J'ai passé deux semaines en Août en Thailande, dont 4 jours à Koh Phangan où nous avions loué des scooters pour faire le tour de l'île. Malheureusement, j'ai dérapé sur une bande de sable et je m'en suis finalement bien sorti (diverses eraflures mais rien de cassé), mais le scoot a été rayé à plusieurs endroits. Le loueur nous avait prévenu le matin que chaque pièce avait un coût en cas d'accident (il nous avait montré la grille des tarifs), et donc quand nous avons rendu les engins, ça n'a pas loupé, j'en ai eu pour 8100 bhts. Vu qu'il avait gardé mon passeport, que je ne pouvais nier l'accident, que j'étais crevé et pas super bien, j'ai fini par cracher l'addition... j'ai demandé le "contrat" qu'on avait signé, ainsi que la vague facture qu'il a établi, dans l'espoir de me faire rembourser par l'assurance que j'avais pris avec mes billets d'avion.
Manifestement cette assurance pourra prendre en charge mes frais médicaux (qques pansements) mais pas le scoot'.
Si d'autres personnes ont été dans mon cas (et je crois que ça doit arriver assez souvent vu l'état des routes), pouvez-vous me dire si j'ai une quelconque solution pour récupérer quelques euros? Peut-être aurais-je du négocier à l'amiable sur le coup, mais je n'avais vraiment pas la tête à ça....
aucun, , on le sait avant de louer, , c'est pour cela que sur VF on n'arrête pas de dire, , être tres prudent, , , ,
mais bon 8100 bt, , c'est de l'arnaque, ,
cette moto nous a coûter 10, 000 bt( occasion) en très bon état, , , , , ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
De l'expérience que j'ai eue (accident de moto), de celle que j'aie vue et de celles que m'ont raconté des voyageurs, tu n'as aucune chance de récupérer tes tunes..............ou presque!
On ne le répètera jamais assez: les routes craignent dans ces îles (principalement à cause du sable) et donc il faut rouler très cool! De plus, les loueurs ne font aucun cadeaux, voir parfois abusent.....En effet, il faut bien vérifier les bécanes avant de les prendre car ils peuvent vous imputer des chocs ou rayures qui existaient déjà avant que vous ne louiez!
Une astuce (c'est ce que j'ai fait) consiste à faire réparer avant de rendre l'engin, ce qui reviendra beaucoup moins chèr (mais il y'a souvent des accords entre les loueurs et les mécanos pour que ces derniers refusent de réparer!)! Voila, bienvenu au club!
Comme tout le monde tu ne récupéreras rien!
Autre chose: en Thaïlande (Cambodge et Laos.....) on ne laisse jamais son passeport en dépot! Si le loueur demande ton passeport tu lui dis que tu ne laisses qu'une photocopie. S'il n'accepte pas tu vas en voir un autre!!
Pour ma part j'ai toujours eu un loueur qui a accepté une photocopie du passeport.
on ne laisse jamais son passeport en dépot! Si le loueur demande ton passeport tu lui dis que tu ne laisses qu'une photocopie. S'il n'accepte pas tu vas en voir un autre!!
Pour ma part j'ai toujours eu un loueur qui a accepté une photocopie du passeport
Bien vu Soho, c'est ce que je dis toujours ne jamais laisser le passeport en dépôt à qui que ce soit pour une location de motobyke, perso j'ai toujours laisser une photo copie, d'ailleurs les loueurs sérieux ne demandent pas de passeport en garantie idem pour les voitures la preuve chez Budget jamais ils m'ont demander mon passeport en dépôt les loueurs de voitures de rues oui ils le demandent .
Et si jamais le loueur viendrai à perdre le passeport ?.
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Même avis que les autres, tu peux faire une croix sur tes 8100 bahts (170€ ! le loueur t'a bien roulé).
Je ne laisse jamais mon passeport, mais mon permis international que je me fiche de ne pas récupérer en cas de problème.
Bonjour
Je pars de temps en temps sur Udon Thani et loue une voiture avec une petite compagnie et ils m'ont toujours exigées le passeport en garantie et ainsi 5000 baths me disant que c'etait la loi et d'apres ce qui se dit ce n'est pas une obligation.Cependant c'est vrai que cette petite compagnie propose des tarifs beaucoup moins chers que les grandes
La prochaine fois je ferai attention car un probleme peut arriver à tout moment
Je confirme ce qui a été dis plus haut, ne jamais "confier" son passeport, ça se revend 20 000 baths, donc si on te demande, plus qu'une photocopie, pour avoir tes coordonnées, passe ton chemin !
S'il y a bien une chose avec laquelle il ne faut pas "jouer", c'est avec ton passeport. 😎
En plus 5 000 baths de garantie, c'est beaucoup, normalement, tu dois verser 2 000 pour garantie et une "petite voiture" doit te coûter au environ de 1 200 baths par jour, pas plus, ce sont les tarifs pratiqués sur Bkk.
"L'endroit où l'on vit est toujours les vacances des autres"
"Ceux qui luttent ne sont pas sûr de gagner... ceux qui ne luttent pas ont déjà perdu d'avance..."
I'm still hoping to go grab a beer with any of you somewhere around my neighborhood - i.e. Bangkok - Thailande
"S'il y a bien une chose avec laquelle il ne faut pas "jouer", c'est avec ton passeport."
Ceci est par ailleurs valable pour tous les pays et pas seulement pour la Thailande....................!
Zenshua fait gaffe!! Cela semble assé louche la façon de faire de cette "petite compagnie". J'ai l'impression que c'est plutôt une location d'une voiture d'un particulier. As tu un contrat en Anglais lorsque tu loues? Si tu n'as que des papiers en Thaï j'ai bien peur que le véhicule ne soit pas assuré.
Sur Udon Thani tu as plusieurs loueurs internationnaux à l'aéroport et là pas de problèmes tu es couvert pour tout. Il vaut mieux louer un peu plus cher mais être tranquille surtout s'il t'arrive un gros pépin sur la route.
La dernière fois que j'ai loué à Udon Thani les personnes de l'agence ont vraiment été très sympa et on m'a même ramené en voiture ou je voulais à Udon Thani lorsque j'ai rendu le véhicule que j'avais loué.
Je te met le liens dont je me suis servis la dernière fois pour louer mon véhicule: c'est sur et très efficace et les prix sont vraiment très correctes.
NOVA CAR HIRE
Bref, tout ce qui ne tue pas rend plus fort, et j'en tire une bonne leçon pour l'avenir.
pas que pour toi, , pour les autres aussi , , rouler prudent ça évite de se faire rouler, , , , , ,
mais bon tu ne rentre pas avec un tatouage thai, , dis toi que c'est bien, , , ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Aïe!!! Je plains celui à qui appartient cette jambe... effectivement je m'en suis bien mieux tiré.
Tu as raison Thuan, ça sert de leçon à tout le monde. Et je tiens à préciser que je suis plutôt du genre pépère et que je roulais doucement - comme quoi il faut être plus que vigilant sur ces routes.
Anecdote marrante (?): le soir même de mon accident on était posés sur la plage à regarder les jongleurs faire leur fire show, quand soudain un d'entre eux échappe son grand bâton enflammé qui part directement sur moi (on était au premier rang, sale idée de mon pote...)!! Je n'ai pas été brûlé, car j'étais sur le qui-vive niveau catastrophes, donc j'ai détalé comme une fusée... mais au passage ça a dégeulassé mes pansements que je venais de changer. Bref, une journée bien mouvementée.
De toute façon Lepiaf tu sais très bien que leurs casques en plastique même attaché ne sert à rien sauf à éviter de se prendre un PV par la police Thaï🙂
Juste pour dire que tous les loueurs ne sont pas des escrocs. J 'ai été victime d'un accident de scoot près de Changrai en Octobre 2005. 5 cotes cassées pour situer. Renversé par un gros 4*4. Moto bien abimée, rétros, clignos, support plaque arrière, phare arrière, de la tole rayée, des cale pieds tordus. Lors de l'accident, un flic a pris les choses en main, il a téléphoné au loueur, ils ont établis un devis de réparation (700 Baths) par téléphone, le Thai du 4*4 qui était 200% en tort a payé tout de suite de la main à la main, j'ai donné les 700 baths au loueur et basta . Conclusions faites très attention en bécane faites très très attention en bécane tu t'es fait salement arnaqué tous les loueurs/flics etc thais ne sont pas des escrocs
<>
personne n'a dit que tous etait des escrocs, , , , , , , 700 bt est très bien, , , , , , , 😉
comme tu dis, <<<<<<- faites très très attention en bécane>>> je dirais également a la bécane, , , ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Slt, voila je suis actuellement a koh samui precisement a chaweng et ce matin j ai fait une chute avec le scooter aue j ai loue, heureusement physiquement je n…
Tout d abord il est vrai que les loueurs esperent ardement que vous vautriez, les pistes de l ile y sont propices et ils gagnent beaucoup plus d argent en…
Attention si vous prenez une location de scooter, De nombreux accidents dans les environs de Patong Pourquoi ; Le manque de pratique de certains venus du…
bonjour je part avec un ami motard 3 mois au Vietnam depuis Hanoi...l'idée est de faire la boucle du nord retourner à Hanoi et descendre à ho chi min...puis remonter certainement en passant par la montagne...départ en février...petite précision nous sommes 2 retraités 63 ans habitués à moto et possédons permis Français et international... on recherche des bonnes infos des conseils on a l'intention d'acheter des 125 chinoises sur place...merci à vous tous et longue route la vie est belle!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
