Voyage en camping-car: est-ce la meilleure solution pour avoir internet?
by Stanu37
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Original post
Bonjour à tous,
En janvier je vais être l'heureux possesseur d'un Bürstner elegance (j'espère que j'ai fais le bon choix... mais c'est pas ma question)! La voici : nous sommes depuis peu à la retraite et nous pensons que tant que nous pouvons il vaut mieux visiter "au plus loin".. et réserver la France (fort belle bien sûr) pour quand les kilomètres nous semblerons plus difficiles ; surtout pour moi qui suis le seul à bénéficier du fameux permis CODE 79 permettant la conduite d'un cc poids lourd. Je suis vraiment trop habitué à me servir d'Internet pour me rancarder sur les villes, les monuments et l'Histoire en général des endroits que nous choisissons pour revenir à la méthode du guide, des prospectus de Syndicats d'Initiatives et autres. Je souhaiterais que si je suis à Vienne, à Cracovie ou même à Kiev, je puisse avoir Internet sans (trop) de problème. Pour cela j'ai remarqué cette antenne : http://www.bctech.fr/...ingcar/antcamp3.html - Vu son prix elle a intérêt à être bien ! Surtout l'automatique - Je n'y connais rien et j'aimerais avoir un avis éclairé. A moins que quelqu'un a une autre idée ; j'ai bien vu qu'il existe le fameuse clé 3g mais son utilisation ne m'inspire pas. Je fais appel à vous parce que si je demande à un vendeur ce qu'il en pense, croyez-vous qu'il va me répondre "c'est pas terrible" !
Dans l'attente de vous croiser un de ces jours !
Stan
Je peux vous dire que je trouve les prix très élevés, surtout pour une antenne manuelle. Ici au USA je peux me procurer une antenne manuelle pour environ $650. et un modèle d'occasion pour moins de $400.
Je suis bien d'accord avec vous Jacmat !
Mais ma véritable question c'est : Connaissez-vous l'efficacité de ce système ?
- A-t-on véritablement Internet beaucoup mieux qu'avec d'autres procédés
- Dans des endroits où c'est la seule solution
- Et en plus çà "fait" téléphone et Réception TV.
Quelqu'un connaît-il cette antenne, ou une autre marque présentant les mêmes avantages..
Quand la qualité et le service est au rendez-vous, on finit par "oublier" le prix..
Mais si une fois monté (et payé) on est déçu, alors là !!!!!!!!!
C'est Çà que je voudrais surtout éviter !
Je peux vous parler de l'expérience nord américaine d'antennes similaires. J'ai quelques amis qui en avaient des antennes automatiques et je connais d'autres personnes également qui utilisaient ce type de communication d'internet par satellite.
Jusqu'à il y a 3 ou 4 ans c'était en amérique du nord d'avoir une connection internet disponible partout. Mais avec les progrès des communications, la majorité maintenant ont abandonné ce type de communication pour les service avec des compagnies de téléphone qui vendent les petits bidules qu'on branche à l'ordi et qui permettent de se brancher sur internet via les systèmes de téléphone sans fils.
Personnellement c'est ce type de connection que j'utilise et qui fonctionne même dans les déserts de l'ouest de l'amérique. C'est de beaucoup moins dispendieux et souvent c'est plus rapide.
Jusqu'à il y a 3 ou 4 ans c'était en amérique du nord d'avoir une connection internet disponible partout. Mais avec les progrès des communications, la majorité maintenant ont abandonné ce type de communication pour les service avec des compagnies de téléphone qui vendent les petits bidules qu'on branche à l'ordi et qui permettent de se brancher sur internet via les systèmes de téléphone sans fils.
Personnellement c'est ce type de connection que j'utilise et qui fonctionne même dans les déserts de l'ouest de l'amérique. C'est de beaucoup moins dispendieux et souvent c'est plus rapide.
Bonsoir, je trouve le coût exorbitant!!! Je voyage beaucoup, Europe, Turquie, Afrique et j'ai toujours trouvé Internet assez facilement, surtout maintenant, en Pologne, Pays baltes et partout on trouve la WIFI dans tous les campings; C'est souvent gratuit; surtout dans les pays les moins développés et par contre les pays riches te font payer la WIFI!!! Il y a aussi les bars, les Mac do, les offices de tourismes, bibliothèques etc... Donc pour mettre à jour le blog, pas de problème;
Pour remplacer les guides papiers, je fais des enregistrements sur mon ordi et je les consulte sans me connecter à internet.
je n'ai pas pris de clé 3G car à l'étranger, çà coûte une fortune!!!
voilà, je me sers d'internet que le soir pour communiquer avec ma famille ou mettre le blog et photos à jour; bonne soirée
voilà, je me sers d'internet que le soir pour communiquer avec ma famille ou mettre le blog et photos à jour; bonne soirée
MERCI Jacmat pour ces précisions,
et MERCI Coulonneux42 ; si je comprends bien Internet n'est pas un grand problème en Europe : à part dans les campings il faut prendre le portable et s'installer dans un bar, Mac Do etc.. C'est moins cool que dans le confort de son salon-roulant mais c'est une solution.
Quand même pour moi qui ai l'habitude de consulter Internet entre 23H et 2H du matin c'est pas l'pied !..
Superbe ton blog joint, notamment le dernier.. J'ai moi aussi une partie de ma famille en Pologne (Krakow et Tarnow). J'apprends le polonais actuellement.. c'est galère !!
N'empêche... j'aimerais toujours bien savoir si cette foutue antenne à prix prohibitif fonctionne très bien et partout ! C'est sûr que si presque personne l'a achetée je ne vais pas avoir de réponse ! Au plaisir.
N'empêche... j'aimerais toujours bien savoir si cette foutue antenne à prix prohibitif fonctionne très bien et partout ! C'est sûr que si presque personne l'a achetée je ne vais pas avoir de réponse ! Au plaisir.
pour le France, la clef 3G c'est bien . Je m'en sers tout le temps.
Au fait , dommage que vs n'ayez pas choisi le BUS pr partir , j'aurais pu venir.
rire Yvette
bonjour,
Je ne peux pas vous répondre sur l'antenne (Alden était une bonne marque mais maintenant fait fabriquer son matériel en Chine...)mais sur une solution de clef 3G internationale qui fonctionne très bien dans tous les pays et c'est bien plus économique !
www.abroadband.com
Cordialement
Vincent
POUR LE MAROC CELA MARCHE?MERCI
Bonjour,
Concernant la clé 3G il suffit d'aller sur le site que j'ai indiqué et vous aurez tous les pays couverts
http://www.abroadband.com/en/FR/countries
J'ai vu que vous envisagez d'acheter une parabole au Maroc pour faire des économies. Personnellement, je vous le déconseille parce que lorsque vous aurez des problèmes ce n'est pas Ben Larbi qui vous dépannera et là vous aurez tout gagné !
Cordialement
Vincent
Salut et MERCI à tous pour vos réponses
Vincent j'ai jamais parlé d'acheter une antenne au Maroc t'as dû confondre.. Décidément j'suis pas convaincu par la 3g à l'étranger, j'ai trop vu de blogs parlant de factures salées et inattendues, ou de zones non couvertes ou de trop de lenteur.. Et pour moi Internet c'est vers minuit que çà m'inspire ! A cette heure là pas envie de chercher une zone wifi, je veux chatouiller mon ordi pénard dans mon salon en robe de chambre ! Alors c'est "l'Antenne-miracle très chère" MAIS : est-ce que çà marche bien ??????? Je vous rappelle le site où j'ai vu la réclame : http://www.bctech.fr/campingcar/antcamp3.html
Bonjour Stanu37,
Ma réponse concernant la parabole s'adressait à Bubu830 et non à vous bien sûr.
Pour revenir à la clé 3g, actuellement j'ai un copain au Maroc qui a une clé 3G marocaine à un prix raisonnable et qui marche très bien. Personnellement, l'année dernière j'ai fait de même en Tunisie et pour 30 € par mois j'avais une connexion illimitée avec Orange qui venait de s'installer. C'est une autre solution, acheter une carte sim par pays avec un forfait. A vous de voir...
Cordialement
Vincent
Bonjour,
J'avais recherché des informations similaires aux vôtres pour utiliser Internet à bord d'un cc, tant pour la transmission de données comme pour les communications voix. J'avais trouvé une entreprise française dont voici le site: http://www.bgan-france.com/index.php
Selon les renseignements obtenus de cette entreprise, la fiabilité est réellement telle qu'une utilisation profesionnelle normale est parfaitement possible (c'est mon cas).
En raison de la situation actuelle, je n'ai malheureusement pas encore pu mettre mon projet en marche et je n'ai donc pas d'expérience concrète pas vous rapporter.
J'avais recherché des informations similaires aux vôtres pour utiliser Internet à bord d'un cc, tant pour la transmission de données comme pour les communications voix. J'avais trouvé une entreprise française dont voici le site: http://www.bgan-france.com/index.phpSelon les renseignements obtenus de cette entreprise, la fiabilité est réellement telle qu'une utilisation profesionnelle normale est parfaitement possible (c'est mon cas).
En raison de la situation actuelle, je n'ai malheureusement pas encore pu mettre mon projet en marche et je n'ai donc pas d'expérience concrète pas vous rapporter.
Cordialement,
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
MERCI rgh,
Cette solution apparaît comme IDEALE ; en plus j'ai tout de suite vu l'avantage de cet encombrement minimum c'est de supprimer l'abonnement Internet/Téléphone Maison !..
Mais je me suis arrêté à la première présentation : ce petit module portable grand comme un disque dur externe.. Çà a l'air Super mais.. pas de prix ??
Ensuite j'ai vu la version "véhicule" (pourquoi donc ? la première ne suffit pas..) et là !!! Bin c'est de 7000 à 15.000€ H.Taxes. Autant l'antenne Alden, même automatique je suis tenté, ici je ne peux vraiment pas suivre ; il faudrait comme c'est le cas sur la pub, être toute une expédition et partager les frais. C'est autre chose.
Peut-être j'ai pas tout compris ...
Il est vrai que ce sont des solutions coûteuses, car destinées à un usage professionnel et donc vraiment fiable. De plus, fabriquées par une entreprise française avec les avantages que cela comporte (garantie, suivie, assistance, etc.).
Le premier prix, le modèle WIDEYE SABRE 1, est tout aussi performant que les autres. Simplement il est plus destiné à être utilisé à l'arrêt et doit donc être orienté manuellement vers le satellite correspondant à chaque déplacement. Donc il est davantage destiné à une localisation temporaire durable sur un site. Je l'avais donc exclu !
Je m'étais davantage orienté vers le modèle TT 325 pour véhicule (à 7 000 euros, hélas !), mais avec d'importants avantages : doté d'une antenne capable de scanner les satellites et de se connecter automatiquement (sans manipulation), il peut aussi être utilisé (voix et données) lorsque le véhicule est en mouvement. C’était vraiment la solution idéale dans mon cas, car je pouvais travailler alors que mon copilote conduisait ;-)
Voilà… C’est évidemment un investissement ! Mais c’est un investissement durable et qui permet d’être toujours connecté, voix et données, où que l’on se trouve ! Ce qui est quand même appréciable, surtout pour le boulot comme dans mon cas ;-) undefined
Je m'étais davantage orienté vers le modèle TT 325 pour véhicule (à 7 000 euros, hélas !), mais avec d'importants avantages : doté d'une antenne capable de scanner les satellites et de se connecter automatiquement (sans manipulation), il peut aussi être utilisé (voix et données) lorsque le véhicule est en mouvement. C’était vraiment la solution idéale dans mon cas, car je pouvais travailler alors que mon copilote conduisait ;-)
Voilà… C’est évidemment un investissement ! Mais c’est un investissement durable et qui permet d’être toujours connecté, voix et données, où que l’on se trouve ! Ce qui est quand même appréciable, surtout pour le boulot comme dans mon cas ;-) undefined
Cordialement,
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
MERCI rgh,
J'avais pas vu !!!
Mon utilisation étant dans la catégorie loisirs (vive la retraite!) je serai donc fixe pour la réception, et par définition j'aurai le temps de "chercher" donc la gamme terrestre peut me convenir, j'irai même jusqu'au Explorer 500, voire HNS9201. L'un comme l'autre de toutes façons sont moins chers que l'antenne automatique Alden.
Quand je dis "j'irai jusqu'au".. je veux dire uniquement le prix parce que les données techniques ne me parlent pas ! Auriez-vous l'amabilité de me dire les différences essentielles à votre avis entre le modèle SABRE 1 / EXPLORER 300 / 500 / ou HNS9201 ??? Je présume que plus c'est cher plus c'est performant mais je préfèrerais un avis objectif comme vous plutôt que celui d'un vendeur. Je souhaite avoir Internet 1)Pour continuer à dialoguer quotidiennement avec mon forum franco-polonais et envoi de photos 2)avoir accès à Safari ou autre pour me renseigner sur des trajets, des sites à visiter, des emplacement c-cars, des horaires et des historiques, etc. Si la téléphone est inclus dans le système tant mieux sinon c'est pas grave. Et dernière question comment ça marche pour les abonnements ? Je sais je suis vraiment nul dans ce domaine je vous l'ai dis ! Désolé de vous ennuyer ainsi, fallait pas me répondre çà vous apprendra à être sympa et vouloir rendre service !
Stan
😉Bonjour;;pour ma part pour ce qui concerne les emplacements pour c.c j4ai obte pour un telechargement sur camping car infos pour 8 euros;;c'est super tout y est;;a plus😎
Désolé, mais là je ne saurais pas vous renseigner sur les performances de chaque modèle. Le plus simple serait vraiment de se plonger dans les descriptifs des matériels du site Internet ou de prendre langue directement avec la société en question.

De toute manière, et compte tenu de vos besoins, je crois que le modèle de base devrait vous apporter la solution. De plus, il me semble que tous les modèles proposés permettent la transmission des données et de la voix, en plus de SMS et autres facilités.

De toute manière, et compte tenu de vos besoins, je crois que le modèle de base devrait vous apporter la solution. De plus, il me semble que tous les modèles proposés permettent la transmission des données et de la voix, en plus de SMS et autres facilités.
Cordialement,
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
MERCI beaucoup rgh vous m'avez aiguillé sur une possibilité dont j'aurai ignoré l'existence sans votre aimable intervention.
Vive le forum ; je reviendrai ici pour faire part des résultats de mon futur choix mais je sais dès maintenant que çà ne sera pas avant Janvier/Février.
Et les sujets de discussions sont suffisamments nombreux pour se croiser. En attendant Bonnes Fêtes de fin d'année.
Cordialement
Stan
Bonjour Stanu37,
Je suis ravi si j'ai pu vous aider un peu dans vos recherches. Le forum est là pour cela ! undefined
Je vous souhaite plein de succès et de plaisir dans la poursuite de votre projet.
Je suis ravi si j'ai pu vous aider un peu dans vos recherches. Le forum est là pour cela ! undefined
Je vous souhaite plein de succès et de plaisir dans la poursuite de votre projet.
Cordialement,
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
bonjour,
Je ne peux pas vous répondre sur l'antenne (Alden était une bonne marque mais maintenant fait fabriquer son matériel en Chine...)mais sur une solution de clef 3G internationale qui fonctionne très bien dans tous les pays et c'est bien plus économique !
www.abroadband.com
Cordialement
Vincent
Bjour, Si le service de www.abroadband.com est a la hauteur de tout ce qui est écris sur leur site et au tarif unique de 0.59Euro/MB, ça vaut vraiment la peine de s'y abonner. Le seul bémol que j'y vois est "si" il n'y a pas d'antenne a proximité, comme pour tout autre appareil de type cellulaire d'ailleur. C'est bien mieux que tout ce que nous pouvons obtenir au Québec, lieu ou nous payons 2 fois plus pour trois fois moins.
Bjour, Si le service de www.abroadband.com est a la hauteur de tout ce qui est écris sur leur site et au tarif unique de 0.59Euro/MB, ça vaut vraiment la peine de s'y abonner. Le seul bémol que j'y vois est "si" il n'y a pas d'antenne a proximité, comme pour tout autre appareil de type cellulaire d'ailleur. C'est bien mieux que tout ce que nous pouvons obtenir au Québec, lieu ou nous payons 2 fois plus pour trois fois moins.
Il y a ceux qui font du kilométrage et il y a ceux qui font un voyage.
Voyager c'est aussi s'arrêter, écouter et comprendre.
Bonjour,
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Attention cependant, ce système ne transmet que des données, pas la voix ni des SMS ! Un Mo est vraiment peu, il suffit de lire la presse en ligne et vous aurez déjà consommé plusieurs Mo. ;-)
Attention cependant, ce système ne transmet que des données, pas la voix ni des SMS ! Un Mo est vraiment peu, il suffit de lire la presse en ligne et vous aurez déjà consommé plusieurs Mo. ;-)
Cordialement,
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
Romain
« Il faut d'abord savoir ce que l'on veut, il faut ensuite avoir le courage de le dire, il faut enfin l'énergie de le faire. » (Georges Clémenceau)
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette