Pour ceux ou celles qui viennent en avril dans le Sud :
Attention à la conduite de vos véhicules. Il y a pléthore de contrôles radar en ce moment, ainsi que de barrages de la Gendarmerie Royale.
Je rentre de Guelmim, et entre Agadir et donc Guelmim bien respecter les limitations de vitesse (pour ceux ou celles qui auraient le pied un peu "lourd".) car les "radaristes" se cachent même maintenant au milieu de la végétation et on ne les voient que trop tard. De plus ils arrêtent et verbalisent beaucoup plus souvent les européens. (ben oui! eux ils ont de quoi payer) Et comme les contrôles se font au moins 2 à 3 km après le radar, impossible de vérifier la véracité de l'interpellation. Malins!!!!!!!
De plus pour ceux qui veulent faire Tiznit-Guelmim, ce tronçon est actuellement et pour longtemps en travaux. >Nombreuses déviations, (pas trop grave car courtes) mais surtout circulation intense, nombreux poids lourds chargés à la marocaine 🙁 et bus, et.... lignes jaunes + limitation à 60 ou 80 km/h sur 80% du parcours. Mieux vaut à Tiznit prendre vers Sidi Ifni, et là, prendre la route direction Guelmim, par la montagne. Peu de différence de Kms, mais surtout circulation très fluide, paysages sympas, et contrôles radar quasi inexistants, à part dans quelques villages ou la limitation est toujours de 60km/h.
Bonnes vacances à vous toutes et tous,
Nous venons de rentrer d'Agadir.
Nous avons fait une boucle AGADIR/SIDI IFNI en passant par AGLOU, MIRLEFT, une nuit à SIDI IFNI et retour par TIZNIT, nous avons effectivement rencontré beaucoup de contrôle, mais nous n'avons pas été arrêtés une seule fois. Il faut bien respecter les limitations de vitesse. Nous avons peut-être été chanceux !!!
Nous avons beaucoup aimé le charme désuet de SIDI IFNI.
Bonne fin de journée.
Marie
Salut
L élargissement de la voie commence à l' embranchement de Massa. Avant c est une 4 voies. Le pont sur l Oued Massa est presque terminé. Après il reste une trentaine de kms pour rejoindre Tiznit. Quasi de la ligne droite et les déviations sont de 100 ou 200 mètres.
pour les radars et faire payer le touriste , c'est pas d'hier , nous connaissons ça depuis au moins cinq ans . ce qui dérange c'est une certaine mauvaise foi . . .
TOUJOURS PLUS LOIN / isuzu d'max / caravane hobby 610 prestige
Merci pour le tuyau .
Pour Guelminn je passe par Sidi Ifni et la petite route qui est très tranquille et agréable , de beaux paysages et on peut y rencontrer des nomades .
Et en faisant un petit détour on atteint Sbouya toute petite ville environnée de figuiers de barbarie qui compte une coopérative transformant les figues.
Pour ceux ou celles qui viennent en avril dans le Sud :
Attention à la conduite de vos véhicules. Il y a pléthore de contrôles radar en ce moment, ainsi que de barrages de la Gendarmerie Royale.
Je rentre de Guelmim, et entre Agadir et donc Guelmim bien respecter les limitations de vitesse (pour ceux ou celles qui auraient le pied un peu "lourd".) car les "radaristes" se cachent même maintenant au milieu de la végétation et on ne les voient que trop tard. De plus ils arrêtent et verbalisent beaucoup plus souvent les européens. (ben oui! eux ils ont de quoi payer) Et comme les contrôles se font au moins 2 à 3 km après le radar, impossible de vérifier la véracité de l'interpellation. Malins!!!!!!!
De plus pour ceux qui veulent faire Tiznit-Guelmim, ce tronçon est actuellement et pour longtemps en travaux. >Nombreuses déviations, (pas trop grave car courtes) mais surtout circulation intense, nombreux poids lourds chargés à la marocaine 🙁 et bus, et.... lignes jaunes + limitation à 60 ou 80 km/h sur 80% du parcours. Mieux vaut à Tiznit prendre vers Sidi Ifni, et là, prendre la route direction Guelmim, par la montagne. Peu de différence de Kms, mais surtout circulation très fluide, paysages sympas, et contrôles radar quasi inexistants, à part dans quelques villages ou la limitation est toujours de 60km/h.
Bonnes vacances à vous toutes et tous,
Bonsoir Luc,
Tant mieux qu'il y est des contrôles. Sinon ce que j'ai surligné en gras : la loi est la même pour tous, elle s'applique pour les marocains et pour les étrangers. Si tu te fais prendre tu paies une amende c'est tout. Aussi d'où tu sors le fait qu'il y ait que des étrangers qui se font prendre ? Peut-être qu'ils se croient tout permis une fois arrivé au Maroc 😠
En réponse à votre post :
Au cas vous n'auriez pas bien "lu" mon avatar, je suis résident depuis de nombreuses années au Maroc et par expérience lorsqu'un autochtone se fait flasher il s'en tire 8 fois/10 après 1 ou 2 mn de palabre. Et moi-même je pourrais en abuser, car la 1ère fois que je me suis fait flasher, après avoir payé mon amende j'ai dit au gendarme : "tu sais j'ai porté le même uniforme que toi, quand je travaillais" . Que croyez vous qu'il me répondit? " il fallait me le dire avant, tu n'aurais pas payé l'amende".*
L'européen pour ne pas dire l'occidental paye lui à chaque fois.
De plus, de l'aveu même d'un ami gendarme, avec lequel je parlais des problèmes de sécurité routière, il me dit d'un ton tout à fait sérieux : " on ne peut pas leur mettre une amende même de 30 Dh, sinon comment ils vont manger à la fin du mois". Ce à quoi je lui répondis : " A force de ne pas manger à la fin du mois ils finiront par respecter le code de la route". Et il n'a même pas réagit .
Là, on reste pantois devant ce genre de propos.
Maintenant libre à vous de ne pas me croire, mais les faits sont "têtus".
* P.S.: Ma 1ère amende : Sortie de village, panneau 60Km/h. 4 Kms plus loin, en plein "désert", arrêté pour infraction. Je dis au gendarme, mais le panneau 60 il est à 4 km. Il me répond tu dois rouler à 60. Là dessus je lui rétorque : Et s'il n'y a pas de panneau de fin d'interdiction avan t50km? Il me répondit : tu dois respecter la vitesse pendant 50 km.
Et là aussi, on tombe des nues. Une réponse comme ça je vous jure que ça ne s'invente pas.
Bonne soirée.
C'est pas nouveau, cela fait une dizaine d'années que je vais plusieurs fois par an au Maroc pour le travail.
Je fais, à chaque fois, beaucoup de Kms. Au début, j'y ai eu droit ( une fois ou deux ) pour de petites erreurs. Cela fini toujours avec 100 Drs en cash et discrètement.
Mais je dois dire que en étant prudent, il y a longtemps que je n'ai plus de problème et quand il me contrôle maintenant, j'ai vraiment l'impression que c'est pour discuter.
Ils ne me demandent même pas mes papiers.
Alors c'est vrai qu'ils sont partout avec leurs radars et leurs " stop Gendarmerie " et c'est aussi un peu pénible de toujours anticiper le prochain barrage.
Mais bon, si l'on fait attention ça passe partout.
Bonjour, la sécurité routière est indispensable tant mieux qu'il ya beaucoup de radar et de gendarmerie royal . pour la verbalisation il y a un cota chaque barrage a son nombre de PV . Pour moi j ai toujour payé mes pv radar soit avec des plaques belge ou marocain🙂
Bonjour, la sécurité routière est indispensable, tant mieux qu'il ya beaucoup de radar et de gendarmerie royal . pour la verbalisation il y a un cota chaque barrage a son nombre de PV . Pour moi j ai toujour payé mes pv radar soit avec des plaques belge ou marocain
Tout à fait d'accord mais la sécurité routière ce ne sont pas que des amendes pour dépassement de vitesse.
Qu'en est-il de la sécurité routière comme vous dites, quand les camions sont toujours en surcharge, que les pick-up transportent à l'arrière jusqu'à 20 personnes, tassées comme dans des boites de sardines. Il y a 2 ans à Taroudannt un pick-up s'est renversé, résultat 11 femmes décédées. Elle est où la sécurité? Les scooters ou vélomoteurs avec un conducteur, un passager à l'arrière, entre les 2 un enfant, quand ce n'est pas la mère qui transporte en plus dans son dos un nourrisson, et qui passent devant les barrages et personne ne dit quoi que ce soit. Elle est où la sécurité? Les sens interdits remontés en permanence par toutes sortes de véhicules, du vélo aux carrossas en passant par les scooters et autres. Les deux roues qui slaloment entre les voitures. ( Ben oui, sur la route le marocain n'attend pas. il est toujours "pressé")😠 ; Les conducteurs presque toujours le téléphone au volant. Elle est où la sécurité routière? Les scolaires qui à la sortie du collège ou du lycée roulent à 4 ou 5 de front et qui ne bougent même pas quand vous les klaxonnez, (sauf si c'est un poids lourd). Il ne se passe pas un trimestre sans qu'il y ai des scolaires tués sur le chemin de l'école, mais le lendemain, la "leçon" est oubliée. A quand la sensibilisation auprès des élèves sur le respect du code de la route et les dangers auxquels ils s'exposent en transgressant volontairement les règles.
Vous êtes vous retrouvé comme moi à 2H du matin, en allant à l'aéroport, face à un tracto chargeur roulant sans aucun éclairage? Qu'en est-il des 2 roues roulant la nuit sans éclairage, même pas un catadioptre pour au moins réfléchir la lumière des phares? Qu'en est-il des véhicules qui, en "code" éclairent "le sommet des arbres" alors qu'ils sortent juste du contrôle technique?
A quand les voitures banalisées pour faire au moins "ralentir" ces comportements irresponsables, et surtout des amendes dignes de ce nom, pas 300 ou 700 dh.
Venez rouler ici tous les jours, après on en re-discute.
Bonne journée quand même.
La verbalisation exagérée et la sécurité routière inexistante .
J'ai eu ma dose de contrôles et c'est passé .................. mais la conduite des " autres " me fait toujours aussi peur quand je suis sur mon deux roues , soit tu vas dans le fossé , soit ils te mettent dans le fossé et l'état de certaines routes n'arrange rien.
Les gendarmes de mon bled m'ont dit que les deux roues sont les plus exposées et que les accidents sont très souvent " graves " .
Bonjour monsieur luc, je suis tout a fait d'accord avec vous et s'il y avait pas ces fameux radar tout le monde vas rouler a 300km/h😛 on aura 15 millions de mort aulieu de 1500 victimes chaque année 😄
s'il y avait pas ces fameux radar tout le monde vas rouler a 300km/
Impossible :
1 ) sauf peut être sur les autos routes et encore il n'y en a pas des masses.
2 ) vu l'état de la plupart des véhicules ça se saurait.
3 ) le réseau routier ne s'y prête pas , beaucoup de routes sont encore " pourries "
4 ) quand on circule en montagne ..............ça m'étonnerait !
on aura 15 millions de mort
Sur 30/35 millions d'habitants , en 1 an la moitié de la population aura disparue.................... je crois qu'il faut vivre ici avant d'avancer de tels propos.
je crois qu'il faut faire avec .... et éviter de penser Français .... "ça peut passer" bah non !!60 c'est pas 61 .....pas de marge !!!!! donc 59 max c'est bien !!
je crois qu'il faut faire avec.... et éviter de penser Français.... "ça peut passer" bah non !!60 c'est pas 61.....pas de marge !!!!! donc 59 max c'est bien !!
Ca c'est une réponse de "touriste"🙁. Quand vous vivez ici et que vous roulez tous les jours, c'est autre chose.
Dites moi quel est votre comportement quand en sortie de village le panneau fin de 60 n'existe pas? Vous roulez toujours à 60 pendant 10-20-30 km jusqu'à ce que vous voyez enfin ce fameux panneau qui dans la plupart des cas n'a jamais été posé? Si vous n'avez que quelques kms à faire passons , mais quand vous devez vous "taper" 3 ou 4 heures de route.......
Entre dire : "donc 59 max c'est bien !!" et le vivre ..........
s'il y avait pas ces fameux radar tout le monde vas rouler a 300km/h
Cher Yassine, depuis que nous vivons au Marocforce est de constater que les "étrangers" qui ne respectent pas les règles de circulation sont en majorité les M.R.E. (Marocains Résident à l'Etranger pour ceux qui ne sauraient pas) qui comme on dit "se la pètent" quand ils viennent en vacances. Je pense que je ne serais pas le seul à vous dire cela. Qui roule allègrement au-dessus de 120 km/h sur les autoroutes? il suffit de regarder la plaque du véhicule : France, Espagne, Italie, Hollande. Et c'est le même comportement sur les nationales. Ce qui est fort dommage , c'est que les marocains font quasiment toujours des appels de phares pour prévenir, (quand les radars peuvent être vus), et ce genre de délinquance passe souvent à travers les amendes.
En 48 ans de permis, je n'ai jamais eu une seule contravention en France. Depuis que nous vivons ici (moins de 10 ans) 4 amendes pour "excès de vitesse". C'est à dire pas de panneaux de fin de 60 sur plusieurs km en sortie de villages. Quand il n'y a pas de panneaux, on fait comment? Voir mon post précédent.
s'il y avait pas ces fameux radar tout le monde vas rouler a 300km/
Impossible :
1 ) sauf peut être sur les autos routes et encore il n'y en a pas des masses.
2 ) vu l'état de la plupart des véhicules ça se saurait.
3 ) le réseau routier ne s'y prête pas , beaucoup de routes sont encore " pourries "
4 ) quand on circule en montagne ..............ça m'étonnerait !
on aura 15 millions de mort
Sur 30/35 millions d'habitants , en 1 an la moitié de la population aura disparue.................... je crois qu'il faut vivre ici avant d'avancer de tels propos.
Bonjour Martine,
1) Plus de 1800 km d'autoroute et plus de 60% de la population marocaine est relié à celle-ci pour un pays qui n'est presque pas plat dans sa superficie. Donc c'est pas mal et ton "pas des masses " comme tu dis...
2) une partie du parc automobile marocain est en mauvaise état je te l'accorde mais la majorité est en bonne voir très bonne état. Donc ta généralité sur les véhicules "pourris" comme tu dis...
3)As-tu une source (sûr et crédible) de ce que tu avances ? La majorité des routes marocaines sont en excellente état. Un infime partie qui est en mauvaise état est en cours de réfection.
Donc comme pour les véhicules, le "pourris" comme tu dis pour généraliser tu peux te le garder.
Bonjour
J'ai, sur ce forum mis il y a longtemps un post sur la gendarmerie et je m'étais pris une "volée de bois vert" mais bon je m'en suis remis!
Gendarmes, policiers et radars participent à la sécurité routière, je crois que l'on peut être d'accord avec cela on ne peut compter que sur la bonne conduite de chacun (que celui qui n'a jamais fait une erreur, une fausse manœuvre sur la route me jette la pierre!), moi aussi j'essaie de faire attention mais je ne suis pas infaillible! Ce qui m'agace le plus c'est la mauvaise foi avérée et certains comportements des gendarmes locaux!
Et je me suis rendu au Maroc en juillet l'année dernière et j'y ai croisé certains MRE et je rejoins LucTaroudant dans son commentaire : les M.R.E. (Marocains Résident à l'Étranger pour ceux qui ne sauraient pas) qui comme on dit "se la pètent"
Cordialement
«Voyager sans rencontrer l’autre, ce n’est pas voyager, c’est se déplacer»
Alexandra David Neel
En voyant cette carte je n'ai pas l'impression de faire partie des 60% de la population. Pour ceux qui résident au Nord et Nord / Ouest oui , le reste du pays attend !
Je n'ai jamais dit que :2) une partie du parc automobile marocain est en mauvaise état je te l'accorde mais la majorité est en bonne voir très bonne état. Donc ta généralité sur les véhicules "pourris" comme tu dis... Revoir le 2 ) !
Depuis 2012 rien n'a changé :www.slateafrique.com/...eurtrieres-accidents
Je reprends le 3 ):
Je n'invente rien c'est du vécu. La route Zagora => M'hamid (large de ~ 4m) a toujours été défoncée ( manque d'entretien ) . Depuis les inondations de 2014 la rénovation de cette route est en cours , début des travaux février 2015.
Actuellement Zagora sortie sud en travaux sur 2 km, Tamegroute rénovation terminée jusqu'à Anagam .
Anagam=> Tagounite jusqu'en bas du Beni Selmane rien n'a changé ! Il faut savoir que chaque ville ( élus , maitres d'oeuvres et notables ) reçoit une enveloppe pour effectuer les travaux !!!
Tizi Beni Selmane => M'hamid , travaux terminés depuis septembre.
QUI surveille QUI ?
Un chauffeur de taxi m'a dit un jour " Si le Roi vient ici , la route est terminée dans la nuit , les palmiers sont plantés et il y aura même des dates dessus ! "
A lire avec objectivité , ne pas retenir ce que l'on veut pour soutenir ses propos ! :
lavieeco.com/...milliards-de-dh.html
Je ne répondrai plus sur l'état du réseau routier , je souhaite à tous ceux qui viennent " En Vacances " de prendre beaucoup de plaisir à circuler en dehors des grandes villes et de leurs banlieue.
Un chauffeur de taxi m'a dit un jour " Si le Roi vient ici, la route est terminée dans la nuit, les palmiers sont plantés et il y aura même des dates dessus ! "
😄 C'est exactement ça !
P.S : Bon, l'autoroute jusqu'à Agadir est terminée depuis pas mal de temps ... Plus au sud, rien. Déjà jusqu'à Dakhla, ce ne serait pas un luxe ...
Et oui , le pays est long mais certaines parties ne doivent pas être assez " intéressantes " pour les désenclaver ; exemple Marrakech ==> Ouarzazate .
Je sais qu'il y a des travaux en cours et beaucoup de projets pour couper le Tichka ont circulé , mais c'est resté en l'air .
Aux prochaines inondations tous les travaux seront à refaire et quand il neige pas moyen de passer. Le tunnel ? c'est l'Arlésienne marocaine !!!
Pour résumer, tout ce qui est en dessous de Marrakech ( sauf Agadir) d'Ouest en Est " Déme.....z vous ".
Pour résumer, tout ce qui est en dessous de Marrakech (sauf Agadir) d'Ouest en Est.
Ici, la route nationale 8, de Taroudannt à l'embranchement d'Amskroud (péage autoroute), voit passer tous les jours des centaines de poids lourds. Depuis ceux de "Jaouda", aux camions transportant oranges, bananes et légumes en direction d'Agadir et surtout livrant Marrakech et au-delà par l'autoroute, c'est chaque jour un "ballet" incessant. Sans compter les camions locaux avec sable, graviers, parpaings, les dizaines de taxis collectifs et grands taxis ...et nous, voitures individuelles.
La route n'est plus du tout adaptée à cette circulation;Trop étroite vu le gabarit des 38 tonnes. Quand on croise les poids lourds, souvent entre eux et nos rétroviseurs il y a à peine 60 cm; Et on ne peux pas serrer plus à droite car les bas côtés sont complètement "ravagés". Nids "d'autruches", différence entre la chaussée et le bas-côté atteignant parfois plus de 30cm, goudron arraché réduisant la chaussée de dizaines de cm, bitume pourri sur les 3/4 du parcours......Si rien n'est fait, rouler sur une piste deviendra beaucoup plus agréable. Il est vrai qu'à Taroudannt il y a une 4 voies reliant Agadir, mais cela oblige les poids lourds remontant vers Marrakech à traverser toute la banlieue Sud d'Agadir, sur des routes encore plus étroites et encombrées par la circulation, pour rattraper au Nord l'autoroute.
Alors nous attendons depuis des années cette fameuse N°8 à 3 voies..........Inch Allah! comme on dit.
Bonne journée sans encombre à tous et toutes.
Ce n' est pas s' il n'y a pas de panneaux indiquant la fin d' une limitation de vitesse ou une autre restriction, ces panneaux n' existent quasiment pas !!! a toi de juger. Pour les contraventions pour exès de vitesse !!! arrêté en 2017 je pense être en-dessous de la limitation prescrite, mon beau-frère qui a été payer s' en est sorti a 100 Dhm !!! le problème c' est qu' il n' y a pas de preuve et pas de quittance pour ce prix.
Le Maroc est un pays merveilleux, avec des gens très accueillants, j'y vais de temps en temps en camping car et j'y retourne chaque fois avec plaisir; mais...…
Je voudrais savoir comment est le trajet Melilla-Rabat: état des routes, circulation dense ou pas, etc...? Est-ce un trajet facile ou pas? Il faut passer la…
Hi,
This autumn, we’re planning to explore the Oriental region and we’re wondering where the best place to land would be. We’ll have three weeks ahead of us and we’ll be renting a car.
Any tips would be much appreciated. Thanks.
Is there an official website or list of certified Egyptologist guides in Egypt? And most importantly, what are the normal prices for a full day or half day? There’s so much scamming and crazy pricing—depending on who you contact, it can range from simple to quadruple!!!!
Thanks
Hi everyone,
We're leaving in early October 2026 and planning to travel from the Aït Bougmez Valley ("Happy Valley") to Skoura/Ouarzazate via Demnate and the R307/N23 route.
Has anyone taken this road recently? Is it passable with a regular car (non-4x4), or is a 4x4 absolutely necessary? Are there any ongoing construction projects or degraded sections to be aware of?
Thanks in advance for your feedback!
Hello,
In September, my wife and I, along with another couple, will be traveling to Tunisia and staying at the Sheherasade Hotel near Sousse.
We’d love to hear your recommendations or tips on places to visit, as well as advice on taxis or other transportation options.
Thanks in advance!
We're planning a 2-week trip in late February/early March for a road trip in the High Atlas with a rental car, and we'd love to avoid booking our accommodations in advance. Is that doable, easily manageable, or risky (are accommodations available, expensive, or not great)? Thanks for your tips!
Annie
This autumn’s trip should be in Morocco—barring any geopolitical issues between now and then.
After many trips to the south of Fès, I’m giving the north a try.
My plan is roughly to do a road trip loop from Rabat back to Rabat, passing through Asilah, Tangier, Tétouan, Chefchaouen, Akchour, Fès, Meknès, and Volubilis.
That’s a lot of cities.
Probably a bit too many for our taste—we usually prefer more isolated spots...
So I’m looking for tips on little backroads, secluded beaches, half-day hikes, and offbeat places.
If you’ve also got recommendations for accommodation... (We’re open to splurging over 100 € if it’s a real favorite.)
Feel free to think outside the box—this is an open-ended plan! !😉
Hello,
I’m looking for testimonials from Pieds-Noirs who have recently returned to Algeria.
There can’t be many left after 65 years of the country’s independence.
I’m planning to go back myself soon to reconnect with my roots... before I pass away...
I’ve started making a few pre-bookings for hotels and apartments to rent in Algiers. At first, I received friendly and welcoming responses. Then, when I mentioned I wanted to stay for two or three weeks—maybe even a month—explaining that my trip wouldn’t be strictly touristy but more of a pilgrimage to the places of my childhood, and that it would likely be a very emotional journey, I expected a positive and warm reaction to my approach. Instead, I suddenly stopped getting replies from the three or four people I’d contacted. So now I’m wondering about the reception former Pieds-Noirs can expect...
Anyone here who can share their experience of returning? I specified “recently” because it seems that right now, diplomatic relations between the two governments are extremely tense, not to say hostile... even if Macron claims otherwise...
Hello,
I’m traveling to Algeria from October 27 to November 16, 2026.
I’d love to hear from anyone who’s been through the process about the accommodation attestation required for the visa application:
- Does it need to cover the entire duration of the trip?
- Is this document mandatory for a hotel to rent a room?
- Is it checked during inspections?
- Is a hotel booking (e.g., via Booking.com) sufficient for the visa?
- If so, does it need to be paid in advance?
I plan to visit several cities and do one or more treks with a guide or agency.
If you have any contacts you’d recommend, I’d be grateful!
Also, I’d love to share this trip with a companion who’s already done some traveling.
We’d organize the journey together, of course.
Thanks for your feedback!
Safe travels to all,
Dom, Dijon, 64 years old
I’m leaving for Tunisia in five weeks for a full 15-day trip. I’ll be arriving in Monastir and departing from there as well.
I’d like to do a route that’s a bit different from my first stay, which was more focused on cities and culture (Tunis, Sousse, Kairouan, El Jem).
I’ll be getting around by public transport.
I’d like to head south toward Tozeur, and I saw that you can take a *louage* from Monastir to Sbeitla (2h30). I imagine it’s not too complicated to get to Tozeur from there afterward? The issue is the return trip to Monastir and safety in Sbeitla.
If this route seems too complicated, I might opt for Djerba instead, which looks simpler.
I’m heading to Morocco in September 2026, and part of my trip takes me through Merzouga. I’m looking for a 4x4 driver-guide to explore the area with my partner and me.
Even though I come to Morocco four times a year, it’s been a long time since I’ve made the trip by car. I need to refresh my knowledge! I’ll be traveling in early October. I have a car that’s about 20 years old. The plan is to cross via Algeciras/Ceuta.
A few questions:
1) Does this crossing still exist? If so, do I need to buy the ticket in advance or on the spot? From whom? Any advice is welcome!
2) What documents are required for the car?
3) If anyone is making the trip around the same time, it could be fun to drive together 😊
Hi there,
I’m looking for some friendly recommendations for places to stay in Marrakech for 3 nights in June 2026.
In the meantime, have a great day, everyone! Thanks so much in advance.
I’m reaching out to gather your thoughts on an itinerary (10 days... or more?) I’d like to do at the beginning of June 🙂.
Just so you know, I’m planning to do this trip solo (25 years old), using only public transport and just a backpack. I’ve already been to Marrakech and climbed Mount Toubkal two years ago...
I’ll be arriving in Tangier.
Day 1-2: Explore the city center, hike around Cap Spartel...
Day 3: Stop in Tetouan
Day 4-5-6: Chefchaouen and a day hike in the Rif Mountains
Day 6-7: Discover the city of Fes (I’ve heard so many great things!!)
Day 8: Stop in Meknes and possibly visit the historic site of Volubilis
Day 9-10: Rabat (I’ve heard mixed things... some good, some bad)
After that, I have the choice of heading back to Tangier for my return flight... or going down to Agadir (also a possible return flight) and extending my trip by 5 days :)
From what I can tell, everything is well connected by bus (CTM) or train (ONCF).
Another question: Is the vibe in Moroccan youth hostels for meeting people the same as what you’d find in Western Europe?
Thanks in advance for your replies and your kindness! 😊
Tickets for entry to Majorelle Garden are only issued online via an official site
(though there are fraudulent sites out there). On the official site, they ask for legitimate info
(name, nationality, etc.). What made me go "hmm" was the request for both an email address
AND a password (with confirmation). Is this normal?
Thanks for your replies.
Hi there, a group of girlfriends and I are heading to Tunisia. We’d love to know how much cash we should bring for 6 days, considering everything’s already paid for at the hotel. Thanks for your tips!
I’m finalizing the loop I’d like to do in May over 13 days, starting and ending in Essaouira.
We’re planning to rent a vehicle and are pretty active—we’re not really into crowds (that’s why I’ve decided to skip Marrakech).
Here’s my proposed itinerary:
Trip Proposal Summary:
From May 13 (morning arrival) to May 26 (morning departure)
Arrival and departure: Essaouira
Day 1 (May 13): Arrival in Essaouira – Settling in / Exploring / Rest
Day 2 (May 14): Essaouira – Water activities
Day 3 (May 15): Essaouira to Tafraoute (~5h30) – route via Agadir – arrival and first exploration; Question: Is a detour to Taroudant worth considering?
Day 4 (May 16): Tafraoute – Hike in the granite rocks – wild bivouac
Day 5 (May 17): Tafraoute – Aït Mansour gorges – oasis – night in a hostel
Day 6 (May 18): Tafraoute → Foum Zguid (~5h) – transition route – simple overnight or bivouac
Day 7 (May 19): Foum Zguid → Zagora (~3h) – Draa Valley – desert prep
Day 8 (May 20): Zagora → M'Hamid El Ghizlane → Erg Chigaga – departure with 4x4 guide – entering the dunes – bivouac
Day 9 (May 21): Erg Chigaga – full desert day – walking, exploring – bivouac
Day 10 (May 22): Desert → Ouarzazate (~5–6h) – leaving the desert – rest
Day 11 (May 23): Aït Benhaddou – early visit – short hike – overnight stay
Day 12 (May 24): Aït Benhaddou → Telouet – route toward the Atlas – start of trek – bivouac
Day 13 (May 25): Atlas → Essaouira (~5–6h) – end of trek – return to Essaouira (overnight)
Day 14 (May 26): Essaouira – free time + return flight
What do you think?
I aimed for an excursion to the Chigaga desert from M’Hamid because it seems less touristy and allows for a more compact loop. Is that a good idea? Is the drive to M’Hamid maybe too tedious?
Open to your great tips if there’s room for optimization!
A lot of people find it important to stick to their budget when traveling—not to skimp, but to visit as many places as possible since traveling is their hobby.
In this post, I want to share some tips for those coming to Morocco who want their trip to be budget-friendly.
1. Prebook everything: hotels or riads, car rentals, or tours. If you book these in advance, it’ll make your life easier. You won’t have to deal with hagglers or people trying to overcharge you for services that are available online for free. Use platforms like Booking, Expedia, carsrental.ma, Airbnb, and other booking services to get this done properly.
2. Exchange your money to Moroccan dirhams as soon as you land. 1 € is always a little over 10 dirhams, but many people get charged as if it were exactly 10 dirhams per euro.
3. When visiting an old site or the old medina, avoid talking to vendors and shop owners—they’re really good at getting your attention and making you overpay for things.
4. Ask your tour guide to buy things for you. Yes, they do get a commission, but you’ll probably pay way more if you buy something yourself that they can get cheaply.
5. Walk everywhere. You don’t need a taxi for every little trip. Pick a good location and walk—most Moroccan cities are safe during normal hours.
6. Buy your food, drinks, etc., from supermarkets at normal prices. They can’t overcharge you since they scan every product.
Hi everyone! 😊
We’re traveling as a family to Marrakech from April 19 to 24, and there’ll be 15 of us (all ages), staying in the Targa neighborhood (El Idrissi Street).
I’d love your advice on a few things! 🙏
🚗 Vehicle rental
We’re thinking of renting 3 cars. We’ve seen really low prices online, but often without insurance.
👉 Do you have any reliable contacts or personal experiences to share?
👉 Would you recommend getting specific “tourist” insurance?
🏛️ Visits – Bahia Palace & Saadian Tombs
We’d like to visit the Bahia Palace and the Saadian Tombs, but:
We can’t find single tickets online
We only see guided tours with fixed times (like 9:30 AM / 4-hour tours)
👉 Do you know if it’s possible to book without a guide?
👉 Or do we have to buy tickets on-site? (We’re a little worried about crowds and lines, especially with older folks in the group.)
🍽️ Restaurants / meals
We’ve spotted the Grand Bazaar Marrakech for a meal.
👉 Any thoughts?
👉 Could you recommend other restaurants in the same budget? (We’re a big group, so it needs to stay reasonable.)
For lunch/snacks, we’ve seen:
Snack Toubkal
Goûter Saveur
👉 If anyone’s been, I’d love your feedback! 😊
🛒 Practical info – Targa neighborhood
We’ll be in Targa (El Idrissi Street).
👉 Are there shops nearby for quick groceries (breakfast, water, etc.)?
If you’ve got any great tips, contacts, or little tricks, I’d love to hear them! 😍
Thanks so much for your help! 💖
We’re heading to Morocco as a family from April 22 to May 8. It’s a bit short to explore such a beautiful and vast country, but school and work commitments, you know how it is...
My partner is a musician and absolutely loves Gnawa music.
Unfortunately, we won’t have time to visit Essaouira, as we’re heading south toward the Valley of the Roses...
Do you know of any places around Marrakech, Ouarzazate, or Kelaat M’Gouna where we might have the chance to meet Gnawa musicians?
We’ll also be staying a few days in Aït Benhaddou and Skoura during our trip toward the Dadès Valley.
If you have any good spots to buy a guembri along the way, I’d love to hear about them too! :)
Mid-May: arriving alone (so, a "petit taxi"?) at Marrakech airport around 4:30 PM,
is it advisable to take a taxi at the airport (cost?) or is it wiser to book one through the hotel before departure (which would cost me 20 €)?
I think I’ve seen lower fares elsewhere (12 €?).
Destination: Riad Sijane near Djemaa El Fna square. Thanks!
I’m planning my next trip outside Europe for next year, but unfortunately, I don’t have a choice with the dates—it’s late June to early July. Last year, I went to Japan for three weeks, and it was constantly 36-37°C with over 90% humidity. It wasn’t easy, but it wasn’t impossible either.
For Egypt, I know it’s a period to avoid if possible, but I’m thinking that by the sea, it might be manageable. Otherwise, I’ll consider another destination.
Day 1: Arrival in Hurghada in the evening
Day 2, 3, 4: Hurghada
Day 5: Hurghada, then drive to Luxor in the early afternoon
Day 6: Luxor
Day 7: Luxor, then drive back to Hurghada in the late afternoon
Day 8, 9, 10, 11: Hurghada
Day 12: Return flight
For the Hurghada trip, either rent a car or—easier—a private car/van.
Is it worth adding an extra day in Luxor?
During the stay, we’re planning activities like camel rides, quad biking, jeep tours, snorkeling, and jet skiing.
Hi there,
We’re planning a trip to Morocco in September-October in our Fiat camper van, which isn’t a 4x4 but has already handled quite a bit of rough travel. While reading up on southern Morocco, we’ve been drawn to the Aguinane oasis but I’m having trouble locating it on the map. Is it possible to get there without a 4x4?
Thanks for your help
