Hello,

Je suis sur le point d'acheter un billet tour du monde après m'être enfin décidée sur l'itinéraire et la durée!!! 🙂 (18 mois, voir mon message sur les billets de plus d'un an: http://voyageforum.com/voyage/billet_tour_monde_plus_un_an_D2394781/)

Je vais partir avec l'agence anglaise Travel Nation car leurs prix sont très compétitifs, voire trop (j'espère qu'il n'y a pas d'arnaque et qu'on ne va pas me faire voler avec des compagnies bizarres...🤪). J'ai un doute concernant les taxes. Le prix du billet inclut des "pre-payable taxes", mais l'agence m'a dit qu'il y aurait des taxes ultérieures à payer au moment du check in pour chaque vol. Je me dis donc que, peut -être, l'arnaque est là et que le prix de mon billet va augmenter de façon considérable avec les taxes finales qui sont impossibles à déterminer pour le moment. Avec un peu de chance, elles ne seront pas élevées....

Avez-vous été ds la même situation et avez-vous du payer beaucoup après coup??

J'en profite pour avoir votre avis sur l'assurance voyage de Travel Nation, pour ceux qui l'ont souscrite . Le prix est aussi très compétitif (presque la moitié par rapport aux autres assurances)...

Merci d'avances pour vos réponses!(je renverrai la balle en faisant part de mon expérience sur ce forum après mon tour du monde) 😉

Bonjour,

Après avoir recherché, je trouve bien quelques mentions de www.zip-world.com pour l'obtention de devis mais aucun retour d'expériences... Il me font une très bonne proposition pour mon billet TDM...

Quelqu'un peut me renseigner ?

Merci d'avance !!

Audrey

Hello

aprés un petit tour sur le forum, j ai une question. Nous nous appretons à acheter notre billet Tour du monde chez Travel Nation, une agence londonienne sur le net. Est ce que quelqu'un est deja parti avec eux ? je ne trouve pas d infos sur eux sur le net ni sur le forum, du moins pas de témoignage de gens ayant voyagé avec eux. Et comme je suis méfiante...:)

A bientot Sabine

Bonjour a tous, je suis sur le point de reserver un billet tour du monde avec the great escapade. Par contre ils ne proposent pas d'assurance pour le billet d'avion. Ou puis je trouver une assurance qui me couvrirai en cas d'accident et d'annulation? aussi si un accident arrive en cour de voyage et que je loupe un avion?

Quelqu'un as t-il une liste des différentes possibilités d'assurance pour mon cas? Je suis un peu perdu avec les differentes offres plus ou moins interessantes et surtout chèrs!

merci!

ps: est ce que je dois souscrire cette assurance avant ma reservation ou juste un certain nombre de jours avant mon départ?

Bonjour tout le monde,

nous aussi nous avons des rêves d'ailleurs, et nous commençons à organiser notre tour du monde! Nous sommes en train de nous renseigner pour les billets "tour du monde". Est ce que quelqu'un a de très bon plans? Les régions que nous visons: Asie et Amérique du Sud. Apparemment il faudra passer par l'Australie ou la Nouvelle Zélande? Est ce qu'il existe des réductions pour plusieurs billets achetés?

Merci d'avance!!!

Notre blog tour du monde: http://adoubletour.blogspot.com/

Plusieurs sujets fleurissent en ce moment sur les préparatifs et projets de tour du monde pour 2013 et 2014. Certains donnent leurs adresses de blogs, mais je trouve que tout cela se perd un peu dans la masse et moi j'aimerais découvrir tous vos blogs et pas passer à côté de petites perles!

Je propose donc de regrouper ici les blogs de tous ceux qui préparent leur tour du monde et seront sur la route en 2013 et 2014, histoire que l'on s'aide et se suive mutuellement et peut-être même que l'on se croise sur la route.

Alors qui est partant? Je propose le mien et j'attends les vôtres!!!

BLOGS TOUR DU MONDE 2013/2014:

Voyages et Vagabondages: http://voyagesetvagabondages.com

Bonjour à tous,

Je suis dans une phase de préparation à un voyage d'environ un an "autour du monde", en couple, pour un départ en juillet 2010.

On a surtout voyagé en Inde et jamais plus de 6 semaines, alors on se pose des centaines de questions sur les destinations, la santé, le budget, l'équipement, l'itinéraire, les climats, etc... Il faut faire de nombreux choix et ce qui parait aujourd'hui un détail peut se réveler être une tres mauvaise option en cours de route. Heureusement, ce forum est une mine d'informations sur le sujet, merci à vous de le faire vivre.

Ma question est la suivante: Imaginez que vous (re)partez dans quelques mois! Que (re)feriez vous différemment dans la préparation ou la réalisation d'un voyage "autour du monde"? (un ou deux exemples de choses plus ou moins importantes que vous aborderiez différemment).

merci de vos témoignages.

bibilolo21

Bonjour à tous!

Mon copain et moi préparons notre voyage autour du monde pour un départ prévu en octobre 2013.

Y en a t il parmi vous qui prévoient un tel voyage pour 2013 ou 2014?

Ça pourrait être sympa de partager nos expériences de préparation et de voyage, et de s'échanger nos adresses de blog.

En ce qui nous concerne, nous partirions pour un voyage de 11 mois, et notre itinéraire serait le suivant: - Népal (+ escale au Tibet?), Inde du nord: octobre-novembre, 9 semaines - Thaïlande, Laos, Vietnam du nord, Cambodge, Birmanie: décembre-début mars, 14 semaines - Australie, Nouvelle Zélande: début mars-mi-mai, 10 semaines - Chili, Argentine, Pérou, Bolivie, Brésil ou Équateur: mi-mai-début septembre, 16 semaines.

Pour l'instant nous n'avons pas plus avancé dans les préparatifs...

Et vous, ou en êtes vous?

Marion

Nous sommes en contact avec zipworld qui est très réactif et semble de bon conseil. Ils annoncent que les changements de dates pour les vols sont gratuits si la modification est effectuée par leurs soins. C'est une différence notable avec d'autres agences. Est-ce que parmi vous quelqu'un l'a expérimenté ? bonne ou mauvaise expérience ? un grand merci car il serait temps pour nous de se décider.

Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète. Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.

En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départ>> Itinéraire, durée et transportsBillets Tour du mondeEn route1- Choix de l'itinéraire

Question itinéraire, tout dépendra bien sûr des envies de chacun et accessoirement aussi de son budget.

Selon que l'on aime la nature, les vieilles pierres, que l'on souhaite de bonnes conditions de voyage ou au contraire un aspect plus aventureux, le choix ne se portera pas évidemment sur les mêmes endroits. Sans oublier le climat qui peut parfois imposer ses contraintes (voies de communication réduites, activités impossibles...), même s'il est vrai que l'hiver, la saison des pluies, les grosses chaleurs permettent souvent de découvrir d'autres aspects d'un pays. En attendant le voyage reste une aventure, pas une destination...

1.1- La liste

Concrètement pour déterminer le périple, commencez par lister les destinations en trois catégories: celles que vous voulez voir, ne pas voir, et les éventuelles. Ajoutez à cela les endroits où le cas échéant vous souhaitez réaliser une activité spécifique (trek, plongée...), assister à une fête ou un événement, passer - ou au contraire ne pas passer - une période précise de l'année. Cette liste reflétera d'abord vos envies premières qui bien entendu évolueront au grès de vos lectures, contacts et autres informations d'avant départ.

Ajoutez-y également une première estimation des durées de séjour et des déplacements longues distances (utile par rapport à la validité des visas ou au budget quotidien à prévoir). Selon ensuite les "réalités financières", les modes de transports possibles et autres difficultés, celle-ci continuera à s'affiner avec le temps jusqu'à dessiner au moment du départ la trame et la durée du voyage. Toutefois, il y a fort à parier qu'entre ce que vous aurez prévu et ce que vous ferez il y aura toujours pas mal de différences...

1.2- Les difficultés

N'oubliez pas que chaque pays offre plus ou moins de difficultés à voyager. Pour un voyageur peu expérimenté, ou un début du périple, mieux vaudra souvent privilégier le plus simple. D'ailleurs, si vous voulez entrer progressivement dans votre voyage, choisissez aussi de commencer par des destinations "faciles". De plus, il n'est pas forcément judicieux d'enchaîner trop ou trop longtemps des pays difficiles, ou même simplement dits du Tiers-Monde.

Au delà de créer un contraste qui fera tour à tour apprécier les uns et les autres, c'est surtout en cas de problèmes de santé, de fatigue, ou simplement de "blues prolongé" que l'on aura intérêt à faire halte dans les pays "occidentalisés". Le fait de retrouver d'une certaine manière ses repères et de bénéficier de meilleures infrastructures permettra toujours de mieux recharger les batteries (l'option "grand hôtel-bon resto" peut avoir le même effet ailleurs). D'autre part, cela sera aussi plus commode si vous comptez faire venir votre famille ou vos amis en cours de route. Dernier conseil, ne jouez pas les Rambo, dans tous les cas évitez les pays ou régions à risques.

1.3- La liberté

De façon générale gardez toujours en tête une certaine souplesse dans votre trajet afin de pouvoir modifier celui-ci en fonction des événements, des rencontres et de vos envies. En matière de transports, si vous ne disposez pas de votre propre véhicule, privilégiez les billets open ou modifiables.

Encore une fois choisissez votre parcours par vous-mêmes sans vous sentir obligé de collectionner les pays ou à l'opposé de passer des semaines dans un endroit parce que tout le monde le fait. Et si vous souhaitez faire un "zapping du monde" ou simplement effleurer certains pays, pourquoi pas c'est votre voyage, même s'il est vrai que c'est avec le temps que l'on découvre le mieux les choses.

1.4- Idées et conseils par zones géographiques

Indéniablement, si l'on se réfère aux périples effectués par les voyageurs aux long-cours, certaines régions du monde ont plus la côte que d'autres.

L'Amérique du Nord: hormis pour ceux qui ont opté pour un "tour des Amériques" (notamment avec un véhicule), elle n'est que moyennement concernée du fait principalement du budget nécessaire. Assez souvent, les gens y arrivent par New York et en sortent par le Mexique (terrestre) ou Los Angeles (avion vers l'Asie ou le Pacifique) ou l'inverse.

Amérique Centrale: plus programmée qu'autrefois mais un peu aussi en tant qu'étape de transition entre le Nord et le Sud du continent, ou accessoirement par ceux qui préfèrent atterrir là plutôt qu'en Amérique du Nord.

Caraïbes : une région totalement absente des TdM, hormis de ceux qui voyagent en bateau.

Amérique du Sud: un classique dans nombre de voyages au long-cours, notamment pour ce qui est des pays Andins. Intérêts variés, formalités simples, budgets raisonnables en sont les principales raisons. L'Argentine/sud du Brésil et le Chili en sont généralement les points d'entrée/sortie de/vers l'Europe et l'Afrique du Sud pour les premiers et le Pacifique pour le second.

Pacifique: et plus particulièrement l'Australie. Même si l'étape nécessite un bon budget, c'est un stop fréquent dans les tours du monde ("on est aux antipodes"). Pour le reste, la Nouvelle-Zélande et très ponctuellement la Polynésie sont parfois programmées par les tourdumondistes.

L'Asie: LE continent incontournable de la quasi totalité des projets. Comme pour l'Amérique du Sud - sinon même plus - l'intérêt, la diversité, voire "l'exotisme", associés à un coût du voyage peu élevé expliquent son attrait. A nuancer cependant avec d'abord l'Asie du Sud-est, la Chine et l'Inde/Népal qui attirent évidemment bien plus que le reste du continent.

Moyen-Orient et Asie Centrale: ce ne sont pas les régions les plus présentes dans les tours du monde, même si certains ayant opté pour la voie terrestre en direction de l'Asie (autre que le Transsibérien) incluent cette partie du monde (et encore juste Turquie/Iran pour ce qui est du Moyen-Orient).

L'Afrique: presque toujours absente des voyages au long-cours. N'étant pas déjà le continent le plus visité des touristes (hors Afrique du Nord et Océan Indien), celui-ci ne dispose pas non plus d'un réseau aérien intéressant au niveau financier propice aux tours du monde.

L'Europe: hormis par ceux qui partent vers l'Est par voie terrestre (et encore), pas ou peu d'étapes européennes sont généralement programmées. Exception bien sûr pour les nord-américains en tour du monde où c'est l'inverse.

1.5- Le sens du voyage

Dans quel sens partir pour son tour du monde ? Le plus souvent ce sont la date de départ et les conditions météo en découlant (hiver austral, mousson, etc) qui en déterminent le choix. Accessoirement aussi, pour certains, l'envie de commencer son périple par voie terrestre et d'entrer progressivement dans le voyage pour ce qui est de la "route vers l'Est". Cela dit, dans la pratique, on trouve autant de monde dans un sens que dans l'autre.

2- Durée de voyage

Généralement, la plupart des tours du monde ne dépassent pas une année, pour 3 à 6 mois minimum. Raisons principales: durée légale du congé sabbatique, année scolaire (étudiants ou voyage en famille), validité maxi pour ce qui est de l'aérien, budget "raisonnable", plus la notion pour beaucoup qu'une année représente une bonne durée pour un tel périple ou un break suffisant avant de passer à autre chose.

Reste aussi que certains partent (ou restent) pour plus longtemps, y compris plusieurs années pour quelques-uns. Pourquoi pas; à chacun de voir tout en sachant que plus la durée sera longue et plus le retour à une vie "classique" sera difficile à tous niveaux pour certains. Quant à ceux qui rêvent d'un voyage sans retour ou perpétuel, hormis dans le cas où il y a le désir de s'installer quelque part, ça demeure(ra) presque toujours justement du domaine du rêve...

3- Choix des transports

Partir en tour du monde, mais par quel(s) moyen(s) ? Au delà de l'avion quasiment incontournable pour un tel périple, d'autres options s'offrent aux voyageurs.

Donc, outre ses envies de découvertes, les difficultés des pays visités ou le budget quotidien sur place, le ou les moyens de transports principaux envisagés doivent être pris en compte, ne serait déjà que dans le choix "cohérent" de l'itinéraire.

3.1- L'avion

Trame de très nombreux voyages au long-cours, l'avion notamment avec ses "billets tour du monde" dicte très souvent les principales escales d'un itinéraire.

L'avion comme moyen principal

Ou plus exactement comme moyen principal entre les grandes étapes du voyage. C'est le choix de la majorité combiné ensuite avec des parcours terrestres entre divers lieux de visites.

Dans la pratique, si on souhaite limiter les frais, on sera le plus souvent obligé de s'aligner sur une certaine logique du transport aérien et des alliances de compagnies. En clair, mieux vaudra construire son trajet autour de la vingtaine de villes charnières existant dans le domaine de l'aérien, et surtout suivre les réseaux des principales alliances aériennes mondiales proposant des forfaits sur l'ensemble de leurs lignes. Le système adapté aux tours du monde est désormais plus que rodé, et ce à des tarifs très abordables si on s'y prend bien. Un inconvénient de taille cependant pour ceux qui souhaitent partir plus de 12 mois avec la validité des billets tour du monde limitée à un an.

L'avion comme moyen complémentaire

Même si on ne veut pas forcément privilégier l'avion lors d'un tour du monde, on sera malgré tout quasiment obligé d'utiliser celui-ci à un moment donné de son voyage. A commencer bien sûr pour traverser les Océans; même s'il est vrai que pour ceux qui ont beaucoup de temps ou un bon budget il existe des solutions au niveau maritime.

Dès lors que l'avion n'est plus essentiel, un billet tour du monde ne s'impose plus. Et on achètera alors simplement au préalable ou en route les trajets adéquates, tout en respectant encore une fois les principales routes aériennes si l'on souhaite faire des économies.

3.2- Les transports en commun terrestres

Train et bus, c'est ce que souhaitent privilégier nombre de ceux qui, pour diverses raisons, n'ont pas trop envie d'utiliser l'avion. Et c'est vrai que l'on pourra aller partout en transports en commun, du moins jusqu'à ce qu'on se trouve confronté à un obstacle naturel (mer, montagne, jungle, désert) ou administratif (frontière fermée). On signale à ce sujet que pour ce qui est du train, celui-ci permet de faire un vaste tour de l'Asie, via la Russie et la Chine, puisque l'on peut partir de Paris et aller jusqu'au Vietnam par ce mode de transport. Il permet également de se déplacer en partie en Amérique du Nord (et toutefois beaucoup moins ailleurs).

En attendant, voyager en bus, trains et autres ne coûte pas vraiment cher, offre une grande liberté, un vaste choix de directions possibles, et représente une expérience originale qui permet surtout de prendre son temps et de découvrir progressivement les choses et les gens. Bien sûr, cela nécessite du temps et peut s'avérer fatigant - voire monotone - pour certains.

3.3- Le stop

Quelques rares adeptes envisagent leur tour du monde par ce moyen de déplacement, même si ce n'est pas forcément pour la totalité de leur périple. Et à la clé d'innombrables rencontres et de réelles économies même s'il est vrai qu'il vaut mieux être motivé, avoir du temps et être seul.

3.4- Les bateaux

Très peu de monde effectue un tour du monde par voie maritime, que ce soit en cargo ou même à la voile.

Cargo

Même si cela n'est finalement qu'assez peu connu, il est tout à fait possible de faire un tour du monde en cargo (des agences spécialisées existent). Ceux-ci offrent en effet des opportunités de voyages circulaires d'une durée généralement de 80 à 100 jours avec de nombreux arrêts sur plusieurs continents. Le cas échéant pour ceux qui souhaitent des durées ou étapes plus longues, il est possible d'utiliser les services de plusieurs bateaux. Toutefois, un peu comme pour l'aérien, on sera là aussi plus ou moins obligé de suivre une certaine logique en matière d'escales.

Mais voyager en cargo demeure dans tous les cas une expérience unique; le cargo étant bien plus qu'un simple mode de locomotion. Quelques "inconvénients" cependant avec tout d'abord le prix (en gros au mieux 100 US $/jour), les destinations un peu limitées, et puis surtout la nécessité d'avoir déjà une certaine motivation pour ce type de voyage.

Reste que l'on peut toujours envisager l'expérience en tour du monde à travers simplement la traversée d'une mer ou d'un océan. Le tout via les services d'agences spécialisées car l'époque du cargo-stop ou de l'échange "boulot à bord contre transport" est plus que révolue...

Voilier

C'est le choix de quelques-uns, parfois d'ailleurs plus intéressés par la mer que le voyage. Mais faire un tour du monde à la voile ne s'improvise pas, et cela à tout niveau. Outre les compétences nécessaires et le budget, il faut également du temps et une réelle motivation pour ce type de voyage. C'est d'ailleurs pour cela que nombre de périples à la voile durent plusieurs années, souvent dans un cadre familial ou de retraite.

Cela dit, à l'occasion d'un tour du monde "plus classique", rien n'empêche de faire un bout de trajet par ce moyen dans certaines régions du globe. Outre le fait que de nombreux voiliers font du charter, il existe aussi des possibilités d'embarquement pour ceux qui ont les connaissances (et/ou le budget).

Ferries et croisières

De manière anecdotique, on peut enfin citer les ferries qui dans le cas de la Méditerranée et de l'Europe du Nord disposent de larges réseaux. Des réseaux qui, bien employés, offrent d'intéressantes opportunités pour se déplacer et visiter de nombreux pays.

Quant aux croisières, c'est surtout pour ceux qui voudraient avoir un petit aperçu des Caraïbes pour pas forcément trop cher (souvent les croisières en elles-mêmes ne sont pas très chères; ce sont les excursions et services proposés à bord qui le sont) que l'idée peut être séduisante et intégrée au périple.

3.5- Le vélo

Le TdM à vélo est depuis longtemps assez répandu chez les voyageurs au long-cours. Facile d'entretien, économique, écologique, propice aux rencontres, le vélo offre de plus une certaine liberté d'action dans le voyage. Il permet également de trimballer plus de choses qu'en sac à dos et présente l'avantage de pouvoir être mis en soute (aussi bien en avion qu'en bus ou train) lors des transferts ou même simplement lorsqu'on a envie de changer de moyen de locomotion. Bref, beaucoup d'avantages, y compris pour un tour du monde, mais qui passe quand même par un minimum de motivation (et accessoirement de condition physique), même si voyager à vélo est à la porté de chacun.

Quant à la durée nécessaire pour effectuer un TdM à vélo, il n'est pas forcément nécessaire de disposer de plusieurs années devant soi (même si certains périples du genre dépassent largement les 12 mois). En effet, en ciblant mieux ou réduisant ses étapes et leurs nombres, en se limitant à un continent ou une zone géographique, ou même en couplant vélo et transports en commun, on pourra généralement faire un bon voyage qui ne dépassera pas une année.

3.6- Moto, voiture et camping-car

Ce sont les moyens que choisissent certains pour leur tour du monde. Mais la préparation et l'aspect pratique en cours de route sont un peu, voire très différents de ce qui concerne celui qui part sac au dos.

Dans tous les cas l'option du véhicule personnel fait que l'on disposera d'une grande liberté. Et c'est vrai aussi qu'en famille la voiture et surtout le camping-car présentent également pas mal d'avantages et facilitent le voyage quand on veut partir longtemps. Revers de la médaille, se déplacer de la sorte pour un tour du monde, y compris en moto ou scooter, nécessite quelques connaissances mécaniques et surtout revient relativement cher, et même parfois très cher. Du moins si l'on garde le même véhicule sur tout le trajet...

Un seul véhicule pour tout le voyage

Au delà de l'achat-aménagement-assurance-etc de celui-ci, il faudra déjà le faire transporter obligatoirement par mer si on doit traverser notamment l'Atlantique ou le Pacifique. En plus du temps que cela peut prendre (transports et paperasse), le coût du passage en container grimpe vite selon le volume. A cela il faudra ensuite ajouter bien des frais, taxes et dépenses annexes à chaque fois que l'on passera une frontière dans nombre de pays, plus bien sûr tout ce qui concerne l'entretien. Bref, au final un budget pour le moins conséquent à prévoir que certains chiffrent d'ailleurs à l'équivalent au mieux d'une "personne supplémentaire" pendant tout le périple.

Il est donc clair que voyager de la sorte s'adresse surtout à ceux qui ont les moyens où à la limite n'ont pas de mers à faire traverser à leur véhicule.

Plusieurs véhicules pour le voyage

Cela dit, on peut tout à fait voyager avec son propre véhicule en limitant les coûts. La solution étant d'en changer à chaque nouvelle zone de son tour du monde. En effet, une succession de locations et même d'achats/reventes diminueront d'autant la facture finale du voyage dans de nombreux cas.

Outre le fait d'avoir des machines locales (ça peut faciliter en cas de réparations et même parfois pour les formalités), on pourra à l'occasion faire de bonnes affaires au niveau achat/vente là où existe un certain marché. Dans plusieurs pays on trouve maintenant des sociétés spécialisées dans le créneau "voyageur" qui s'occupent des formalités et même parfois rachètent le véhicule qu'ils vous ont vendu à la fin de votre périple (c'est le cas notamment en Australie). Quant aux locations successives, si on les effectue de façon judicieuse dans le temps et aux bons endroits, la note finale peut ne pas être trop excessive.

La suite ("Billets Tour du monde")...

- © VoyageForum

Bonjour J'en suis actuellement au dur choix du billet TDM, j'ai un devis interessant avec Travel nation mais ils ne proposent pas d'assurances annulations, si on annule ils retiennent 75% du prix du billet....gloupsss nous sommes 4. Je n'ai pas de solutions si ce n'est de prendre mon billet chez Américan airlines (qui m'on mis une option jusqu'au 10/09 (au secours c'est dans 2 jours), ils sont 600€ + cher et notre 1er vol se fait avec une escale alors qu'avec Travel Nation il est direct et au Campbodge le vol va à PHon Penh et il faudra encore que l'on aille par nos propres moyens à Siem reap alors qu'avec TN le vol nous emmene directement à Siam Reap.

Américan A.ne retiennent seulement que 10% jusqu'au dernier jour avant le départ.

Y a t-il une solution pour prendre une assurance annulation quelque part?

Avec la CB visa 1er cela ne marche pas si le voyage dure + de 90 jours. Idem chez mon assureur (GMF)

Bonjour à tous

On prépare un TDM départ mi-2008. Je souhaite prendre le billet d'ici la fin de l'année, ou début de l'année prochaine. Mon ami, tujours plein de projets qui pourraient l'empêcher éventuellement de partir se demandait si ce genre de billet est annulable une fois acheté et quels sont les frais. Bien entendu, ce n'est pas le but, mais c'est juste pour savoir au cas où.

Mille merci

Rachel

nous prévoyons un tour du monde avec nos deux enfants mais nous hésitons à le faire quand ils auront 4 et 9 ans ou 5 et 10 ans; peut être que les tarifs du billet d'avion de la petite va nous influencer; savez vous à partir de quel âge les enfants paient le billet tour du monde avec les différentes alliances ? ça peut faire une différence dans le budget; merci !

Bonjour,

J'ai une grosse intérrogation par rapport aux billets tour du monde. J'envisage de prendre des billets tour du monde car nous partons le 1 oct avec ma copine. J'ai fait un peu le tour du forum et j'ai seulement trouvé une réponse disant : "tu as le droit à 2 bagages de 23kgs : tu mets un vélo dans un carton, tu fais un autre colis avec tes sacoches et hop". J'aimerais avoir des retours d'expérience de personnes ayant utilisé ces fameux billets avec les vélos. - A t'on le droit d'avoir 2 bagages de 23kgs ? - Le carton avec le vélo est il bien compté comme bagages et pas excedent vélo? - est ce que ca marche avec toutes les compagnies du moment que c'est un billet tour du monde?

perso, je fais londres buenos aires / santiago Auckland / Christchurch brisbane / Cairns bangkok / Delhi Istanbul : ce sera surtout Quantas et British airway.

J'attends avec impatience car c'est des investissements importants où faut pas se louper (tu payes un billet 2500 euros et tu te retrouves à payer 2000 d'excedent pas prévu, t'as un peu les boules).

Merci d'avance

attention quand vous prenez votre assurance quand vous êtes en couple. Lisez bien les petites lignes.

Avec l'IMA, si l'un de vous est blessé, qu'il nécessite un rapatriement et que vous n'avez pas de billet "retour", seul le blessé est rapatrié, le conjoint rentre à ses frais. (je suis entrain d'en faire les frais, c'est le cas de le dire, suite à une chute dans un temple, passons les détails)

Salut! J'espère que quelqu'un pourra m'aider dans ma quête au billet tdm. J'ai trouvé un billet pour faire Nice/Paris/Cairns//Sydney/Papeete/San Francisco//Los Angeles/Paris/Nice à 1720 euros HT en passant par l'agence Connaisseurs du Monde. Quelqu'un aurait-il eu un meilleur tarif? Je ne sais pas quelles sont les autres agences qui vendent les pass pout les tdm. Merci à tous

Bonjour à Tous !

Nous organisons un tour du monde avec un départ début Septembre 2011 et un retour fin Mai 2012.

Voici le trajet envisagé :

- Equateur+Galapagos - Pérou / Bolivie - Argentine - Chili / Ile de Paques - Nouvelle Zelande - Australie - Cambodge/Vietnam/Indonésie (là on sait pas trop encore comment combiner le tout et que choisir) - Népal - Egypte.

Mais voilà ma question est la suivante : nous simulons cet itinéraire avec Oneworld mais le coup Chili - Ile de Paques et Cambodge - Népal puis Népal - Egypte semble hyper compliqué à intégrer car obligés de faire plusieurs escales qui font augmenter le nombre de segments. En fait le Népal semble compliqué à rajouter mais on ne veut absolument pas le louper ! Tant pis si l'Egypte on doit l'oublier. Est-ce qu'il y aurait qqun qui aurait déjà fait un TDM avec un itinéraire semblable à celui-ci et par quelle agence êtes-vous passé ?

Merci d'avance pour votre réponse.

Cerise.

bonjour à tous, en février ou mars prochain, une étape importante de mon TDM avec l'achat du billet. j'ai dabord rennoncé à connaisseurs du monde, l'agence parisienne : un premier contact moyen, de nombreux post négatifs et un prix élevé. j'hésite entre deux prestataires : travel nation ou BA france ? - mon itinéraire : népal/inde du nord/inde du sud-birmanie-laos-philipines-sydney-chrischurg//aukland-santiago de chili-île de pâques-chili/pérou/équateur-sud mexique - je souhaiterais ne pas trop dépasser 3000 € avec les taxes - petite précision : mon anglais est relatif...

d'après vous plutôt BA france ou travel nation ? qui est déjà parti par l'intermédiaire de BA ? merci par avance de vos impressions et réponses

Salut tout le monde,

Je projette de faire un tour du monde d'une année et pense partir au premier trimestre 2009, mon budget est d'environ 10000€. Je compte prendre un billet d'avion tour du monde (je ne sais pas encore avec qui, conseils bienvenus) à moins que la solution d'acheter les billets au coup par coup sur place soit encore plus flexible pour un budget équivalent.

Pour le moment mon ébauche d'itinéraire ressemble à cela : * Départ de Suisse pour Moscou * Moscou jusqu'à Pékin via la Mongolie avec le transsibérien * Descente vers le sud de la Chine en passant par Hong-Kong * Thaïlande, Laos et Cambodge * Inde et Népal * Malaisie * Amérique du Sud puis remonter jusqu'au Mexique via l'Amérique centrale (pour parcourir, entre autres, ces pays : Bolivie, Pérou, Chili, Brésil, Argentine et éventuellement Vénézuela)

Mes autres destinations désirées mais mise de côté pour des raisons de budget à moins d'un bon plan : * retour en passant par l'Afrique pour rester un moment au Mali * passage par la Corée du Sud

Ma question : est-raisonnable vu mon budget de partir en transsibérien ou vaut-il mieux l'éviter pour arriver directement (en avion) à un endroit de mon parcours ?

Merci d'avance !

Bonjour à toutes et à tous

Dans le cadre de notre tour du monde d'un an entre aout 2015 et aout 2016, nous souhaitons avoir des prix compétitifs pour nos billets d'avion. L'itinéraire serait le suivant: Mongolie-Pékin-Nepal-Birmanie-Cambodge-Laos-Indonésie-Australie-Nouvelle Zélande-Polynésie Française-Ile de PAques-Chili-Argentine-Bolivie-Pérou-Rio Nous avons fait 3 simulations une chez zipworld, une chez travel Nation et l'autre chez havas voyage (un ami connaissant quelqu'un nous la recommandé). Pour l'instant je n'ai en retour que travel nation (les autres devraient suivre) qui me propose le trajet à 4400 €. En parallèle j'ai bien entendu fait ma propre simulation en me renseignant sur ce forum et aussi sur skyscanner. Résultat je tombe à 3600 € soit 800 € d'écart avec Travel Nation ! Je me pose vraiment la question de savoir si je passe par une agence avec cet écart de prix ! Le seul truc qui m'embête c'est qu'il peuvent à tout moment en cas de pépins (ou si j'ai envie de rester un peu plus dans le pays) repousser un vol sans frais supplémentaire chose qu'il me sera difficile de faire si je le fais par moi même non? Ou bien faudrait-il que je prenne systématiquement sur chaque vol une assurance annulation car la carte gold ne me couvre qu'en cas de pépin ou retard d'avion et non sur un petit caprice de rester un peu plus dans un pays ! Qu'en pensez-vous? les billets d'avion c'est vraiment un casse tête chinois ! 😏

Bonjour à tous,

Nous avons décidé avec mon copain de franchir le cap et de demander à nos 2 entreprises un congé sabbatique de 6 mois (+4sem de Congés Payés). Savez vous si pour un des 2 c'est refusé, si celui qui a eu l'accord peut revenir dessus ?

🙂 Je vous remerciiiiiiiiiie 1000 fois par avance de me donner votre avis sur les 3 points suivants aussi !!!! 🙂Itinéraire +/ - 4 mois pour 4 pays : Bolivie / Argentine / Chili / Pérou pour découvertes naturelles, randos, bcp de montagne. Voyages en bus partout ou bien parfois prendre l'avion (=si on a descendu toute l'Argentine jusqu'à Ushuaia en bus, ensuite, côté Chili, le remonter en bus aussi ou bien prendre l'avion jusqu'à Santiago ?) 3 semaines en + au départ dans une ville (Bolivie?) pour cours d'espagnol dans une école locale, et se laisser le temps de s'acclimater... 2 semaines : aux USA pour voir la famille ou une région - ou sinon, utiliser ces 2 semaines dans un pays anglophone d'Amérique Centrale. 1 mois au soleil, farniente sans trop bouger : 1 mois au Brésil (Région de Rio, puis celle de Salvador ?) ou bien faire 1 ou 2 îles /plages dans les Antilles, Caraïbes ? Ou alors 15jours au Brésil sur Rio OU Salvador, puis 15 jours sur une île ou plages des Caraïbes ? On avait aussi en tête de parler un peu anglais, pas que espagnol pendant 6 mois. Que nous conseillez-vous ?

Nous envisageons de partir entre déc 2013 et mai 2014 (ou janvier / juin) et on organisera les pays en fonction, pour avoir le meilleur temps possible en Amérique du sud. D'ailleurs qq s'y connaît en cotisation de retraite ? App selon les dates choisies, on ne cotise pas pareil, et on y gagnerait à partir en juillet d'une année plutôt qu'en janv par exemple....?VolA votre avis, un billet Tour du Monde est nécessaire ? On aurait l'Aller de France jusqu'en Amérique du Sud, puis du bus, et qq vols internes en Amérique du Sud (si Chili, ou si Brésil), puis un vol vers des îles ou plages en remontant vers l'Amérique Centrale puis retour en France.AssurancesOn a des Visas Premiers (donc assurance rapatriement etc). Nécessaire de prendre quoi en + ? Souscrire à des mutuelles, assurances car si congé sab de 6 mois on a plus rien via la France ?

MERCI !

Bonjour,

Je suis en train de rechercher un billet tdm (one world, star alliance, travel nation...).

Je m'interroge de savoir ce qui se passe si je rate un vol qui est dans mon tdm : - vol raté car problèmes divers (bouchon, erreur de date...), et donc erreur perso - vol raté à cause d'un 1er vol en retard ? et donc erreur d'un compagnie aerienne, - -> si le 1er vol qui était en retard, et 2eme vol raté sont tous les deux inclus dans le billet tdm : Est ce que je perds le 2d vol et LES SUIVANTS ???? ou bien la compagnie tdm me propose un autre deuxième vol en remplacement, et un MAINTIEN DES SUIVANTS ?? - -> Si le 1er vol n'est pas dans le billet tdm, mais le second oui, que ce passe t il ?

Avez vous vécu ce genre de situation ?

L'assurance pris avec l'achat du billet ou l'assurance de la CB prend elle en charge ce problème ?

Merci

OcéanieNEw

Bonjour, je n'ai pas trouvé dans le site une réponse là dessus, donc je lance ce sujet :

Je vais acheter via téléphone mes tickets à AA, je vais payer avec ma CB actuel (je suis à la banque postale).

Mais d'ici un mois je vais ouvrir un compte à HSBC avec une autre carte plus adapté à mon voyage, l'assurance de cette carte prendra t'elle en charge les billets achetés avec une autre CB avant?

Merci pour ceux qui ont l'expérience de cela de me répondre avant l'achat du fameux sésame

Bonjour a tous,

Nous sommes sur le point d acheter notre billet tour du monde avec une agence londonienne.

L agence s appelle Global Village (Round the world flights).

La connaissez vous? Nous le recommanderiez vous?

Merci de vos reponses.

Baclava Jones

Bonjour! en pleine préparation d'un tour du monde de 9/10 mois, j'essaye de comprendre le fonctionnement, les avantages de la carte visa premier. Nous souhaitons acheter très prochainement nos billets d'avion tour du monde pour un départ au mois d'octobre. Nous n'avons pas encore la carte visa premier.

Faut-il avoir la carte visa premier dès maintenant et payer les billets d'avion avec afin de bénéficier de l'assurance annulation (même si à priori pas de raisons d'annuler).

Faut-il avoir la carte visa premier au plus près du départ du voyage? pour bénéficier de l'assistance durant les 90 premiers jours? (en fait l'assistance comprise dans la carte débute t-elle lorsqu'on obtient la carte ou au départ du tour du monde)

Je suis désolé ces questions sont peut-etre bêtes mais c'est un peu confus pour l'instant. Merci

Bonjour, Je souhaite partir l'année prochaine pour un TDM. J'ai un devis de chez Travel Nation qui est financièrement plutot intéressant. J'ai trouvé qq post sur ce site mais pas très récents... Quelqu'un est il déjà parti avec eux ?? Avez vous eu des charges supplémentaires ? Merci pour vos réponses

Bonjour à tous.

J'apporte ma pierre à l'édifice qu'est ce forum afin, je l'espère, pouvoir aider un petit peu les différentes personnes préparant leur voyage.

Le choix du billet:

Pour ma part j'ai décidé de prendre un billet tour du monde et j'ai laissé de coté l'idée de prendre les billets au fur et à mesure. Il est clair que cette dernière solution aurait permit une plus grande flexibilité mais il est évident que le coût est bien plus grand.

Lorsque vous prenez un billet tour du monde vous avez le choix entre différente alliances. Voilà un site qui répertorie tout simplement la majorité d'entre elles : http://www.aroundtheworlds.com/francais/billets_tour_du_monde_2.htm

Il faut savoir que les 3 principales alliances sont One World, Star Alliance et Skyteam mais que d'autres possibilité telles que thegreatescapade offre de véritables prix compétitifs.

Votre choix dépendra de vos destinations comme vous le verrez par vous même en parcourant les sites des différentes offres et alliances.

J'ai pour ma part opté pour One World.

Il se pose ensuite la question de savoir comment on réserve son billet TDM. Il y a deux façons: - Contacter une agence de voyage qui vous aidera dans vos choix et vous prendra une commission. - Contacter directement une des compagnies aérienne partenaire de l'alliance choisi et ... payer également une commission.

J'ai donc pour ma part (après comparaison) opté pour l'option contacter une agence. Mais pas n'importe laquelle. Vous verrez très vite qu'il est préférable de contacter une agence anglaise que française car ces dernières prenne une commission plus importante. J'ai donc contacté l'agence Travel Nation qui m'a proposé un prix de 1744 £, ce qui nous fait environ 1900 euros. J'ai eu affaire à une fille du nom de Lien qui est très gentille et connait très bien les offres de One World. J'avais également contacté British Airways qui me proposait la même prestation pour 1950 euros environ.

Mon billet est donc un billet One World en partance de Londres et ayant comme destinations : Londres - Vietnam - (land) Bangkok - Hawaii - Belize - Costa Rica - Lima - Cusco - Londres.

La raison de mon départ de Londres : une différence de prix entre un départ de Paris d'environ 400-500 euros.

Pour résumer : Prendre contact avec une agence anglaise ou passer directement par une compagnie aérienne, et partir de Londres.

Assurance:

Le choix d'une assurance est également très très chiant (faut dire ce qui est!!).

J'ai pour ma part fait un petit tableau Excel répertoriant (d'après moi) les quatre assurances proposant les meilleurs prestations/prix au jour d'aujourd'hui.

Le tableau comparatif : http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0ArDltfI10kp3dGg1SXFpZ2t5ZTc1eU00c0tBSEJkZXc&hl=en (Désolé pour la présentation pitoyable mais bon l'important c'est les infos qu'il contient pour aider à faire un choix rapide).

J'ai pour ma part hésité entre Globe Partner et ISIC. D'après certains ISIC avance les frais (ce qui les rendais mieux que Globe Partner) mais après les avoir appelé il s'avère que ce n'est pas le cas. Il semblerait donc que Globe Partner propose la meilleure solution prestation/prix. Je pense donc opter dès demain pour celle-ci.

Visas:

Alors en ce qui concerne les visas vous avez toutes les informations nécessaires sur les sites d'ABM ou d'autres sites en tapant "Visas" sur Google. Vous pouvez aussi aller sur le site d'Action Visa pour regarder ce dont vous avez besoin mais si vous habitez proche de paris je vous conseille de vous déplacer vous même à l'ambassade du pays concerné plutot que de payer un organisme. A vous de juger dépendant de votre situation.

J'ai pour ma part été chercher un visa simple entrée pour le Vietnam à l'adresse suivante :

62 rue Boileau - 75016 Paris (métro Exelmans ou éventuellement, Michel-Ange) Tél : 01.44.14.64.20

Ouvert de 09h30 à 12h00 et de 14h00 à 17h00

Le visa m'aura couté 60 euros.

Pour la Thaïlande j'ai également été directement à l'ambassade de Thaïlande à Paris :

8, rue Greuze 75116 Paris - Tél : 01 56. 26 50 50 - Fax : 01 56 26 04 46 (Fonctions consulaires assurées par l'Ambassade). 9h30 à 12h00 Le visa ne m'a rien couté car en ce moment les visas touristes de deux mois sont gratuit.

Pour les autres pays asiatiques: je prendrais un visa pour le Cambodge et le Laos directement aux frontières. Pour les pays d'Amérique centrales et du sud: la majeures parties de ces pays ne demande qu'un passeport valable à l'entrée du territoire pour les ressortissants français.

Résumé: Voyez au cas par cas !! :)

Vaccins:

La question des vaccins est encore un bon bordel pour certains pays tels que les pays d'Asie du sud est et les pays d'Amérique latine (du moins ceux pour lesquels je me suis renseigné). J'ai pour ma part fait les vaccins suivants: Fièvre Jaune Hépatite A et B Diphtérie Rage

La majorité des questions se posent essentiellement sur le vaccin contre la rage ainsi que pour l'encéphalite japonaise. Pour ma part je n'ai pas fait ce dernier car il est conseillé seulement en cas d'humidité extrême ou période de mousson. De plus, j'ai vu qu'il est également conseillé pour les régions rurales d'Australie... J'ai passé 3 mois en région rurale en 2005 en Australie sans avoir été vacciné pour ca et je me porte très bien. D'autant plus que j'en ai jamais entendu parlé là bas!! Je pense qu'il y a aussi une question de pognon au niveau des vaccins et une méchante habitude de se préparer au pire...

J'ai par contre fait la rage après une grande réflexion. La chose qui rebute le plus est le prix du vaccin contre la rage: 40 euros l'injection à l'institut Pasteur, et il vous faut 3 injections donc en tout 120 euros le vaccin!! Ouch !!

Heureusement j'ai trouvé bien moins cher que l'institut Pasteur et j'ai donc fait mon vaccin contre la rage.

Pour avoir appelé plus de 15 centres à travers toute la France pour des informations sur la rage et le prix des vaccins, et pour avoir été faire des vaccins à Pasteur et au centre Charles Bertot, je ne peux que vous conseiller ce dernier. Les gens y sont très gentils, c'est pas l'industrie et vous avez des prix moins élevé qu'à Pasteur. Par exemple pour la rage c'est 28 euro l'injection au lieu de 40 euros. Vous avez même certains vaccins (rappel DTP par exemple) qui sont gratuit. Bref foncez :

13 rue Charles Bertot 75013 Paris 01 45 82 50 00

Petit bémol les vaccinations sont sur RDV mais c'est réellement le meilleur endroit pour avoir des infos et des vaccins moins chers (du moins sur Paris et selon mon avis).

Voilà j'espère que ce post aura son utilité.

Voilà également pour terminer quelques liens très utiles:

Ambassades Francaises à l'Etranger : http://www.mfe.org/default.aspx?SID=12291

Monnaies : http://www.levoyageur.net/monnaie_tz.php

Cout de la vie : http://quel-est-le-cout-de-la-vie.blogspot.com/search/label/Tha%C3%AFlande

Saisons et Climats : http://www.aroundtheworlds.com/francais/saisons.php

http://www.meteomedia.com/

Une mine d'or : http://www.abm.fr/index.html

Et bien sur le forum du voyage : http://voyageforum.com/v.f

Bon route à tous !!

Jo

Bonjour, J'ai touvé un itinéraire tdm et untarif qui me conviends et je voudrait vous le soumettre :

Site web : roundtheworldflights.com

Agence : Global village en Angleterre

Parcours : Londre-Los Angeles-Raratonga-Papeete-Fiji-Nouvelle zelande stops - Autralie stop - Bali - Medan (sumatra) - Colombo (sri lanka)//(Surface)- Delhi - Londre

tarifs : 1595 euros taxes comprises pour les adultes et 1284 euros pour les enfants.

C'est beaucoup moins cher que les devis que j'avais actuellement qui sont de 2300 euros car Colombo n'est pas souvent dans les vols tdm en promo!

Qu'est-ce que vous en pensez? Connaissez vous cette agence ?

Merci de vos réponses.

A bientôt

Une tite question combien de temps avant avez vous achetez votre billet d'avion tour du monde ???

Merci !!!