Je viens de faire une descente en Mauritanie en camion. Pour la traversée du Maroc pas de problème mais le passage de la frontière Mauritanienne devient trés compliquée. Les contrôles sont épuisants, incéssants, et minutieux. Ne pas emporter d'alcool ou alors trés peu (usage personnel). Les douaniers sont à cran.
La vente du véhicule à Nouatchott reste possible bien qu'illégale mais attention. Le marché des véhicules ressemble à un vaste entennoir dans lequel il est difficile de sortir sachant qu'une seule personne détient le tampon douane pour décharger le passeport. Y compris en y incluant l'auberge Ménata. Cela conduit que les prix sont difficilement négociables.
Le passage à la frontière est correct avec un accompagnent (collaborant avec l'acheteur de Nouatchott).
Là où cela se corse s'est en arrivant de l'autre coté du fleuve Sénégal à ROSSO. A la descente du bac.
Une bande de crapules, y compris les jeunes poussant les charettes de bagages, sévit.
La tactique est simple:
Repérer les passsagers ayant vendu leur véhicule en Mauritanie
Ensuite il y en a un qui se fait passer pour un policier, vous demande les passeports et vérifie les tampons d'entrée et de sortie du véhicule de Mauritanie.
Ensuite commence un long travail de mise en condition avec contestation du prix du chariot à bagages et création artificielle d'un incident. Attroupement autour de vous, cela ayant pour objet de laisser partir les autres passager du bac et vous isoler.
Puis a la fin demande paiement pour cause de vente illégale de véhicule.
Ce qu'il faut savoir:
1) A la vente du véhicule il faut traiter dans le prix le déchargement du passeport et le passage de la frontière. Inclure éventuellement le prx du taxi jusqu'à St Louis.
2) Au Sénégal (Rosso) Si quelqu'un se fait passer pour un flic, lui demander sa carte
3) Ne JAMAIS confier son passeport à quelqu'un, aller le faire tamponner soit même au poste (entrée au sénégal le XXXX)
4) Négocier avant l'éventuelle utilisation des chariots bagages.
5) Savoir que l'entrée au sénégal n'est absolument pas concernée par la vente d'un véhicule en Mauritanie.
En conclusion le passage à Rosso est possible si vous avez bien négociè la vente de votre véhicule avec le passage de la frontière compris. Mais il faut être trés vigilant dés que vous arrivé au poste de Rosso coté sénégal.
La solution semble la vente des véhicules au Mali où c'est encore simple mais je n'ai pas vérifié par moi même.
Salut
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
comment etait le route en mauritanie en moto est elle praticable je parle en grosse cylindree
bien ton petit reportage sur les ventes de vehicules
a plus pierre yves
A part les 4 Kms entre le poste de sortie Marocain et le poste d'entrée en Mauritanie, la route est excelente.
Les quatre Kms en questions sont à faire au pas d el'homme en suivant un camion qui a l'habitude de passer (Gros Toyota). Sinon on risque de se perdre ou de casser car c'est terrible comme passage.
A+
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
C'est vrai que la frontière à Rosso, ce n'est pas vraiment le pays de 0ui-oui ( d'ailleurs pourquoi ne passe-tu pas par Diama) mais, ça me fait quand même bondir d'entendre un délinquant (hé oui c'est le nom de celui qui commet un délit ) parler de "bande de crapules" puis d'expliquer comment éviter de se faire prendre.
Un peu comme si un délinquant, en France expliquait comment piquer les sacs à mains dans le métro.
Autre chose, quand tu parles des tracasseries dont tu es victime, t'es-tu demandé, celles que subirait un Mauritanien vouant entrer en France (avec sa voiture, en plus) . Je t'entends d'ici dire que ce n'est pas pareil !!!
Je n'ai pas l'intention de te faire changer complètement, mais que tu saches que des gens te désaprouvent . Donc un peu de pudeur à l'avenir ( tu continues tes magouilles, mais au moins
ne viens pas te plaindre si les flics t'embêtent un peu)
Il faut ausi savoir que c'est à cause de tes exactions (et celles des autres) que ces pays font passer des lois interdisant les véhicules de +de 5 ans, qui gènent les honnêtes touristes . Et quand la Mauritanie va appliquer ce règlement tu seras le premier à te plaindre.
Bon j'arrête, je te jure que je suis plutôt tolérant, chacun fait ce qu'il veut, mais que tu viennes te plaindre de ton accueil en Mauritanie, alors là c'est trop.
Je sais que je ne vais pas me faire des amis (si je pouvais au moins faire réfléchir )
Vraiment sans rancune.
Salut à tous.
Tu as raison sur le fond mais la réalité est tout autre.
D'abord un mot sur l'interdiction de rentrer des voitures au sénégal de + de cinq ans. Il n'y a qu'à voir l'état des taxis à Dakar pour se rendre compte de la perversité de ces mesures. En effet en discutant avec les chauffeurs de taxis tous disent ne pas pouvoir se payer une voiture de moins de cinq ans. Alors ils font durer comme ils le peuvent leur vieille bagnole qui ne tient plus debout et reste extrêmement dangreuse. Alors pourquoi cette régle, sous couvert de moraliser et moderniser le parc automobile (faudrait il qu'ils aient les moyens d'acheter du neuf!!) c'est pour tenir le marché de l'automobile dans quelques mains du pouvoir. Pourquoi ne pas instaurer plutôt des contrôles techniques y compris sur les plus de cinq ans.... cela serait moins rentable pour quelques uns mais beaucoup plus sécurisant.
Maintenant vendre en Mauritanie sa voiture sur le marché parralléle, est certe illégal, et le risque prit par celui qui le fait se doit d'être assumé par lui. C'est avec quelques garanties qu'il faut le faire et en particulier sur le passage de la frontière. Ce n'est en fait que payer moins de droit de douane... Ce n'est pas de cela que je parle mais une fois sorti de Mauritanie, à ses risques et périls, il n'y a plus aucun problème au sénégal. Vous rentrez sans voiture point barre. Les douaniers Sénégalais ne disent absolument rien.
Ce que je dénonce c'est bien une bande de crapules sévissant à Rosso sénégal qui en dehors de toutes administration, de toute légalité, se faisant passer pour des flics essayent de vous soutirer l'argent de la vente de votre véhicule. Je le répète, cela commence par les porteurs de bagages sur le bac et ensuite devant le poste de douane ou l'un d'eux se faisant paser pour un policier essaye de s'accaparer les passeports afin d'identifier lequel est tamponné entrée et sortie de véhicule en Mauritanie. NE DONNEZ JAMAIS VOS PASSEPORTS A QUELQU'UN!! allez les faire tamponner vous même au guichet de la douane sénégalaise. La vente de votre voiture en Mauritanie ne concerne en rien le Sénégal. D'ailleurs cette vente est possible en toute légalité si vous vous acquittez des droits officiels de douane. La vente parrallèle, impliquant souvent des militaires et des douaniers, a le mérite de faire baisser ces droits.
A vous lire.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
J'oubliais: c'était la première fois que je vendais un véhicule en Afrique (obligé car pas le temps de le remonter sur les congés) et je pense que c'est bien la dernière.
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
Viva la victoria siempre ......del COLONIALISMO
C'est exactement le comportement du petit blanc supérieur, pas très glorieux !!!!!
Donc un peu, de respect même dans l'explication d'un acte frauduleux au détriment des africains
bye
Je n'aime pas donner de leçons, mais je crois que tu es jeune et que tu demandes qu'à comprendre . Déjà en disant que c'est la dernière fois que tu vends, tu es sur la bonne voie.
Et je suis sûr que tu n'as pas le sentiment de faire mal, mais il faut te dire que ton action nuit au développement économique de ces pays. Si le Sénégal interdit l'arrivée de voitures européennes à bas prix, ce n'est pas pour une question de sécurité comme tu le dis . Aucun constructeur automobile ne viendra installer des usines, dans un pays inondé de véhicules à bas prix. Dès que cette loi a été appliquée le constructeur Tata a installé sa première usine à Thiés, et une aide de l'état incite à échanger les vieux véhicules contre des neufs . D'autres constructeurs vont suivre : ce qui veut dire, du tavail pour les Sénégalais et de la richesse pour le pays . Alors que la voiture que tu vends, produit du travail (usine de fabrication, réseau de vente, entretien....) de la richesse (taxes sur véhicules et carburants, impôt sur ces revenus..) POUR NOS PAYS RICHES, et de la pollution puis des déchets pour les pays pauvres (en plus tu économises l'argent du recyclage des vieilles voitures à nos pays riches )
Le Maroc, que tu traverses, a compris depuis longtemps qu'il ne fallait pas accepter la vente des voitures d'importation sur son sol (en mettant des taxes douanières dissuasives 200%), et regardes toutes les usines qu'il possède. D'ailleurs, bientôt, il va se permettre de s'ouvrir à la concurrence (2010) puisque ses usines seront compétitives.(donc, exportation....)
Donc, mes voeux les plus chers, pour mes amis Mauritaniens, Maliens, Burkinabés et les autres, sont que les frontières se ferment à l'arrivée de ces voitures européennes (quelles soient en bon état ou non!)
Salut, bonne chance à toi, et vraiment sans racune (je ne m'énerve pas, tu vois, j'explique!)
Tu comprends que vendre une vieille voiture en Afrique, est un acte politique, qui produit de ma misère, et je suis sûr que comme beaucoup d'autres tu n'en avais pas conscience.
Très bien expliqué, j'ajouterai si les taxes sur les véhicules ne sont pas payer, l'état n'a par d’argent, il ne peut donc pas moderniser les infrastructures (donc les routes et pistes).
Résultat des véhicules pourris, des pistes pourries et pas d'usine, ni de travail, mais beaucoup de pollution
Je sais c’est tentant lorsque tu es jeune de faire ce genre de plan (voyage gratuit ou presque), mais cela appauvri l’Afrique, alors lorsque tu retourneras (et tu retourneras c’est certain😉) pense toujours à essayer de comprendre les peuples que tu rencontres!!!
A+
bonjour,
je n'ai pas compris ton résonement sur le fait qu' interdire aux toubab de vendre leurs voitures crérais des richesses en Afrique !!j'ai été 2 fois en Mauritanie et je ne pense pas qu'un jour il y aura des usines de voitures !!!Ensuite pour ma part j'étais la bas avec une 4L (avec intention de remonté avec !!) et au moins 10 fois par jour, des gens nous demandais si on la vendais !!c'est donc bien qu 'il y a penurie de voiture ???
Ensuite pour repondre au Jeune (je ne me rapelle plus son pseudo !), c'est clair que c'est une régle de base, n'impoorte ou de ne pas donner son passeport au 1er mec qui le demande !
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Ce n'est pas le fait de vendre sa voiture qui est repréhensible, bien sur il y a a un besoin de voitures d'occasions, mais c'est le fait de vouloir échapper aux taxes=> pas d'argent pour l'état=> pas d'infrastructures=> donc pas d'investisseur dans ces pays.
C'est vrai on peut se dire que ce n'est pas la vente de ma voiture hors taxes qui changera quelques choses; mais multilplier par quelques milliers tous les ans !!!!
ok je n avais pas vu cela sous cet angle la mais sans vouloir etre mal polie ce genre de résonement est encore du foutage de ..........
Car je ne pense pas que ses taxes irais dans les infrastructures !!!
Par exemple tout ceux qui sont arrivée a la "tente pourave-dépotoire-gourbi "...heu pardon a au poste de douane (bon c'etait en 2004 ca a peu etre chnagé !!)bref a cette epoque tu payais une "taxe" pour travail en dehors des heures d 'ouverture !!et cela qu elle que soit l heure ou tu arrivais !!et bien je ne pense pas que ses 20€x par les milliers de gens qui passaient est été attribué a un poste frontiere digne de ses nom !!
Ces encore du résonement de toubab cela !!car le fric y en as !!je n ai jamais vu une telle concentration de 4x4 dans une ville !!
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Tout ce que tu dis es vrai, mais faut-il se comporter aux dessus des lois (et des taxes) pour autant, ?
Cette situation était la même au maroc il y a 30 ans, cela a bien changé, il existe toujours des taxes pour importer des véhicules d'occasions, mais celles ci ont serieusement baissées (applicable aux véhicules de plus de 5 ans), le problème est plutot un manque d'état et là c'est un autre débat!!
Vu le niveau de corruption de l'afrique, (cela ne vas pas changer du jour au lendemain), le seul moyen que j'ais trouver à mon petit niveau est d'exiger des reçus officiels quitte à perdre une journée, ils n'aimes vraiment pas cela.
bonjour ! nous venons de vendre nos véhicules en Mauritanie ( n'en déplaise à Mr je ne sais plus vraiment son pseudo )...mais nous évitons Rosso en demandant à l'acquéreur de nous amener à Diama...la piste est superbe et la douane moins pénible ! je n'ai aucune honte d'avoir vendu nos véhicules, qui bien qu'agés étaient en parfait état ! cordialement . Marie
.....c'est doux la nuit de regarder le ciel.....toutes les étoiles sont fleuries...( le petit prince )
Marie
bonjour monsieur !!!! vous êtes constructeur automobile ou vous avez des actions chez quelques uns d'eux ???? je ne comprends pas vos réactions, avez vous bien regardé les voitures qui descendent ? et qui se vendent ?? je n'ai aucune honte à avoir vendu la mienne, qui était en parfait état, bien plus que les poubelles qui roulent en Mauritanie et au Sénégal...et avec quel argent un sénégalais peut il se payer une voiture neuve ??? peut être ne fréquentez vous que les gens qui ont de l'argent...regardez un peu le peuple qui vit dans les villages, et posez vous la question . Nous avons des amis dans un village au sénégal, et une partie de la vente de nos voitures sert à leur acheter du riz, de l'huile, un cheval pour les travaux dans les champs, des habits pour les enfants etc....donc, non, je n'ai aucune honte et je n'en fais pas un commerce, je partage avec ceux qui ne pourront jamais s'acheter " la poubelle " que j'ai descendue ! Marie
.....c'est doux la nuit de regarder le ciel.....toutes les étoiles sont fleuries...( le petit prince )
Marie
j'ai pour projet d'ememner ma voiture en mauritanie en passant par le maroc et d'y retrouver (a nouadibouh ) un ami malien qui viendra la recupérer pour l'emmener a bamako; et moi je reviendrai donc par mes propres moyens au maroc.
Seulement je ne connai pas les formalités dounières de la mauritanie, si kelkun a des info utiles concernant mon futur prériple vu les messages postés auparavant, cela m'aiderai beaucoup car je n'ai jamais passer cette frontiere terrestre et encor moin en y passant avec une voiture et en revenant sans.
et cela pose-t-il un probleme k'une autre persoone ke moi resorte du territoire mauritanien avec ma voiture?je compte partir fin juillet.
merci d'avance
Hé ben oui c'est toujours compliqué ces choses la !!
En entrant en Mauritanie tu signes (déjà) un papier sur l'honneur que tu n'es pas venu pour vendre ton véhicule
L'entrée de ce véhicule est inscrit sur ton passeport
Il faut que l'acheteur fasse décharger ton passeport
Sinon gare au moment de sortir de Mauritanie, c'est toi qui vas être obliger de payer les taxes de douane
Et ton ami Malien comment justifit'il au sorti de la Mauritanie que ce véhicule est a lui et non pas volé ??
Comment faire ? une vente en bon et dù forme, le mieux est de faire ça au Mali !!
Sinon pour la Mauritanie il faut faire décharger ton passeport (c'est bon pour toi) mais pour lui ??
J'espere que tu auras des réponses de vrai vendeurs de voitures, moi je ne suis qu'un voyageur, pas un vendeur !!
Cordialement de
😉 merci
mais di moi comment devra-t-il faire pour faire décharger la voiture de mon passeport et ou peut -on faire ca?
et si je lui faisait un papier de vente il serait peut etre en regle, mais est ce ke l'un d'entre nous deux paiera les frais de douanes.parce ke finalement le vehicule ne transitera seulement que par la mauritanie, se destination finale sera le mali...
car mon but est d'envoyer mon vehicule a bamako seulement je ne veu pas faire tout le trajet c'est pour cela ke je donne rdv a kelkun a nouadibouh...
Voir sur ce forum en haut de cette discution !! que ce n'est pas si facile de vendre un véhicule en Mauritanie : http://voyageforum.com/voyage/vendre_sa_voiture_en_mauritanie_D1374764/
Tu entre avec un véhicule en Mauritanie, tu signe un papier qu'on te demandera (ou au Malien) a la sortie de la Mauritanie (déclaration sur l'honneur que tu n'est pas venu en Mauritanie pour y vendre ton véhicule), de plus : sur ton passeport il est inscrit que tu es entrée avec ce véhicule, tu ne poura pas sortir sans payer le dédouanement + grosse amende suite à ta déclaration sur l'honneur !!
Je pense que le mieux est d'aller à Nouakchott (Auberge Menata par exemple) et de faire ça dans les régles de l'art (si possible) pour t'éviter des ennuies !!
PS: pour tous : je viens de reçevoir un message d'Olivia (Auberge Ménata) ça bouge à Nouakchott, et pour le Sénégal depuis la Mauritanie le carnet de passage en douane obligatoire pour les véhicules de plus de 5 ans est suprimé !! enfin de bonnes nouvelles !!
Désolé de ne pouvoir t'aider !! je ne suis pas un vendeur de voiture !! j'esperais que des vendeurs de voitures répondraient à ces messages ?? mais non !!
Cordialement de
PAPY (info= plus de carnet de douane pour entrer au Sénégal)
moi j aimerais tu me file un tuyausur la vente de votre voiture je voudrais vendre une mercedes c220 cdi break merci
mon email: chrisandorre@hotmail.com
ben en fait est il possible de vendre une voiture presque neuve en mauritanie ou faut il y ammenner que des tonbeaux? lollllllll moi j ai une voiture en plaque andorranne ( principauté d andorre que je ne peux pas utiliser en france bien qu a mon nom et je ne peux revenir en andorre me reste donc l afrique ou la casse ici en france voila je la vends pas bien cher 6000 euros
A part une belle merco, BM, ou Audi, ou beau 4x4, pratiquement rien ne se vend au dessus de 2000 euros en Mauritanie, il y a des kms de stocks chez les revendeurs.
Cela fait 4 fois que je descends au mali et que j'y laisse mon véhicule j'ai toujours cru que l'on en pouvait pas les vendre en Mauritanie or un ami m'affirme…
Je souhaite partir de france aller jusqu'au Burkina Faso en voiture berline et je voudrai la vendre sur le chemin du retour en mauritanie, mali ou au Burkina…
Slt, je compte descendre prochainement sur dakar, via marocco ;mauritanie, mais j'aimerai bien essayer de vendre ma voiture en mauritanie, quelqun a t-il des…
J'ai en projet de partir m'installer en afrique de l'ouest au départ du maroc. J'ai un véhicule immatriculé français une seat ibiza TD de 1999 avec pres de…
Formalités administratives › Mali / Mauritanie · 8 replies
Je souhaite vendre mon véhicule, un peugeot 605 srdt 1993 au mali ou mauritanie, en sachant que je suis actuellement en algerie, quelqu'un peut-il m'orienter…
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
