Préparant depuis un certain temps mon voyage, je me lance pour demander l'avis du forum.
départ prévu vers janvier 2011.
Egypte, 5 sem
Jordanie (départ de Jordanie - début billet TDM), 3 sem
Inde, 6 sem
Népal, 2 sem
Maldives, 1 sem
Sri Lanka (arrêt court - hub avions - pas le temps sinon), 3j
Singapour, 4j
Malaisie du nord, 2 sem
Thailande, 4 sem
Laos, 2 sem
Cambodge, 3 sem
Vietnam, 4 sem
Chine, 6 sem
Mongolie, 2 sem
Japon, 6 sem
Australie, 6 sem
Nouvelle Zélande, 4 sem
Tahiti, 1 sem
Ile de Paques, 1 sem
Chili (arrivée à santiago - fin billet TDM, reste en routard)
Argentine
Brésil
Pérou
Bolivie
Equateur/Ile Galapagos
Belize
Mexique
États-Unis
Canada
C'est assez bien rempli et les durées de séjour sont assez variées: d'1 semaine pour les petites îles chères à environ 1.5 mois pour les "gros" pays. Ca donne environ 3.5 mois pour le sud-est asiatique.
J'ai gardé 3 sem de "rab" que je répartirais sur le parcours du billet tdm.
Clairement, je ne compte pas faire l'ensemble d'un pays à chaque fois, mais me concentrer sur quelques "zones" sympas en plus de mes déplacements. Qui plus est, je connais déjà quelques uns des pays d'Asie mentionnés.
La deuxième partie étant en dehors du billet tdm, elle sera beaucoup plus sujette à évolution suivant mon état mental/financier/etc en arrivant sur le continent américain (nostalgie retour, envie de séjour plus long, besoin d'argent, etc.)
Au niveau du temps, ca colle plutôt pas mal, sauf le SE asiatique où ce sera la mousson ... mais bon, a priori, ca ne veut pas dire pluie en permanence: quelques heures d'averses violentes par jour et le reste de la journée, ca va. Bon ensuite, si ca fout en l'air les moyens de transport, ce sera plus gênant, mais bon ...
Budget ~15-20k€/an/personne.
D'avance, merci pour vos retours.
Bonjour a tous les voyageurs qui me lisent !
Voila, je suis en Chine pour mes études et je rentre en France début Aout (avec un petit passage au Vietnam avant). Je pars ensuite (le 15 Aout) aux USA avec 2 amis pour aller au festival du Burning Man.
Je débuterai mon TDM a ce moment la. Pour l'instant j'ai choisis les pays + la durée pour chacun d'eux. J'ai tout rédiger sous Excel, donc je vous donne la page html génerée.
Je précise que la colonne A VOIR n'est pas encore complète, je m'en occuperai plus tard.
Dites-moi ce que vous en pensez, sachant que pour les estimations de prix je me suis basé sur ce forum et sur abm.
Que pensez-vous des durées choisies ? (j'ai fait ca un peu au feeling, j'ai besoin de conseils
)
J'aimerai aussi aller en Afrique, après l'Asie du Sud Est, que me conseilleriez-vous ? (1 ou 2 pays)
Merci d'avance !
Le lien vers ma page :: http://jdumont.fr/TDM-2007.htm
Je débuterai mon TDM a ce moment la. Pour l'instant j'ai choisis les pays + la durée pour chacun d'eux. J'ai tout rédiger sous Excel, donc je vous donne la page html génerée.
Je précise que la colonne A VOIR n'est pas encore complète, je m'en occuperai plus tard.
Dites-moi ce que vous en pensez, sachant que pour les estimations de prix je me suis basé sur ce forum et sur abm.
Que pensez-vous des durées choisies ? (j'ai fait ca un peu au feeling, j'ai besoin de conseils
)
J'aimerai aussi aller en Afrique, après l'Asie du Sud Est, que me conseilleriez-vous ? (1 ou 2 pays)Merci d'avance !
Le lien vers ma page :: http://jdumont.fr/TDM-2007.htm
Bonjour,
Nous sommes une famille de 2 adultes et 2 enfants (8 et 10 ans lors du voyage) et nous projetons de partir en août 2013 pour 11 mois (je n'ose pas y croire...). J'aimerais beaucoup que le rythme ne soit pas trop soutenu...
Faire l'itinéraire n'est pas chose facile, j'aimerais beaucoup bénéficier de vos avis. Voilà où nous en sommes:
16/8 Bxl-NY (petit tour jusqu'à Montréal et tour sur côte ouest) 9 semaines
7/10 Los Angeles-Hawai 2 semaines
21/10 L.A-Buenos Aires 5 semaines en Argentine (Iguazu, Mendoza, Buenos aires, ...)
25/11 Chili 3 semaines
16/12 Santiago Chili-Auckland 4 semaines en Nouvelle-Zélande (surtout île du Sud)
13/1 Christchurch NZ-Sidney 4 semaines en Australie
10/2 Perth ou Sidney-New Delhi 3 semaines pour Inde du Nord (Rajasthan, ...)
3/3 Népal 3 semaines
24/3 Katmandou-Bangkok-Rangoon 3 semaines en Birmanie (Rangoon, Bagan, Lac Inlé, Pindaya, ...)
14/4 Rangoon-Bangkok-Cambodge 2 semaines (Angkor, Pnom Penh)
28/4 Laos 3 semaines
19/5 Laos-Bali 3 semaines Bali
9/6 Bali-Afrique du Sud 6 semaines (Botswana? Namibie?)
21/7 Afrique du Sud-Bruxelles
Qu'en pensez-vous? (sachant que la partie Cambodge, Laos peut être déterminée sur le moment-même) Merci pour votre aide Valérie
Qu'en pensez-vous? (sachant que la partie Cambodge, Laos peut être déterminée sur le moment-même) Merci pour votre aide Valérie
Bonjour à toutes et à tous,
Je suis nouveau sur le forum ; mon projet est de partir 11-12 mois pour un tour de la planète à partir du mois d'aout 2013. Après avoir lu énormément de discussions afin de trouver des débuts de réponses (par quoi commencer, les infos à ne pas zapper, le budget...etc), j'ai imaginé un parcours et un timing selon mes envies, les pays abordables ou moins, les saisons...et je souhaitez avoir vos avis.
Je recherche surtout à prendre le moins de fois l'avion pour favoriser le train, l'auto, le bus, la bateau... Plusieurs raisons ; j'ai peur en avion étant la principale ! ;-)) mais également je souhaite pouvoir voir ce que je traverse... Evidemment je n'ai encore pas beaucoup d'infos concernant les billets d'avion "tour du monde" notamment si au final on n'utilise pas l'avion dans toutes les zones...
Bref, voici le projet de parcours : DEPART pour JUIN 2013 - Moscou - Oulan Bator - Pekin via les transsibérien et transmongolien = 5 semaines - Qingdao - Corée du Sud - Japon via les lignes de ferryboats = 1 semaines en Corée surtout pour Séoul et 2 semaines au Japon - Tokyo - Hanoi pour mon premier vol = Descente par Laos, Cambodge jusqu'à Saigon en longeant le Mekong, puis remonter jusqu'à Bangkok pour redescendre jusqu'en Malaysie = 2 mois - Singapour - Darwin = Traversée de l'Australie jusqu'à Melbourne puis remontée pour Sydney = 6 semaines - Sydney - Wellington = 2 semaines en NZ - Wellington (ou Aukland) - Santiago De Chili = 5 mois en AmSud (Chili, Argentine, Bolivie, Pérou, Equateur)
POUR UN TOTAL DE 11 MOIS ENVIRON
Voilà, pour faire le plus simple possible ; évidemment, j'ai conscience qu'en AmSud, il faudra envisager des vols intérieurs, notamment si je descent jusqu'à la point sud comme j'aimerais le faire. A priori, je serai en Argentine, à partir de novembre, pour le climat ca doit le faire...
Si vous pouviez me donner vos avis s'il vous plait? timing? parcours? Est ce que quelqu'un a des infos sur les vols tour de monde avec un premier vol au Japon? Et toute autre info sympa...;-))
Merci à vous toutes et tous !
JC
Je suis nouveau sur le forum ; mon projet est de partir 11-12 mois pour un tour de la planète à partir du mois d'aout 2013. Après avoir lu énormément de discussions afin de trouver des débuts de réponses (par quoi commencer, les infos à ne pas zapper, le budget...etc), j'ai imaginé un parcours et un timing selon mes envies, les pays abordables ou moins, les saisons...et je souhaitez avoir vos avis.
Je recherche surtout à prendre le moins de fois l'avion pour favoriser le train, l'auto, le bus, la bateau... Plusieurs raisons ; j'ai peur en avion étant la principale ! ;-)) mais également je souhaite pouvoir voir ce que je traverse... Evidemment je n'ai encore pas beaucoup d'infos concernant les billets d'avion "tour du monde" notamment si au final on n'utilise pas l'avion dans toutes les zones...
Bref, voici le projet de parcours : DEPART pour JUIN 2013 - Moscou - Oulan Bator - Pekin via les transsibérien et transmongolien = 5 semaines - Qingdao - Corée du Sud - Japon via les lignes de ferryboats = 1 semaines en Corée surtout pour Séoul et 2 semaines au Japon - Tokyo - Hanoi pour mon premier vol = Descente par Laos, Cambodge jusqu'à Saigon en longeant le Mekong, puis remonter jusqu'à Bangkok pour redescendre jusqu'en Malaysie = 2 mois - Singapour - Darwin = Traversée de l'Australie jusqu'à Melbourne puis remontée pour Sydney = 6 semaines - Sydney - Wellington = 2 semaines en NZ - Wellington (ou Aukland) - Santiago De Chili = 5 mois en AmSud (Chili, Argentine, Bolivie, Pérou, Equateur)
POUR UN TOTAL DE 11 MOIS ENVIRON
Voilà, pour faire le plus simple possible ; évidemment, j'ai conscience qu'en AmSud, il faudra envisager des vols intérieurs, notamment si je descent jusqu'à la point sud comme j'aimerais le faire. A priori, je serai en Argentine, à partir de novembre, pour le climat ca doit le faire...
Si vous pouviez me donner vos avis s'il vous plait? timing? parcours? Est ce que quelqu'un a des infos sur les vols tour de monde avec un premier vol au Japon? Et toute autre info sympa...;-))
Merci à vous toutes et tous !
JC
Bonjour,
Nous aimerions avec votre avis/retour d'expérience sur notre itinéraire tour du monde. Nous partons en septembre 2011. Pour le moment, nous n'avons pas encore réservé nos billets mais avons demandé des devis à Oneworld, Travel Nation et Connaisseurs du voyage (on attend leur retour).
Voici notre itinéraire :
- Transmongolien (1 mois) - Népal (3 semaines) - Inde du nord (5 semaines) - Thaïlande-Laos-Cambodge (2 mois) - Australie (2 mois) - Nouvelle-Zélande (1 mois) - Ile de Paques (4 jours) - Sud chili + descente vers Patagonie (1 mois) - Pérou (3 semaines) - Bolivie (3 semaines) - Nord chili + nord argentine (1 mois) - Brésil (3 semaines)
Voici l'enchainement de nos vols ( // segment terrestre) :
Paris-Saint Pétersbourg // Pékin - Katmandou (via HK) // Bombay - Bangkok // Phnom Phen - Perth - Alice Springs // Sydney - Christchurch // Aukland - Santiago - Ile de Pâques - Santiago // Punta Arenas - Lima // Rio de Janeiro - Paris.
Qu'en pensez-vous ??
Merci d'avance !!
Véro & Nico
Nous aimerions avec votre avis/retour d'expérience sur notre itinéraire tour du monde. Nous partons en septembre 2011. Pour le moment, nous n'avons pas encore réservé nos billets mais avons demandé des devis à Oneworld, Travel Nation et Connaisseurs du voyage (on attend leur retour).
Voici notre itinéraire :
- Transmongolien (1 mois) - Népal (3 semaines) - Inde du nord (5 semaines) - Thaïlande-Laos-Cambodge (2 mois) - Australie (2 mois) - Nouvelle-Zélande (1 mois) - Ile de Paques (4 jours) - Sud chili + descente vers Patagonie (1 mois) - Pérou (3 semaines) - Bolivie (3 semaines) - Nord chili + nord argentine (1 mois) - Brésil (3 semaines)
Voici l'enchainement de nos vols ( // segment terrestre) :
Paris-Saint Pétersbourg // Pékin - Katmandou (via HK) // Bombay - Bangkok // Phnom Phen - Perth - Alice Springs // Sydney - Christchurch // Aukland - Santiago - Ile de Pâques - Santiago // Punta Arenas - Lima // Rio de Janeiro - Paris.
Qu'en pensez-vous ??
Merci d'avance !!
Véro & Nico
Je prévoie quitter pour une période de dix mois dès septembre prochain. Je souhaite avoir votre avis sur cet itinéraire. Le temps alloué pour chaque pays vous semble t-il réaliste ? Y'a t-il des problèmes quant au climat ?
Fidji: 2 semaines à la fin septembre Nouvelle-Zélande: 4 semaines en octobre Australie: 4 semaines en novembre Malaisie: 2 semaines en novembre-décembre Thaïlande: 3 semaines en décembre Laos: 2 semaines au début janvier 2008 Vietnam: 3 semaines de mi-janvier au début février Canbodge: 2 semaines en février Myanmar: 2 semaines en février Inde: 3 semaines en mars Népal: 2 semaines en mars et début avril Indonésie: 3 semaines en avril Chine: 4 semaines en mai Japon: 3 semaines de fin mai à début juin Égypte: 3 semaines au début juin
Merci de votre aide Olivier
Fidji: 2 semaines à la fin septembre Nouvelle-Zélande: 4 semaines en octobre Australie: 4 semaines en novembre Malaisie: 2 semaines en novembre-décembre Thaïlande: 3 semaines en décembre Laos: 2 semaines au début janvier 2008 Vietnam: 3 semaines de mi-janvier au début février Canbodge: 2 semaines en février Myanmar: 2 semaines en février Inde: 3 semaines en mars Népal: 2 semaines en mars et début avril Indonésie: 3 semaines en avril Chine: 4 semaines en mai Japon: 3 semaines de fin mai à début juin Égypte: 3 semaines au début juin
Merci de votre aide Olivier
Bonjour à tous,
Ma compagne et moi avons comme projet un TDM pour 11 mois en 2015. Ma question porte sur l'itinéraire. Non pas les pays que nous souhaitons faire car nous avons déjà notre propre idée mais plus sur la construction de ce dernier. A quel niveau de détail doit-on s'arrêter ? Un itinéraire à se dire "Tel pays, 1 mois; tel pays, 3 semaines etc..." suffit-il ou faut-il aller jusqu'à tracer par quelles villes passer, combien de temps dans chaque endroit, x jours dans tel parc ?
Est-ce donc plutôt :
- Pérou 1 mois
ou
- Machu Picchu 1 journée
- Cuzco 3 jours
- Tacna 2 jours
- Parc Manu 2 jours
etc...
En général lorsque nous voyageons, nous sommes plutôt bien organisés et savons où nous allons, quitte à changer de plan sur place mais nous partons en général avec un plan solide. Qu'en est-il pour un voyage sur une longue période ? En vous remerciant d'avance pour vos réponses !
En général lorsque nous voyageons, nous sommes plutôt bien organisés et savons où nous allons, quitte à changer de plan sur place mais nous partons en général avec un plan solide. Qu'en est-il pour un voyage sur une longue période ? En vous remerciant d'avance pour vos réponses !
Bonjour
Je m appelle Laurent et je m apprêté à partir mi février 2015 avec mon ami pour un tour du monde d un an.
Mon itinéraire prévu est le suivant (construit à partir de nos envies et des climat, enfin j espère...) :
Mi février - début mai (11 semaines) : Thaïlande Birmanie Laos Cambodge Début mai - fin mai (3 semaines): Népal Fin mai - fin juin (4 semaines) : Indonésie Fin juin - fin août (9 semaines) : Australie Fin août - mi septembre (3 semaines) : nouvelle Zélande Mi septembre - début octobre (3 semaines) : Polynésie Début octobre - fin novembre (7 semaines) : Pérou Bolivie (via île de Pâques) Fin novembre - mi février (12 semaines) : Argentine Chili
Qu en pensez vous mes chers amis ? Ce serait topissime si vous me donniez vos avis sur l enchaînement et sur les durées de séjour par pays. Par exemple, je pensais faire plutôt le Pérou et la Bolivie après la Polynésie et avant le Chili et l argentine pour raison de climat.
En tout cas, je remercie par avance tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour m aider à concocter ce périple d une vie.
A ts vite j espère
Laurent
Je m appelle Laurent et je m apprêté à partir mi février 2015 avec mon ami pour un tour du monde d un an.
Mon itinéraire prévu est le suivant (construit à partir de nos envies et des climat, enfin j espère...) :
Mi février - début mai (11 semaines) : Thaïlande Birmanie Laos Cambodge Début mai - fin mai (3 semaines): Népal Fin mai - fin juin (4 semaines) : Indonésie Fin juin - fin août (9 semaines) : Australie Fin août - mi septembre (3 semaines) : nouvelle Zélande Mi septembre - début octobre (3 semaines) : Polynésie Début octobre - fin novembre (7 semaines) : Pérou Bolivie (via île de Pâques) Fin novembre - mi février (12 semaines) : Argentine Chili
Qu en pensez vous mes chers amis ? Ce serait topissime si vous me donniez vos avis sur l enchaînement et sur les durées de séjour par pays. Par exemple, je pensais faire plutôt le Pérou et la Bolivie après la Polynésie et avant le Chili et l argentine pour raison de climat.
En tout cas, je remercie par avance tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour m aider à concocter ce périple d une vie.
A ts vite j espère
Laurent
Bonjour à tous et à toutes,
Avec mon compagnon on aimerait faire le tour du monde en un an !! On commence à préparer notre itinéraire. On a pleins de questions, on a déjà notre petite liste de pays que l'on voudrait découvrir !!
Si vous avez déjà fais le tour du monde p-e nous donné des conseils pour le circuit à faire ou à ne pas faire !!
Merci d'avance :-)
Cy & Jo
Avec mon compagnon on aimerait faire le tour du monde en un an !! On commence à préparer notre itinéraire. On a pleins de questions, on a déjà notre petite liste de pays que l'on voudrait découvrir !!
Si vous avez déjà fais le tour du monde p-e nous donné des conseils pour le circuit à faire ou à ne pas faire !!
Merci d'avance :-)
Cy & Jo
Bonjour,
Nous partons en septembre 2011 pour faire un tour du monde pdt 12 mois. Nous avons décidé d'acheter des vols simples car les destinations choisies ne rentraient pas dans un tour classique, du coup le prix du billet TDM était hors prix (plus ou moins 5000€ avec taxes). Ayant opté pour des allés simples (on devrait pouvoir s'en sortir avec un bon 3000€), nous devons évident planifier notre voyage précisément puisque aucun changement de date ne sera possible ( à quelques exceptions près....)
Voici notre itinéraire avec les durées: Mi-Septembre-Fin octobre: Ouzbékistan et Kirghizstan (1 mois et deux semaines) Novembre: Népal (1 mois) Décembre: Birmanie (1 peu moins d'un mois) Janvier: Laos-Cambodge-HongKong (pour le nouvel an chinois le 23 janvier) (un peu plus d'un mois) Février: Philippines (un mois) Mars: Nouvelle Zélande (un mois) Avril: Vanuatu (trois semaines) Mai: Argentine (un mois) Juin: Bolivie (3 semaines) Juillet: Pérou (5 semaines) Aout: Colombie (1 mois)
Que pensez-vous de cet itinéraire? Les durées vous semblent-elles raisonnables? Des bons plans ou des conseils pour certaines destinations?
Toute l'info est une aide précieuse,
Elza et Sylvain
Nous partons en septembre 2011 pour faire un tour du monde pdt 12 mois. Nous avons décidé d'acheter des vols simples car les destinations choisies ne rentraient pas dans un tour classique, du coup le prix du billet TDM était hors prix (plus ou moins 5000€ avec taxes). Ayant opté pour des allés simples (on devrait pouvoir s'en sortir avec un bon 3000€), nous devons évident planifier notre voyage précisément puisque aucun changement de date ne sera possible ( à quelques exceptions près....)
Voici notre itinéraire avec les durées: Mi-Septembre-Fin octobre: Ouzbékistan et Kirghizstan (1 mois et deux semaines) Novembre: Népal (1 mois) Décembre: Birmanie (1 peu moins d'un mois) Janvier: Laos-Cambodge-HongKong (pour le nouvel an chinois le 23 janvier) (un peu plus d'un mois) Février: Philippines (un mois) Mars: Nouvelle Zélande (un mois) Avril: Vanuatu (trois semaines) Mai: Argentine (un mois) Juin: Bolivie (3 semaines) Juillet: Pérou (5 semaines) Aout: Colombie (1 mois)
Que pensez-vous de cet itinéraire? Les durées vous semblent-elles raisonnables? Des bons plans ou des conseils pour certaines destinations?
Toute l'info est une aide précieuse,
Elza et Sylvain
Bonjour à tous,
Tout d'abord, merci pour ce forum, cela fait quelques années que je vous lis et je pense que c'est ce qui m'a donné envie d'envisager ce break d'une année et vous qui m'avez donné tous les arguments pour convaincre mon copain!
Nous prévoyons donc une escapade d'une année à travers le monde à partir de septembre 2013. Nous avons je pense réussi à trouver le bon compromis entre nos envies, notre budget et les saisons appropriées, après un casse-tête concernant les saisons.
Voici ce à quoi nous sommes arriver.
Septembre/Octobre : Indonésie Novembre : Myanmar Décembre / Janvier : Thailande/Laos/Cambogde (rien de bien précis, on veut se laisser le choix de vadrouiller un peu)
Février / Mi Mars : Nouvelle-Zélande Mi-Mars / Avril : Australie (côte est et sud-est, peut-être un saut à l'Ayers Rock)
Mai : Nord de l'Argentine Juin : Bolivie Juillet : Pérou Août : Equateur (et finir en beauté par les Galapagos 😎)
Nous hésitons à inclure un détour par le Brésil pour la coupe du monde, mais on verra sur place en fonction du budget!
Comme vous pouvez le voir, nous comptons commencer par l'Indonésie, puis remonter, de même pour la Nouvelle-Zélande. On espère comme ça profiter un max des saisons favorables pour ces 2 pays là ainsi que pour le reste de l'Asie du Sud-Est que l'on décale du coup.
Qu'en pensez-vous? J'ai peur qu'on ait loupé quelque chose!
Merci d'avance pour vos conseils!!
Tout d'abord, merci pour ce forum, cela fait quelques années que je vous lis et je pense que c'est ce qui m'a donné envie d'envisager ce break d'une année et vous qui m'avez donné tous les arguments pour convaincre mon copain!
Nous prévoyons donc une escapade d'une année à travers le monde à partir de septembre 2013. Nous avons je pense réussi à trouver le bon compromis entre nos envies, notre budget et les saisons appropriées, après un casse-tête concernant les saisons.
Voici ce à quoi nous sommes arriver.
Septembre/Octobre : Indonésie Novembre : Myanmar Décembre / Janvier : Thailande/Laos/Cambogde (rien de bien précis, on veut se laisser le choix de vadrouiller un peu)
Février / Mi Mars : Nouvelle-Zélande Mi-Mars / Avril : Australie (côte est et sud-est, peut-être un saut à l'Ayers Rock)
Mai : Nord de l'Argentine Juin : Bolivie Juillet : Pérou Août : Equateur (et finir en beauté par les Galapagos 😎)
Nous hésitons à inclure un détour par le Brésil pour la coupe du monde, mais on verra sur place en fonction du budget!
Comme vous pouvez le voir, nous comptons commencer par l'Indonésie, puis remonter, de même pour la Nouvelle-Zélande. On espère comme ça profiter un max des saisons favorables pour ces 2 pays là ainsi que pour le reste de l'Asie du Sud-Est que l'on décale du coup.
Qu'en pensez-vous? J'ai peur qu'on ait loupé quelque chose!
Merci d'avance pour vos conseils!!
Bonjour à toutes et à tous,
C'est notre premier post et j'espère que nous de ferons pas trop d'erreurs de débutant et que vous serez indulgents.
Voilà, ma compagne et moi partons 11 mois et demi en tour du monde à partir de Nov. 2009 (bientot 🙂). Notre itinéraire est bouclé (nous nous sommes beaucoup inspirés des différents messages de ce super forum). Mais nous n'avons pas trouvé d'itinéraire comme le notre (il y en a tellement vous me direz !). Nous partirions avec Travel Nation (au départ de Londres, bien sur, car c'est moins cher) qui ont l'air compétents et sympathiques. Alors, grosso-modo, voici nos étapes (dans l'ordre de découverte) :
Inde du Nord (40 jours) - Népal (20 jours) => 2 mois au total Thailande (1 mois) - Laos (20 jours) - Cambodge (15 jours) - Vietnam (1 mois) => 3 mois au total Australie centre et est (50 jours)- Nouvelle Zelande (ile du nord : 3 semaines)=> 2 mois et demi au total Tahiti - Ile de paques => 2 semaines au total Chili (1 mois)- Perou (3 semaines)- Bolivie (3 semaines) - Argentine (1 mois) => 3 mois et demi au total
Vos commentaires sont les bienvenus et merci d'avance.
C'est notre premier post et j'espère que nous de ferons pas trop d'erreurs de débutant et que vous serez indulgents.
Voilà, ma compagne et moi partons 11 mois et demi en tour du monde à partir de Nov. 2009 (bientot 🙂). Notre itinéraire est bouclé (nous nous sommes beaucoup inspirés des différents messages de ce super forum). Mais nous n'avons pas trouvé d'itinéraire comme le notre (il y en a tellement vous me direz !). Nous partirions avec Travel Nation (au départ de Londres, bien sur, car c'est moins cher) qui ont l'air compétents et sympathiques. Alors, grosso-modo, voici nos étapes (dans l'ordre de découverte) :
Inde du Nord (40 jours) - Népal (20 jours) => 2 mois au total Thailande (1 mois) - Laos (20 jours) - Cambodge (15 jours) - Vietnam (1 mois) => 3 mois au total Australie centre et est (50 jours)- Nouvelle Zelande (ile du nord : 3 semaines)=> 2 mois et demi au total Tahiti - Ile de paques => 2 semaines au total Chili (1 mois)- Perou (3 semaines)- Bolivie (3 semaines) - Argentine (1 mois) => 3 mois et demi au total
Vos commentaires sont les bienvenus et merci d'avance.
Bonjour tout le monde !
Voici l’itinéraire détaillé de mon futur tour du monde.
Je voudrais connaître votre avis, savoir si mes choix de villes sont judicieux, ou s’il serait mieux que je rajoute telle ou telle étape…
Les durées indiquées incluent les trajets entre villes.
Et pour voir l’itinéraire sur une carte, c’est par là : http://www.maxence.free.fr/tdm9.jpg
Turquie : Istanbul (4j) Egridir (2j) Antalya (3j) Nevsehir (5j) Malatya (3j) Sanli Urfa (2j) Erzurum (2j) Dogubeyazit (2j) puis route vers l'Iran…
Iran & EAU : Tabriz (2j) Teheran (3j) Esfahan (3j) Yasd (3j) Persepolis (3j) Shiraz (3j) puis direction Bandar-é-Abbas pour prendre le ferry direction les Emirats... Dubai (2j) Abu Dhabi (2j) puis envol vers Delhi (les vols vers Delhi depuis Abu Dhabi etant relativement peu chers).
Inde : Delhi (3j) Agra (2j) Jaipur (3j) Pushkar (3j) Jaisalmer (3j) Udaipur (2j) Bombay (4j) Goa (4j) Hampi (2j) Bangalore (3j) Mysore (2j) Cochin (3j) Madurai (2j) Pondichery (2j) Madras (3j) Hyderabad (3j) Nagpur (3j) Varanasi (4j) Patna (3j) Calcutta (4j) puis envol vers Bangkok.
Thailande : Bangkok (3j) Kamphaeng Phet (2j) Sukhothai (2j) Chiang Mai et alentours, Triangle d’Or (10j) retour Bangkok (2j) Koh Samui (3j) Phuket & Phi Phi (3j) ferry pour Krabi (2j) continuation vers la Malaisie
Malaisie & Singapour : Ile de Penang (3j) Kuala Lumpur (3j) Taman Negara (4j) Malacca (3j) Ile de Tioman (3j) Singapour (3j) puis envol vers Brisbane (destination australienne apparemment la moins chère depuis Singapour)
Australie : Brisbane (3j) Byron Bay (1j) Fraser Island (1j) envol pour Cairns et alentours (5j) envol pour Alice Springs et Red Centre (5j) envol pour Sydney (6j) envol pour Christchurch
Nouvelle Zelande : Christchurch (2j) Queenstown et alentours (6j) envol pour Wellington (3j) Auckland (5j) envol pour Lima
Perou & Bolivie : Lima (3j) Cote sud (4j) Cuzco (4j) Copacabana & iles (4j) La Paz et alentours (5j) Oruro (1j) Uyuni (1j) Excursion Salar & Laguna Verde (4j) Potosi (2j) Sucre (2j) puis bus pour Asuncion.
Paraguay & Argentine & Brésil : courtes escales a Asuncion (2j) Chutes d’Iguaçu (2j) Buenos Aires (3j) envol pour Paris via Rio (3j).
Durée approximative : 8 mois (extensible)
Budget : 9000 euros
Long message oui, merci pour vos réponses !
Voici l’itinéraire détaillé de mon futur tour du monde.
Je voudrais connaître votre avis, savoir si mes choix de villes sont judicieux, ou s’il serait mieux que je rajoute telle ou telle étape…
Les durées indiquées incluent les trajets entre villes.
Et pour voir l’itinéraire sur une carte, c’est par là : http://www.maxence.free.fr/tdm9.jpg
Turquie : Istanbul (4j) Egridir (2j) Antalya (3j) Nevsehir (5j) Malatya (3j) Sanli Urfa (2j) Erzurum (2j) Dogubeyazit (2j) puis route vers l'Iran…
Iran & EAU : Tabriz (2j) Teheran (3j) Esfahan (3j) Yasd (3j) Persepolis (3j) Shiraz (3j) puis direction Bandar-é-Abbas pour prendre le ferry direction les Emirats... Dubai (2j) Abu Dhabi (2j) puis envol vers Delhi (les vols vers Delhi depuis Abu Dhabi etant relativement peu chers).
Inde : Delhi (3j) Agra (2j) Jaipur (3j) Pushkar (3j) Jaisalmer (3j) Udaipur (2j) Bombay (4j) Goa (4j) Hampi (2j) Bangalore (3j) Mysore (2j) Cochin (3j) Madurai (2j) Pondichery (2j) Madras (3j) Hyderabad (3j) Nagpur (3j) Varanasi (4j) Patna (3j) Calcutta (4j) puis envol vers Bangkok.
Thailande : Bangkok (3j) Kamphaeng Phet (2j) Sukhothai (2j) Chiang Mai et alentours, Triangle d’Or (10j) retour Bangkok (2j) Koh Samui (3j) Phuket & Phi Phi (3j) ferry pour Krabi (2j) continuation vers la Malaisie
Malaisie & Singapour : Ile de Penang (3j) Kuala Lumpur (3j) Taman Negara (4j) Malacca (3j) Ile de Tioman (3j) Singapour (3j) puis envol vers Brisbane (destination australienne apparemment la moins chère depuis Singapour)
Australie : Brisbane (3j) Byron Bay (1j) Fraser Island (1j) envol pour Cairns et alentours (5j) envol pour Alice Springs et Red Centre (5j) envol pour Sydney (6j) envol pour Christchurch
Nouvelle Zelande : Christchurch (2j) Queenstown et alentours (6j) envol pour Wellington (3j) Auckland (5j) envol pour Lima
Perou & Bolivie : Lima (3j) Cote sud (4j) Cuzco (4j) Copacabana & iles (4j) La Paz et alentours (5j) Oruro (1j) Uyuni (1j) Excursion Salar & Laguna Verde (4j) Potosi (2j) Sucre (2j) puis bus pour Asuncion.
Paraguay & Argentine & Brésil : courtes escales a Asuncion (2j) Chutes d’Iguaçu (2j) Buenos Aires (3j) envol pour Paris via Rio (3j).
Durée approximative : 8 mois (extensible)
Budget : 9000 euros
Long message oui, merci pour vos réponses !
Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète.
Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.
En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
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En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
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Bonjour,
Après quelques mois d’organisation et de nombreuses heures passées à lire les posts du forum, ma copine et moi-même préparons un tour du monde qui s’élancera de Paris le 14 octobre prochain et commencera par la Chine et Pékin !🙂
On s’apprête à lancer notre demande de visa mais on avait quelques petites questions. On a l’intention de passer par le biais d’Actions-Visas pour faire la demande mais les réponses qu’ils nous ont apportées lorsque qu’on les a appelés étaient un peu « floues ».
1. La preuve de sortie de territoire. Sujet déjà abordé plusieurs fois sur le forum et il semblerait qu’on soit ok. On n’aura pas de billet d’avion pour sortir du territoire car on compte passer par la frontière terrestre au Laos mais on compte faire en parallèle une demande de visa pour le Laos avec Action-Visas. Est-ce que ça suffira comme preuve de sortie ?
Quelqu’un a un témoignage qui pourrait confirmer qu’on n’aura pas de soucis ? Est qu’il pourrait être judicieux de joindre une réservation d’hôtel pour nos premières nuits au Laos à notre demande de visa ?
2. Le formulaire de demande. On se demandait la différence entre les questions 2.6 et 2.8. Pour la 2.6 on donne simplement les grandes lignes de notre itinéraire ? Avec quelles adresses ? Et le 2.8 serait si on avait quelqu’un sur place pour nous héberger ? Ou est-ce l’adresse de notre hôtel pour les premières nuits ?
3. Notre itinéraire. On profite également de ce petit message pour voir ce que vous pensez du premier jet de notre itinéraire (dessiné grossièrement) pour nos 30 jours en Chine !🙂
· Arrivée à Pekin depuis Paris le 15/10 : 4-5 jours sur place en comptant la visite pour la muraille de Chine) · Xi’an : 3 jours .Mont Hua, Armée de Terra Cotta, etc. · Zhangjiajie et son parc national : 3 jours sur place · Chengdu : 3 jours sur place · Pour la fin, on compte visiter le Yunnan avec les gorges de saut du tigre et la découverte des environs.
Est-ce que les durées et les lieux semblent cohérents ? Est-ce trop condensé ou trop aéré ? Est-ce que ça vaut le coup de passer par Xi’An entre Beijing et Zhangjiajie ou une autre ville serait plus adéquate ? Est-ce qu’on n’oublie pas trop d’endroits ou villes avec ce parcours ?
Merci beaucoup de votre aide, ça fait beaucoup de questions c’est vrai mais on a confiance en vous !😉
Très bonne soirée à tous et merci !! 🙂
Maxime et Blandine
On s’apprête à lancer notre demande de visa mais on avait quelques petites questions. On a l’intention de passer par le biais d’Actions-Visas pour faire la demande mais les réponses qu’ils nous ont apportées lorsque qu’on les a appelés étaient un peu « floues ».
1. La preuve de sortie de territoire. Sujet déjà abordé plusieurs fois sur le forum et il semblerait qu’on soit ok. On n’aura pas de billet d’avion pour sortir du territoire car on compte passer par la frontière terrestre au Laos mais on compte faire en parallèle une demande de visa pour le Laos avec Action-Visas. Est-ce que ça suffira comme preuve de sortie ?
Quelqu’un a un témoignage qui pourrait confirmer qu’on n’aura pas de soucis ? Est qu’il pourrait être judicieux de joindre une réservation d’hôtel pour nos premières nuits au Laos à notre demande de visa ?
2. Le formulaire de demande. On se demandait la différence entre les questions 2.6 et 2.8. Pour la 2.6 on donne simplement les grandes lignes de notre itinéraire ? Avec quelles adresses ? Et le 2.8 serait si on avait quelqu’un sur place pour nous héberger ? Ou est-ce l’adresse de notre hôtel pour les premières nuits ?
3. Notre itinéraire. On profite également de ce petit message pour voir ce que vous pensez du premier jet de notre itinéraire (dessiné grossièrement) pour nos 30 jours en Chine !🙂
· Arrivée à Pekin depuis Paris le 15/10 : 4-5 jours sur place en comptant la visite pour la muraille de Chine) · Xi’an : 3 jours .Mont Hua, Armée de Terra Cotta, etc. · Zhangjiajie et son parc national : 3 jours sur place · Chengdu : 3 jours sur place · Pour la fin, on compte visiter le Yunnan avec les gorges de saut du tigre et la découverte des environs.
Est-ce que les durées et les lieux semblent cohérents ? Est-ce trop condensé ou trop aéré ? Est-ce que ça vaut le coup de passer par Xi’An entre Beijing et Zhangjiajie ou une autre ville serait plus adéquate ? Est-ce qu’on n’oublie pas trop d’endroits ou villes avec ce parcours ?
Merci beaucoup de votre aide, ça fait beaucoup de questions c’est vrai mais on a confiance en vous !😉
Très bonne soirée à tous et merci !! 🙂
Maxime et Blandine
Bonjour tout le monde!
Je prévois faire une tdm dans peut-etre 2 ans d'ici, le temps d'économiser car je suis encore aux études...
Je voudrais avoir vos avis sur mon itinéraire qui devrait durer environ 1 an! /par air //par terre
Montréal/Tokyo//Corée du Sud/Mongolie/Vietnam//Cambodge//Thailande//Malaisie/Kazakhstan//Roumanie//Géorgie//Arménie/Syrie//Jordanie//Égypte/Montréal
Japon: 2 semaine (Tokyo, Kyoto, Osaka)// ferry Osaka-Corée du sud Corée du Sud: 2 semaines/ Mongolie: 3 semaines/ Vietnam: 3 semaines// Cambodge: 2 semaines// Thailande: 3 semaines-1 mois// Malaisie: 3 semaines/ Kazakhstan: 3 semaines- 1 mois//(train kazakhstan-kiev puis kiev-bucarest)// Roumanie: 1 mois// Géorgie: 3 semaines// Arménie: 2 semaines/ Syrie: 3 semaines// Jordanie: 2-3 semaines// Égypte: 3 semaines/
=38-41 semaines
Mon budget voyage sera d'environ je pense 15 000$ CAD ( incluant ou pas les billets d'avions... je ne sais pas combien prévoir pour les billets d'avionX6 ainsi que les visas) je vais prendre le billets d'avion au fur et a mesure à cause de mon trajet atypique! Les pays cher que je vais traverser vont etre le japon la Corée du sud et la mongolie car je prévoit prendre un guide. Je prévois aussi faire beaucoup de treks en géorgie, arménie, kazakhstan.
Est-ce que je passe trop longtemps dans certains pays? pas assez? Cela parait-il réalisable? je ne suis qu'au stade "brouillon" donc tous commentaires seront la bienvenue:)
Merci pour tout vos précieux avis:)
Je prévois faire une tdm dans peut-etre 2 ans d'ici, le temps d'économiser car je suis encore aux études...
Je voudrais avoir vos avis sur mon itinéraire qui devrait durer environ 1 an! /par air //par terre
Montréal/Tokyo//Corée du Sud/Mongolie/Vietnam//Cambodge//Thailande//Malaisie/Kazakhstan//Roumanie//Géorgie//Arménie/Syrie//Jordanie//Égypte/Montréal
Japon: 2 semaine (Tokyo, Kyoto, Osaka)// ferry Osaka-Corée du sud Corée du Sud: 2 semaines/ Mongolie: 3 semaines/ Vietnam: 3 semaines// Cambodge: 2 semaines// Thailande: 3 semaines-1 mois// Malaisie: 3 semaines/ Kazakhstan: 3 semaines- 1 mois//(train kazakhstan-kiev puis kiev-bucarest)// Roumanie: 1 mois// Géorgie: 3 semaines// Arménie: 2 semaines/ Syrie: 3 semaines// Jordanie: 2-3 semaines// Égypte: 3 semaines/
=38-41 semaines
Mon budget voyage sera d'environ je pense 15 000$ CAD ( incluant ou pas les billets d'avions... je ne sais pas combien prévoir pour les billets d'avionX6 ainsi que les visas) je vais prendre le billets d'avion au fur et a mesure à cause de mon trajet atypique! Les pays cher que je vais traverser vont etre le japon la Corée du sud et la mongolie car je prévoit prendre un guide. Je prévois aussi faire beaucoup de treks en géorgie, arménie, kazakhstan.
Est-ce que je passe trop longtemps dans certains pays? pas assez? Cela parait-il réalisable? je ne suis qu'au stade "brouillon" donc tous commentaires seront la bienvenue:)
Merci pour tout vos précieux avis:)
Bonjour,
Je suis en train de préparer mon itinéraire pour mon tour du monde, mais j'ai du mal à me rendre compte des distances que l'on peut faire en surface et sur les durées dans les pays! De plus le prix annoncé par travel nation me semble très cher! + de 3500 £!
Je suis preneuse de tout conseils de votre part!!! :)
Ce que je pense faire :
15 sept : Londres - new Delhi 10 oct : new Delhi - Katmandou 1 nov : Katmandou - Rangoon 20 nov : mandalay - Vientiane 25 janv : Kuala Lumpur - cairns 1 mars : Melbourne - Auckland 18 mars : Auckland - île de pâques 25 mars : île de pâques - Santiago de Chili 15 août : Bogota - Londres
Merci à tous!!!
Je suis en train de préparer mon itinéraire pour mon tour du monde, mais j'ai du mal à me rendre compte des distances que l'on peut faire en surface et sur les durées dans les pays! De plus le prix annoncé par travel nation me semble très cher! + de 3500 £!
Je suis preneuse de tout conseils de votre part!!! :)
Ce que je pense faire :
15 sept : Londres - new Delhi 10 oct : new Delhi - Katmandou 1 nov : Katmandou - Rangoon 20 nov : mandalay - Vientiane 25 janv : Kuala Lumpur - cairns 1 mars : Melbourne - Auckland 18 mars : Auckland - île de pâques 25 mars : île de pâques - Santiago de Chili 15 août : Bogota - Londres
Merci à tous!!!
Bonjour,
Je m'addresse une nouvelle fois à vous qui avez déjà l'expérience des voyages longue durée pour avoir votre avis sur mon itinéraire de TDM pendant environ 7mois et demi.
En fait j'avais déjà demandé conseils pour un éventuel voyage en Patagonie mais finalement je me dis que je vais tout faire pour me lancer dans un TDM. Je trouve ça vraiment palpitant !
Ainsi j'ai réfléchi à mon itinéraire et j'ai réalisé un fichier Excel pour avoir un aperçu du voyage et voir si je ne serai pas trop speed.
J'amerais donc avoir votre avis sur ce trajet, savoir si j'ai fait les bons choix, si les durées ne sont pas trop courtes ou trop longues, si mon budget est juste ou plutot large etc...bref tous vos avis sur cet itinéraire me rendront bien service.
Comme c'est un fichier Excel j'aimerai bien vous l'envoyer par mail. Si ça vous dit de m'aider je vous laisser mon mail comme ça vous m'envoyez votre adresse et je vous envoie le fichier.
Mon mail : nikoko09@hotmail.com
MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS !
Nico
Je m'addresse une nouvelle fois à vous qui avez déjà l'expérience des voyages longue durée pour avoir votre avis sur mon itinéraire de TDM pendant environ 7mois et demi.
En fait j'avais déjà demandé conseils pour un éventuel voyage en Patagonie mais finalement je me dis que je vais tout faire pour me lancer dans un TDM. Je trouve ça vraiment palpitant !
Ainsi j'ai réfléchi à mon itinéraire et j'ai réalisé un fichier Excel pour avoir un aperçu du voyage et voir si je ne serai pas trop speed.
J'amerais donc avoir votre avis sur ce trajet, savoir si j'ai fait les bons choix, si les durées ne sont pas trop courtes ou trop longues, si mon budget est juste ou plutot large etc...bref tous vos avis sur cet itinéraire me rendront bien service.
Comme c'est un fichier Excel j'aimerai bien vous l'envoyer par mail. Si ça vous dit de m'aider je vous laisser mon mail comme ça vous m'envoyez votre adresse et je vous envoie le fichier.
Mon mail : nikoko09@hotmail.com
MERCI D'AVANCE A VOUS TOUS !
Nico
Bonjour,
Mon ami et moi avons un projet de voyage autour du monde d'ici 2 ans. Nous avons commencé à y réfléchir, et nous avons déterminé un pré-itinéraire... Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ? (climat, intérêt des sites, pays manquants selon vous).
Départ de Paris le 1er novembre Du 1er novembre au 8 décembre: Inde Du 8 décembre au 31 janvier : Laos, Cambordge, Vietnam Du 1er février au 8 mars : Mongolie, Népal Du 8 au 30 mars : Chine Du 1er au 21 avril : Japon Du 21 avril au 30 mai : Australie Du 1er au 15 juin : Nouvelle-Zélande Du 15 au 22 juin : Ile de Pâques Du 22 juin au 8 juillet : Chili Du 8 au 30 juillet : Pérou Du 1er au 15 août : Argentine Retour à Paris le 15 août
Ce trajet a été réfléchi selon plusieurs critères : - Météo (à priori on sera bons pour l'Asie du Sud-Est, et pour la fleuraison des cerisiers au Japon... mais du coup on tombe mal en Océanie je pense ) - Impératifs de date : on sera obligés de partir en novembre... Par contre on peut tout à fait faire notre tour dans l'autre sens !
Nous prévoyons un TDM de 10-11 mois (budget de 15000 euros/personne, billets inclus), qui pourrait donc nous mener jusqu'à mi-octobre. Comme vous le voyez, pour l'instant on s'arrête mi-août. On commence à avoir pas mal de trajets en avion, donc je ne sais pas s'il vaut mieux rajouter encore des stops ailleurs (Thaïlande ? Afrique ? Brésil ? Indonésie ?), ou alors prolonger les durées sur place dans certains pays.
Dernier point, mon homme fantasme sur un arrêt dans une île paradisiaque... que nous conseillez-vous, comme île de rêve pas trop chère, qui pourrait s'intégrer dans notre circuit ? On pensait à une île d'Océanie à la base, mais on va tomber en plein hiver austral...
Merci beaucoup pour votre aide, qui va nous aider à y voir plus clair !
Mon ami et moi avons un projet de voyage autour du monde d'ici 2 ans. Nous avons commencé à y réfléchir, et nous avons déterminé un pré-itinéraire... Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ? (climat, intérêt des sites, pays manquants selon vous).
Départ de Paris le 1er novembre Du 1er novembre au 8 décembre: Inde Du 8 décembre au 31 janvier : Laos, Cambordge, Vietnam Du 1er février au 8 mars : Mongolie, Népal Du 8 au 30 mars : Chine Du 1er au 21 avril : Japon Du 21 avril au 30 mai : Australie Du 1er au 15 juin : Nouvelle-Zélande Du 15 au 22 juin : Ile de Pâques Du 22 juin au 8 juillet : Chili Du 8 au 30 juillet : Pérou Du 1er au 15 août : Argentine Retour à Paris le 15 août
Ce trajet a été réfléchi selon plusieurs critères : - Météo (à priori on sera bons pour l'Asie du Sud-Est, et pour la fleuraison des cerisiers au Japon... mais du coup on tombe mal en Océanie je pense ) - Impératifs de date : on sera obligés de partir en novembre... Par contre on peut tout à fait faire notre tour dans l'autre sens !
Nous prévoyons un TDM de 10-11 mois (budget de 15000 euros/personne, billets inclus), qui pourrait donc nous mener jusqu'à mi-octobre. Comme vous le voyez, pour l'instant on s'arrête mi-août. On commence à avoir pas mal de trajets en avion, donc je ne sais pas s'il vaut mieux rajouter encore des stops ailleurs (Thaïlande ? Afrique ? Brésil ? Indonésie ?), ou alors prolonger les durées sur place dans certains pays.
Dernier point, mon homme fantasme sur un arrêt dans une île paradisiaque... que nous conseillez-vous, comme île de rêve pas trop chère, qui pourrait s'intégrer dans notre circuit ? On pensait à une île d'Océanie à la base, mais on va tomber en plein hiver austral...
Merci beaucoup pour votre aide, qui va nous aider à y voir plus clair !
Bonjour a tous,
Je suis toute nouvelle sur ce site et je suis bien contente de l'avoir découvert !....
Voilà j'aurai besoin de vos conseil quand à notre (mon ami et moi) itinéraire pour notre futur TDM....ca fait des semaines que je planche dessus...
Ce tour du monde est prévu de Août 2009 à Juillet 2010...oui je sais, c'est encore loin mais comprenez, c'est le rêve de ma vie depuis toute petite...:)
Donc pour le moment notre itinéraire donnerait ceci :
USA 1 mois (Aout) ; Brésil 1 mois (Septembre) ; New-Zélande 1 mois (Octobre) ; Australie 2 mois (Novembre-Décembre) ; Thaillande 1 mois (janvier) ; Malaisie 1 mois (Février); Inde 1 mois (Mars) ; Indonésie 1 mois (Avril) ; Japon 1 mois (Mai) ; Tibet 1 mois (Juin) et Népal 1 mois (juillet)
1 ) Est-ce que la météo est idéal à ces époques de l'année ? ou y a t-il des pays a vraiment éviter certains mois dans notre itinéraire ? en sachant qu on aimerait le plus possible etre 1 an au soleil:) 2) Est-ce que le temps passé dans chaque pays vous parait suffisant ou au contraire trop long ?
Je vous remercie d'avance pour vos conseils, remarque et aide:)
Bye
Je suis toute nouvelle sur ce site et je suis bien contente de l'avoir découvert !....
Voilà j'aurai besoin de vos conseil quand à notre (mon ami et moi) itinéraire pour notre futur TDM....ca fait des semaines que je planche dessus...
Ce tour du monde est prévu de Août 2009 à Juillet 2010...oui je sais, c'est encore loin mais comprenez, c'est le rêve de ma vie depuis toute petite...:)
Donc pour le moment notre itinéraire donnerait ceci :
USA 1 mois (Aout) ; Brésil 1 mois (Septembre) ; New-Zélande 1 mois (Octobre) ; Australie 2 mois (Novembre-Décembre) ; Thaillande 1 mois (janvier) ; Malaisie 1 mois (Février); Inde 1 mois (Mars) ; Indonésie 1 mois (Avril) ; Japon 1 mois (Mai) ; Tibet 1 mois (Juin) et Népal 1 mois (juillet)
1 ) Est-ce que la météo est idéal à ces époques de l'année ? ou y a t-il des pays a vraiment éviter certains mois dans notre itinéraire ? en sachant qu on aimerait le plus possible etre 1 an au soleil:) 2) Est-ce que le temps passé dans chaque pays vous parait suffisant ou au contraire trop long ?
Je vous remercie d'avance pour vos conseils, remarque et aide:)
Bye
Bonjour,
Nous avons decidé de partir faire un tour du monde.
Depart prevu juin 2012.
Nous sommes une famille de quatre personnes, les parents et nos 2 enfants qui auront 3.5 et 5 ans
au moment du départ.
Voici notre itineraire:
thailande(60 jours), malaisie(30 jours), indonesie(60jours), sydney(15jours)
noumea(15jours), nouvelle -zelande(40 jours)-papeete(15jours), ile de paques(7 jours)
chili(30jours), argentine(45jours), bresil (30 jours).
Et puis question budget, on table sur 80€/jour en asie 220€/jour australie et nouvelle-zelande 300€/jour noumea et papeete 100€/jour amerique du sud.
Ce budget comprend : logement, nourriture, et visites. Au niveau logement une simple chambre pour quatre nous suffit
Buget et parcours sont-ils realistes?
Merci Ce parcours et le budget sont-ils realiste ?
Et puis question budget, on table sur 80€/jour en asie 220€/jour australie et nouvelle-zelande 300€/jour noumea et papeete 100€/jour amerique du sud.
Ce budget comprend : logement, nourriture, et visites. Au niveau logement une simple chambre pour quatre nous suffit
Buget et parcours sont-ils realistes?
Merci Ce parcours et le budget sont-ils realiste ?
Bonjour,
Je serais en mi temps annualisé l'année prochaine donc disponible à partir du 1er février pour 6 mois.
Je vourais faire un tour du monde avec mes enfants 5 et 10 ans.
Après avoir parcouru un grand nombre de messages du forum, à mon tour je vous demande mon avis sur l'itinéraire car c'est vraiment un casse tête ! Il est difficile de se rendre compte du temps nécessaire pour se déplacer en surface.
Départ début février pour Delhi, par voies terrestre jusqu'à Calcutta, (3 semaines) vol Calcutta-Phuket, par voies terrestre jusqu'à Vietiane en passant par Bangkok, puis PnomPenh et le sud du Laos (4 ou 5 semaines), vol Vientiane-Pékin (2 semaines), vol Pékin- Bali (2 semaines) vol Bali- Tahiti (1 semaine), vol Tahiti-Ile de pâques (1 semaine), vol Ile de Paques- Santiago par voies terrestre jusqu'à Lima, en passant par Argentine et Bolivie, vol Lima-Mexico puis Mexico-France.
J'ai fait des demandes de devis auprès de plusiers agences vendant des billets tour du monde, je vais voir ce que ça donne.
Merci pour vos avis et conseil.
Départ début février pour Delhi, par voies terrestre jusqu'à Calcutta, (3 semaines) vol Calcutta-Phuket, par voies terrestre jusqu'à Vietiane en passant par Bangkok, puis PnomPenh et le sud du Laos (4 ou 5 semaines), vol Vientiane-Pékin (2 semaines), vol Pékin- Bali (2 semaines) vol Bali- Tahiti (1 semaine), vol Tahiti-Ile de pâques (1 semaine), vol Ile de Paques- Santiago par voies terrestre jusqu'à Lima, en passant par Argentine et Bolivie, vol Lima-Mexico puis Mexico-France.
J'ai fait des demandes de devis auprès de plusiers agences vendant des billets tour du monde, je vais voir ce que ça donne.
Merci pour vos avis et conseil.
Bonjour à tous, j'aimerais partager mon itinéraire pr un tour du monde en solo de 18 mois environ, afin de recevoir vos impressions et vos conseils avisés.
Départ octobre 2014 : Istambul (4-5 jours) / Oman (3 semaines) / Japon (1 mois voir plus) / Pékin, Shanghai, Hongkong (2-3 semaines) / Vietnam (1 mois) / Thaïlande (1 mois) / Malaisie (1 mois) / Singapour (1 semaine) / Indonésie (2-3 semaines) / Australie côte est de Melbourne à Brisbane (1-2 mois) / Nouvelle Zélande (1 mois voir plus) / îles Fidji (2 semaines) / Rio de Janeiro (2 semaines) / Argentine (1 mois) / Chili (1 mois) Bolivie (2 semaines) / Pérou ( 2 semaines) / USA surtout la côte ouest ( 2 mois).
Merci d'avance pr vos précieux conseils et bon voyage à tous !
Départ octobre 2014 : Istambul (4-5 jours) / Oman (3 semaines) / Japon (1 mois voir plus) / Pékin, Shanghai, Hongkong (2-3 semaines) / Vietnam (1 mois) / Thaïlande (1 mois) / Malaisie (1 mois) / Singapour (1 semaine) / Indonésie (2-3 semaines) / Australie côte est de Melbourne à Brisbane (1-2 mois) / Nouvelle Zélande (1 mois voir plus) / îles Fidji (2 semaines) / Rio de Janeiro (2 semaines) / Argentine (1 mois) / Chili (1 mois) Bolivie (2 semaines) / Pérou ( 2 semaines) / USA surtout la côte ouest ( 2 mois).
Merci d'avance pr vos précieux conseils et bon voyage à tous !
Bonjour !!
Je renvoie un message dans ce forum car le premier a été déplacé dans "voyager avec des enfants" mais mon voyage est un tour du monde si j'arrive à l'organiser pour que ce soit faisable. Donc j'ai vraiment besoin de vos conseils spécifiques :-) De plus j'en profite pour poser d'autres questions plus en rapport avec ce forum du coup !
Je pars en solo à sac à dos (et peut-être une poussette tout-terrain légère), avec mes 2 garçons de 3 et 6 ans Je n'ai pas vraiment de limites de temps et j'aimerais vraiment y aller molo pour profiter au max et pas passer notre vie dans des transports, également pour limiter les dépenses.
Mon itinéraire idéal serait : - début janvier, arrivée à Bali par avion, (apparemment plutôt arrivée à Jakarta car moins cher, .. ou ?), y passer 2 mois avec des amis (on ira probablement visiter 1 ou 2 iles), c'est le seul trajet que j'aimerais devoir faire en avion.
- début mars départ direction la Polynésie, objectif la Nouvelle-Zélande, passage soit par Nouvelle-Guinée ou par l'Australie (itinéraire plus précis à définir, j'ai besoin d'aide pour cela car j'aimerais y aller par voie maritime et/ou petits avions pas trop chers avec plusieurs escales
- si je passe par l'Australie je pensais acheter un petit cc ou un fourgon aménagé vers Darwin, et le revendre de l'autre coté vers Perth après 2-3 semaines de traversée, mais je ne sais pas où j'ai le plus de chance de trouver un bateau qui puisse me prendre en bateau-stop jusqu'à la Nouvelle-Zélande (j'ai lu plutôt vers Brisbane, qqn pourrait me confirmer ou me donner d'autres pistes ?) question : est-ce que c'est de la folie d'envisager des traversée en bateau avec les enfants ? Je pense que je dois oublier les voiliers ou en existe-il des assez grands qui pourraient jouer? et combien couterait une traversée en cargo sachant que je ne pourrais pas vraiment aider avec mes 2 morpions. quelles sont les durées ?
- si je passe par la Nouvelle-Guinée, je n'ai aucune idée des possibilités, qqn a une expérience a partager ?
- après la Nouvelle-Zélande, où j'espère passer 1-2 mois, y-a-t-il une possibilité maritime d'aller en Amérique du Sud ou Centrale ? et quelle serait la destination la plus simple et logique pour y arriver ? quelles sont les durées ?
J'aimerais entre autre passer par une communauté à Iquitos au Pérou, puis par le Costa Rica aussi dans un éco-village.. J'aimerais arriver en aout (2014 ou 2015 selon ce qui se passe en route) en Amérique du Nord chez un ami Amérindien dans une réserve Cheyenne qui y est que en juillet et aout, je ne me rappelle plus quel Etat c'est. Ensuite je ne sais pas encore trop...
Si la traversée du Pacifique vers l'Amérique n'est pas envisageable, je modifierai le périple en revenant après la Nouvelle-Zélande en traversant l'Asie du Sud-Est, l'Inde, la Mongolie et la Russie
Voilà, je crois avoir bien précisé mon flou total ;-)
Je rajoute encore qu'en route je compte faire du woofing allégé dans des lieux où les enfants sont acceptés (ferme, écoles, refuges pour animaux blessés, .. etc..), si vous avez des adresses c'est volontiers !
merci à celles et ceux qui pourront m'aiguiller un peu dans ce début d'organisation
Je pars en solo à sac à dos (et peut-être une poussette tout-terrain légère), avec mes 2 garçons de 3 et 6 ans Je n'ai pas vraiment de limites de temps et j'aimerais vraiment y aller molo pour profiter au max et pas passer notre vie dans des transports, également pour limiter les dépenses.
Mon itinéraire idéal serait : - début janvier, arrivée à Bali par avion, (apparemment plutôt arrivée à Jakarta car moins cher, .. ou ?), y passer 2 mois avec des amis (on ira probablement visiter 1 ou 2 iles), c'est le seul trajet que j'aimerais devoir faire en avion.
- début mars départ direction la Polynésie, objectif la Nouvelle-Zélande, passage soit par Nouvelle-Guinée ou par l'Australie (itinéraire plus précis à définir, j'ai besoin d'aide pour cela car j'aimerais y aller par voie maritime et/ou petits avions pas trop chers avec plusieurs escales
- si je passe par l'Australie je pensais acheter un petit cc ou un fourgon aménagé vers Darwin, et le revendre de l'autre coté vers Perth après 2-3 semaines de traversée, mais je ne sais pas où j'ai le plus de chance de trouver un bateau qui puisse me prendre en bateau-stop jusqu'à la Nouvelle-Zélande (j'ai lu plutôt vers Brisbane, qqn pourrait me confirmer ou me donner d'autres pistes ?) question : est-ce que c'est de la folie d'envisager des traversée en bateau avec les enfants ? Je pense que je dois oublier les voiliers ou en existe-il des assez grands qui pourraient jouer? et combien couterait une traversée en cargo sachant que je ne pourrais pas vraiment aider avec mes 2 morpions. quelles sont les durées ?
- si je passe par la Nouvelle-Guinée, je n'ai aucune idée des possibilités, qqn a une expérience a partager ?
- après la Nouvelle-Zélande, où j'espère passer 1-2 mois, y-a-t-il une possibilité maritime d'aller en Amérique du Sud ou Centrale ? et quelle serait la destination la plus simple et logique pour y arriver ? quelles sont les durées ?
J'aimerais entre autre passer par une communauté à Iquitos au Pérou, puis par le Costa Rica aussi dans un éco-village.. J'aimerais arriver en aout (2014 ou 2015 selon ce qui se passe en route) en Amérique du Nord chez un ami Amérindien dans une réserve Cheyenne qui y est que en juillet et aout, je ne me rappelle plus quel Etat c'est. Ensuite je ne sais pas encore trop...
Si la traversée du Pacifique vers l'Amérique n'est pas envisageable, je modifierai le périple en revenant après la Nouvelle-Zélande en traversant l'Asie du Sud-Est, l'Inde, la Mongolie et la Russie
Voilà, je crois avoir bien précisé mon flou total ;-)
Je rajoute encore qu'en route je compte faire du woofing allégé dans des lieux où les enfants sont acceptés (ferme, écoles, refuges pour animaux blessés, .. etc..), si vous avez des adresses c'est volontiers !
merci à celles et ceux qui pourront m'aiguiller un peu dans ce début d'organisation
Bonjour,
Je pars avec une amie rejoindre ma cousine et son mari pour les fêtes de fin d'année en Thailande. Eux sont partis depuis fev 07 pour un tour du monde. Il resteront un peu plus longtemps que nous.
Voici mon idée de programme, sachant que nous avons un budget modéré mais bon pour la Thailande ca devrait aller, et qu'ona envie de voir un pannel de ce que peux offrir le pays:
Mardi 25 dec : retrouvailles sur Bgk regagner Bangkok en bus, trouver un logement pour la nuit (guest house), manger en ville, etc...
de merc 26 à jeudi 27: découverte de la capitale Déplacements internes : par le fleuve, en touk-touk ou en métro merc 26: metin : Les Khlongs : le vieux Bangkok, traditionnel.: se déplacer sur le fleuve Mae Nam Chao Praya aprem : Le quartier Ko Ratanakosin : les temples les plus vénérés, l’ancienne résidence royale: le Grand Palais, le Wat Phra Kaeo, Wat Pho, Wat Mahathat + le quartier Banglamphu: le Lak Meuang (pilier de la ville), le monument de la democratie, la Montagne d’or, l' immense balançoire: Sao Ching-Cha. jeudi 27: matin: Le musée national de Bangkok la Maison de Jim Tompson aprem : Le quartier sud : Chinatown soir: En route pour Sukhotaï en train de nuit
de vend 28 à sam 29 : découverte de Sukhotaï vend 28 : journée:Les temples. Pour y aller: camion-bus soirée: marché de nuit sam 29 : matin: balade en vélo aprem: départ pour Chiang Mai
de dim 30 dec. à merc. 2 janv.: dim 30 : journée: découverte de Chiang Maï et recherche d'un trekking soir : marché de nuit lundi 31, mardi 1er : trekking des alentours de Chiang maï: culture locale, campagne, rizieres, raft bambou, balade à dos d'éléphant... mercredi 2: journée: Le carnaval des fleurs, l'artisanat, etc... soir: départ pour Ko Samet
de jeu. 3 à dim. 6 : farnienté à Ko Samet: plage, plongée, traversée de l'île à pied, etc... dim 6: retour sur Bgk
dim 6 et lun 7 : Bangkok et départ dim 6 : Bangkok by night lun 7 : départ pour La France vers 13h. Y être à 10h
Voila...
1- Qu'en pensez-vous? 2- Est-ce réalisable? Judicieux? malgrès les durées de déplacements en Thaïlande? 3- Qu'en est-il des trajets justement? 3-1- Bgk-Sukhotai : quel transport? train de nuit? durée? coüt? (je sais que réserver n'est pas necessaire) 3-2- Sukhotai-Chiang Mai : idem 3-3- Chiang Mai-Ko Samet : idem 3-4- Ko-Samet - Bangkok : toujours idem! 4- Si certains ont des bons plans pour des herbergements sur ces villes... dormir chez l'habitant est-il possible? 5- D'après-vous que ne faut-il absolument pas rater? et que faut-il éviter?
En tout cas un grand merci à tout ceux et celles qui m'aiderons, parce que là on galère. Je suis en train de pofiner ce petit programme en détaillant les lieux à ne pas rater et en répertoriant les conseils de voyageurs. Les votres seront essentiels... merci...
Je pars avec une amie rejoindre ma cousine et son mari pour les fêtes de fin d'année en Thailande. Eux sont partis depuis fev 07 pour un tour du monde. Il resteront un peu plus longtemps que nous.
Voici mon idée de programme, sachant que nous avons un budget modéré mais bon pour la Thailande ca devrait aller, et qu'ona envie de voir un pannel de ce que peux offrir le pays:
Mardi 25 dec : retrouvailles sur Bgk regagner Bangkok en bus, trouver un logement pour la nuit (guest house), manger en ville, etc...
de merc 26 à jeudi 27: découverte de la capitale Déplacements internes : par le fleuve, en touk-touk ou en métro merc 26: metin : Les Khlongs : le vieux Bangkok, traditionnel.: se déplacer sur le fleuve Mae Nam Chao Praya aprem : Le quartier Ko Ratanakosin : les temples les plus vénérés, l’ancienne résidence royale: le Grand Palais, le Wat Phra Kaeo, Wat Pho, Wat Mahathat + le quartier Banglamphu: le Lak Meuang (pilier de la ville), le monument de la democratie, la Montagne d’or, l' immense balançoire: Sao Ching-Cha. jeudi 27: matin: Le musée national de Bangkok la Maison de Jim Tompson aprem : Le quartier sud : Chinatown soir: En route pour Sukhotaï en train de nuit
de vend 28 à sam 29 : découverte de Sukhotaï vend 28 : journée:Les temples. Pour y aller: camion-bus soirée: marché de nuit sam 29 : matin: balade en vélo aprem: départ pour Chiang Mai
de dim 30 dec. à merc. 2 janv.: dim 30 : journée: découverte de Chiang Maï et recherche d'un trekking soir : marché de nuit lundi 31, mardi 1er : trekking des alentours de Chiang maï: culture locale, campagne, rizieres, raft bambou, balade à dos d'éléphant... mercredi 2: journée: Le carnaval des fleurs, l'artisanat, etc... soir: départ pour Ko Samet
de jeu. 3 à dim. 6 : farnienté à Ko Samet: plage, plongée, traversée de l'île à pied, etc... dim 6: retour sur Bgk
dim 6 et lun 7 : Bangkok et départ dim 6 : Bangkok by night lun 7 : départ pour La France vers 13h. Y être à 10h
Voila...
1- Qu'en pensez-vous? 2- Est-ce réalisable? Judicieux? malgrès les durées de déplacements en Thaïlande? 3- Qu'en est-il des trajets justement? 3-1- Bgk-Sukhotai : quel transport? train de nuit? durée? coüt? (je sais que réserver n'est pas necessaire) 3-2- Sukhotai-Chiang Mai : idem 3-3- Chiang Mai-Ko Samet : idem 3-4- Ko-Samet - Bangkok : toujours idem! 4- Si certains ont des bons plans pour des herbergements sur ces villes... dormir chez l'habitant est-il possible? 5- D'après-vous que ne faut-il absolument pas rater? et que faut-il éviter?
En tout cas un grand merci à tout ceux et celles qui m'aiderons, parce que là on galère. Je suis en train de pofiner ce petit programme en détaillant les lieux à ne pas rater et en répertoriant les conseils de voyageurs. Les votres seront essentiels... merci...
Bonjour à tous.
Voici le récit d’un petit road trip dans le sultanat d’Oman.
Voyage sans prétention « routardesque » : itinéraire classique, hébergement en hôtel et organisé entièrement par nos soins.
Quelques informations pratiques pour commencer
La période : du 4 au 11 mars 2014, soit 8 jours pleins sur place.
Le climat : beau temps sec et pas trop chaud. Pas de thermomètre dans la voiture, mais, à vue de nez, il faisait entre 25 et 30 degrés dans la journée. Un peu plus frais mais très agréable sur le plateau de Sayq, à 2000 mètres d’altitude.
L'itinéraire : tour classique proposé par toutes les agences, que j’ai honteusement « pompé ».
L’avion : billets pris en direct chez Qatar Airways. Vols de nuit Paris / Qatar / Oman et retour, avec escale de deux heures en pleine nuit au Qatar dans chaque sens. 900 euros pour deux personnes, soit une économie de 300 euros par rapport à des vols directs. Mais, après coup, je me dis que, plus je vieillis (pas loin de la soixantaine), plus je serai prêt à payer plus cher pour éviter les changements d’avion à 2 heures du matin …
La voiture : Land Cruiser réservée chez Budget (aéroport). En fait, à l’arrivée, on nous fournit un Nissan Patrol V8 de 5,6 litres de cylindrée, et 60000 km au compteur. Mais la bête a bien tenu le coup. Boîte auto (évidemment) à 6 rapports, boîte de transfert manuelle, blocage de différentiel, parfait pour le tout terrain. Consommation de l’ordre de 15 litres aux 100 km, mais deux réservoirs : un principal d’environ 100 litres et un secondaire de 50 à 60 litres (qui ne nous a jamais servi). Et le litre de super à 0,24 euros, ouf … Le tout pour un prix de 820 euros, GPS et 2ème conducteur inclus.
La cartographie : impossible de se procurer, en France, un guide Oman Off Road récent. Alors, on fera avec le Petit Futé, la carte Reise Know-How, et un GPS Garmin réservé en même temps que la voiture (pour 25 euros la semaine). Sur place, le PF se révèle très approximatif, la carte pas assez détaillé, et le GPS, inutile en pleine campagne, ne trouve pas les rues qu’on lui demande en ville … Du coup, on s’est débrouillé comme on a pu et on a pu trouver tout ce qu’on voulait voir, même si on s’est un peu perdu dans le désert. Mais ceci est une autre histoire.
Les hébergements : de la chambre d’hôtes avec matelas posé à même le sol, à l’hôtel 5 étoiles, en passant par la tente bédouine, mais toujours un minimum de confort, âge oblige. Réservations par internet : en direct sur le site pour l’Ibis Mascate, en direct par mail pour le 1000 nights desert camp et le Sahab Hotel, sur le site Booking pour les autres. Aucun paiement d’avance et annulation possible jusqu’à deux jours avant.
La nourriture : petits déjeuners variés compris dans le prix des hôtels, pique-nique (autour de 5 euros pour deux) ou restaurant « local » (10 euros pour deux) le midi, et, le soir, dîner buffet compris dans le prix de l’hôtel et deux dîners dans des restaurants un peu plus luxueux. En résumé, on peut manger pour pas cher et, aussi, se faire plaisir.
Le change : ayant pour habitude de voyager avec un minimum de liquide pour éviter les vols ou les pertes, nous avons changé 50 euros à l’aéroport en même temps que nous avons payé le visa (10 euros par personne). Par la suite, un maximum de paiement par carte bancaire pour un taux moyen de 1,96 euros pour un OR, et un retrait de 400 OR dans un distributeur à Mascate (1,96 également) pour les petits achats, les stations essence et les hôtels qui n’acceptent pas la CB.
Le budget : autour de 3500 euros pour deux personnes, tout compris.
A suivre.
Quelques informations pratiques pour commencer
La période : du 4 au 11 mars 2014, soit 8 jours pleins sur place.
Le climat : beau temps sec et pas trop chaud. Pas de thermomètre dans la voiture, mais, à vue de nez, il faisait entre 25 et 30 degrés dans la journée. Un peu plus frais mais très agréable sur le plateau de Sayq, à 2000 mètres d’altitude.
L'itinéraire : tour classique proposé par toutes les agences, que j’ai honteusement « pompé ».
L’avion : billets pris en direct chez Qatar Airways. Vols de nuit Paris / Qatar / Oman et retour, avec escale de deux heures en pleine nuit au Qatar dans chaque sens. 900 euros pour deux personnes, soit une économie de 300 euros par rapport à des vols directs. Mais, après coup, je me dis que, plus je vieillis (pas loin de la soixantaine), plus je serai prêt à payer plus cher pour éviter les changements d’avion à 2 heures du matin …
La voiture : Land Cruiser réservée chez Budget (aéroport). En fait, à l’arrivée, on nous fournit un Nissan Patrol V8 de 5,6 litres de cylindrée, et 60000 km au compteur. Mais la bête a bien tenu le coup. Boîte auto (évidemment) à 6 rapports, boîte de transfert manuelle, blocage de différentiel, parfait pour le tout terrain. Consommation de l’ordre de 15 litres aux 100 km, mais deux réservoirs : un principal d’environ 100 litres et un secondaire de 50 à 60 litres (qui ne nous a jamais servi). Et le litre de super à 0,24 euros, ouf … Le tout pour un prix de 820 euros, GPS et 2ème conducteur inclus.
La cartographie : impossible de se procurer, en France, un guide Oman Off Road récent. Alors, on fera avec le Petit Futé, la carte Reise Know-How, et un GPS Garmin réservé en même temps que la voiture (pour 25 euros la semaine). Sur place, le PF se révèle très approximatif, la carte pas assez détaillé, et le GPS, inutile en pleine campagne, ne trouve pas les rues qu’on lui demande en ville … Du coup, on s’est débrouillé comme on a pu et on a pu trouver tout ce qu’on voulait voir, même si on s’est un peu perdu dans le désert. Mais ceci est une autre histoire.
Les hébergements : de la chambre d’hôtes avec matelas posé à même le sol, à l’hôtel 5 étoiles, en passant par la tente bédouine, mais toujours un minimum de confort, âge oblige. Réservations par internet : en direct sur le site pour l’Ibis Mascate, en direct par mail pour le 1000 nights desert camp et le Sahab Hotel, sur le site Booking pour les autres. Aucun paiement d’avance et annulation possible jusqu’à deux jours avant.
La nourriture : petits déjeuners variés compris dans le prix des hôtels, pique-nique (autour de 5 euros pour deux) ou restaurant « local » (10 euros pour deux) le midi, et, le soir, dîner buffet compris dans le prix de l’hôtel et deux dîners dans des restaurants un peu plus luxueux. En résumé, on peut manger pour pas cher et, aussi, se faire plaisir.
Le change : ayant pour habitude de voyager avec un minimum de liquide pour éviter les vols ou les pertes, nous avons changé 50 euros à l’aéroport en même temps que nous avons payé le visa (10 euros par personne). Par la suite, un maximum de paiement par carte bancaire pour un taux moyen de 1,96 euros pour un OR, et un retrait de 400 OR dans un distributeur à Mascate (1,96 également) pour les petits achats, les stations essence et les hôtels qui n’acceptent pas la CB.
Le budget : autour de 3500 euros pour deux personnes, tout compris.
A suivre.
Iaorana,
On prépare actuellement notre itinéraire pour notre TDM au départ de Papeete à partir de Mars 2015. Je suis en contact avec plusieurs agences/compagnies pour les billets. J'aimerais avoir votre avis, des conseils bref tout ce qui vous semble utile (climat, budget, transport aérien et terrestre, visa ... ) !!
Voici notre itinéraire sur 4 mois :
Papeete - Tasmanie - Tokyo // Kyoto - Bali - Shanghai // Pekin // Xian // Kunming // Hong Kong - Vietnam - Cambodge - Laos - Paris - La Havane - Papeete
Et les durées :
10 jours en Tasmanie
2 semaines au Japon (Tokyo et Kyoto)
10 jours à Bali
4 semaines en Chine (Shanghai, Pekin, Xian et la province de Yunnan)
5 semaines au Vietnam/Cambodge/Laos
4 jours de passage éclair à Paris
2 semaines à Cuba
Et Retour à Tahiti
Je sais que ça fait beaucoup de pays en 4 mois mais on se limitera à quelques villes/villages/sites dans chaque pays pour ne pas être trop speed et ne pas passer trop de temps dans les transports.
Merci pour tous vos conseils 😉, Nana, Julie
Je sais que ça fait beaucoup de pays en 4 mois mais on se limitera à quelques villes/villages/sites dans chaque pays pour ne pas être trop speed et ne pas passer trop de temps dans les transports.
Merci pour tous vos conseils 😉, Nana, Julie
Bonjour,
voilà nous sommes 2 à partir pour un tour du monde de 10 mois à partir de janvier 2007 et le plus dur, pour l'instant, est de se décider sur le parcours et surtout le temps qu'il faut pour pouvoir en profiter.
Cambodge + Viet Nam : 7 semaines Chine (Pékin, Yunan, Hk) : 5 semaines Inde (Delhi-->Benares) + Népal : 5 semaines Nouvelle-Zélande : 4 semaines Mexique ( Mexico-->Cancun) : 6 semaines Pérou - Bolivie - Chili -Argentine (Lima --> Santiago) : 2mois et 2 semaines Terre de feu : 2 semaines
De plus, on souhaiterait commencer par des plages ou une île au Cambodge, qu'est-ce que vous nous conseillez?
Qu'en pensez-vous et pour ceux qui sont déjà passés par ces pays, est-ce que les temps de trajet ne sont pas trop serrés ?
Merci d'avance.
PS : toutes suggestions sont les bienvenues.
Cambodge + Viet Nam : 7 semaines Chine (Pékin, Yunan, Hk) : 5 semaines Inde (Delhi-->Benares) + Népal : 5 semaines Nouvelle-Zélande : 4 semaines Mexique ( Mexico-->Cancun) : 6 semaines Pérou - Bolivie - Chili -Argentine (Lima --> Santiago) : 2mois et 2 semaines Terre de feu : 2 semaines
De plus, on souhaiterait commencer par des plages ou une île au Cambodge, qu'est-ce que vous nous conseillez?
Qu'en pensez-vous et pour ceux qui sont déjà passés par ces pays, est-ce que les temps de trajet ne sont pas trop serrés ?
Merci d'avance.
PS : toutes suggestions sont les bienvenues.
Bonjour tout le monde :) Ma petite famille (2 filles 9-11 ans , un mari et moi même 35 ans) on part au tour du monde...je trouvais notre idée EXTRA ORDINAIRE et un brin FLIPPANTE et puis finalement vous êtes si nombreux à l'avoir fait , le faire et le prévoir que notre idée en devient toute FAISABLE et PARFAITE.
La semaine au boulot s'accumulent milles questions et angoisses qui sont balayées en une heure passée sur le forum à lire vos belles réponses...
Notre itinéraire ? Londres-johannesbourg- Delhi- Coombo-Bangkok- Yagoon- Phuket- Singapour - Kuala Lumpur - Tokyo - Sydney - Auckland- Honolulu - San Francisco - Denver - San José (Costa Rica) - Miami - New York - Montreal - Londres Départ Septembre 2013 - Retour Juillet 2014 10 mois
Les questions qui me viennent de suite sont en priorité : - et vous l'école vous avez fait comment ? - je pensais privilégier les appartements en location pour les longues durées (inde 1 mois - thailande 2 moi - costa rica 1 mois ...) et les guests houses pour les durées minimes, avez vous eu des difficultés de logement sur une de nos destinations en particulier ? - Avez vous reussi à supporter vos ados au quotidien pendant 1 an ??? j'adore mes filles là n'est pas la question mais lol j'arrête là de me justifier vous me comprenez non ? ça craint comme question ? - Avez vous des activités qui ont été vraiment parfaites avec vos enfants dans un des pays visité ? - Pouvez vous me poster les liens de vos expériences, je suis blogophage depuis le début de ce projet, je compulse le net et je trouve dans vos récits l'élan nécessaire à concrétiser notre départ😛 Milles choses sont encore à prévoir :)
Pour moi, un voyage réussi c'est bien organisé avant pour pouvoir profiter et se lacher pendant :)
Merci de votre lecture, à bientôt peut -être
La semaine au boulot s'accumulent milles questions et angoisses qui sont balayées en une heure passée sur le forum à lire vos belles réponses...
Notre itinéraire ? Londres-johannesbourg- Delhi- Coombo-Bangkok- Yagoon- Phuket- Singapour - Kuala Lumpur - Tokyo - Sydney - Auckland- Honolulu - San Francisco - Denver - San José (Costa Rica) - Miami - New York - Montreal - Londres Départ Septembre 2013 - Retour Juillet 2014 10 mois
Les questions qui me viennent de suite sont en priorité : - et vous l'école vous avez fait comment ? - je pensais privilégier les appartements en location pour les longues durées (inde 1 mois - thailande 2 moi - costa rica 1 mois ...) et les guests houses pour les durées minimes, avez vous eu des difficultés de logement sur une de nos destinations en particulier ? - Avez vous reussi à supporter vos ados au quotidien pendant 1 an ??? j'adore mes filles là n'est pas la question mais lol j'arrête là de me justifier vous me comprenez non ? ça craint comme question ? - Avez vous des activités qui ont été vraiment parfaites avec vos enfants dans un des pays visité ? - Pouvez vous me poster les liens de vos expériences, je suis blogophage depuis le début de ce projet, je compulse le net et je trouve dans vos récits l'élan nécessaire à concrétiser notre départ😛 Milles choses sont encore à prévoir :)
Pour moi, un voyage réussi c'est bien organisé avant pour pouvoir profiter et se lacher pendant :)
Merci de votre lecture, à bientôt peut -être
