Je souhaiterais partir au canada avec mon amie, pour visiter le canada en camping car, je ne sais pas trop quel budget il faudrait prévoir (essence, location, autre dépense à prévoir...), sachant que nous aimerions partir cette été pour 2 mois et un mois au états unis. pourriez vous m'éclairez...
Voyage au Canada et États-Unis en camping-car
by Noumadinio
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Original post
Bonjour,
Je souhaiterais partir au canada avec mon amie, pour visiter le canada en camping car, je ne sais pas trop quel budget il faudrait prévoir (essence, location, autre dépense à prévoir...), sachant que nous aimerions partir cette été pour 2 mois et un mois au états unis. pourriez vous m'éclairez...
Je souhaiterais partir au canada avec mon amie, pour visiter le canada en camping car, je ne sais pas trop quel budget il faudrait prévoir (essence, location, autre dépense à prévoir...), sachant que nous aimerions partir cette été pour 2 mois et un mois au états unis. pourriez vous m'éclairez...
Pour de longues périodes on peut facilement prévoir un minimum de 300$ par jour pour un véhicule récréatif, l'essence, les campings et la bouffe. Quand vous aurez exploré tout ça, auriez-vous l'amabilité de nous dire combien la même chose coûterais en France svp. J'aimerais bien explorer la France en ''camping-car''
Bons préparatifs
Voir les discussions en bas de page 😉
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Etrefal
J'Imagine que ça doit être semblable , nos deux pays ont un coût de la vie qui se ressemble.
Pour ma part je fais régulièrement des voyages en France et aux États-Unis. Exactement le même genre, location de voiture , hôtels resto et pique-nique donc comparable et ça me coûte sensiblement la même chose.
Je suppose que pour un CC se serais semblable.
Pour ma part je fais régulièrement des voyages en France et aux États-Unis. Exactement le même genre, location de voiture , hôtels resto et pique-nique donc comparable et ça me coûte sensiblement la même chose.
Je suppose que pour un CC se serais semblable.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
En France, il existe 2 loueurs important de camping car.
Hertz : http://www.trois-soleils.com/ McRent : http://www.mcrent.fr/
Les tarifs dépendent de la période et du niveau de confort.
Hertz : http://www.trois-soleils.com/ McRent : http://www.mcrent.fr/
Les tarifs dépendent de la période et du niveau de confort.
Pour de longues périodes on peut facilement prévoir un minimum de 300$ par jour pour un véhicule récréatif, l'essence, les campings et la bouffe. Quand vous aurez exploré tout ça, auriez-vous l'amabilité de nous dire combien la même chose coûterais en France svp. J'aimerais bien explorer la France en ''camping-car''
Bons préparatifs
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Cela équivaudrait a presque 30000$ pour trois mois. Une fortune!
A ce stade, je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter un véhicule, puis de le revendre...
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Cela équivaudrait a presque 30000$ pour trois mois. Une fortune!
A ce stade, je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter un véhicule, puis de le revendre...
Keep it simple.
Pour de longues périodes on peut facilement prévoir un minimum de 300$ par jour pour un véhicule récréatif, l'essence, les campings et la bouffe. Quand vous aurez exploré tout ça, auriez-vous l'amabilité de nous dire combien la même chose coûterais en France svp. J'aimerais bien explorer la France en ''camping-car''
Bons préparatifs
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Cela équivaudrait a presque 30000$ pour trois mois. Une fortune!
A ce stade, je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter un véhicule, puis de le revendre...
La bouffe et le camping / l'hébergement ne doit pas être compté . Peut importe le moyen de transport , auto , CC , train etc tu devras débourser et c'est au moins la moitié de ce montant .
Donc un cc revient à pas plus de $15,000
A cela enlève les frais de déplacement ; auto de location , train ou bus . le montant pour un CC est encore plus petit .
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Cela équivaudrait a presque 30000$ pour trois mois. Une fortune!
A ce stade, je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter un véhicule, puis de le revendre...
La bouffe et le camping / l'hébergement ne doit pas être compté . Peut importe le moyen de transport , auto , CC , train etc tu devras débourser et c'est au moins la moitié de ce montant .
Donc un cc revient à pas plus de $15,000
A cela enlève les frais de déplacement ; auto de location , train ou bus . le montant pour un CC est encore plus petit .
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Bonjour
Pour 2 mois aux USA, de fin avril à fin juin 2015, nous payons 8000 dollars environ pour un C19 en kilométrage illimité avec Cruiseamerica; nous avons réservé en septembre 2014. Plus on réserve tôt, moins c'est cher.
Pour les campings, on utilise les state parks en général.
Pour l'essence, on comptait environ 2000 dollars d'Atlanta à Seattle. A voir...
Noëlle
Un van aux Etats Unis pour 2 mois (soit 11 000 km) nous à couté 4500 dollars de location, avec 700 euros d'essence en tout. Question budget alimentation et visites ca varie, mais finalement c'est le van qui explose un peu le budget, mais c'est une experience sans regrets!
Un van aux Etats Unis pour 2 mois (soit 11 000 km) nous à couté 4500 dollars de location, avec 700 euros d'essence en tout. Question budget alimentation et visites ca varie, mais finalement c'est le van qui explose un peu le budget, mais c'est une experience sans regrets!
2 mois d'hôtel vous aurais sans doute coûté autant ; 60 jours X $75 = $4,500 et vous n'avez pas de moyen de transport à ce prix, pas de voiture , rien . Donc votre van ( CC ? ) est une bonne affaire .
Ma conclusion ; ce qui coûte cher c'est l'hébergement et le transport , peu importe la formule choisi .
2 mois d'hôtel vous aurais sans doute coûté autant ; 60 jours X $75 = $4,500 et vous n'avez pas de moyen de transport à ce prix, pas de voiture , rien . Donc votre van ( CC ? ) est une bonne affaire .
Ma conclusion ; ce qui coûte cher c'est l'hébergement et le transport , peu importe la formule choisi .
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
"Donc votre van ( CC ? ) est une bonne affaire"
CC?
Oui c'est sûre, je pense que c'était une bonne affaire et nous avions la liberté d'aller où bon nous semble, surtout qu'il est très facile de stationner un peu partout (entre autre les walmart qui sont ouverts souvent 24/24 donc avec des toilettes accessibles ou les campings dans les parcs).
Que de nostalgie!
CC?
Oui c'est sûre, je pense que c'était une bonne affaire et nous avions la liberté d'aller où bon nous semble, surtout qu'il est très facile de stationner un peu partout (entre autre les walmart qui sont ouverts souvent 24/24 donc avec des toilettes accessibles ou les campings dans les parcs).
Que de nostalgie!
"Donc votre van ( CC ? ) est une bonne affaire"
CC?
Oui c'est sûre, je pense que c'était une bonne affaire et nous avions la liberté d'aller où bon nous semble, surtout qu'il est très facile de stationner un peu partout (entre autre les walmart qui sont ouverts souvent 24/24 donc avec des toilettes accessibles ou les campings dans les parcs).
Que de nostalgie!
C'est un Français qui demande la signification de CC ! 😏
Camping Car 😉
CC?
Oui c'est sûre, je pense que c'était une bonne affaire et nous avions la liberté d'aller où bon nous semble, surtout qu'il est très facile de stationner un peu partout (entre autre les walmart qui sont ouverts souvent 24/24 donc avec des toilettes accessibles ou les campings dans les parcs).
Que de nostalgie!
C'est un Français qui demande la signification de CC ! 😏
Camping Car 😉
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Oh ca suffit, quand on parle de camping-car aux USA on dit RV d'abord! Ca m'a embrouillée cette abréviation =)
Oh ca suffit, quand on parle de camping-car aux USA on dit RV d'abord! Ca m'a embrouillée cette abréviation =)
Compte- les les Européens qui utilisent le mot RV dans le forum ( oui pour les États-Unis ) , je ne me souviens pas d'en avoir vu . Et puis CC ou RV c'est le même véhicule n'est-ce pas et tu dois connaître ce qu'est un CC . 😉
Compte- les les Européens qui utilisent le mot RV dans le forum ( oui pour les États-Unis ) , je ne me souviens pas d'en avoir vu . Et puis CC ou RV c'est le même véhicule n'est-ce pas et tu dois connaître ce qu'est un CC . 😉
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Bonjour,
La première question que je me poserais: Est ce que trois mois en CC c'est faisable? Moi au bout de deux mois je commence à fatiguer, mais peut être avez vous l'expérience...ou êtes vous jeunes
Si vous avez l'expérience, peut être possédez vous un CC, auquel cas pourquoi ne pas l'importer temporairement?
Ca date un peu, quatre ans, mais j'ai importé temporairement un van aménagé pour deux mois et, tout compris, de porte à porte, notre budget était de 8 000€.
La première question que je me poserais: Est ce que trois mois en CC c'est faisable? Moi au bout de deux mois je commence à fatiguer, mais peut être avez vous l'expérience...ou êtes vous jeunes
Si vous avez l'expérience, peut être possédez vous un CC, auquel cas pourquoi ne pas l'importer temporairement?
Ca date un peu, quatre ans, mais j'ai importé temporairement un van aménagé pour deux mois et, tout compris, de porte à porte, notre budget était de 8 000€.
La cire n'est jamais pure
C'est comment, Whitehorse de nos jours, j'aimerais bien y retourner avant de mourir.
On m'a dit que l'Alaska Highway était revêtu.....
La cire n'est jamais pure
Bonsoir,
Je voyage sur le Canada et les USA depuis le 7 mai 2013 avec mon véhicule perso envoyé de France via la Société Seabridge (Allemagne) depuis Anvers jusque Halifax en Nova Scotia.
Nous restons six mois d'affilés car notre Visa ne nous permet pas de rester plus longtemps et puis revoir notre petite fille est important 😉.
Pour nous le problème du véhicule ne se posait pas, du fait que nous sommes sur le continent Nord Amérique pour très longtemps.
Voici le budget que nous avons depuis le départ:
Bilan 1013-2014 Notre retour du mois de décembre n'était pas prévu mais nous allons vite repartir pour continuer de sillonner l'ouest des USA dès le début mars. Cependant pour ceux que cela intéresse, j'ai (enfin) terminé de faire le total de nos dépenses depuis le mois de mai 2013 jusque notre retour du 17 décembre 2014.
Frais qui seront répartis à la fin du voyage Passage bateau du véhicule par Seabridge (43€ par M3) = 3000€ Assurance du véhicule pour la traversée, 1% de la valeur du véhicule, non obligatoire = 0€ Billets avions pour Halifax pour deux (Corsair et Air Canada) = 1300€
Frais mensuel sur place, moyenne sur 14 mois Nourriture = 843€ Gasoil =386€ camping =330€ Frais véhicule =74€
Total mensuel = 1633€
C'est, je le répète, une moyenne depuis notre départ d'Halifax et au Canada nous avions fait beaucoup de camping lors de la traversée jusque Whitehorse ce qui fait monter le budget de ce poste. Aux USA nous bivouaquons beaucoup et le camping par mois ne dépasse pas les 100€. Ne sont pas inclus, les billets avions pour les retours et le voyage du véhicule pour le rapatriement dans un certain temps, le plus tard possible . Pour les avions nous choisissons soit Condor soit AF et Delta , tout dépend des dates . Nous ne nous privons pas, nous allons rarement au restaurant car on casse mieux la croûte dans notre 4x4, ben oui la nourriture américaine n'est pas notre tasse de thé! Nous utilisons les "Pass annuel" des States park par état (surtout celui de l'Utah), le pass des parcs nationaux, les cartes de réductions des magasins Safeway et Walmart et d'autres moins connus, la carte du Good Sam pour les campings affiliés. Les permis de pêche sont très chers pour les étrangers et je ne prends que ceux qui sont sur notre parcours (en 2014 celui de l'Oregon et de la Californie) moyenne = 130$ Musées et autres visites ne sont pas assez nombreux pour avoir un impact sur le budget. Depuis le 7 mai 2013 nous avons parcouru 52000km, la consommation moyenne est de 13L/100km, c'est un 4x4 de 5T500 qui est peu gourmand comparé aux monstres des USA. Je pense avoir tout dit, merci de m'avoir lu et s'il manque un détail ne pas hésiter à demander. Gérard
Bilan 1013-2014 Notre retour du mois de décembre n'était pas prévu mais nous allons vite repartir pour continuer de sillonner l'ouest des USA dès le début mars. Cependant pour ceux que cela intéresse, j'ai (enfin) terminé de faire le total de nos dépenses depuis le mois de mai 2013 jusque notre retour du 17 décembre 2014.
Frais qui seront répartis à la fin du voyage Passage bateau du véhicule par Seabridge (43€ par M3) = 3000€ Assurance du véhicule pour la traversée, 1% de la valeur du véhicule, non obligatoire = 0€ Billets avions pour Halifax pour deux (Corsair et Air Canada) = 1300€
Frais mensuel sur place, moyenne sur 14 mois Nourriture = 843€ Gasoil =386€ camping =330€ Frais véhicule =74€
Total mensuel = 1633€
C'est, je le répète, une moyenne depuis notre départ d'Halifax et au Canada nous avions fait beaucoup de camping lors de la traversée jusque Whitehorse ce qui fait monter le budget de ce poste. Aux USA nous bivouaquons beaucoup et le camping par mois ne dépasse pas les 100€. Ne sont pas inclus, les billets avions pour les retours et le voyage du véhicule pour le rapatriement dans un certain temps, le plus tard possible . Pour les avions nous choisissons soit Condor soit AF et Delta , tout dépend des dates . Nous ne nous privons pas, nous allons rarement au restaurant car on casse mieux la croûte dans notre 4x4, ben oui la nourriture américaine n'est pas notre tasse de thé! Nous utilisons les "Pass annuel" des States park par état (surtout celui de l'Utah), le pass des parcs nationaux, les cartes de réductions des magasins Safeway et Walmart et d'autres moins connus, la carte du Good Sam pour les campings affiliés. Les permis de pêche sont très chers pour les étrangers et je ne prends que ceux qui sont sur notre parcours (en 2014 celui de l'Oregon et de la Californie) moyenne = 130$ Musées et autres visites ne sont pas assez nombreux pour avoir un impact sur le budget. Depuis le 7 mai 2013 nous avons parcouru 52000km, la consommation moyenne est de 13L/100km, c'est un 4x4 de 5T500 qui est peu gourmand comparé aux monstres des USA. Je pense avoir tout dit, merci de m'avoir lu et s'il manque un détail ne pas hésiter à demander. Gérard
http://www.aventuren4x4.com
Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
Bonjour Gérard,
Nous envisageons un descente du canada à l'argentine en 2016/2017 avec notre véhicule importé de France. Nous ne comptons pas dépasser les 90j entre le canada et les USA, et je m'interroge sur l'assurance auto au canada et USA. Il semble très compliqué et onéreux de se faire assurer. Qu'en est il réellement et pour quelle solution avez vous opté?
Merci pour votre réponse.
Nous envisageons un descente du canada à l'argentine en 2016/2017 avec notre véhicule importé de France. Nous ne comptons pas dépasser les 90j entre le canada et les USA, et je m'interroge sur l'assurance auto au canada et USA. Il semble très compliqué et onéreux de se faire assurer. Qu'en est il réellement et pour quelle solution avez vous opté?
Merci pour votre réponse.
Bonjour,
Les 90j ne servent à rien au Canada et aux USA puisqu'ils sont en zone hors carte verte et aucun assureur européen n'assure sur ces deux pays. Seul Alessie (Hollande) à une époque offrait d'assurer sur cette zone mais les tarifs sont élevés et il faut leur écrire pour en être certain. Vous ne pourrez pas débarquer le véhicule avec une assurance française sur ces deux pays.
Il y a Seabridge également (transitaire utilisé pour notre passage en bateau jusque Halifax) mais là aussi les tarifs sont élevés :
Seabridge Wilheim Heinrich Weg 13 40231 Düsseldorf Germany
www.seabridge-tours.de Pour les USA et Canada j'ai utilisé Sather's Insurance mais il semblerait qu'ils n'assurent plus les européens à partir du 1er Janvier 2016!!!! Vous pouvez appeler Pierre, très sympa et il parle très bien le français, vous en saurez plus.
Pierre@Sathers.com Tel: 805-644-8600 Ext 110 Cellular : 805-207-7813 Alors je ne peux vous en dire plus, il va falloir chercher et si cela peut vous aider, il y a un lien AmNord qui permet d'avoir ce type de renseignement sur Google, recherchez avec "Groupe Amérique du nord et centrale". Bonne recherches. Gérard
Les 90j ne servent à rien au Canada et aux USA puisqu'ils sont en zone hors carte verte et aucun assureur européen n'assure sur ces deux pays. Seul Alessie (Hollande) à une époque offrait d'assurer sur cette zone mais les tarifs sont élevés et il faut leur écrire pour en être certain. Vous ne pourrez pas débarquer le véhicule avec une assurance française sur ces deux pays.
Il y a Seabridge également (transitaire utilisé pour notre passage en bateau jusque Halifax) mais là aussi les tarifs sont élevés :
Seabridge Wilheim Heinrich Weg 13 40231 Düsseldorf Germany
www.seabridge-tours.de Pour les USA et Canada j'ai utilisé Sather's Insurance mais il semblerait qu'ils n'assurent plus les européens à partir du 1er Janvier 2016!!!! Vous pouvez appeler Pierre, très sympa et il parle très bien le français, vous en saurez plus.
Pierre@Sathers.com Tel: 805-644-8600 Ext 110 Cellular : 805-207-7813 Alors je ne peux vous en dire plus, il va falloir chercher et si cela peut vous aider, il y a un lien AmNord qui permet d'avoir ce type de renseignement sur Google, recherchez avec "Groupe Amérique du nord et centrale". Bonne recherches. Gérard
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Salut Extremride,
Nous sommes revenus cet été d'un voyage de 20 mois qui nous a emmené en camping-car de Ushuaia à Montréal. Notre blog : Me gusta Mucho Este Pais.
Pour répondre à ta question, nous avions souscrit une assurance auprès d'un Français habitant aux USA : Pierre Gerardy Sather's Insurance Pierre@Sathers.com Telephone : 805-644-8600 Ext110 Facsimile : 805-658-2347 Cellular : 805-207-7813
Pour avoir des infos fraiches sur l'état des routes, les assurances, des conseils d'itinéraires, des adresses de garages fiables, … inscrits toi sur le googlegroup Le Lien AmNordCentrale. Cette mailinglist rassemble des francophones en cours de voyage avec leur propre véhicule : https://groups.google.com/forum/#!forum/le-lien-amnordcentrale Il existe le même "Lien" pour l'Amérique du Sud. Ils sont tous les deux des mines d'informations très utiles et surtout actualisées.
Pour toutes les autres questions que tu te poseras par la suite (je suis passé par là ;-) ) tu trouveras plus d'information sur les possibilités de voyage en camping-car sur les pages fraichement mise à jour de notre blog.
Bonne préparation
http://songkol.com/WordPress3/preparation/
Nous sommes revenus cet été d'un voyage de 20 mois qui nous a emmené en camping-car de Ushuaia à Montréal. Notre blog : Me gusta Mucho Este Pais.
Pour répondre à ta question, nous avions souscrit une assurance auprès d'un Français habitant aux USA : Pierre Gerardy Sather's Insurance Pierre@Sathers.com Telephone : 805-644-8600 Ext110 Facsimile : 805-658-2347 Cellular : 805-207-7813
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Pour toutes les autres questions que tu te poseras par la suite (je suis passé par là ;-) ) tu trouveras plus d'information sur les possibilités de voyage en camping-car sur les pages fraichement mise à jour de notre blog.
Bonne préparation
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Lionel
- > 2013-2015 : Me Gusta mucho este pais - voyage en camping-car en famille en Amérique, de Ushuaia à Montreal
- > Lac Song Kol en Kirghizie
Bonjour à vous,
Juste une toute petite rectification, Pierre Gérardy est belge et actuellement Sather's ne peut plus assurer les véhicules européens car leur assureur le refuse. Il recherche une compagnie acceptant de le faire mais c'est de plus en plus difficile. Aujourd'hui il reste Seabrige (transitaire qui permet d'envoyer son véhicule là bas) qui propose une assurance assez élevée et également Alessie en Hollande mais encore plus cher. Je suis aussi entièrement d'accord sur le fait que le lien AmNord et le Lien AmSud (dont je suis) sont parfait pour des bonnes infos toutes fraiches. Bonne fin de semaine. Gérard
Juste une toute petite rectification, Pierre Gérardy est belge et actuellement Sather's ne peut plus assurer les véhicules européens car leur assureur le refuse. Il recherche une compagnie acceptant de le faire mais c'est de plus en plus difficile. Aujourd'hui il reste Seabrige (transitaire qui permet d'envoyer son véhicule là bas) qui propose une assurance assez élevée et également Alessie en Hollande mais encore plus cher. Je suis aussi entièrement d'accord sur le fait que le lien AmNord et le Lien AmSud (dont je suis) sont parfait pour des bonnes infos toutes fraiches. Bonne fin de semaine. Gérard
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Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
J'allais répondre en ce sens, j'ai eu Mr Gerardy au téléphone qui m'a expliqué ce que vous venez d'écrire.
Du coté de Seabridge les cotations se font de façon individuelle et au plus tôt 3mois avant la date de début d'assurance souhaitée. Je prévois de partir en aout donc je devrai avoir ma cotation courant mai.
Je vous tiendrai au courant, en tout cas merci pour vos réponses. 😉
Du coté de Seabridge les cotations se font de façon individuelle et au plus tôt 3mois avant la date de début d'assurance souhaitée. Je prévois de partir en aout donc je devrai avoir ma cotation courant mai.
Je vous tiendrai au courant, en tout cas merci pour vos réponses. 😉
Bonjour,
C'est facile pour moi de répondre car je suis parti deux années en AmNord avec Seabridge et j'ai été assuré chez Sather's. Là je pars demain sur Anvers pour prendre un bateau de la Grimladi qui va me déposer dans un mois à Montevideo , c'est mon second séjour en AmSud et il sera de deux années mini. Bonne préparation. Gérard
C'est facile pour moi de répondre car je suis parti deux années en AmNord avec Seabridge et j'ai été assuré chez Sather's. Là je pars demain sur Anvers pour prendre un bateau de la Grimladi qui va me déposer dans un mois à Montevideo , c'est mon second séjour en AmSud et il sera de deux années mini. Bonne préparation. Gérard
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette






