Merci d'avance
Louer un Combi Volkswagen chez California Campers à San Francisco?
by ErikO
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Original post
Bonjour,
Nous partons pour une boucle de 3 semaines cet ete au depart de San Francisco (vers Los Angeles, Vegas, Arches, Yosemite, etc). J'envisage de louer un combi volkswagen Westfalia chez California Campers, a San Francisco. Cela me semble etre (outre un vieux reve) un bon compromis entre gros camping car et voiture mais avec hotel et resto a gerer.
Est-ce que quelqu'un connait cette société et a un retour d'experience a partager?
Merci d'avance
Merci d'avance
Je ne connaissais pas cetter companie. Selon les revues sur yelp.com, les VW camper vans sont pluto ages.
😎
😎
Tout dans la vie est une affaire de choix. Ça commence par la tétine ou le téton, ça se termine par le chêne ou le sapin. *Everything in life is a matter of choice. It starts with "pacifier or nipple", it ends with "oak or pine". Pierre Desproges.
le modele sur la photos a au moins 20 ans
ceci etant nous en avons un de 22 ans et nous parcourons l'europe avec (islande , suede ...) et il y en a des biens plus vieux qui parcourent le monde
http://etienemi.over-blog.com/
http://voyageforum.com/voyage/argentine_la_patagonie_en_combi_vw_1976_D989151/
http://voyageforum.com/voyage/argentine_la_patagonie_en_combi_vw_1976_D989151/
Bonjour,
Je vais également louer un van aménagé le mois prochain, connaissez-vous escape campervans?
http://www.escapecampervans.com/
AUrore
AUrore
NYC et Connecticut : 2003-2004-2006
Ouest américain : 2010
Floride-Louisiane : 2014
Nord-Ouest américain : 2017
Bonjour,
Oui nous avcons opté pour cette location. Tout c'est parfaitement deroulé et nous avons passe des vacances vraiement géniales. Nous avons parcouru 2400 miles sans pepin au depart de San Francisco vers Yosemite, Bryce Canyon (Death Valley interdite avec ces vans anciens dont le refroidissement moteur est un peu just pour ces extremes), Zion Park, Las Vegas, Los Angeles et retour par la cote. Ce serait a refaire tout le monde resigne, nous etions 4: 2 adultes + 2 ado.
Le plus objectivement possible, les +: - le combi, c'est mythique et ca suscite la sympathie sur la route.. - C'est la liberté: pas bsoin de planifier ses resa d'hotel, si c'est bien on reste, sinon on roule - Pas besoin de chercher un resto le midi et le soir, picnic facile partout et repas plus equilibré! - Circulation plus facile par rapport aux gros camping cars (RV): on se gare dans tous les parkings, pas de pb dans les rues de Los Angeles: Hollywood Boulevard, Sunset bvd, etc... no pb. A big Sur pas de pb non plus pour descendre a la plage. - Fun a conduire - acces aux campground (camping) et pas seulement au RV park: barbecue sur place, daims qui traversent le camping, discussion avec les voisins... C'est vraiment cool. - budget raisonnable. Les hotels ne sont pas chers sauf dans les parcs nationaux..
Les moins, il faut admettre qu'il y en a: - Confort rustique. Nous sommes 4 habitués a vivre dans peu d'espace (camping, bateau). Là c'est vraiment des vacances tres familiales!!. Je pense qu'a 2 par contre c'est beaucoup plus cool. - Clim du vehicule tres primaire - Etape dans le desert du nevada looongue. Ca chauffe alors on roule moins vite et on coupe la clim... - Stress de la panne dans le nevada quand la prochaine station est annoncé a 160 miles et qu'on a pas vu une voiture depuis une heure... pour rien puisque tout s'est passé sans accrocs. - Camping rares dans certains coins: Los Angeles, Malibu tres peu de camping vite pleins. Je ne compte pas Vegas ou la temperature et le prix des chambres rendent le camping sans interet. - Camping sauvage interdit - Faut faire les courses, mais c'est ausi instructif!
Voila, ce choix implique quelques contraintes liées à l'age du vehicule et a sa rusticité mais si on les accepte alors les vacances prennent un gout d'Aventure!
Coté loueur, c'est sans histoire. Gabriel et Christina sont tres accueillants, les véhicules bien entretenus et tout a été clair.
Voila, bon voyage!
Eric
Le plus objectivement possible, les +: - le combi, c'est mythique et ca suscite la sympathie sur la route.. - C'est la liberté: pas bsoin de planifier ses resa d'hotel, si c'est bien on reste, sinon on roule - Pas besoin de chercher un resto le midi et le soir, picnic facile partout et repas plus equilibré! - Circulation plus facile par rapport aux gros camping cars (RV): on se gare dans tous les parkings, pas de pb dans les rues de Los Angeles: Hollywood Boulevard, Sunset bvd, etc... no pb. A big Sur pas de pb non plus pour descendre a la plage. - Fun a conduire - acces aux campground (camping) et pas seulement au RV park: barbecue sur place, daims qui traversent le camping, discussion avec les voisins... C'est vraiment cool. - budget raisonnable. Les hotels ne sont pas chers sauf dans les parcs nationaux..
Les moins, il faut admettre qu'il y en a: - Confort rustique. Nous sommes 4 habitués a vivre dans peu d'espace (camping, bateau). Là c'est vraiment des vacances tres familiales!!. Je pense qu'a 2 par contre c'est beaucoup plus cool. - Clim du vehicule tres primaire - Etape dans le desert du nevada looongue. Ca chauffe alors on roule moins vite et on coupe la clim... - Stress de la panne dans le nevada quand la prochaine station est annoncé a 160 miles et qu'on a pas vu une voiture depuis une heure... pour rien puisque tout s'est passé sans accrocs. - Camping rares dans certains coins: Los Angeles, Malibu tres peu de camping vite pleins. Je ne compte pas Vegas ou la temperature et le prix des chambres rendent le camping sans interet. - Camping sauvage interdit - Faut faire les courses, mais c'est ausi instructif!
Voila, ce choix implique quelques contraintes liées à l'age du vehicule et a sa rusticité mais si on les accepte alors les vacances prennent un gout d'Aventure!
Coté loueur, c'est sans histoire. Gabriel et Christina sont tres accueillants, les véhicules bien entretenus et tout a été clair.
Voila, bon voyage!
Eric
Bonjour,
Non je n'avais pas trouvé ce site. Le concept semble proche. L'avantage est d'avoir un vehicule plus moderne: fiabilité, confort.. Pour les grandes etapes, les région tres chaude c'est un vrai plus.
En terme d'encombrement cela semble assez proche ou un peu plus gros mais le pick up de base la bas est tellement gros que ce genre de van a un format assez normal aux USA.
A voir les images, la difference d'amenagement pricipale (hormis la limite a 2 couchage) est la cuisine en exterieur arriere. En cas d'arrivée nocturne pour cusiner c'est moins agreable.
La deco est un avantage egalement: peu de chance de se le faire voler! ;o)
Eric
La deco est un avantage egalement: peu de chance de se le faire voler! ;o)
Eric
Bonjour,
Suite au message ErikO du 13 sept 20h23, j'aimerai (à titre purement informatif pour l'heure) avoir une idée du coût de la location du van VW...savez-vous si cela est degressif selon durée ?
Enfin savez-vous si il existe une possibilité de louer, non pas un mythique combi volkswagen mais un fourgon aménagé (donc petit et maniable) récent et doté de la clim en cellule...car en me renseignant, j'avais un peu le sentiment que tout se situait dans le gigantisme ?
Merci à vous.
kamichka
Bonjour,
La location est de 125 $ par jour en haute saison avec 100 miles inclus par jour. A cela il faut rajouter l'assurance obligatoire 255$ et 35 cts par miles supplementaires.. Il y a un prix par semaine et des tarifs suivant saison. Remise 7% pour paiement cash (dollars ou travellers)
Details complet sur www.californiacampers.com
C'est un budget assez inferieur aux RV de cruise america ou el monte mais aussi un niveau de confort qui n'a rien a voir en fait ce n'est ps le meme voyage. Effectivement les camping cars louables la bas ont une taille qui va de "grand" à "carrement enorme"
On peut trouver des van modernes de format combi. Aurore dans un message du 13 septembre signalait le site: http://www.escapecampervans.com/ . Je ne connais pas le loueur mais cela semble correspondre a ce que vous recherchez.
Eric
On peut trouver des van modernes de format combi. Aurore dans un message du 13 septembre signalait le site: http://www.escapecampervans.com/ . Je ne connais pas le loueur mais cela semble correspondre a ce que vous recherchez.
Eric
C'est sûr le confort est sommaire je pense mais le tarif est intéressant et l'encombrement limité (15,6 feet).
J'aurais bien aimé louer le van VW c'est mytique quand même! C'est sur le van escapecampervan facile à repérer sur le parking
et pas "volable" (j'espère 😉)
Je pars en octobre je laisserais donc un petit compte rendu de ce type de location!
Aurore
Je pars en octobre je laisserais donc un petit compte rendu de ce type de location!
Aurore
NYC et Connecticut : 2003-2004-2006
Ouest américain : 2010
Floride-Louisiane : 2014
Nord-Ouest américain : 2017
Bonjour Kamincha,
Moi la location du van aménagé ches escape campervans me revient à 51 dollar par jour (100 miles compris, puis 25 cents le miles supp.) sinon il y a cette compagnie sur San Francisco : http://www.lostcampersusa.com/
😏
Moi la location du van aménagé ches escape campervans me revient à 51 dollar par jour (100 miles compris, puis 25 cents le miles supp.) sinon il y a cette compagnie sur San Francisco : http://www.lostcampersusa.com/
😏
NYC et Connecticut : 2003-2004-2006
Ouest américain : 2010
Floride-Louisiane : 2014
Nord-Ouest américain : 2017
Bonjour Kamichka
Effectivement ce n'est pas cadeau mais j'avais egalement 4 personnes à coucher et la le choix en van est plus limité. La saison compte beaucoup. Aurore signale avoir loué a 51$ par jours avec 100 miles ce qui semble tres raisonnable. A ce tarif si ma memoire est exact, on n'est pas loin du prix d'une voiture de loc de bon niveau.
Je n'ai aucun idee du prix de passage d'un CC vers les USA, j'imagine que cela doit avoir un cout assez important. Il faut le rapprocher d'une duree de sejour. J'ai lu plusieurs temoignages de personnes ou de famille qui partaient pour des voyages longs (plusieurs mois) et certains avaient choisi d'acheter un CC d'occase sur place et de le revendre avant de partir...
Bon voyage
Eric
Je n'ai aucun idee du prix de passage d'un CC vers les USA, j'imagine que cela doit avoir un cout assez important. Il faut le rapprocher d'une duree de sejour. J'ai lu plusieurs temoignages de personnes ou de famille qui partaient pour des voyages longs (plusieurs mois) et certains avaient choisi d'acheter un CC d'occase sur place et de le revendre avant de partir...
Bon voyage
Eric
Bonjour Aurore,
Oui VW ou van Chevy, ce sont des encombrements qui permettent une circulation facile. La bas ce sont des gabarit tres tres raisonnables! C'est aussi l'encombrement limité que je recherchais.
L'important c'est le rapport entre le voyage planifié et le moyen choisi: qu'est-ce qu'il apporte au voyage (liberté, confort, reve, etc. chacun y met ce qu'il veut), et quelles sont les contraintes qu'il entraine. C'est vrai que le confort en van est basique mais c'est toujours mieux que la tente! C'est vraiment un bon moyen de profiter de l'Amerique!
Bon voyage!
Eric
L'important c'est le rapport entre le voyage planifié et le moyen choisi: qu'est-ce qu'il apporte au voyage (liberté, confort, reve, etc. chacun y met ce qu'il veut), et quelles sont les contraintes qu'il entraine. C'est vrai que le confort en van est basique mais c'est toujours mieux que la tente! C'est vraiment un bon moyen de profiter de l'Amerique!
Bon voyage!
Eric
Bonjour
Nous cherchons à acheter un Combi vers Los Angeles au mois de décembre prochain.
QQ un aurait-il des adresses ? Je n'en ai pas trouvé.
Il nous faut un kombi pour trois, deux adultes et un enfant, avec toit surélevé si possible donc.
Merci si vous avez tuyaux.
Bonjour,
California Campers à San Francisco fait de la location et de la vente, essentiellement des T3 Westfalia c'est à dire des combi plus "modernes" (années 80) avec toi pop up. La descente San Francisco Los Angeles par la H1 et Big Sur vaut le coup...
www.californiacampers.com
Sur le site de California Campers on trouve egalement un lien avec un loueur de combi T3 et plus anciens a Costa Mesa au sud de Los Angeles. Je ne sais pas s'ils font de la vente. Voici le lien:
www.vwsurfari.com
En surfant sur internet on doit aussi trouver des occases, j'en ai meme vu avec des panneaux a vendre dans la rue. Sans en croiser toutes les minutes le parc combi en Californie m'a semblé plus important qu'en France.
Bon voyage,
ErikO
Sur le site de California Campers on trouve egalement un lien avec un loueur de combi T3 et plus anciens a Costa Mesa au sud de Los Angeles. Je ne sais pas s'ils font de la vente. Voici le lien:
www.vwsurfari.com
En surfant sur internet on doit aussi trouver des occases, j'en ai meme vu avec des panneaux a vendre dans la rue. Sans en croiser toutes les minutes le parc combi en Californie m'a semblé plus important qu'en France.
Bon voyage,
ErikO
salut Erik0 désolé de reparler de tout cela, mais nous nous posons des questions sur la compagnie escapecampersvan.
etant donné que tu as déja loué chez eux, pourrais-tu répondre à qq questions;
- comment es-tu entré en contact avec eux? tel?? internet? resa internet? - comment as-tu payé ta location? et a quel moment? - as-tu eu des problèmes pour récupérer ou rendre le véhicule? - est-il agé? nombre de km?
déja si tu peux me renseigner sur ces première questions ce serai super. merci j'attends avec impatience de tes nouvelles.
- comment es-tu entré en contact avec eux? tel?? internet? resa internet? - comment as-tu payé ta location? et a quel moment? - as-tu eu des problèmes pour récupérer ou rendre le véhicule? - est-il agé? nombre de km?
déja si tu peux me renseigner sur ces première questions ce serai super. merci j'attends avec impatience de tes nouvelles.
Bonjour Nico,
Pas de probeleme pour en reparler, ce sont des bons souvenirs.
j'avais pris le premier contact par le biais de leur formulaire sur le site internet. Je leur avait demandé un devis pour la location sur une periode precise. J'avais eu une reponse assez rapide. Pour confirmer la location ils m'avaient demandé un N° de CB ce que je n'etais pas pret faire par mail (pas de site securisé). Je les avais donc appelé pour communiquer mon N° de CB par telephone ce qui m'avait permis de voir qq details notamment sur l'equipement. Autant que je me souvienne il n'y avait pas d'arrhes a verser. Ensuite j'ai payé cash a la location en travellers cheques. Le paiement cash permet d'avoir une remise et je ne voulais pas me promener avec une somme importante en liquide. Je m'etais rendu en train a Redwood city depuis San francisco et Gabriel, le patron, s'etait proposé de me prendre à la gare, à 5mn en voiture de sa boite. Pas de pb pour rendre le vehicule. Gabriel avait meme accepté de passer un dimanche pour le retour... Le combi etait un T3 de 84 ou 87. 150.000 miles de memoire mais en parfait etat pour un vehicule de cet age. Je n'ai pas eu de probleme et nous avons fait 2500 km avec pas mal de montagne dont Tioga PAss (Yosemite park) à plus de 3.300 m... Un goutte d'huile a remettre en cours de sejour. Pas de probleme au retour. Pour etre complet il faut savoir que l'acces a Death Valey en été n'est pas possible avec ce vehicule dont le systeme de refroidissement est trop juste. On ne fait pas des moyennes d'enfer et la clim est tres artisanale... et pourtant que du bonheur. Enfin l'equipement picnic (assiette, verres, bol, couverts) est a prevoir. C'est roots mais plein de charme...
J'espere que vous ferez un aussi beau voyage que nous.
Eric
j'avais pris le premier contact par le biais de leur formulaire sur le site internet. Je leur avait demandé un devis pour la location sur une periode precise. J'avais eu une reponse assez rapide. Pour confirmer la location ils m'avaient demandé un N° de CB ce que je n'etais pas pret faire par mail (pas de site securisé). Je les avais donc appelé pour communiquer mon N° de CB par telephone ce qui m'avait permis de voir qq details notamment sur l'equipement. Autant que je me souvienne il n'y avait pas d'arrhes a verser. Ensuite j'ai payé cash a la location en travellers cheques. Le paiement cash permet d'avoir une remise et je ne voulais pas me promener avec une somme importante en liquide. Je m'etais rendu en train a Redwood city depuis San francisco et Gabriel, le patron, s'etait proposé de me prendre à la gare, à 5mn en voiture de sa boite. Pas de pb pour rendre le vehicule. Gabriel avait meme accepté de passer un dimanche pour le retour... Le combi etait un T3 de 84 ou 87. 150.000 miles de memoire mais en parfait etat pour un vehicule de cet age. Je n'ai pas eu de probleme et nous avons fait 2500 km avec pas mal de montagne dont Tioga PAss (Yosemite park) à plus de 3.300 m... Un goutte d'huile a remettre en cours de sejour. Pas de probleme au retour. Pour etre complet il faut savoir que l'acces a Death Valey en été n'est pas possible avec ce vehicule dont le systeme de refroidissement est trop juste. On ne fait pas des moyennes d'enfer et la clim est tres artisanale... et pourtant que du bonheur. Enfin l'equipement picnic (assiette, verres, bol, couverts) est a prevoir. C'est roots mais plein de charme...
J'espere que vous ferez un aussi beau voyage que nous.
Eric
Bonjour ErikO,
J'espère que ce message te parviendra même si cette conversation commence à dater un petit peu ! :)
Je prévois, avec mon ami, de faire un voyage de 15j au départ de San Francisco à la découverte du sud-ouest américain, le grand rêve ! Et nous somme bien tentés de prendre cette option "voyage en mini van dans lequel on peut dormir" ! ;)
Du coup j'ai une question principale : y a t il un surcoût du fait que nous soyons des conducteurs de moins de 25 ans ? Car pour les locations de voitures normales il y a des surcoûts très importants, ça va parfois jusqu'à doubler les prix ! Mais là, sur les 2-3 sites de location de mini van que j'ai visité il n'en est pas question.... Du coup sais tu ce qu'il en est ?
En tout cas merci à tous pour vos infos précieuses !! ;)
J'espère que ce message te parviendra même si cette conversation commence à dater un petit peu ! :)
Je prévois, avec mon ami, de faire un voyage de 15j au départ de San Francisco à la découverte du sud-ouest américain, le grand rêve ! Et nous somme bien tentés de prendre cette option "voyage en mini van dans lequel on peut dormir" ! ;)
Du coup j'ai une question principale : y a t il un surcoût du fait que nous soyons des conducteurs de moins de 25 ans ? Car pour les locations de voitures normales il y a des surcoûts très importants, ça va parfois jusqu'à doubler les prix ! Mais là, sur les 2-3 sites de location de mini van que j'ai visité il n'en est pas question.... Du coup sais tu ce qu'il en est ?
En tout cas merci à tous pour vos infos précieuses !! ;)
Bonjour Cécile,
Oui pas de problème, je garde le contact avec ce site où je jette régulièrement un coup d'œil en préparation de voyages. Souvent de bon tuyaux. Pour répondre a ta question: je n'ai pas connaissance de surcout pour les jeunes conducteurs. A ma connaissance la seule réserve peut être l'âge (souvent 21 mini requis) ou le nombre d'années de permis (3 régulièrement demandés), mais pas de surcout... Ceci dit je ne suis hélas plus dans la tranche pouvant être concernée. Un petit coup d'œil aux conditions générales de vente te le dira (je sais, lecture fastidieuse), ou un mail au loueur ce qui permet d'avoir un écrit...
Faites un beau voyage! Profitez bien, Le van c'est la liberté, avec qq contraintes de confort mais ce n'est pas contradictoire..Vous verrez ce n'est pas partir qui est difficile c'est revenir!
E.
Oui pas de problème, je garde le contact avec ce site où je jette régulièrement un coup d'œil en préparation de voyages. Souvent de bon tuyaux. Pour répondre a ta question: je n'ai pas connaissance de surcout pour les jeunes conducteurs. A ma connaissance la seule réserve peut être l'âge (souvent 21 mini requis) ou le nombre d'années de permis (3 régulièrement demandés), mais pas de surcout... Ceci dit je ne suis hélas plus dans la tranche pouvant être concernée. Un petit coup d'œil aux conditions générales de vente te le dira (je sais, lecture fastidieuse), ou un mail au loueur ce qui permet d'avoir un écrit...
Faites un beau voyage! Profitez bien, Le van c'est la liberté, avec qq contraintes de confort mais ce n'est pas contradictoire..Vous verrez ce n'est pas partir qui est difficile c'est revenir!
E.
Merci beaucoup pour ta réponse ! J'ai envoyé des mails, comme ça je serai fixée. Mais nous avons mon ami 22 ans et le permis depuis plus de 3 ans donc espérons que ça soit ok !
Autre petit point : nous souhaitons faire ce voyage à Noël, donc en hiver, donc risque de neige.... Penses tu que ces conditions soient compatibles avec un voyage en mini van ? Je n'ai encore jamais conduit ce genre de véhicule donc ne sais pas trop à quoi m'attendre ! 🙂
Dernière question : comment ça se passe pour les nuits ? Sommes nous obligés d'aller en camping ? Ou pouvons nous nous poser sur un parking et y passer la nuit ?
Pour les contraintes de confort ça devrait aller, on a plus l'habitude de voyager à pied et sous tente !! 😉 Mais là on se dit que le mini van nous permettra de faire de plus longue distance qu'à pied tout en gardant le petit côté aventure !!
Merci pour toutes tes infos et tes conseils en tous cas !
Autre petit point : nous souhaitons faire ce voyage à Noël, donc en hiver, donc risque de neige.... Penses tu que ces conditions soient compatibles avec un voyage en mini van ? Je n'ai encore jamais conduit ce genre de véhicule donc ne sais pas trop à quoi m'attendre ! 🙂
Dernière question : comment ça se passe pour les nuits ? Sommes nous obligés d'aller en camping ? Ou pouvons nous nous poser sur un parking et y passer la nuit ?
Pour les contraintes de confort ça devrait aller, on a plus l'habitude de voyager à pied et sous tente !! 😉 Mais là on se dit que le mini van nous permettra de faire de plus longue distance qu'à pied tout en gardant le petit côté aventure !!
Merci pour toutes tes infos et tes conseils en tous cas !
Bonjour Cécile,
J'ai fait un circuit de 3 semaines en mini-van en 2010 dans l'ouest américain (escapecampervan) et là je suis en train d'organiser un nouvel itinéraire du côté de Yellowstone.
Pour les nuits l'idéal est de réserver un emplacement dans les parcs nationaux mais après il ya quelques petites combines pour dormir gratuitement comme les parking de supermarché... :
https://www.facebook.com/notes/road-trips-tips/sp%C3%A9cial-camping-car-ou-passer-la-nuit-gratuitement/1526020510975996
https://www.facebook.com/notes/road-trips-tips/voiture-camping-car-ou-van-am%C3%A9nag%C3%A9-quelle-location-choisir/1523547741223273
Bons préparatifs
Bons préparatifs
NYC et Connecticut : 2003-2004-2006
Ouest américain : 2010
Floride-Louisiane : 2014
Nord-Ouest américain : 2017
Bonjour Cécile,
tout dépend où vous souhaitez allez en Californie. Entre Los Angeles et San Francisco il y a environ 500 miles par la cote de mémoire, et une différence de climat. Je crois que l'hiver est plutôt doux sur la cote et plus on est sud plus c'est doux. Je crois que les hivers a San Francisco sont réputés pour leur (relative) douceur également. En revanche dans les terres, cela se rafraichit très vite... Si vous vous aventurez dans les parcs nationaux alors oui le risque de neige est fréquent et les accès peuvent etre limités. A Yosemite par exemple, Tioga pass est fermé souvent jusqu'en Mai. A Zion et Bryce les hivers sont rudes aussi a ma connaissance. Tu peux avoir plus d'info sur les sites des parcs nationaux: www.nps.gov/
Concernant le camping, il y a 2 type de camps: - Les RV parks, permettant d'accueillir les (enormes) camping cars (Recreational Vehicules). Plateforme en béton pour se poser, table et bancs, BBQ, connection internet, elec et sanitaires complets mais limités en nombre (les RV ont leurs douches.... Plutôt chers - les Campground: camping plus rustiques coté sanitaires: pas toujours de douches, mais lavabo. En revanche presque toujours: grandes places, BBQ banc , table. Plutôt pas chers. Camping sauvage théoriquement interdit. Le risque est d'être réveillé par une patrouille. Pas toujours cool. Campground sympa a Bryce, Zion, Big Sur, San Luiz Obispo...
Pour moi le mini van reste le choix de la simplicité. On passe partout.. Mais c'est plus rugueux. Mon voyage s'est passé en été...
Bon voyage
tout dépend où vous souhaitez allez en Californie. Entre Los Angeles et San Francisco il y a environ 500 miles par la cote de mémoire, et une différence de climat. Je crois que l'hiver est plutôt doux sur la cote et plus on est sud plus c'est doux. Je crois que les hivers a San Francisco sont réputés pour leur (relative) douceur également. En revanche dans les terres, cela se rafraichit très vite... Si vous vous aventurez dans les parcs nationaux alors oui le risque de neige est fréquent et les accès peuvent etre limités. A Yosemite par exemple, Tioga pass est fermé souvent jusqu'en Mai. A Zion et Bryce les hivers sont rudes aussi a ma connaissance. Tu peux avoir plus d'info sur les sites des parcs nationaux: www.nps.gov/
Concernant le camping, il y a 2 type de camps: - Les RV parks, permettant d'accueillir les (enormes) camping cars (Recreational Vehicules). Plateforme en béton pour se poser, table et bancs, BBQ, connection internet, elec et sanitaires complets mais limités en nombre (les RV ont leurs douches.... Plutôt chers - les Campground: camping plus rustiques coté sanitaires: pas toujours de douches, mais lavabo. En revanche presque toujours: grandes places, BBQ banc , table. Plutôt pas chers. Camping sauvage théoriquement interdit. Le risque est d'être réveillé par une patrouille. Pas toujours cool. Campground sympa a Bryce, Zion, Big Sur, San Luiz Obispo...
Pour moi le mini van reste le choix de la simplicité. On passe partout.. Mais c'est plus rugueux. Mon voyage s'est passé en été...
Bon voyage
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Hi everyone,
We’re leaving from New York and want to head to Quebec in January to visit friends. We’re traveling in our camper van with all-terrain tires and have chains. Is that possible? From what we’ve heard, winter tires are mandatory, which we get—otherwise, there are heavy fines. Can anyone give us some info? Thanks