Après avoir longuement regardé vos blogs en rêvant d'horizons lointains, nous nous sommes soudainement décidés à partir faire un tour des Amériques du Nord et du Sud en camping-car... Notre seul problème est le suivant : nous ne pouvons partir qu'en été 2013, soit dans un an. C'est surtout à cause des études des enfants qui nous empêchent de partir quand nous le souhaitons (nous avons 4 enfants). Donc, avant de commencer à organiser quoi que ce soit et d'être finalement terriblement déçus, nous avons une question : est-il possible de préparer un voyage d'un an en un an ? Certaines formalités nécessiteraient-elles plus de temps ? Merci à tous pour vos conseils et bravo à tous ceux qui sont partis et qui nous font profiter de leurs beaux voyages ! 🙂
Combien de temps pour préparer un tour des Amériques?
by Matttheo
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Original post
Bonjour à tous !
Après avoir longuement regardé vos blogs en rêvant d'horizons lointains, nous nous sommes soudainement décidés à partir faire un tour des Amériques du Nord et du Sud en camping-car... Notre seul problème est le suivant : nous ne pouvons partir qu'en été 2013, soit dans un an. C'est surtout à cause des études des enfants qui nous empêchent de partir quand nous le souhaitons (nous avons 4 enfants). Donc, avant de commencer à organiser quoi que ce soit et d'être finalement terriblement déçus, nous avons une question : est-il possible de préparer un voyage d'un an en un an ? Certaines formalités nécessiteraient-elles plus de temps ? Merci à tous pour vos conseils et bravo à tous ceux qui sont partis et qui nous font profiter de leurs beaux voyages ! 🙂
Après avoir longuement regardé vos blogs en rêvant d'horizons lointains, nous nous sommes soudainement décidés à partir faire un tour des Amériques du Nord et du Sud en camping-car... Notre seul problème est le suivant : nous ne pouvons partir qu'en été 2013, soit dans un an. C'est surtout à cause des études des enfants qui nous empêchent de partir quand nous le souhaitons (nous avons 4 enfants). Donc, avant de commencer à organiser quoi que ce soit et d'être finalement terriblement déçus, nous avons une question : est-il possible de préparer un voyage d'un an en un an ? Certaines formalités nécessiteraient-elles plus de temps ? Merci à tous pour vos conseils et bravo à tous ceux qui sont partis et qui nous font profiter de leurs beaux voyages ! 🙂
Bonjour Matth,
est-il possible de préparer un voyage d'un an en un an ?
En ce qui me concerne, non. J'ai mis pratiquement 3 ans pour préparer notre trip de 60 jours. Après, chacun a sa façon de faire ; déjà, pour moi, le continent américain en 1 an, cela me semble énorme. J'en suis déjà à 90 jours dans le southwest et je n'en ai vu qu'une infime partie. Mais chacun voyage a son rythme et avec ses envies 😉😎😎😎.
est-il possible de préparer un voyage d'un an en un an ?
En ce qui me concerne, non. J'ai mis pratiquement 3 ans pour préparer notre trip de 60 jours. Après, chacun a sa façon de faire ; déjà, pour moi, le continent américain en 1 an, cela me semble énorme. J'en suis déjà à 90 jours dans le southwest et je n'en ai vu qu'une infime partie. Mais chacun voyage a son rythme et avec ses envies 😉😎😎😎.
Salut,
Si tu as lu les posts concernant le tour des Amériques, tu dois savoir qu'il n'y a pas de route entre le Panama et la Colombie. En camping car, vous devrez prendre un bateau. C'est assez cher et il faut préparer ce transport.
Philippe
Si tu as lu les posts concernant le tour des Amériques, tu dois savoir qu'il n'y a pas de route entre le Panama et la Colombie. En camping car, vous devrez prendre un bateau. C'est assez cher et il faut préparer ce transport.
Philippe
Si tu pleures parce que tu as perdu le soleil, tes larmes t'empêcheront de voir les étoiles
Oui, nous nous étions déjà renseignés sur le bateau Panama/Colombie, mais malheureusement je pense qu'il y a bien d'autres choses à régler pour pouvoir partir ! C'est un peu déçus que nous lisons vos réponses, car elles nous mettent face à la réalité... Nous nous doutions que ça allait être compliqué, mais l'envie de partir était plus forte que tout ! Il va falloir laisser passer les années pour retrouver le temps de partir... 🙁
Certaines formalités nécessiteraient-elles plus de temps ?
La question du visa déjà se pose : quel visa ? 😮 (le visa tourisme est limité à 90j...) 😕
La question du visa déjà se pose : quel visa ? 😮 (le visa tourisme est limité à 90j...) 😕
Conseils pour circuits dans l'Ouest américain : https://voyageforum.com/forum/conseils_etablir_son_circuit_dans_ouest_americain_resume_D5303777/
moins de 3 mois aux Etats-Unis
OK ! 🙂 Peut-être pourriez-vous donner approximativement les grandes lignes de votre "tour" ? Ce serait sans doute plus facile de vous aider alors...
OK ! 🙂 Peut-être pourriez-vous donner approximativement les grandes lignes de votre "tour" ? Ce serait sans doute plus facile de vous aider alors...
Conseils pour circuits dans l'Ouest américain : https://voyageforum.com/forum/conseils_etablir_son_circuit_dans_ouest_americain_resume_D5303777/
Oui, nous nous étions déjà renseignés sur le bateau Panama/Colombie, mais malheureusement je pense qu'il y a bien d'autres choses à régler pour pouvoir partir ! C'est un peu déçus que nous lisons vos réponses, car elles nous mettent face à la réalité... Nous nous doutions que ça allait être compliqué, mais l'envie de partir était plus forte que tout ! Il va falloir laisser passer les années pour retrouver le temps de partir... 🙁
Je suis peut-être une éternelle optimiste, mais je ne vois pas pourquoi vous n'auriez pas le temps de préparer ce voyage... ? Un an, c'est long et cela doit être suffisant si on s'implique à fond. Quand on veut, on peut. 😉
Je suis peut-être une éternelle optimiste, mais je ne vois pas pourquoi vous n'auriez pas le temps de préparer ce voyage... ? Un an, c'est long et cela doit être suffisant si on s'implique à fond. Quand on veut, on peut. 😉
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
OK, autant pour moi ! 😊
J'aurais dû dire :
"le séjours tourisme est limité à 90j "
http://www.office-tourisme-usa.com/images/formalite.jpg Les voyageurs français ou des pays suivants (Allemagne, Andorre, Australie, Autriche, Belgique, Brunei, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Islande, Irlande, Italie, Japon, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Monaco, Norvège, Nouvelle Zélande, Pays-Bas, Portugal, République de Corée, République Tchèque, Royaume-Uni, Saint Marin, Singapour, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse), y compris les enfants, quel que soit leur âge, se rendant aux Etats-Unis pour un voyage touristique, un voyage d'affaires ou un transit, n'ont plus besoin d'être en possession d'un visa à condition de :
1. Présenter un passeport biométrique ou électronique, ou un passeport individuel à lecture optique en cours de validité, émis avant le 26 octobre 2005. A défaut, l'obtention d'un visa sera obligatoire. La validité du passeport 6 mois après la date de retour n’est pas demandée pour aller aux USA.
2. Avoir reçu une autorisation ESTA
3. Avoir un billet d'avion aller-retour (prouvant votre sortie du territoire US, qu'importe l'aéroport d'entrée et de sortie)
4. Projeter un séjour de 90 jours maximum (le séjour ne peut être prolongé sur place, le visiteur ne peut pas changer de statut, accepter un emploi ou étudier).
5. Présenter une preuve de solvabilité (carte de crédit, chèques de voyage, etc).
Attention, le visa est toujours nécessaire pour certaines catégories de voyageurs (exemple : visa précédemment refusé). Pour toute information sur les visas, nous vous invitons à consulter le site internet de l’Ambassade http://french.france.usembassy.gov ou à contacter le Consulat au numéro de téléphone suivant : 0-810-26-46-26 (14,50 Euros l'appel).
http://www.office-tourisme-usa.com/images/formalite.jpg Les voyageurs français ou des pays suivants (Allemagne, Andorre, Australie, Autriche, Belgique, Brunei, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Islande, Irlande, Italie, Japon, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Monaco, Norvège, Nouvelle Zélande, Pays-Bas, Portugal, République de Corée, République Tchèque, Royaume-Uni, Saint Marin, Singapour, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse), y compris les enfants, quel que soit leur âge, se rendant aux Etats-Unis pour un voyage touristique, un voyage d'affaires ou un transit, n'ont plus besoin d'être en possession d'un visa à condition de :
1. Présenter un passeport biométrique ou électronique, ou un passeport individuel à lecture optique en cours de validité, émis avant le 26 octobre 2005. A défaut, l'obtention d'un visa sera obligatoire. La validité du passeport 6 mois après la date de retour n’est pas demandée pour aller aux USA.
2. Avoir reçu une autorisation ESTA
3. Avoir un billet d'avion aller-retour (prouvant votre sortie du territoire US, qu'importe l'aéroport d'entrée et de sortie)
4. Projeter un séjour de 90 jours maximum (le séjour ne peut être prolongé sur place, le visiteur ne peut pas changer de statut, accepter un emploi ou étudier).
5. Présenter une preuve de solvabilité (carte de crédit, chèques de voyage, etc).
Attention, le visa est toujours nécessaire pour certaines catégories de voyageurs (exemple : visa précédemment refusé). Pour toute information sur les visas, nous vous invitons à consulter le site internet de l’Ambassade http://french.france.usembassy.gov ou à contacter le Consulat au numéro de téléphone suivant : 0-810-26-46-26 (14,50 Euros l'appel).
Conseils pour circuits dans l'Ouest américain : https://voyageforum.com/forum/conseils_etablir_son_circuit_dans_ouest_americain_resume_D5303777/
Quand tu dis "le tour", c'est Anchorage - Ushuaia aller/retour (???). Car ca fait plus qu'un tour du monde (!)
Moi si j'étais vous je ferai que l'aller, et passerait un an à
1) savoir quels pays vous attirent le plus (par exemple si vous faites Perou+Bolivie+Chili ca mets une croix sur le Brésil). 2) tracer la route sur une carte, en prenant soin de relier par de jolies routes les villes/villages que vous aurez choisies. Déjà ca vous donne une idée du kilométrage.
Ensuite, je partirais sur 1 jour sur 3 de conduite. L'idée est de vous ménager suffisament de temps (disons 242 jours sur 365) pour vous attarder, passer 1 semaine dans un petit village, etc... Donc vous divisez le kilométrage par 122 et vous arrivez à un chiffre. Ca vous donnera le nombre de km à faire les jours de route. L'intérêt de ce genre de voyage est de ne pas subir la route.
Pour le camping car, soit vous etes fort en mécanique vous partez avec un stock de pièces de rechange pour ce qui peut etre anticipé, soit vous cherchez sur internet tous les garages / contacts / clubs qui peuvent vous aider sur l'itinéraire. Mais quand même, 1 an laisse le temps d'acquérir un minimum de connaissance en mécanique. J'espère quand même que votre camping car n'est pas un modèle trop particulier que personne ne saurait réparer.
Après vous vous renseignez sur les visa et surtout sur la possibilité de les demander d'un pays à l'autre et non pas tous au début.
Ensuite, comme vous voyagez du nord au sud (ou inversement) vous pouvez vous arranger pour passer d'un été à l'autre. Car le soleil qui se lève à 9h00 et se couche à 16h00, bof bof.
Moi si j'étais vous je ferai que l'aller, et passerait un an à
1) savoir quels pays vous attirent le plus (par exemple si vous faites Perou+Bolivie+Chili ca mets une croix sur le Brésil). 2) tracer la route sur une carte, en prenant soin de relier par de jolies routes les villes/villages que vous aurez choisies. Déjà ca vous donne une idée du kilométrage.
Ensuite, je partirais sur 1 jour sur 3 de conduite. L'idée est de vous ménager suffisament de temps (disons 242 jours sur 365) pour vous attarder, passer 1 semaine dans un petit village, etc... Donc vous divisez le kilométrage par 122 et vous arrivez à un chiffre. Ca vous donnera le nombre de km à faire les jours de route. L'intérêt de ce genre de voyage est de ne pas subir la route.
Pour le camping car, soit vous etes fort en mécanique vous partez avec un stock de pièces de rechange pour ce qui peut etre anticipé, soit vous cherchez sur internet tous les garages / contacts / clubs qui peuvent vous aider sur l'itinéraire. Mais quand même, 1 an laisse le temps d'acquérir un minimum de connaissance en mécanique. J'espère quand même que votre camping car n'est pas un modèle trop particulier que personne ne saurait réparer.
Après vous vous renseignez sur les visa et surtout sur la possibilité de les demander d'un pays à l'autre et non pas tous au début.
Ensuite, comme vous voyagez du nord au sud (ou inversement) vous pouvez vous arranger pour passer d'un été à l'autre. Car le soleil qui se lève à 9h00 et se couche à 16h00, bof bof.
Merci mille fois pour ces renseignement détaillés !
La mécanique, on s'y connaît plutôt, on n'espère ne pas avoir trop de problème de ce côté-là...
Vous parlez à la fois d'Anchorage et de la Terre de Feu... Évidemment, notre rêve est de se rendre en Alaska comme au Sud de l'Argentine, mais, bien que nous n'ayons encore fait aucun calcul de kilométrage (nous allons nous y mettre très vite grâce à vos conseils), je pense qu'il est impossible de faire les deux en un an, n'est-ce pas ? On se bat à la maison pour savoir ce que chacun préfère ! Des conseils ? 😛
En ce qui concerne le climat, nous partirions en juillet 2013 : mieux vaut commencer par le Nord en ce cas ?
Enfin, une dernière question : avons-nous besoin de visas si nous restons moins de 90 jours dans chaque pays ? Nous avons dit plus haut je crois qu'il n'y en avait pas besoin pour les USA dans ce cas, est-ce partout le cas ? Et pourquoi devoir les prendre sur place d'un pays à l'autre ?
Merci de nous éclairer de votre expérience ! 🙂
La mécanique, on s'y connaît plutôt, on n'espère ne pas avoir trop de problème de ce côté-là...
Vous parlez à la fois d'Anchorage et de la Terre de Feu... Évidemment, notre rêve est de se rendre en Alaska comme au Sud de l'Argentine, mais, bien que nous n'ayons encore fait aucun calcul de kilométrage (nous allons nous y mettre très vite grâce à vos conseils), je pense qu'il est impossible de faire les deux en un an, n'est-ce pas ? On se bat à la maison pour savoir ce que chacun préfère ! Des conseils ? 😛
En ce qui concerne le climat, nous partirions en juillet 2013 : mieux vaut commencer par le Nord en ce cas ?
Enfin, une dernière question : avons-nous besoin de visas si nous restons moins de 90 jours dans chaque pays ? Nous avons dit plus haut je crois qu'il n'y en avait pas besoin pour les USA dans ce cas, est-ce partout le cas ? Et pourquoi devoir les prendre sur place d'un pays à l'autre ?
Merci de nous éclairer de votre expérience ! 🙂
Bonjour,
la durée de préparation est quelque chose de très subjectif mais il y a des questions que vous devez vous poser très en amont :
- les études des enfants (CNED ou autres : je pense que les demandes auprès de l'Administration doivent demander un certain délai)
- le camping-car : avez-vous le vôtre où comptez-vous en acquérir un sur place ? si c'est le vôtre, voir les transports et leur coût ainsi que les délais pour les shippings (si vous souhaitez l'accompagner en cargo, il faut réserver 1 an à l'avance !)
- vos engagements actuels surtout concernant votre logement ...
- concernant les visas, en Amérique du Sud, pour la plupart des pays, il n'est pas nécessaire d'avoir de visas avant de partir car vous avez 90 jours à l'arrivée
- en 1 an, c'est un peu court pour visiter les 3 Amériques mais tout dépend des pays que vous comptez provilégier : nous avons rencontré une famille partie du Québec avec passage en Alaska qui sont descendus jusqu'à Buenos Aires ...
C'est aussi en commençant vos préparatifs que vous allez voir si le délai avant le départ sera suffisant ...
bons préparatifs
la durée de préparation est quelque chose de très subjectif mais il y a des questions que vous devez vous poser très en amont :
- les études des enfants (CNED ou autres : je pense que les demandes auprès de l'Administration doivent demander un certain délai)
- le camping-car : avez-vous le vôtre où comptez-vous en acquérir un sur place ? si c'est le vôtre, voir les transports et leur coût ainsi que les délais pour les shippings (si vous souhaitez l'accompagner en cargo, il faut réserver 1 an à l'avance !)
- vos engagements actuels surtout concernant votre logement ...
- concernant les visas, en Amérique du Sud, pour la plupart des pays, il n'est pas nécessaire d'avoir de visas avant de partir car vous avez 90 jours à l'arrivée
- en 1 an, c'est un peu court pour visiter les 3 Amériques mais tout dépend des pays que vous comptez provilégier : nous avons rencontré une famille partie du Québec avec passage en Alaska qui sont descendus jusqu'à Buenos Aires ...
C'est aussi en commençant vos préparatifs que vous allez voir si le délai avant le départ sera suffisant ...
bons préparatifs
Marie-Agnès
notre site : laballadedepegase.blogspot.com
notre site : laballadedepegase.blogspot.com
Salut,
je vais essayer de répondre en vrac. Pour me situer, je viens de terminer une traversée des Amériques du sud au nord, en camping-car et en famille, sur 18 mois.
D'abord la durée et la distance : un an, pour traverser les Amériques, c'est court à mon avis. Cependant, nous avons croisé plusieurs famille l'ayant et qui en étaient très heureuses. Nous avons également croisés des gens qui voyageaient depuis 3 ans pour le même parcours.... Tu trouveras toujours dans le milieu des voyageurs des gens pour te dire que tu vas trop vite, et d'autres pour te dire que tu vas trop lentement. C'est marrant, c'est un milieu qui devrait être ouvert, mais le regard critique sur ce que fait l'autre est toujours présent! Ce qui est important, à mon sens, c'est d'être bien dans ton voyage. Forcément, ça aide pas les préparatifs comme réponse, mais garde ça au fond de l'esprit.
Pour te donner un exemple concret, voici notre expérience. Nous sommes partis 18 mois, avons traversés les 3 Amériques (sans monter jusqu'en Alaska), avons parcourus 60000 km. Ca nous fait grosso modo du 109 km par jour de moyenne. Nous avons parcouru par exemple l'Amérique Centrale à toute bombe (on avait un rdv dans le Yucatan pour Noël et on a trop trainé dans le sud), donc nous n'en avons pas vu grand chose. Par contre, on a passé une partie de l'hiver (1,5 mois) en Basse-Californie garés sur le sable à profiter de la mer et des baleines. Bref, le rythme est l'affaire de chacun et dépendra de tes envies du moment.
Un point fondamental à mon avis, c'est la prévision des climats. Nous n'avons eu de la pluie que sur moins d'un mois. Par contre, nous avons voyagé souvent en "hiver", notamment dans les Andes. Cela permet de ne pas avoir de fortes pluies qui peuvent couper les routes où rendre impossible certaines zones. La chaleur est suffisante en journée et tu t'allumes un bon feu le soir :-)
En juillet, c'est bien pour partir des USA mais il faut penser que le froid arrive très vite dans les Grands Parcs (mi-octobre). On peut également partir d'Argentine (bonne saison pour faire le nord-ouest, la Bolivie et le Pérou). Par contre, impossible d'aller dans le Grand Sud à cette saison.
Ensuite l'organisation et les préparatifs : Aucun visa spécifique pour tous les pays que nous avons traversés. Pas besoin non plus de carnet de passage en douane. Un an, c'est suffisant pour tout boucler. C'est ce que nous avons mis pour la mise au point de l'administratif, les vaccins, et tout le tralala. Inutile de préparer l'itinéraire au village prêt un an à l'avance, mais plutôt cibler une ligne directrice, une grande trame du voyage modifiable au jour le jour au grès des envies.
Pour le camping-car, bien réfléchir à l'achat sur place (surtout si tu pars des USA). Les shippings sont chers. Pour nous et notre cc de 7 m, ça nous a coûté : 3000 Euros (France-Argentine) + 2500 (Colombie-Panama) + 3000 Euros (Canada-Belgique). Un gros poste. Un camping-car américain te coutera moins cher, sa revente est simple administrativement (pas de contrôle technique) mais consommera 3 fois plus qu'un cc européen et sera plus encombrant avec moins d'autonomie.
La mécanique sur le CC : Nous avons eu un soucis d'injection après notre passage en Bolivie. Les injecteurs et un capteur ont été abimés. Nous n'avions pas les pièces et elles n'étaient pas trouvable en Amérique du Sud (ni du Nord). Par contre, nous avons trouvé des gens compétant qui nous ont réparé l'engin. La réparation tient encore 30000 km après! Il nous a été généralement plus facile de faire entretenir le camion (un iveco) en Amérique latine qu'aux USA ou Canada (où les garagistes ne connaissant pas ne veulent pas toucher).
Voilà quelques réflexions en vrac. J'espère qu'elles t'aideront. Suerte
Nicolas
je vais essayer de répondre en vrac. Pour me situer, je viens de terminer une traversée des Amériques du sud au nord, en camping-car et en famille, sur 18 mois.
D'abord la durée et la distance : un an, pour traverser les Amériques, c'est court à mon avis. Cependant, nous avons croisé plusieurs famille l'ayant et qui en étaient très heureuses. Nous avons également croisés des gens qui voyageaient depuis 3 ans pour le même parcours.... Tu trouveras toujours dans le milieu des voyageurs des gens pour te dire que tu vas trop vite, et d'autres pour te dire que tu vas trop lentement. C'est marrant, c'est un milieu qui devrait être ouvert, mais le regard critique sur ce que fait l'autre est toujours présent! Ce qui est important, à mon sens, c'est d'être bien dans ton voyage. Forcément, ça aide pas les préparatifs comme réponse, mais garde ça au fond de l'esprit.
Pour te donner un exemple concret, voici notre expérience. Nous sommes partis 18 mois, avons traversés les 3 Amériques (sans monter jusqu'en Alaska), avons parcourus 60000 km. Ca nous fait grosso modo du 109 km par jour de moyenne. Nous avons parcouru par exemple l'Amérique Centrale à toute bombe (on avait un rdv dans le Yucatan pour Noël et on a trop trainé dans le sud), donc nous n'en avons pas vu grand chose. Par contre, on a passé une partie de l'hiver (1,5 mois) en Basse-Californie garés sur le sable à profiter de la mer et des baleines. Bref, le rythme est l'affaire de chacun et dépendra de tes envies du moment.
Un point fondamental à mon avis, c'est la prévision des climats. Nous n'avons eu de la pluie que sur moins d'un mois. Par contre, nous avons voyagé souvent en "hiver", notamment dans les Andes. Cela permet de ne pas avoir de fortes pluies qui peuvent couper les routes où rendre impossible certaines zones. La chaleur est suffisante en journée et tu t'allumes un bon feu le soir :-)
En juillet, c'est bien pour partir des USA mais il faut penser que le froid arrive très vite dans les Grands Parcs (mi-octobre). On peut également partir d'Argentine (bonne saison pour faire le nord-ouest, la Bolivie et le Pérou). Par contre, impossible d'aller dans le Grand Sud à cette saison.
Ensuite l'organisation et les préparatifs : Aucun visa spécifique pour tous les pays que nous avons traversés. Pas besoin non plus de carnet de passage en douane. Un an, c'est suffisant pour tout boucler. C'est ce que nous avons mis pour la mise au point de l'administratif, les vaccins, et tout le tralala. Inutile de préparer l'itinéraire au village prêt un an à l'avance, mais plutôt cibler une ligne directrice, une grande trame du voyage modifiable au jour le jour au grès des envies.
Pour le camping-car, bien réfléchir à l'achat sur place (surtout si tu pars des USA). Les shippings sont chers. Pour nous et notre cc de 7 m, ça nous a coûté : 3000 Euros (France-Argentine) + 2500 (Colombie-Panama) + 3000 Euros (Canada-Belgique). Un gros poste. Un camping-car américain te coutera moins cher, sa revente est simple administrativement (pas de contrôle technique) mais consommera 3 fois plus qu'un cc européen et sera plus encombrant avec moins d'autonomie.
La mécanique sur le CC : Nous avons eu un soucis d'injection après notre passage en Bolivie. Les injecteurs et un capteur ont été abimés. Nous n'avions pas les pièces et elles n'étaient pas trouvable en Amérique du Sud (ni du Nord). Par contre, nous avons trouvé des gens compétant qui nous ont réparé l'engin. La réparation tient encore 30000 km après! Il nous a été généralement plus facile de faire entretenir le camion (un iveco) en Amérique latine qu'aux USA ou Canada (où les garagistes ne connaissant pas ne veulent pas toucher).
Voilà quelques réflexions en vrac. J'espère qu'elles t'aideront. Suerte
Nicolas
Nous venons nous aussi de finir notre voyage d'un an en famille (avec 4 enfants) en Amérique.
Nous sommes français, mais habitons à Montréal. Nous ne voulions passer nos journées à rouler donc nous nous sommes limités à l'Amérique du nord et l'Amérique centrale. Nous avons donc fait un boucle de Montréal jusqu'au Costa Rica et retour (aller par l'ouest des USA et retour par l'est). Nous avons parcouru 37000 km soit environ 100km par jour et ce rythme nous a bien convenu.
Pour tous les pays que nous avons traversé il n'y a pas besoin de visa ( 90 jours maxi aux USA). Je pense donc qu'il est tout à fait possible de tout préparer en un an.
Comme le dit Nicolas (que nous avons croisé en coup de vent à San Cristobla de las Casas), ce n'est pas la peine de prévoir complètement le parcours avant le départ, juste dans les grandes lignes.
Pour le véhicule, pour 6 personnes, les véhicules français sont peut-être un peu petits... Nous avions un véhicule canadien, environ 9 mètres, que nous avions pris de temps de bien équiper avant notre départ. Nous en avons été très satisfaits. Effectivement, la consommation est supérieure aux véhicules français, mais aucun coût de traversée...
Vous trouverez des infos sur notre voyage et notre véhicule (qui est à vendre) sur notre blog : www.enroutecarapatte.canalblog.com.
Bons préparatifs et foncez, ça vaut vraiment la peine !
Florence
Bonjour à tous !
C'est avec plaisir que je lis toutes vos réponses, qui soulèvent elles-mêmes d'autres questions (je pense que c'est comme cela qu'un voyage se prépare...) :
- tout d'abord, à propos du CNED pour les enfants : j'aimerais m'en passer, vu les contraintes de ce système, mais quelles sont alors les formalités à effectuer pour faire soi-même l'école à ses enfants ?
- ensuite, nous préférerions acheter notre camping-car en France pour y installer tous les équipements nécessaires. Mais le Laika Kreos 3003 qui nous intéresse est difficile à trouver, et si on l'achète neuf maintenant, on le reçoit vers mars-avril ! Un délai vraiment trop long pour nous qui voulons partir en été prochain... L'idée de l'acheter là-bas se fait de plus en plus forte...
- concernant le camping-car : si nous commençons par le Nord, le risque d'intrusion et de cambriolage est-il moins important sur le cargo ?
- concernant ensuite notre maison, nous nous sommes résolus à la louer : est-il difficile de trouver des locataires prêts à partir au bout d'un an ? Nous allons prendre rendez-vous avec une agence immobilière.
- enfin, à propos de l'itinéraire, nous avons vite compris qu'une année est trop courte pour descendre toutes les Amériques : serait-ce possible si nous décidons de ne pas visiter le Canada et l'Alaska (ô sacrifice...), qui seront bien sûr l'objet d'un futur voyage plus court ? Est-il possible de débuter le périple directement depuis les États-Unis ? Le cargo arrive-t-il obligatoirement au Canada ?
Merci pour vos réponses utiles et intelligentes, qui nous permettent de poursuivre nos réflexions ! 🙂
C'est avec plaisir que je lis toutes vos réponses, qui soulèvent elles-mêmes d'autres questions (je pense que c'est comme cela qu'un voyage se prépare...) :
- tout d'abord, à propos du CNED pour les enfants : j'aimerais m'en passer, vu les contraintes de ce système, mais quelles sont alors les formalités à effectuer pour faire soi-même l'école à ses enfants ?
- ensuite, nous préférerions acheter notre camping-car en France pour y installer tous les équipements nécessaires. Mais le Laika Kreos 3003 qui nous intéresse est difficile à trouver, et si on l'achète neuf maintenant, on le reçoit vers mars-avril ! Un délai vraiment trop long pour nous qui voulons partir en été prochain... L'idée de l'acheter là-bas se fait de plus en plus forte...
- concernant le camping-car : si nous commençons par le Nord, le risque d'intrusion et de cambriolage est-il moins important sur le cargo ?
- concernant ensuite notre maison, nous nous sommes résolus à la louer : est-il difficile de trouver des locataires prêts à partir au bout d'un an ? Nous allons prendre rendez-vous avec une agence immobilière.
- enfin, à propos de l'itinéraire, nous avons vite compris qu'une année est trop courte pour descendre toutes les Amériques : serait-ce possible si nous décidons de ne pas visiter le Canada et l'Alaska (ô sacrifice...), qui seront bien sûr l'objet d'un futur voyage plus court ? Est-il possible de débuter le périple directement depuis les États-Unis ? Le cargo arrive-t-il obligatoirement au Canada ?
Merci pour vos réponses utiles et intelligentes, qui nous permettent de poursuivre nos réflexions ! 🙂
Bonjour,
Tout a été dit ou presque par pyrénnéesport, bravo Nico ! De notre côté, la décision a été prise 9 mois avant le départ, les préparatifs en moins de 6 mois. Mais cela est quand même court, un an de préparatif c'est bien. Le continent américain est simple "administrativement" (pas de visa pour le sud et relativement facile pour le nord avec une contrainte temps). Attention au cargo vers l'Amérique du sud qui nécessite une réservation longtemps à l'avance si tu accompagnes le véhicule et qui est soumis à de grosses perturbations en ce moment (cargos annulés, changement de destination de débarquement....).
Tout a été dit ou presque par pyrénnéesport, bravo Nico ! De notre côté, la décision a été prise 9 mois avant le départ, les préparatifs en moins de 6 mois. Mais cela est quand même court, un an de préparatif c'est bien. Le continent américain est simple "administrativement" (pas de visa pour le sud et relativement facile pour le nord avec une contrainte temps). Attention au cargo vers l'Amérique du sud qui nécessite une réservation longtemps à l'avance si tu accompagnes le véhicule et qui est soumis à de grosses perturbations en ce moment (cargos annulés, changement de destination de débarquement....).
Espacla
Bonjour,
Les meilleures réponses à votre question ne peuvent en effet émaner que des protagonistes ayant déjà une expérience similaire. Merci à Nicolas et à Nadège. Je vous ai suivi régulièrement depuis le mois de mars et j'ai parcouru tout votre site et étudié tout votre périple. J'espère que votre retour se passe bien. J'ai adoré vous suivre, j'ai l'impression de vous connaître un peu...
Mattheo, sincèrement, votre voyage doit avoir un minimum de préparation certes et en effet, il faut vous y mettre avec méthode, en vous fixant des objectifs.
Mais vos impératifs ne sont peut-être pas ceux des autres voyageurs : moyens financiers ? Propriétaire ou locataire ? Age de vos enfants ? contraintes temps, médicales, animaux de compagnies, autres ? situations professionnelles, les assurances ? etc, etc...
Sur ce forum, vous trouverez plein de renseignements très utiles et souvent de grandes qualité. Mais ce voyage doit d'abord être LE VOTRE, avec VOS priorités, VOS rêves, VOS motivations, VOS moyens, VOS envies (qui souvent se manifesteront au cours du voyage et des opportunités).
Nous sommes également dans la réflexion d'un tour du monde en CC mais en partant probablement par l'Amérique du Nord pour descendre jusqu'en Amérique du sud, etc.... Mais nos impératifs (entre autres médicaux par exemple...) rythmera notre périple et nous ne nous fixons aucune limite de temps. Voyez, chacun ses contraintes et ses rêves, ce voyage sera VOTRE voyage. Lisez le blog des "caracolhome" (Nicolas) mais il y en a tellement d'autres. Ce projet est un projet familial magnifique et une aventure humaine unique. J'ai bien progressé dans mon étude et j'ai déjà bien épluché de nombreuses discussions sur les forums et autres sources d'infos à ce sujet, si vous souhaitez accélérer votre réflexion en récupérant des infos que j'ai déjà analysées et synthétisées, contactez-moi en direct et nous pourrons échanger plus efficacement sur des thèmes bien précis si vous le souhaitez.
Nous sommes également dans la réflexion d'un tour du monde en CC mais en partant probablement par l'Amérique du Nord pour descendre jusqu'en Amérique du sud, etc.... Mais nos impératifs (entre autres médicaux par exemple...) rythmera notre périple et nous ne nous fixons aucune limite de temps. Voyez, chacun ses contraintes et ses rêves, ce voyage sera VOTRE voyage. Lisez le blog des "caracolhome" (Nicolas) mais il y en a tellement d'autres. Ce projet est un projet familial magnifique et une aventure humaine unique. J'ai bien progressé dans mon étude et j'ai déjà bien épluché de nombreuses discussions sur les forums et autres sources d'infos à ce sujet, si vous souhaitez accélérer votre réflexion en récupérant des infos que j'ai déjà analysées et synthétisées, contactez-moi en direct et nous pourrons échanger plus efficacement sur des thèmes bien précis si vous le souhaitez.
Bonjour,
Pour info, nous roulons depuis 4 ans sur le nouveau continent. Nous sommes des voyageurs flâneurs! néanmoins, votre projet total et faisable en oubliant peut être l'Alaska. (dommage). Pour les visas, oubliez, pour un an, chaque pays vs autorisera suffisamment de temps sur son sol. ( celà dit on peut demander un visa B2 à l'ambassade des USA à Paris pour 6 mois aux US)
Voyez pas mal d'infos qui peuvent vs être utiles sur notre site: http://souslesetoilesdumonde.wifeo.com Pour le passage en Amérique du sud, une compagnie grecque(!) de ferry met en place un projet de liaison "PANAMA COLOMBIE "à coût bien plus sympa que les compagnies maritimes obligatoires jusqu'alors. je manque encore de précisions sur le sujet car le premier AR prévu en Mai 2012 à été reporté en juillet. Pas eu encore le temps de vérifier. C'est la panamerican ferry (voir par google)
Un an pour préparer, c'est suffisant, mais si vs êtes encore en activité, il faut s'y mettre sérieux! Surtout si vs avez le budget, n'hésitez surtout pas !
Amitiés et bonne route JACKY FRANCOISE
Voyez pas mal d'infos qui peuvent vs être utiles sur notre site: http://souslesetoilesdumonde.wifeo.com Pour le passage en Amérique du sud, une compagnie grecque(!) de ferry met en place un projet de liaison "PANAMA COLOMBIE "à coût bien plus sympa que les compagnies maritimes obligatoires jusqu'alors. je manque encore de précisions sur le sujet car le premier AR prévu en Mai 2012 à été reporté en juillet. Pas eu encore le temps de vérifier. C'est la panamerican ferry (voir par google)
Un an pour préparer, c'est suffisant, mais si vs êtes encore en activité, il faut s'y mettre sérieux! Surtout si vs avez le budget, n'hésitez surtout pas !
Amitiés et bonne route JACKY FRANCOISE
FRANCOISE & JACKY
http://souslesetoilesdumonde.wifeo.com
Bonjour
Nous sommes partis l'année dernière 7 mois en Asie centrale, et venons juste de décider de repartir plus longtemps aux Amériques (environ 2 ans) . nous avons fait une pré-réservation de notre cargo via Catalina (cargo Grimaldi) pour le mois de mai 2013. Attention des nouveauté sur cette liaison maritime : moins de traversées que les années précédentes et arrêt à Montévidéo (Uruguay) et non plus a Buenos Aires; Donc si vous décidez de faire en premier A. Sud, il faudra prévoir de réserver assez tôt. Catalina confirme les réservations début octobre 2012 pour la saison 2013. Pour la logistique, nous avons pris une carte Amériques sur google et inscrit les "bonnes" saisons pour visiter. Cela permet de tracer les grandes lignes du voyage. N'hésitez pas à prendre des feuilles par thème et noter tout ce qui vous passe par la tête (trajet, contact avec les organismes comme EDF ..., liste des médicaments à emporter ...) Cela peut paraitre rebarbatif ou "lourd", mais dès que c'est écrit, tu sais que tu l'oublies pas et tu peux passer à un autre sujet.
Nous avions vu la possibilité de mettre Woki (notre véhicule) dans un cargo pour Halifax, et prendre l'avion, mais à priori beaucoup de contraintes pour le récupérer à la douane (mais pas d'expérience perso la-dessus)
Préparer son voyage .... fait aussi partie du voyage 😄 (en fait pas toujours 😕 , on a du mal à expliquer aux impôts qu'on sera SDF pendant 2 ans, on a vendu notre appart et on quittera notre location)
Bon courage !! partir c'est que du bonheur, dès le premier Km
pat et pat
Nous sommes partis l'année dernière 7 mois en Asie centrale, et venons juste de décider de repartir plus longtemps aux Amériques (environ 2 ans) . nous avons fait une pré-réservation de notre cargo via Catalina (cargo Grimaldi) pour le mois de mai 2013. Attention des nouveauté sur cette liaison maritime : moins de traversées que les années précédentes et arrêt à Montévidéo (Uruguay) et non plus a Buenos Aires; Donc si vous décidez de faire en premier A. Sud, il faudra prévoir de réserver assez tôt. Catalina confirme les réservations début octobre 2012 pour la saison 2013. Pour la logistique, nous avons pris une carte Amériques sur google et inscrit les "bonnes" saisons pour visiter. Cela permet de tracer les grandes lignes du voyage. N'hésitez pas à prendre des feuilles par thème et noter tout ce qui vous passe par la tête (trajet, contact avec les organismes comme EDF ..., liste des médicaments à emporter ...) Cela peut paraitre rebarbatif ou "lourd", mais dès que c'est écrit, tu sais que tu l'oublies pas et tu peux passer à un autre sujet.
Nous avions vu la possibilité de mettre Woki (notre véhicule) dans un cargo pour Halifax, et prendre l'avion, mais à priori beaucoup de contraintes pour le récupérer à la douane (mais pas d'expérience perso la-dessus)
Préparer son voyage .... fait aussi partie du voyage 😄 (en fait pas toujours 😕 , on a du mal à expliquer aux impôts qu'on sera SDF pendant 2 ans, on a vendu notre appart et on quittera notre location)
Bon courage !! partir c'est que du bonheur, dès le premier Km
pat et pat
Merci à tous pour vos conseils avisés !
Cela faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum, et je lis vos messages avec attention. Nous allons en effet tout écrire pour nous organiser, et prendre les rendez-vous nécessaires dès la rentrée !
Une question concernant le temps que nous devrions passer aux États-Unis : nous aimerions récupérer notre CC soit sur la côté américaine, soit dans un port québécois. Nos priorités aux États-Unis sont New-York et les grandes villes de l'est, ainsi que Yellowstone (qui devait être au départ l'objet d'un simple voyage de 3 semaines l'année prochaine, avant cette idée farfelue de voyage d'un an !). Ces deux points sont plutôt éloignés sur la carte : combien de temps alors rester aux USA pour rejoindre ces deux lieux et partir ensuite au Mexique ? Yellowstone serait le site le plus à l'ouest que nous visiterions, ayant déjà parcouru l'Ouest américain l'année dernière.
Merci pour vos commentaires ! 🙂
Cela faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum, et je lis vos messages avec attention. Nous allons en effet tout écrire pour nous organiser, et prendre les rendez-vous nécessaires dès la rentrée !
Une question concernant le temps que nous devrions passer aux États-Unis : nous aimerions récupérer notre CC soit sur la côté américaine, soit dans un port québécois. Nos priorités aux États-Unis sont New-York et les grandes villes de l'est, ainsi que Yellowstone (qui devait être au départ l'objet d'un simple voyage de 3 semaines l'année prochaine, avant cette idée farfelue de voyage d'un an !). Ces deux points sont plutôt éloignés sur la carte : combien de temps alors rester aux USA pour rejoindre ces deux lieux et partir ensuite au Mexique ? Yellowstone serait le site le plus à l'ouest que nous visiterions, ayant déjà parcouru l'Ouest américain l'année dernière.
Merci pour vos commentaires ! 🙂
Pas d'idée sur les villes de l'est, on ne les a pas faites. Pour la traversée jusqu'à Yellowstone, une petite semaine en roulant bien. Nous avons fait Banff->Ottawa en 4,5 jours, dans les 4000 km au compteur. Mais on roulait beaucoup.
Si tu ne visites "que" Yellowstone, et que tu penses après virer au sud, ça te fait quand même beaucoup de route pour voir 1 parc. On a découvert de vrais petits joyaux entre le Colorado et l'Utah, hors des grands parcs. Donc, toujours pareil, tout dépend du rythme que tu vas adopter. De toute manière, tu as un visa de 3 mois, donc ça te laisse le temps de voir venir.
Au fait, nous vendons notre camping-car tout équipé pour les grands voyages. Si jamais ça t'intéresse, je préfère le vendre à des voyageurs plutôt qu'à quelqu'un qui l'amènera passer ses vacances sur une aire de service :-)
Nicolas
Si tu ne visites "que" Yellowstone, et que tu penses après virer au sud, ça te fait quand même beaucoup de route pour voir 1 parc. On a découvert de vrais petits joyaux entre le Colorado et l'Utah, hors des grands parcs. Donc, toujours pareil, tout dépend du rythme que tu vas adopter. De toute manière, tu as un visa de 3 mois, donc ça te laisse le temps de voir venir.
Au fait, nous vendons notre camping-car tout équipé pour les grands voyages. Si jamais ça t'intéresse, je préfère le vendre à des voyageurs plutôt qu'à quelqu'un qui l'amènera passer ses vacances sur une aire de service :-)
Nicolas
coucou
a mon tu peux tout a fais preparer ton voyage en 1 an. personnellement nous n'avons pas fais le canada ni l alaska ni le nord des us et nous avons 2 ans mais nous voulions descendre tranquille (nous avons 3 enfants 4 ans 3 ans et 3mois 1/2) au moment du depart. mais avant de partir on a rencontre une famille qui avais fais le periple depuis les US en 14 mois sans se sentir speed. si jamais vous avez dans votre coin d'anciens voyageurs pour une rencontre vous en ressortirez pleins d'infos utiles .Comme on disais ci dessus a chacun son rythme. pour le trajet on est parti sans, avec nos bouquins et les sites d'autres voyageurs qui nous ont bien aidé. et on avance au jour le jour si je peux dire. pour preparer votre voyage vous pouvez vous enregistrer sur le groupe yahoo lien amsud. c'est un groupe créer par un voyageur et destiné aux voyageurs vehiculés en amerique. une mine d'or d'information. pour le trajet panama/colombie pas besoin de preparer autant a l avance 1 a 2 mois avant d'etre au panama suffisent a mon avis. pour le cc : attention aux vehicules trop recent donc bourré d'electronique que personne ne pourra vous reparer en am centrale et du sud... certains recemment, laisse sur place leur véhicule europeen agé de 3 ans ! car personne n'arrive a le reparer et que pour le rappatrier en europe il faut qu'il roule ! et eviter si possible le diesel (de tres mauvaise qualité en amerique du sud). voilou
celine
a mon tu peux tout a fais preparer ton voyage en 1 an. personnellement nous n'avons pas fais le canada ni l alaska ni le nord des us et nous avons 2 ans mais nous voulions descendre tranquille (nous avons 3 enfants 4 ans 3 ans et 3mois 1/2) au moment du depart. mais avant de partir on a rencontre une famille qui avais fais le periple depuis les US en 14 mois sans se sentir speed. si jamais vous avez dans votre coin d'anciens voyageurs pour une rencontre vous en ressortirez pleins d'infos utiles .Comme on disais ci dessus a chacun son rythme. pour le trajet on est parti sans, avec nos bouquins et les sites d'autres voyageurs qui nous ont bien aidé. et on avance au jour le jour si je peux dire. pour preparer votre voyage vous pouvez vous enregistrer sur le groupe yahoo lien amsud. c'est un groupe créer par un voyageur et destiné aux voyageurs vehiculés en amerique. une mine d'or d'information. pour le trajet panama/colombie pas besoin de preparer autant a l avance 1 a 2 mois avant d'etre au panama suffisent a mon avis. pour le cc : attention aux vehicules trop recent donc bourré d'electronique que personne ne pourra vous reparer en am centrale et du sud... certains recemment, laisse sur place leur véhicule europeen agé de 3 ans ! car personne n'arrive a le reparer et que pour le rappatrier en europe il faut qu'il roule ! et eviter si possible le diesel (de tres mauvaise qualité en amerique du sud). voilou
celine
celine
et eviter si possible le diesel (de tres mauvaise qualité en amerique du sud).
voilou
bonne préparation
celine www.passifou.com
Il n'est pas nécessaire d'éviter le diesel , il suffit avant de partir de faire placer un filtre. De même pour éviter les pannes de frigo et de plaques et de chauffage, il est indispensable de placer un filtre à gaz.
celine www.passifou.com
Il n'est pas nécessaire d'éviter le diesel , il suffit avant de partir de faire placer un filtre. De même pour éviter les pannes de frigo et de plaques et de chauffage, il est indispensable de placer un filtre à gaz.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
http://www.catherinegil.com
oui c est vrai qu'on peut prendre un filtre specifique. le tout c'est de le savoir avant.
celine
oui c est vrai qu'on peut prendre un filtre specifique. le tout c'est de le savoir avant.
Avant ? Celui que nous avions fait mettre en France s'est fendu et nous l'avons fait remplacer en Argentine....par un filtre pour tracteur😎
Avant ? Celui que nous avions fait mettre en France s'est fendu et nous l'avons fait remplacer en Argentine....par un filtre pour tracteur😎
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
http://www.catherinegil.com
ahhh la débrouille . c'est vrai que j'avais vu beaucoup de post sur les problemes liés au diesel sur le lien amsud ... mais j'avoue etre en essence. désolé de vous avoir fais peur pour rien alors.
bonne route.
celine
🙂y a pas de mal 🙂nous sommes des "vieux" notre périple de 1 an en Amérique du Sud s'est terminé en 2011 😛
Là on prépare un périple de 4/5 mois en Russie et retour peut-être par l'Asie Centrale .
Là on prépare un périple de 4/5 mois en Russie et retour peut-être par l'Asie Centrale .
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
http://www.catherinegil.com
bonjour,
nous sommes une famille avec 2 enfants et sommes actuellement sur les routes de l'amérique du sud.
Nous souhaitons vendre notre véhicule à la fin de notre périple (été 2013, lieu et dates fléxibles), si vous etes interressés, n'hésitez pas à nous contacter.
notre blog : http://les4petitesgouttes.over-blog.com
bons préparatifs
bons préparatifs
la vie est celle que l'on décide...
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bonjour,
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
Comment faites-vous pour charger votre batterie via panneau solaire, tout en mettant votre vehicule à l'ombre pour que celui ci ne devienne pas un four?
J'ai un traffic Renault, malheureusement noir, et ma glacière, batterie et panneau solaire BougeRv.
ma baetterie me sert essentiellement pour ma glacière electrique
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
merci d'avance Nath
bonjour à toutes et tous, je n'ai pas vu si il y avait déjà un sujet ouvert sur ce thème,
nous prévoyons d'ici deux ou trois ans (je sais c'est loin...) une traversée du Canada d Est en Ouest , c'est à dire Montréal ====> Vancouver, et laisser le camping car à Vancouver, avec tout d'abord une visite de Québec quelques jours puis récupérer le CC à Montréal, le séjour sera sans doute sur 5 semaines, fin aout début septembre, si vous avez des idées d'itinéraire nous sommes preneurs, avec sans doute le BANFF comme passage plus ou moins obligé, alors merci d'avance
Didier et Nicole
Bonjour à tous,
Je suis récemment arrivé en Uruguay, et je réfléchis actuellement à la meilleure solution pour mon projet de voyage en Amérique du Sud.
J'ai un Fiat Ducato aménagé de 2013 qui se trouve actuellement en France. Mon idée initiale était de le faire expédier jusqu'en Uruguay afin de voyager à travers l'Amérique du Sud pendant environ un an, puis de le revendre à la fin du voyage ici.
Mais, maintenant sur place, je me pose beaucoup de questions concernant la revente d'un véhicule français en Amérique du Sud, et plus particulièrement en Uruguay.
Je souhaiterais donc recueillir les retours d'expérience de personnes ayant déjà été confrontées à cette situation :
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Est-il possible de revendre un véhicule immatriculé en France en Uruguay sans l'importer définitivement ? Est-ce courant de revendre son véhicule à d'autres voyageurs étrangers (Français, Européens ou autres) qui souhaitent continuer �� voyager avec ? Est-ce que ce type de transaction se fait relativement facilement ? Quelles sont les procédures administratives à prévoir ? Quels sont les risques pour le vendeur et pour l'acheteur ? Existe-t-il des pays d'Amérique du Sud où ce genre de revente est plus simple qu'en Uruguay ? Selon votre expérience, serait-il plus judicieux de vendre mon van en France et d'acheter un véhicule directement sur place pour voyager ?
Tous vos conseils, retours d'expérience et recommandations sont les bienvenus. Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.

2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.

3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.

5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !

6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !

7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.

8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !

9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.

10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.

11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.

12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.

13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !

14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.

15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.

16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !

17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.

18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.

19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.

20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !

C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette