Ni passeport, ni carte d'identité. Vous êtes dans l'espace Schengen. On ne vous demandera rien. Et ce, quelque soit votre nationalité.
C'est là la différence entre le Thalys vers Paris et l'Eurostar vers Londres.
Londres - et donc l'Angleterre - n'étant pas dans la zone Schengen, vous devez être en possession d'une carte d'identité ou d'un passeport qui est contrôlé(e) avant de monter dans le train. Et ce, quelque soit votre nationalité.
Pour le Thalys à destination de Paris, rien de tout cela. La seule chose qui sera contrôlée est la validité de votre billet.
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
Je me suis mal exprime. Certes, la carte d'identite n'est pas neccessaire pour prendre le Thalys, mais en France comme ailleurs dans l'espace Shengen, il faut pouvoir prouver son identite a tout momment en cas de controle de police ou autre.
salut
il y a des contrôles fréquents aux frontières des pays de l'espace de l'espace Schengen, dans les trains et TGV, sur la route, et dans les cars; à BON ENTENDEUR SALUT.
Et ils sont plus nombreux qu'avant, contrairement à ce que pensent certains.
fayd
salut
Pour ne pas avoir de gros problèmes, je te conseile d'avoir une pièce d'identité pour ton voyage, car j'ai fait dernièrement 2 A/R, une fois en TGV et une autre en car, et tout le monde a été contôlé et même plusieurs fois de suite: mois de septembre et début octobre 2008 entre Paris et Bruxelles.
cliquer sur ce lien
c'est conseillé pour toi, ainsi que pour tous ceux qui continuent à dire le contraire.
En Belgique, c'est obligatoire, mais dans la pratique, on n'arrete pas les gens qui on oublié leur CNI, nos dirigents ayant bien pris soin de nous ficher en long et en large, il suffit à l'autorité de poser quelques questions bien choisies du type noms et prénoms, age des parents, enfants, ...pour etre convaincu de l'identité de l'intèrèsé.
La seul sentence sera de se presenter plus tard au commisariat du coin avec une CNI valable.
Il y a parfois des flics avec des chiens à Bruxelles Midi; mais c'est moins flagrant qu'à Paris Nord. Jamais vu de contrôles dans le Thalys non plus (j'ai fait l'A/R 2 fois par semaines pendant 6 semaines). Je dirais également qu'à Paris Nord, les contrôles sont ciblés.... il contrôlent rarement les gars en costume avec un laptop si tu vois ce que je veux dire.
De toutes façons, on ne voyage pas sans papiers d'identité. C'est un coup à se retrouver au 127bis. 😉
Et dans l'autre sens:
Paris Nord- Bruxelles ou Charles de Gaulle - Bruxelles?
pareil?
surtout que les contrôles à la sortie du train à Paris nord sont quasi systématique.
Pas en France, où posseder des papiers d'identite n'est pas obligatoire.
La carte d'identité n'est pas obligatoire mais es tu certain qu'il n'est pas obligatoire d'avoir des documents justifiant de son identité (passeport, permis de conduire, livret de famille, ...) ?
Aucun des documents que tu évoques n'est obligatoire.
Beaucoup de gens - certainement des centaines de milliers - ne possèdent d'ailleurs rien de tout ça.
Au pire des témoins attestent de ton identité.
En vertu de l’article 1er de l’arrêté royal du 25 mars 2003 relatif aux cartes d’identité, tout Belge âgé de plus de quinze ans doit être porteur d’une carte d’identité.
Les infractions pour non-port de carte d’identité sont sanctionnées pénalement par la loi du 19 juillet 1991 relative aux registres de la population, aux cartes d’identité, aux cartes d’étranger et aux documents de séjour. Il est prévu en son article 7 que la non présentation de la carte d’identité est en effet passible d’une amende de 26 à 500 €.
Aucun des documents que tu évoques n'est obligatoire.
Beaucoup de gens - certainement des centaines de milliers - ne possèdent d'ailleurs rien de tout ça.
Au pire des témoins attestent de ton identité.
Michel
ca c'est de la belle connerie que tu racontes. tu es sensé justifier de ton identité car la police peut te controler quand elle le souhaite
j'ai des origines maghrebine et je suis né a paris et plusieurs fois je me suis fais controler juste en me baladant.
une fois je n'avais pas ma carte et je me suis fais embarquer le temps que ma soeur vienne ramener ma carte d'identité au commissariat
donc le seul conseille que je donne c'est de prendre sa carte d'identité en toute circonstance encore + quand on est typé étranger. ca ne rendra pas ses bagages plus lourds 🙂
"ca c'est de la belle connerie que tu racontes. tu es sensé justifier de ton identité car la police peut te controler quand elle le souhaite"
Certes, mais pas forcément avec une CNI ou un passeport.
Il y a des dizaines de milliers de personnes âgées en particulier qui n'ont ni CNI ni passeport. Ni l'un ni l'autre n'est obligatoire, je le redis.
Les conneries je ne sais pas si ce n'est pas vous qui les écrivez...
" dans ce cas dites-nous quels papiers ils utilisent pour justifier leur identité"
Une carte électorale, ou aucun papier.
Si problème il y avait quelqu'un se porterait témoin. Mais ils sortent en général très peu de leur environnement habituel, c'est exact.
Oui, pour un résident francais en France, mais dans le cadre d'un voyage internationale(Bxl-Paris qui nous ocupe), espace Shengen ou non, il faut (en théhorie) une pièce d'identité valable.
" Oui, pour un résident francais en France, mais dans le cadre d'un voyage internationale(Bxl-Paris qui nous ocupe), espace Shengen ou non, il faut (en théhorie) une pièce d'identité valable."
salut
à mon avant dernier voyage en TGV: CDG vers BRUXELLES MIDI, il y avait 2 policiers.
un français et un belge, ils ont vérifié les papiers de tous les passagers, et ils sont tombés sur un mexicain qui n'avait pas le cachet d'entrée sur son passeport (les mexicains sont exempts de visa Schengen), et il y a eu une PETITE discussion entre les 2 agents pour savoir lequel des deux allait mettre le cachet sur le passeport du gars, finalement la raison a eu le dessus et c'est le français qui l'a tamponné.
Mais tu as raison, les français sont plus acharnés, c'est pour ça qu'ils ont déjà expulsé plus de 23000 clandestins, en battant déjà le record de toute l'année 2007.
fayd
Mais tu as raison, les français sont plus acharnés, c'est pour ça qu'ils ont déjà expulsé plus de 23000 clandestins, en battant déjà le record de toute l'année 2007.
En sortant du sujet "immigration", la France a des raisons de contrôler ce qui vient de Belgique. La Belgique est une passoir à bien des niveaux et où l'on accepte beaucoup de choses pourtant interdites.
Exemples : acheter un crocodile du Maroni, une orchidée réunionaise, des aras ou des primates de Guyane, des lézards ou oiseaux néo-calédoniens, des dendrobates guyanaises, des tortues ou vipères varoises, des coraux polynésiens... en Belgique on trouve de tout et en vitrine sans aucun complexe. Sans compter qu'Anvers sert d'entrée européenne à tous les trafics. Le "Quai de la Mégisserie" est une plaisanterie à côté de la Belgique.
En sortant du sujet "immigration", la France a des raisons de contrôler ce qui vient de Belgique. La Belgique est une passoir à bien des niveaux et où l'on accepte beaucoup de choses pourtant interdites.
Les autorités francaises s'accomodent des accords de Shengen comme bon leurs semblent.Que ce soit venant du Luxembourg, d'Espagne u d'Allemagne, sur les autoroutes au point frontières, c'est truffé de chicannes.En Rébublique Tchéques, Slovaquie, et Hongrie, 3 nouveaux arrivants Shengen, tous les obstacles ont été rasés, ne reste que les batiments vides, on y passe sans ralentir.
Si la France ne s'acomode pas de Shengen, qu'elle le quitte.
Si la France ne s'acomode pas de Shengen, qu'elle le quitte.
Avec la place centrale dans les échanges nord-sud, ce serait un beau bordel... cela dit, tu n'as pas tout à fait tort. Et ne vois pas dans ma remarque, un nombrilisme exacerbé, je viens de Sambreville... d'où ma remarque sur le respect en Belgique des conventions internationales en matière de protection de la nature (qu'elle pourrait également quitter).
le respect en Belgique des conventions internationales en matière de protection de la nature
C'est effectivement un domaine que je ne connais pas, mais je rale sourtout sur la facon dont les francais marquent les points d'entrée en France surtout sur les autoroutes, ralentiseurs, présence visible de véhicule et personel de la PAF ou Douane, en total mépris des accords qu'ils ont signès et accéptès, si tu voyage un peu tu auras remarqué que dans les autres pays les postes frontières on été abandonès ou recouvertis, Il y a déjà eu un contentieu avec le GD luxembourg à propos de controles coté francais sur l'autoroute Metz - Luxembourg, maintenent quant j'écrits la France ou les francais, il faut bien entendu lire les Autoritès ou Gouvenement francais et non ses habitants qui ont toute ma sympatie.
Tu as sans doute lu que je suis de Wagnelée, on est presque voisin.😏
"maintenent quant j'écrits la France ou les francais, il faut bien entendu lire les Autoritès ou Gouvenement francais et non ses habitants qui ont toute ma sympatie."
En fait les autorités françaises agissent ainsi pour flatter une certaine partie de la population.
D'autant plus que rien que sur fre franco-belge, je connais facilement 30 ou 40 passages sur des départementales ou on a presque oubliè qu'il y avait une frontière(😏 pour savoir ou l'on se situe, il faut rentrer au bistro, et regarder si on fume ou non😄)
D'autant plus que rien que sur fre franco-belge, je connais facilement 30 ou 40 passages sur des départementales ou on a presque oubliè qu'il y avait une frontière(😏 pour savoir ou l'on se situe, il faut rentrer au bistro, et regarder si on fume ou non😄)
Stricto sensu, la France respecte Shengen car lorsque tu passes la frontière sur l'autoroute, il n'y a aucun barrage... en fait, il y a juste quelques douaniers qui regardent passer la majorité des conducteurs sans rien faire.
Il y a 10 jours, j'ai fait l'aller/retour Paris-Falisolle dans la journée (j'enterrais mon grand-père) et idiotement je me suis rendu compte que j'avais oublié mon passeport (vu que je n'ai pas de carte d'identité) pour passer la frontière... heureusement, côté belge, il n'y avait personne et côté français, j'avais mon permis de conduire pour justifier de mon identité mais comme toujours, les douaniers n'ont qu'une présence symbolique. D'ailleurs, les camions qui passent par une autre route ne voient aucun douanier posté devant la frontière.
Formalités administratives › France › Paris - Île de France · 14 replies
Voilà, en fait j'aimerai rendre une visite d'un jour à une amie qui à déménagé sur Paris, moi je suis belge. j'ai 17 ans et j'aimerai lui rendre visite,…
Formalités administratives › Grande-Bretagne / France › Paris - Île de France · 3 replies
Je compte suivre un stage d'immersion linguistique à londres pendant 6 semaines, j'aimerai visiter paris mais apparemment il faut avoir un visa meme si c avec…
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.