J'ai beaucoup parcouru ce site afin de préparer ce voyage pendant presque 4 mois. J'y ai trouvé bcp d'information, un peu de désinformation, et trois compagnons d'aventure. J'ai roulé tout l'été depuis notre retour et je me pose un peu pour rédiger et illustrer ce compte-rendu. J'ai encore la tête dans les nuages, et aussi des souvenirs de rencontres, de paysages, de difficultés surmontées, de plaisir de rouler, de sourires et de saluts croisés sur la piste ou dans les villages.
A mon tour, je vais tenter de partager cette tranche de vie, et j'espère te donner envie de partir, lecteur ! N'hésite pas à m'écrire, je répondrai volontiers aux questions que tu te poses, si tant est que j'en possède les réponses...
Derrière ce lien, tu trouveras le journal de ce voyage, que j'alimente un peu chaque jour, étape après étape. C'est une manière de continuer l'aventure, qui aura commencé début 2013 quand j'ai concrètement lancé les préparatifs. Ce voyage de 3 semaines aura donc duré finalement un an.
Le prochain périple est en cours de gestation, pour le printemps 2014...
J'imagine très bien certaines "galères"et certaines journées très fatiguantes, sur des pistes trop caillouteuses !
Perso, je me suis juré de ne pas refaire ce genre de voyage avec une moto "a vide" de + 250kg.(GS1150ADV)
Bien cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
J'en ai rêvé longtemps, puis j'ai franchi le pas. D'autres en rêvaient, et sont restés. Ce n'était pas encore le moment.
Quand le moment sera venu, tu partiras...
nous avions échangé un peu avant mon départ. Oui, une GS avec top case et valises, c'est rock'n roll
sur certains passages... où je me serais amusé comme un fou avec une moto de trial !
Mais je suis content de l'avoir fait.
Oui, j'ai été, comme toi, très heureux de ce voyage, ce sont des souvenirs qui restent "a vie"
Top case!, oui, très mal placé comme masse!
Après, je suis allé en Mauritanie, un autre voyage fabuleux, mais, dommage, je ne suis pas allé en Turquie a moto.
Bonne continuation a toi😉
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Rentrés ce we du Maroc. 2 semaines sur place en XT600Z Ténéré de 1987. Voiture-remorque à Tarifa, puis bateau rapide, pour Tanger, le soir à Chefchaouen, la charmante ville bleue. Puis Fes, ensuite Ifrane, la petite Suisse, Mischliffen, Ain Leu, et la piste commence, direction Boumia, puis Midelt, Errachidia, Erfoud et les dunes, Rissani, Alnif, Nekob, piste très dure et passionnante en montagne pour Bouleman, les gorges du Dades, la piste pour Agoudal, et surprise, bitume de Imilchil à Tineghir, Alnif à nouveau et cherchons l'entrée pour Zagora. Plus loin une petite route bitume pour le désert, El Fecht, Oum Jram, la belle piste et a 80 km de Zagora, une "autoroute" de remblai en vue du bitume qui ne saurait tarder. Une route plate tout en remblai, jusqu'a Zagora où l'on peut rouler tres vite. Mais je préférais avant, la vraie piste, des haltes, des tentes, de l'essence en bouteille. des dromadaires. C'est fini. Une bonne nuit dans un hôtel magique, linge propre, on repart pour Mhamid, devenu trop cher en hébergement. Tagounite, la piste pour Foun Zguid, l'Oasis sacrée, déception, le restaurant est fermé, pas de bouffe à l'ombre ce midi, le lac Irriki, en boucle, perdus, un cable d'embrayage cassé (sur la XT660 neuve de mon partenaire !), dépanné par une équipe de Pau, fort sympa. Trop tard pour finir, ensablés la nuit, dormons au pied des motos. Un convoi humanitaire nous dépanne en eau, mais pas de repas ce soir, une journée a jeun...Foun Zguid au matin, on avale tout ce qu'on nous présente.
Remontons sur Agdz, Ouarzazate où je ne reconnais rien, trop grandes villes modernisées.
Oukaimaden sans la neige mais spectacle grandiose, Marrakech la veille de l'Aïd, folie furieuse contrastant avec le grand calme du sud, un détour par les cascades d'Ouzoud, splendides, vues trop vite. Dodo a Khenifra, soir de l'Aïd, tout fermé...Dernier jour, Merknes, Larache, et Tanger...bateau, remorque, ...
Demandez le programme et les détails...la vie, les pannes (pas sur ma vieille XT !) les stop, le grand plaisir et les souvenirs.
La terre est grande et ce sera toujours mieux que de rester le cul sur une chaise.
Bonjour,
Je suis d'accord avec vous pour une moto légère... Comment font les gars en GS1200 ???
Des bras à la Zwarzy ? C'est ma grosse question.
Une XTZ est déjà si lourde même avec très peu de bagages.
Et dans le sable alors là, j'ai envie d'y foutre le feu !
Nous étions montés en pneus Mitas 07, très bien pour la grosse caillasse, ça accroche super.
Avons croisé une équipe Yamaha officielle en essai dans les dunes, avec leur 450 cc usine.
Ils sont montés en Michelin avec des Bib. Des virtuoses dans les dunes... Impressionnant !
Au prochain voyage, j'investis dans des Bib, c'est cher, mais ça ne crève pas, et pas besoin de trainer chambre, gonfleur, rustines, démonte pneus, d'ailleurs inutiles sur nos Mitas, extrêmement dur à ôter !
La terre est grande et ce sera toujours mieux que de rester le cul sur une chaise.
Bonjour,
Comment font les gars en GS 1200?
(Moi, c'était en 1150 adventure, c'est encore plus lourd🙁)
Ben!c'est comme si on faisait du ski dans les bosses avec des planches traditionnelles de 2m20!
Cad, moins de plaisir, plus de fatigue, mais on passe quand meme, plus lentement, le plus souvent debout, mis part dans le sable mou, n'est pas "Peter" qui veut, et encore la moto des cadors est bien moins lourde et non chargée!
lors d'un raid au Maroc, nous étions 6 motos:5 GS et un 350 DR(cette dèrniére est le reve pour ce genre de voyage)
A propos des pneus, une seule GS était chaussée en TT, les autres en trail, il n'y a pas eu de différence, je pense qu'elle aurait pu se faire dans le sable, en ouvrant en grand, mais aucun de nous n'avait le cran pour le faire(+ de 400kgs par machine! 🙁)
5000km au Maroc, la moitié en piste, (atlas et sud)aucune crevaison.
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
la Mauritanie, ça me tente aussi, et comme j'ai déjà envie de retourner au Maroc, pourquoi ne pas pousser plus bas ?
Mais chaque chose en son temps, je me concentre sur mon prochain projet.
En d'autres temps, je concrétiserai également un vieux rêve, sillonner l'Asie centrale.
Tu vises juste en évoquant le top-case, très pratique mais relevant le centre de gravité, et supportant très peu de poids... en théorie, puisque le mien pesait bien 20 kg ! Il n'y avait pourtant que de l'indispensable... qui ne m'a jamais servi ! 😏
Entre autres, chambres à air, démonte-pneus, outillage, compresseur (le compresseur servira deux fois, suite à une crevaison de la RT de Samir, et pour dépanner la voiture de deux photographes ornithologues, croisés à Asni.
Depuis, la partie arrière du cadre a été renforcée sur la nouvelle 800 GS Adventure. Mais est-ce bien pour pouvoir charger le top-case ? J'en doute !
merci pour ton récit. Raconté comme çà, c'est Maroc marathon ! La seule étape prévue que nous n'avons pas faite, c'est M'hamid --> Foum'zguid par le lac Iriki. Après les premiers jours de piste, nous ne pensions pas être au niveau de pilotage, surtout avec trois motos lourdement chargées. (poids estimé : 280 kg pour la mienne). Nous avons rencontré au camping de Foum Zguid deux motards en 1200 GS, Ericb et Mr Langlois (voir sur le forum GS), regardé la vidéo de leur journée dans le sable, des tout bons ! Ericb nous disait que pour avoir fait l'étape en 4x4, il ne la tenterait pas en moto. Donc pas de regrets !
Sinon, nous nous sommes régalés entre Agoudal et M'semrir, piste sympa et paysages somptueux !
Non, pas Maroc marathon, tout ça en 2 semaines, moyenne de 200 km par jours, maxi, due à la remontée Marrakech-Tanger, fin des vacances. Quand a Mhamid, vachement surpris par le prix des hôtels, après un thé en lisière des dunes à la sortie, où le gars a commencé a décourager mon copain, un coup de gueule et on est reparti, une nuit abordable à quelques km.
Nous avions déjà déclaré forfait pour le sable il y a 5 ans. Sur le sable, faut foncer et j'ai franchement les jetons...
Remontés sur Tagounite, la piste démarre entre la grande station service et le lycée...
C'est un piste en gros cailloux, bien cassante, qui devient "agréable" un peu tard, puis l'Oasis Sacrée où l'on a fait ceinture pour le repas, la gonzesse à plié sans crier garre...et on a encore sauté à la corde le soir, ensablé dans la nuit après la réparation du cable d'embrayage de la 660 neuve ! Foun Zguid trop loin. Dormi sur le sable, direct.
Bon, c'est aussi ça que l'on va chercher, de l'aventure sans grand risque, se faire peur a moindre cout, et on raconte ça en rentrant. Sauf que le copain, a qui j'avais bien expliqué la dureté de la piste, pour la moto, mon voyage precedent, ce qu'encaissaient les machines, une fois sur place, bien surpris quand même, il a ménagé sa moto neuve, roulant trop doucement. Essayer d'expliquer en quelques mots la difficulté des ces coins, les photos ne suffisent pas, on ne voit pas les cailloux, le sol, les trous, etc...
Nous roulons avec la carte Michelin (de 2008) , sans GPS et ça suffit bien.
Cordialement. Philippe
La terre est grande et ce sera toujours mieux que de rester le cul sur une chaise.
je sais bien qu'en résumant 2 semaines en quelques lignes, on ne peut pas tout dire ! C'est juste l'impression que ça donne en te lisant. Et puis ensuite, puisqu'on échange, tu développes !
J'essaie quant à moi de restituer notre voyage par le biais d'un journal, mais il manquera forcément des impressions, des anecdotes, des ressentis ! Le voyage est riche, pour peu que l'on parte avec ses sens et son cœur grand ouverts !
Pas d'exploit pour nous non plus, nous ne sommes pas des héros ! Et les angoisses sur un passage délicat, sur dix passages délicats, je comprends ! Dans ces moments, il s'agit juste d'en sortir ! Pas le temps de prendre des photos, on se bat !
Bonjour,
je viens de lire votre message relatif à votre voyage au Maroc; belle expérience sans doute avec vos 2 collègues de voyage ?
L'année passée j'ai effectué le tour de Corse en solo à partir de la Bretagne en direction de Toulon pour l'embarquement avec Corsica Ferries; j'ai rencontré une "floppée" de motards en ce mois de mai 2012 mais avec des conceptions différentes de voyage; pour ma part, je suis passé par un tour opérateur local avec qui j'ai mis au point mon itinéraire; je voulais échanger avec la population locale de Corse et par conséquent, j'ai opté pour la chambre et la table d'hôte;
Belle expérience également, mais seul le voyage m'a semblé un peu long. De magnifiques rencontres avec des motards sympas et du reste partageant les mêmes convictions de l'aventure !
En 2014, je souhaiterais m'associé avec un partenaire pour un périple à définir suivant les options retenues soit par l'un soit par l'autre !
je roule sur une BMW RT 1200 récente et qui dispose de nombreuses options.
l'Europe du Nord m'attire mais je n'ai pas pour autant réfléchi à l'itinéraire d'aventure !
cordialement
(Paul CADIOU)
merci de ton intérêt pour ce récit. Oui, ce fut une belle expérience, avec ses plaisirs, énormes ! Et ses galères, énormes aussi ! Enfin, pour nous, petits européens baroudeurs.
J'étais en Corse fin mai début juin 2012, pendant deux semaines, en solo aussi ! Corsica Ferries au départ de Savone, Italie, puis une semaine basée à Bastia, à sillonner les petites routes, et même un peu de piste ! Et le souvenir d'une chute dans un dénivelé mémorable, obligé d'aller chercher de l'aide au prochain village. C'est un motard qui m'a secouru, partageant son temps entre Paris et la Corse, où il m'a gentiment reçu chez lui pour me remettre de mes émotions.
La deuxième semaine basée à Ajaccio, j'ai préféré la Haute-Corse !
C'est magnifique la Corse, les routes taillées pour la moto, quoiqu'un peu limites parfois. Beaucoup de GS 1200 parmi les locaux.
bonjour à tous !!!
Je suis Bibou, un (une) lol, des 3 partie au Maroc avec Préludentem !!! c'est la 3è fois que je fais le Maroc, par pistes et routes. Dommage mon 1er blog a été supprimé !!! c'était énorme ..
Mon expérience devait être écoutée !!!!! pas façile .....
Mais c'est sur que la piste vers le lac d' Iriki était infaisable avec les bagages ..... et puis, il faut une certaine forme physique, et bien comprendre qu'il est indispensable d' avoir de l'eau et à manger sur les pistes : qu'elle qu'elles soient.
Ceux qui y vont la première fois ne se rendent pas compte de la difficulté, et surtout ne pas hésiter à discuter avec les marocains et leurs demander l' état des pistes, ne pas se fier au blabla des bouqins (Gandini) .
Les marocains sont très acceuillants.
Et l' esprit de groupe qu'il faut garder .. ne pas se séparer, et regarder dans son rétro si les amis sont là ..... très important. Christian a fait de très beau films et photos et moi j'ai encore fait pas mal de photos malgrés que je connaissais déjà les endroits où on est passé. Mais c'est ça le Maroc, les paysages sont tellement magniques, on peut passer des dizaines de fois, on prendra toujours une photo.
Il faut prendre le temps de s' arreter, de regarder, de discuter avec les gens.....
Et puis, sur les forums, il y a une montagne de renseignements à ne pas négliger, donner par des gens qui connaissent et qui savent si la piste va être praticable par des débutants où non.
J'ai fait le Maroc en octobre novembre ...... c'est vraiment la plus belle saison, la lumière est extraordinaire. Il fait nuit de bonne heure .. mais bon. c'est tellement beau.
On a rencontré des gars à Tétouan, qui descendaient par les pistes, ils devaient avoir un 4X4 pour faire la piste du lac d' Iriki. Je ne sais pas si ils vont lire mon message, si oui, merci de m' envoyer un MP pour me raconter tout ça.
Enfin, c'était encore un super voyage.
J'ai pas fait de blog, j'ai été un peu dégouté que mon 1er soit supprimé.
Je mets le lien pour celui de Christian, qui a fait de très belles photos et tous les films.
Bien sur que j'ai lu avec grand plaisir ton récit, du voyage au pays ou je vis, et que j'ai'aussi parcouru a moto😉(un peu de nostalgie, normal🙁)
A propos des billes de roulement, écrasées dans leur logement!
J'ai déja vue le cas, je ne sais pas si ce sont les memes causes pour toi?, mais, dans mon cas, c'était, chez les sois-disants "spécialistes"le pistolet de serrages lors du remontage de la roue était mal réglé!
Depuis lors, bien que cela ne concernait pas ma moto, j'ai toujours démonté mes roues, pour aller faire changer les pneus(perso, serrage a la clef a couple, ou , au feeling, étriers compris)sur la BM, c'est un jeu d'enfant(mono bras)
Par ailleurs, j'ai eu le cas des écrous des caches culasses trop, sérré, chez BM, c'est grave, la réparation est couteuse, il faut réaléser, etc.
A propos de la corse, en effet, on dirait que le traçage, ou plutot le dessin des routes a été fait pour les motards !
Mon meilleur souvenir en corse, fut le tour du cap corse, une fois posé les bagages au camping, et durcissement des amortos, quel grand plaisir!
Jouer avec le couple du flat twin, et son frein moteur, essayant de ne pas toucher aux freins, m'écartant de la trajectoire, lorsque j'étais un peu vite, ici, ni de gendarmes couchés, ni debout!😉
Un autre endroit, qui est aussi, un souvenir de grands moments, c'est l'auvergne, peu de monde, pas de camions dans la campagne, donc, super routes très propre, et un dessin, style" circuit de charade😉)
Là, c'était en Triumph 3 cylindres carbus(4jours, presque un train de pneus!)
(Bon, je sorts, car je crois que je m'écarte du sujet!)
Cordialement
patrick
marche à l'étoile meme si elle est trop haute
(Alexandra David- Neel)
voyager n'est pas arrivé mais parcourir le chemin(stevenson)
Ceux qui y vont la première fois ne se rendent pas compte de la difficulté, et surtout ne pas hésiter à discuter avec les marocains et leurs demander l' état des pistes, ne pas se fier au blabla des bouqins (Gandini) .
Les marocains sont très acceuillants.
Bonjour
a) Puisque vous faites référence à mes guides, je me permet de vous préciser qu'en aucun cas mon blabla s'adresse à des voyageurs à moto.
b) Suggérer de discuter avec des Marocains pour avoir des renseignements sur l'état des pistes... cela me fait bien rire... Les Marocains qui sont capables de donner des renseignements en français sur l'état des pistes ne se rencontrent que sur les pistes à touristes. Je rentre de deux mois dans le Moyen Atlas pour un nouveau guide. J'y ai trouvé vraiment peu de monde parlant français et même beaucoup de berbères qui ne parlaient ni français, ni arabe... C'est pour cela que je suis accompagné en permanence par un assistant berbère marocain qui peut récolter des renseignements fiables... et malgré ça on s'est parfois rendu compte que l'on nous disait "n'importe quoi", sûrement pour nous faire plaisir.
Ou alors, du fait que les locaux ne circulent la plupart du temps qu'en véhicule non 4x4, on nous confirmait que cela ne passait pas, alors que pour un (vrai) 4x4, c'était hard mais cela passait...
Bien cordialement
étant l'instigateur du voyage en objet de cette conversation, je tiens à vous remercier pour votre travail. Il m'a permis de tracer un itinéraire certes pas toujours facile pour une première fois, mais toujours praticable à moto. Je prépare activement un prochain voyage dans la région de l'Oriental, et votre expérience va m'y aider. La mienne aussi, d'ailleurs !
Je tiens à préciser que les commentaires de BB37, à qui vous répondez ci-dessus, n'engagent strictement que cette personne, sont de sa seule responsabilité et ne représentent que son avis.
Merci pour votre message.
Souvent on m'a suggéré de faire un guide (ou des...) pour les motards. Il est vrai qu'un motard peut souvent passer où les 4x4 sont bloqués par une dégradation de la piste... une piste parfois dans mes guides. (idem pour les VTT)
Dans ces moments, je me dit que vous avez bien de la chance...
Malheureusement pour mes lecteurs, je ne suis pas motard...
Bien cordialement
Nous partons avec mon copain la semaine prochaine au Maroc pour 4 jours et demi sur place exactement. On atterit à Agadir et en repart du même endroit Que peut…
J'ai un ami qui doit m'accompagner au Maroc lui, aussi à moto. Mais son assurance ne couvre pas le Maroc et ils ne veulent pas lui donner une extension pour 1…
Je vais etre résident français au Maroc pour au moins 3 ans (Rabat). Je pense que me deplacer à moto ça peut etre sympa mais pas de bol je n'ai pas le permis…
En avril et à moto j, un trail chargé, une Africa Twin 750, je voudrais me rendre de Midelt à Agoudal ou Imilchil en passant par Jaffar. Es-ce facilement…
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
