USA: RV et voiture, le mix idéal?
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Original post
JU
Bonjour à tous, 🙂

Nous avions planifié un voyage dans l'Ouest avec nos deux (tout) petits bouts pour 2015...Mais suite aux conseils de différentes personnes sur le forum, nous avons décidé de postposer le voyage en attendant qu'ils soient plus grands...

Mais mais mais, je continue à préparer le voyage...Histoire de garder le tête un peu là-bas pour me consoler !! 😊

Il y a beaucoup d'avis sur le fameux débat entre le RV et la voiture...La question de savoir si l'éléphant est plus fort que l'hippopotame n'est toujours pas résolu non plus ! Je pense qu'il s'agit juste d'une façon différente de voyager...

Je comprends très bien les contraintes du RV, et la gain de mobilité de la voiture, et la joie des piscines dans le Motel pour les enfants...Mais j'avoue que l'idée de pouvoir être le soir dans un parc avec les animaux m'enchante particulièrement ainsi que de me déplacer avec ma maison sur le dos (surtout pour les valises).

Je n''ai trouvé que très peu d'informations sur un Mix des deux, une combinaison entre le voiture et le RV...Serait-ce une fausse bonne idée ? N'est-il pas possible de conjuguer les avantages des deux ?

Par exemple, de commencer en voiture par San Francisco, Yosemite, Death Valley et rejoindre Vegas...Puis prendre possession du Rv pour les parcs nationaux...Et remonter vers le Yellowstone...

Je me doute que la journée de transition voiture / Rv n'est pas la plus drôle...

Qu'en pensez-vous ?

Belle journée à tous,

Ju
CA Caussat Globetrotter ·
Bonjour,

Puisque le voyage est "postposé" (je ne connaissais pas ce terme 😉), prend le temps également de faire des simulations sur les retours de RV dans une autre agence/région (tu parles de le prendre à LV et de remonter jusque Yellowstone). Je ne connais pas le sujet car notre crédo c'est "voiture + motels", mais il me semble avoir souvent lu sur des forums que le coût était élevé.

Cordialement, Caussat
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonjour Julien,

Désolé, mais tu as dû lire certains posts "en travers"...

à de nombreuses reprises j'ai insisté sur le fait que le RV n'est pas la bonne solution pour un trip incluant LA, SF, Yosemite, DV, LV (et que pour ce tracé, la voiture/motel est une bonne solution).

Une boucle des parcs en RV/CC depuis LV, si c'est ce style de voyage que tu souhaites et assumes...est très agréable !

Que ça soit un One Way (depuis CA/AZ/NV) vers Yellowstone/SLC dans les 2 cas (voiture ou CC) il y aura un supplément ! environ 300$ en voiture ou 500$ en CC...

Il serait sympa que tu postes ton circuit pour en débattre.

Voir blogs 2009 et 2012 ci-dessous (dont l'onglet "annexes" et les fichiers sur le CC, le bilan, les campgrounds).

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
JU Ju8888 ·
Bonjour Jean,

Effectivement, je n'avais pas encore lu que cette boucle-là était à proscrire en RV. Cela dit, je m'en doutais bien vu les distances et la ville. C'est pour ça que je me demandais si un mix des deux, était une bonne idée.

La voiture pour la partir ville, LV, et Death Valley, et partir en RV à partir de Vegas pour les parcs...Je n'ai pas encore le trajet précis, il dépendra de l'avis des personnes qui ont couplé voiture et RV. Je ne sais pas encore si je l'assume mais je suis convaincu que le côté nature l'emporte largement sur le côté contraintes (en tout cas, en te lisant, ça me parait très clair!).

Je voudrais avoir le meilleur des deux mondes, mais j'espère que comme ça, on n'aura pas que les désavantages des deux !

A plus !

Julien
PA PapJ59 Globetrotter ·
Hello,

"faire les parcs" avec 2 enfants en bas âge, et en CC est un bon plan !

Bien sûr, les pistes seront exclues, mais en le sachant au départ il n'y auras pas de frustration...

La période de l'année est à prendre en compte (surtout pour Yellowstone) ainsi que la durée.

Connaître TOUS tes paramètres nous aiderait.

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
JU Ju8888 ·
Ok, tu as raison,

Je vais bosser sur le trajet et je reviens vers vous avec concret!

Julien
OB Objectifrv ·
Hello, d' un belge à un belge !!!

Je vis 6 mois par an en Europe (pour l' instant je suis dans le Nord, et repars aux States en septembre pour éviter là-bas les vacances des Ricains), et 6 mois par an aux States !!

Je suis l' heureux possesseur d' un RV en Europe, et tires ma voiture avec un tow-bar, et d' un autre RV qui fait la navette entre Tampa et la côte Ouest... et qui tire un petit 4X4...

Pour moi, la solution RV... pardon, j' éclaircis : CC chez nous... est idéale, car les Campgrounds sont super (il y a des piscines aussi), et l' accueil est formidable... et cette solution fait éviter les Motels, Hôtels, etc.... Vous vous plaisez, vous restez, dans le cas contraire, on bouge...

Ne pas oublier que les carburants sont au tiers du prix d' ici... et bien souvent aussi, on vous offre des "nuitées" avec la location d' un RV... Si vous allez dans un resto routier, vous pouvez vous y garer et on vous passe la fiche électrique (dans les campings, c' est prévu aussi)...

Bien à vous...
OB Objectifrv ·
J' oubliais : pour un CC aux States, bien plus lourds que 3.5 T , pas de souci à se faire pour le permis B, à moins que tu n' aies le C ??? Il suffit de demander la Licence Internationale en Mairie (Hôtel de Ville de chez toi), et c' est OK pour eux...

D' ailleurs, il vaut mieux avoir les deux : permis belge et International...

Bien à toi.
JU Ju8888 ·
Hello,

Petite question pratico/pratique, mais un peu bête 😊.

Comment fait-on les visites dans les parcs en RV? On déplace la "bête" chaque jour et on retrouve son emplacement le soir ? Ou les campings disposent de navettes pour nous amener aux principaux sites ?

Ma question derrière, est de savoir si on bouge en permanence avec son rv ou si, dans certains parcs, il faut utiliser les infrastructures prévues pour voyager dans le parcs, sans Rv...

Merci de votre aide!

Julien
OB Objectifrv ·
Comme dit en MP, je vois pour une solution sur place 😉

Perso, je bouges donc avec le RV et le petit 4X4, en restant dans les Campgrounds, et je profites aussi des sorties organisées par les parcs qui animent des sorties "non contraignantes" comme ils disent... Faudra donc visiter leurs sites, à trouver facilement sur le Net... A toi de naviguer...

Bon, çà c' est devenu un peu une habitude quand je vais de Tampa à Tucson, chez ma "chérie Sheriff"😎" Oh... le lapsus😏 Dès lors que j' arrives chez elle dans le Comté de Puma, je laisses le 4X4, et tires un van avec 2 chevaux (pas une doche, hein... non mais😏...), et là, liberté totale, genre on campe où l'on s' arrête... 🙂

Bon, je sais, différence de handicap, mais j' essayes de tirer à tous bords... Je sais, je suis un peu privilégié, mais j' ai construit cela depuis bien longtemps, avec l' envie... Et si je suis venu sur ce site, c' est pour essayer de vous trouver des solutions.... J' en suis même à essayer de faire construire un Sulky adapté genre Joëlette... Le problème sera la mise à disposition, un peu comme dans les stations de ski françaises.... mais çà, je le mûres doucement...
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonjour Julien,

les dernières réponses et infos ci-dessus ne correspondent pas du tout à TON cas... et le permis international est absolument inutile !

Pour les horaires des RVpark/campground, voir sur KOA (privé) et nps.gov/recreation.gov pour les parcs. Si tu est dans la bonne tranche horaire, tu peux bouger (entrer/sortir) sans restriction.

Peu de parcs comportent des navettes obligatoires (que l'on soit en voiture ou en RV): Hermit Rest Route à GC, le canyon de Zion par ex.

Relis bien mes blogs déjà cités !!

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
OB Objectifrv ·
Désolé PAPj59... mais pour conduire un RV de plus de 3.5 T, les "belges" ont tout intérêt à l'avoir !!! En plus, çà coûte que dalle, et de nombreux loueurs vous le demandent, surtout pour des assurances complémentaires 😎

Je comprends très bien les "Cas" différents, mais tout est possible là-bas..
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonjour John,

les "belges" ont tout intérêt à l'avoir

Pourquoi ???

Les permis français VL ont une limite à 3,5.T (en France).. mais aux US cette notion n'existe pas et j'ai loué 4 fois (chez Cruise America) un RV de 25 pieds qui fait 4,5.T et d'autres amis un RV30 bien plus lourd.

à aucun moment ça n'a posé de Pb et aucune assurance complémentaire ne nous a été proposée (nous avions le pack de base déjà inclu !).

Tes infos ne sont peut être pas récentes.

Cordialement. Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
OB Objectifrv ·
Je sais PapJ59... d' ailleurs, j' ai mon propre RV aux States de 43 Pieds...(19 t) Mais les conventions sont différentes entre français et belges là-bas pour les couvertures parfois... (pas les mêmes accords transatlantiques de pays à pays).

Ceci dit, afin d' éviter des problèmes, surtout si l' on passe d' un Etat à l' autre, il m' est arrivé qu' on me demande la Driver's Licence, alors que j' ai tous les permis !!!

Je ne fais que conseiller de l' avoir... Je suis aussi d' accord avec toi que si tu loues un RV avec Pack, il n' y aura pas de surprises...🙂 Mais vois-tu, dernièrement, j' ai un ami qui est venu me rejoindre en Arizona, qui a loué Tucson, et a du prendre une complémentaire pour cela... donc l' info est récente 😊 Tout ce que je souhaites, c' est que tout se passe bien, car rien de plus "ch..." que de se trouver devant des administratifs... Bien à Toi.
SI Sissi57 Globetrotter ·
Voici pour le côté praticopratique: ton emplacement en camping t'est réservé à partir du moment où tu l'as payé. on ne s'installe en général pas au hasard dans un campground américain, qu'il soit privé ou dans un parc. On ne pourra donc pas attribuer ton emplacement à quelqu'un d'autre et personne ne viendra de son propre chef se poser sur ta place. Il n'y a pas besoin de navette, pour se promener dans les parcs, il y a tellement d'espace que tu peux rouler sans problème avec ton RV, les parkings sont aussi prévus pour. C'est d'ailleurs tout l'intérêt d'être en CC, tu t'arrêtes quand, où et combien de temps tu le veux, tu manges où tu as faim et pas de problèmes de WC avec les enfants ( c'est un détail qui a son importance aussi).Au Gd Canyon il y a un service de navette sur la zone où la circulationest interdite. Je ne sais pas quel âge ont vos enfants, mais au delà de l'aspect purement financier je pense que le camping car est idéal avec de petits enfants et que vous passerez vos vacances beaucoup plus détendus.

En ce qui concerne le permis, les Suisses sont logés à la même enseigne que les Français , même si en Europe il faut un permis spécial pour conduire les + de 3.5T, aucun problème aux USA, et pas besoin de permis international, en tout cas pour les détenteurs du permis de conduire nouveau format qui est aussi libellé en anglais.
Je n'aurai pas le temps...
JU Ju8888 ·
Hello à tous,

Tout d'abord, merci pour vos précieux conseils et le vos réponses!

Après avoir pas mal cogité, voici l'ébauche d'itinéraire que je vous soumets:

Les données étaient: Passage à San Francisco, Grand Canyon et Yellowstone. Vacances en RV. Nous avons deux enfant en bas-âges mais nous serons accompagnés d'une baby sit pour nous aider, et nous permettre de faire l'une ou l'autre excursions plus "compliquées":

Jour 1 Arrivée SF Jour 2 Visite SF Jour 3 Visite SF Jour 4 SF - Las Vegas via vol interne Jour 5 Prise RV et départ vers Valley Of Fire ? 50 miles Nuit à Valley of Fire State Park (?) Jour 6 Valley of Fire - Zion 160 miles Nuit au Camping du park Zion Jour 7 Zion Jour 8 Zion - Bryce 73 miles Nuit au KOA de Bryce Valley Jour 9 Bryce - Grand Canyon North Rim 144 miles North Rim campground Jour 10 Grand Canyon - Page 111 miles Camping Wahweap Jour 11 Page Jour 12 Page Jour 13 Page - Monument Valley 130 miles Camping Gouling's Lodge Jour 14 Monument - Moab 146 miles Camping Canyonlands ? Jour 15 Moab (Mill Creek Canyon) Jour 16 Moab (Delicate Arch) Jour 17 Moab (Canyon land ?) Jour 18 Moab - Salt Lake City 272 miles Grosse journée 🙁 Camping Bridger Bay Jour 19 Salt Lake City - Bear Lake State Park 123 miles Camping Bear State Park Jour 20 Bear Lake - Jackson 145 miles Colter Bay (merci Jean pour les infos) Jour 21 Jackson - Yellowstone 80 miles Jour 22 Yellowstone Jour 23 Yellowstone Jour 24 Yellowstone Jour 25 Yellowstone - Cody 97 miles Jour 26 Cody - Douglas ? 263 miles Douglas KOA ? Etape vers Denver 🙁 Jour 27 Douglas - Denver 229 miles

Jour 28 Remise RV et départ

Voilà voilà !

Comme le projet est pour 2016 ou 2017, il n'est pas encore fixe au niveau du nombre de jours...J'ai essayé de prendre en comptes un maximum de vos conseils et d'éviter tant que faire se peut les longs trajets en Rv mais je n'y arrive pas partout...Surtout pour le retour Yellowstone... Cela vous parait-il cohérent ?

Que pensez-vous d'un RV 25 sliding pour 3 adultes, un enfant et un bébé ?

Un immense merci d'avance pour votre aide,

Julien
PA PapJ59 Globetrotter ·
Hello Julien,

dans l'ensemble c'est pas mal !

peut être enlever 1j à Moab pour le reporter à San Francisco.

Si tu as du rab de jours, possible d'en ajouter 1, entre Douglas et Denver pour un crochet vers les Rocky Mountain (Estes Park).

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
JU Ju8888 ·
Bonjour Jean,

Merci pour ta réponse. Ca me fait plaisir que cela te semble réaliste! A mes premiers essais, tu m'avais indiqué que j'étais trop optimiste sur les distances...On apprend tous les jours 😛.

De ton expérience, un RV 25 slide devrait-il suffit pour 3 adultes et deux enfants par rapport à la place intérieur ?

Estates semble est plus sympa pour dormir en RV que Denver !

Bonne journée à tous,

Julien
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonsoir,

- Oui, le RV25 Slide conviendra: lit double "en bas" pour le couple, lit Capucine pour l'accompagnante, lit de dinette pour les petits. Et à l'arrêt, les Slides apportent de la surface au sol.

- Détailler la journée de Douglas à Moraine park campground (réservable) du Rocky Mountain, Sud de Estes Park (+balades vers Bear lake)= 220miles/4h00 de roulage.

- le lendemain faire la boucle du parc (scenic drive: Trail Ridge Rd) jusque Granby pour rejoindre la I.70 au Sud et Chief Hosa campground au Sud/Ouest de Golden= 130miles (nombreux arrêts en route (lacs/points de vue/Visitor center, etc..).

- ensuite il ne restera que 30/35miles pour Denver et rendre le CC le lendemain matin.

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
SI Sissi57 Globetrotter ·
Bonsoir, Pour la question de la longueur des étapes, ne vous inquiétez pas. On ne roule pas aux USA comme chez nous.Les gens roulent cool, on respecte les limites de vitesse, il n'y a pas cette tension qu'on peut ressentir sur les autoroutes européennes.Les routes sont larges. 272 miles, 437 km, c'est 5-6 heures de route, à entrecouper d'arrêt, qui justement sont très confortables en RV. Le seul bémol ce peut être les travaux avec voie alternée qui génère de l'attente.
Je n'aurai pas le temps...
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonsoir,

Tout a fait d'accord avec notre Amie Sissi*, les 272 miles sont entre Moab et SLC (plus précisément Bridger Bay à Antelope Island).

Il suffit de bien répartir le roulage avec des pauses, essence, puis repas, puis café, et c'est très "cool".

Lignes droites, régulateur de vitesse enclenché, boite auto et contemplation du paysage !

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
SI Sissi57 Globetrotter ·
Bonjour Jean, quel est le prochain voyage de l'alléchante liste de ton profil??

Le conseil de Jean de dormir à Estes est excellent, les environs sont beaux, alors que le camping de Denver, où nous avions passé une dernière nuit avant de rendre notre RV en 2009 est presque sinistre.

Je me demande quand même si 2 jours pleins à Page sont nécessaires??
Je n'aurai pas le temps...
JU Ju8888 ·
Bonsoir Sissi57,

Merci pour ta réponse, effectivement, 2 jours pleins ça va peut-être être long à Page.

Je pensais que horseshoe prenait du temps, mais en fait...non ! Et le bateau sur le Lake Powel, ce sera pour une prochaine fois !

Cela permet de gagner un jour...
SI Sissi57 Globetrotter ·
Bonsoir,

Nous avions programmé une journée pour le lac Powell.C'était en 2003, nous voyagions alors à 6 et le prix de la journée en bateau était totalement prohibitif ( ça revenait à environ 700$), donc nous avons quitté Page plus vite et passé un jour de plus au Grand Canyon qui était l'étape suivante sur notre route.
Je n'aurai pas le temps...
JU Ju8888 ·
Hello les Z'amis,

Pourriez-vous me dire si le générateur peut fonctionner pendant le trajet? Histoire de pouvoir recharger ses appareils sans devoir allumer le générateur dans le camping..

Deuxième petite question, y-a-t-il une grande différence au niveau conduite et encombrement entre un RV de 25 pieds et un de 30 pieds ?

Je dis ça, parce que nous envisageons de partir avec la soeur de mon épouse comme "baby sit" et j'ai l'impression qu'il y a un tout petit peu plus d'intimité au niveau du Rv 30 pieds...Car la chambre "parent" est un peu plus isolée..

Je sais que, de toute façon, l'intimité est très réduite dans un Rv, mais si on peut avoir un peu plus d'aisance pour s'habiller ou sortir de sa douche, ça pourrait-être plus sympa...! 😛

Mais je ne voudrait pas, que pour un besoin d'intimité, la conduite devienne trop difficile...

Qu'en pensez-vous,

D'avance merci à tous pour votre aide, Bonne journée,

Julien
OB Objectifrv ·
Hello Juju...

Perso, je roules en Europe avec un 39" et aux States avec un 43"

Pour ce qui est du générateur, il est fortement déconseillé de le laisser tourner en roulant, sauf s' il , est alimenté différemment, genre pile E'Foy, alimenté au méthanol... Ne pas oublier non plus que vous pouvez recharger en roulant sur le 12 V via prises USB... suffit d' un petit transfo...

Pour ce qui est de la longueur, ne pas oublier que là-bas, c' est beaucoup plus vaste et mieux aménagé... exemple : on ne passe pas dans des ruelles comme les villages de chez nous... L' avantage d' un 30" ou plus, c' est qu' il y a des lieux séparatifs, parfois même 2 salles-de-bain...

Aussi, bien souvent dans les Campgrounds, bon nombre de camping caristes prennent leurs douches dans les sanitaires afin d' éviter de devoir faire les pleins trop souvent...

Je reste à votre disposition...
PA PapJ59 Globetrotter ·
Hello,

Pendant le roulage les prises électriques sont opérationnelles ! et le générateur de DOIT pas, et ne PEUT pas fonctionner si l'on roule..

Au camp et la prise électrique raccordée à la borne, toutes les fonctions sont OK (clim, micro-ondes, etc...).

relire le début de ceci: http://blogs.crespel.me/usa2013/annexes/campgrounds/

En conduite, le C25 ou le C30 c'est idem, mais le premier mesure environ 7,60m et l'autre 9,30m.

Pour les emplacements de camping c'est simplement un peu plus délicat (mais le copilote descend pour aider à la manoeuvre...), mais pour les parkings il faut 1,70m de plus....

à + Jean
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
OB Objectifrv ·
Hello...

Je viens de citer la pile E'foy... oui, elle peut rester en marche, mais d' accord, ce n' est ni indispensable, ni à conseiller.

Par contre, et avec plus de 20 ans d' expérience avec des RV entre 11.8 et 13 mètres, je me passes volontiers de copilotes, préférant de ne me fier qu' à mes rétros et ma caméra de recul... tout en vérifiant avant que de ne me garer, d' avoir vérifié, à pied et au coup d' œil, les hauteurs également... c' est là souvent qu' on crée le plus de dégâts... Et je n' oublies pas non plus que j' ai soit... excusez moi du terme :"au cul"... ma voiture ou mon van avec les chevaux... ce qui fait une longueur totale d' à peu près 18 mètres... Et j' ose affirmer que je rentres du premier coup dans l' emplacement qui m' est dédié... Donc chauffeurs "indécis".. s' abstenir...🏴‍☠️

Bon, dans la lignée du choix d' un CC... pour une personne à mobilité réduite comme on dit, je prônes plus pour un Class A que pour un Class C, et si vous me demandez pourquoi ??? Sur les Class C, vous avez cette "foutue" avancée au-dessus du poste de pilotage qui bouche la vue dès que l' on n' est plus devant... De plus, il m' est arrivé de convoyer un C "Toy Hauler (où l' on met une voiture dedans, à l' arrière), et j' ai toujours ce triste sentiment d' être écrasé, même au volant... Réfléchissez, on peut dans un class A fixer une chaise roulante pile poil entre chauffeur et convoyeur, tout en utilisant un harnais 5 points à raccorder aux ceintures existantes (c' est autorisé, j' en ai l' expérience);..

Je reste à votre disposition...
CA Caussat Globetrotter ·
Bonjour,

Désolé de m'incruster dans le sujet 😊

Je ne suis pas un fan de CC (mais de chevaux : oui!), alors par curiosité, je voudrais bien voir une photo d'un grand CC avec le van attelé. Tu auras ça à nous montrer ?

J'ai une autre question de curiosité : je conduis un bus de 13m de long (dans le domaine associatif) et je suis surpris de la manoeuvrabilité! J'ai déjà fait des créneaux avec 50 cm de marge. En fait, il suffit de viser avec le coin arrière là où l'on veut se mettre avec l'engin et au dernière moment contre braquage à fond pour s'aligner en parallèle de la ligne. C'est pareil avec des gros CC ou ça demande plus de dextérité? PapJ59 : ne te prive pas de répondre également 🙂
OB Objectifrv ·
Hello Caussat...

T' enverrais quelques photos dès que j' aurais récupéré mes "luggages"... bagages, qui sont enfouis depuis plusieurs jours quelque part au CDG... ben oui, çà arrive, mais si jamais je ne retrouve pas mes biens, j' ai heureusement à Wapi (AZ), un disque de secours...

Pour ce qui est de la conduite, de un : boîte Allisson auto, et pour rire, au doigt et à l' œil... de deux, la problématique de beaucoup est l' appréhension et l' approche du porte-à-faux... D' accord avec toi, on ne s' imagine pas l' agilité de nos gros engins... c' est vrai aussi que le "chauffeur", pas le "chauffard", fait l' essentiel de la chose... et pas le copilote comme je le disais... De fait, on voit rarement le routier emmener quelqu' un pour faire la manœuvre voulant se sustenter dans un "resto routier"...😉

Donc aucune dextérité supplémentaire, sachant aussi l' assistance de direction est encore plus souple qu' une voiture genre 4X4 ou autre... par contre, il m' est très très rare d' avoir à contrebraquer : je dois avoir un œil perspica&ce... mdr...

Côté chevaux, j' en ai donc deux, et j' ai choisi des Appaloosa, car quelque peu un peu plus bas au garrot, vu mon infirmité... Il y a donc "Kiwillan" et "Dexter"... Tous deux mouchetés... Ils sont en pension chez ma copine à Wapi, et là, on se fait les Valleys avec tout le barda....

Bien à toi...
CA Caussat Globetrotter ·
Merci pour ta réponse.

"boîte Allisson auto, et pour rire, au doigt et à l' œil..." Super, alors! Moi c'est une boite manuelle 6 vitesses d'un engin (dont nous sommes fiers) totalisant 900mille km!. Depuis que je le conduis, mon biceps Droit a doublé de volume à force (au propre et au figuré!) de passer les vitesses 😉
ZO Zoolou Veteran ·
Bonjour Jean,

J'ai lu cette enfilade avec attention, et beaucoup de réponses me font rire. 🙂 ou pleuré 🙁 à prendre avec un grain de sel

Bonne préparation.
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
OB Objectifrv ·
J' adores le Sel de Guérande...😊 Les piments d' Espelette...😉 Et les bons produits belges (normal, je le suis), et d' Europe...

Au fait, qu' Est-ce qui te fait 😉 ou pleurer ???
RU Rudycristel ·
Bonjour, nous sommes actuellement en voyage à travers les USA et le Canada pour un voyage de 5 mois avec 2 enfants (4 et 2ans). Nous avons acheté un camping car au québec (nous le vendons en septembre au québec pour ceux intéressés ;-) ), tout se passe bien. Le seul truc un pu dur, c'est la consommation d'essence (30L/100km). L'avantage par rapport à la voiture c'est que c'est le moyen de locomotion mais aussi l'hébergement et la nourriture (cuisine tout équipé). donc ce qu'on perd en essence, on le retrouve sur l'hébergement et la nourriture. Et surtout ne pas défaire les valises tous les jours. Et avec des enfants ça fait un peu de stabilité (ils ont leurs lits tous les jours); ils aiment ça. Si on prend un camping car pas trop gros, on passe partout, les routes ici sont plus larges qu'en France. Bonne plannifiction. Rudy
OB Objectifrv ·
Hello Rudy... je vous souhaites un excellent voyage... par contre, il faudra que je me mettes aussi dans la tête d' une fois (c' est belge çà), de faire le Québec avec mon RV...

Je voulais simplement te demander : quel genre de RV tu as, essence ou diesel, quelle cylindrée... parce qu' il me semble que tu aies une consommation excessive, car je supposes que tu ne roules quand même pas tout le temps pied au plancher... Mon premier RV qui est un Damon Thunderbird avec un moteur Chevrolet "Big Block" de 7.4 litres (380 cv), consomme à peine 14 litres, et de plus, je suis équipé au GPL... Il doit y avoir un souci de carburation 😕😕

Tu ne dois pas être passé trop loin de la fameuse 66, que personnellement je n' ai plus envie de faire... sauf que, j' ai des amis Trikers qui me poussent à les accompagner là-bas... une forme de "prise d' otage", car leurs engins sont parfois automatiques... Bref, encore à réfléchir... mdr.🏴‍☠️

Allez, bonne route "une fois"...
JU Ju8888 ·
Hello à tous,

Pourriez-vous me dire combien de "temps", on peut tenir dans un camping sans branchement ? Au niveau des réserves d'eau pour la douche, wc...?

J'essaye d'alterner dans le planning les campings avec et sans branchements mais dans le Yellowstone, ce n'est pas très facile! Alors si on peut passer sans stress 2, voir 3 jours sans branchement, cela faciliterait les choses!

Qu'en pensez-vous ?

Bonne soirée!

Julien
OB Objectifrv ·
Hello Juju...😉

Bon, d' expérience personnelle, je tiens 4 à 5 jours sur mes batteries, pour l' alimentation, en faisant quand même gaffe à mes consos... J' utilises qu' en cas de dépannage le groupe, mais j' ai installé également un panneau solaire... Tout ceci me suffit pour une "virée" de 5 jours, même dans le désert...😛

Maintenant, je te conseilles, outre de vérifier la motorisation, de prendre connaissance des volumes de :

1. Eaux propres, 2. Eaux grises, (douches, lavabos, vaisselle), 3. Eaux noires... (toilettes)...

Ci çà te dit, j' ai

1. 550 litres EP 2. 160 litres EG 3.120 litres EN

Tu pourras donc faire un ratio avec tes "accompagnateurs"...

D' autre part, outre le groupe, il y a toujours moyen de recharger sur une borne dans les campings...

Bien à toi...
JU Ju8888 ·
Hello à tous,

On peut raisonnablement se dire qu'on peut tenir 2 nuits dans un camping sans branchement à 3 adultes et deux enfants dans un c27/30?

Avec douches, wc, vaisselle...? Je voudrais éviter les mauvaises surprises!

Bien à vous.

Juju 😛
RU Rudycristel ·
Bonjour, Pour mon camping car, c'est un Ford de 1981, de 8L de cylindrée, et 5T. C'est pour ça qu'il consomme "un peu". Mais pour préparer le voyage, j'ai consulté les sites de locations de camping car au Québec et aux états unis. quand la consommation est indiquée, pour un RV de 25 pieds, la consommation donnée est de 25L minimum pour des véhicules plus récents. J'ai même trouvé un loueur qui avait des Mercedes en donnant l'argument de la consommation des véhicules européens. Si tu as un RV américains qui ne consomme que 14L/100 garde le bien.

Pour la route 66, nous venons juste de suivre sur quelques dizaines de km son tracé au Nouveau Mexique. LEs 2 petites villes que nous avons traversées sont toutes défraichies. il faut avoir une bonne imagination pour retrouver l'atmosphère des années 50/60.

Bon trip Rudy
ZO Zoolou Veteran ·
Bonjour Ruby,

Peux-tu me donner l'adresse du locateur de VR. Mercedes ? USA ou Québec Merci
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
JU Ju8888 ·
Hello,

D'autres personnes ont-elles des expériences sur la durée que l'on peut tenir, sans branchements, et on étant économes😛 à 4 dans un C27/30 ?

Merci pour votre aide,

Bien à vous,

Juju 😛
PA PapJ59 Globetrotter ·
Bonjour Julien,

comme tu as eu des infos... sans aucun rapport avec TON propre cas, je te réponds suite à 4 expériences identiques !!!

- C'est la vidange des eaux sales qui va conditionner la durée: * eau grise pour les douches, vaisselle. Mais là en étant économe et en utilisant les douches des campgrounds c'est un bon réflexe ! * eau noire pour les WC. idem que ci-dessus !

Compte 2/3 jours pour être tranquille et avoir un peu de marge.

L'eau propre (et non potable souvent) tu trouveras des robinets sans Pb pour faire le plein du réservoir. L'eau à boire: tu achètes des bidons plastiques de 1 gallon (3,8.L).

Le courant sans branchement (à l'arrêt) peu d'autonomie donc économiser la lumière. Le courant non branché, mais générateur tout à fait ponctuel= tout marche (un coup de micro-ondes le midi par ex).

à + Jean.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
OB Objectifrv ·
Quand je bouges, généralement à 3 personnes, 4 parfois, je tiens plus de quatre jours... jusqu' à une semaine, tant en électricité qu' en eau...

D' accord, il faut être "parcimonieux" sur beaucoup de choses...

Ne pas trop tirer sur le 12 Volts (lumières), et au pis des cas, tout est rechargé en moins de deux heures via le groupe autonome qui est quasi installé sur toutes les "bêtes RV américaines"...

Maintenant, au niveau de parcimonie de l' eau :

Une vaisselle par jour, conso : 5 litres... Si douche : 10 litres/personne 'çà consomme moins que dans une maison... priorité à la PMR... les accompagnateurs peuvent se rendre aux douches communes... Pour les toilettes : 5 l à chaque chasse.... donc vaut mieux aller dans les toilettes à dispo... Moi, j' ai réglé ce problème en m' achetant un WC comme sur les Airbus... à peine 0.4 L d' eau par "pause pipi caca"... mdr...

Toujours préférer mettre de l' eau à "boire" dans une Jerrycan "alimentaire", car des bactéries dans les soutes peuvent se développer !!!
JU Ju8888 ·
Bonjour Jean,

Super merci pour ces infos très très très utiles!

Bonne journée,

Julien
ZO Zoolou Veteran ·
J'ai 45 ans d'expérience en VR (CC) ici au Canada, USA, Mexique, et Amérique Centrale. OBJECTIFRV vient de te donner l'heure juste.

Ne t'en fait pas pour l'eau et les vidanges. Tu pourras toujours te ravitailler (eau et vidange) dans les campings même sans services, ils ont tous une station de vidange que tu peux utiliser. Il y a aussi les Trucks Stop ( Pilot Flying J, Loves )l'eau est gratuite, et $5.00 pour la vidange. Tu peux même y passer la nuit en toute sécurité si tu le désires. Ils sont très nombreux sur les autoroutes. Pour l'électricité, tes batteries se rechargeront automatiquement au démarrage du véhicule ou du groupe électrogène.

Bienvenue en Amérique.
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
SA Santafe Regular ·
Salut JU

Pour ce qui est de l'autonomie, tout dépends de tes réservoirs, J'ai une caravane (roulotte au Québec) , j'ai 48 gallons d'eau propre, 30 gallons d'eau grise et 30 gallons d'eau noire. En faisant très attention, je peut tenir une semaine a deux personnes.

Le plus dur c'est pour l'eau grise, l'eau noire (toilette) ne consomme pas beaucoup d'eau. Mais une semaine c'est possible en gérant bien la ressource. Et comme d'autres l'on mentionné pour la cuisine et le café je prends de l'eau embouteillé.

Pour l'électricité, les batteries se rechargent en roulant, et la aussi, faire attention a sa consommation. Le frigo fonctionne au propane mais consomme un peu d'électricité, l'éclairage, très énergivore, a moins d'avoir des lumières au DEL, la pompe pour l'eau très peu de dépense d'électricité, par contre si tu a besoin de chauffage, même s'il fonctionne au propane le ventilateur fonctionne a l'électricité et en consomme beaucoup. Donc, si tu voyage en CC et que tu bouge a tout les jours aucun soucis,

Pour les conversions en métrique, je te les laisse.
RU Rudycristel ·
Je suis désolé, mais je ne me souviens plus quel loueur avait des véhicules européens. Mais en faisant une recherche "Google" sur les loueurs tu trouveras vite. Je n'ai pas chercher longtemps. Il me semble que c'était un loueur canadien. Bonne recherche. PS: désolé pour le temps de réponse, mais on est en voyage, donc pas tout le temps sur internet.
JU Ju8888 ·
Re bonjour à tous,

En regardant les températures actuelles à Moab, on voit effectivement qu'il fait très très chaud la journée, mais surtout, très très chaud la nuit!

Est-ce vivable en RV pour la nuit ? Peut-on laisser la clim pendant la nuit ? Est-elle suffisante pour éviter la fournaise dans le Rv ?

Merci pour votre aide,

Bonne et chaude journée, !

Julien
ST Stratele52 Globetrotter ·
Un excellent site pour suivre la météo heure par heure .Pour changer d'endroit tu clics sur SPOT WX en haut à gauche ;

voici Moab actuellement ;

https://spotwx.com/products/grib_index.php?model=nam_awphys&lat=38.57332&lon=-109.54984&tz=America/Denver
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
PA PapJ59 Globetrotter ·
Hello,

Comment font tous les touristes et locaux en motel ou RV ???

ils utilisent la clim +/- bruyante.... et tu feras pareil si tu as choisi un RVpark AVEC branchement électrique.

à +
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/

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