Bonjour,
Voilà tout, ce week end j’ai un avion pour Barcelone le retour le mardi. Le soucis étant que je me suis rendu compte que mon passeport étant périmé je ne trouvais plus ma carte d’identité. Je possède un récépissé de ma future carte d’identité, une déclaration de perte, un passeport périmé de 3 mois, une vomit du livret de famille, de ma carte d’identité.
Puis-je passer la douane pour mon voyage ? Puis-je trouver un autre document (laisser-passer ou autre) pour faciliter mon passage svp ? ça urge svp vraiment
Bonjour
il y a eu avant hier un reportage sur l'espace schengen et air france, qui ne contrôle plus les passeports à l'embarquement mais un journaliste a voulu en savoir plus et il est parti justement à Barcelone : pas de chance car il y a des contrôles des papiers d'identité à l'embarquement à Barcelone. donc c'est un peu risqué quand même..
en revanche pas de contrôle en train mais du 67 ça fait loin effectivement mais en partant d'allemagne les contrôles identitaires se font aussi..
oui il peut partir d'Allemagne, mais c'est pour le retour qu'on va le contrôler en Espagne.. Je pense. Mais pas grave, c'est pas moi qui pars. je dis juste ce que j'ai vu dans ce reportage..
Tant qu'il y aura des gens pour refuser l'idée de l'espace Schengen et la libre circulation des personnes et surtout pour croire que les réels malfaisants prendraient l'avion alors que la route est grande ouverte, on n'a pas fini de discuter devant les reportages populistes et télévisés.
Reste que je crois que la France a redemandé une ultime et septième, je crois, dérogation à Schengen, et qu'elle est le seul Etat dans ce cas ; je ne sais par contre si cette fois la Commission va la lui refuser cette fois.
Je confirme qu'en Espagne comme en Italie il faut présenter une pièce d'identité à l'embarquement y compris pour les vols à destination de l'espace Schengen voire même intérieurs pour l'Italie.
Et cela n'a rien à voir avec la compagnie.
C'est en effet amusant pour Air France ou Joon pour lesquelles il n'y a pas de contrôle d'identité à l'embarquement au départ de CDG alors qu'il y en a un au retour au départ de Madrid ou Barcelone.
Il est impossible que la police italienne ou espagnole impose un contrôle d'identité fixe et de principe aux frontières Schengen ; c'est juste illégal.
Il est possible par contre que certaines lois, ou usages, en Espagne où en Italie, fassent requérir une pièce d'identité pour prendre l'avion - mais pas pour voyager dans Schengen, nuance 🤪.
De manière générale, on sait bien que quelques pays, dont au premier rang la France, jouent avec cette obligation à fins de communication politicienne, et se plaisent à montrer des muscles côté avions alors que n'importe qui sans papiers passe en voiture ou en vélo où il veut et quand il veut.
Michel
Je confirme qu'en Espagne comme en Italie il faut présenter une pièce d'identité à l'embarquement y compris pour les vols à destination de l'espace Schengen voire même intérieurs pour l'Italie.
Et cela n'a rien à voir avec la compagnie.
C'est en effet amusant pour Air France ou Joon pour lesquelles il n'y a pas de contrôle d'identité à l'embarquement au départ de CDG alors qu'il y en a un au retour au départ de Madrid ou Barcelone.
Je ne sais pas si vous savez, mais c'est pareil dans les aéroports allemands : seuls les vols vers la France se voient imposer un "rapprochement documentaire". C'est d'ailleurs marrant, en Allemagne on reconnaît les passagers français, ce sont les seuls à avoir leur passeport à la main.
On a la liberté qu'on mérite, hein...
Si vous allez à Vilnius, à Vienne ou à Athènes on ne vous demande rien lors de l'embarquement.
Michel
C'est en effet amusant pour Air France ou Joon pour lesquelles il n'y a pas de contrôle d'identité à l'embarquement au départ de CDG alors qu'il y en a un au retour au départ de Madrid ou Barcelone.
Certaines compagnies demandent automatiquement une pièce d'identité valide, notamment Ryanair et Easy jet, et ça n'a rien à voir avec le pays.
Par contre oui, si vous partez, vous pourrez normalement revenir, on ne peut pas empêcher un citoyen de rentrer dans son pays, c'est ce que m'avait répondu une hôtesse de Ryanair par rapport aux CNI périmées. Le tout est donc de pouvoir partir, après, pas de soucis normalement, du moment que vous avez bien une pièce d'identité (qui peut être demandée par la compagnie, pas forcément parce que c'est Schengen).
Tiens, ca faisait longtemps...
Hé ho, mais qui te parle de contrôles de POLICE ?
Je réponds à un message de @Yasaguerema qui évoque le non contrôle à l'embarquement, Air France, etc.
Présenter une pièce d'identité à l'embarquement veut dire ce que cela veut dire non ?
C'est toi qui dérapes et fais l'amalgame.
C'est quand la dernière fois que tu es revenu d'Espagne en avion avec une compagnie majeure ?
C'est quand la dernière fois que tu es revenu d'Italie en avion avec une compagnie majeure ?
C'est quand la dernière fois que tu as pris des vols intérieurs en Italie avec Alitalia ?
Une pièce d'identité ce peut être un passeport périmé, ou autre chose.
La différence est là.
C'est une façon de contourner Schengen et de noyer le poisson, tout le monde le sait.
Et puis j'en ai assez de votre morgue et votre façon d'engueuler tout le monde ici.
Mort de rire, le disque rayé de la passionaria sur les droits, l'Europe, bla bla bla.
Et une fois de plus l'amalgame et l'art de noyer le poisson dans l'eau.
C'est une technique tellement facile et éculée que de partir dans tous les sens...
C'est pas comme si on n'avait jamais eu ces échanges houleux depuis des mois toi et moi.
Cela fait des mois que tu nous sors tout le temps le même couplet sans chercher à comprendre qu'il y a la théorie et la pratique.
Le pire c'est que je te rejoins totalement sur l'inutilité d'un contrôle de effectué à l'embarquement par le personnel d'une compagnie aérienne.
Quant à la morgue, c'est comme pour l'autre sujet.
Ce n'est pas parce qu'une réponse ne te plait pas qu'il faut monter sur tes grands chevaux.
C'était comme pour tes messages perpétuels au sujet des compagnies qui contrôlaient les pièces d'identité pour motifs commerciaux.
Même en te prouvant par A+B que les compagnies majeures s'en étaient débarrassé avant l'état d'urgence, tu continuais à propager des informations erronées en médisant sur Air France.
Un autre de tes commentaires erroné est celui au sujet des compagnies ferroviaires.
Lorsque j'ai lu ta réponse j'ai compris que tu étais vraiment complètement à côté de la plaque mais n'ayant plus envie d'essayer de te convaincre je n'ai même pas répondu à ce commentaire.
Tu sais quoi ?
Si mes messages ne te plaisent pas alors n'y réponds pas.
Cela fait plusieurs mois que j'essaye d'ignorer tes messages dont certains sont tellement constructifs...
Je n'y arrive pas encore totalement mais je me perfectionne mois après mois.
Je ne suis d'ailleurs pas le seul à trouver ton éternelle rengaine plus que pénible.
Plusieurs autres intervenants te l'ont fait remarquer plus ou moins vertement...
PS. : allez un petit coup d’œil à la pièce jointe issue de ce site.
On constatera que l'Allemagne, l'Autriche, le Danemark, la Suède et la Norvège sont sur la même liste des dérogatoires que la France.
Pour certains pourtant elle est le seul Etat dans ce cas...
Alors je connais d'avance la pirouette que tu vas me sortir, inutile de te fatiguer à répondre va.
C'est moi qui monte sur mes grands chevaux ? 🤪
Sans rire ? 🙂
Je le connais bien le document que tu montres ; il liste tout ce qui existe comme dérogation, mais seule la France demande des dérogations pour toutes les frontières aériennes.
Les autres Etats posent des demandes de dérogation ponctuelles, sur des frontières précises, et pour des durées limitées.
Il suffit de lire... 😉
la France c'est différent ; comme elle veut les avantages de Schengen sans en assumer le prix politique, elle renouvelle - ou tente de renouveler - perpétuellement des dérogations "générales", applicables à tout l'aérien.
Inutiles dans les faits, puisque bien sûr, ne souhaitant pas perdre 10 points de PIB, la France ne fait cela que pour l'aérien et que l'on traverse en réalité en voiture la frontière qu'on veut comme on veut.
Je te dis juste que c'est une manoeuvre de communication politicienne, basée sur l'idée que comme les gens ont souvent peur de l'avion, on peut bien faire un exemple avec ceux qui le prennent, histoire de calmer les "souverainistes".
Voilà, on l'a dit plein de fois, c'est une de plus 😉.
Pour le reste, je ne te lis plus, parfois je te survole ; tu engueules tout le monde à tour de bras et fait la leçon dès qu'on utilises VF d'une façon qui n'est pas la tienne.
Pour information à celles et ceux qui suivent ce fil je rappelle que l'état d'urgence n'étant plus en vigueur en France les compagnies aériennes ne sont plus dans l'obligation de demander la présentation d'une pièce d'identité à l'embarquement des vols à destination de l'espace Schengen au départ de la France.
Le texte remplaçant l'état d'urgence ne le prévoyant pas.
La preuve ?
Air France ne le fait plus depuis le 22 janvier, s'appuyant justement sur l'absence de texte ou plutôt le retour au texte initial prévoyant un pourcentage de vérification sur une sélection de vols.
Les compagnies qui le feraient encore ne sont motivées que par le côté commercial (revente des billets, etc.).
Je parle bien d'une situation actuelle, pas d'un truc quelconque non sourcé.
Il y a encore, depuis la levée de l'Etat d'Urgence, d'une façon ponctuelle et aléatoire des contrôles identités a Nantes a l'arrivée de vols Schengen
Ce qui n'a plus cours ce sont les contrôles systématiques imposés lors de l'Etat d'Urgence les contrôles "de police" aléatoires peuvent se faire a tout moment, comme la douane ou c'est a tout moment et n'importe ou
Pour ce qui est du contrôle d'identité des Cies (limité à la correspondance du nom du billet et du pax a un moment donné avant l'embarquement ) il semble que AF joue sur le flou de le règlementation et pose un vrai pbl pour les enregistrements en ligne ... a suivre
Pour l'Espagne objet du sujet il y a au départ contrôle doc identité / carte embarquement (pour être précis il avait en janvier) par la Cie et ils ne regardent que les noms
PS les règlements internationaux ( IATA, OACI ... ) imposent a un moment un contrôle de l'identité du passager par rapport au billet
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Ce qui n'a plus cours ce sont les contrôles systématiques imposés lors de l'Etat d'Urgence les contrôles "de police" aléatoires peuvent se faire a tout moment, comme la douane ou c'est a tout moment et n'importe ou
D'accord pour la douane, pas d'accord pour la police ; il y a des zones définies ou la nécessité d'une requête judiciaire.
Pour ce qui est du contrôle d'identité des Cies (limité à la correspondance du nom du billet et du pax a un moment donné avant l'embarquement ) il semble que AF joue sur le flou de le règlementation et pose un vrai pbl pour les enregistrements en ligne ... a suivre
J'ai un peu de mal à comprendre en quoi d'ailleurs c'est un problème...
C'est quoi le problème ? Que des passagers se déplacent librement sans faire attester leur identité ?
Pourquoi ce serait possible en train, en voiture, à l'intérieur des régions françaises entre lesquelles on n'a pas encore, semble-t-il, rétabli de frontières, et pas en avion dans Schengen ?
Il y a quelle idée derrière cela ?
Ce qui n'a plus cours ce sont les contrôles systématiques imposés lors de l'Etat d'Urgence les contrôles "de police" aléatoires peuvent se faire a tout moment, comme la douane ou c'est a tout moment et n'importe ou
D'accord pour la douane, pas d'accord pour la police ; il y a des zones définies ou la nécessité d'une requête judiciaire.
Un aéroport reste une zone définie, et comme j'ai dit c'est aléatoire, suis parti en Espagne SANS contrôle "de police" a l'aller et un contrôle au retour !
Pour ce qui est des contrôle de police bien sur qu'ils peuvent se faire a tout moment, dans la rue, dans une gare ...
Pour le contrôle de l'identité des pax par les Cies c'est une obligation des réglements internationaux et je répète seul le contrôle de le correspondance du nom est requis... par contre qu'en est il en trafic domestique ?
Traditionnellement ça se fait au check in ou tu n'as maintenant qu'a présenter ta pièce d'identité pour accès à "ton billet dématérialisé" mais avec check en ligne il n'y en a plus
.. et au fait quel est le problème d'avoir un contrôle
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Non, non, il y a des cadres et des règles pour les contrôles de police. Ce n'est pas ce que tu dis, mais là je n'ai pas le temps d'en discuter.
Le problème c'est qu'on n'est pas supposé avoir réinventé l'URSS, avec ses contrôles aux sorties des villes et ses passeports internes.
L'atteinte à la liberté de circulation n'a pas l'air de te perturber. Moi, si.
Si certaines compagnies vérifient l'identité, c'est que les billets sont nominatifs et incessibles, ils s'assurent donc que c'est bien le détenteur du billet qui voyage.
Par contre ils font du zèle à vérifier la validité des papiers d'identité. Sans doute ont-ils peur que le passager soit refoulé à l'entrée du pays et donc de devoir le rapatrier aux frais de la compagnie.
Même dans Schengen, en théorie, on dit circuler avec une pièce d'identité valide (non périmée) même si les contrôles sont rares.
Il y a effectivement le minimum prévu par la législation et qui est :
L'entreprise de transport aérien est tenue de procéder à la vérification de concordance documentaire prévue à l'article 1er pour la totalité des passagers présents :
― sur l'ensemble des vols qu'elle assure à destination des pays situés hors de l'espace Schengen ;
― sur au moins 20 % des vols qu'elle assure à destination du territoire national et des pays situés dans l'espace Schengen.
Ensuite malheureusement les compagnies peuvent exiger plus (vérification à 100%) et imposer que les pièces d'identité soient en cours de validité (en avançant l'argument du "oui mais le vol peut être rerouté vers un autre aéroport dans lequel il pourrait être nécessaire de présenter une pièce valide.")
Mais ces contrôles de police avaient lieu même avant l'état d'urgence sans forcément être aléatoires d'ailleurs.
J'en parlais pour l'Espagne où cela m'est aussi arrivé d'être contrôlé par la police en sortie d'appareil en devant présenter directement les papiers aux policiers en tenue qui filtraient la sortie.
Cela m'est également arrivé en France en sortie de vol Schengen avec des policiers en civil adoptant la même technique en sortie d'appareil.
AF ne joue sur aucun flou.
On est revenu au texte initial de 2013 et donc à la situation avant l'état d'urgence.
L'entreprise de transport aérien est tenue de procéder à la vérification de concordance documentaire prévue à l'article 1er pour la totalité des passagers présents :
― sur l'ensemble des vols qu'elle assure à destination des pays situés hors de l'espace Schengen ;
― sur au moins 20 % des vols qu'elle assure à destination du territoire national et des pays situés dans l'espace Schengen.
Le texte est clair : vérifier au moins 20% sous entend que 80% des vols Schengen et territoire le sont pas.
Pour les contrôles de douane tu as raison, ils peuvent avoir lieu sur l'ensemble du territoire national, notamment pour vérifier le transport de marchandises (stupéfiants mais aussi valeurs, etc.).
Croire qu'on est sauvé une fois passé le rayon des douanes avec l'or, les bijoux ou la drogue serait une erreur.
Mais ces contrôles de police avaient lieu même avant l'état d'urgence sans forcément être aléatoires d'ailleurs.
Eh bien dans ce cas il était illégaux et ton devoir de citoyen européen était de refuser de t'y conformer et de faire connaître la pratique aux autorité compétentes.
C'est comme un vol de Mobylette, les Etat transgressent aussi les lois qu'ils valident et garantissent.
Ensuite malheureusement les compagnies peuvent exiger plus (vérification à 100%) et imposer que les pièces d'identité soient en cours de validité (en avançant l'argument du "oui mais le vol peut être rerouté vers un autre aéroport dans lequel il pourrait être nécessaire de présenter une pièce valide.")
Oui, il serait bien d'ailleurs que les passagers le fassent savoir et mettent un terme à ces exigences.
AF ne joue sur aucun flou.
On est revenu au texte initial de 2013 et donc à la situation avant l'état d'urgence.
L'entreprise de transport aérien est tenue de procéder à la vérification de concordance documentaire prévue à l'article 1er pour la totalité des passagers présents :
― sur l'ensemble des vols qu'elle assure à destination des pays situés hors de l'espace Schengen
― sur au moins 20 % des vols qu'elle assure à destination du territoire national et des pays situés dans l'espace Schengen.
Le texte est clair : vérifier au moins 20% sous entend que 80% des vols Schengen et territoire le sont pas...
le problème ressort avec la multiplicité des enregistrements en ligne car "avant" le check in faisait indirectement un contrôle et le fait toujours en fait si vous passer par "un comptoir"
Pour ce qui est de vols vers un pays tiers c'est UNE OBLIGATION de la réglementation internationale donc le pbl se pose pas
Sur tous les vols que j'ai fait depuis 6 mois +/-15 ( pas AF) ou que ce soit domestique UE/Schengen, pays tiers il y a eu vérification de l'identité par la Cie et puis franchement c'est quoi le problème
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
L'enregistrement en ligne, par les bornes self service, etc. n'est pas important dans l'histoire.
La règle légale (donc encadrée par des textes) en France est :
- avec bagage en soute : vérification systématique de la concordance de l'identité entre passager/billet lors de la dépose.
- sans bagage en soute : vérification de 20% des vols intérieurs + Schengen.
On peut ajouter un troisième cas : le retrait de la carte d'embarquement auprès d'un être humain sans déposer de bagage.
Le personnel demandera la pièce d'identité considérant que sur un smartphone ou sur une borne il faut posséder des informations que seul l'acheteur du billet connait.
On comprend aisément que M. X peut déposer un bagage et donner son billet à M. Y qui embarquera à sa place.
Mais cela n'a pas grande importance puisque les bagages sont inspectés à 100%.
Si nous étions en Espagne pays dans lequel la loi oblige les compagnies à 100% pour tous les vols alors la vérification serait... à 100% pour tous les vols y compris Schengen.
Quelle importance ?
Gain de temps pour le passager, facilité à circuler au sein de l'espace Schengen et officieusement pouvoir "revendre" son billet non flexible si on ne peut plus partir (avec le risque pour le voyageur de tomber dans les 20%).
Embarquement par borne automatique donc moins de charges pour la compagnie (certaines en ont bien besoin).
Oui, là tu nous parles rapprochement documentaire entre le billet et l'identité du passager ; pas besoin pour ça d'un passeport valide ni d'ailleurs d'une CNI valide, au moins en France.
Donc ça ne doit piéger personne.
Mais peux-tu nous expliquer pourquoi il y a encore des contrôles de police aux frontières aériennes Schengen dans des aéroports français de province ?
Mais peux-tu nous expliquer pourquoi il y a encore des contrôles de police aux frontières aériennes Schengen dans des aéroports français de province ?
IL PEUT Y AVOIR DES CONTROLES DE POLICE dans tous les cas DANS UN AEROPORT ...point barre et j'en ai mm eu en domestique
si ça ne te plait pas , voyage en voiture 🙂et encore la police de la route pourra te controler
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Vous mélangez tout, contrôle d'identité, possibles dans certaines conditions, et pas partout et tout le temps comme j'ai pu le lire, et contrôle de PAF pour des vols Schengen.
Je veux bien qu'on me dise que les seconds sont de simples possibilités offertes par la loi, mais là il va falloir m'expliquer pourquoi un aéroport comme NTE a construit des halls d'embarquement et établi des structures pour ce type de contrôle fixe et durable.
Note qu'un contrôle routier habituel et banal n'est pas légalement un contrôle d'identité ; c'est pourquoi d'ailleurs on te demandera ton permis, mais pas jamais ta carte d'identité.
Michel
Mais peux-tu nous expliquer pourquoi il y a encore des contrôles de police aux frontières aériennes Schengen dans des aéroports français de province ?
IL PEUT Y AVOIR DES CONTROLES DE POLICE dans tous les cas DANS UN AEROPORT ...point barre et j'en ai mm eu en domestique
si ça ne te plait pas , voyage en voiture 🙂et encore la police de la route pourra te controler
Bien sûr, comme semble l'indiquer le site du ministère de la justice.
Contrôle Schengen
Le contrôle d'identité permet de vérifier le respect des obligations liées aux titres et documents.
Il peut avoir lieu dans une zone située à moins de 20 kilomètres de la frontière terrestre séparant la France d'un pays voisin "Schengen" (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg et Suisse).
Si le contrôle a lieu sur l'autoroute ou dans un train, la zone s'étend jusqu'au 1er péage ou l'arrêt après les 20 kilomètres.
Le contrôle peut être effectué dans un port, un aéroport ou une gare et ses abords accessible au public et ouverte au trafic international.
Le contrôle ne peut pas être pratiqué plus de 12 heures consécutives dans un même lieu et ne peut pas être systématique.
À savoir : des contrôles d'identité peuvent également être effectués dans un rayon de 10 km autour de certains ports et aéroports sur le territoire.
La liste des lieux concernés sera fixée par arrêté. Lorsque le contrôle a lieu sur l'autoroute, la zone s'étend au 1er péage.
Oui, oui, ce sont des dispositions récentes, et en dépit de sa relégation en deuxième division en termes de libertés - une récente étude la situe 43/200 dans le monde - la France reste un Etat de droit et les contrôles policiers sont encadrés.
Ce n'est pas "quand on veut comme on veut", comme Michelzen le suggérait.
Bonjour M. Tatra
Pour confirmer, nous sommes rentrés mardi 7 mai de Valencia (Espagne) nos pièces d'identité ont été demandées à l'aller (de France comme au retour).
Sans rentrer dans vos disputes, je constate que vous descendez toujours la France, et défendez toujours les mêmes pays avec ou sans raison.
Pardon, c'est juste mon opinion.
Merci. Portez vous bien.
Il se trouve que, vivant en Bretagne, je suis particulièrement sensibles aux libertés que garantit Schengen et l'Union européenne.
Il se trouve aussi que je voyage suffisamment en Europe pour comparer les libertés garanties ici et là ; et que je le dis.
Bien à vous.
Michel
Bonjour M. Tatra
Pour confirmer, nous sommes rentrés mardi 7 mai de Valencia (Espagne) nos pièces d'identité ont été demandées à l'aller (de France comme au retour).
Sans rentrer dans vos disputes, je constate que vous descendez toujours la France, et défendez toujours les mêmes pays avec ou sans raison.
Pardon, c'est juste mon opinion.
Merci. Portez vous bien.
Bonjour tratra j’ai une question pouvez m’aidez
Alors je réside en France mais sans papiers ( en cours de régularisation aucun récépissé) j’ai deux enfant 2 et 4 ans ils ont leurs papiers ainsi que mon mari que lui aussi il a ses papiers sauf moi 🤪 bon en mois de août on va partir à Perpignan en voiture et vu qu il est juste à côté de Barcelone je veux bien faire un tour 😎 est ce que c’est pas risqué pour moi 🏴☠️
Merci
Bonjour,
On dérape complétement, là, non ? 🙂
Il est impossible que la police italienne ou espagnole impose un contrôle d'identité fixe et de principe aux frontières Schengen ; c'est juste illégal.
Il est possible par contre que certaines lois, ou usages, en Espagne où en Italie, fassent requérir une pièce d'identité pour prendre l'avion - mais pas pour voyager dans Schengen, nuance 🤪.
De manière générale, on sait bien que quelques pays, dont au premier rang la France, jouent avec cette obligation à fins de communication politicienne, et se plaisent à montrer des muscles côté avions alors que n'importe qui sans papiers passe en voiture ou en vélo où il veut et quand il veut.
Michel
Je confirme qu'en Espagne comme en Italie il faut présenter une pièce d'identité à l'embarquement y compris pour les vols à destination de l'espace Schengen voire même intérieurs pour l'Italie.
Et cela n'a rien à voir avec la compagnie.
C'est en effet amusant pour Air France ou Joon pour lesquelles il n'y a pas de contrôle d'identité à l'embarquement au départ de CDG alors qu'il y en a un au retour au départ de Madrid ou Barcelone.
Peut-on voyager sans carte d’identité avec un passeport périmé, renouvellement en cours, mais délai de réception très cours aussi, voyage prévu le 29 novembre
L'année derniere j'ai reservé un hotel en Espagne avec ma carte visa, ils ont debité l'equivalent d'une nuit et m'ont envoyé par mail la confirmation de…
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Suis senser partir en espagne avec des copines mais le problème est que j'ai perdu mon passeport et mon embassade ne me délivreras mon passeport que dans 3…
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
