Bonjour,
j'envisage pour l'année prochaine un voyage à moto au Kyrgyzstan, en provenance du kazakhstan par Taraz (M39) je pense arriver vers le 20 mai sur Bishkek .
j'aimerai suivant ma date d'arrivé, aller jusqu'a Karakol, pour voir le marché et le museum;Ensuite prendre A 363 en direction de Tosor.
1ere question, la piste qui par de Tosor direction naryn puis bifurquer vers sary Bulak est t'elle praticable (bonne piste ou chemin ?) ouverte (en general) au mois mi/fin mai?
Sinon je longerai le lac et a Balykchy je redescendrai vers Kochkor pour le lac Song Kol.
là encore cette date de mi/fin mai est telle envisageable ou dois je adapter mon départ (de france)?
Ya t'il une piste praticable en mai pour rejoindre directement la piste de (Naryn/Kazarman/jalal-Abad)
Cette piste qui va de Naryn a Jalal Abad , puis je esperer l'empreinter fin mai? et quel est son état général ?
a naryn peut on faire le plein d'essence(je pense que oui vu les camions.. mais ?)
Bonjour Loïc,
Merci de ta réponse , comme tu le vois il y a eu du chemin de parcouru depuis notre dernier echange et ton message.
Je vais quand même aller pas tres loin , mais la M41 ce ne sera pas pour cette fois.. je ne dispose pas d'assez de temps.
Bon départ mi mai. je construit mon voyage peu a peu.
merci
Tiger
Merci Brigitte, ,
Cool je n'avais pas eu le temps de tout explorer.
Merci pour les X exemplaires du passeport à prévoir , faut'il aussi des photos d'identité en plus? (en general je stocke cela sur une clé usb , mais là...)
( je partirai avec tous mes visas en poche)
Karakol me tente oui, en plus au printemps peu être y aura t'il un marché au bestiau etc... pfff je rêve de tout cela , beaucoup trop, et il y a encore beacoup de mois à passer.
Merci
thierry
Oui il faut prévoir des photos d'identité pour chaque visa demandé, en principe 2 photos, mais parfois une seule!!!
Prendre aussi les attestations d'assurance maladie/rapatriement pour avoir les visas
A+
merci brigitte,
je vais faire faire mes visas par lyon visa et l'assurance c'est europ express (avec la visa) 30 jours russie double entrée. apres il faut que j'affine les estimation de trajet.
Pour l'assurance moto j'ai la maif qui couvre touts les pays de l'ex urss avec quelques restrictions qd même sur la nature de la couverture.
Faut il prevoir d'autre photo en plus ?
Oui avec la carte Visa c'est Europe Assistance (ce n'est pas grave, mais c'est pour ceux qui nous lisent!)
Demande à la MAIF un certificat d'assurance en russe (sinon en anglais) pour tous les pays qui ne figurent pas sur ta carte verte, sinon tu seras obligé de prendre des assurances aux frontières. Un tel certificat est difficile à obtenir, il faut avoir la personne qui s'occupe des assurances à l'étranger au siège de la MAIF à NIORT.
Pour les photos, ce que je t'ai préconisé doit suffire.
A+
Bonjour,
Nous avons fait un peu le même tour mais dans l'autre sens et en 4x4 début Aout.
Route Tosor-Naryn : cette route est abandonnée et n'est plus utilisé par les locaux sur environ 50km. Elle est empruntés par les vélos voyageurs ... qui sont souvent obligés de descendre du vélo ! De Tosor, une piste monte jusqu'au col de Tosor à 3750m puis traverse 'à plat' jusqu'à Archali. Sur ce tronçon, les tuyaux en beton servant au franchissement des ruisseaux sont déboités, cassés ou ont été emportés par une crue. Des éboulement se sont produits et des bocs de pierres parfois énormes sont tombés. Un peu de franchissement, des passage à gué ... nous nous sommes vraiment régalés !
Route Naryn-JalalAbad par Kazarman. Superbe piste. Elle était parfaite quand nous sommes passés mais il parait que ce n'est pas toujours le cas. C'est une piste de montagne passant par des cols à 2650m et 2800m.
Lac Song Köl 3000m. Plusieurs pistes permettent d'aller au lac. Nous sommes montés par l'Est (piste très bonne de Sari Bulak au lac) et descendu par l'Ouest (piste bonne du lac à Kizil Emgek). On peut aussi passer par le sud (bonne piste entre Ak-Kiya et le lac). Autour du lac, la piste rive sud est magnifique, un vrai plaisir !
Par contre, le Kirghizstan est un pays très montagneux. Ces trois endroits sont en altitude. En aout, nous n'avons pas eu de problème mais nous n'avons pas eu toujours très chaud. Je sais qu'autour du lac de Song Köl, c'est très humide et pas toujours praticable en juin. Les nomades montent dans les alpages de juin à septembre, jamais avant. Franchement, juillet août est une super période. Les jailoos (alpages) sont occupés par les nomades, leurs yourtes et leurs troupeaux et leur accueil est formidable.
Je peux t'envoyer des photos de ces pistes si tu veux.
Sinon, Naryn est une assez grosse ville. Il ne doit pas y avoir de soucis pour le carburant. D'ailleurs, au Kirghizstan, il n'y a pas de soucis de carburant contrairement au Tadjikistan ou Kazakhstan.
Bonsoir disco3,
Merci pour ces renseignements précis, Vous avez du vraiment vous regaler!! Et le 4x4 a du travailler...
a vous lire , je pense reculer mon départ d'une semaine, afin de ne pas arriver trop tôt au kirgyzsan.
il est donc a prevoir des nuits froides encore en altitude...ce qui conditionne aussi mon équipement de camping.
Quel carte papier avez vous utilisé? je n'ai trouvé pour le moment qu'une ITM , existe t'il une freytag ou autre? une carte GPS? (je travaille avec garming mapV5)
Votre récit me fait croire que la piste Tosor naryn, sera probablement impraticable en juin... du moins pour une moto. les passages à gué étaient ils profond? la piste difficile pour des vélo: des grosses marches, gros cailloux?
oui je veux bien pour les photos, je t'envoie en mp mon adresse mail.
êtes vous allé jusqu'à la frontière chinoise?
Pour le carburant c'est aussi une bonne nouvelle, car rouler chargé sur des pistes de cailloux c'est pas top. (pour le kazk et l'ouzbek je prendrai deux jerricans )😉.
Tiger
Petite erreur de ma part. Les problèmes de ravitaillement en carburant c'est en Ouzbékistan principalement et dans une moindre mesure au Tadjikistan.
Pour la piste Tosor-Naryn, nous l'avons emprunté dans le sens Naryn-Tosor. Les marches ne sont pas spécialement hautes mais les cyclistes que nous avons rencontrés (sens Tosor-Naryn) ont bataillé et mis pied à terre pour atteindre le col. Et puis, ça monte ! Pour les passages à gué cela dépend fortement de la saison et des pluies. La route est en altitude (plus de 3000m) et l'eau descend directement des montagnes.
Pour la carte, nous avons utilisé la carte papier GiziMap au 1:1750000 (nous n'avons ni GPS ni ordi) et avons demandé conseil à Naryn.
Nous ne sommes pas allés jusqu'à la frontière chinoise.
Je pars cet été au kirghizistan avec 3 amis et je suis à la recherche d'un loueur de moto ou de side-car pour 2/3 semaine. Si vous avez des infos merci.
Je suis à la recherche d'infos aussi récentes que possible sur les problèmes posés par le passage de la frontière sino-kirghiz en moto. Mon projet est de me…
Je dois aller faire 1 trek avec 1 ami au mois de septembre... C'est la 1° fois que ns partons en Kirghysie... Alors, ns avons pris 1 agence locale... Je…
Voyager à moto › Kirghizistan / Kazakhstan · 9 replies
J'envisage d'aller au lac Son Köl mi juin, notre tracé serai par la A 367, et prendre la piste vers le sud avant bash kungandi. ce tracé est il (en genéral)…
Voyager à moto › Kazakhstan / Kirghizistan · 3 replies
J'ai le projet de parcourir un bout de la route de la soie en moto pendant l'été 2014. Nous aimerions partir en avion jusqu'au Kirghizistan ou au Kazakhstan…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!