Je suis en train de demander des devis pour envoyer mon vw combi à l'ile de la réunion et pour l'instant une socièté me propose 1600 euro tout compris j'ai plus qu'a récupérer mes clés et basta!!!!et une autre me demande 1200 euro par contre c'est à moi de m'occuper et de régler les formalités de débarquement et de douanes alors ma question est de savoir si quelqu'un aurait fait ça lui même et combien ça peut couter???à savoir que j'aurais mon attestation de démanagement ce qui m'éxonère de frais de douane il me semble!!!
Salut,
J'viens même de trouver 1100 euro mais c'est mois qui m'occupes des formalité sur place ou 1435 clé en main a la reunion!!!!Si c'est pas déjà fait renseigne toi chez long cour ou autotrans pour ta voiture!!!!!!!!!!!!
Non, j'ai laisser tombé c'est bien trop cher et en plus il fallait que je me débrouille pour conduire ma voiture de Grenoble jusqu'au Havre...
Par contre fais attention un ami à fait partir sa voiture (pour la Guadeloupe) et à
l'arrivée sa voiture avait été pillée !
Ouais je sais ça c'est connu ça!!!!!!!!!pour la réunion il s'arrête dans plusieurs ports africain et malheureusement c'est souvent là qu'ça s'passe c'est pour cette raison qu'il faut que le véhicule soit vide........................
Dans les 2 cas, ça me paraît assez jouable ton affaire.
Soit tu payes la totale et t'es tranquille (1600 euros me semblent corrects pour la prestation complète), soit tu vas te coltiner la douane toi-même (bonjour la galère, je te préviens, ils sont vraiment super ianches quand ils veulent), sachant que c'est à l'aéroport que ça se passera et que tu as des risques d'être obligé d'y retourner pour le moindre bout de papier qui te manquerait!
En effet, si ton véhicule fait partie de ton déménagement complet, tu ne seras pas surtaxé dessus.
Mais indépendament des taxes, tu ne couperas pas à la douane, ne pense pas que nous sommes en France/Europe à ce niveau là, nous sommes à... la Réunion... grosse nuance! ;)
Ok merci de tes conseils!!!!!!!j'connais bien la réunion pour y avoir vécu 3 ans déjà....................et j'y retourne car trop en manque de soleil!!!!!!!!!
j'ai fait venir mon combi par cargo depuis Fos sur mer par Long-cours.
j'ai payé cher (3000 €) car j'ai pris un conteneur et j'ai chargé mon van à presque plus pouvoir le fermer ! 😛
attention à l'arrivée sur l'île, souvent on ne te dit pas qu'il faut que tu es un transporteur local pour qu'il sorte ton conteneur du port (si conteneur bien entendu) = donc à payer en plus.
franchement, la douane, j'ai rien payé. je suis arrivée avec les photocopies des papiers demandés, j'ai signé l'attestation qui dit que tu n'as pas le droit de vendre ton véhicule avant 1 an et c'est tout.
je suis restée 15 min dans le bureau, super sympa.
pour la carte grise, c'est 1,50 ou 2,50 € pour un changement d'adresse et pour avoir des belles plaques (pas chers non plus).
ah, juste un conseil, si c'est le combi de la photo, fait lui une belle beauté anti-rouille avant de venir et n'oublie pas de couper ta batterie pour le voyage en bateau, c'est préférable !
Bonjour.
Je viens de faire venir mon van à La Réunion depuis Durban (après avoir fait le chemin jusqu'à l'Afrique du Sud par la route depuis Paris): http://lucadeparis.free.fr/voyage/2010_afrique.htm .
Le moins onéreux que j'ai trouvé, c'était le roro: 1100 euros, dont 700 pour le bateau de Hoegh Autoliners, 300 pour les intermédiaires en Afrique du Sud, et 67 euros pour l'intermédiaire au Port (SGM, 83 rue Jules Verne).
Si mon véhicule avait fait moins de 1,65m de haut, ça m'aurait coûté 200 euros de moins.
J'ai pu laisser (en partie en douce) mes affaires dans les coffres du van, y compris les bouteilles de camping-gaz, mais rien de valeur (à moins que vous ayez une cachette, car les véhicules restent ouverts, clé sur le contact).
J'ai pu avoir la franchise à la douane du Port, pas la première fois où j'y suis allé (la douanière disait "Qu'est-ce que c'est que cette histoire") où on voulait que je passe par un agent, mais la seconde où je suis tombé sur d'autres douaniers plus coopératifs. Et pourtant mon véhicule est "utilitaire" selon la carte grise (pas de franchise normalement), mais j'ai expliqué que je l'utilisais comme un camping-car.
Donc, ne pas hésiter à revenir.
Pour un transport en container, le moins onéreux que j'ai trouvé est à 1400 euros par Super Group Micor.
J'ai trouvé ce fil en voulant me renseigner pour les formalités de carte grise ici, et je cherche des bons plans garagiste au sud de l'île. Je suis installé à Saint-Pierre.
Si vous voulez plus de renseignements, coordonnées, n'hésitez pas.
Luca.
Salut,
J'viens de mater ton trip là, franchement félicitation!!ça c'est du trip qui faut oser faire, mortel!!!!!!!!!moi j'suis descendu jusqu'au Sénégal avec mon combi vw de 1978 avec ma femme et les 2 p'tit (3 et 7 ans)mais c'est rien par rapport à toi!!!!!!!!
Merci!
C'est vrai que ce n'est pas toujours facile, mais passionnant. A tel point que je ferais bien le chemin de retour dans quelques années pa la côte ouest de l'Afrique.
Tu es dans quel coin de la Réunion?
J'suis malheureusement rentré en bretagne depuis 1 mois pour suivre une formation dans l'domaine du sport sinon j'étais sur saint-leu, bonne p'tite ville, j'y retourne dans 1ans et demi!!!
t'es là-bas en vacance ou tu vas tafer??dans quoi??
Je suis venu m'installe pour plusieurs années, inspiré par un ami, et pour me préparer pour les prochaines crises, en espérant être plus à l'abri, et aussi profiter du Soleil et des baignades en mer quotidiennement (Saint-Pierre, c'est bien pour ça).
Salut,
Ouais tu vas triper sur St-pierre c'est la ville du sud qui bouge le plus par contre pour la plage perso j'préfère l'étang-salé à côté, alors sinon si tu penses éviter les crises là-bas, j'penses que là tu t'plantes méchant parce-que les crises tu les prends en pleine tronche sur place et tu le ressent au niveau du taf (en ce moment le bâtiment tire la langue)qui est galère à trouver, les loyer sont cher et la boouffe tu verras de toi même c'est hallucinant même si tu bouffes local d'ailleur tu pourras t'apercevoir que les locaux n'ont pas que du riz dans leurs chariot mais plutôt des marques que nous z'oreille peuvent même pas nous acheter et j'imagine que tu vas pas bouffer du riz tous les jours?!!!!ceci dit c'est une île super agréable ou il fait bon vivre avec une qualilté et un rythme de vie bien tranquille rien à voir avec la métropole!!!!maintenant si t'es démerdare et ça doit être le cas avec ce que tu viens de te taper tu devrais pouvoir trouver un job et t'en sortir!!!!!
😉
La plage manque de profondeur et de vagues, mais j'aime qu'elle soit en ville: pas besoin de prendre la bagnole, enfin, le van.
Par crise, je comprends que tu parles de crise financière. Je crois qu'il va y avoir un gros effondrement de ce côté-là, surtout après m'être renseigné sur l'arnaque du monopole de la création monétaire par les banques privées. Je me suis d'ailleurs acheté de l'or par rapport à ça.
Mais je parlais de crises encore plus graves (qui peuvent liées à celles-ci). Tout l'arsenal nucléaire est dans l'hémisphère nord, et en plus notre métropole est numéro un pour le nombre de coeurs nucléaires civils (58), dans un état qui n'est pas fameux lorsqu'on se renseigne. Et il y a une séparation éolienne entre les deux hémisphères. C'est ce qui a incité mon ami à venir et moi à le suivre, entre autres.
Ici, il y a du très onéreux, mais on trouve aussi des kiwis à 1,5 euros les 2 kg, et j'achète de l'alimentation bio au maximum, des trucs assez simples, très peu de viande.
Tu n'as pas tort et d'ailleur tout ce que tu m'dis là me conforte dans ce que je penses sur le nouvel ordre mondial et tout ce qui est lié!!j'espère alors être de retour à la réunion avant cette débacle!!!!!!!
😉
Bravo!
Vu le bazar que ça occasionne pour satisfaire une élite au détriment de quelques milliards d'humains, j'aurais tendance à appeler cela le nouveau désordre mondial.
Ben oui, le but, c'est aussi de pouvoir acquérir un terrain ici pour pouvoir se nourrir en autarcie. Ca, l'"élite" n'aime pas car ça ne participe pas à leur soi-disant "croissance" qui n'est que celle des échanges marchands et de l'hétéronomie.
Dépêche-toi!🙂 T'as le Combi, c'est que t'as l'esprit!
Bonjour à vous!!
Vous parlez de 1400€ en containeur?? Mais en partant de Métro ou pas??? Car si c'est le cas, c'est vraiment pas cher!
Nous arrivons avec notre combi Westy de 77 sur l'île en septembre. Vous êtes toujours là bas?? Et ce qui est des taxe d'octroi de mer (vu que la carte grise est fourgon, donc utilitaire), il y a une taxe en plus normalement. Mais vous dites qu'il y a moyen de ne pas la payer?? ça serait cool. Car là, le moins cher en container de groupage en partant du Havre, c'est 2350€ sans compter la taxe à l'arrivée.
On le fait partir en container pour pouvoir le charger et vivre dedans au départ, le temps de s'installer. Vu qu'il est aménagé, on veut pas tenter de l'envoyer en ro-ro.
Si vous avez des infos, merci de répondre même si le dernier message date de 1 an et demi.
Merci et à l'occas sur l'île, une petite concentr de combi ;-)
Popo
A mon avis, vous devriez vous interroger sur la différence de prix entre roro et container et sur le prix de votre équipement intérieur. Il y a une faible probabilité qu'on vous vole ce qui est à l'intérieur, surtout que ça doit être plutôt encombrant et fixé (réfrigérateur, lavabo, etc.).
Mon van a fait le trajet en roro entre l'Afrique du Sud et La Réunion, puis est resté une semaine au Port, sans problème. J'avais laissé de nombreuses affaires dans mes coffres (dont trois bouteilles de Camping gaz, ce qui est interdit).
Bonjour
On a payé autour de 2300 euro en juillet 2010 pour faire venir un monospace en container, chargé à bloc et récupéré chez le prestataire (à l'Etang Salé), aucune formalité supplémentaire. Par contre, on l'avait déposé à Brest le 17 mai et on l'a récupéré le 16 juillet...
Voilà pour nous.
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
c'est BOULOUARD demenageur que l'on connaissait pour un déménagement précédent.
bye
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
