bonjour a tous
je reviens des philippines pour la 2em fois,
je suis très attiré par ce pays , donc j'envisage
d'y retourner certainement février ou mars
mais cette fois au lieu de louer des motos,
il arrive de ne pas pouvoir ou trop cher,
c'est pourquoi je pense que le mieux serais
d'en acheter une et la revendre après mon séjour de
2 mois, je crois que cela est possible, il me manque
seulement des infos.
Merci d'avance
Je viens d'acheter une Honda XRM pour 64 000pesos! Franchement t'auras du mal a la revendre au bout de 2 mois...Rien que pour recevoir la plaque d'immatriculation ca dure 1an 1/2...Vaut mieux louer! Tu peux trouver a 4-5000 pesos/mois! Sans plaque d'immatriculation tu ne pourras pas sortir avec ta moto de l'ile ou tu l'as achetee!
raph
Tout ce qui ne me tue pas, me rends plus fort
Ni dieux, ni maitres
Revenir avec??t'es sûr de ça?Je dois en acheter une en juillet, car ras le bol de louer pendant plus de 5 mois et d’après tout les renseignements que j'ai eu, y a pas ça!!!
ah merci, j'ai eu peur de devoir revenir à Cébu ou bogo!!autre chose pour le même prix que ta xrm, je ne dis pas que c'est un mauvais choix!, t'aurais pu avoir une xr200 correcte!!
j'ai achete une Honda Wave a Dumaguete (Negros) en Oct dernier et j'ai pu prendre le ferry pour Dapitan (Mindanao) sans probleme avec ma plaque "for registration", j'ai paye php600 pour le transport de la moto.
A+
salut raph
J arrive par manille le 12 février je voudrais une adresse afin de louer une petite moto
pour 15 jours , peut être plus , afin de faire LUZON.
si quelqu'un a une adresse je suis preneur.
merci d'avance
J'ai vu sur le forum en 2013 un photographe
chercher a louer une mob sur LUZON , mais je n'ai
pas pu savoir et personne avait donner des infos
je vais quand même essayer de retrouver ses coordonnées
si c'est pas trop vieux
Bonsoir,
peut être que ça peut être une idée, il y a pas longtemps j'ai débarqué à Tubigon au nord de Bohol et là, rien!aucun shop pour louer, je me suis installé dans un street food, plusieurs tricycab(pas sûr de l’orthographe!)passaient et j'ai demandé à l'un d'eux, une demie heure après il est revenu avec 1 copain et une xrm toute neuve, enfin presque!
oui cela arrive assez souvent mais le soucis c'est si tu veux louer
pour 10 ou 15 jours et partir avec la moto et qu il ne savent pas ou tu vas,
seul chez un loueur est il faut laisser ton passeport, la le problème .
aAplus tard
salut raph
c'est ce que je fais toujours , je préfère
pas louer que de laisser le passeport .
pour en revenir a la location de moto je crois que vais
zapper LUZON et changer ma politique en louant dans chaque ile
comme j'ai toujours fait, je vais donc revoir mon circuit
afin de ne pas refaire les mêmes îles .
Que pense tu de PALAWAN?
Il y a 3 ans j’étais arriver a PP ensuite PORT BARTON et EL NIDO
, puis les ROMBLON, donc je n'ai pas fait grand chose
de PALAWAN , ça vaudrait le coup de faire en entier en moto
surtout que a PP j'ai lu que la location de moto est possible ,
il me manquera que l'adresse, c'est plus facile
A te lire,
j envisage d achete une moto doccasion (honda xr200) a un particulier sur manille,
- quelles sont les demarches/papiers a effectue pour l acquisition ? (preuve d achat, quels documents doit me transmettre le vendeur , etc? )
- est t il necessaire et possible de faire les papiers a son nom lorsque que l on dispose simplement d un visa touriste ?? (pour le moment une extension de 29 jours apres le 1er mois )
- peut t on circuler librement par ferry , d iles en iles ? (papiers a fournir? )
- que risque t on lors dun controle de police sur une 200cc si l on dispose uniquement d un permis auto francais et d un permis international ???
- si les risques (pecunier, immobilisation du vehicule) sont importants, peut on tenter le delit de fuite?? est ce que la police te prend en chasse ou alors te regarde passer passivement comme au cambodge??
j envisage d achete une moto doccasion (honda xr200) a un particulier sur manille,
- quelles sont les demarches/papiers a effectue pour l acquisition ? (preuve d achat, quels documents doit me transmettre le vendeur , etc? )
- est t il necessaire et possible de faire les papiers a son nom lorsque que l on dispose simplement d un visa touriste ?? (pour le moment une extension de 29 jours apres le 1er mois )
- peut t on circuler librement par ferry , d iles en iles ? (papiers a fournir? )
- que risque t on lors dun controle de police sur une 200cc si l on dispose uniquement d un permis auto francais et d un permis international ???
- si les risques (pecunier, immobilisation du vehicule) sont importants, peut on tenter le delit de fuite?? est ce que la police te prend en chasse ou alors te regarde passer passivement comme au cambodge??
merci de vos reponses
Délit de fuite?! ils vous tirent dessus, ils le peuvent, un sachet de poudre dans votre poche et voilà!!évitez d'acheter une occase à un philippin que vous ne connaissez pas, surtout sur manille.Pour être vraiment en règle il vous faut le permis A, inscrit aussi sur l’international.En tant que touriste, vous pouvez la mettre a votre nom mais c'est très long. Au niveau papiers, enregistrement annuel à jour du LTO,3 actes de vente(me rappelle plus du nom exact)dont 1 et c'est important, pour aller chez 1 notaire, enregistrer la transaction.A savoir pour le renouvellement annuel, j'ai du faire 1 antipollution (ahahah!)que j'ai fais surCébu et bien je n'ai pas pu tout mettre en ordre à Bacolod, il n'étais pas valable!!il faut aussi aller chez honda, pour qu'ils fassent une empreinte avec du scotch sur les numéros du cadre et moteur.Je suis quasiment sur que la moto n'est pas au nom de celui qui vous la vend!!!
merci torvik pour ta reponse rapide
mais cela souleve encore plus de questions :)
Donc , en resume :
- mieux vaut s arreter en cas de controle :D
- sans permis A que risque t on lors d un controle?
- LTO a jour, et 3 actes de vente (dont 1 effectue chez un notaire) , par 3 vous entendez 3 exemplaires identiques?? et il faut donc proceder a la vente en presence d un notaire ou cela peut etre fait a posteriori?????
ou se procure t on ces papiers?? et cout ???
- si mettre a son nom les papiers est long et fastidieux, on peut donc rouler avec les papiers au nom de l ancien proprietaire et une copie de l acte de vente j imagine????
- aller chez un concessionaire honda pour qu ils fassent une empreinte sur les numeros cadre et moteur. mais a quel moment???? apres l acte de vente? avant?? combien cela coute??
- qu entends tu par ''Je suis quasiment sur que la moto n'est pas au nom de celui qui vous la vend!!! '' cela doit etre le cas???
et pourquoi eviter d acheter une occaz a un particulier qu on ne connait pas???? quels sont les risques???
Je viens d'acheter une Honda XRM pour 64 000pesos! Franchement t'auras du mal a la revendre au bout de 2 mois...Rien que pour recevoir la plaque d'immatriculation ca dure 1an 1/2...Vaut mieux louer! Tu peux trouver a 4-5000 pesos/mois!
Salut Lemonk68
Pour une location pour un mois, les bonnes adresses pour trouver des prix comme ça, c est les loueurs qui ont pignon sur rue ou c est plus compliqué?
Je les louais a des particuliers.Mais actuellement ca va plutot chercher dans les 7000p/mois.
Ok je vais a cebu en decembre, je n ai jamais mis les pieds aux philipines et encore moins a cebu, je ne connais personne, pour ne pas trop galerer, vaut il mieux chercher un loueur de moto (j e presume que ça existe, je reve?) ou est ce qu un particulier qui loue ca se trouve dans le premiere guest house venue?
sinon j imagine que si je passe par un loueur de moto, ça va douiller un peu plus??
Oui, il y a des loueurs de motos.Tu peux voir aussi dans les hotels s'ils peuvent t'en louer...Il n'est
pas sur que tu puisses changer d'ile avec la meme moto.
raph
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Ni dieux, ni maitres
Il y a 2 loueurs de motos a Tagbi...toutes les motos etaient en piteux etats (freins, feux, pneus).
Par contre chaque fois que j'ai loue a des particuliers, elles etaient impecs et surtout moins cheres.A Camiguin j'ai achete ma propre moto mais j'ai un ami qui en louent(scooters et motos),
il les entretiens bien et je lui fourni des clients souvent.Il sait que je suis tres exigeant sur leur etat
et ca se passe toujours bien.Le prix est de 6500p/mois.
raph
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Ni dieux, ni maitres
oui et je pense que c'est à lui que j'ai loué il y a 4 ans sur Camiguin, il m'a même prévenu qu'il y avait beaucoup de contrôles pour le casque, les locaux se prévenaient de suite quand il y avait un barrage et qu'il valait mieux ne pas laisser son casque sur la moto garée, je ne me rappelle plus de son nom!Dans le nord de Bohol, malgrés la copie de mon passeport, le particulier m'a emmené chez les flics pour certifier le tout, ils se sont foutu de lui en disant qu'ils n'avaient pas que a à faire!!Dans Cébu city, vaut mieux ne pas conduire 1 deux roues et ne voit pas où en louer.A Siquijor, le mec soutenait qu'il valait mieux un automatique, j'ai été ailleurs loué une "semi", conclusion:j'en ai vu pleins pousser leurs scout dans certaines montées et descentes, sur les hauteurs de l’île.
J'ai toujours laisse mon casque sur la moto a Camiguin...je ferais pas ca sur les autres iles!😉
Ce matin je viens d'acheter 2 casques neufs Honda.Ils sont tellement "flashant"que je ferais quand meme gaffe maintenant...😇 Mon pote de 7 ans s'appelle Andrews. A 100m du vendeur
de casque on s'est fait arreter par un flic mais en quelques explications il a accepte de ne pas
nous donner de PV a conditions de laisser la moto sur place, pas de problemes, il nous a vu revenir avec nos achats et nous a fait un grand sourire!😎
raph
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hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?