Il y a quelques années , j'ai assez assidument fréquenté VF, principalement pour des parcours en autonomie dans l'Ouest américain .
Il se trouve qu'un récent circuit guidé en Patagonie nous a donné l' opportunité de faire au départ d' Ushuaia une croisière "Australis" de 4 jours et 4 nuits dans l' "avenue des glaciers" entre le Cap Horn et Punta Arenas , qui nous a vraiment conquis .
Pour 2020 , l'idée pourrait être sur une distance plus importante , de faire un parcours le long des côtes de l'Alaska , en espérant y retrouver des paysages équivalents , et même parfois + grandioses encore en termes de reliefs , ou de glaciers débouchant sur la mer ou les fjords .
J'ai déjà pu constater que les compagnies , le + souvent américaines , qui desservent cette (vaste) zone utilisent essentiellement des navires de très grande taille , qui relâchent dans quelques ports équipés pour les recevoir . Et qui semblent donner satisfaction à nombre d' utilisateurs .
Pourtant , nous avons beaucoup apprécié et gardé la nostalgie d'un navire de taille réduite (100 cabines , toutes extérieures) qui assurait quotidiennement 2 débarquements quotidiens en zodiacs sur des sites naturels en grande partie préservés , avec une guide spécialisée .
De ce que j'ai vu jusqu'alors sur la toile , la compagnie Hurtigruten serait celle dont les caractéristiques des navires se rapprocheraient le plus , mais tout de même en + grand , de cet "idéal" . J'ai noté en particulier entre Anchorage et Vancouver , un parcours de 2 semaines (dont le "Roald Amundsen") , et dont certains trajets bénéficient d'un accompagnateur francophone venant en complément de l' équipes scientifique anglophone du bord .
Je souhaiterais avoir des avis de voyageurs qui ont vécu cette expérience , ou d'autres plus ou moins équivalentes , et connaitre leurs impressions .
Accessoirement , je m'interroge aussi pour savoir s'il n'y a pas plus d'inconvénient à effectuer la croisière de N vers le S (dans une conversation cela semblait etre l'avis du membre VF Etrefal ) , plutot que l'inverse , à cause du soleil dans la figure (?)
Si je comprends bien, toi aussi tu es tombé sous le "charme " ( et le mot est bien faible ) du canal de Beagle ?
As tu eu la possibilité d'aller voir le glacier Garibaldi et les lions de mer ?
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
La firme ''Uncruise'' a des bateaux plus petits que la moyenne. Je l'ai vu des airs mais explorer par voie d'eau le parc national Glacier Bay est un rêve...
Avez-vous regardé aussi Ponant? Les bateaux (et les budgets, il me semble) sont à peu près équivalent à Hurtigruten mais tout est francophone.
J'ai fait plusieurs croisières avec Hurtigruten (Antarctique et Svalbard) mais je ne suis pas sûre si vous voulez des commentaires sur cette compagnie en général, ou sur l'Alaska en particulier. En tout cas pour la compagnie je suis très satisfaite.
Et merci pour votre réponse .
De ce que j'ai parcouru au sujet de Ponant , c'est une compagnie plutôt catégorie "luxe" et leurs tarifs excèdent généralement les limites de ce que je suis prêt à payer . Ils ont tout de même un circuit Alaska à moins de 5000 € (sans les vols internationaux) , mais il ne dure qu'une semaine et ne remonte pas plus au N que Haines et Skagway ; donc pas d'approche du Hubbard Glacier ...
Il est vrai que l'attrait c'est aussi l'utilisation du français pendant toute la croisière . Pour moi qui ai des capacités fort limitées en compréhension de l'anglo-américain oral (ce n'est heureusement pas le cas de mon épouse) , ce n'est pas un aspect négligeable .
Sur le Stella Australis , nous étions environ 160 passagers dont un groupe de 30 Francophones qui bénéficiaient d'une guide-conférencière dédiée , y compris lors des débarquements en zodiac , et c'était bien agréable .
Je m'intéresse a priori plutôt à Hurtigruten en Alaska pour le moment , mais suis preneur de toute expérience sur une autre compagnie de style "croisière d'expédition" (avec débarquements en zodiac sur sites naturels) pour cette destination .
Pour les villes flottantes , solution non envisagée pour le moment , on trouve beaucoup de témoignages ici ou là . Mais ce n'est sans doute pas vraiment le même voyage ...
Merci , on va aussi jeter un œil sur le site de "Uncruise" .
Pour le "risque" de soleil plein sud , pas de problème donc si le problème se règle ainsi ... 😎
Bonjour,
Je viens de " tomber" sur votre recherche
Avez vous reussi à faire votre croisiere ?
Nous l'avions faite dans le sens Anchorage ( visiter impérativement le musée, superbe présentation des premiers habitants ) Vancouver sur PRINCESS cruises , similaire à Celebrity .
Peu de compagnies ont le droit d'entrer dans Glacier Bay et Hubbard glacier.
On ne debarque pas sur les plages ni sur les ilots avec ces bateaux . Un circuit de 4/5 jours avant le départ est facile à organiser vers les parcs de Denali ou Katmai .
Nous avons visté par nous même , les excursions sont trop chères avec les compagnies ,
Train White Pass etc.....
Confinement ...on voyage de souvenirs ou de projets
Bonjour,
La "relance" de votre post de début 2019 m'incite à vous donner quelques éléments de réponse : j'ai en effet fait une croisière de Seward à Vancouver avec Ponant fin août 2019.
Je ne peux que recommander le Ponant. Confort excellent, gastronomie (j'y ai gagné bien des kilos !!) , politique du tout compris (open bar ) et francophonie.
Juste une réserve au sujet des sorties en chaloupe ou en zodiac : la "grande Amérique" et le lobby du gouverneur Alaska poussé par les bateaux-promenade ont fait ressortir une vieille règlementation des gardes côtes qui interdit le transport de passagers de/vers la côte dans des chaloupes ou pire des zodiacs !! Pour y être autorisé il faut : que le navire de croisière soit immatriculé aux USA, que son captain soit étatsunien, que le zodiac soit made in USA et que son pilote soit aussi étatsunien.
Malgré une action avec cabinet d'avocats US, malgré l'achat de zodiacs made in USA, Ponant a échoué à obtenir une dérogation. Certaines sorties se font donc avec des petites vedettes yankees et la francophonie en perd d'autant.
Je précise que toutes les cies de croisières qui font l'Alaska subissent le même sort car aucune ne bat pavillon US.... et très peu voire aucune n'utilise de zodiacs !!
Je ne sais pas comment Hurtigruten opère en Alaska ??
En résumé je suis très content de cette croisière qui malgré tout permet l'accès à de très petits endroits, tels que Fjord College, Fjord Tsaa, Elfin Cove etc
Bonne croisière (dès que possible !)
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bonjour Nathalie,
Oh que OUI, j'avais fait cette "croisière" à la journée 2 ans auparavant lors d'un grand circuit terrestre en Alaska (7000km en 3 semaines) et c'est justement ce circuit qui m'avait fait réaliser que ce n'était pas la bonne manière de voir les glaciers !! Donc au retour je me suis tourné vers la croisière Ponant !
Et c'est surement ces "day cruises" qui ont ourdi leur action pour faire tort aux balades en zodiacs sans se rendre compte que cela allait aussi impacter les croisières US , toutes sous pavillons de complaisance !!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Bonjour ,
Je suis resté "muet" sur VF depuis un certain temps , à mon corps défendant , car je n'arrive plus à me connecter depuis mon ordinateur .
Pour des raisons techniques qui m'échappent , malgré l'aide qu'à tenté de m'apporter VF .
Comme ça semble marcher depuis mon téléphone , mais beaucoup moins "confortable" , je fais ici un essai pour voir si mon message passe .
À + j'espère !
Pour en revenir à notre projet de croisière en Alaska , on a finalement opté fin mai 2019 pour une croisière d'exploration Hurtigruten Seward-Vancouver du 12 au 24/06/2020.
Il y a une semaine nous avons été informés officiellement qu'elle était annulée ... Hurtigruten propose un bon à valoir + tard (2021 sans doute) majoré de 25% de la croisière juin 2020 si payée intégralement ...
Quant à nos vols Lufthansa depuis Francfort vers Anchorage et retour depuis Vancouver , le premier est déjà annulé. J'espère que le vol retour aussi , et que les compagnies aériennes européennes seront incitées à traiter correctement leurs clients , avec au moins un report possible de l'avoir (Lufthansa pour l'instant jusqu'au 30/08/2020 !! , alors qu' Air Canada propose un délai de 2 ans ...) .
Bonne soirée
Bonjour,
Je viens de " tomber" sur votre recherche
Avez vous reussi à faire votre croisiere ?
Nous l'avions faite dans le sens Anchorage ( visiter impérativement le musée, superbe présentation des premiers habitants ) Vancouver sur PRINCESS cruises , similaire à Celebrity .
Peu de compagnies ont le droit d'entrer dans Glacier Bay et Hubbard glacier.
On ne debarque pas sur les plages ni sur les ilots avec ces bateaux . Un circuit de 4/5 jours avant le départ est facile à organiser vers les parcs de Denali ou Katmai .
Nous avons visté par nous même , les excursions sont trop chères avec les compagnies ,
Train White Pass etc.....
Confinement ...on voyage de souvenirs ou de projets
Merci pour votre message auquel je n'avais pu répondre .
Comme indiqué, notre croisière attendue pendant près d'un an est "tombée à l'eau" , comme beaucoup d'autres .
Nous avions prévu aussi 3 jours de visites par nous-mêmes avant le départ . Nous en avons fait aussi notre deuil , au moins provisoirement .
Il faudra attendre 2021 si les choses vont mieux .
Bonjour,
La "relance" de votre post de début 2019 m'incite à vous donner quelques éléments de réponse : j'ai en effet fait une croisière de Seward à Vancouver avec Ponant fin août 2019.
Je ne peux que recommander le Ponant. Confort excellent, gastronomie (j'y ai gagné bien des kilos !!) , politique du tout compris (open bar ) et francophonie.
Juste une réserve au sujet des sorties en chaloupe ou en zodiac : la "grande Amérique" et le lobby du gouverneur Alaska poussé par les bateaux-promenade ont fait ressortir une vieille règlementation des gardes côtes qui interdit le transport de passagers de/vers la côte dans des chaloupes ou pire des zodiacs !! Pour y être autorisé il faut : que le navire de croisière soit immatriculé aux USA, que son captain soit étatsunien, que le zodiac soit made in USA et que son pilote soit aussi étatsunien.
Malgré une action avec cabinet d'avocats US, malgré l'achat de zodiacs made in USA, Ponant a échoué à obtenir une dérogation. Certaines sorties se font donc avec des petites vedettes yankees et la francophonie en perd d'autant.
Je précise que toutes les cies de croisières qui font l'Alaska subissent le même sort car aucune ne bat pavillon US.... et très peu voire aucune n'utilise de zodiacs !!
Je ne sais pas comment Hurtigruten opère en Alaska ??
En résumé je suis très content de cette croisière qui malgré tout permet l'accès à de très petits endroits, tels que Fjord College, Fjord Tsaa, Elfin Cove etc
Bonne croisière (dès que possible !)
Merci pour ces explications très intéressantes .
Hurtigruten parle bien pourtant de débarquement 'à bord de bateaux d'exploration" .
Avant l'annulation , ils avaient tout de même annoncé une modification du parcours pour éviter les gros navires de croisière (le nôtre n'avait que 265 cabines) certains jours , en particulier à Icy Strait Point et à Ketchikan , en empruntant des passages plus confidentiels .
Et en 2021 ce n'est plus Hubbard Glacier qui est prévu mais Icy Bay (Guyot glacier) ... ?
Bonjour,
Je ne connais pas, bien sur, les "arrangements" passés par Hurtigruten avec les autorités US !
Ce dont je me rappelle c'est que c'est surtout le "tourisme en balade" sur zodiac ou chaloupe qui n'est pas permis. On peut (quelle générosité !) aller à terre avec les moyens autonomes du bateau, mais pas faire une heure de zodiac au pied d'un glacier, fut-il le Hubbard !
Du coup Ponant avait aussi en 2019 modifié le programme et nous avons fait beaucoup de navigation touristique avec le Soleal ce qui est assez facile vu sa modeste taille !!
Dommage que je ne trouve pas cette croisière Seward>>Vancouver ni en 2020 ni 2021 ?
Reste que Hurtigruten est très réputée pour ces régions !!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Nous arrivons d'une croisière du 13/08/26 au 20/08/26 s/ le MSC ORCHESTRA avec escales à Tarragone, Valence, Livourne, Civitaveccia , Gênes et retour à Marseille.
Le bateau était complet. Les transats déjà bien occupés par des serviettes de plage dès le matin et 1 ou 2 personnes dans les piscines....par contre, le jour du débarquement des Italiens, très peu de serviettes s/ les transats.
Nous avons trouvé les Italiens moins volubiles .
Nous avions 1 cabine balcon au pont 9 à tribord. Cabine spacieuse , cependant le canapé était orienté face au bureau et pour regarder la TV, c'était torticolis assuré. Nous avons donc changé l'orientation du canapé pour le mettre face à la TV ( nous l'avons bien sûr remis à sa place le jour du débarquement).
Nous étions 325 francophones à bord Beaucoup de personnel de l'île Maurice ce qui facilité les échanges.
Pas d'annonce intempestive s/ le bingo etc.....ça change de COSTA.
Pour le dîner, nous étions au 1er service à 19h45, à 1 table de 6.Le 1er soir nous étions 2 couples de "cheveux blancs" à table. Le second soir, 2 jeunes femmes se sont présentées à notre table et en nous voyant ont demandé à changer de table...
L e spectacle pour notre horaire de dîner était à 22h15 et se terminait vers 23h. Nous avons trouvé cela tardif pour nous.Spectacles variés et de qualité.
Menus au restaurant avec du choix, par contre au buffet le midi , beaucoup de plats avec pas mal de féculents.Goûter de 16h30-17h30 avec de bonnes pâtisseries entre autres.
Nous avons eu un problème de climatisation et de mauvaises odeurs dans la cabine un ap-midi. J'ai signalé le problème à l'accueil et du personnel avec notre Cabinier sont venus voir dans la cabine.Le problème a été résolu dans l'ap-midi.
Deux jours après, nous avons eu la surprise de trouver 1 sac avec des objets à l'intérieur: 2 tasses MSC et 2 gourdes MSC maintenant le froid et le chaud pendant 10h.C'était un cadeau du service client suite aux mauvaises odeurs dans notre cabine.Nous ne nous attendions pas du tout à ce geste et nous avons remercié le service client de MSC.
Pour les excursions, MSC propose toujours des transferts port- C Ville pour 14 euros/ Ad à Valence et Tarragone, et 12 euros / enfant. Pour Livourne; 10 euros/Ad et 7 euros/enfant
A Civitaveccia, navette pour la gare à 6 euros.
Sur l'application MSC for Me, il y avait des "promotions" s/ certaines excursions.
Nous avons beaucoup apprécié cette croisière mais nous n'avons pas pu revoir certaines escales, ( Tarragone et Valence ) , par nous-mêmes car il faisait trop chaud.
Belle soirée: Mum49
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
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It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐