bonjour
trouve ton des agences de locations de vehicules dans la plupart des grandes villes en malaisie?
les routes sont telles en bon etat?les panneaux sont ils ecrits en malaisiens?
y a t il des guests houses dans tout le pays, comme en thailande?
les plages sur le continent sont telles jolie?(les iles ne m interresse pas)
l accueil des malaisiens en general est il bon?
le prix des guest house(simple) et petit resto de rue sont ils bon marche?
pour la Malaisie continentale l'état du réseau routier est sensiblement le même qu'en Thailande , c a d extrèmement correct dans l'ensemble à part que ici ou là ça n'empêche pas la poule de faire son nid...Les malaisiens conduisent très bien dans l'ensemble , ce sont des frappés de bagnole , ils la bichonne démesurément - Même des fois je les trouve un peu mou...
Si on doit trouver un côté négatif à la conduite j'en trouverai 2 : la densité du trafic ( les carburants à 0,45€/l ça dissuade pas de rouler....) , le temps d'attente aux feux - Bien que j'aime pas plus que ça ce genre de truc , un GPS est bien utile dans les grandes villes - Kuala Lumpur ( un peu comme les villes ricaines ) est un enchevêtrement de routes suspendues et il est difficile de savoir laquelle emprunter - les sens de circulation sont pas faciles à appréhender non plus - Tu vas vouloir t'arrêter là , à droite , et tu ne pourras pas traverser à cause d'un terre-plein , tu vas partir plus loin faire demi-tour et tu seras embarqué dans des courses innatendues.....
A part KL , où sans GPS tu vas forcément te perdre...tout est très bien indiqué - Les panneaux sont nombreux et Kuala Lumpur " en malaisien " s'écrit ...Kuala Lumpur ! L'alphabet est identique
Niveau guesthouse , rien à voir avec la Thaïlande ...à part dans les trucs touristiques , l'offre est bien moindre - Diificile de se loger à moins de 15/20€ - On ne parle pas ici de guesthouse mais plutôt de homestay , tenu par une famille - Moins de 40/50€ doit pas y en avoir des masses - Donc privilégier l'hotellerie traditionnelle et les guesthouses dans les endroits touristiques
Quant aux plages malaisiennes , c'est le gros dilemne....Il faut aller sur la côte Est pour en trouver des belles , par contre l'eau....c'est un peu (pire ?) comme en Thaïlande , les mangroves et marées répandent une eau chargée tout au long des côtes
Au niveau bouffe je préfère largement la Malaisie , plus variée , moins chère ( bcp de plats entre 0,75 et 1€) , et un peu plus copieux
Les malaisiens sont adorables , très respectueux , pas d'embrouille , faut pas taper systématiquement la nego sur les prix , bref ...un pays très facile
A part se loger , tout est moins cher en Malaisie qu'en Thaîlande
la belle route....
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
D'accord avec toi en ce qui concerne lla qualite du reseau routier malaisien.
Excellent etat dans tous les coins ou je suis alle, sauf parfois ( mais assez rares ) au Sabbah. Le bahasa malaya ( alessandra, il n' y a pas de fautes ? )
Essence pas chere, police assezvigilante ettres bien equipee. Radars, controles pollution .
Elle me semble moins corrompue qu 'en Thailande..
Pour ce qui concerne la gastronomie, jen n'ai pas du tout la meme appreciation.
En regle generale, la cuisine proposee aux voyageurs ( du moins celle que j'ai eu l'occasion d'absorber durant les quelques voyages que j'ai fait ) c'est assez gras, souvent frit.
En Thailande, on est sur une autre planete gastronomique.
C'est un peu plus cher, mais tellement meilleur.
Les malaisiens conduisent très bien dans l'ensemble , ce sont des frappés de bagnole , ils la bichonne démesurément -
Je fais environ 30K kms par an sur les routes de Malaisie et j'ai un peu du mal de pas fourcher sur votre 1ère affirmation, la 2ème étant bcp plus réaliste, c'est aussi les rois du "Tuning Jacky touch" qui frôle la plupart du temps le ridicule...🤪
Pour un novice la conduite en Malaisie peut être très déroutante ici il y a aucune notion d'anticipation ou de priorité, par ailleurs je vous mets au défi de trouver un code de la route en Malaisie. Si si...😕
Voici donc quelques règles élémentaires pour survivre au trafic local: Enjoy your ride...🏴☠️
- Question : Quelle est la règle la plus importante sur les routes Malaisiennes ?
- Réponse : Impérativement arriver avant le véhicule qui vous précède ! C’est la sacrosainte règle en Malaisie, toute autre règle est considérée comme secondaire.
- Question : A quoi servent les lignes blanches au milieu de la route ?
- Réponse : C’est plus connu pour être une connerie des Anglais lors de l’époque coloniale pour les aider à conduire droit. De nos jours c’est purement décoratif, de plus la double ligne continue est très populaire pour faire un dépassement en toute sécurité.
- Question : Quand es que je peux utiliser la ligne d’arrêt d’urgence ?
- Réponse : Vous pouvez l’utiliser pour tous les cas de force majeur : Ex, vous êtes en retard au boulot, vous avez oublier de débrancher le grille pain à la maison, maux de dents, vous avez renversé le thermos du Starbucks sur les jambes, forte envie d’aller au toilette, comme c’est un cas d’ urgence il est bon d’y rouler deux à trois fois plus vite que les autres usagers de la route.
- Question : Es que les feux ont la même signification que dans les autres pays ?
- Réponse : Pas exactement, Vert idem : va y a fond par contre orange et rouge sont différents. Orange : va y deux fois + vite. Rouge : stop uniquement si le trafic en sens inverse s’active ou si un policier vous observe au coin de la rue. Dans tout autres cas le rouge à la même signification que le vert. A noter, pour les bus le rouge ne prends effet que 5 secondes après le changement de couleur.
- Question : Que veut dire le panneau « Berhenti » ?
- Réponse : C’est l’équivalent de notre panneau STOP, il est utilisé à une intersection pour tromper l’automobiliste qui pense que vous allez vous arrêter.
- Question : Que veut dire le panneau « Dilarang Masuk »
- Réponse : Plus communément « sens unique » par contre si utilisé dans un parking à multiples étages c’est une voie idéale de raccourci pour l’étage supérieur.
- Question : Que veut dire le panneau « Pandu Cermat » ?
- Réponse : Conduite prudente, il est communément placé sur les autoroutes et rappel aux conducteurs de ne jamais laissé plus d’un véhicule comme distance de sécurité ceci peu importe la vitesse ou les conditions météorologiques. Cette règle est indispensable pour se prémunir du conducteur qui se glisserait entre les deux véhicules et par la même occasion vous empêcherait de respecter la sacrosainte règle de conduite en Malaisie. (Voir règle No 1) Si vous pouvez voir la plaque d’immatriculation du véhicule vous précédent, vous êtes définitivement pas assez près du véhicule en question.
- Question : Quelle est la vitesse maximum autorisé en Malaisie ?
- Réponse : la quoi ? Aucune règle connue à ce jour, c’est même un sujet tabou qu’il faut éviter d’aborder sous peine de passer pour un ringard.
- Question : Cependant pourquoi y a t’il des panneaux de limitation de vitesse au bord des autoroutes 60, 80 et 110 ?
- Réponse : Très simple, c’est le montant en Ringgit à payer sur le champ au policier qui serait à même de vous arrêter lors d’un barrage autoroutier. A noter que pour tout expat ou local conduisant Mercedes ou BMW le montant indiqué sur le panneau est automatiquement doublé.
- Question : Ou payer l’amende lors du barrage routier ?
- Réponse : Sur le champ, pas de chichis administratif, le policier Malais est extrêmement coopératif et efficace en la matière. Cependant il est impératif de respecter la procédure en vigueur , soit : Placer le permis de conduire (si pas disponible tout autre document officiel fera l’affaire) sur le calepin de l’officier qui’il vous tendra au travers de la fenêtre du véhicule. Vous remarquerez qu’il y a un emplacement spécifique sur la couverture, plier en quatre le montant de l’amende et placer la somme sous le document en question. Renvoyer le calepin à son expéditeur par la même voie. Avec un mouvement à la David Copperfield il va faire disparaitre votre argent en un clin d’œil. Remarque : Evitez d’applaudir ou de demander un reçu, ceci entrainerait inévitablement l’annulation de la procédure officielle en cours, et amènerait à de longues palabres inutiles.
- Question : La procédure ci-dessus n’est elle pas assimilable à de la corruption de fonctionnaire ?
- Réponse : Mon Dieu non, loin de là, que voulez-vous ? Un amende officielle avec reçu ? C’est tout à fait possible d’en obtenir une, la procédure est très longue et sera 3X plus couteuse. Prévoir de remplir de nombreux documents, préparer son carnet de chèques, courriers à envoyer, et 3 mois plus tard un courrier pour vous rappeler que votre amende n’a toujours pas été encaissée. Et rebelote courrier, banque, visite au poste, c’est à ce moment là que vous vous mordrez les doigts de ne pas avoir payé selon la procédure officielle en vigueur.
- Question : Qu’en est-il si je n’ai enfreint aucune règle ?
- Réponse : Ce n’est pas chose courante en Malaisie de stopper un automobiliste qui ne respecte pas les règles (Ceci pour la simple et bonne raison que personne ne les connait vraiment, policiers en 1er)
Les principales raisons sont : Le policier à faim et il désire que vous lui proposiez un encas.
-Le policier est en panne d’essence et il a besoin de vous pour faire le plein de sont véhicule. Attention : Les nouvelles Mitsubishi Lancer EVO ne supportent que l’ octane 97, évitez l’incident diplomatique en lui proposant de la 95.
-Vous ressemblez à une généreuse personne qui désire faire un don à la police.
-Vous est l’heureux propriétaire d’une voiture de marque allemande de préférence, ce qui vous amène à faire directement un don au même policier.
- Question : Quel est la signification de la ligne jaune au bord des routes de campagne.
- Réponse : Parking autorisé en tout temps.
-
- Question : Quel est la signification de la double ligne jaune au bord des routes de campagne.
- Réponse : Parking double autorisé.
-
- Question : Es-il recommandé d’utiliser le sinophile en Malaisie ?
- Réponse : Se signal orange clignotant est généralement utilisé par les nouveaux arrivants expatriés qui veulent indiquer un changement de direction. Ceci un une excellente indication pour les conducteurs locaux afin de leur fermer toute voie d’accès pour un éventuel changement de ligne. Il est donc fortement recommandé aux conducteurs expatriés d’adopter les règles locales et d’éviter l’utilisation du signophile.
- Question : Dans quel cas utiliser les feux de détresse ?
- Réponse : Contrairement au protocole international en vigueur ces 4 lampes clignotantes sont principalement utilisées afin d’escorter les Datos ou autres ViP’s et d’indiquer au commun des mortels de passer leur chemin sans délais.
Les motocyclistes utilisent se subterfuge en cas de pluie pour avertir leur traversée des eaux tel Moise lors de la traversé de la Mer Rouge.
PS: Celui qui me réponds que c'est exagéré je l'invite au volant de mon véhicule pour l'exercice pratique anytime...😏 spécialement le chapitre sur la corruption du fonctionnaire dans l'exercice de ses fonctions... je vous promets que ce sont les seules règles qui vous permettrons de survivre au trafic local.
Bonne route! 😉
Don't be famous....be useful...
Being happy doesn't mean everything is perfect.
It means you've decided to see beyond the imperfections."
Alors pour moi, la cuisine malaisienne c'etait de la daube, mais la police sauvait les meubles....Mais ca me semble meme pas le cas.Pourtant j'ai quelques milliers de kilometres au compteur.
Au moins en Thailande, la gastronomie rattrappe le coup.
Oui, tu trouves des agences de loc de voitures surtout aux aéroports.
Les routes sont en très bon état (bon sauf qu'après la mousson il y a pas mal de nid de poule en ville en ce moment). Et tout à fait équivalentes à ce que tu peux trouver en France.
Par contre pour conduire ici, il te faut un permis international (à moins que tu aies un permis d'un autre pays d'Asie?).
Oui il y a des guesthouses, par contre je trouve que d'une façon générale les guesthouses ou les hôtels ici sont plus chers qu'en Thaïlande.
Dommage que les îles ne t'intéressent pas, celles de la côte Est ont des plages magnifiques. Les îles de la péninsule ne sont pas belles, non.
Oui, les malaisiens sont accueillants, curieux et souriant la plupart du temps.
Pour les prix des food courts, oui, c'est très bon marché.
Excellent etat dans tous les coins ou je suis alle, sauf parfois ( mais assez rares ) au Sabbah. Le bahasa malaya ( alessandra, il n' y a pas de fautes ? )
.
🙂 t'étais pas loin, c'est le bahasa (langage) melayu (malais).
Pour le reste, les apparences sont parfois trompeuses😉
je vais reposer une question en rapport avec le sujet :
Les plages de la péninsule sont vraiment aussi moche que ça ? sur tout ce territoire?
Peut-on louer des scooters sur la cote est, kota bharu? kuala teranganu ? parce que pour l'instant j'ai cru comprendre quil y en a vait a penang, langkawi, kl et 2 ou 3 autres coins mais je sais pas si c'est généralisé ou pas?
salut tuture
merci pour les infos, ca me permet deja d avoir les premiers renseignements majeur sur le pays.
j aurais surement d autre question un peu plus tard sur ce pays
merci
a+
je vais reposer une question en rapport avec le sujet :
Les plages de la péninsule sont vraiment aussi moche que ça ? sur tout ce territoire?
Peut-on louer des scooters sur la cote est, kota bharu? kuala teranganu ? parce que pour l'instant j'ai cru comprendre quil y en a vait a penang, langkawi, kl et 2 ou 3 autres coins mais je sais pas si c'est généralisé ou pas?
Pour les scooters je ne peux pas trop te répondre, effectivement j'ai vu des loc à Penang et Langkawi (aux aéroports), pour le reste, aucun souvenir de cela.
Par contre pour les plages, oui, je te confirme qu'elles sont vraiment moches. Tu peux regarder sur mon site, dans tourisme, port dickson (à l'Ouest) t'auras déjà un petit aperçu. Je suis allée du côté de Cherating à l'Est, plages devant les hôtels propres, en dehors plutôt pas propres. Kuala Terengganu idem. Et l'eau sincèrement c'est franchement pas ça. Quand tu vois les îles de la côté Est c'est le jour et la nuit.
bonsoir lessandra
merci egalement pour tes infos, je reviendrai aussi vers toi pour d autres renseignements.
c est pas que j aime pas les iles(bien au contraire)mais inevitablement on se retrouve avec beaucoup de touristes en meme temps et peut etre le lieu est moins authentique a plusieurs niveaux(c est mon avis personnel)les prix , la nourriture, les magasins tenu souvent par les etrangers etc..., les relations humaines, mon souvent un peu decu.c est pour ca que je prefere rester sur le continent, mais mon avis peu changer sur place qui c est!
mais c est peu etre different en malaisie?
merci
a+
Excellent ton petit code de la route Malaisien, c'est tout à fait ça.😉
Sans compter qu'ils sont capables de faire des trucs qu'on ne voit nulle part ailleurs, genre (vue cette semaine) :
- j'ai pas pris la bonne sortie d'autoroute, pas grave, je m'en aperçois 100m plus loin, je fais quoi? Je fais marche arrière (dans un virage).
- je suis sur une entrée d'autoroute mais pas dans le sens où je souhaite aller, il y a une ouverture sur la bande de béton qui sépare les deux voies, je fais quoi? Je coupe la route, enfin, la voie rapide, dans sa perpendiculaire pour rejoindre l'autre côté, au risque de créer un carambolage certes, mais c'est plus rapide comme ça.
- variante, je viens de m'apercevoir que je n'avais pas pris la bonne sortie, je suis toujours sur la voie rapide, je fais quoi? je m'arrête au milieu de la route et j'attends de pouvoir retraverser.
- je viens de prendre un rond point en sens inverse de la circulation, je pourrais envisager une marche arrière, je fais quoi? Je ne change rien, au risque de créer un bouchon, je finis dans le mauvais sens.
- il y a un truc dans certains pays qu'on appelle le temps de "survie" sur une bande d'arrêt d'urgence, ici je fais quoi?
Je m'arrête avec mes pots pour faire un point bavette, assis à fumer des clopes sur le bord de la voie rapide.
Sur les îles les "restau" sont tenus par des locaux.
Après en effet, suivant la période de l'année où tu t'y rends c'est plus ou moins touristique (je ne me souviens plus à quelle date tu prévois ton voyage), pour ma part j'y suis allée en mars, avril et fin août et j'avoue que je n'ai pas eu à souffrir de ça.
Enfin un conseil, si jamais tu changeais d'avis, évites plutôt Redang pour le côté tourisme de masse, ou alors bien choisir la plage où l'on va.
Moins authentique certes, pour certaines îles comme Redang et Perhentian, parce que beaucoup de resort et d'hôtels et pas beaucoup de vie locale. Je pense que Tioman c'est différent. Mais ce qui est intéressant là bas n'est pas ce qui est dehors, mais ce qui est sous l'eau, et sincèrement ça vaut le détour. Je parle uniquement pour la côte Est. La côte Ouest à d'autres atouts et vaut aussi le coup d'être vue, Langkawi est très paisible, Penang très riche entre autres, culturellement, très vivante aussi, on oublie sincèrement que l'on est sur une île.
Après, je comprends ta démarche, ou plutôt ton souhait.
Par contre niveau relation humaine, à KL, sur une île ou dans le reste de la péninsule j'ai toujours eu le même ressenti, de gens dans l'ensemble très accueillants, souriants, curieux.
Je trouve que tu noircis pas mal le topo... Toi qui as beaucoup voyagé , et pour peu que tu y aies conduit , j'aimerai que tu situes la Malaisie par rapport aux autres pays en terme de sécurité/agrément de conduite etc....En tant que frontalier de la Thaïlande tu as dû t'y rendre , alors ?? c'est mieux où ??? La Malaisie est , en Asie , de loin de pays le plus cool ..
Tu évoques la corruption ...Ah la fameuse corruption .... ! le tapis sous lequel il est bon d'entasser tout ce qu'on a pas envie de voir ou t'entendre ou tout simplement ses incuries - pareil , de tous les pays d'Asie c'est le pays ( et de très très loin ) le pays le moins corrompu - le seul endroit où à la radio on fait de la pub : " si vous êtes victime de corruption appelez tel n°.."
Je ne fais certes pas 30 mil kil par an en Malaisie mais je termine là mon 2ème sejour de 3 mois en camping car et disons que les 30 je les fait en Asie - je suis arrivé en provenance d'Inde où la-bas ça dépasse l'entendement...La conduite en Malaisie ? du beurre .....
Franchement je préfère conduire en Malaisie qu'en Allemagne ou Suisse d'où tu viens ..Là-bas tout-un chacun est déguisé en collabo et n'hésite pas à t'agiter son portable dans le lequel il a précautioneusement enregistré le n° des flics qu'il va se dépêcher de contacter pour un comportement , un agissement qui ne lui aura pas plu...Tout ça dans sa grosse bagnole aux portes bien lockées bien sûr...
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
C'est sûr qu'avec les modes de conduite qu'on nous inculque en France certaines situations peuvent paraitre cocasses - Mais on roule en Asie ou bien ???? On va être perdu un jour ..., quand on aura plus nos GPS , limitateurs de vitesse , radars qui cadencent ta conduite - Toutes ces assistances ( pour moi c'est de l'abetissement...) à la conduite ...on installe des radars de recul sur des bagnoles de 3m de long , les phares s'allument tous seuls le soir ou les essuies-glace dès qu'il pleut , effectivement parce qu'on est trop qon pour se rendre compte qu'il fait nuit ou qu'il pleut...
A partir de là c'est effectivement plus difficile de gérer les situations impromptues (et elles te seront proposées dans tous les pays deu monde malheureusement ) et je préfère gérer un mec qui fait une marche arière dans une bretelle d'autoroute ou qui veut passer de la voie de droite à la sortie à gauche ( non , j'ai pas dit que c'était souvent les femmes..😊 ) , ce sont des situations auxquelles il faut s'attendre partout dans le monde ( on a bien nos vieux qui prennent les autoroutes à contre-sens 😠 , mais c'est sans doute parce qu'ils n'ont pas de GPS........😉)
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Je suis bien d'accord avec la première partie de ton mail on deresponsabilise de plus en plus le conducteur.
Le trafic en Malaisie s'est développé vitesse grand V en l'espace de 10 ans et certaines choses n'ont pas suivi. Les ceintures de sécurité à l'arrière sont obligatoires depuis quelques mois et tu vois pourtant toujours des enfants passer du siège avant au siège arrière et des j'en passe. Mais chez nous aussi, à un époque il en était de même.
En fait c'est un manque de conscience du danger, tout à fait ce que je dépeignais dans mon post précédent. Parfois ils me font vraiment halluciner.
Cela étant cela n'est pas une critique, juste une constatation. Je pense qu'il faut laisser du temps en temps. Tu vois très peu d'auto-école sur la route, la plupart passent leur permis en circuit fermé, donc il est évident qu'on ne peut pas acquérir certains réflexes comme ça.
Après, il ne faut pas se leurrer, je vois tous les jours des deux roues manquer de se faire renverser, lorsqu'il n'est malheureusement déjà pas parfois trop tard. La faute à qui? Suivant les situations de façon égale à l'un ou à l'autre. Hier en une journée, j'ai vue trois voitures retournées (et pas au même endroit).
Je comprends ce que tu veux dire lorsque tu parles de préférer gérer quelqu'un qui recule sur l'autoroute (et non je te promets que ce n'était pas une femme🙂) le problème est la conséquence de tout cela. Aujourd'hui il y a ici en une seule journée un nombre d'accidents équivalent à celui annuel en France (je parle uniquement ici de ces deux pays, puisque ce sont les seuls que je connaissent vraiment).
Par contre oui, j'ai vu des pays en Asie ou la conduite était encore plus aléatoire, dangereuse, ...
Par contre d'une façon générale ils ont une espèce de zénitude sur la route franchement pas désagréable. Là où en France le moindre trucs dégénèrent vite fait et où l'éducation routière ne va vraiment pas de paire avec l'éducation civique!
Tu vois , comme les perceptions des choses sont différentes , et heureusement...Maurice disait avoir aimé Cherating , perso c'était un gros bof....C'est pour ça qu'on vote à droite ou à gauche , qu'on écoute les Stones ou les Beatles , qu'on boit du bordeaux plutôt que du bourgogne -
Tu évoques le fait de porter la ceinture , eh bien j'ai quitté la France depuis plus de 2 ans et demi et on ne met plus la ceinture ! ( C'est mon petit côté rebelle qui s'épanche... ) Petit branleur inconscient ? Non ....j'ai 50 balais et femme + enfants avec moi - On emmerde personne , non ? alors je roule sans ceinture , chacun sa zénitude ...
c'est vrai qu'ici j'ai pas vu de mecs s'invectiver ou se traiter de tous les noms comme c'est souvent le cas en Europe - Même le mec qui se fait couper la route il moufte pas , sans doute ils y accordent moins d'importance que nous , à "nôtre" place qu'on nous a pris....
tient , Alex , tant que je t'aie au bout du fil....je cherche un lieu de stationnement ( de préférence à KL mais je ferai pas le difficile..) du 15 mai au 4 sep - On va aux Phils avec le navion et on laisse le bahut en Malaisie - Je cherche juste un endroit (même dans la rue) que quelqu'un jette un oeil de temps en temps et puisse dire " oui je sais à qui c'est'
Si tu peux faire qqe chose pour nous , ce serait bien sympatoche...😏
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
🙂 pour la ceinture je ne dis rien...moi, un jour, elle m'a sauvé la vie🙂 Mais chacun à la liberté de la mettre ou non, en effet. Ici je pense juste qu'ils n'ont pas tous les tenants et les aboutissants.
Des énervés de la route il y en a aussi mais dans l'ensemble, c'est vrai que c'est plutôt majoritairement zeni-cool, et honnêtement ça fait un bien fou d'être dispensée de violence verbale (au mieux) gratuite.
Pour la voiture, je me renseigne et je te dis ça. Ta date de retour c'est sûr début septembre ou pas trop sûr?
Je noircis rien du tout j'ai juste fait un trait d'union humoristique certains(-nes) l'ont bien compris, qui retrace qu'on le veuille ou non la réalité journalière du trafic en Malaisie.
j'aimerai que tu situes la Malaisie par rapport aux autres pays en terme de sécurité/agrément de conduite etc....En tant que frontalier de la Thaïlande tu as dû t'y rendre , alors ?? c'est mieux où ???
Comparaison n'est pas raison, de plus ça n’apporterait pas d'eau au moulin au contraire, on voit trop souvent ce genre de comparaisons attives sur VF avec les débordements qui en découlent. Alors je ne tomberai pas dans le piège...
La Malaisie est , en Asie , de loin de pays le plus cool ..
Vous parlez bien de conduite je présume? Encore une fois je vous laisse à votre jugement, mais le terme " cool" vous laisse une grande marge de manœuvre.
Tu évoques la corruption ...Ah la fameuse corruption .... ! le tapis sous lequel il est bon d'entasser tout ce qu'on a pas envie de voir ou t'entendre ou tout simplement ses incuries -
Certes vaste sujet qui mériterait qu'on le développe plus en profondeur, a plus ou moins grande dose c'est la réalité journalière de bcp trop de pays de l' ASE, oui elle est bcp +/- présente et prononcée dans les couches inférieures aux Philippines par exemple et alors...?
le seul endroit où à la radio on fait de la pub : " si vous êtes victime de corruption appelez tel n°.."
Oui effectivement et elle fait surtout bien rigoler tout le monde ici..😏
Bon sinon l'histoire du collabo allemand si j'étais mauvaise langue je dirais que tu noircis pas mal le tableau... 😏
Pour changer de sujet si vous êtes un fan de camping et que vous passez par Melaka allez voir Marc dit aussi Big Bob vous comprendrez pourquoi, il tient un bar restaurant le Rock&Roll café ( ça n'a rien à voir avec le Hard Rock Café qui vient d'ouvrir ces portes) il a un concept novateur du camping en Malaisie je suis sure qu'il pourrait vous donner quelques tuyaux. Et oubliez pas de gouter à son burger 😉
Bonne route.
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Les plages de la péninsule sont vraiment aussi moche que ça ? sur tout ce territoire?
Sur la côte ouest oui, avec une mention pas trop mal pour Pangkor et Langkawi.
Peut-on louer des scooters sur la cote est, kota bharu? kuala teranganu ? parce que pour l'instant j'ai cru comprendre quil y en a vait a penang, langkawi, kl et 2 ou 3 autres coins mais je sais pas si c'est généralisé ou pas?
Je vous le déconseille fortement si vous n'avez pas une expérience certaine du trafic local. Je vais pas faire l'avocat du diable ici certains me le reprocherait, mais la seul place ou je l'envisagerais avec certaines précautions d'usage c'est Langkawi vu le trafic modéré.
Après à vos propres risques, mais soyez extrêmement prudent sous peine de ...🏴☠️
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Des énervés de la route il y en a aussi mais dans l'ensemble, c'est vrai que c'est plutôt majoritairement zeni-cool, et honnêtement ça fait un bien fou d'être dispensée de violence verbale (au mieux) gratuite.
Oui ça c'est un des points positifs ici, mis à part les Chinois qui pètent plus souvent un plomb, 🤪 sinon les Malais c'est plutôt Sanook comme dirait nos voisins Thais...😏
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Je vous le déconseille fortement si vous n'avez pas une expérience certaine du trafic local. Je vais pas faire l'avocat du diable ici certains me le reprocherait, mais la seul place ou je l'envisagerais avec certaines précautions d'usage c'est Langkawi vu le trafic modéré.
Après à vos propres risques, mais soyez extrêmement prudent sous peine de ...
En effet, je rejoints Madog il faut être ultra prudent, parce que les autres ne le seront pas pour vous, et même comme ça...
Je vous le déconseille fortement si vous n'avez pas une expérience certaine du trafic local. Je vais pas faire l'avocat du diable ici certains me le reprocherait, mais la seul place ou je l'envisagerais avec certaines précautions d'usage c'est Langkawi vu le trafic modéré.
Après à vos propres risques, mais soyez extrêmement prudent sous peine de ...
En effet, je rejoints Madog il faut être ultra prudent, parce que les autres ne le seront pas pour vous, et même comme ça...
Pour répondre a toi et madog : je compte pas faire le keke ni essayer de rouler vite. Y a qu'une seule raison qui me motive a avoir un scooter sur place me déplacer facilement et la ou personne se déplace ou presque. J'ai pas envie de me limiter "aux coins touristiques" pas que je fuis "les touristes" ça me dérange pas mais j'ai pas envie que de tourisme au sens propre du terme.
Mais j'ai l'impression que c'est mal barré pour les scooters... j'ai fouillé partout sur le net pour l'instant j'ai choppé que 2 adresses mail de loueurs mais je suis pas sur qu'elles soient bonnes j'ai envoyé des messages on verra... et surtout pas grand monde parlant de scooter a louer. A part penang et langkawi mais a priori pas moyen de sortir des îles avec... ça me déprimerait bien par ailleurs, parce que aller un peu partout "en taxi ou en bus" c'est pas trop possible...
Si t'as plus d'infos madog je suis preneur. Mais t’inquiètes pas je connais le danger, je prendrais pas de risques, j'ai déjà roulé dans des coins assez malade... ou la priorité n existe pas, ou la vitesse compte pas pour certains ou on prends le volant/guidon sans savoir ce qu'il va advenir...
j'aimerai que tu situes la Malaisie par rapport aux autres pays en terme de sécurité/agrément de conduite etc....En tant que frontalier de la Thaïlande tu as dû t'y rendre , alors ?? c'est mieux où ??? [
Comparaison n'est pas raison, de plus ça n’apporterait pas d'eau au moulin au contraire, on voit trop souvent ce genre de comparaisons attives sur VF avec les débordements qui en découlent. Alors je ne tomberai pas dans le piège...
Désolé je vais être lourd et insister ...Aurais-tu peur de te dévoiler ? Opposer une caricature à quelqu'un qui ne connait pas le pays est-ce le renseigner ? Pour peu que vous ayez conduit dans le même pays ( donc la Thaïlande et qui sait d'autre pays ) Jego aurait peut-être pu caler son jugement sur le tien - Si jamais la perception que tu as de la Thaïlande recoupait la sienne , il aurait pu se dire : ouais...Madog il dit pas que des conneries sur la Malaisie ...- Par contre Tuture...bon , il est gentil ..il a le mérite d'avoir essayé...
Bon sinon l'histoire du collabo allemand si j'étais mauvaise langue je dirais que tu noircis pas mal le tableau...
Eh bien je vais te raconter ...t'as du temps ? c'est dimanche , non ??
J'allais régulièrement en Allemagne avec mon fourgon chez un fournisseur - Une fois j'ai du charger la camelote sur l'arrière , donc je penchais du Q sans pour autant être en surcharge - Ce fut une journée mémorable !! Sur 300 kms je me suis fait plein de copains... Le 1er ralentit à ma hauteur et me fais des signes avec la main comme quand tu imites un canard ou bien quand tu invites quelqu'un à la fermer... Qu'est-ce qu'il veut celui là ????? me demandais-je ..à force d'y réflechir j'ai pensé qu'il faisait allusion à mon lanterneau ouvert ( une aération sur le toit ) , de quoi je me mêle ?? si j'ai envie de le laisser ouvert ...C'est bien après ( avec les autres ) que je comprendrai qu'il faisait allusion à mon arrière-train.. Un autre viendra tourner son doigt sur la tempe à coté de moi - serais-je devenu fou à l'insu de mon plein gré ??
Un troisième viendra me montrer son portable ( tu sais ce que veut dire en Allemagne et en Suisse quand on te montre le portable , hein ?? ) Je me demande comment tous ces flics frustrés en puissance se comportent quand ils vont en vacances à Rimini ou Benidorm ...Nicht polizei ?? un seul être vous manque et tout est dépeuplé....
je me souviens aussi d'une interview de Marc Rosset (pour ceux qui connaissent pas : tennismen suisse il y a 10zaine d'année - enfin il est sans doute encore , du moins suisse... ) qui disait qu'il n'avait rien vu de plus Qon qu'un suisse allemand qui va mettre 1 demi heure à doubler à 111 un autre suisse qui roule à 110...
Bref , tout ça pour dire que ouais ..je préfère encore largement les malaisiens.. Et ce serait bien que Jego et Medmed nous donnaient leurs sentiments après usage...
Pour Malacca merci , bien que vous y sommes déjà passé 2 fois , si jamais on y retourne je saurai me souvenir de ton avis
La belle route à tout le monde
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
qui disait qu'il n'avait rien vu de plus Qon qu'un suisse allemand qui va mettre 1 demi heure à doubler à 111 un autre suisse qui roule à 110...
J'ai bien aimé l'histoire du Suisse allemand 😏 pour le reste je vais pas m'étendre ça commence à fortement déborder du post d'origine, et comme tu dis c'est dimanche 29° la piscine me fait encore de l’œil.
PS: Merci d'utiliser la fonction "citations" tes allusions en serait tout de suite plus compréhensibles, mais comme tu dis t'es libre...😕
Don't be famous....be useful...
Being happy doesn't mean everything is perfect.
It means you've decided to see beyond the imperfections."
Pour répondre a toi et madog : je compte pas faire le keke ni essayer de rouler vite. Y a qu'une seule raison qui me motive a avoir un scooter sur place me déplacer facilement et la ou personne se déplace ou presque. J'ai pas envie de me limiter "aux coins touristiques" pas que je fuis "les touristes" ça me dérange pas mais j'ai pas envie que de tourisme au sens propre du terme.
Med,
J'avais bien compris ton intention, c'est vrai que cette approche est beaucoup plus sympa que le bus ou la voiture. Je me doute bien que le mode Keke ne t'intéresse pas. Le problème c'est qu'ici t'as pas besoin de faire le keke sur la route pour finir sur le bas côté ou la tête encastrée dans le rail d'arrêt d'urgence, ou encore sur la voie du dessous parce que la bagnole qui arrivait sur l'auto pont derrière toi t'avais pas vu. J'en vois même pas beaucoup des keke en scooter sur la route, même trop des 5 doigts d'une main pour les compter, j'ai du en voir 1 en 1.5 an et encore. Non non, ils sont ou pépère ou font des choses sans anticiper mais voilà tout. Le vrai problème ce sont les voitures qui elles ne feront absolument pas attention à toi. La chose était donc de te dire, soit doublement prudent. Mais là je pense que tu l'as bien compris🙂
A part Penang et Langkawi où tu peux faire une loc à l'aéroport sur KL je pense que c'est moins courant. Il y a un site qui propose des deux roues, mais c'est la gamme au-dessus du scooter. Je te mets le lien, tu peux peut-être essayer de leur écrire, ils ont peut-être une adresse de quelqu'un qui loue des scooters : http://bigbikerentalkl.com
Peut-être qu'après la piscine tu pourrais indiquer à Jego les différences fondamentales entre la Thaïlande et la Malaisie niveau conduite , sinon on va croire que tu biaises...comme tu dis , revenons au post initial
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à la vitesse du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con...
Desole en me relisant ca avait l'air d'etre un peu offensif, mais c'etait pas le cas, c'etait juste pour signaler mon intention. De plus conduire dans les grandes villes ne m’intéresse pas, Par exemple Kuala Lumpur je vois pas l'interet avec le metro le bus et les taxis et le trafic ca ne servira pas a grand chose. Apres on verra bien peut etre que sur place ca surclassera tout ce que j'ai connu de fou sur la route...
Par contre en thailande, ou vietnam dans des taxis mini van ou en afrique du nord en car et taxi, je me sens pas du tout en securité, mais pas du tout alors dans les caraibes avec les conducteurs bière a la main je t'en parle pas... la seule différence c'est que tu seras pas responsable... maigre consolation pour tes proches...
sympa... ;) enfin bref je me répète mais c'est pas un caprice denfant... et comme dit a lessandra si c'et vraiment le truc de malade mental, je changerais peut etre d avis... mais bon on verra.
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.