la photo et en soulignant que c'est un lieu emblématique.
Bonsoir Pierre,
Première précision (pour répondre aussi à notre charmant internaute qui s'est permis de dire que j'écris n'importe quoi). Ce n'est effectivement pas Amber qu'il faut zapper puisque je conseillais ce fort une ligne au dessus, mais Ajmer. Bon à minuit on peut s'emmêler. Passons ...
Nous avons croisé des français qui avaient réservé leur train en 1ère par agence et ils ont toujours eu leurs places confirmées. Ceux par Cleartrip toujours en liste d'attente (pour la 1ère) Nous avons uniquement réservé par Cleartrip :
- train couchette Delhi/Jaisalmer en attente sur la 1ère : j'avais pris en plus des "sleeper" au cas ou la waiting liste ne se débloquerait pas. La sleeper est juste digne des reportages où les gens sont pendus à l’extérieur des wagons tellement ces derniers sont pleins, en tout cas sur certains trajets. Nos places se sont libérées 1h avant le départ grâce à un ami indien que nous avions en France et dont la famille qui habite Delhi nous a aidé. Bon un peu compliqué à raconter, mais une fois en 1ère, se fut un grand OUF ! car l'option 20h de bus n'était pas envisageable.
- 2ème trajet en waiting list sur la 1ère classe : Jaisalmer / Jodphur. 1 place sur 2 s'est libérée. On a demandé au chef de gare "on fait comment" il a dit "monter à bord et vous verrez". A titre totalement perso, c'est pas du tout le genre d’expérience qui me fait rigoler. Comme nous avons recroisé des gens (le fameux couple de retraités français rencontré dans le train couchette car ils partageaient notre cabine et avons bien sympathisé); ils m'ont "accueillis" et du coup, le contrôleur a trop rien dit car en journée on a très largement la place d'être 5 au lieu de 4 en 1ère. (les autres étant un couple d'écossais qui n'y voyait pas d'inconvénient du tout à "m'héberger". Y en a qui diront c'est ça l’aventure, mais moi j'aime pas !🙁
Comme je disais il y a 10 places par train en 1ère. Il faut savoir que les trains font 40 wagons !! donc c'est dire si ces places sont rares. Et les trains sont pleins ...
De jour, la seconde est tout à fait praticable = un compartiment de 4 personnes, ouvert sur le couloir avec 2 personnes côté couloir (= places le long de la fenêtre et perpendiculaires au compartiment). Pour la 3ème classe c'est 6 personnes + 2 couloir. Attention, souvent les couchettes restent déployées en 3ème classe la journée donc si vous avez la couchette du haut, ben il faut voyager perché ! Sur Cleartrip ils proposent de choisir sa place : Les "side Upper" et "side lower" désignent les places sur le couloir. Si vous êtes à deux vous pouvez les prendre pour les transformer en siège de jour et ainsi avec le petit rideaux, ça vous fait une "cabane" avec fenêtre privée". Si vous pouvez avoir qu'une des deux "side", il vaut mieux prendre les "lower, middle, upper" qui désignent les places à proprement dans le compartiment. En 2ème, classe la middle couchette n'existe pas donc vous pouvez toujours vous mettre assis à 2 sur une banquette et ça simplifie. En première classe, vous êtes 4 dans un compartiment fermé et plus spacieux car pas de couchette dans le couloir. Le repas est fournis mais c'est pas dingue, le thé est proposé à 3 roupies. Les draps sont fournis et ils sont très propres ! Le compartiment ferme à clé ... ou pas... donc il faut bien effectivement prévoir un petit cadenas Decathlon ou autre pour les bagages.
Je n'ai donc pas d'agence de voyage à t'indiquer si tu veux une 1ère classe coûte que coûte mais je ne pense pas que ce soit dure à trouver en France.
A noter que les "AC Chairs" sont aussi largement praticables en journée. Les rangées de sièges ressemblent à nos trains, mais en "beaucoup plus vieux" 🤪. Mais je disais donc correcte néanmoins.
Nous avons fait un trajet de 5 heures en 2nd avec un couple d'indiens. Ils nous ont regardé pendant 5 heures car l'indien "mate" l'étranger mais bon on s'y fait même si ça soûle parfois quand même. C'est gérable.
Ceci dit pour les billets que vous pouvez avoir par Cleartrip, c'est quand même hyper pratique de se l'imprimer chez soi et hop ! c'est coché !
Nous avons bien aimé Fathepur. Ça doit coûter 5 roupies le ticket de bus pour y aller / 5 roupies le retour + le tuk tuk hôtel / gare routière. C'est pas une ruine, vous avez le temps alors allez y. C'est quand même classé patrimoine mondial de l'Unesco ! ce qui est sûre c'est que la mosquée de Delhi ne fait pas terrible à côté !
Pour la location de voiture, nous sommes passés par l'agence indiquée dans le guide du routard : Polytravel (polytravels@sify.com). C'était correct. On a payé 5250 roupies au départ de Jodhpur, nuit Ranakpur, puis Kumbalargh, puis Udaipur. Soit 2 jours avec le retour à vide du chauffeur sur Jodphur. Soit 2 jours en tout. Si vous passez par eux, étant donné qu'ils sont basés à Jodphur, le chauffeur fera l'aller à vide. Le chauffeur était sympa, mais il burinait un peu trop sur la route. Le service impeccable est de toute façon dure à trouver ou doit se monnayer cher !
Si vous restez 3 jours à Jodhpur c'est vraiment que votre hôtel vous permet d'y traîner car il n'y a pas des tonnes de choses à faire. A Jaisalmer il y a pas mal de choses à faire : se balader dans les ruelles du fort (ville haute), visiter toute la ville basse à pied avec marché, vaches (...) splendides havelis. Et puis faire un trek dans le désert. Nous avons fait 1 après-midi en jeep à travers les villages du désert. Puis 45 mn de dromadaire : j'ai cru que je n'allais pas tenir tellement ça fait mal aux fesses et au dos ! Ceux qui prévoient 1 journée à dos de dromadaire : good luck !! Puis dîner dans le désert. Nous étions juste mon mari et moi + le guide/chauffeur. Pour le dîner 4 français de la guesthouse nous on rejoint ce qui a rendu le moment très convivial. J'ai hésité à dormir dans le désert mais nous arrivions de la France crevés et nous voulions faire une bonne nuit. Mais vous avez du temps donc je recommande fortement ! Expérience sympa mais il faut donc trouver les bonnes agences. Surtout ne pas aller dans les dunes de Sam, décharge à ciel ouvert comme ne le montrent pas les photos sur Internet. Si vous ne dormez pas à Desertboy Guesthouse, vous pouvez peut-être passer par eux quand même pour le trek du désert ?Ci-joint une photo avec les 4 seules touristes que nous avons croisés mais qui surtout montre la qualité du paysage des dunes.
J'oubliais de parler d'Udaipur : vraiment une escale chouette. Endroit aussi pour faire quelques emplettes sympa. Plus paisible que les autres villes bien que la "paisibilité" soit encore relative.
+ photo de Little Garden Guesthouse + photo de la ville bleue, Jodhpur
Solène 🙂
Encore 2 ou 3 choses pour la route. Un internaute te conseille le quartier de Paharganj à Delhi. Quartier certes indiqué comme étant "routard" mais après avoir sillonné la ville, c'est pour moi "THE" quartier à éviter. Sale au point qu'il faut absolument avoir des chaussures fermées dans la rue (on oublie les sandales ou autre tatanes), c'est pollué, bruyant et les sollicitations en tout genre sont pire que partout ailleurs. Tout comme la Connaught place qui ne mérite même pas un détour : inintéressante au possible d'un point de vue architecture, commerces inintéressants aussi, et sollicitations tous les 10 mètres pour un tuk tuk ou nous emmener dans une agence de voyage. Certainement que tu iras quand même, et certainement que tu te feras la même réflexion.
Ne pas hésiter à privilégier plus le sud de Delhi, tout aussi actif, mais plus vert et plus praticable.
J'ai fait comme toi l'Asie du Sud Est que nous avons adoré à tout point de vue et l'Inde n'a rien en commun. Il est essentiel au niveau de l'hébergement de se prévoir des "bulles au calme" tant c'est la lutte à l'extérieur. Même en descendant d'un tuk tuk, quelqu'un se précipite vers toi pour t'en proposer un. Une fois dans le lieu à visiter, c'est la lutte pour refuser les guides.
L'Inde est 6 fois plus grande que la France sauf qu'au lieu d'être 350 millions, ils sont "juste" 1 milliard en plus. C'est une notion dont on ne prend pas conscience avant d'être sur place. Cela change beaucoup de choses car dehors chacun lutte pour vivre en étant très très nombreux. Le plus dure à gérer n'est pas la misère que l'on peut voir au Cambodge au Laos aussi malheureusement, mais c'est bien la "foule" qu'il faut gérer. Cela pour le nord de l'Inde. Je crois que le sud est beaucoup plus paisible.
Juste une précision sur la guesthouse Little Garden à Udaipur : c'est tout petit. Petit patio très joli. 3 chambres donnent dessus + 1 en étage. Ils devaient aménager un toit terrasse mais je ne sais pas si cela a été fait. L'entrée qui mène à se patio fait environ 10 mètres carré et sert d'accueil, de salle de pdj. Pas d'autre espaces pour se poser. Par contre comme je disais la famille nous fait un super accueil (couple avec grands enfants). Le père fait le meilleur chai tea de l'Inde. L'emplacement est idéal. C'est très joli et très propre. Mais pour y "trainer", ça se passe dans la chambre, il n'y a pas de "parties communes". A voir selon vos goûts. Mais le rapport qualité prix est excellent (nous avions payé 35€/nuit pdj inclus). Enfin si ça se trouve, ce n'est pas le style que vous cherchez. 😛 Si tu veux plus de photos dis moi.
Ça me fait bien plaisir de me replonger dans tout ça. J'adore parler des nos voyages et les amis/famille sont curieusement pas toujours la meilleure oreille ^^. Je voulais faire un post "retour d'Inde" et puis je croulais sous le boulot à l'époque. Enfin si mes conseils peuvent servir, tant mieux car je me sers beaucoup du forum pour préparer mes voyages.
a dispo donc pour toute autre question !
Solène
Bonsoir Solène,
Je découvre un peu tard tes deux messages. Je me suis" régalé" en les lisant. Tes conseils sont très précieux pour préparer notre voyage et j'en ferai donc encore une lecture à tête reposée! Merci de tous ces détails, conseils vécus, bonnes et moins bonnes expériences. Tout cela constitue de bons "ingrédients"pour préparer notre voyage. Merci pour les renseignements concernant Delhi. Je pensais que Connaught place était un bon endroit comme pied-à-terre. Je révise mon opinion grâce à toi et je vais chercher une adresse dans le sud. Par contre je me méfiais de Paharganj, suite à ce que j'avais déjà lu. Oui, je vais rechercher des adresses qui constituent, comme tu dis, des "bulles au calme". Même si les villes ne nous font pas peur (nous avons adorés Bangkok, Chiang Mai..) la foule indienne dans les villes, ça doit être autre chose!🤪 Merci aussi pour les photos, notamment de la Little Garden. Je me permettrai de te recontacter si d'autres questions se posent, notamment lorsque nous serons plus proche du départ. Bonne soirée Pierre
Je découvre un peu tard tes deux messages. Je me suis" régalé" en les lisant. Tes conseils sont très précieux pour préparer notre voyage et j'en ferai donc encore une lecture à tête reposée! Merci de tous ces détails, conseils vécus, bonnes et moins bonnes expériences. Tout cela constitue de bons "ingrédients"pour préparer notre voyage. Merci pour les renseignements concernant Delhi. Je pensais que Connaught place était un bon endroit comme pied-à-terre. Je révise mon opinion grâce à toi et je vais chercher une adresse dans le sud. Par contre je me méfiais de Paharganj, suite à ce que j'avais déjà lu. Oui, je vais rechercher des adresses qui constituent, comme tu dis, des "bulles au calme". Même si les villes ne nous font pas peur (nous avons adorés Bangkok, Chiang Mai..) la foule indienne dans les villes, ça doit être autre chose!🤪 Merci aussi pour les photos, notamment de la Little Garden. Je me permettrai de te recontacter si d'autres questions se posent, notamment lorsque nous serons plus proche du départ. Bonne soirée Pierre
Bonjour Pierre,
Tant mieux que ça puisse t'aider à préparer votre voyage.
N'hésite pas si tu as d'autres questions.
Bonne journée
Solène
Bonjour,
Nous avons passé 3 semaines en Inde du Nord en Avril dernier et Delhi fut le point de départ et d'arrivée de notre itinéraire en indépendant.
Delhi, on aime ou on déteste... nous, on a plutôt bien accroché. La ville est très contrastée entre la nouvelle et la vieille ville. beaucoup de choses intéressantes à visiter. Nous y avons passé deux fois 2 jours et nous n'avons eu qu'un petit aperçu. On résume nos visites et on recommande l'hôtel où nous avons séjourné. Vous trouverez tout ça sur notre blog voyage : Visiter Delhi.
Il faut tout de même savoir que se balader à Delhi es très éprouvant. Cette ville tentaculaire est polluée et baignée par le bruit incessant des klaxons. La circulation y est anarchique. Les nerfs sont mis à dures épreuves ! Mais heureusement on trouve tout de même des havres de paix. je pense notamment au tombeau de Humayun ou encore la dernière demeure de Gandhi, 2 visites très sympas.
Bon séjour !
Récits de voyage et conseils aux voyageurs sur le blog http://www.onedayonetravel.com #Thaïlande #Indonésie #Brésil #Cambodge #Europe #Inde #Suède #Argentine
Je suis allé 3 fois à New Delhi, la première fois, j'ai trouvé la ville déroutante, à la limite inintéressante. Et puis, nous nous sommes fait à l'atmosphère. En fait, il n'y a pas grand monuments à visiter. Le fort rouge a des copies plus belles comme celui d'Agra, la grande mosquée peut valoir le coup, mais l'accueil n'y est pas des plus chaleureux, le temple sikh est intéressant de par l'accueil. le tombeau de Humayun est très beau, le parc Gandhi es très plaisant, bien entretenu et reposant. Et puis, il y tout ce qui touche à Old Delhi comme le marché aux épices (grouillant, coloré, odorant....); A Delhi, on peut se loger luxueusement à des prix très attractifs (moins de 20 €) pour l'équivalent d'un *** dans le quartier de Karol Bagh par exemple.
En conclusion, depuis que je voyage, je pratique ce forum et j'ai appris qu'il faut se méfier des avis tranchés des uns comme des autres. Il est idiot à mon avis de dire qu'un lieu n'est pas interessant car personne ne recherche la même chose et chaque voyage est particulier, personne ne fait les mêmes rencontres......
Profites bien. C'est la seconde fois que je fais le Rajasthan et je ne m'en lasse pas.
Profites bien. C'est la seconde fois que je fais le Rajasthan et je ne m'en lasse pas.
Jean Michel
Merci pour ton message. Désolé de la réponse tardive pour raisons de déplacement. Tes réflexions sont pleines de bon sens. Oui, tu as tout a fait raison: chacun voyage avec des attentes différentes et les avis dépendent aussi du temps que l'on a pu consacrer à la visite d'une ville. Mais le forum permet de se faire une certaine idée
à partir des avis et impressions croisées.
Je note le quartier de Karol Bagh pour séjourner. Pas trop éloigné des lieux intéressants?
Un hôtel éventuellement à me conseiller?
La sleeper est juste digne des reportages où les gens sont pendus à l’extérieur des wagons tellement ces derniers sont pleins, en tout cas sur certains trajets.
Euh... n'y aurait-il pas confusion avec la classe "General".
Car la classe Sleeper (SL) est comme la classe AC3, mais sans l'air conditionné. Dans les 2 cas, obligation d'avoir une place réservée. Et le Ticket Controller a à coeur de déménager les resquilleurs (ou de faire payer place + amende).
Pour ma part, je n'ai eu que de bonnes expériences en SL, hormis mes 2 trajets de nuit entre Delhi et Amritsar en mars 2012, où j'ai eu assez froid, même en revêtant une polaire.
Pour la classe General, c'est une autre histoire. D'abord, il faut déjà savoir comment parvenir à pénétrer dans le wagon. Car la plupart du temps, les wagons "General" sont totalement saturés. Mais j'ai eu quelques bonnes expériences, comme entre Gorakhpur et Varanasi (en m'installant sur le porte-bagages) ou sur le dernier segment pour Khajuraho (il y a toujours de la place sur ce segment fréquenté par les seuls touristes ou par les rares habitants de Khajuraho).
Plus que le confort, ce qui pose souvent problème, c'est la ponctualité des trains indiens. Si en début de trajet, le train est généralement à l'heure, il peut y avoir plusieurs heures de retard en fin de trajet, tout particulièrement pendant la Mousson. A prendre en compte dans la définition d'un circuit. Le site web des chemins de fer fournit à chaque étape le retard moyen du train. Ainsi que l'avancement en temps réel du train.
Fabrice
P.S. : il peut être utile de savoir qu'après le statut WL (Wait List), il y a souvent le statut RAC (Reserved Against Cancellation) qui garantit une place assise, mais pas forcément une couchette. En fait, la couchette s'obtient par association de 2 places assises sur le côté (Side Lower), sous réserve que les annulations le permettent. Ainsi, cet été 2014, à 3 semaines d'un trajet ferroviaire en AC3, je suis passé du statut WL2 (confiance totale d'avoir une couchette) au statut RAC46 (j'ai commencé à m'inquiéter pour ma première nuit en Inde ;-). In fine, 1 semaine avant le trajet, les annulations m'ont laissé l'assurance d'une couchette.
Euh... n'y aurait-il pas confusion avec la classe "General".
Car la classe Sleeper (SL) est comme la classe AC3, mais sans l'air conditionné. Dans les 2 cas, obligation d'avoir une place réservée. Et le Ticket Controller a à coeur de déménager les resquilleurs (ou de faire payer place + amende).
Pour ma part, je n'ai eu que de bonnes expériences en SL, hormis mes 2 trajets de nuit entre Delhi et Amritsar en mars 2012, où j'ai eu assez froid, même en revêtant une polaire.
Pour la classe General, c'est une autre histoire. D'abord, il faut déjà savoir comment parvenir à pénétrer dans le wagon. Car la plupart du temps, les wagons "General" sont totalement saturés. Mais j'ai eu quelques bonnes expériences, comme entre Gorakhpur et Varanasi (en m'installant sur le porte-bagages) ou sur le dernier segment pour Khajuraho (il y a toujours de la place sur ce segment fréquenté par les seuls touristes ou par les rares habitants de Khajuraho).
Plus que le confort, ce qui pose souvent problème, c'est la ponctualité des trains indiens. Si en début de trajet, le train est généralement à l'heure, il peut y avoir plusieurs heures de retard en fin de trajet, tout particulièrement pendant la Mousson. A prendre en compte dans la définition d'un circuit. Le site web des chemins de fer fournit à chaque étape le retard moyen du train. Ainsi que l'avancement en temps réel du train.
Fabrice
P.S. : il peut être utile de savoir qu'après le statut WL (Wait List), il y a souvent le statut RAC (Reserved Against Cancellation) qui garantit une place assise, mais pas forcément une couchette. En fait, la couchette s'obtient par association de 2 places assises sur le côté (Side Lower), sous réserve que les annulations le permettent. Ainsi, cet été 2014, à 3 semaines d'un trajet ferroviaire en AC3, je suis passé du statut WL2 (confiance totale d'avoir une couchette) au statut RAC46 (j'ai commencé à m'inquiéter pour ma première nuit en Inde ;-). In fine, 1 semaine avant le trajet, les annulations m'ont laissé l'assurance d'une couchette.
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
charmant internaute qui s'est permis de dire que j'écris n'importe quoi). Ce n'est effectivement pas Amber qu'il faut zapper puisque je conseillais ce fort une ligne au dessus, mais Ajmer. Bon à minuit on peut s'emmêler.
J'avoue avoir eu la même réaction que le "charmant internaute". Réaction bien compréhensible, car c'est bien écrit "Amber ne vaut assurément pas le détour".
Puisqu'il fallait donc lire "Ajmer", je préciserai tout de même que si l'on visite Pushkar, Ajmer est tout proche (passage imposé en train) et que l'on peut y visiter (sans consommer beaucoup de temps) le Dargah Sharif, le sanctuaire le plus révéré de l'Islam indien. Aucun rapport avec les mosquées mogholes même si Shah Jahan y a fait construire une mosquée de marbre blanc, mais c'est l'occasion d'y approcher le soufisme à la mode indienne.
Pas de photo illustrative, car les appareils électroniques doivent être laissés à la consigne. Dommage. Reste le très bon souvenir d'une rencontre avec une famille de pèlerins, heureux de pouvoir dialoguer avec 2 occidentaux voyageant en autonome.
Fabrice
J'avoue avoir eu la même réaction que le "charmant internaute". Réaction bien compréhensible, car c'est bien écrit "Amber ne vaut assurément pas le détour".
Puisqu'il fallait donc lire "Ajmer", je préciserai tout de même que si l'on visite Pushkar, Ajmer est tout proche (passage imposé en train) et que l'on peut y visiter (sans consommer beaucoup de temps) le Dargah Sharif, le sanctuaire le plus révéré de l'Islam indien. Aucun rapport avec les mosquées mogholes même si Shah Jahan y a fait construire une mosquée de marbre blanc, mais c'est l'occasion d'y approcher le soufisme à la mode indienne.
Pas de photo illustrative, car les appareils électroniques doivent être laissés à la consigne. Dommage. Reste le très bon souvenir d'une rencontre avec une famille de pèlerins, heureux de pouvoir dialoguer avec 2 occidentaux voyageant en autonome.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
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Bonjour, nous souhaiterions partir dans le Kerala, en Inde du Sud, au mois de janvier/février 2027. Nous avons choisi nos villes mais nous cherchons un chauffeur francophone pour nous emmener d'une ville à une autre : Kochi - Athirappily - Munnar - Kumarakom - Marari - Kochi
Si vous avez une piste, n'hésitez pas.
Bien cordialement
Hi everyone!
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
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So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
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Hi there.
I’m used to traveling around Asia, especially India, and I’d love to explore Nepal for about two weeks, stopping in Calcutta.
Backpacking trip, local transport.
Departing from Lyon.
If you’ve got an adventurous spirit and don’t mind taking it slow, get in touch!
I don’t do treks, but I’m a strong walker.
See you soon
Hi there,
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
Hi everyone,
I’m heading to Assam and I’d like to know what type of electrical adapter I need—is it M or D, or both?
Thanks
Hello,
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
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Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
Hi there,
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Gaston
Gaston
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
Happy travels and enjoy your adventure! !
Happy travels and enjoy your adventure! !
Hi everyone,
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
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Hi there,
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
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Kloki
Hey fellow travelers,
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
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Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
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Hi everyone,
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
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What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Thanks for your help.
Thanks for your help.
NAMASTE NEPAL! PRACTICAL INFO AND EXPERIENCE FEEDBACK
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
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I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Hi there,
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
Hello my fellow globetrotters, could anyone tell me how to find the French colonial cemetery in Pondicherry? It seems tricky to locate.
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
I'm looking for a small, not-too-touristy restaurant in Fort Kochi. Do you know one not too far from Jacob Road?
Thanks
Hi there,
My wife and I are getting ready for this tour from March 27 to April 8.
I’d love to know if anyone’s traveled with Salaun Holidays before? How many people are usually in a group? How much cash should we bring?
We’re also unsure about what clothes to pack..... plus sheets and pillowcases?
And if you’ve got any tips to avoid being too bothered by beggars and touts.
Any advice you’ve got would be really helpful.
Thanks in advance!
Hi there,
I’d like to travel to Rajasthan and the Ganges Valley—it’s my first time going on a long-haul trip, and I’m thinking of booking with BTtours from Belgium (or Salaün in France). Has anyone here traveled with this agency before and can share their experience? I was planning to go around November, but some people tell me it might still be pretty cold (around 8°C)—is that true?
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
hi everyone,
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
Hi there.
We’re heading to India at the end of December for a month.
I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi.
Our driver told us it’s not possible because there are no roads.
He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do.
What do you think of my route?
Any tips?
Thanks, community!
Hello,
We’re a group of 4 looking for a driver and car for our stay in Kerala from November 22 to December 12, 2025. We’ve already planned an itinerary starting from Cochin.
We’ve traveled with a driver before during our trip to Rajasthan.
Thanks for your replies!
Yves
Hi everyone,
we’re heading to Tamil Nadu and Kerala at the start of the year for 30 days. We did Rajasthan 12 years ago, but things change fast.
I’ve read that to get a SIM card, you have to buy it at a shop and then go to the operator to get a number; you’d also need an Indian mobile number. Has anyone here had recent experience with this?
For buses and trains, do you need to book them well in advance?
Any tips are welcome—thanks in advance!
Happy holidays to all,
Philippe
Hi everyone! 🙂
My partner (who’s a teacher—hence the summer holidays) and I are heading to Eastern India for 23 days in July. This is my 5th trip to India, but her first.
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
We fly into Delhi on July 7th and leave from Delhi on the 23rd (since our flight to Kolkata arrived late at night, and I wanted to show Agra and Varanasi to my partner).
We love getting off the beaten track and meeting people, so we’ll mostly be taking the train.
Here’s what we’re planning:
- **DELHI**: 1 night on the way (short because the plane is supposed to land at 01:55), then we take the train at 13:00 - **GWALIOR**: 3 nights, including a day trip to **AGRA** by train to see the Taj Mahal and the Red Fort (I find Agra too touristy to stay overnight). Otherwise, in Gwalior, the Fort, the temples, the Man Mandir Palace, and the Jai Vilas Palace if we have time. - **ORCHHA**: 2 nights... *maybe skip this to spend more time in VARANASI?* - **VARANASI**: overnight train + 3 nights, the Ghats, temples... maybe a day trip to **SARNATH**. - **KOLKATA**: overnight train + 3 nights. Maybe a countryside excursion to the ashram in Channa. *- Here we’re hesitating over 2 nights: either 2 nights in **SHANTINIKETAN** with a visit to **CHANNA** on the way, or a 2-day excursion to the **SUNDARBAN** nature park. But is it worth it in July during the monsoon?* - **PURI**: overnight train + 4 nights. *We’re planning to do everything from Puri, as it seems nicer than staying in BHUBANESWAR. What do you think?* Visit **KONARK** and **CHILIKA LAKE**. *Is it worth visiting Chilika Lake this season? Another question: can you swim in Puri, or is it too dangerous (waves)?* - Train to **BHUBANESWAR**, then a flight from BHUBANESWAR to **DELHI**, - 2 nights in **DELHI**, visiting Jama Masjid, and *either Humayun’s Tomb, Safdarjung’s Tomb, or Qutb Minar.*
Back to Paris. Total: 23 nights.
What do you think of these choices? What about the options we’re still unsure about *(in bold/italics)*? Thanks so much! 🙂
hi everyone, I’m putting together an itinerary for Sri Lanka in September 2026, so I’m focusing on the east side of the island because of the monsoon on the west coast:
Day 1 Kandy: botanical garden, fruit and vegetable market, traditional dance show
Day 2 Kandy-Ella train
Day 3-4 Kumana NP or Lunugamvehera Block 6+5
Day 5-6 Komari / Pottuvi lagoon safari
Day 7 head up the east coast along the beaches to reach Wasgamuwa NP
Day 8 Wasgamuwa NP early morning safari, then Polonnaruwa (temple and palace)
Day 9-10 Sigiriya Lion’s Rock and Dambulla, cave temple
Day 11-12 Wilpattu NP early morning safari, then late afternoon
Day 13-14 Kalpitiya, snorkeling and chilling
Day 15 return to Colombo
Thanks for sharing your thoughts on whether this route is doable—we’ll be traveling with a driver-guide.
Feel free to mention any great tips or good homestay experiences you’ve had, since we prefer those.








