504 break Peugeot, toujours vendable au Maghreb?
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CO
bonjour heritier dun break 504 diesel de 81 en bon etat, je me demande si c'est tjrs autant demandé en afrique? et notamment en algerie et au maroc? ça se vend combien? les frais de douane, c'est....%? merci pour vos infos
RA Raoulx Globetrotter ·
Bonjour,

Au Maroc, les droits de douane sont entre 45 et 50 % du prix du neuf ... soit ... une fortune!!.
LA Larab2Crvis Veteran ·
Le mieux serait que tu en fasses don au musée de ta commune. Cela ferait de toi un mécène. Mais bon, vouloir récupérer de l'argent sur une vieille épave dont la valeur est plus sentimentale qu'autre chose est une chose tout à fait louable dans le monde d'aujourd'hui. Sinon, pour répondre précisement à ta question, une Mercédès 240 de 81 se dédouane dans les 5000 euros. Si t'as quelqu'un de ta famille MRE retraité, il a droit à une exonération de 25% sur les frais de douanes.
SN SnoopDop ·
ça ne vas pas te rapporter grand chose
CO Coloane ·
merci pour vos reponses cette voiture est effectivemment vieille, 28 ans, mais dans un etat de conservation que les caisses d'aujourd'hui n'afficheront pas dans 28 ans !! ce n'est donc pas une epave ! de par sa conception datée, et le manque de pieces det ici, je ne tiens pas a la garder, je pense qu'elle a bien plus sa place a faire le taxi en AOF, ou elle est promise a durer encore longtemps, les 504, c'est pas une legende, c'est d'une solidité a tte epreuve (j'ai roulé avec une berline sans huile dans la boite de vitesse, essayer d'en faire autant avec une caisse d'aujourd'hui, vous ferez 20 bornes, moi j'ai roulé 6 mois avant de m'en rendre compte , faire le niveau et repartir de plus belle, c'etait il y a 15 ans pour aller au maroc avec des potes ) si j'avais les moyens, j'irais en afrique pour en faire don a des villageois d'un coin reculé, mais je suis fauché pour le moment, et cette caisse qui a tjrs dormi au garage va vite rouiller l a ou je la gare, c'est tout je m'informe, il fut un temps ou descendre des 504 ou autres pijot etait un bon petit bizgo tranquille, mais il semble que ce soit plus le cas
TA Tamurtanagh Regular ·
Bjr

En Algérie seule les Voiture neuve ( 2009) sont autoriser a pénétrer en Algérie; et seul les Algeriens Résident en Algérie ont le droit d amener ces Voiture….……en plus les taxes sont très très élevée….

Bonne soirée……………………………………..Tamurtanagh
"La Vallée du Mzab, un Bijoux de l'architecture, cette Merveille en plein désert, qui ne cesse de fasciner les architectes du monde entier, c'est une perle Rare et nous devons la préserver et nous en Inspirer dans le but de préserver notre patrimoine et de perpétuer notre Culture". (UNESCO).
LA Larab2Crvis Veteran ·
"il fut un temps ou descendre des 504 ou autres pijot etait un bon petit bizgo tranquille, mais il semble que ce soit plus le cas"

Contraintes imposées pour limiter (un tant soit peu) le statut de dépotoir et de débarrasse-ferraille. Je comprends les nostalgiques et compatis à leurs peines.
FI Fiodra Globetrotter ·
Slt ben c'est pas plus mal, si ça peut dissuader ceux qui souhaitent se defaire de leur "poubelle" en Afrique, que de plus ça leur rapporte 😠, alors qu'en Europe ils pairaient pour la debarrasser!
SO
DA Davek Veteran ·
Salut tu généralises un peu vite... Il existe des gens qui descendent des voitures en bon état de marche, pas des poubelles comme tu dis, certaines servent même à des toubibs de brousses.....
TA Tassili Globetrotter ·
Tout véhicule roulant âgé de plus de 3 ans ne peut plus être importé en Algérie !

Donc plus d'espoir !

LILI
Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel. (Dalaï Lama)

mais rien ni personne ne vient à bout de ceux qui défendent une cause juste... (Mano Dayak)
CO Coloane ·
cette 504 est, je le repete, en tres bon etat general, c'est pas une poubelle!! les 504 ont eté fabriquées de 1968 à 2005 (usine peugeot au Nigeria), y doit y avoir une raison, non? elles etaient pensées comme des voitures pour notables de province mais elles ont fait leur preuve au magrheb, en AOF, mais aussi en egypte et en syrie, les taxis sont toujours preneurs, je crois, moins cheres et nettement plus robustes que les japonaises ! il y en a des tas qui sont descnedues a l'etat de poubelles, c'est vrai, mais de là à penser que on prenne l'afrique pour un depotoir, de ce point de vue, je crois pas...par contre, de depotoir pour les industries polluantes et de pays de cocagne pour les exploitants de richesses du sous sol, là oui ! ne nous trompons pas d'ennemis je suis pas nostalgique, je ne l'ai jamais fait, de descendre une bagnole là bas, j'ai expliqué plus haut pourquoi je pense que cette bagnole a plus sa place la bas qu'ici...que les pays ait durci leur legislation pour stopper le flux de l'occaz en afrique, c'est donc un fait mais enfin, je crois que ça profite plus aux japonais qu'aux africains
DA Davek Veteran ·
Salut, Ne t'en fait pas pour les commentaires, c'est un sujet qui débouche obligatoirement sur des polémiques..... Ta voiture rendrait sûrement de grand service en afrique ..... Tchuss ......
TA Tamurtanagh Regular ·
Tout véhicule roulant âgé de plus de 3 ans ne peut plus être importé en Algérie !

Donc plus d'espoir !

LILI

Bonjour, D'après la Loi de Finances 2007, …No body peux Importer sur le sol Algérien une vielle Voiture ….Seules les Voitures Neuve sont autorisé" a être Importé par les Individu ou les concessionnaire…..Même les Voiture Neuve (2009) acheté chez des Garagistes ne sont pas accepté......…Elle dois être acheté chez Un Concessionnaire Les Seuls Veilles Voitures qui pénètrent en Algérie, sont celles de nos Compatriotes Immigrés & les Touristes étrangers ( uniquement pour la Durée de leurs Vacances); les Voitures du corps diplomatique en Algérie , et les Voitures Utilitaires et Industriel des sociétés Etrangères Implanté en Algérie. Bonne Journée…………………………………..Tamurtanagh
"La Vallée du Mzab, un Bijoux de l'architecture, cette Merveille en plein désert, qui ne cesse de fasciner les architectes du monde entier, c'est une perle Rare et nous devons la préserver et nous en Inspirer dans le but de préserver notre patrimoine et de perpétuer notre Culture". (UNESCO).
JL Jlsrama Regular ·
Bonjour, Je ne suis pas tout à fait d'accord avec l'idée qui circule encore des voitures poubelles vendues en Afrique. Ce temps semble révolu en réalité. On vend des autos ayant un fort kilométrage mais des bagnoles pourries j'en vois rarement circuler pour être vendues. Par contre c'est vrai que les acheteurs ont tôt fait de transformer les bagnoles en épaves... Les dispositions prises par certains gouvernements sont assez nulles car d'une part la voiture (vétuste ou récente) est un accès à la liberté (de se déplacer) et d'autre part ce sont des voitures à petit prix qui pourraient être commercialisées. L'âge n'a rien à voir ! La voiture de Coloane serait certainement appréciée dans des tas de village car facile à entretenir... pour leurs petits (très) budgets ce qui n'est pas le cas des voitures récentes. Il faut pas non plus exagérer en parlant de voitures poubelles car faire 5 000 k avec une poubelle sous 40°.... t'es pas sûr d'arriver.
jlstdb
LA Larab2Crvis Veteran ·
"Les dispositions prises par certains gouvernements sont assez nulles car d'une part la voiture (vétuste ou récente) est un accès à la liberté (de se déplacer)"

Et aussi à la liberté de faucher et de briser des vies. L'une des causes majeures des accidents (je ne dis pas que c'est la seule) sur les routes marocaines est la vétusté des véhicules.
JL Jlsrama Regular ·
Je suis pas d'accord car ce qui fait que les véhicules soient des dangers publics c'est pas l'âge mais l'entretien. D'ailleurs, les visites techniques imposées en Europe ne concernent pas l'âge mais l'état. Faut pas tout mélanger.
jlstdb
TO Toubon ·
bonjour.le meilleur endroit pour vendre cette voiture c'est en mauritanie.là ils vous arreterons a la frontiere marocco mauritanienne et vous l'a vendrez sur place.mais ne vous laissez pas rouler dans la farine ils sont malin et rusé.ça peut se vendre a mon avis environ 15.000 frs.ils utilisent cette voiture pour les taxis brousse.mais attention en vendant exigez surtout qu'il vous paie en euros et qu'il fasse noter par la douane que vous avez vendu votre véhicule .car en entrant a la frontiere la douane va noter que vous entrez avev tel véhicule.si vous ne faites pas comme cela , vous serez obliger de ressortir avec votre voiture.le mieux pour la vendre c'est d'allez jusqu'à nouakchott.et l'à on vous l'arracher.sinon dans un autre pays les douanes sont beaucoup trop chere.a votre service.richard
richard
TC Tchao Veteran ·
bonjour, tu as l' air d' oublier la conduite kamikaze des chauffeurs marocains, je pense plus particulièrement aux chauffeurs de taxis. pressés de finir une course pour repartir dans l' autre sens .
RA Raoulx Globetrotter ·
*****.ça peut se vendre a mon avis environ 15.000 frs****

c'était peut etre valable au siècle dernier ! La Mauritanie croule sous les Mercedes Audi BM, invendues , achetées moins de 2000 euros par les truands grossistes. Il y en a des kms à Nouakchott, sur la route de Rosso. Alors , une très vieille 504, même en bon état !! ................

C'est fini , l'Afrique, sauf pour les "professionnels" de la descente, avec commandes d'avance, et surtout pas pressés de conclure.
LA Larab2Crvis Veteran ·
"bonjour, tu as l' air d' oublier la conduite kamikaze des chauffeurs marocains, je pense plus particulièrement aux chauffeurs de taxis. pressés de finir une course pour repartir dans l' autre sens"

Bonjour,

"L'une des causes majeures des accidents (je ne dis pas que c'est la seule)..."
TO Toubon ·
tu te trompe mon ami.ok pour les modeles vendu et volé en italie principalement.mais pgt 504 diesel c'est introuvable et les taxix brousse en sont friand.j'ai vendu il y a 3 ans (et non pas au siecle dernier )une 504 breack diesel de la gendarmerie francaise .sans probleme et au prix que je voulais.alors !!!
richard
DA Davek Veteran ·
Salut, Je confirme qu'il existe toujours un créneau pour les pijots en afrique.....en tout cas pour la Mauritanie et le Mali.... Il s'agit quand même de descendre une voiture en état, qui soit passée au contôle technique en France et pas simplement la première visite.....

Pour le reste, il faut que le futur propriètaire ait du bons sens en terme d'entretient et d'utilisation du véhicule: surcharge en baguages et passagers.Mais bon c'est facile à dire puisque nos amis Africains du fait de leur faible pouvoir d'achat doivent s'en remettre à la débrouille et au système D, s'en parler de l'état des routes ou des pistes.....En 2004, deux taxis brousses se sont percutés de nuit sur la piste entre Nouadhibou et Nouakchott, en plein désert, l'un des deux n'avait pas de phares, 17 morts !.

Ceux qui descendent en Afrique et qui vont vendre un véhicule ne sont pas tous des Margoulins, et vendre un véhicule âgé mais en état n'est pas un problème .....
DO Domirase Regular ·
bonjour heritier dun break 504 diesel de 81 en bon etat, je me demande si c'est tjrs autant demandé en afrique? et notamment en algerie et au maroc? ça se vend combien? les frais de douane, c'est....%? merci pour vos infos

hello coloane

si tu la descends à ouaga en bon état je te l'achette
Avec de la volonté tout est possible. Je cherche un ou une partenaire pour faire le Tour Du Monde
CO Coloane ·
j'ai lu tous vos messages, c'est interessant, mais je pensais pas que je declencherais une polémique a propos de la vente des voitures en afrique...je pense pas que , meme si, par necseeité, les africains et les maghrebins roulent avec des epaves, ou en achetent à des types peu scrupuleux qui les amenent d'ici, ce soit LA cause d'une mortalité routiere effarante dans tous ces pays....un code de la route existant ET respecté, des flics qui ne ferment pas les yeux en echange d'un bifton, des vitesses limitées et respectées, des conducteurs rresponsables, surtout quand c'est leur boulot, apres ça, je pense que ça chuterait beaucoup, mais il y a enormement de voeux pieux dans c eque je viens de dire... en meme temps, je ne fais pas la leçon : en France, on est franchement mal placés, et en plus, nous , on piccole et on telephone au volant....mais le chronographe sur les bus et les camions, le CT obligatoire et surtout la multiplication des flashs nous ont bcp contraints, du coup, la mortalité baisse reellement, mais seule la contrainte fonctionne , parce que pour ce qui est de la responsabilité de chacun, on a rien a apprendre a personne.... Je precise que le fait de descendre cette 504 en afrique reste un vague projet, pour lequel je prends des renseignements, dans un contexte plus large de choix d'itineraire d'un tour du monde, qui ne debutera pas avant une année, a l'automne 2010, donc pas la peine de me faire des offres ici ou en privé !!
SI Sidaho Veteran ·
les africains et les maghrebins roulent avec des epaves

détrompez vous !! le temps des voitures toutes vieillottes est bien résolu !! dans certains cartiers ( d'Alger et d'Oran, je pense que c'est la même chose au Maroc et en Tunisie! )vous vous croiriez au 16 eme arrondissement !! entre Q7 (a 1500 X le smig ) et autres audi, bmw, volkswagen, volvo .....!! plus de 2 millions de véhicules neufs vendus depuis 2006 en Algérie alors !! dsl pour votre 504. je rappelle juste que la police et la gendarmerie algériennes roulent avec des polos, golfs (5eme génération), mercedes vito, volkswagen touareg , toyota corolla, seat octavia ....! donc ne sous-estimez pas les maghrébins !!

les taxis utilisent plus des voitures neuves comme par exemple la logan mcv que les 504 ! (les taxis inter-wilaya) désolé pour vous !

cordialement.🙂
http://voyageforum.com/voyage/decouvrez_algerie_D2771400/
KH Khotao Regular ·
Bonjour . La 504 break :c est du solide , c est de la bonne caisse...Y a des connaisseurs au Maroc . Au Maroc , t as 2 possibilites pour la vendre, en dehors de la douane qui coute au alentour de 4300 euros . 1.A Casablanca :a la casse hay hassani , ils te feront un papier pour quitter le teritoire sans probleme. La voiture ne sera pas detruite mais ...roulera avec d autres plaques ... 2.A bab sebta :tu peux la vendre a 1 flic ou a 1 douanier(a sebta :on est plus au Maroc).Eux sont pas oblige de la dedouanier .Capito ?Salut /
La revolution ?quelle revolution?
EL Elpe ·
Hello je viens de lire les messages pour la 504 , et bien je ne sais pas si tu es descendu avec mais j espere car je suis sur qu elle peut encore rendre de nombreux service a des mauritaniens . Alors qu en as tu fait de cette bonne vielle 504 ? Moi j ai toujours roulé avec des vielles voitures j aime quand ca a vecu . Et vielle ne veut pas dire pourri ou vetuste , pour moi les anciennes n ont que des avantages elles sont facilement reparables pour un cout beaucoup moins chere que les recentes elles n ont ou peu d electronique du coup elles resistent mieux aux temps , l entretien on peut le faire soi meme et les pieces sont nettement plus abordable . Je descends en avril 2013 en mauritanie avec une R 25 td mais je remonte avec je la laisse pas la bas , trop magique ces voitures la d une solidité a toute epreuve confortable tres coupleuse faute de puissance tu peux tracté pas de probleme ca tire ....En assurance ca coute que dalle une vielle bagnole ca roule a tout ( pour les diesels ) huiles de vidanges , huile de colza , tournesol , fioul marine fioul domestique bon ca pollue et ca fume , mais ca aussi je veux bien etre ecolo mais encore faut il nous donner les moyens de l etre et mettre 10000 euros dans une voiture non merci , alors qu avec 1300 euros tu peux trouver une bagnole qui roule des années a moindre frais .....La voiture est surtout un signe exterieur de richesse et en afrique aussi . Mais dans le fin fond des villages de mauritanie ou du mali du niger du tchad je suis sur qu une bonne vielle 504 ferait leur bonheur .....Laurent

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