Bonjour, j'irai en Inde faire un voyage à partir du 27 Décembre 2011 (date que j'ai choisi mais je n'ai pas encore acheter les billets: c'est un peu trop tôt pour acheter un ticket Return) et j'irai un Mois à deux Mois, je ne sais pas encore: cela dépend du parcours que je prevois de faire en Inde (surtout dans le Nord). L'idéal malgrès plusieurs avis défavorables ou alors favorables que j'ai pu lire, serait pour être libre de mon parcours de louer une moto: je pensais à une Enfield. Voilà seulement vu mon jeune age: j'aurai déjà 18 ans lors de mon voyage, Je voulai savoir si c'était possible de louer une moto sans permis de conduire (j'ai experience de conduite etant donné que je suis en plein dans l'AAC). J'ai lu que là bàs, il n'y a aucun problèmes de ce coté là et qu'au pire il faut chercher dans deux ou trois agences mais je voudrai une confirmation tout de même qu'au cas où cette solution serait totalement inenvisajable, je puisse prévoir un autre moyen de transports (voiture avec chauffeur ou transports en commum). Et aussi l'ordre des prix de la location (j'ai tout entendu partant de 100 r à 700 r par jours). Merci beaucoup d'avoir lu ce long texte.
Pour louer une moto en Inde, généralement, le loueur (sérieux) te demande le permis (international)
car en cas de casse matérielle. tu payes .. mais si tu as un accident de personnes, alors là bon courage..
La circulation en Inde est très .... confuse.. si tu n'as pas d'expérience moto, tu prends un risque qui peut te couter cher. La moto quoi qu'il en soit ne s'improvise pas... je reviens du Rajasthan et j'ai fait le Ladakh l'année dernière en Enfield... Bon voyage
Bonjour, merci pour la réponse.
Etant donner le coût que coûtera n'importe quel moyen de transport = pas très cher. Je pense que je verrai directement sur place: voiture avec chauffeur, bus, moto si je peut, ou un peut de tout. Enfin l'Inde après tout c'est une grande aventure alors je sais pas si vous êtes de mon avis mais pour partir à l'aventure, autant ne pas trop prévoir comme on a tendance à faire ici! J'ai vraiment hâte d'y aller, ça doit être un pays magnifique.
oui vous avez raison..ne prévoyez pas trop
evitez les coins trop touristiques...
un seul conseil.. restez cool et quand un indien dit "yes yes"...
dîtes vous que c'est pas forcement gagné.
profitez pour nous
j'ai conduit environs 5 marques de moto indiennes en Inde et ce SANS permis moto.
Il est possible de trouver une location à un particulier en lui laissant une garantie. Il faut avoir du temps sur place pour trouver et y aller au toupet...Les garages mécaniques sont les meilleures rencards..
Un permis européen et internationnal suffit, même sans tampon côté moto...En cas d'arrestation, bien montrer le tampon 125 CC. Donc préférer les hero Honda de cette cylindrée. Pas besoin d'une enfield, plus lourdes, encombrantes et qui consomment. Le prix de l'essence en Inde frôle l'euro le litre....
Tu as tes chances pour une Hero Honda bien équipée pour les bagages et la protection.
NE JAMAIS JAMAIS conduire de nuit! et TOUJOURS porter des lunettes ou une visière...
Il existe une loi du traffic sur les routes Indiennes que l'on apprend en roulant, souvent à son détriment...C'est certes dangereux mais c'est le MEILLEURS moyen de partir à l'aventure la-bas...N'hésite pas, prend une bécane, m^me pour un premier voyage surtout avec juste 1 mois...Fait des essais avant de partir seul: très possible de demander de faire des tours chez un loueur ou un garage, ça te donnera une idée du pilotage et des dangers potentiel mais aussi du plaisir de la chose
Bonjour,
J'ai eu un peu la mme experience que Bruno, nous avons loue pas mal de motos avec mon ami en Inde et on ne nous a jamais demande de permis, on a paye entre 100 et 200 roupies pour des scooters et entre 150 et 300 pour des motos genre Honda Hero, cela depends des endroits pour les prix ca varie bcp.
Pour ce qui est de la circulation, c'est l'anarchie mais ca ce gere ! 😛 No soucy
Bon voyage a toi
Il n'y a d'homme plus complet que celui qui a beaucoup voyagé, qui a changé vingt fois la forme de sa pensée et de sa vie.
http://les-choux-chinois.over-blog.com/
bonjour,
si j'ai bien compris tu veux louer une moto sans aucun permis en poche, alors je ne peux approuver ! j'ai loué une enfield pendant un mois et parcouru 3600km , j'ai mon permis moto depuis très longtemps et bien si en plus tu conduis avec la peur au ventre car pas en règle donc le moindre problème va devenir une grosse galère et bien bonne chance !à titre indicatif pour un mois une enfield 350cc 450 rp par jour , prends un scooter de toute manière tu ne rouleras pas plus vite avec une enfeild , moins fiable , qui consomme plus et les plus anciennes ont le sélecteur à droite
bonjour
il est totalement imbécile de vouloir conduire une moto sans permis, même si vous faite attention: le danger ce n'est pas vous mais les autres !
Con.....Imbécile....Les internautes apprécieront le niveau sur ce forum dont le modérateur semble en léthargie...
En terme d'apport d'information, c'est zéro!
Ceux qui tentent l'aventure en Inde ou ailleurs ne sollicitent aucun forum sur aucun site. Oui, l'aventure c'est avant tout partir à blanc, vierge de tout préjugé pour réellement découvrir par soi-même. Mais rares sont les vrais aventuriers qui préfère la totale impro...Ici on trouve des touristes qui parfois partent plusieurs mois, je doute que les aventuriers se retrouvent dans des discussions aussi raz des pâquerettes et des questions pratiques qui en disent long sur l'angoisse, l'inquiétude des futurs voyageurs, et sur le besoin de tout prévoir à l'avance.
POur les gens qui partent dans un esprit d'aventure, la visite de sites est inutile, voire nocive (à en croire les réponse de certains qui en insultent d'autres ou qui se permettent de juger sans connaître, faisant foi d'une morale de comptoir emprunt d'ignorance et de mauvaise humeur à la française)
piloter une moto en Inde est le moyen d'aventure par excellence. Si on ne possède que le permis auto international, on peut conduire une 125 cc en Inde. Une enflield plus lourde et plus puissante requiert le permis A. S'en passer c'est certes prendre le risque d'enquiquinement administratif ou même judiciaires en cas d'accident sur la route. Ce risque ne nuit aucunement à autrui...C'est un choix personnel et ce choix sera jugé, critiqué (la preuve sur ce forum). On sera même insulté (con, imbécile)...Ce qui est une des belles facette de la mentalité de notre belle France...
Effectivement, louer une moto sans permis en Inde est de l'inconscience pure et simple.
Tout d'abord parce qu'en cas de problème (et les risques sont énoooormes vues les conditions de circulation !), tu devras tout payer... et parfois même lorsque tu n'es pas en tort, le code de la route en Inde donnant implicitement raison au plus gros : si une voiture te renverse, en gros, tu seras en tort car, en tant que plus petit qu'une voiture, tu devais faire attention...
D'autre part, ta manière de conduire, si tu es habitué à rouler en France, risque fort d'être incompatible avec la manière de conduire en Inde : les habitudes ne sont pas les mêmes, les réflexes non plus. Pose toi les questions suivantes : que fais-tu si un bus coupe la route sans même ralentir ni regarder s'il vient du monde ? Quelle sera ton réflexe si tu croises des camions en contre-sens sur l'autoroute ? Que fais-tu lorsque deux camions se doublent en face de toi et que, si tu veux te ranger sur le côté, il y a un groupe de mômes et deux vaches sur le bord de la route ? Ce sont des questions qu'il faut se poser car ces situations se rencontrent souvent en Inde.
En cas de problème, aucune assurance ne te couvrira. Tu peux carrément risquer la tôle.
Alors bien sûr, on PEUT louer sans permis, et tout peut très bien se passer. On se rendra juste compte qu'on a fait une très grosse connerie le jour où il y a un problème. Mais là bien sûr, c'est trop tard !
Attention : la conduite en Inde est extrêmement dangereuse (et effectivement, il ne faut surtout pas conduire la nuit !).
Mieux vaut louer une voiture, et avec chauffeur. D'autant que le prix des assurances est tel (vu les risques !) que la location sans chauffeur coûte plus cher !
Je vais rajouter ma voix au concert de celles, sensées, qui déconseillent ce genre d'expérience.
Cela fait 22 ans que je fais de la moto tous les jours, et j'ai tout conduit de 125 à 1800.
Je n'ai pas conduit en Inde, mais au Népal, à Kathmandou. C'est de la folie pure et simple. Je passe sur les routes de terre en pleine ville, mais c'est surtout les autres conducteurs (voitures) qui foutent la trouille. Rien ne les arrêtent, et en tout cas, pas une petite moto de m****.
J'avais une Pulsar 150, une grosse mob, quoi... c'était David contre Goliath. Mais la fin ne fut pas la même. Poussé par un 4x4, la moto finit sous une voiture et moi par-dessus le guidon.
Fourche légèrement tordue, ça m'a coûté... 1500 roupies 😏
Slt, merci à tous pour vos réponses sur un sujet d'ailleurs qui commence à dater. Bon je vois (sans être étonné) que la plupart d'entre vous sont contre moi et je me range de votre coté. Il faut dire que quand on se met des choses en tête, quand on a un rêve en tête, on a du mal à se l'enlever des fois. Alors oui, j'irai en inde et oui je me déplacerai par trains, avions voir chauffeur de voiture mais évidemment que je ne louerai pas une moto sans permis. Donc merci de m'avoir remis les idées en place. Même si je pense, une fois sur place n'aurai jamais oser louer une moto sans permis!
Comme je l'ai lu un peu plus haut avec un permis international tu peux louer une moto (petite, excusez mais je suis pas technique alors je precise pas davantage la motorisation) et tu n'est pas hors la loi.
Mon copain et moi, nous avons fait ca un peu partout en Asie (inde, nepal, thailande, vietnam, cambodge, laos...) et je peux t'assurer que nous ne sommes pas des inconscients. Bref, tu verras sur place et tu te feras ta propre idee. Et tu rencontreras d'autres voyageurs avec qui partager ces moments la !
Allez, quoi que tu fasses, le principal c'est que tu y prennes plaisir tout en restant safe !
Bon voyage
Il n'y a d'homme plus complet que celui qui a beaucoup voyagé, qui a changé vingt fois la forme de sa pensée et de sa vie.
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Bonjour!...je vais essayer de vous renseigner au mieux...je vis en Inde la plupart du temps depuis 18ans...je pense connaitre à peu près les prix et quelques autres choses pour vous dire que oui en cherchant vous trouverez une Enfield à louer sans permis car en Inde il y a encore bcp de choses possibles même si elles ne sont pas légales!! Mais à vos risques et périls!! Si vous passer par une agence de location ben ce sera tt de suite plus chêr et il vous faudra un permis, par contre si vous trouvez ça dans la rue et en insistant un peu vous aurez votre Enfield même sans votre permis; si par contre vous avez un accident ou vous faite arrêter pour un contrôle etc... vous aurez bien sûr des problèmes car vous serez en tort...et parfois il vaut mieux éviter les problèmes en Inde!...c vraiment très différent des pays occidentaux!! un peu difficile à expliquer et surtout presque impossible à comprendre sans les expériences diverses de ce pays...les mots que l'on pourrait employer pour une description n'ont ni la même valeur, ni le même sens. Il faut les vivre.
Pour conclure je vous conseille d'avoir un permis avt de partir!...mais c votre voyage...Inch'Allah!
En ce qui concerne le prix, la location à la journée va être évidemment bien plus chère qu'au mois, mais ce prix dépendra aussi bcp de l'état dans lequel vous le louez...je veux dire l'état géographique.
Bon!...bonne soirée de réflexion...au plaisir.
Gali*
Voyager à moto › Thaïlande / Vietnam / Inde · 149 replies
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Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
