Cela fait plusieurs mois que je me rends sur ce forum ainsi que sur le forum Sunset bld pour pouvoir préparer mon voyage qui se déroulera en octobre. D'ailleurs les "forumeurs" se trouvant sur les 2 forums retrouveront sûrement mon message sur Sunset bld. J'y ai trouvé de nombreuses informations et je souhaiterai maintenant soumettre mon parcours aux spécialistes.
Quelques explications d'abord. Cela fait 4 ans qu'avec mon copain nous rêvons de partir dans l'ouest américain. Cette année, nous nous sommes enfin décidé, grâce à sa carte American Express qui nous a permis de ne payer que les taxes d'aéroport pour les billets d'avion. C'est pour cela que nous sommes obligés d'arriver à LA et de repartir de LA (pas assez de miles pour prendre des billets qui nous ferais repartir d'une autre ville). Pour le parcours il a fallu faire des choix car le budget était restreint et notre boulot ne nous permettais pas de partir plus de 15 jours. Voici donc ce fameux parcours :
J1 : Arrivée Los Angeles vers 16h
J2 : LA - San Simeon
J3 : San Simeon - San Francisco
J4 : San Francisco
J5 : San Francisco
J6 : San Francisco - Yosemite
J7 : Yosemite - Death Vallée
J8 : Death Vallée - Las Vegas
J9 : Las Vegas
J10 : Las Vegas - Grand Canyon - Nuit à Williams
J11 : Williams - Los Angeles (via route 66 pour une partie)
J12 : Los Angeles
J13 : Los Angeles
J14 : Los Angeles
J15 : Retour vers Paris
Quelques questions sur le parcours : - Je sais que la route 1 est mieux à faire de San Francisco à Los Angeles mais nous ne le savions pas lorsque nous avons fait notre parcours et c'est vrai que nous nous sommes habitués à le voir dans ce sens. Est-ce vraiment si important que cela ?
- Le jour 11 est-il faisable ou cela vous semble t'il trop difficile à faire en 1 journée ?
Toutes les remarques sont les bienvenues.
Je sais qu'il y a beaucoup d'autres choses à voir dans l'ouest américain (notamment les parcs au départ de Las Vegas), mais nous ne voulions pas trop nous pressés ni faire trop de route, d'autant plus qu'il n'y a qu'un seul conducteur. Les parcs feront donc l'objet d'un futur voyage.
Merci d'avance pour vos réponse et merci à ces deux forums qui sont de vrais mines d'informations (et de BONNES informations 😉).
Ca tient la route ;)
Par contre, si j'etais toi, je dormirai dans le parc du grand canyon, et repartirai le lendemain directement pour LA ( la route GC-LA est longue, mais bon ca se fait qd meme.)
Par contre, selon la periode à laquelle vous partez, la route tioga pass qui traverse Yosemite peut etre fermée. (notamment à partir de mi ou fin octobre).
Par ailleurs vous ne passerez pas beaucoup de temps dans le parc (car la journée du lendemain (trajet Yosemite-DV) est longue), mais peut etre ne souhaitez vous pas faire de randonnées...
Pour le sens de la Highway 1, pourquoi ne pas inverser votre parcours. Vous seriez alors dans le bon sens 😉
Peut etre enlever 1 journée à LA pour la mettre sur Yosemite ou GC (notamment si vous souhaitez faire l'helico), mais pas obligatoire... c'est en fonction de ce que vous voulez privilegier.
La trame de votre parcours est bonne à mon avis ;) et en octobre, il y a moins de monde, donc moins de difficulté pour loger dans les parcs.
Effectivement, pour le Grand Canyon, nous avions pensé dormir là-bas mais les hôtels restent relativement chers et nous avions entendu dire que Williams était une ville sympathique (ou plutôt un village ?). Mais bon, il faudrait peut-être que l'on creuse un peu plus sur les hôtels.
En ce qui concerne Yosemite, je savais que la Tioga Pass était fermée à partir d'octobre. Nous partons du 7 au 21 octobre. Il va donc falloir que je me renseigne pour savoir si cette route est ouverte à cette période.
D'autre part, il est vrai que nous ne passons pas beaucoup de temps à Yosemite. Nous y avions d'ailleurs pensé. Nous hésitons toujours à enlever une journée à Los Angeles pour ajouter une journée à Yosemite ou Grand Canyon comme tu l'a très bien fait remarqué. Il va falloir prendre une décision.🙁
Enfin, en ce qui concerne la Highway 1, ce n'est qu'une question d'habitude que nous avons pris de voir notre parcours comme cela. Je sais c'est un peu bête mais bon, peut-être que nous changerons d'avis d'ici là.
En tout cas, je confirme ce que je disais dans mon message précédent. Ces forums sont géniaux et cela me le prouve car tu approuves ce parcours que j'ai préparé grâce à eux.
Pour la Route 1, je confirme que c'est plus agréable de longer la côte, donc dans le sens SF-LA.
D'autre part, les parkings sont souvent dans des virages, et ce n'est pas toujours évident de traverser la route sans ou avec peu de visibilité pour se garer.
Merci pour ta réponse et pour le lien que je ne connaissais pas.
Effectivement, lorsque je regarde les dates, je peux constater comme toi qu'il y a peu de chances que la Tioga Road soit fermée dans nos dates.
Pour la Highway 1, c'est effectivement ce que comptait faire mon ami (traverser pour accéder au parking) mais si ils se trouvent dans des virages, cela risque d'être délicat.
Nous avons fait deux fois la number one toujours dans le sens LA SF sans soucis en traversant pour aller coté mer
Pour le reste du parcours nous aimons les voyages ou l'on prend son temps donc moi je ne contenterais d'aller au Yosemite puis de là a seqoia en traversant les terres et retour sur LA
Cette année, nous nous sommes enfin décidé, grâce à sa carte American Express qui nous a permis de ne payer que les taxes d'aéroport pour les billets d'avion. C'est pour cela que nous sommes obligés d'arriver à LA et de repartir de LA (pas assez de miles pour prendre des billets qui nous ferais repartir d'une autre ville).
Bonjour,
Je pense que tu fais erreur. Avec mes miles, il m'est déjà arrivé d'atterrir dans un aéroport et de repartir d'un autre. As-tu téléphoné à Flying Blue ?
Merci pour cette information sur la Highway 1. Cela nous évitera sûrement de trop réfléchir à ce propos.
Effectivement, nous aimons aussi prendre notre temps mais, en même temps, nous voulions en voir un maximum (comme beaucoup de monde je pense).
Du coup, il a fallu faire entre les 2 et c'est comme cela que nous en sommes arrivés à cet itinéraire.
Au sujet des billets prime Air France, voici mon expérience personnelle :
Ayant accumulé 72000 miles Air France, pour 3 voyages différents dans l'Ouest (sur 3 années différentes, avec départ en mai, en juin, en septembre) et en m'y prenant en janvier, j'ai désespérément essayé d'obtenir un billet prime pour l'Ouest Américain et, même en étant hyper flexible dans mes dates de départ (au sein des 3 mois situés plus haut) et malgré plusieurs appels à flying Blue en plus de l'utilisation du site internet, il m'a été impossible d'obtenir un billet prime pour une autre destination que Los Angeles ou San Francisco (qui ne m'intéressait pas) : ou bien il n'y avait aucune possibilité pour d'autres destinations (Salt lake City, Denver, Las Vegas, Albuquerque....) ou au mieux il n'y en avait que pour Salt Lake City avec la nécessité d'avoir en compte 100000 miles (50000 pour l'aller et autant pour le retour) que je n'avais pas. Comme je ne faisais pas d'autres voyages dans l'année, en avril 2009 ces miles ont été perdus. Depuis, je ne suis plus jamais parti avec Air France puisque finalement les miles accummulés ne me seraient pas utiles pour les voyages qui m'intéressent et que de toutes façons ils seraient très vite perdus avec les nouvelles règles de Flying Blue, alors pourquoi payer plus cher un billet Air France...
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Je me suis sûrement mal exprimée. En fait nous n'avions pas assez de miles pour arriver à Los Angeles et repartir de San Francisco par exemple.
Effectivement c'est faisable mais prendre ces billets nous revenait à "dépenser" plus de miles et nous ne les avions pas.
Non, non, le montant de miles nécessaires pour un billet à destination des Etats-Unis est le même, quelles que soient la ville d'arrivée et la ville de départ. C'est une question de zone géographique.
J'ai fait une simulation sur le site Air France, en octobre, avec arrivée à Seattle et départ de Los Angeles : 50 000 miles + les taxes (qui n'apparaissent pas sur ma capture d'écran) :
Je ne sais pas de combien de miles tu disposes mais c'est tout à fait faisable !
.
Edit, j'ai enlevé la capture d'écran parce que je me suis aperçu qu'y figurait un n° de compte FB.
C'est mon copain qui s'est occupé de cela donc je ne suis pas trop au courant de ce que lui a dit Air France.
Toujours est-il que les billets sont déjà pris et changer nous ferais des frais. Et en même temps, cela nous permet de faire la Highway 1 donc ce n'est pas grave.
Peut etre a t'il simulé 2 allers simples et non l'option multidestinations....
Comme tu le dis, c'est pas tres grave puisque vous ferez ainsi la cote pacifique.
Au sujet des billets prime Air France, voici mon expérience personnelle :
Ayant accumulé 72000 miles Air France, pour 3 voyages différents dans l'Ouest (sur 3 années différentes, avec départ en mai, en juin, en septembre) et en m'y prenant en janvier, j'ai désespérément essayé d'obtenir un billet prime pour l'Ouest Américain et, même en étant hyper flexible dans mes dates de départ (au sein des 3 mois situés plus haut) et malgré plusieurs appels à flying Blue en plus de l'utilisation du site internet, il m'a été impossible d'obtenir un billet prime pour une autre destination que Los Angeles ou San Francisco (qui ne m'intéressait pas) : ou bien il n'y avait aucune possibilité pour d'autres destinations (Salt lake City, Denver, Las Vegas, Albuquerque....) ou au mieux il n'y en avait que pour Salt Lake City avec la nécessité d'avoir en compte 100000 miles (50000 pour l'aller et autant pour le retour) que je n'avais pas. Comme je ne faisais pas d'autres voyages dans l'année, en avril 2009 ces miles ont été perdus. Depuis, je ne suis plus jamais parti avec Air France puisque finalement les miles accummulés ne me seraient pas utiles pour les voyages qui m'intéressent et que de toutes façons ils seraient très vite perdus avec les nouvelles règles de Flying Blue, alors pourquoi payer plus cher un billet Air France...
Philippe
Bonjour Philippe,
Effectivement, les changements d'avril 2009 ont été vraiment au désavantage des membres FB 🏴☠️ Maintenant, on gagne moins de miles et il en faut plus pour obtenir un billet-prime.
Avec un statut élite, tu as un tout petit peu plus de possibilités (plus de sièges ouverts) mais c'est vrai que, même en étant flexible sur les dates, c'est très difficile d'obtenir un billet-prime. On est souvent obligé de passer par la formule "flex" qui coûte le double en miles, soit 100 000 miles pour les Etats-Unis, en classe éco.
Le truc, c'est de viser un aéroport où il y a de nombreux vols quotidiens, notamment New York et Los Angeles, mais après il faut acheter des vols de correspondeance et, même avec des compagnies low-cost, ça renchérit le prix du billet-prime !
C'est vraiment râlant pour toi d'avoir perdu ces miles 🤪 72 000, ça commence à faire !
C'était quand ? Parce que, maintenant, on peut acheter des miles, ce qui n'était pas le cas avant...
Effectivement, les changements d'avril 2009 ont été vraiment au désavantage des membres FB 🏴☠️ Maintenant, on gagne moins de miles et il en faut plus pour obtenir un billet-prime
Au final, il n'est envisageable d'obtenir un billet prime que si l'on vole fréquemment à titre professionnel, pour ceux qui volent à titre personnel c'est devenu quasiment impossible en pratique.
mais c'est vrai que, même en étant flexible sur les dates, c'est très difficile d'obtenir un billet-prime. On est souvent obligé de passer par la formule "flex" qui coûte le double en miles, soit 100 000 miles pour les Etats-Unis, en classe éco.
C'est exactement cela. J'ai fini par obtenir de parler à un superviseur de Flying Blue qui m'a "avoué" que pour l'Ouest, en dehors de Los Angeles et dans une moindre mesure San Francisco, il n'y avait en pratique que des prime "flex" à 100000 miles, ou au mieux 1 ou 2 prime normal de temps en temps qui partent presqu'un an à l'avance.
Le truc, c'est de viser un aéroport où il y a de nombreux vols quotidiens, notamment New York et Los Angeles, mais après il faut acheter des vols de correspondeance et, même avec des compagnies low-cost, ça renchérit le prix du billet-prime !
C'est ce qu'elle m'avait conseillé mais compte tenu du fait que même avec le billet prime on paye des taxes importantes, qu'avec les low cost il faudra payer le billet et des suppléments bagages (pour ceux qui ont 2 bagages comme moi car je fais du camping), au final on ne gagne que des clopinettes par rapport à prendre un billet classique d'une autre compagnie via un site comparateur internet.
C'est vraiment râlant pour toi d'avoir perdu ces miles 🤪 72 000, ça commence à faire !
C'était quand ? Parce que, maintenant, on peut acheter des miles, ce qui n'était pas le cas avant...
J'ai essayé d'obtenir mon billet prime en 2007, 2008 et 2009. Il m'aurait de toutes façons fallu acheter 28000 miles pour avoir un "flex" à 100000 miles.
C'est effectivement rageant car on a l'impression de se faire rouler par Air France quand on ne peut pas en pratique bénéficier d'un billet prime pour ce qui nous intéresse et que si on n'utilise pas rapidement ses miles ils sont totalement perdus. Et quand on a eu l'impression de s'être fait rouler par une compagnie, on ne la privilégie pas pour ses futurs voyages, c'est humain. Je pense qu'au final Air France a davantage perdu que gagné avec ce système rigide car maintenant tout cela se sait, pour la plupart des voyageurs non professionnels il ne sert plus à rien d'être fidèle à Air France et il vaut mieux bénéficier d'un tarif ponctuel avanatgeux sur une autre compagnie.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
C'est effectivement rageant car on a l'impression de se faire rouler par Air France quand on ne peut pas en pratique bénéficier d'un billet prime pour ce qui nous intéresse et que si on n'utilise pas rapidement ses miles ils sont totalement perdus. Et quand on a eu l'impression de s'être fait rouler par une compagnie, on ne la privilégie pas pour ses futurs voyages, c'est humain. Je pense qu'au final Air France a davantage perdu que gagné avec ce système rigide car maintenant tout cela se sait, pour la plupart des voyageurs non professionnels il ne sert plus à rien d'être fidèle à Air France et il vaut mieux bénéficier d'un tarif ponctuel avanatgeux sur une autre compagnie.
Pareil, je préfère traquer la bonne affaire que de tenter d'utiliser les miles. La différence est parfois minime, avec beaucoup moins de complications à la clé et surtout, le voyage de notre choix aux dates que l'on souhaite. La seule fois où j'ai réussi à utiliser des miles d'Air France, c'était pour New York, et en partant d'Amsterdam ! En plein mois de novembre... Et il y avait encore plus de 300 euros de taxe par billet. Ca fait beaucoup... Et c'est pareil partout : cette année, en janvier, j'ai voulu réserver des billets pour Miami avec British Airways, et j'ai tenté le coup aussi avec BMI (mon mari a des points de fidélité un peu partout de par son boulot) : ça n'a jamais été possible. Tout était déjà sold-out, on nous proposait je ne sais combien de correspondances et surtout, des dates complètement farfelues, alors que nous n'avons malheureusement aucune flexibilité à ce niveau. Bref, la fidélité à une compagnie n'est pas franchement récompensée...
Pour l'Europe, les dispos sont plus ouvertes, mais vu le montant des taxes d'aéroport, il est souvent moins cher de privilégier une compagnie low cost si la liaison existe 😕
- --
Concernant le circuit du message initial, la durée du séjour à Los Angeles me semble trop longue et pourrait être reportée sur Yosemite (surtout si vous devez faire des détours pour éviter la Tioga Pass) ou le Grand Canyon. A propos de ce dernier : Williams est sympa, mais à une heure du Grand Canyon. Si vous dormez là, ça vous raccourcit le retour pour Los Angeles, mais ça vous raccourcit surtout votre visite du Grand Canyon, où vous ne serez arrivés qu'en début d'après-midi puisque vous venez de Las Vegas.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Effectivement, pour le Grand Canyon, nous avions pensé dormir là-bas mais les hôtels restent relativement chers et nous avions entendu dire que Williams était une ville sympathique (ou plutôt un village ?).
Vs avez regardé les hotels de TUSAYAN
C'est un peu plus cher que Williams, mais c'est quand même beaucoup plus pres du GC.
Pour la route GC-> LA, beaucoup l'ont faite en 1 jour.
Je pense qu'au final Air France a davantage perdu que gagné avec ce système rigide car maintenant tout cela se sait,
C'est évident que beaucoup d'abonnés à Flying Blue sont partis voir ailleurs... Et notamment pas mal de passagers haute contribution !!
et il vaut mieux bénéficier d'un tarif ponctuel avanatgeux sur une autre compagnie.
Entièrement d'accord ! Il faut privilégier, soit le bon tarif, soit le billet le plus commode pour soi (vol direct ou avec le minimum de correspondances).
Je ne pense pas avoir dit qu'Air France était plus ou moins chère que d'autres compagnies (même si le risque de grève n'est pas négligeable, ce qui pèse dans la balance pour moi -- mais je n'habite pas Marseille et j'ai "à proximité" Londres, Amsterdam, Bruxelles et... Paris), mais juste qu'essayer de mettre à profit les points de fidélité, d'Air France comme des autres, c'était la croix et la bannière. Et que tant qu'à faire, je préfère mettre un peu plus (le nombre de miles qu'il faut avoir accumulé pour se payer un billet... sur lequel on paie encore des taxes conséquentes) mais choisir mes dates et mes aéroports de départ et d'arrivée. 😉
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Nous on a eu des bagages resté au pied de l'avion a Roissy on les a vu de l'avion rester a terre puis repartir ils sont arrivés a la maison le lendemain
Depuis on 2vite paris comme la peste aussi depuis Toulouse on préfère Amsterdam ou Munich ou Francfort ou Madrid pour l'Amérique du sud Londres aussi dur dur
recemment, il y a aussi sur ce forum ceux qui passent par LONDRES, et qui ns disent qu'on leur a perdu leurs bagages...
Ouais, Je suis pas trop fan d'Heathrow, non plus... 😎
Essaye Amsterdam-Schipol, tu verras, c'est un aéroport agréable et facile. Et comme KLM et AF sont le même groupe, tu peux également y engranger des miles si tu fais partie du programme FB.
Et pour nous qui partons de Marseille, ce n'est pas plus compliqué d'être en correspondance à Amsterdam qu'à Genève ou Paris.
Simplement quelqu'un disait ici qu'on pouvait avoir moins cher qu'AF, ce qui est sans doute vrai.
Je disais surtout que la difference de prix etait minime (parfois) par rapport aux desagrements .
Je ne parle d'ailleurs pas que de cette question d'AF par rapport à d'autres, mais je vois que certains font parfois 2 escales pour gagner 50 €..
Vs me direz que tout depend du prix qu'on peut mettre à sa tranquilité, et qu'il ne faut jamais juger des moyens financiers des autres
Nous on avait l'habitude des vols KLM mais cette année on a pris Lufthansa pour Toulouse Francfort Atlanta AR cela revenait a 130€ de moins par personne pas d'hésitation car même poids de bagage même temps de trajet surtout
Pour l'instant, je n'ai pas eu de trop gros problemes à ROISSY , sinon que la traversée de l'aerogare au pas de course pour avoir la correspondance en suivant un agent AF chargé de faire passer le controle plus rapidement, etait tres comique, au second degré, quand on a été finalement installé dans l'avion.
Pour les pertes de bagages à Heathrow, il faut relativiser je crois. Expérience personnelle : c'est arrivé il me semble 3 fois à mon mari, mais sur plus de 7 ans, et il passe par Heathrow au moins 2 fois par mois. Ce sont toujours les gens qui ont eu une mauvaise expérience qui parlent, pas les autres... 😉 L'aéroport est grand et la sécurité, pénible, mais question prix et offre de vols, c'est vraiment super intéressant.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Nous on avait l'habitude des vols KLM mais cette année on a pris Lufthansa pour Toulouse Francfort Atlanta AR cela revenait a 130€ de moins par personne pas d'hésitation car même poids de bagage même temps de trajet surtout
Oui, il paraît que Francfort n'est pas mal non plus pour les correspondances.
Alors voilà, je me suis finalement décidée à écouter les conseils de certains et j'ai quelque peu modifié mon itinéraire.
Et voici donc ce que cela donne au final :
J.1 : Arrivée Los Angeles.
J.2 : Los Angeles - San Simeon (via Highway 1) - Hôtel à San Simeon : Sands by the sea (1 nuit)
J.3 : San Simeon - San Francisco (via Highway 1) - Hôtel à San Francisco : Astoria (3 nuits)
J.4 : San Francisco
J.5 : San Francisco
J.6 : San Francisco - Yosemite - Hôtel à Yosemite : Wawona (1 nuit).
J.7 : Yosemite - Lone Pine
J.8 : Lone Pine - Las Vegas (en passant par Death Vallée) - Hôtel à Las Vegas : Luxor (1 nuit).
J.9 : Las Vegas - Hôtel à Las Vegas : Imperial Palace Hotel (1 nuit).
J.10 : Las Vegas - Williams - Hôtel à Williams : Grand Canyon Hôtel.
J.11 : Williams - Grand Canyon - Seligman
J.12 : Seligman - Los Angeles (via route 66)
J.13 : Los Angeles
J.14 : Los Angeles
J.15 : Retour sur Paris.
Avec ce trajet nous avons plus de temps à Yosemite et au Grand Canyon, mais un peu moins à Death Vallée et Los Angeles.
J'ai également mis les hôtels dont nous étions sûr. Si certains de vous les connaissez, pouvez-vous me dire ce que vous en avez pensé ?
Alors voilà, je me suis finalement décidée à écouter les conseils de certains et j'ai quelque peu modifié mon itinéraire.
J.10 : Las Vegas - Williams - Hôtel à Williams : Grand Canyon Hôtel.
J.11 : Williams - Grand Canyon - Seligman
J.12 : Seligman - Los Angeles (via route 66)
Je ne comprends toujours pas pourquoi vs voulez dormir à WILLIAMS en partant de LV. Vs avez largement le tps d'aller jusqu'au GC, en dormant à TUSAYAN par exemple
Vous gagnez ainsi une bonne heure pour la visite du GC.
Dememe pourquoi vouloir faire etape à SELIGMAN. C'est quand meme un peu perdu. a votre place j'irais jusqu'à KINGMAN.
Je trouve aussi le changement d'hotel à Las Vegas inutile. Beaucoup de pertes de temps dans les check in et check out. De plus, entre le check out de l'un à 11h et le check in de l'autre sur les coups de 16h, il faut remettre les bagages dans la voiture puis les reprendre ensuite...pfff
Tout ca pour passer du Luxor à l'imperial palace de meme categorie à peu près. Certes les situations de l'un et l'autre permettent de visiter les deux parties du strip. Mais pour deux soirée, je pense que ca ne se justifie pas. Tu aurais fait Luxor pour Venetian, bon pourquoi pas... et encore 😉
Pour Las Vegas et les 2 hôtels, pourquoi pas dans le fond ... mais vraiment au fond alors 😎
Par contre, traverser juste le Strip, ça ne sert pas à grand chose effectivement. Pour vraiment optimiser, autant aller 1 nuit sur Fremont Street, l'ancien Vegas, au Golden Nugget par exemple.
Ambiance différente, un brin de nostalgie et sur place pour le show des lumières sur le plafond de la rue. Ca évite la navette de bus qui est parfois très lente 😕
Bonsoir Jean,
tout à fait d'accord avec toi!
Des 3 hôtels de LV où nous sommes passés (ou presque 4, avec celui qui nous a surbooké la chambre), le "Golden Nugget" est notre préféré, vraiment génial.. En particulier la piscine avec les requins!
Et Fremont Street, c'est un monde très différent du Strip: outre les spectacles très "Flower Power" au plafond, il y a une vie dans la rue... Par exemple, les "bars à oxygène", les musiciens... Deux nuits à LV, en effet, je confirme: une sur le Strip, une à Fremont Street, c'est mieux que deux sur le Strip.
Bonne soirée
Florence
Je crois que si nous retournions a Las Vegas nous irons aussi a Fremont Street plutôt que sur Las Vegas boulevard ( A voir en 2012 pour nos 40 ans de mariage)😉
Absolument! Moi aussi, si c'était à refaire, je logerais à Fremont Street (avec les requins du Golden Nugget, hi, hi...) et j'irai ailleurs en taxi!
Mais je pense que pour quelqu'un qui n'est jamais allé à LV, c'est bien de voir les deux rues et de loger dans un de ces trucs délirants du Strip. Non?
Bonne soirée!
Cette année, nous on a choisi le Bellagio avec vue sur le lac.
Je trouve aussi dommage de perdre du temps avec deux hôtels pour deux nuits. Deux jours, c'est déjà court, alors autant ne pas gaspiller le temps.
Pour les histoires de miles, ça me paraît bien scabreux ceux d'Air France. Perso, je suis avec Miles & More et la Star Alliance (45 compagnies dont Swiss, Lufthansa, Air Canada, Continental, SAS, Spanair, United, US Airways...) et le système me paraît bien plus intéressant. En plus, ça nous permet d'éviter les escales françaises où la grève est un sport national !
Et en réservant dans la plupart des grandes chaînes d'hôtels, ça nous permet de cumuler des miles (Hilton, Best Western, Hyatt, Holiday Inn, Sheraton, Ramada...).
Enfin, l'étape Williams - Los Angeles et jouable puisqu'il faut compter environ 7h de route. Je l'ai déjà fait et je suis arrivé en pleine forme sur L.A.
Hé oui pour les 35 ans ce fut remariage sur la plage au Mexique pourquoi pas Las Vegas ou Pigeon Forge au Tennessee pour les 40 ans je crois que j'aurais une préférence pour le Tennessee car mes amis sont pas trop loin ' Alabama)
Pour les miles on n'a que la carte Iberia on a jamais pris les autres et maintenant avec un voyage par ans je sais pas si cela vaudrais le coup
On choisit en fonction des prix Lufthansa Klm ou Iberia en général
Ca y est, je me lance! 5/10: arrivée et nuit à LA 6 et 7/10: visite de LA: el Pueblo, Universal Studios, Rodeo Drive, Hollywood Bd, Beverly Hills, Santa Monica…
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J'ai réalisé un blog afin de vous faire partager notre voyage de 3 semaines: web.me.com/chdup/... N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements
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Un retour d'expérience de mon séjour dans l'ouest américain l'année dernière, entièrement préparé grâce aux membres du forum. Mieux vaut tard que jamais, UN…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
I’m currently looking for well-located hotels near points of interest in the cities below. I’ve found a few, but the prices are really high.
Could any of you share some great addresses in the following cities?
- Los Angeles
- Las Vegas
- San Francisco
Also, do you have a preferred airline for domestic flights? If so, which one?
