Circuit Norvège du Nord janvier-février 2016 en camping-car
by Dthierry37
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Original post
Bonsoir,
Nous avons programmé avec mon fils de 25 ans un périple de 3 semaines aller-retour pour faire Tours - Tromso - Tours de fin janvier à mi février 2016 et en camping car.
Notre itinéraire pour se rendre à Tromso serait de passer par la Suède (Malmo - Stockholm - Lulea), et de la traverser au nord pour rejoindre la Norvège et arriver à Tromso.
A Tromso et ses environs 3 ou 4 jours de "pose" afin de contempler, visiter, être au cœur de la nature et de ses paysages qui semblent merveilleux... Et surtout espérons avoir la chance de voir des aurores boréale🙂
Le retour se ferait par l'ouest de la Norvège avec la E6 pour rejoindre la Suède (Narvik - Mo i Rana - Trondheim - Oslo - Malmo - Copenhague etc..)
Avant toute chose, l'idée vous semble-t-elle réalisable à cette période de l'année (Fin janvier/mi février) et en camping car.
Les routes et les principaux axes sont-ils praticables en cette saison avec équipement de pneus neige et chaines. D'ailleurs les chaines sont-elles autorisées en Norvège?
Concernant le camping car, les températures négatives pourraient-elles faire geler la réserve d'eau, bien que le réservoir soit un peu protégé?
Dans les agglomérations, y-a-t-il des parkings prévus pour les camping car?
Et est-il permis de passer la nuit au bord d'un lac par exemple?
Voila les premières questions que je me pose avant de rentrer plus dans le détail de notre voyage.
Si quelques uns d'entre vous ont des réponses à m'apporter sur ces premières interrogations, je serais ravis de partager vos connaissances et votre expérience.
Dans cette attente, merci d'avance.
Daniel.
Bonjour
Mon expérience date de mai-juin 2015 et il y avait encore quelques difficultés sur des routes secondaires. Je pense qu'en hiver pas mal de belles routes sont fermées. Je ne me hasarderai pas à donner des conseils pour l'hiver.
Cependant des sites donnent des infos sur la meteo et l'état des routes:
Pour la Suede : trafikinfo.trafikverket.se/...=Vagtrafiken/English
Pour la meteo, un très bon site aux infos très fiables à 4 jours (indispensable là haut) www.yr.no/ valable pour le monde entier avec webcam possibles.
Sinon, pour gagner du temps et quelques kilomètres faire Hirstal Bergen en ferry est intéressant à l'aller ou au retour.. Voir mon récit.
Bonne préparation, mais pour ma part je ne m'y risquerai pas à cette saison...
Alain
Bonne préparation, mais pour ma part je ne m'y risquerai pas à cette saison...
Alain
Des photos de voyage: https://www.flickr.com/photos/alainnoel/sets/
Ne nuis pas à ton voisin, ceci bien compris, fais ce qu'il te plaît. (Pierre Louÿs - Les aventures du roi Pausole)
Hello, mon expérience de la Finlande en hiver par beau temps et -25
Voiture de location qui se branche la nuit pour pouvoir démarrer le matin et quatre pneus cloutés, routes toutes blanches, mais quel régal. Bonne découverte
Nos voyages sur http:www.bernardetmarie.jimdo.com
Bonjour,
Je ne sais pas comment vous chauffez le campingcar. Si votre source d'énergie est le gasoil, vous n'aurez pas de soucis, mais s' c'est au gaz, sachant que vous devrez chauffer en permanence pour que les eaux ( propres, grise et K7WC) ne gèlent pas, que ce soit dans les réservoirs ou dans les tuyauteries. Or une bonbonne de 13kg ne vous fera pas plus que 3 jours, donc il vous faut être sûrs de pouvoir retrouver des bonbonnes en temps voulu, ou alors tout vidanger dès que vous ne pouvez plus chauffer. Ensuite il faut être sûr que votre batterie démarrera avec ces températures et enfin d'avoir du gasoil qui ne se fige pas, sinon, panne jusqu'au dégel.... Je suis comme Alamanoël, je n'irais pas en CC à cette période à moins d'avoir un véhicule prévu pour, comme ceux qui sont vendus en Scandinavie, mais rarement par chez nous.
Je ne sais pas comment vous chauffez le campingcar. Si votre source d'énergie est le gasoil, vous n'aurez pas de soucis, mais s' c'est au gaz, sachant que vous devrez chauffer en permanence pour que les eaux ( propres, grise et K7WC) ne gèlent pas, que ce soit dans les réservoirs ou dans les tuyauteries. Or une bonbonne de 13kg ne vous fera pas plus que 3 jours, donc il vous faut être sûrs de pouvoir retrouver des bonbonnes en temps voulu, ou alors tout vidanger dès que vous ne pouvez plus chauffer. Ensuite il faut être sûr que votre batterie démarrera avec ces températures et enfin d'avoir du gasoil qui ne se fige pas, sinon, panne jusqu'au dégel.... Je suis comme Alamanoël, je n'irais pas en CC à cette période à moins d'avoir un véhicule prévu pour, comme ceux qui sont vendus en Scandinavie, mais rarement par chez nous.
Je n'aurai pas le temps...
Merci à tous pour vos réponses qui font preuves de modération quant à la période que nous avons choisie. Nous en sommes conscient!
Nous n'avons pas encore trouvé de camping car, nous sommes en recherche d'une location pour un 6,50m environ et bien équipé.
Nous en avons 2 ou 3 en vue et je pense que le chauffage est au gaz, à confirmer!
Je sais que l'énergie du chauffage est un point important et qu'il faudra être très vigilent quant à la consommation. Prévoir peut-être 3 ou 4 bonbonnes de gaz en supplément!
Concernant le gasoil, je crois qu'il existe un additif à mettre dans le réservoir pour palier justement au gel. Quelqu'un aurait-il une info la dessus?
Concernant les tuyauteries, je suppose qu'il y en a qui passent sous le véhicule. Même avec le chauffage dans l'habitacle, celles-ci ne risquent-elles pas de geler la nuit?
Concernant la batterie moteur, ne peut-on pas la mettre en charge lente la nuit avec un petit chargeur qui consomme peu?
En tout cas merci pour vos retours et n'hésitez pas, nous sommes preneurs de vos conseils très utiles.
Cdlt.
Bonjour,
Si vous pensez louer je vous conseillerais alors de louer en Scandinavie, le véhicule sera adapté à la saison ou le loueur refusera de vous le louer. Si vous louez en France , regardez bien si votre responsabilité est engagée en cas de gel, car la facture pourrait être salée ( je vous dis cela car pour avoir loué plusieurs fois aux USA, c'est une clause qui figure sur les contrats là-bas).
Pour les bonbonnes de gaz en général il y en a 2 dans une soute prévue à cet effet, pas évident vu la taille et le poids d'en mettre ailleurs. Pour l'additif, oui cela existe, c'est un produit qu'on ajoute à chaque plein, vendu en station service ou sur internet, pas bon marché et bien calculer combien il en faudrait pour le trajet. En région de montagne en hiver le gasoil est vendu déjà adapté ( c'est pour cela que si vous avez un véhicule diesel que vous quittez la plaine pour des vacances à la montagne, il faut arriver avec le réservoir presque vide et faire vite un plein en arrivant en zone de montagne) L'additif que j'achète dit qu'il garantit un démarrage jusqu'à -26°. Je suppose que vous pourriez avoir plus froid que cela la nuit dans le nord de la Norvège, donc bien vous renseigner avant, peut être auprès de l'office du tourisme norvégien quant aux qualité de carburants que l'on trouve. Pour les questions d'approvisionnement en gaz, le membre Patulama avait fait des fiches très détaillée sur les pays scandinaves. Vous pourriez les lui demander. Je ne suis pas assez spécialisée pour vous dire si en chauffant le camping car à environ 15° à l'intérieur la nuit cela vous mettrait à l'abri d'un gel des tuyauteries. Peut être demander sur campingcar-infos, pour cette question assez technique, de même pour la question sur la batterie qui me dépasse. Ensuite voir quel type de pneu vous auriez sur une location, pour la Norvège en hiver soit pneus à clous soit pneus d'hiver avec chaînes en réserve sont obligatoires.( cf le site de visit norway)
Si vous pensez louer je vous conseillerais alors de louer en Scandinavie, le véhicule sera adapté à la saison ou le loueur refusera de vous le louer. Si vous louez en France , regardez bien si votre responsabilité est engagée en cas de gel, car la facture pourrait être salée ( je vous dis cela car pour avoir loué plusieurs fois aux USA, c'est une clause qui figure sur les contrats là-bas).
Pour les bonbonnes de gaz en général il y en a 2 dans une soute prévue à cet effet, pas évident vu la taille et le poids d'en mettre ailleurs. Pour l'additif, oui cela existe, c'est un produit qu'on ajoute à chaque plein, vendu en station service ou sur internet, pas bon marché et bien calculer combien il en faudrait pour le trajet. En région de montagne en hiver le gasoil est vendu déjà adapté ( c'est pour cela que si vous avez un véhicule diesel que vous quittez la plaine pour des vacances à la montagne, il faut arriver avec le réservoir presque vide et faire vite un plein en arrivant en zone de montagne) L'additif que j'achète dit qu'il garantit un démarrage jusqu'à -26°. Je suppose que vous pourriez avoir plus froid que cela la nuit dans le nord de la Norvège, donc bien vous renseigner avant, peut être auprès de l'office du tourisme norvégien quant aux qualité de carburants que l'on trouve. Pour les questions d'approvisionnement en gaz, le membre Patulama avait fait des fiches très détaillée sur les pays scandinaves. Vous pourriez les lui demander. Je ne suis pas assez spécialisée pour vous dire si en chauffant le camping car à environ 15° à l'intérieur la nuit cela vous mettrait à l'abri d'un gel des tuyauteries. Peut être demander sur campingcar-infos, pour cette question assez technique, de même pour la question sur la batterie qui me dépasse. Ensuite voir quel type de pneu vous auriez sur une location, pour la Norvège en hiver soit pneus à clous soit pneus d'hiver avec chaînes en réserve sont obligatoires.( cf le site de visit norway)
Je n'aurai pas le temps...
En fait nous avons prévu de louer le camping car sur un site entre particulier.
Les véhicules proposés sont déjà bien équipés et aménagés et les propriétaires seront à même de nous renseigner et conseiller.
Pour les pneus, j'ai prévu de partir avec les 4 pneus neige et un jeu de chaines.
Nous allons nous renseigner concernant le gel des tuyauterie et autres car cela est important et pourrait tourner en galère si cela arrivait 😕.
Merci bien pour vos retours et n'hésitez pas, j'ai soif d'info 🙂.
Cdlt.
Bonjour,
- Oui, tu peux passer la nuit au bord d'un lac. Partout en Suède ou en Norvège dès que tu est à plus de 150m d'une habitation.
- Perso, je trouve que les prévisions de Yr.no sont catastrophiques. On a fait une traversée engagée à ski en hivers ton devait avoir des prévisions fiables... Et bein ça n'a pas été possible. Même les prévisions du matin pour l'aprem était souvent fausse. Me font bien marrer à prédire heure par heure combien de millimètres de pluie il va tomber dans tel bled alors que mes la tendance, ils n'arrivent pas à la prédire. Enfin, moi je ne me fierai pas la dessus pour ce dire : "on fait pas cette rando, ils annoncent meilleur demain". Je me souviens d'avoir bien rit de ça avant de partir pour la 3ème fois en Norvège (c'est véridique : la prévision du matin et la Webcam du temps qu'il fait réellement seulement 2h après ^^... j'ai été le rechercher dans mon historique Facebook... C'était malheureusement pas la seule fois qu'on avait un truc du genre)

Vous faites bien de prévoir plusieurs jours à Tromsø, ça augmentera vos chances d'avoir un ciel dégagé... Indispensable pour les aurores boréales.
Les chaînes sont même parfois obligatoire en Norvège. Dès qu'il neige je crois. A vérifier mais je sais que de ne pas en mettre si les conditions le nécessité est amendable.
Je ne peux malheureusement pas vous aider sur les questions propres au camping car et au froid.
Julien

Vous faites bien de prévoir plusieurs jours à Tromsø, ça augmentera vos chances d'avoir un ciel dégagé... Indispensable pour les aurores boréales.
Les chaînes sont même parfois obligatoire en Norvège. Dès qu'il neige je crois. A vérifier mais je sais que de ne pas en mettre si les conditions le nécessité est amendable.
Je ne peux malheureusement pas vous aider sur les questions propres au camping car et au froid.
Julien
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/.
Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.
Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
Bonjour à tous et merci pour vos retours.
Après réflexion nous allons suivre les conseils de Sissi57 et prendrons l'avion jusqu'à Stockholm et partirons de la en camping car.
Cela nous fait économiser 4000kms (A-R Tours/Stockholm) de temps, de fatigue et de carburant et il est certainement préférable de partir avec un camping car scandinave qui d'après ce que j'ai lu sont équipés pour affronter les rudes hivers.
Quelqu'un peut-il me confirmer cela et notamment si les réservoirs et tuyauteries sont bien protégés contre le gel. Ils sont équipés de pneus neige, ça c'est certains!
Autre question que l'on se pose, à part dans les campings acceptant les camping car, où peut-on se réapprovisionner en eau, vidanger les eaux usées et se brancher sur une arrivée électrique extérieur pour recharger les batteries?
Je pense surtout au nord de la Suède et Norvège assez désertique!
Concernant l'approvisionnement en gaz, il est certains que 2 bouteilles de 13kgs ne seront pas suffisantes pour les 20 jours de voyage avec les chauffage, l'eau chaude etc.
Est-ce que l'on en trouve facilement dans les stations services comme en France par exemple?
Je suppose que cela se passe comme chez nous, on vient avec sa bombonne vide et ils nous en vendent une pleine.
Concernant la location du camping car, pas mal de site nous dirige vers le loueur "McRent".
Leurs camping car ont l'air récents et bien équipés.
Quelqu'un est-il déjà passé par ce loueur à Stockholm pour un camping car?
Avec toutes ces infos que l'on doit collecter, j'ai l'impression que deux mois de préparation de seront pas de trop😉
Dans l'attente de vos précieux conseils, je vous remercie pour vos aides précieuses.
Bien à vous.
Bonsoir,
En voyage en Norvège j'ai vu pas mal de campingcars Mc Rent, mais de là à dire ce qu'ils valent, je ne peux pas, étant partis avec le notre, je ne me suis pas intéressées à la location.
Je pense que vous devriez demander à Mc Rent ce qu'il en est de la question de l'isolation. Il y a probablement peu de gens sur VF qui aient loués en hiver un CC en Scandinavie et ils doivent bien connaître leurs véhicules. Renseignez vous bien sur le type de permis, je crois que la législation selon les pays nordiques peut être différente des nôtres, soyez sur qu'il ne soit pas nécessaire d'avoir un permis PL pour le véhicule envisagé.
Pour la question gaz mettez vous en contact avec Nomade059, sur VF, il a écrit des fiches superdocumentées, qu'il m'avait envoyées quand je préparais mon voyage, il y a tout un chapitre pour le gaz, mais l'avantage pour vous est que vous aurez un campingcar avec bouteilles suédoises, maintenant les suédoises sont-elles différentes des norvégiennes?? je demanderais aussi au loueur, il doit savoir.
Bonne suite de prépa.
Je n'aurai pas le temps...
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
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hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
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Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Hi everyone,
We’re leaving from New York and want to head to Quebec in January to visit friends. We’re traveling in our camper van with all-terrain tires and have chains. Is that possible? From what we’ve heard, winter tires are mandatory, which we get—otherwise, there are heavy fines. Can anyone give us some info? Thanks