Nous préparons un séjour en Bretagne à partir du 24 aout pour une quinzaine de jours en moto. Nous souhaitons faire le tour complet, est ce raisonnable ? Nous ne savons pas s'il vaut mieux passer 2 nuits par étape ou bien prendre un logement d'une semaine dans le Morbihan et un vers Perros Guirec ? Je vous mets notre itinéraire pour avis. Pour info nous venons du Sud de la France donc plusieurs étapes pour arriver :)
Nos souhaits sont de visiter des villages, les côtes, faire une fois une pêche à pied, quelques monuments style menhir, ne petite randonnée sur la côte de granit rose, ect.... Nous avons écarté intentionnellement les îles car pas assez de temps.
J1 : Départ de Nice pour Carcassone 1 nuit
J2 : 1 nuit au Dunes de Pilat
J3/4/5 : Nantes chez des amis pour se reposer les jambes et le dos :)
J6/7: Départ de Nantes pour le Morbihan (2 nuits à Vannes ou plus haut ?) visite Vannes, Carnac, Quiberon, Rochefort en terre, josselin et pourquoi pas un saut à la forêt de Brocéliande.
J8/9 : Finistère Sud (ou se poser 1 nuit ou 2? Presqu'ile de Crozon ou vers Quimper) Visite : Baie de Douarnenez, pointe du Raz, presqu'ile de Crozon, Concarneau, Pont Aven
J9 ou 10 : Traversé la région par les monts d'arrée (Vallée des Saints), Huelgoat pour arriver à la côte de Granti Rose
J10/11 : 2 nuits sur la côte de granit rose (Dormir Perros Guirec ou autres ?) : Visite : toute la côte, Ploumanac'h, Lanion, Dinan, Dinard, St Malo
J12 : Le mont Saint Michel 1 nuit
J13 : On redescend dans le sud itinéraire non établit (on verra sur place si on redescend la moto en auto train de Paris)
Les nuitées peuvent-elles être réservées d'un jour sur l'autre en cette période ou doit on tout réserver avant ?
Nous sommes preneur de tous bons plans logement (hôtel, B&B ou Air bnb) Le budget logement explose !
Nous attendons avec impatience votre avis sur notre itinéraire et vos suggestions de modifications.
Merci à tous de venir en aide à 2 motards sudistes qui veulent découvrir la Bretagne !
Je peux pas vraiment vous conseiller pour les logements, mais du côté des coins fréquentés comme Quiberon, Perros Guirec - Ploumanac'h , St Malo et le Mont St Mich, il est peut être préférable de réserver à l'avance quand même. Sinon pour le reste je pense que ça devrait aller deux jours à l'avance.
Pour le jour 6/7 Morbihan, ça fait quand même pas mal de choses, Quiberon est pas mal fréquentée voir saturée de monde en saison même en fin de saison, et comme vous ferez déjà pas mal la côte... et pour des centres anciens je vous conseillerais de laisser de côté Quiberon et Vannes pour filer plutôt sur Rochefort en Terre et Josselin.
A Brocéliande , je conseille vers le "Val sans retour", et à Tréhorenteuc visiter la chapelle arthurienne "l'église du Graal " voir sur internet ce que c'est au juste son histoire et à l'intérieur son petit parcours d'énigmes . Brocéliande vous comptera déjà bien une journée même si vous ne faites pas tout.
Jour 8/9, trop chargé aussi , ou alors se poser deux nuits au moins... bon à vous de faire votre choix. Tout est bien. Vous pouvez visiter Pont Aven et Concarneau et le lendemain Douarnenez (parcours dans les ruelles en suivant "le chemin de la sardine": voir site internet de l'office du Tourisme. Et chouette expo cette saison au Musée du Bateau) , et vous poser une nuit à mi-chemin de la Presqu'île de Crozon , il y a un petit hôtel sympa à Tréfeuntec (à réserver à l'avance) dans le petit bourg même, près de la Pointe du même nom et de la plage et des dunes de Ste Anne La Palud, il y a le Pardon qui se déroule le 28 août justement, mais vous n'aurez peut être pas le temps d'y être pour voir ça (procession dans la dune et costumes de tous les pays de Cornouaille et même d'autres je crois). C'est très joli par là.
Jour 10 : Oui allez à la Vallée des Saints le matin pour profiter de la luminosité matinale (pour les photos c'est mieux aussi) , et Huelgoat en aprem qui est très joli et où vous pourrez réserver à l'avance une nuit car ce sera plus pratique et agréable en revenant de la ballade dans le bois.
Jour 10/11: Côte de granit rose et après je vous conseille de vous poser à Lannion , jolie petite ville et question réservation ce sera plus facile que Perros je pense. Mais si vous préférez aller du côté de St Malo , en ce cas à vous de choisir , mais ça fait trop short pour faire tout ce que vous dites.
Voilà quelques idées et avis pour ma part ... Bons préparatifs , et bonne virée à moto !
Merci pour votre réponse et vos précieux conseils :)
Je vais étudier tout cela de plus près et je suis bien consciente que notre programme est chargé mais votre région est tellement belle que l'on veut tout voir ! Et je suis pas sur que l'on reviendra en moto du sud cela fait une trotte !
Nous allons surement faire des choix 😕 mais c'est tellement dur.
Nous restons ouvert à toutes suggestion et si des personnes on des bons plans chambre d'hôte à des prix raisonnable je suis preneuse.
Pour l'hôtel à Tréfeuntec vous avez un nom ?
Merci encore d'avoir pris le temps de m'avoir répondu en détail.
Bien à vous
C'est vrai, ça fait une trotte, dommage, car à moto ensuite c'est vraiment sympa pour visiter, en tout cas il vous faut un moyen de locomotion , louer une voiture sur place si vous préférez, car c'est indispensable pour "naviguer" ici facilement.
L'hôtel s'appelle Le Relais de Tréfeuntec, vous allez le trouver sur le net .
Vous aurez sans doute d'autres suggestions et idées , j'espère pour les logements notamment.
La bienvenue en tous cas 😉
(Ps: vous laissez les îles par manque de temps, en face de Douarnenez il y a l'île Tristan que l'on peut rejoindre à pied à marée basse et visiter en 1h de temps. L'île n'est habitée que par le gardien qui se fat un plaisir de raconter l'histoire pas mal chargée de cet îlot de verdure, et il y a une salle d'expo dans l'ancien bâtiment de ferme)
On voit sur les routes bretonnes nettement moins de motos qu'avant en été, nettement moins en tous cas de gens qui viennent visiter la Bretagne à moto, je trouve.
En tous cas le fait de rouler à 80 rend la circulation sur les très nombreuses routes de la région nettement pénible, peut-être même un peu dangereuse en moto.
Attendez-vous quand même à laisser quelques plumes dans l'opération ; à mon avis, il n'engage que moi, mais je me l'applique, les gens qui ont besoin de leur permis pour travailler ne devraient pas le risquer dans des trajets de loisir dans la région.
Il y a plus de routes, et y conserver son permis est un impératif absolu pour tout emploi.
Il n'y avait plus de contrôles depuis quelques mois, les radars étant rarement en état, et la gendarmerie très discrète.
Mais l'autre jour un radar dit "de chantier", hors zone de chantier, sans danger anormal, et sans panneau d'annonce.
Notez que je fais attention, prends toujours les mêmes routes et n'ai jamais de contravention. Mais pour qui a besoin de son permis il y a des destinations de voyage plus agréables, il ne me viendrait pas à l'idée de venir y risquer des impératifs professionnels.
Il y a plus de routes, et y conserver son permis est un impératif absolu pour tout emploi.
Il n'y avait plus de contrôles depuis quelques mois, les radars étant rarement en état, et la gendarmerie très discrète.
Mais l'autre jour un radar dit "de chantier", hors zone de chantier, sans danger anormal, et sans panneau d'annonce.
Notez que je fais attention, prends toujours les mêmes routes et n'ai jamais de contravention. Mais pour qui a besoin de son permis il y a des destinations de voyage plus agréables, il ne me viendrait pas à l'idée de venir y risquer des impératifs professionnels.
Michel
Bonjour Michel,
Nous venons de la Côte d'Azur donc les radars on n'a l'habitude, ou alors ils se sont tous installés en Bretagne :) On compte emprunté le plus souvent possible les petites routes secondaires et non les nationales. Il y a beaucoup de radars sur les départementales ?
Le plus compliqué pour nous c'est le trajet pour rallier la Bretagne en venant de l’extrême sud est.
" on voit sur les routes bretonnes nettement de motos qu' avant en été " , je ne suis pas d' accord du tout car on ne voit que ça des motos qui slaloment entre les voitures
Il y a beaucoup de radars sur les départementales ?
C'est là qu'ils sont. 🙂
De façon générale vous aurez ce genre d'ennui sur les petites routes, dans les passages à 70 par exemple, des voitures banalisées.
Ce sont des contrôles en majorité, pas des radars fixes sur ces petites routes (ces derniers quand ils fonctionnent effectivement... et ils re-fonctionnent tous là d'après ce que j'ai lu tout dernièrement dans le canard) , c'est quand les bleus font une opé sur la vitesse , ils se postent à des endroits bien stratégiques et intéressants pour eux, un passage à 70 comme tu disais, ou une sortie de voie express qui repasse à 80 . Des fois , mais plus rarement sur les petites routes , planqués dans l'entrée d'un chemin de campagne, mais c'est anecdotique au final .
Je ne sais pas s'ils contrôlent autant en voiture banalisée ? Je n'ai aperçu qu'une fois un de ces radars roulant sur la route de Quimper ... mystère, car ils ne préviennent pas je pense ! 😉
Une petite précision qui a son importance: le Mont n'est pas en Bretagne mais en Basse Normandie et plus précisément dans le département de la Manche...😉 bon voyage.
Tatra Je ne sais pas si vous êtes motard mais à l'évidence vous semblez vouloir dissuader les motards à venir chez vous.
Pour ma part j'y serai en moto au mois d'août et j'espère bien y passer un très agréable séjour.
" Et pourquoi cette réflexion ne s'appliquerait qu'a la Bretagne ?
La limitation à 80 concerne toute la France, il y a plus de contrôle làa bas ? "
Moi je pensais que c'était revenu partout en France à du 90 sur nos voies express et routes secondaires ....
Visiblement non, c'était juste un léger assouplissement au bon vouloir des maires et des départements.
Je viens juste de lire cet article:
😉 lol, après ça dépend lequel , on a aussi le Mont St Mich à Brasparts . 😎
Anecdote , un jour en voiture du côté du Cranou , depuis la route je dis à mon ami qui conduisait: "Oh, on voit le Mont St Michel d'ici !" Et lui (qui n'est pas d'ici et ne connaissait pas bien la région encore) de me regarder avec de grands yeux : "hein ? ça va pas non ?" 😏.
(Petite précision aussi, on ne dit plus Basse et Haute Normandie, ça fait partie du passé pour les Normands) .
😉
(Petite précision aussi, on ne dit plus Basse et Haute Normandie, ça fait partie du passé pour les Normands).
Effectivement et je trouve que c'est regrettable: la Manche par exemple, en tous points de vue, ne ressemble en rien à la Seine maritime ou à l'Orne. Mais c'est ainsi...😕
Tatra Je ne sais pas si vous êtes motard mais à l'évidence vous semblez vouloir dissuader les motards à venir chez vous.
Pour ma part j'y serai en moto au mois d'août et j'espère bien y passer un très agréable séjour.
Une petite précision qui a son importance: le Mont n'est pas en Bretagne mais en Basse Normandie et plus précisément dans le département de la Manche...😉 bon voyage.
Oui le Mont Saint Michel en Normandie 🙂 nous ne voulons froisser personne 😉
Au sujet de la moto ?
J'en ai fait beaucoup, j'ai même vécu et travaillé en Bretagne très longtemps en n'ayant que la moto.
J'ai fait 300000 km environ.
Pour y faire du tourisme, je trouve en effet que les distances sont grandes, les routes pas scéniques, avec les limitations hasardeuses en plus, je ne crois pas que ce soit très agréable.
Mais peut-être que je me cogne trop de routes chaque année pour imaginer apprécier...
Michel
Bonjour à tous
Tatra Je ne sais pas si vous êtes motard mais à l'évidence vous semblez vouloir dissuader les motards à venir chez vous.
Pour ma part j'y serai en moto au mois d'août et j'espère bien y passer un très agréable séjour.
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hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
