Bonjour à tous, voilà mon problème.
Comme la plupart d'entre vous je suis passionné des voyages aux US et de la moto. Je suis de ce coté là un veinard car j'ai pu voyager et voir de superbe chose dans ce pays lors de mes voyages toujours en moto en 2001, 2007, 2009, 2011, 2013 (voir mon blog). Après 3 ans d'abstinence voilà que l'envie revient au galop mais....les prix de loc. de moto flambent depuis quelques années et le change ne nous est plus favorable. Reste la voiture...nettement moins cher, mais voilà je n'arrive pas à me décider de voyager ainsi et il me semble que l'envie n'en est que diminuée. Quelqu'un a t-il eu ce sentiment et que faire... voiture ou pas ?
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
J'ai beaucoup beaucoup voyagé en moto aux États Unis et au Canada, j'y habite. Maintenant c'est la voiture et quel plaisir que de simplement descendre de la voiture sans avoir besoin d'enlever tout l'équipement de motocycliste et le ranger et s'assurer que la moto est ok......
D'avoir sa glacière avec un pique-nique, des boisson fraîches.
De visiter en marchant dans les petits bleds. Et repartir facilement au bout de 5 minute si l'envie me prend.....
De rouler confortable. Non je ne regrette pas la moto.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Ancien motard moi même, je te comprend, mais, si tu dois prendre une voiture, avec l'envie de retourner là bas, une fois que tu y seras, dans cette ambiance américaine qui te manque ( là aussi je te suis ) peut être oubliera tu un peu la bécane...
Et puis devenir "caisseux" un moment n'a rien de dévalorisant...
Cordialement
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
En ce qui me concerne , pour situer le bonhomme , motard depuis 40 ans et sur Harley Davidson depuis 21 ans avec une moyenne de 30000 kms/ans, pour corser le tout je suis également vendeur en concession HD depuis + de 13 ans .
Passionné de voyage et des Etat-unis , je n'ai cependant jamais loué de moto lors de mes voyages au USA .
La raison en est toute simple : Le prix 😕
Moyennant quelques sacrifices , je peux me permettre un trip en voiture de location , en Harley je ne peux qu'en rêver . 🤪
Donc mon choix est vite fait , et comme par ailleurs je roule dessus tout le restant de l'année , cela me va très bien 😉
Hi Daniel 😉😉😉 et au passage bonjour un certain du forum 😉
Je vois que le virus se réveille chez toi aussi !!! 🙂
Bizarrement , pour ne plus avoir les b....es en lisant les carnets de voyages , toujours aussi sublimes les uns que les autres , j'ai un peu (même beaucoup) déserté le Forum .
et voilà que ce week end , , , , rebelote, , , l'envie d'aller faire un raod trip aux states nous reprends 😕
Mais voilà , nous avons abordé , les mêmes raisons que toi !! le tarif de la loc moto 😠
en 2010 , la Goldwing 1800 était à 1600 euros pour 15 jours:::: toutes assurances comprises aujourd'hui pour mai 2017 il nous faudrait débourser 2900 euros
Je ne tiens pas a me priver et a ce tarif la , y a pas photo 😕 je préférerai le faire en Bagnole 🙂 que ne pas y aller.
Tu loue une bonne Mustang cabriolet 😉 , tu trouvera (j'en suis sûr ) plaisir a la conduire .
Ne rate pas cette fois ci !!! des tarifs intéressants sur les vols que l'on trouve en ce moment ! 😉
Bonjour Louis,
je comprends bien ce que tu veux dire, mais le plaisir est tellement grand en moto. J'ai pourtant essuyé lors de mes voyages un orage d'apocalypse entre Monument Valley et Mexican Hat, traversé Death Valley par plus de 120°F, ou encore rouler sous la neige dans le nord des Rocheuses...mais je re-signe demain. Bon...faut que je me décide. Merci.
Daniel
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Salut J.Michel,
merci pour les encouragements, mais c'est dur de prendre la décision. Je ne dis pas que devenir caisseux est dévalorisant...mais c'est pas pareil...tu vois ce que je veux dire ;).
Daniel
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Hého...X...on est presque voisin ;)
je me situe quasiment au même niveau que toi. Motard depuis 38 ans, je roule moi aussi en HD.
Rouler aux US en moto est la principale dépense de ce genre de voyage. J'ai eu la chance de pouvoir le faire plusieurs fois, donc j'essais de relativiser si je ne peux pas cette fois-ci. Pas facile.
Du est vendeur ou ? (si ce n'est pas indiscret), Macadam ou Rochefort ?
Daniel
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Daniel
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Tiens...justement je pensais à toi.
Et quand on parle du loup (bon de la louve) ben, elle sort du bois.
Le trip que j'avais préparé dans les Etats du Sud (tu te rappelle) était en Mustang justement car les prix chez Eaglerider étaient déraisonnable. Mais ce serait la mort dans l'âme quand même. J'ai un ami qui le ferait en Twingo s'il fallait. Moi je peux pas. Mais il est vrai qu'après avoir eu le meilleur c'est dur d'avoir moins bien. Mais bon en Mustang quand même...faut pas déconner. Pour les vol je préfère pas regarder. ;) @+
Daniel
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Bonjour Daniel,
Plein de rêves US dans la tête et également motard depuis quelques décennies, je nous ai offert un voyage dans l'ouest étasunien pour mes 55 ans. Voyage en Goldwing avec madame, découvertes superbes de merveilleux paysages et du way of life US. Très bon souvenir.
J'ai chopé le virus US, j'y suis déjà retourné quelques fois depuis lors mais en voiture.
Voyager en moto, loin de ses bases, apporte encore plus de contraintes: limitation de chargement (une glacière c'est vraiment pratique), difficultés de faire un one way (que faire des sacs de voyage), quasi impossibilité de rouler sur les pistes, distances à parcourir vraiment importantes, monotonie de certains itinéraires, difficulté d'habillement entre les endroits trèèèèès chauds et les sommets trèèèès frisquets + la pluie et les orages.
De plus, je me suis rendu compte que j'éprouvais plus de plaisirs motocyclistes à faire les grandes Alpes, les Dolomites ou l’Écosse que de me taper des routes rectilignes sans fin. J'ai également apprécié la randonnée dans les parcs nationaux et là, la moto est vraiment bridante (accès, matériel de rando, ...)
Le prix est aussi dissuasif, pour une location de moto, on peut se payer une "vraie" voiture US, j'ai un faible pour les gros SUV genre Chevrolet Tahoe et Cie comme d'autres apprécient les Mustangs.
En conséquence, compte tenu du rapport coût-plaisir, les prochains voyages aux USA (si prochains voyages il y a) se feront sans doute en voiture et sans aucune mauvaise conscience ni regret, ni sentiment d'abandon de la moto. C'est simplement autre chose.
Pour les USA, je crois vraiment que la voiture est plus pratique. Bien-sûr, y habiter (il faut encore voir où) et avoir le choix permanent entre les véhicules serait un must. L'idée d'un rbnb pour le partage de moto serait une bonne idée. J'ignore si des motards US seraient intéressés par des mototrips en Europe.
Cette année, pour renouer avec des plaisirs motocyclistes exotiques, nous tentons l'Inde en Enfield avec Vintage Rides. Ce sera sans doute "dépaysant". Départ dimanche pour 2.200 km au Rajasthan.
Bonne réflexion
Tiens...justement je pensais à toi.
Et quand on parle du loup (bon de la louve) ben, elle sort du bois.
Ben oui , J'y était , j'avais perdu mon chemin 😎
Je te comprend fortement , les US à moto et l'esprit de liberté des grands espaces n'a rien de comparable . Même si les routes des Alpes que l'ont découvre depuis deux ans nous ravis .
Nos plus beaux souvenirs restent les States à Moto .
Eric, hier me disait qu'il souhaitait se priver de desserts (pas d'apéros 😉) LOL dans l'année 2017 , et louer une bécane sur 2018 .
Eh oui !!!! il est très dessert 😕 remarque c'est le moyen de le mettre au régime 😛 là à dire qu'il mange pour 2900 euros de dessert, je n'en sais rien , je n'ai jamais compté . Se priver de bons restos dans l'années avec les copains , l’économie serait bien plus visible 🤪
Marc qui ferait avec nous ce trip , son idée serait de louer une bécane et une mustang (car on serait cinq avec ma fille) et de se partager la moto un jour sur deux 🙂
Moi je reste neutre dans l'histoire car mon souhait est de faire ce voyage quel qu'en soit le moyen de locomotion .
Bonjour Daniel
Nous roulons en HD toute l'année mais nos voyages US se font en voiture. Pour plusieurs raisons, d'abord parce que mon fils nous accompagnait jusque là (donc à trois) à l'exception pour la première fois de l'année dernière, ensuite parce que les locations de moto sont hors de prix comme précisé par tous les forumers et demande un budget conséquent (que nous n'avons pas), et puis il y a le climat. Partir en été et se payer la Death Valley ou les déserts avec 45° C de chaleur te fait apprécier énormément d'avoir un véhicule fermé climatisé par exemple ! En 2015 nous sommes même allés à Sturgis pendant le Black Hills Rallye avec notre berline mais nous avons quand même pu bénéficier de l'ambiance bikers que nous aimons. A deux reprises cependant au cours de différents voyages on nous a prêté une moto et donc nous avons pu un peu rouler là-bas avec les belles de Milwaukee. Une solution peut être de se poser quelque part où il y a une concession Eagle Rider et de louer pour deux ou trois jours en faisant une boucle dans le secteur (vers Sedona, Williams, Grand Canyon par exemple). Tu peux regarder mon carnet de l'été 2015 qui commence par Sturgis, à toutes fins utiles.
Je te souhaite un très bon séjour en deux ou quatre roues.
Chris
"Before you judge me take a look at yourself"
Children of Bodom
"On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux" (St Exupéry)
http://palomino34.blogspot.fr/ (blog encore au tout début...)
Je profite de ta discussion pour te signaler , ainsi qu'à tous les amateurs , passionnés de HD qu'il y a un film "biographique" des Fondateurs et créateurs de la marque en 3 épisodes sur la chaîne Discovery chanel
J'ai visionné le premier épisode hier soir, c'est une mini série passionnante , j'attend les autres épisodes avec impatience 🙂
Je suis sûr, que vous allez tous aimer
Rediffusion ce soir après 22 h
😎La location de moto est très dure sur un portefeuille pour le touriste. Je constate la situation alors que je m'informe chez vous pour un road trip que j'anticipe faire dans un an ou deux.
La solution optimale consiste à faire transporter sa moto par avion et jusqu'ici, les estimations que je reçois pour un aller-retour en Europe sont équivalents à une location d'un peu plus de deux semaines chez vous. Au-delà du point mort de deux semaines, on économise. Sans compter qu'il y'a moyen de prendre des couvertures particulières de nos assureurs plutôt que celles des locateurs. Chez nous au Québec, ça se fait par Air Canada ou par transporteur local de moto par avion cargo à moindre prix. Tout cela dépend évidemment des taux de change sur les monnaies et du prix du carburant qui fait fluctuer le prix des transports en avion.
Peut-être un tel service est disponible chez vous.
Voilà environ 9 ans que je discute sur ce forum et que j'y ai préparé mes 5 voyages à travers les US et le Canada (toujours en moto de location). Au travers de mes différentes discussions il m'est apparu que faire transférer ma moto (HD Road King) vers les Etats Unis n'était pas à mon avis un choix judicieux. D'abord parce que ma moto n'est pas la meilleure pour ce genre de road trip. Une Electra Glide est nécessaire pour pouvoir casser nos affaires pour 2 personnes. Ensuite les transfert se font par conteneur en bateau vers un port de la cote Est. (Je n'ai jamais entendu parler par avion). Il faut laisser la moto plus d'un mois avant son départ vers les US et pour le retour en France plus d'un mois d'attente aussi...sans parler des conditions de voyage dans un conteneur. Puis il paraitrait que pour assurer un véhicule au US il faut y être résident et pouvoir justifier d'une adresse. A savoir que nos assurance Française ne fonctionne pas en Amérique. Conclusion : la location.
Pour le Canada, il faut savoir qu'à l'heure actuelle le cour du change est de 1,42CAD pour 1€. Le change est donc favorable pour les Français se rendant au Canada. J'ai de ce fait loué en 2013 cher un dealer HD à Brossard (près de Montréal) pour un prix correct. A contrario, pour les Canadiens venants en France les prix flambent.
Voilà ce que je crois savoir sous toutes réserves.
😉
Daniel
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😎En effet, il n'était possible de transporter la moto qu'en bateau auparavant. Mary Electra m'a fait le même commentaire. Mais ici au Canada, il est possible de le faire par l'entremise d'Air Canada depuis trois ans vers l'Europe. Le concept est simple, la moto voyage avec la cargaison alors que son proprio occupe son siège normal dans le même avion. Par conséquent, il n'y a pas la contrainte de laisser sa moto un mois avant et après le voyage. Elle doit être remise à l'aéroport 24 hres avant le départ et reprise au plus tard 4 hres après l'arrivée.
Plusieurs motocyclistes du Québec ont utilisé ce service sans problème et plusieurs villes d'Europe sont accessibles pour une telle livraison. Et les assurances n'ont pas posé un problème à ces motocyclistes mais je vais faire mes recherches sur ce point. Et plus dernièrement, un transporteur de moto local que j'ai utilisé à quelques reprises m'a annoncé que des forfaits plus raisonnables seront disponibles sous peu sur des transports par avion cargo sans passagers. La moto part la veille et le propriétaire suit le lendemain. Le prix évoqué serait entre 1500-1800$ canadiens incluant toutes les taxes et frais reliés. À ce prix, la location n'est plus une option sur un séjour prolongé !
Bien sûr mon argumentation tenait compte que vous êtes propriétaire d'une moto de type touring apte à voyager longtemps, avec bagage sur de longues distances. Si ce n'est pas le cas, ça ne tient pas.
Le but de ma réponse était de vous informer du genre de services de transport de motos dont nous disposons afin de se rendre en Europe. Je suis curieux de savoir si une telle accommodation est disponible chez vous pour l'Amérique. Pourquoi n'existerait-elle que pour les Canadiens et pas pour vous !? Concurrence oblige, non !? Mais si ce n'est pas disponible, eh bien oubliez mon commentaire.
Votre réponse est tout à fait pertinente. Il existe un transporteur par avion apparemment fiable entre l'Europe et le Canada / les USA, www.motorcycleexpress.com.
Je suis tombé sur l'histoire d'un jeune français qui a envoyé sa moto en Amérique du Nord il y a quelques années par leur intermédiaire pour une durée d'un mois et demi, depuis je n'ai qu'une envie : faire pareil. C'est prévu pour 2018 ou 2019...
Pour un trajet France / Montréal -> Vancouver -> France j'obtiens en ce début 2017 un devis de 2150 euros. Ils proposent une assurance, aussi. On vise facile le Canada en port d'arrivée et de départ car les formalités sont plus simples apparemment, mais de nombreux aéroports US sont aussi disponibles (Dallas par exemple, pour un séjour dans le Grand Ouest.
Évidemment c'est intéressant pour un road-trip au long cours...
😎J'ai effectivement trouvé ce transporteur il y'a quelques mois sur un blogue de motocyclistes canadiens. C'est une compagnie américaine qui couvre à la fois le Canada et les USA.
Ai discuté avec mon transporteur habituel au Salon de la moto de Montréal il y'a quelques semaines. Il me mentionne que d'autres lignes aériennes offrent le transport de moto. La clé du meilleur prix repose sur des envois par groupes sur avion cargo et non sur avion passager. Toutefois, cela soulève la contrainte que le groupe doit quitter et revenir simultanément. Alors ça demeure perfectible comme solution. Mais on en est maintenant à 1500$ CDN max aller-retour tout compris.
Ça devient très tentant ! Et ça continue d'évoluer !
Votre réponse est tout à fait pertinente. Il existe un transporteur par avion apparemment fiable entre l'Europe et le Canada / les USA, www.motorcycleexpress.com.
Je suis tombé sur l'histoire d'un jeune français qui a envoyé sa moto en Amérique du Nord il y a quelques années par leur intermédiaire pour une durée d'un mois et demi, depuis je n'ai qu'une envie : faire pareil. C'est prévu pour 2018 ou 2019...
Pour un trajet France / Montréal -> Vancouver -> France j'obtiens en ce début 2017 un devis de 2150 euros. Ils proposent une assurance, aussi. On vise facile le Canada en port d'arrivée et de départ car les formalités sont plus simples apparemment, mais de nombreux aéroports US sont aussi disponibles (Dallas par exemple, pour un séjour dans le Grand Ouest.
Évidemment c'est intéressant pour un road-trip au long cours...
Ai reçu plus d'infos ! Les lignes aériennes sont réticentes à fixer les tarifs plus de trois mois d'avance. Par conséquent, votre devis est en toute probabilité à un prix max qui serait moindre toute chose étant égale par ailleurs.
Si pour votre ballade de 6 semaines ne nécessite pas pour vous un séjour dans l'est du continent, et que les aéroports canadiens ont moins de formalités, faites vous faire un devis de transport à Calgary avec retour de Vancouver ou Calgary. Vous n'avez qu'à traverser la frontière pour arriver au plus spectaculaire de l'ouest américain et vous faites votre boucle sud en remontant ensuite par la côte. Et vous évitez la traversée de 4-5 jours des Prairies canadiennes ou du Mid-west.
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Voyager à moto › États-Unis / Canada/ Québec › Montréal et Laval · 7 replies
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Je me rends compte que je suis inscrit sur VoyageForum depuis le... 28 mars 2012 😅. Pourtant, j'ai très peu participé jusqu'à aujourd'hui.
Le 1er août 2026 marquera une étape un peu particulière : 5 ans sur la route.
Nous sommes partis de Suisse le 1er août 2021 avec une idée simple : laisser le hasard décider de notre direction. Nous avons posé une bouteille de vin sur une carte du monde, l'avons fait tourner... et c'est elle qui a choisi notre premier cap.
Un an plus tard, arrivés au Maroc, nous étions face à un nouveau choix : continuer vers l'Afrique ou partir vers l'Asie. Cette fois, c'est un jeu de tarot qui a tranché. Depuis, nous essayons de continuer ce voyage en laissant une grande place à l'imprévu.
Aujourd'hui, cela représente environ 120'000 km, 46 pays et plus de 1'800 jours sur la route, principalement à moto, mais aussi parfois en voilier, en train, en bus, en stop ou à pied lorsque l'aventure l'impose.
Notre fil rouge n'est pas que la moto, mais les échanges de services. Plutôt que de simplement traverser les pays, nous essayons de nous arrêter régulièrement pour donner un coup de main aux personnes que nous rencontrons. À ce jour, cela représente environ 600 jours de volontariat.
Au fil des années, nous avons notamment :
rénové une maison en Croatie
fabriqué des briques en terre dans le désert marocain
aidé à convoyer un voilier dans les îles grecques
gardé des maisons, des chiens, des chevaux, un dromadaire... et beaucoup d'autres animaux
bosser pour festival de street art au Maroc
réalisé des vidéos pour des associations et des projets locaux
travaillé pendant les vendanges sur le plateau tibétain
été accrédité "média" pour les World Nomad Games en Asie centrale
Parmi les moments qui nous ont le plus marqués, je citerais les six mois passés en Chine, une nuit passée sur la Grande Muraille, la Pamir Highway, la Route de la Soie, trois mois à Taïwan ou encore les incroyables rencontres faites dans les montagnes d'Asie centrale.
Nous voyageons sur Falkor, notre dragon de la chance. Une BMW F800GS de 2014 qui nous accompagne depuis le départ et qui commence, elle aussi, à avoir quelques belles histoires à raconter.
Même si nous partageons notre aventure sur Instagram, Polarsteps et YouTube, ce n'est pas la raison de notre présence ici. Les règles du forum sont très claires concernant la promotion et je les comprends parfaitement. Si je prends enfin le temps d'écrire, c'est surtout parce qu'après cinq années de route, je me suis dit que notre expérience pouvait peut-être être utile à d'autres voyageurs.
Avec plaisir pour échanger sur :
la préparation d'un long voyage à moto
les visas et les frontières
la Route de la Soie et l'Asie centrale
la Chine à moto (ou sans moto)
le volontariat et les échanges de services en voyage
le matériel, la vie quotidienne sur la route... ou simplement les imprévus qui font le sel d'un voyage au long cours
Au plaisir de discuter avec vous et de partager nos expériences, mais aussi de profiter des vôtres 🙂 Salutations de Thaïlande et au plaisir de discuter avec vous ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
