Bonjour
Je voudrais vous faire part du problème que j'ai eu cet été à l'aéroport de Roissy avec les agents de Securitas et vous prévenir.
J'habite au Mexique, à Monterrey. Cet été, je suis parti en France (le 3 juillet) avec ma femme mexicaine, mes enfants et mon beau-père).
Mes enfants et moi possédons un passeport français, délivré après le 25 octobre 2005.
Nous sommes donc partis de Monterrey pour Atlanta. Nous n'avons, avec nos passeports français, rencontré aucun problème en arrivant aux USA. Et nous avons pris l'avion pour Paris, puis l'avion Paris-Toulouse.
Au retour, le 16 août, à Paris Charles de Gaulle, Terminal E, au moment d'embarquer dans l'avion de Delta Airlines (vol partagé AirFrance), les agents de Securitas vérifient nos passeports et me disent : "Vous et vos enfants vous restez là, vous n'avez pas le droit d'embarquer, votre passeport n'est pas valable pour entrer aux USA"
Je proteste, leur répond que je suis passé sans problèmes par Atlanta à l'aller et que je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas y passer au retour. Ils ne veulent rien savoir, se montrent agressifs, me disent que s'ils nous laissent partir ils devront payer une amende de 30 000 dollars par personne…et mon beau-père qui voyageait pour la première fois et qui ne sait pas un mot d'anglais part seul, les larmes aux yeux, les agents de Securitas se moquent de lui.
Nous, on nous trimballe de comptoir en comptoir, Delta Airlines ne fait rien pour nous : à 15 heures ils sont en pause, plus aucun vol ne part avant 17 heures.
On retourne à l'entrée du Terminal, on va au comptoir Delta : plus personne. Puis au comptoir AirFrance. Et là, on explique notre problème à une charmante employée et elle se démène pendant 4 heures pour nous mettre sur un vol Paris-Mexico-Monterrey le lendemain et nous paie l'hôtel. Et nous partons le lendemain pour México. Nous ne la remercierons jamais assez.
Mais ce n'est pas fini : j'ai un ami qui travaille à l'aéroport de Paris, à la police aux Frontières.
A mon arrivée à Monterrey, je prends contact avec lui et il me dit que les agents Securitas ne sont aucunement assermentés pour empêcher l'accès à bord d'un avion. Il me dit qu'ils auraient dû me remettre un papier comme quoi ils me refusaient l'accès à l'avion et que j'aurais dû prendre leur numéro de matricule.
Selon lui, ce n'est pas à eux d'interdire l'accès à l'avion mais à la PAF.
Il m'a dit que ces mêmes agents touchaient une prime de 30 euros par personne refusée, qu'ils font trop souvent des excès de zèle et que la police de l'aéroport de Roissy est souvent obligée de les rappeler à l'ordre.
D'après l'employée d'Air France qui nous a aidés, ces agents de Securitas sont employés en CDD et Air France a beaucoup de problèmes avec eux. D'ailleurs, à ce qu'il paraît, AirFrance ne renouvellera pas son contrat avec Securitas.
Donc voilà, vous êtes prévenus. Si un agent Securitas vous empêche d'aborder l'avion, rappelez-vous qu'il n'est pas autorisé à le faire et que dans ce cas-là, les seules personnes autorisés, sont les gens de la PAF. En cas de problèmes, demandez-leur un justificatif, relevez leur numéro de matricule, prenez-les en photo. et contactez les agents de la PAF (ceux qui vérifient les passeports).
Ne vous faites pas avoir et ne faites pas gagner de l'argent à ces &%§# d'agents de Securitas. Sachez aussi que si la PAF vous autorise à embarquer, ce sera aux agents de Securitas de payer une amende.
Aux USA, on ne vous dira rien de toutes façons, ce sera la compagnie qui se fera peut-être allumer mais c'est tout. Vous avez le droit de passer.
Je voudrais vous faire part de mes observations concernant le sujet des agents de sûreté à CDG.
D'abord ce n'est pas Securitas qui assure la sûreté pour Delta Airlines mais ICTS. Je ne vois donc pas comment ils auraient pu vous enpêcher de monter dans l'avion Delta.
Les agents sont embauchés par des boîtes de sûreté comme ICTS, Securitas, Brinks et. Ces sociétés signent des contrats avec des compagnies aériennes. Dans ces contrats sont stipulés clairement les limites de nos prérogatives (par exemple empêcher tout acte malveillant contre un aéronef, empêcher de monter à bord de l'avion les passagers avec des faux documents de voyage, ou avec des documents qui ne remplissent pas les conditions d'entrée dans un pays en question). Et c'est justement ça que demandent Air France, American Airlines, Continental etc, et ils payent ces boîtes pour ça. Donc si nous laissons partir aux USA un passager qui a un passeport non valide (expiré, manque de visa etc) la compagnie aérienne paye une amende (elle varie de 1800 à 6000 euros - cela depend de la "gravité de cas"). D'après ce que j'ai compris vos passeports n'étaient pas valables pour les US (à lecture optique émis après le 25 octobre 2005). Au lieu de mettre la faute sur les agents Securitas, je vous conseille vivement de consulter le site de l'ambassade des Etats Unis où il est marqué clairement que pour ce genre de passeport il faut un visa (peu importe si vous êtes en transit ou pas). D'ailleurs ce sujet a été tellement répété sur ce forum que vous n'aurez aucun mal pour le trouver. Vous êtes déjà passés par les Etats Unis avec vos passeports - mes félicitations. Mais dans le sens France - USA - un autre pays, vous avez beau pleurer, vous ne partirez pas. Vous dites que les agents de Securitas n'ont pas le droit d'empêcher des passagers de monter à bord . Peut-être que vous avez raison. Mais nous avons pas seulement le droit mais le devoir d'empêcher de voyager chaque personne qui n'a pas de documents de voyage en règle (ou qui pour nous répresente un réel danger pour le vol - je suppose que vous ne voulez pas que votre avion explose au dessus de l'Atlantique).
Deuxième chose. Personne ne nous paye 30 euros pour chaque passager refusé (cela concerne chaque société de sûréte). C'est un pur mensonge. Nous ne sommes pas embauchés en CDD mais en CDI, et personne n'a le droit de prendre ma photo ni me demander mon nom ou que ce soit d'autre concernant ma vie privée. Je ne represente pas au boulot moi même, mais ma société, et vous pouvez vous retourner contre cette société en question et pas contre une personne privée (un agent). D'ailleurs un agent n'a pas le droit de prendre une décision concernant le refus du passager tout seul. Il doit d'abord consulter son superviseur.
J'espère que j'ai clarifié un peu le rôle de l'agent de sûrété.
D'abord ce n'est pas Securitas qui assure la sûreté pour Delta Airlines mais ICTS. Je ne vois donc pas comment ils auraient pu vous enpêcher de monter dans l'avion Delta.
Le vol que j'ai pris était un vol Delta assuré par AirFrance. Et ce sont bien les agents de Securitas qui nous ont empêché de monter dans l'avion (un Airbus). Air France ne va d'ailleurs pas renouveler son contrat avec Securitas en raison des problèmes qu'ils rencontrent avec eux.
Je suis d'accord que ces agents vérifient les passeports et empêchent les gens d'entrer avec des bombes (faut pas sombrer dans la paranoïa non plus).
En ce qui concerne les passeports, je les ai demandés à temps (le 10 septembre 2005) c'est le consulat qui me les a envoyés avec un mois de retard. Je ne nie pas que j'étais en faute, je le reconnais. Le problème que je pose n'est pas là.
Vous dites que les agents de Securitas n'ont pas le droit d'empêcher des passagers de monter à bord . Peut-être que vous avez raison.
Voilà ce qui me gêne ! J'ai raison ou pas ? Peut-être ne veut rien dire. Les agents de sécurité ont-ils le droit d'empêcher les passagers de monter à bord de l'avion ? Sont-ils assermentés oui ou non ? C'est ça le problème principal ! D'après mon ami qui fait partie de la PAF, c'est NON, un NON tout court. Il est bien mieux placé que moi pour le savoir. Et mieux placé que vous. C'est lui qui m'a dit de relever le numéro de l'agent et de lui demander un justificatif. Et de contacter la PAF. De plus nous n'avions qu'un billet A/R par personne avec tout le trajet compris donc on ne pouvait pas nous refuser l'embarquement puisqu'on avait déjà pris le vol Toulouse-Paris sans problème. Il aurait fallu qu'on nous refuse à Toulouse.
Je n'ai jamais dit que je voulais me retourner contre un agent de Securitas. Je cherche simplement à obtenir des explications quant au rôle des agents de sécurité (Securitas ou autres) de Roissy . J'ai contacté Delta qui m'ont répondu tout de suite et qui vont vérifier, j'attends le résultat de leur recherche dans quelques jours. J'ai envoyé un mail à Securitas en demandant des explications il y a deux mois : aucune réponse…!
La seule chose que je veux savoir est si OUI ou NON vous êtes assermentés pour refuser l'embarquement et par qui ?
Si vous pouvez me prouver que vous l'êtes, c'est très bien.
Il n'est pas possible qu'un agent de sécurité ait autant de pouvoir qu'un policier… A mon avis.
Mais si quelqu'un me démontre le contraire, j'accepterai.
Et en janvier, je change mes passeports, promis. Il sont bons jusqu'en 2015 et je vais encore devoir payer. Tout ça pour passer par les USA (obligé parce que c'est moins cher).
Ben Delta non plus ne sait pas…!
Ils se contentent de répéter ce qu'ils trouvent sur internet en ce qui concerne les passeports, les visas et Securitas…
Ca me fait une belle jambe !
tu parles de ton ami de la PAF masi je suis bien place pour le savoir, en ayant travailler a l aeroport, des fois eux memes certains ne savent pas leurs procedures et on est oblige de leur rappeler ou bien d appeler nos chefs sinon ca peut etre problematique ...... pour les assermentations les agents de surete ont evolue et possedent plus d assermentations qu avant .........alors vaut mieux se renseigner deux ou trois fois plus avec plusieurs personnes differentes et competentes.
mais c est vrai moi meme j ai eu plus de probleme en partant de france que d autres pays mais il n y a pas de paranoia on a des chefs et des procedures et il faut les appliquer sans non plus faire trop de zele ..........l aeroport de Paris est un des aeroports les plus frequentes du monde alors la securite est de rigueur..........
Babasse, tu as travaillé à Securitas, à la PAF ?
Excuse-moi mais j'ai du mal à lire ton mail. Qui sont ceux qui ne savent pas leurs procédures ? Ceux de la PAF ou ceux de Securitas ?
" Babasse, tu as travaillé à Securitas, à la PAF ?
Excuse-moi mais j'ai du mal à lire ton mail. Qui sont ceux qui ne savent pas leurs procédures ? Ceux de la PAF ou ceux de Securitas ?"
En cas de problème à Paris CDG, si on est sûr d'être dans son droit et qu'on connaît les règles DGAC par coeur, il ne faut pas hésiter à demander à voir les responsables de la PAF, qui sont garant de l'application des règles.
Bonjour,
J'ai un véhicule VP de 9 places que j'exploite au nom de mon entreprise à Paris au transport de personnes.
Je compte aller en Algérie avec en famille.
La carte grise mentionne comme propriétaire ma Société.
Pourrais-je faire un TPD?
Il faudra un KBis avec ou une procuration?!?
Merci de votre aide.
Au pire je peux mettre en co-titulaire mon nom perso sur la carte grise mais ce sera bien dommage!
Bonjour
J’ emporte du seresta, anxiolytique (tranquillisant) de la famille des benzodiazépines.
pour dormir
J’ aurai l’ ordonnance avec moi
Est ce que cela pose problème à la douane et dois je les déclarer?
Idem pour des antibiotiques?
1 grand merci
Bonjour,
je me permets d'écrire pour demander des informations
en effet, j'ai cru comprendre qu'il fallait souscrire OBLIGATOIREMENT a une assurance pour pouvoir atterrir a ZANZIBAR.
Quelle est la démarche à effectuer et quelle assurance ??
Merci par avance pour vos retour
cordialement
seb
Bonjour
je suis française résidente en Suisse , ayant crée une RV LLC dans le Montana USA, j ai pu immatriculer 3 véhicules (RV, Jeep, Harley) avec des plaques dans le Montana
Je voudrais aller passer 3 mois au Mexique mais il semble que ce soit compliqué voir impossible de passer la frontière en venant des US avec mes 3 vehicules
quelqu un peux me conseiller?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
J'ai acheté un vol aller (Ryan Air) et retour (EAsyjet) pour passer une semaine au Maroc en avril.
mon passeport expire 3 semaines après la date du retour.
sur certains site on peut lire que le passeport doit avoir une durée de validité de 3 mois au moment de l'entrée.
Or il sera bien valide tant à l'entrée qu'au retour, mais sa validité sera de 1 mois seulement à la date de l'entrée (et 3 semaine à la date du retour, tout pré payé).
C'est un voyage individuel en famille.
Le consulat ne sait pas me répondre, ils cherchent la réponse (si si! )
Ryan Air me laissera t il embarquer à Beauvais dans 3 semaines?
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Bonjour ,
Juste une question qui a dû déjà être posée ( mais souvent à l’inverse de mon cas :) )
Nous partons pour les USA ma femme et moi .
Sur son billet il y a juste son nom de jeune fille ( ex. Martine DUPOND )
Sur le passeport c’est écrit Martine DUPOND épouse AVRY
Pas de soucis pour partir j’espère avoir bien fais sur le billet ?
Ensuite sur l’ESTA je dois Martine DUPOND suffit ou je dois mettre comme le passeport avec la mention épouse ?
Merci d’avance
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
J'ai vu sur le site de l'ambassade de France au Pérou et sur le site du Consulat péruvien à Paris que la règle est d'avoir un passeport valide 6 mois après la date d'arrivée (et non la date de retour).
J'arrive au Pérou le 13 août 2019 (pour une douzaine de jours) et mon passeport est valide jusqu'au 16 février 2020.
Donc 6 mois et 3 jours après ma date d'arrivé au Pérou. Selon moi, je suis dans en règle.
Mais peut on quand même me bloquer l'entrée en disant que je ne couvre pas la date de retour ou que je suis trop proche des 6 mois ?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
bonjour a tous et toutes
je suis francais et vie en france et ma copine thailandaise m'apprends qu'elle est enceinte, elle vit en thailande. Dans un premier temps, un test de paternité afin d etre rassuré. quelles démarches dois je effectuer pour reconnaitre l'enfant, puis je le faire avant la naissance ou apres, ou dois je le faire, les papiers etc....
Je précise que je souhaite qu'il reste en thailande mais peut venir sans probleme en france à n'importe qu'elle moment !
Merci de prendre le temps de lire et d'y répondre.
hi
Do you know of any travel insurance for someone with a pre-existing condition?
Can a person who’s had a heart attack and is on medication get travel insurance?
Thanks
