Nous nous rendons au Cambodge en février prochain et souhaitons visiter les temples d'Angkor en scooter, j'ai trouvé des posts où il était mentionné clairement qu'il était interdit de conduire un scooter à Siem Reap sans permis cambodgien alors que sur certains blogs ce moyen de transport est fortement conseillé ! ex :
http://kikisbackpackingtour.fr/a-la-decouverte-dangkor-3-jours-a-scooter-a-travers-les-temples/
Du coup je ne sais trop quoi penser? Le tuk-tuk ne nous branche pas trop on aime être libres d'aller et venir comme bon nous semble et le vélo trop dur sous la chaleur (pas assez sportive pour ma part). Est-ce vraiment si dangereux?
Donc si vous avez des retours d'expérience positives ou pas merci d'avance 😕
je suis à Siem Reap. Au Cambodge on loue un scooter en moins d'une minute. Il faut juste donner son passeport, ils le rendent au retour. Personne ne demande le permis et il n'y a pas d'assurance. On vous donne un casque mais vous le mettez si vous voulez. Et c'est parti !
Pour la visite des temples chacun fait comme il veut, c'est en fonction du budget. Avec le tuk tuk vous êtes libres. Vous dites au chauffeur où vous voulez aller, il vous dépose et vous attend, ainsi de suite à chaque temple.
Sachez que le tarif des pass a augmenté de plus de 50% cette année !
Bon voyage
il était mentionné clairement qu'il était interdit de conduire un scooter à Siem Reap sans permis cambodgien alors que sur certains blogs ce moyen de transport est fortement conseillé !
Oui, il est tout à fait exact que c'est toujours interdit
Cela dit, vous verrez des dizaines de Barangs caracoler sur des 2-roues motorisés de location, avec ou sans casque, en tongs et tout fiers
Jusqu'au moment où ils ont un accident...
Tant qu'on a rien, tout va bien
Dans le cas contraire, vous pouvez fiche votre vie en l'air et celle des autres, vous ruiner, galérer, faire de la taule, bref, le pire comme le plus léger comme payer juste 3$ un pv pour absence de permis local
C'est à vous de décider
Bon choix
Et bonne chance
😇
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
Merci pour votre réponse, pour le scoot on va réfléchir car pas d'assurance c'est un peu risqué!
Je suppose que c'est la même chose avec les scooters électriques, je peux vous demander pour quel moyen de transport vous avez opté?
Pour les Pass oui j'étais au courant je crois que c'est 62$ le pass 3 jours
j'ai fait le premiers jour avec un tuk tuk négocié 15$ pour le petit tour.
Les deux jours suivants, j'ai loué un scooter négocié 15$ pour 2 jours.
Si vous avez l'habitude du scooter, n'hésitez pas. N'écoutez pas ceux qui veulent faire peur.
Bon voyage.
Si vous avez l'habitude du scooter, n'hésitez pas. N'écoutez pas ceux qui veulent faire peur
Ne soyez pas inconscient svp, et laissez les autres répondre lorsqu'ils savent précisément de quoi ils parlent
Il ne s'agit pas de vouloir faire peur, juste mettre en garde par rapport à l'interdiction effective et les conséquences éventuelles d'un éventuel accident (surtout humain, pour le matériel, c'est peanut par rapport au reste...)
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
je peux vous demander pour quel moyen de transport vous avez opté?
Nous prenons chaque fois un conducteur de touk-touk à la journée, qui vient nous chercher à l'hôtel à l'heure convenue
15$ la journée sur le site principal d'Angkor, 25$ pour les temples éloignés comme le Banteay Srei et/ou le Groupe de Roluos, encore plus pour les encore plus éloignés comme Ko Ker, Beng Mealea ou le Preah Vihear
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
Tout à fait d'accord avec votre simple mise en garde . Vous ne voulez pas faire peur , vous "plantez" le décor . Sur ce forum nous trouvons souvent les cas d'un enfant qui panique car son père est à l’hôpital et qu'aucune assurance ou assistance ne veut rapatrier car hors garantie vu qu'il conduisait sans permis , ou cas du parent qui ne sait plus quoi faire pour son enfant accidenté. Sans parler des victimes éventuelles locales qui auront toujours raison face à un occidental .
Souvent ces mêmes personnes roulant sans permis en Asie ne le ferait pas en France . Mystère? Après chacun fait bien sur ce qu'il veut ....mais en connaissance de cause.
Eric
Merci, je prends très au sérieux les conseils de chacun car pour notre part nous ne conduisons pas en France tout comme à l'étranger sans permis ni assurance, bien évidemment.
Avez-vous un tuk-tuk à me conseiller? faites-vous appel à l'hôtel? Pour notre part nous serons au
Shadow Angkor Residence. Nous pensons faire 2 jours sur le site avec des départs très tôt (5H du mat) pour les lever de soleil et une journée pour voir les temples plus éloignés aussi c'est pour cette raison qu'on avait naturellement pensé au scoot pour être plus libres...
Par contre pouvez-vous me dire si à Battambang c'est autorisé car nous souhaitons nous balader dans la campagne.
J'ai vu par ailleurs que l'on pouvait rejoindre Battambang depuis Siem Reap en bateau ? Avez-vous des infos sur ce trajet?
Il a utilisé les services de M. Vung (conducteur francophone) voici ses coordonnées :
Mail : hemvung@gmail.com
J'avais déjà utilisé les services d'un conducteur de voiture pour aller au Preah Vihear. Il est anglophone. Voici son site : www.siemreaptaxi.com/
Mail retphlong@yahoo.com
Il propose également des tuktuks.
En partant très tôt tu devras probablement payer un supplément de 5 à 10 $
Pour réserver un conducteur il faudra lui dire quels sont les temples que tu veux voir, le prix varie en fonction de la distance.
Merci pour toutes ces infos, je réfléchis encore entre Tuk-tuk et scooter électrique (qui sont eux autorisés aux touristes car petites cylindrés si j'ai bien compris) car moins de contraintes et plus de liberté. Nous comptons prendre un pass 3 jours je pense que c'est suffisant pour faires les principaux temples, merci pour les exemples de programmes je vais y regarder ce WE
Cordialement,
Corine
Avez-vous un tuk-tuk à me conseiller? faites-vous appel à l'hôtel?
Il y aura des touk-touks en attente devant votre hôtel. Ou celui-ci vous en proposera un.
Les tarifs sont connus : 15$ la journée pour le périmètre d'Angkor le plus proche, 20$ pour les sites plus éloignés comme le Banteay Srei seul, 30$ pour le Banteay Srei + Kbal Spean (rivière aux 1000 lingas), 35$ pour le Beng Mealea, 40$ pour le Banteay Srei + Beng Mealea + le Groupe de Roluos. Pour encore plus loin, il faut prendre une voiture et là c'est dans les 70$ pour Beng Mealea + Koh Ker, 110$ pour Beng Mealea + le Preah Vihear, 120$ pour Koh Ker + le Preah Vihear, 120$ pour le grand Preah Khan
Voilà pour vous donner quelques idées de budget
pouvez-vous me dire si à Battambang c'est autorisé
Oui, sans problème, mais franchement, si vous ne voulez pas faire des km pour rien, même si la campagne est belle, prenez aussi un touk-touk à la journée ou à la demi-journée
Il y en aura forcément un ou plusieurs devant votre hôtel et vous discuterez avec lui de ce que vous voulez voir : les villages le long de la rivière, le pont suspendu, l'agriculture locale, les pagodes perdues, les vestiges khmers etc
rejoindre Battambang depuis Siem Reap en bateau ?
Seulement s'il y a assez d'eau, et vous ne le saurez qu'une fois sur place. Prévoyez un coussin gonflable ou autre, la position assise sur une planche en bois si longtemps, c'est pénible :-)
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
Quelques précisions sur les tarifs des tuktuk pour le site d'Angkor :
Au début du 20ème siècle les chercheurs de l'EFEO ont fait des pistes pour accéder aux temples. Ils ont fait deux circuits : le petit circuit et le grand. Par exemple ils écrivaient le temple X de trouve sur le grand circuit au kilomètre 15
Le prix du tuktuk varie en fonction de la distance.
Très souvent les conducteurs de tuktuk donnent un prix pour le petit circuit et un autre prix pour le grand circuit
Le petit circuit :
Angkor Vat
Bayon
Baphuon
Terrasse es Eléphants
Terrasse du Roi Lépreux
Phimeanakas
Thommanon
Chausay tevoda
Ta Keo
Ta Prohm
Banteay Kdey
Prasat Kravan
Le grand circuit :
Pre Rup
Mebon oriental
Ta Som
Neak Pean
Preah Khan
Voici une fourchette de prix : prix pour 1 à 3 personnes.
Petit circuit : 15 à 18 $
Grand circuit : 18 à 20 $
Tu trouveras très rarement un prix de 15 $ pour le petit et le grand circuit.
Au petit et au grand circuit il faut ajouter les temples suivants : Banteay Srei, Kbal Spean (il s'agit de sculptures dans une rivière), Banteay Samre, groupe de Roluos et Phom Krom
Tous ces temples sont compris dans le pass.
Dans mon message précédent je t'ai parlé de M. Vung, une personne que je connais l'a réservé pour Février, son tarif est de 15 $ pour le petit circuit et 20 $ pour le grand circuit. Pour le Banteay Srei, Kbal Spean et Banteay Samré : 35 $
Je t'ai parlé de d'un chauffeur de voiture (www.siemreaptaxi.com/). C'est en 2013 que je suis allé au Preah Vihear avec lui, j'avais payé 99 $. Je ne sais pas si son site est à jour car il propose encore 99 $ pour ce temple ?
Il faut que tu donnes à ton conducteur de tutktuk les temples que tu veux visiter afin qu'il fixe son tarif.
As-tu l'intention de voir d'autres temples que ceux qui sont compris dans le pass ?
Le seul accessible en tuktuk c'est le Beng Mealea. Les autres temples sont plus éloignés.
Dans ce post je parle de Koh Ker : voir l'hypothèse émise par Eric Bourdonneau (membre de l'EFEO depuis 2007) et Pierre Baptiste (conservateur au Musée Guimet) qui interviennent dans le documentaire.
Merci pour ces précisions et pour les tarifs cela donne un iddée. Pour le Tuk-tuk, Schnake67 m'a transmis le mail d'un conducteur francophone (Merci à Jacques). Aussi ce WE je fais l'ébauche de notre programme sur 3 jours voir 4 avec le premier soir où nous souhaiterions profiter du coucher de soleil après l'achat des Pass et je vais le contacter pour connaitre ses tarifs.
Pour Battambang oui effectivement je crois que début mars le niveau d'eau est très bas aussi ce sera le Bus.
Si tu as du temps je te conseille 4 jours pour la visite des temples. Le quatrième jour sera consacré à revoir les temples les plus intéressants (selon les goûts de chacun…)
Dans ce cas il serait souhaitable que tu prennes immédiatement le pass de 7 jours (72 $) et non pas le pass de 3 jours + un quatrième jour soit 99 $...
Je trouve votre conseil très léger. Le port du casque est obligatoire au Cambodge, j'ai déjà été arrêté plusieurs fois et il faut backchicher ou prendre une contravention. En suite il est fortement conseillé d'avoir en sa possession un permis international.
Après chacun est grand garçon, mais il ne faut pas dire n'importe quoi.
nous ne conduisons pas en France tout comme à l'étranger sans permis ni assurance, bien évidemment.
Bonjour,
je suis à Battambang où j'ai loué aujourd'hui un scooter pour la somme de 7$. J'ai porté le casque comme à chaque fois...
Voici la réalité du Cambodge.
Il n'y a pas besoin de permis pour conduire un scooter, ni pour les cambodgiens, ni pour les touristes. Vous pouvez leur présenter votre permis international, ils ne savent même pas ce que c'est. On laisse son passeport et on signe une décharge.
Les loueurs de scooters n'ont pas d'assurance, ni pour les scooters à essence, ni pour les scooters électriques. Nous sommes tous couverts par une assurance lorsque nous voyageons (du moins je l'espère). C'est donc notre propre assurance qui sert le cas échéant (hospitalisation/rapatriement)
De peur, beaucoup s'attachent les services d'un tuk-tuk (et non touk-touk), ça les rassurent car ils ne conduisent pas. Mais les tuk-tuk n'ont pas non plus d'assurance. En cas d'accident (ce n'est pas à exclure), c'est là aussi notre propre assurance qui va servir.
Une info qui semble passer inaperçue, le pass 3 jours pour Angkor est maintenant valable 10 jours.
A 5h, il fait nuit ! Désormais, les temples ouvrent à 7h30, sauf Angkor Wat, à 5h pour attendre le lever de soleil.
Merci pour votre message je vous souhaite également un joyeux Noël 🙂
Concernant l'assurance de voyage (que nous avons pour notre part avec la Gold mastercard) certains disent qu'elle ne fonctionnera pas si on conduit nous même le scoot, je vais creuser et téléphoner à Mondial Assistance.
Pour Battambang qu'avez-vous fait comme balade? Nous y resterons une journée pleine et je pense effectivement louer un scoot, les routes sont-elles praticables facilement (nous ne sommes pas des habitués du scoot que nous louons généralement en vacances et plutôt sur des îles comme Kho Lanta ou encore Phu Quoc avec peu de circulation)
il n'y a pas grand-chose d'intéressant autour de Battambang. Une grotte à chauve-souris, des temples, rien de bien excitant. Les routes sont praticables. Je suis resté une journée pleine, pas plus. L'intérêt d'y venir, c'est le trajet en bateau au départ de Siem Reap. C'est superbe, on traverse plusieurs villages flottants hors du temps. Malheureusement, plus on approche de Battambang, plus les conditions de vie sont misérables et voir ça d'un bateau met mal à l'aise. Je n'ai pris aucune photo.
En ce qui concerne l'assurance, je me garderais bien de vous dire quoi que ce soit. Il y a tellement d'exclusions. Il me reste encore 4 mois de voyage, je serais donc intéressé de connaître la réponse qu'on va vous donner.
Demain je m'envole pour les Philippines. Une nouvelle aventure commence.
Bonne année 2018.
C est bien dommage de dire que il n y a rien d intéressant à Battambang, c est mal connaître la région. Il suffit tout simplement de prendre son scooter et d aller dans la campagne, on y voit le Cambodge profond. Notamment sur la route du lac et autour, mais il faut aimer les pistes. Pas mal de guides sur place, notamment sam, il est francophone ils vous emmènera dans des coins paumés. Qui plus est on y trouve encore des traces de la présence française.
Concernant l'assurance de voyage (que nous avons pour notre part avec la Gold mastercard) certains disent qu'elle ne fonctionnera pas si on conduit nous même le scoot, je vais creuser et téléphoner à Mondial Assistance
Bonjour Corine
Concernant les voyages, lorsque l'on paye avec une carte bleue on peut bénéficier d'une assurance. L'assurance varie en fonction du type de carte, il faut donc vérifier auprès de sa banque. En ce qui me concerne j'ai une carte bleue visa (donc utilisable à l'étranger), je suis assuré pour le rapatriement en cas de problème de santé, le remboursement des frais médicaux et médicaments, vol de bagages et encore d'autres choses.…
Ma carte visa ne me rembourse pas le prix du voyage en cas d'annulation. Je conseille dans ce cas de prendre une assurance annulation dont le montant varie en fonction du prix du billet d'avion, ce n'est pas excessif mais cela peut-être utile. Cette assurance doit être prise au moment de l'achat du billet d'avion.
Il serait donc intéressant de savoir si ton assurance te rembourse en cas d'accident matériel ou corporel si tu conduis un scoot ?
Mais bien sûr pour se faire rembourser il faut des justificatifs. En cas d'accident matériel au Cambodge tu n'auras pas, en principe, de justificatifs, par exemple une facture pour les frais de réparations d'un quelconque engin.
J'ai un copain qui a habité une dizaine d'années au Cambodge et qui m'a expliqué comment cela se passait en cas d'accident matériel si tu loues une moto.
Lorsque tu loues une moto tu laisses ton passeport au loueur. Lorsque tu vas rendre l'engin et que celui-ci est endommagé, ce loueur va te rendre ton passeport uniquement lorsque tu l'auras dédommagé, il est évident que la somme demandée sera importante… Tu peux toujours discuter du prix, si tu n'es pas d'accord ce loueur fera appel à des policiers. Mais comme tu es étrangère tu n'auras pas gain de cause, il y aura un arrangement entre le loueur et les policiers afin que ceux-ci puissent avoir leur "pourboire". Ces policiers feront peut-être baisser le prix mais il faudra bien sûr payer pour récupérer ton passeport…
Cela s'appelle "un arrangement amiable à la cambodgienne"…
Je ne suis pas ici pour conseiller aux personnes qui désirent louer un scoot si cela est bien ou non. Dans cette discussion diverses personnes sont intervenues pour donner leur avis et chacun est libre de faire ce qu'il veut…
Mais je pense sans être pessimiste mais réaliste qu'il est intéressant de savoir si' l'on est assuré ou non lorsqu'on loue une moto, c'est un avis personnel bien sûr…
Merci pour ces conseils. Je suis plutôt bien assré avec la Gold mais j'ai tout de même pris une assurance annulation lors de l'achat de mes billets (environ 40€ pour 2).
Sur vos conseils, je viens de contacter M Vung pour le programme suivant :
1er Jour : 25 février 2018
Lever du soleil sur Angkor Vat
Ordre de visite des temples :
-PREAH KHAN
-NEAK POAN
-MEBON ORIENTAL
-PRE RUP
Pause déjeuner au lac SRAH SRANG
- BANTEAY KDEI
-BAT CHUM
-PRASAT KRAVAN
-ANGKOR VAT (arrivée au temple 15H30 maximum) + coucher de soleil et retour à l'hôtel.
2ème jour : 26 février 2018
-BANTEAY SREI
- KBAL SPEAN
- BANTEAY SAMRE
Retour à l'hôtel
3ème jour : 27 février 2018
Ordre de visite des temples :
-TA PROHM
-TA KEO
-ANGKOR THOM (terrasse des éléphants, terrasse du roi lépreux, temple Phimeanakas, Baphuon, Bayon)
-PHNOM BAKHENG coucher de soleil
Voici donc sa réponse et ses tarifs (j'ai donc réservé ses services) :
"Pour les pass nous pouvons partir de l'hôtel a 4h45 le matin donc il ne faut pas aller chercher les tickets le 24 février 2018,
Pour le 25 février 2018 a votre programmes c'est 30$
Pour le 26 février 2018 c'est 35$
3ème jour je ne peux pas aller avec vous mais je peux trouver a mon ami pour m'emplacer que pensez vous? Il aussi parle français.
Le 3èm jours c'est 20$"
Voilà merci encore de votre aide,
Cordialement
Corine
Dans les prochains jours je te ferai quelques suggestions pour les visites, en particulier le premier jour (modification de l'ordre des temples à visiter).
Je suis plutôt bien assuré avec la Gold mais j'ai tout de même pris une assurance annulation lors de l'achat de mes billets (environ 40€ pour 2)
Ce n'était pas utile de prendre une assurance annulation supplémentaire, la GOLD couvre ce cas, c'est forcément marqué dans le petit livret qu'on a dû vous remettre avec la CB. J'ai malheureusement eu l'occasion de tester la chose... 🤪
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
Petites précisions . Pour bénéficier de l'assurance il suffit seulement d'être possesseur de la carte de crédit . Pour le rapatriement etc... c'est la partie "Assistance" et là il faut avoir payé avec sa carte bancaire . De même pour l'assurance annulation il faut avoir payé ses billets avec une carte bancaire.
Si l'assistance prévoit le rapatriement en cas d'accident avec un véhicule de location il faut l'avoir loué en ayant répondus aux obligations du pays . Soit possession d'un permis international dans certains pays, soit possession du permis local et avoir souscrit une assurance locale si elle est obligatoire . Sinon votre contrat carte se désistera . Se méfier .
Bon voyage
Eric
1er Jour :
La visite d'Angkor Vat prend au minimum 2h00 (bien sûr cela dépend de chacun) La visite du Preah Khan prend 1h00 à 1h30. Pour les autres temples prévus au cours de cette journée cela prend moins de temps.
Le sanctuaire central d'Angkor Vat est fermé une journée par semaine (le reste du temple est bien sûr accessible tous les jours), il s'agit du "jour saint" ou "jour de Bouddha". Sur le calendrier cambodgien, en principe pour le jour saint un petit bouddha assis est représenté.
Tu pourras éventuellement contacter M. Vung avant ton départ pour savoir si le 25 février est le jour de Bouddha, si c'est le cas il faudra alors inverser l'ordre des visites et commencer par le jour 2 (Banteay Srei…)
Je n'ai pas bien compris le premier jour : lever de soleil sur Angkor Vat puis Preah Khan. Il semblerait qu'en fin de journée tu vas visiter Angkor Vat.
Angkor Vat ouvre à 5h00 (le sanctuaire central à 6h30) pour le lever du soleil, le Preah Khan ouvre à 7h30.
Voici donc ce que je propose :
Lever de soleil à Angkor Vat, immédiatement après visite de ce temple :
Après la visite d'Angkor Vat tu vas enter dans Angkor Thom par la porte Sud : passage devant le Bayon, Baphuon, les terrasses des Eléphants et du Roi Lépreux, sortie par la porte Nord puis visite du Preah Khan
Puis les temples suivants :
Neak Pean : il ne s'agit pas d'un temple mais d'un monument qui est entouré d'eau
Ta Som : aller jusqu'au bout pour voir le ficus qui entoure le gopura (porte)
Mebon Oriental : il s'agit d'un "temple montagne", tu peux y monter
Pre Rup : également un temple montagne (ressemble beaucoup au précédent) tu peux y monter également, au Nord de ce temple il y a un escalier qui facilite la montée
Banteay Kdei
Bat Chum : il s'agit de trois tours en ruine, à voir éventuellement
Prasat Kravan : si la tour centrale est accessible (ce n'était pas le cas l'année dernière à cause de travaux) il faut y rentrer pour voir des sculptures (dont "Les trois pas de Vishnou"). Il s'agit de sculptures en brique, ce qui est très rare sur le site d'Angkor.
Retour à Angkor Vat (?)
2ème jour :
Commencer par le Banteay Srei (mon préféré, également le "préféré d'André Malraux"…), Il s'agit d'un petit temple en grés rose, il faut y aller tôt car dès 8h00-8h30 les groupes arrivent et c'est très difficile de circuler autour de la partie centrale.
Après la visite de ce temple, ne pas rejoindre immédiatement le parking, continuer sur la piste (passage devant les toilettes), au fond il y a un petit bâtiment avec des explications que je trouve intéressantes ainsi que des photographies qui ont été prises lors de la restauration de ce temple par Henri Marchal de 1931 à 1936
Kbal Spean : il ne s'agit pas d'un temple mais de sculptures dans une rivière (il y a également une cascade). Il faut environ 30-40 minutes (aller) pour accéder à ces sculptures, terrain en pente mais ombragé.
Banteay Samre : ce temple a été très bien restauré par Maurice Glaize. Ce temple présente la particularité d'avoir dans l'une des salles une cuve, on ne connait pas grand-chose sur le culte des morts des rois d'Angkor – il s'agirait peut-être d'une "cuve funéraire" ? On a retrouvé une vingtaine de cuves sur le site d'Angkor, elles ont été déposées à la Conservation d'Angkor. Celle du Banteay Samre est la seule que l'on peut voir sur le site d'Angkor.
3ème jour :
Commencer par le Ta Prohm (ouverture à 7h30), en principe ton conducteur de tuktuk te dépose à l'Est et il t'attendra à l'Ouest
Ta Kéo : c'est un temple inachevé (sans sculpture), y monter éventuellement.
Visite rapide du Thommanon (il y a de belles dévatas) et en face le Chau Say Tévoda
Entrée dans Angkor Thom par la Porte de la Victoire.
Commencer la visite d'Angkor Thom par le Baphuon (le chauffeur de tuktuk peut t'attendre sur le parking en face de la terrasse du Roi lépreux)
Sur la façade Ouest il y une représentation du "grand Bouddha couché.
A proximité dans la partie Nord-Ouest il y a un petit passage qui permet d'accéder au Phimeanakas (ou Palais Royal), y monter éventuellement.
Dans l'enceinte du Phimeanakas, au Nord il y a "le grand bassin", y descendre (à l'angle Sud-Ouest) pour y voir des sculptures sur les côtés de ce bassin.
Sortir par l'Est, tu te trouveras alors sur la Terrasse des Eléphants, rejoindre la Terrasse du Roi Lépreux
En face de cette terrasse on y trouve des petits restaurants
Visite du Bayon : le Bayon a la particularité d'avoir deux galeries de bas-reliefs (galerie extérieure et intérieure). Les bas-reliefs les plus intéressants sont ceux de la galerie extérieure partie Est et ceux de la partie Sud-Est.
Phnom Bakheng : il y a longtemps dans un guide on pouvait lire que depuis le Phnom Bakeng on pouvait voir le coucher de soleil sur Angkor Vat… Depuis, le soir il y a foule pour accéder au sommet, maintenant le nombre de personnes est limité. Du sommet on aperçoit au loin au Sud-Est Angkor Vat. Du sommet on voit le coucher du soleil non pas sur Angkor Vat mais sur le Tonle Sap…
Quelques conseils :
- Le conducteur de tuktuk te dépose à l'entrée d'un temple, bien lui faire préciser l'endroit où il va t'attendre. Angkor Vat se visite d'Ouest en Est, bien souvent le conducteur de tuktuk veut te déposer devant le temple et il va t'attendre sur le grand parking (à l'Ouest). Ne pas descendre du tuktuk devant le temple mais l'accompagner jusqu'à l'endroit où il va t'attendre sinon après la visite tu risques de perdre beaucoup de temps pour le retrouver.
- Il est utile d'avoir une petite boussole pour s'orienter dans les temples ainsi qu'une petite lampe de poche, si tu vas au Phnom Bakheng pour le coucher de soleil, cette lampe te sera utile car la nuit tombe vite.
Je suis actuellement au cambodge et souhaite aller visiter certains temples eloignes en louant des motos, comme je l ai fait le mois dernier au Laos. je…
Nous sommes 2 nous restons 2 jours à battabang et voulons visiter 1 journée en moto est -ce possible en sachant que nous sommes passagères merci de me repondre
Juste un petit post, concernant les temples d'Angkor. Contexte: Je suis parti de Phnom Pen en moto (250cc) il y a 10 jours, et je suis a Siem Reap en ce…
Me rends à Siem Reap dans quelques jours, je souhaite m'octroyer deux jours pour visiter le Prasat Preah Vihear... Aux dernières nouvelles, le temple est…
Sua's dei tout le monde! nous sommes actuellement à siem reap, on compte descendre tantôt sur battamband en bâteau, d'où l on voudrait louer des motos pour…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
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Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
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hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
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hi there
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I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
