Bonjour Wadai,
J'organise chaque année avec des amis un raid en motoneige au Québec. C'est une chose que l'on peut faire sans passer par un T.O.
Les cartes des sentiers :
Elles s'obtiennent gratuitement par téléphone ou directement sur les sites internet des régions que l'on veut parcourir. On trouve leur adresse sur www.bonjourquebec.com.
Par exemple, si l'on veut la carte des sentiers du Bas St Laurent, il faut aller sur le site : www.tourismebas-st-laurent.com puis cliquer sur "Produits motoneige" et enfin sur "Commandez votre guide".
Les kilométrages figurant sur ces cartes sont très approximatifs. Il est prudent de rajouter 20 % pour être proche de la réalité. Pour le reste, elles sont suffisamment précises. Il n'est toutefois pas inutile d'avoir quelques notions de navigation.
Ces documents comportent des encarts publicitaires très utiles pour trouver des hébergements ou des loueurs de motoneiges.
On trouve aussi sur la toile une carte générale en allant sur le site de la Fédération des Clubs de Motoneigistes du Québec (www.fcmq.qc.ca)
Locations :
La plupart des loueurs ont des sites internet :
Région de Québec :
www.smsport.ca (Yamaha)
www.actionpleinair.com (Bombardier Skidoo)
www.dionmoto.com (Bombardier Skidoo)
Etc.
Région de Montréal :
http://www.st-donat.com/polaris/motoneige.html (Polaris)
http://www.st-donat.com/mv/francais.html (Yamaha)
Etc.
Quelle marque choisir ?
Elles ont toutes leurs inconvénients et leurs avantages.
Skidoo : réseau important et tarifs corrects. La nouvelle Légend 4T 65 cv peut convenir à des débutants. Yamaha : bon agrément de conduite. Tarifs élevés et, à mon avis, surévalués. Polaris : robustes. Arctic-Cat : réseau trop faible. Dommage, la 660 Turbo 4T est un régal.
Quelle motorisation choisir ?
4T : grosse autonomie (300 à 400 km) mais poids excessif sur l'avant. 2T : odeurs désagréables et consommation impressionnante (souvent plus de 20 L/100km) en contrepartie de sensations de conduite très grisantes. Pour les débutants, je conseille de faire le choix d'une cylindrée inférieure à 600 cc dans un type "touring" plutôt que sportif. Certains engins dépassent 200 km/h !
Quel modèle adopter ?
Choisir une selle à deux places, même si l'on est seul sur la machine. C'est pratique pour loger ses bagages ou transporter un compagnon de voyage après une panne ou un accident.
Prendre un modèle de l'année pour éviter les problèmes mécaniques.
Que demander au loueur pour obtenir un tarif sans surprise ?
Le prix de la location de la moto incluant celui du pass d'accès aux sentiers valable sur la totalité du Québec Le prix de la location des équipements : casque, gants, blouson, salopette, bottes, sangles de fixation des sacs. Le prix de l'assurance avec mention du montant de la franchise "dommages" (1500 à 3000 cad !).
- le montant des taxes. une indication du montant de l'acompte de réservation.
Il est possible de négocier en fonction de la durée de location, du nombre de motos retenues, etc. Les loueurs gardent sans problème les effets que l'on ne veut pas emporter durant le raid.
Avant le départ, demandez à ce que l'on vous montre comment changer la courroie de transmission.
Quels papiers fournir ?
Un permis de conduire auto en cours de validité.
Age minimum exigé par la plupart des loueurs : 21 ans.
Hébergement :
Pourvoiries : su-per ! - www.fpq.com
Gîtes : très bien ! - giteetaubergedupassant.com -www.gites-classifies.qc.ca
Motels, hôtels, auberges : on en trouve un peu partout. Même les plus simples sont corrects.
Pour les petits groupes, en dehors des vacances scolaires et des endroits trop fréquentés par les touristes, on peut ne pas réserver. Il est toutefois prudent de le faire la veille car si l'on arrive pas à bon port, votre hôte pourra diligenter des recherches.
Une partie des taxes d'hébergement peut être récupérée lors du retour en Europe sur présentation des factures détaillées. Ne pas oublier de demander, lors de la réservation, si un sentier de motoneige passe à proximité...
Pour les repas, au Québec, le petit déjeuner se nomme déjeuner, le déjeuner dîner et le diner souper. Au prix figurant sur les menus, il faut ajouter les taxes (15 %) et le service (15 %)
Bien entendu, le premier lieu de couchage doit se situer à proximité du loueur des motos.
Transferts :
Les centres de location sauront vous orienter vers un transporteur en fonction de la taille du groupe et de la distance à parcourir. Certains ont leur propre minibus.
On peut même, si l'on est nombreux, louer un bus. Les québecois appellent cette procédure "nolisement".
Sécurité :
Tenir sa droite. Tenir sa droite. Tenir sa droite. etc. Ne pas aller au delà de ses limites du moment. Les débutants ne devraient jamais envisager de faire plus de 200 km dans la journée. Il faut tabler sur une moyenne horaire de 50 km/h. Sur la plupart des sentiers, il n'y a aucun signal pour votre portable : sauf à posseder un téléphone satellitaire, il ne doit donc rien arriver de grave. N° d'appel des secours : 911. Ne jamais partir seul. Ni alcool (Ok pour une petite "Bleue" à midi malgré tout), ni vitesse excessive. Cette dernière est limitée à 70 km/h (Les québecois qui vont lire cela ne manqueront pas de sourire) et à 30 km/h à proximité des habitations. Emporter une trousse de secours et des talkie-walkies norme PMR (20 à 95 € la paire) Je me tiens à la disposition de ceux qui voudraient en savoir plus sur les règles de conduite à tenir (Signes conventionnels, rôle du leader, etc.)
Divers :
Si l'on estime qu'un guide est indispensable, les loueurs peuvent vous mettre en relation avec l'un d'eux. Compter 200 à 300 cad/jour.
La motoneige, c'est quelquefois dur pour les pilotes. C'est toujours très dur pour les passagers(es).
Météo : www.meteomedia.com
Etat des sentiers : voir le site de la fcmq évoqué plus haut.
Il ne faut pas craindre le froid, je suis sorti par moins 42 ° (Avec effet de vent) et je suis toujours là. Les équipements fournis par la plupart des loueurs sont très efficaces. En outre, les poignées des motos sont chauffantes. Un seul problème : les visières gèlent et il n'est pas question, dans de telles conditions, de les lever pour continuer sa route...
www.Motoneigeauquebec.com : le meilleur forum consacré à la motoneige. L'inscription est gratuite : incontournable !
Bon surf !
Quand le sage montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt.
Canada et USA: le north-east à véloFR
Rocheuses et Vancouver: l'Ouest canadien à pleins poumons!FR
À la découverte d'une partie de l'Est canadienFR
Photographic Discovery of Vancouver Island
Un petit bout du Québec, le Nouveau-Brunswick, etcFR
Vancouver et l'île de VancouverFR
Alaska et Yukon 2018FR
Trois semaines entre Montréal, Ottawa, New York et la Nouvelle AngleterreFR
