Désolée je post un peu à tout va, peut être que j'en énerve certains. Voici mon problème : Je dois être à New Delhi le 30 octobre pour le début de mes cours, pour 5 mois de cours, puis on restera en Inde jusqu'en juin 2008, ou au Népal, rien n'est décidé. A vrai dire je n'avais envisagé que l'avion pour y aller. Je pars avec mon copain et notre chienne (svp ceci n'est pas un post sur le fait d'emmener notre chien en Inde). Etant donné le prix des billets d'avion pour chien, auquel je ne m'attendais pas, nous venons de décider de partir en voiture (et aussi pour avoir un véhicule là bas qui nous permettra de nous déplacer un peu avec le chien puisque ça n'a pas l'air évident dans les transports en commun indiens). J'ai en fait 2 questions, pour ceux qui l'ont fait : 1) question voiture : nous avons 2 clio, une toute pourrie de 1993, qu'il va nous couter assez cher de remettre en état, et une clio II, qui est en état mais que cela m'embêterait de ne pas ramener. laquelle choisir ? 2) nous ne pourrons pas partir avant le 10 octobre. Combien de chances aie-je de louper ma rentrée universitaire ? 20 jours cela vous semble-t-il raisonnable ? En plus ce sont les élections au pakistan 😕 Sinon pour le reste je lis et prend note dans d'autres post des démarches à faire pour le carnet de douane...Etc. Merci beaucoup par avance pour vos réponses !
Traversée Dijon - New Delhi en voiture: faisable en vingt jours?
by Marion21
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Bonjour à tous,
Désolée je post un peu à tout va, peut être que j'en énerve certains. Voici mon problème : Je dois être à New Delhi le 30 octobre pour le début de mes cours, pour 5 mois de cours, puis on restera en Inde jusqu'en juin 2008, ou au Népal, rien n'est décidé. A vrai dire je n'avais envisagé que l'avion pour y aller. Je pars avec mon copain et notre chienne (svp ceci n'est pas un post sur le fait d'emmener notre chien en Inde). Etant donné le prix des billets d'avion pour chien, auquel je ne m'attendais pas, nous venons de décider de partir en voiture (et aussi pour avoir un véhicule là bas qui nous permettra de nous déplacer un peu avec le chien puisque ça n'a pas l'air évident dans les transports en commun indiens). J'ai en fait 2 questions, pour ceux qui l'ont fait : 1) question voiture : nous avons 2 clio, une toute pourrie de 1993, qu'il va nous couter assez cher de remettre en état, et une clio II, qui est en état mais que cela m'embêterait de ne pas ramener. laquelle choisir ? 2) nous ne pourrons pas partir avant le 10 octobre. Combien de chances aie-je de louper ma rentrée universitaire ? 20 jours cela vous semble-t-il raisonnable ? En plus ce sont les élections au pakistan 😕 Sinon pour le reste je lis et prend note dans d'autres post des démarches à faire pour le carnet de douane...Etc. Merci beaucoup par avance pour vos réponses !
Désolée je post un peu à tout va, peut être que j'en énerve certains. Voici mon problème : Je dois être à New Delhi le 30 octobre pour le début de mes cours, pour 5 mois de cours, puis on restera en Inde jusqu'en juin 2008, ou au Népal, rien n'est décidé. A vrai dire je n'avais envisagé que l'avion pour y aller. Je pars avec mon copain et notre chienne (svp ceci n'est pas un post sur le fait d'emmener notre chien en Inde). Etant donné le prix des billets d'avion pour chien, auquel je ne m'attendais pas, nous venons de décider de partir en voiture (et aussi pour avoir un véhicule là bas qui nous permettra de nous déplacer un peu avec le chien puisque ça n'a pas l'air évident dans les transports en commun indiens). J'ai en fait 2 questions, pour ceux qui l'ont fait : 1) question voiture : nous avons 2 clio, une toute pourrie de 1993, qu'il va nous couter assez cher de remettre en état, et une clio II, qui est en état mais que cela m'embêterait de ne pas ramener. laquelle choisir ? 2) nous ne pourrons pas partir avant le 10 octobre. Combien de chances aie-je de louper ma rentrée universitaire ? 20 jours cela vous semble-t-il raisonnable ? En plus ce sont les élections au pakistan 😕 Sinon pour le reste je lis et prend note dans d'autres post des démarches à faire pour le carnet de douane...Etc. Merci beaucoup par avance pour vos réponses !
tu n'as pas peur d'avoir encore plus de pb avec ton chien, toutes ces frontières à traverser, visas, etc ????
Prépares bien ton voyage, ce n'est pas gu gateau ce que tu envisages là !
Si tu pars le 10 octobre, tu n'auras pas le temps de remettre en état ta voiture 1993 et il n'y a pas de raison pour que tu ne rentres pas avec ta voiture : si tu pars, n'hésite pas, prends celle qui roule, tu auras suffisamment de problèmes à résoudre sans avoir en plus à chercher des pièces de rechange et autres garagistes ...
A ta place, je mettrai une petite annonce dans les journaux locaux de ma ville pour trouver une famille d'accueil avec jardin pour ma chienne pendant mon absence.
Tu peux aussi mettre une annonce chez ton véto et lui demander des renseignements sur la famille : il doit connaître forcément des personnes de confiance.
🙁bon courage. En cas de panne, il n'y a pas de pièces de rechange pour les voitures Européennes. Les réparations "bout de ficelle" existent, mais....les résultats ne sont pas évidents. De plus, la conduite en Inde est un grand moment. Conduire à gauche avec une voiture dont le volant est à "l'envers" sur les routes Indiennes, ce n'est pas du suicide, mais surtout, partez avec des contrats d'assurance en béton, et prévoyez aussi le rapatriement sanitaire en cas d'accidents graves. Des Indiens, voyant des blancs en voiture ou en moto, n'hésitent pas à provoquer l'accident pour avoir de l'argent. Ici, pas de code de la route. Système D. La conduite se fait au klaxon et au frein. Nous préférons tous prendre un chauffeur Indien, car pour nous, il est pratiquement impossible de conduire, même après de longs séjours sur place.
Je vous souhaite toute la chance possible. Il y a ici 300 millions de dieux, j'espère que l'un d'entre eux aura le temps de voyager avec vous. Les routes de l'Inde sont un miracle permanent.
tu ne changeras pas le monde, mais le monde te changera
Il ne faut pas dire " en voyant un blanc en moto il hésite pas à provoquer un accident" une grave accusation et de plus un mensonge grossier. Cela fait cinq ans que je vis en Inde, je conduis ma Bullet chaque jour et au grand jamais je n'ai vu ce comportement, par contre conseiller à cette jeune femme de prendre l'avion et d'acheter un véhicule ici (Ambassador entre 50000 Rs et 100000 Rs d'ocass et fiable puisque archaique) serait plus juducieux que de colporter des c.....
Bien amicalement. G.D 😮
Libre
Etant donné le climat (politique international) actuel je pense qu'il est fortement déconseillé de traverser le Baluchistan (iranien mais surtout pakistanais) --> surtout après les frasques de notre ministre de la guerre, pardon de notre ministre des affaires étrangères (le porteur de sac de riz en Somalie). Sérieusement, je pense que ce n'est vraiment pas le moment de traverser certaines régions du Pakistan, voire de l'est de l'Iran (le reste de l'Iran = OK et même extra surtout en étant français, du moins jusqu'à ce que notre pays veuille lui faire la "guerre" --> j'en veux vraiment à nos gouvernants car quand on connaît les iraniens comment imaginer vouloir leur faire la guerre ?)
😉🙂 bonjour!!
bon je ne suis pas l'interlocutrice qui vient répondre à ta question..
j'aimerai faire partie du voyage en fait s'il y a une plac dans la voiture bien sur!!
sinon, renseigne toi pour le nombre de km entre ces deux destinations puis je ne sais pas combien de visa tu es sensée avoir pour traverser tous ces pays!! bon courage!
sinon, renseigne toi pour le nombre de km entre ces deux destinations puis je ne sais pas combien de visa tu es sensée avoir pour traverser tous ces pays!! bon courage!
Etant données les conditions politiques au Pakistan actuellement je vous conseille de vous informer sérieusement sur la traversée de ce pays.
D'un point de vue financier le voyage en avion vous coûtera certainement moins cher et sans tracasserie administrative.
Enfin conduire en Inde avec un véhicule avec volant à gauche ne doit pas être très évident.
D'un point de vue financier le voyage en avion vous coûtera certainement moins cher et sans tracasserie administrative.
Enfin conduire en Inde avec un véhicule avec volant à gauche ne doit pas être très évident.
Bonjour,
J'avoue que vous commencez à venir à bout de ma persévérance. Je pense acheter les billets aujourd'hui. Par exemple je n'avais pas pensé au fait que le volant serait inversé là bas. C'est notamment pour ça que je commence à me dire que ma voiture ne sera pas utile là bas et qu'il faudra en racheter une (nous serons obligés de nous déplacer en voiture car la chienne ne sera pas acceptée dans les transports en commun). Mais par contre, Trans, le voyage serait bien moins cher en voiture (environ 800€ d'essence contre 2x 770€ pour nos billets d'avion ET SURTOUT celui de la chienne 😕 1300€ !!). Mais bon ça ou le sacrifice d'une voiture... Donc nous allons nous résigner à claquer toutes nos économies pour le transport, mais ça me fait bien ch... Sinon pour le pakistan, j'ai d'autres témoignages dans asie de l'ouest, de gens qui vivent au pakistan et me disaient que malgré les élections c'était faisable (d'ailleurs je comprend ta colère stalingrad à propos de nos dirigeants). Ce qui l'est moins c'est que je n'ai pas encore les visas. Je vais à paris demain pour le visa indien mais ne pourrait pas les faire faire les 3 en mm temps. Cela fait donc beaucoup de raisons contre le voyage en voiture malheureusement.
J'avoue que vous commencez à venir à bout de ma persévérance. Je pense acheter les billets aujourd'hui. Par exemple je n'avais pas pensé au fait que le volant serait inversé là bas. C'est notamment pour ça que je commence à me dire que ma voiture ne sera pas utile là bas et qu'il faudra en racheter une (nous serons obligés de nous déplacer en voiture car la chienne ne sera pas acceptée dans les transports en commun). Mais par contre, Trans, le voyage serait bien moins cher en voiture (environ 800€ d'essence contre 2x 770€ pour nos billets d'avion ET SURTOUT celui de la chienne 😕 1300€ !!). Mais bon ça ou le sacrifice d'une voiture... Donc nous allons nous résigner à claquer toutes nos économies pour le transport, mais ça me fait bien ch... Sinon pour le pakistan, j'ai d'autres témoignages dans asie de l'ouest, de gens qui vivent au pakistan et me disaient que malgré les élections c'était faisable (d'ailleurs je comprend ta colère stalingrad à propos de nos dirigeants). Ce qui l'est moins c'est que je n'ai pas encore les visas. Je vais à paris demain pour le visa indien mais ne pourrait pas les faire faire les 3 en mm temps. Cela fait donc beaucoup de raisons contre le voyage en voiture malheureusement.
Trans, le voyage serait bien moins cher en voiture (environ 800€ d'essence contre 2x 770€ pour nos billets d'avion ET SURTOUT celui de la chienne 😕 1300€ !!).
Ce n'est pas comme cela qu'on calcule le coût d'un déplacement en voiture. L'essence ne représente qu'à peine la moitié des frais. Une voiture moyenne revient à environ 0, 20 euros du km (essence + amortissement + entretien)
Ce n'est pas comme cela qu'on calcule le coût d'un déplacement en voiture. L'essence ne représente qu'à peine la moitié des frais. Une voiture moyenne revient à environ 0, 20 euros du km (essence + amortissement + entretien)
plus la nourriture et les hébergements pendant 20 jours pour deux personnes plus le chien même en vivant au ras des paquerettes...
C'est quand même domage de faire ce long voyage au pas de course juste pour économiser un peu, d'autant plus que ta voiture, risque de te causer plus d'ennuis qu'autre chose ici, et que tu n'es pas sortie de l'auberge avec le volant à gauche (à droite aussi d'ailleurs !!!) En plus, une tite clio, c'est pas vraiment le véhicule idéal pour ce genre de voyage....
Combien pèse ton chien pour que ce soit aussi cher ? Tu le ferais voyager en cargo, (voyage différé) ou en soute en même temps que vous ? ca change la donne aussi.
Pardon, ce message est adressé à Marion
C'est quand même domage de faire ce long voyage au pas de course juste pour économiser un peu, d'autant plus que ta voiture, risque de te causer plus d'ennuis qu'autre chose ici, et que tu n'es pas sortie de l'auberge avec le volant à gauche (à droite aussi d'ailleurs !!!) En plus, une tite clio, c'est pas vraiment le véhicule idéal pour ce genre de voyage....
Combien pèse ton chien pour que ce soit aussi cher ? Tu le ferais voyager en cargo, (voyage différé) ou en soute en même temps que vous ? ca change la donne aussi.
Pardon, ce message est adressé à Marion
Bonjour milou,
Merci pour tes réponses et ton indulgence, bref pour ton soutien. Tu ne peux pas imaginer comme j'ai du mal à faire mon choix. La nourriture je pense qu'avec 10€ / jour / personne ça fait 200€, les croquettes pour la chienne on les emmène, et l'hébergement je croyais avoir lu que le camping sauvage était ok, du moins à partir de la Turquie ? Donc au pire 1500€ essence + bouffe + hébergement. La chienne en avion c'est vraiment le moins cher que j'ai trouvé, impossible de la faire passer en supplément bagages, elle pèse 32kg + 9 kg de caisse, à 33€ le kg sur Kowait Airlines. C'est sûr que la voiture je commence à ne plus compter m'en servir là bas, mais plutôt à en racheter une pour voyager, puisque la chienne ne pourra pas monter dans les trains ? Je suis d'accord avec toi que c'est dommage de faire le voyage au pas de course, mais en même temps filer 3000€ aux compagnies aériennes... Et pourquoi une clio n'irait pas pour faire le voyage ? N'y a-t-il aucun moyen de la laisser qque part une fois arrivés là bas ?
Merci pour tes réponses et ton indulgence, bref pour ton soutien. Tu ne peux pas imaginer comme j'ai du mal à faire mon choix. La nourriture je pense qu'avec 10€ / jour / personne ça fait 200€, les croquettes pour la chienne on les emmène, et l'hébergement je croyais avoir lu que le camping sauvage était ok, du moins à partir de la Turquie ? Donc au pire 1500€ essence + bouffe + hébergement. La chienne en avion c'est vraiment le moins cher que j'ai trouvé, impossible de la faire passer en supplément bagages, elle pèse 32kg + 9 kg de caisse, à 33€ le kg sur Kowait Airlines. C'est sûr que la voiture je commence à ne plus compter m'en servir là bas, mais plutôt à en racheter une pour voyager, puisque la chienne ne pourra pas monter dans les trains ? Je suis d'accord avec toi que c'est dommage de faire le voyage au pas de course, mais en même temps filer 3000€ aux compagnies aériennes... Et pourquoi une clio n'irait pas pour faire le voyage ? N'y a-t-il aucun moyen de la laisser qque part une fois arrivés là bas ?
Je voyais plutôt un véhicule tout terrain basique, facile à depanner n'importe où...
Je pense la Clio un peu citadine pour ce voyage, mais en même temps, je n'en ai pas l'expérience, il vaut mieux l'avis de ceux qui l'ont fait.
Une autre question se pose, quand tu arriveras avec ton chien, tu as un hébergement ?
car ton petit bichon, avec ses 32 kg, tu ne pourras pas le caser n'importe où, guest house, hotel ou résidence universitaire.... tu as pensé à ça ? ou bien vous allez louer une maison ?
Vous connaissez les budgets ? car il vout faut au moins un jardin pour la demoiselle, et ça ne se trouve pas du jour au lendemain, ne compte pas sur une coloc avec la miss...
ici, les gens mettent un à deux mois avant de trouver un logement.
Ne serait-il pas plus judicieux que tu fasses ta rentrée à l'un iv ersité en temps voulu, et que tu voies sur place comment se passent les choses avant la venue de ton chéri avec sa chérie ???
lol
Oui c'est sûr que si j'avais un véhicule de ce type sous la main, je le préférerais à la clio 😉
Bon décidément vous êtes d'un rabajoie...
C'est sûr que la solution de partir en éclaireur serait la meilleure, je vais lui en toucher mot, mais là on rend notre appart, mon copain n'a jamais pris l'avion, fin voilà c'est une expérience qu'on pensait vivre à 2 (et 1/2).
Pour l'hébergement sur place, c'est sûr que ça craint, car je n'ai rien de prévu. Je pensais pouvoir quand même trouver un hôtel ou guest house qui moyennant finance accepte qu'on monte la chienne dans notre chambre ?
Pour la colloc il doit quand même bien y avoir des occidentaux qui cherchent une colloc et qui aiment les animaux ? Vous êtes si peu nombreux que ça à Delhi ?
J'ai mis un post dans Franceinindia sur ton conseil, merci 😉
Je pense chercher un appart meublé avec clim, ou avec jardin, mais les 2 ce sera hors budget. On devrait avoir maxi 700€ par mois pour vivre.
loin de moi l'intention d'être rabat joie !
Mais une expatriation - et dans votre cas c'en est un peu une -, ça se prépare ! Et au lieu de vous laisser partir avec vos illusions et vous voir vous planter et galérer, on préfère soulever les questions auxquelles vous ne semblez pas avoir pensé. Maintenant, vous êtes libres de votre choix, peut-être un peu trop d'expérience me donne trop de sagesse, et je vous demande de ne pas en tenir compte !
Mais une expatriation - et dans votre cas c'en est un peu une -, ça se prépare ! Et au lieu de vous laisser partir avec vos illusions et vous voir vous planter et galérer, on préfère soulever les questions auxquelles vous ne semblez pas avoir pensé. Maintenant, vous êtes libres de votre choix, peut-être un peu trop d'expérience me donne trop de sagesse, et je vous demande de ne pas en tenir compte !
Milou, tu as raison de mettre Marion en garde.
La solution qu'elle parte en éclaireur est de loin la meilleure. Même si Marion et son cop ont bcp voyagé à travers le monde (????), l'Inde reste un pays très particulier ou on ne peut pas faire n'importe quoi et où l'on perd tous ses repères.... Et puis, début novembre, c'est Diwali, super fête 🙂 sur plusieurs jours et nuits, mais .... avec encore plus de bruit et... tous ces pétards (je pense au chien) 😉
La solution qu'elle parte en éclaireur est de loin la meilleure. Même si Marion et son cop ont bcp voyagé à travers le monde (????), l'Inde reste un pays très particulier ou on ne peut pas faire n'importe quoi et où l'on perd tous ses repères.... Et puis, début novembre, c'est Diwali, super fête 🙂 sur plusieurs jours et nuits, mais .... avec encore plus de bruit et... tous ces pétards (je pense au chien) 😉
lol
merci milou pour tes conseils
salut Marion
je suis allé jusqu'à Jérusalem avec ma 306 il y deux ans + le retour à Lyon, aucun problème malgré la chaleur. j'ai conduit à Istanbul, Damas, Amman, on s'y fait très bien au klaxon😏 Si ta clio est bien entretenue, ya pas de raison que ça passe pas. c'est en Turquie que l'essence coûte le plus cher, en Iran aux dernières nouvelles, le carburant est rationné, il y a des posts sur le forum sur cette situation. jette un coup d'oeil il faut aussi prévoir les papiers à fournir aux autorités pour le passage du véhicule. Pour le Pakistan, faut pas être alarmiste, de toute façon, lorque on voyage, il faut un minimum de prudence, alors...🙂
sur un plan strictement financier, je pense que vous êtes gagnant, une traversée de cette envergure sera captivante et vous polluez moins qu'en prenant l'avion.🙂🙂
Eric
je suis allé jusqu'à Jérusalem avec ma 306 il y deux ans + le retour à Lyon, aucun problème malgré la chaleur. j'ai conduit à Istanbul, Damas, Amman, on s'y fait très bien au klaxon😏 Si ta clio est bien entretenue, ya pas de raison que ça passe pas. c'est en Turquie que l'essence coûte le plus cher, en Iran aux dernières nouvelles, le carburant est rationné, il y a des posts sur le forum sur cette situation. jette un coup d'oeil il faut aussi prévoir les papiers à fournir aux autorités pour le passage du véhicule. Pour le Pakistan, faut pas être alarmiste, de toute façon, lorque on voyage, il faut un minimum de prudence, alors...🙂
sur un plan strictement financier, je pense que vous êtes gagnant, une traversée de cette envergure sera captivante et vous polluez moins qu'en prenant l'avion.🙂🙂
Eric
Loranne,
tu veux dire que tu es déjà allée à Jérusalem et également à Delhi en voiture ? Qu'y a-t-il de différent ?
Merci
Je viens d'écrire un message : disparu !
Je disais donc que pour Jérusalem, la route est moitié moins longue. Ca n'a l'air de rien, mais çà compte.
D'autre part, les pays traversés pour aller à Jérusalem ne posent pas de problèmes politiques majeurs.
Quant aux conditions climatiques, tu peux rencontrer de la neige dans les montagnes dès le mois d'octobre qui te bloque au milieu de nulle part. Tu n'as pas toujours le choix des routes surtout si tu es "protégée" par l'armée.
Impossible de faire une comparaison entre la conduite au Proche/ Moyen Orient et la conduite en Inde. Les Hindous ont 7 vies !!! 😉
Alors, tu en es où de tes projets ?
Je disais donc que pour Jérusalem, la route est moitié moins longue. Ca n'a l'air de rien, mais çà compte.
D'autre part, les pays traversés pour aller à Jérusalem ne posent pas de problèmes politiques majeurs.
Quant aux conditions climatiques, tu peux rencontrer de la neige dans les montagnes dès le mois d'octobre qui te bloque au milieu de nulle part. Tu n'as pas toujours le choix des routes surtout si tu es "protégée" par l'armée.
Impossible de faire une comparaison entre la conduite au Proche/ Moyen Orient et la conduite en Inde. Les Hindous ont 7 vies !!! 😉
Alors, tu en es où de tes projets ?
Bonjour !
A ne pas oublier pour un passage dans certains pays, dont l'Iran et l'Inde, le maudit carnet de passage en douane...
Je te donne un lien avec les pays où il est obligatoire.
N'oublie pas de rajouter le prix de ce carnet à celui de ton voyage en voture.
http://www.formint.ccip.fr/formint/destin.htm
Tres bonne preparation.
eric 😛
eric 😛
10 mois de voyage, de France au Bangladesh en camping car avec 2 enfants - Aout 2009 - Juin 2010
http://www.theliot.fr/
D'autre part, les pays traversés pour aller à Jérusalem ne posent pas de problèmes politiques majeurs.
🤪
Pas d'accord, c'est une des régions les plus sensibles de la planète et lorsque tu t'es frotté à la douane israélienne (6 heures d'attente et je m'en suis bien tiré + interrogatoires + fouilles bagages et véhicules) tu peux voyager à beaucoup d'autres endroits en voiture🙂
Le plus important est de ménager ton véhicule, 400 kms -500 kms jours, sans rouler de nuit pour éviter les désagréments sur des routes en mauvaises état et faire les vérifications d'usage d'entretien avant et pendant la traversée
Quant aux conditions climatiques, tu peux rencontrer de la neige dans les montagnes dès le mois d'octobre qui te bloque au milieu de nulle part. Tu n'as pas toujours le choix des routes surtout si tu es "protégée" par l'armée.
Tu rencontreras peut être des problèmes de neige entre Taftan et Quetta à cette période, prévois des chaines, mais ensuite tu suis la plaine de l'Indus jusqu'à Lahore
Pour l'Iran, le réseau routier est bien développé pour la Turquie, tu passes pas le centre Ankara - Sivas - Erzurum
Eric
🤪
Pas d'accord, c'est une des régions les plus sensibles de la planète et lorsque tu t'es frotté à la douane israélienne (6 heures d'attente et je m'en suis bien tiré + interrogatoires + fouilles bagages et véhicules) tu peux voyager à beaucoup d'autres endroits en voiture🙂
Le plus important est de ménager ton véhicule, 400 kms -500 kms jours, sans rouler de nuit pour éviter les désagréments sur des routes en mauvaises état et faire les vérifications d'usage d'entretien avant et pendant la traversée
Quant aux conditions climatiques, tu peux rencontrer de la neige dans les montagnes dès le mois d'octobre qui te bloque au milieu de nulle part. Tu n'as pas toujours le choix des routes surtout si tu es "protégée" par l'armée.
Tu rencontreras peut être des problèmes de neige entre Taftan et Quetta à cette période, prévois des chaines, mais ensuite tu suis la plaine de l'Indus jusqu'à Lahore
Pour l'Iran, le réseau routier est bien développé pour la Turquie, tu passes pas le centre Ankara - Sivas - Erzurum
Eric
Il faut ajouter hébergement et la nourriture, en ce qui concerne le transport du chien dans l'avion le prix ce négocie à l'embarquement, histoire vécu avec mes deux cchiens et le troisiéme plus tard en cabine et il faisait 8, 5 KG (scotish terrier 6 mois) mais comme il se tenais tranquille dans mon sac et que c'etait un bébé il mon cru (peut etre) quand j'ai annoncé: presque cinq.
Amicalement. G.D 😎
Libre
oui, mais je les vois mal faire ça avec les 32 kg de la miss ?
Pas d'accord, c'est une des régions les plus sensibles de la planète et lorsque tu t'es frotté à la douane israélienne (6 heures d'attente et je m'en suis bien tiré + interrogatoires + fouilles bagages et véhicules) tu peux voyager à beaucoup d'autres endroits en voiture🙂
Sauf erreur de ma part, il ne s'agit pas de traverser Israël !!!! (J'ai toujours été très fouillée à la frontière Israëlienne comme tout le monde et c'est bien normal !) et je suis aussi allé en Palestine, mais çà n'a rien à voir avec un voyage jusque Delhi.... 😉
Sauf erreur de ma part, il ne s'agit pas de traverser Israël !!!! (J'ai toujours été très fouillée à la frontière Israëlienne comme tout le monde et c'est bien normal !) et je suis aussi allé en Palestine, mais çà n'a rien à voir avec un voyage jusque Delhi.... 😉
heuheu... pas si sûr, et quand tu es là avec ta bête et que tu tombes sur un ou une mal luné, tu n'as d'autre alternative que d'obtempérer. C'est un coup de poker !
Une fois j'ai voyagé avec mon chat en cabine sans payer de suplément alors qu'il dépassait largement la limite, une autre fois j'ai du casquer, et il a du partir en soute !
pas le choix, ou bien tu ne pars pas, ou tu le laisse en carafe !!! ils ont la main !
Coucou tout le monde,
Quelques news en vitesse depuis un cybercafé parisien. J'ai le carnet de passage en douane, visa indien dans 1h, et je l'emmène chez action visas pour le visa paskistanais à récupérer mardi après-midi "normalement" 😠 le visa iranien je suis passée à l'ambassade pour les infos mais je ne me suis pas encore décidée à savoir si je le fais avant de partir ou attendre 7 jours en turquie (on est toujours un peu à la bourre) j'ai prévenu mon école que j'aurais peut être une semaine de retard sur le 29 octobre. j'ai rencontré à paris une fille qui a vécu un an et 1/2 en inde avec qui j'étais en contact et la voiture est chez le garagiste ! bref plus moyen de faire demi tour et je suis super excitée ! Loranne, tu n'as pas répondu, tu as déjà fait la traversée jusqu'à jérusalem ou delhi ? et pour les pétards, t'inquiète notre chienne en a déjà entendu ! Biz
Quelques news en vitesse depuis un cybercafé parisien. J'ai le carnet de passage en douane, visa indien dans 1h, et je l'emmène chez action visas pour le visa paskistanais à récupérer mardi après-midi "normalement" 😠 le visa iranien je suis passée à l'ambassade pour les infos mais je ne me suis pas encore décidée à savoir si je le fais avant de partir ou attendre 7 jours en turquie (on est toujours un peu à la bourre) j'ai prévenu mon école que j'aurais peut être une semaine de retard sur le 29 octobre. j'ai rencontré à paris une fille qui a vécu un an et 1/2 en inde avec qui j'étais en contact et la voiture est chez le garagiste ! bref plus moyen de faire demi tour et je suis super excitée ! Loranne, tu n'as pas répondu, tu as déjà fait la traversée jusqu'à jérusalem ou delhi ? et pour les pétards, t'inquiète notre chienne en a déjà entendu ! Biz
Je t'ai répondu, Marion.
Tu deviens" raisonnable" et tu commences à prendre du recul par rapport à ta date d'arrivée. Dans ces voyages, on connaît à peu près la date de départ mais jamais la date d'arrivée. 😉
Je serai toi, je ferai faire le visa iranien en turquie. C'est en Turquie que ton voyage va vraiment commencer et c'est pas plus mal d'y passer quelques jours... tu rencontreras aussi des gens qui reviennent et tu auras des news 1ère main. A@
Tu deviens" raisonnable" et tu commences à prendre du recul par rapport à ta date d'arrivée. Dans ces voyages, on connaît à peu près la date de départ mais jamais la date d'arrivée. 😉
Je serai toi, je ferai faire le visa iranien en turquie. C'est en Turquie que ton voyage va vraiment commencer et c'est pas plus mal d'y passer quelques jours... tu rencontreras aussi des gens qui reviennent et tu auras des news 1ère main. A@
Hello tout le monde,
Apres 16 jours de voyage nous voici arrives a Delhi sans encombre, avec la voiture et notre chienne, meme pas une crevaison sur le trajet, tout s'est super bien passe, meme si on se demande comment on a franchi les routes ou plutot les pistes du pakistan avec la clio a 2 cm du sol ! Pour conduire dans delhi ca va a peu pres, cest guere pire qu'au pakistan ou en iran. Et la chienne pour l'instant ca va, on fini toujours par trouver des hotels qui acceptent notre "clean dog" et avec les chiens errant ca va, cest juste au'elle ne comprend pas pourquoi ils aboient, se sauvent ou sont agressifs, et veulent pas jouer avec elle. Mais il y a quelques indiens avec des golden retrievers ou autre labradors. Le truc le plus difficile du voyage c'etait le pakistan, on a eu quelques bons coups de flip dans la zone tribale Balouchistan, notamment une nuit entre Taftan et Quetta, l'etape qu'on etaient censes faire en un jour et qu'on a du faire en 2 pour cause de perte de temps a la douane, on a dormi dans le seul hotel de Dalbandin, ville sans foi ni loi avec des mecs armes partout, et vraiment on a flippe toute la nuit je vous passe les details. Et 2e mauvaise nuit dans la tente un peu plus loin dans le desert pakistanais, ou on a ete reveilles plusieurs fois, mon copain sort de la tente car ils klaxonnent pour nous reveiller, le type lui deballe son calibre sous le nez, le charge, decharge...etc On savait pas trop ce qu'ils nous voulaient (parlent pas anglais), soit disant nous proteger des terroristes du coin, mais quand l"un d'eux insiste aupres de mon copain pour que son frere vienne me ... dans la tente ca devient vraiment effrayant. D'ailleurs on a rencontre un cycliste hollandais qui s'est fait attaquer en iran, et sa compagne de voyage s'est faite violer plusieurs fois, j'arrete pas d'y penser, la pauvre ce qu'elle a du vivre. Bon enfin je veux pas plomber l'ambiance! Je vous en dirai plus long quand on aura un appart dans Delhi, mon universite se charge de nous le chercher cest royal. Si certains d'entre vous sont a delhi je voudrais bien vous rencontrer ! Et Mekong, je ne t"ai pas vu sur le trajet ! a+ (desolee pour l'ecriture sans accent -> clavier)
Apres 16 jours de voyage nous voici arrives a Delhi sans encombre, avec la voiture et notre chienne, meme pas une crevaison sur le trajet, tout s'est super bien passe, meme si on se demande comment on a franchi les routes ou plutot les pistes du pakistan avec la clio a 2 cm du sol ! Pour conduire dans delhi ca va a peu pres, cest guere pire qu'au pakistan ou en iran. Et la chienne pour l'instant ca va, on fini toujours par trouver des hotels qui acceptent notre "clean dog" et avec les chiens errant ca va, cest juste au'elle ne comprend pas pourquoi ils aboient, se sauvent ou sont agressifs, et veulent pas jouer avec elle. Mais il y a quelques indiens avec des golden retrievers ou autre labradors. Le truc le plus difficile du voyage c'etait le pakistan, on a eu quelques bons coups de flip dans la zone tribale Balouchistan, notamment une nuit entre Taftan et Quetta, l'etape qu'on etaient censes faire en un jour et qu'on a du faire en 2 pour cause de perte de temps a la douane, on a dormi dans le seul hotel de Dalbandin, ville sans foi ni loi avec des mecs armes partout, et vraiment on a flippe toute la nuit je vous passe les details. Et 2e mauvaise nuit dans la tente un peu plus loin dans le desert pakistanais, ou on a ete reveilles plusieurs fois, mon copain sort de la tente car ils klaxonnent pour nous reveiller, le type lui deballe son calibre sous le nez, le charge, decharge...etc On savait pas trop ce qu'ils nous voulaient (parlent pas anglais), soit disant nous proteger des terroristes du coin, mais quand l"un d'eux insiste aupres de mon copain pour que son frere vienne me ... dans la tente ca devient vraiment effrayant. D'ailleurs on a rencontre un cycliste hollandais qui s'est fait attaquer en iran, et sa compagne de voyage s'est faite violer plusieurs fois, j'arrete pas d'y penser, la pauvre ce qu'elle a du vivre. Bon enfin je veux pas plomber l'ambiance! Je vous en dirai plus long quand on aura un appart dans Delhi, mon universite se charge de nous le chercher cest royal. Si certains d'entre vous sont a delhi je voudrais bien vous rencontrer ! Et Mekong, je ne t"ai pas vu sur le trajet ! a+ (desolee pour l'ecriture sans accent -> clavier)
Bravo Marion !
Mais reconnais qu'on avait des raisons d'être prudents...
Espérons te renconter bientôt, pour que tu nous raconte tes aventures !
salut Marion
eh vous etes allés trop vite pour moi😉 je suis encore en Turquie a Sanli Urfa et j'attend mon visa iranien.
c'était chaud au Pakistan, c'est la perte du temps a la douane qui vous compliqué la vie, vaut peut etre mieux pour les autres, passer la nuit a Taftan si cette situation se reproduit?
en tout cas, content que vous soyez arrivés a bon port
Eric
en tout cas, content que vous soyez arrivés a bon port
Eric
Coucou !
Petit message rapidement.
Merci pour vos reponses ! Je suis super contente d'etre a Delhi et j'ai hate de tous vous rencontrer.
Mekong, ce qui nous est arrives c'est qu'a Mirjaveh on comptait passer la douane en debut d'apres midi, passer la nuit a Taftan cote Pakistanais, et faire l'etape taftan quetta en partant a 9h comme conseille sur le forum. Mais l'escorte depuis zahedan jusqu'a mirjaveh nous a fait arriver a la douane a 4h qui etait fermee ! (a se demander s'ils n'ont pas fait expres pour nous faire passer la nuit dans l'hotel entre les 2 frontieres). Donc attention LA DOUANE DE MIRJAVEH FERME A 15H. Il faut passer la nuit a Taftan et partir tot le lendemain, meme si les douaniers vous conseillent de dormir a Dalbandin sur la route de quetta !
Biz
Je tombe sur ton post avec un zest de retard. Bravo! Tu as eu du cran (et un brin d'inconscience, mais ça... c'est plutôt un avantage quand on veut réaliser des projets un peu fous). Merci d'avoir continué à donner des nouvelles sur la suite des évènements; c'est instructif pour tout le monde, je pense: aussi bien pour ceux qui (comme moi, j'avoue) ont attrapé un fou-rire en lisant le premier message; ceux qui t'ont envoyé sur les roses pour une raison ou une autre et aussi pour celle qui voulaient partager votre voiture sur le trajet!
Bon séjour en Inde!
"Nous, on a le temps
Vous, vous avez l'heure"
dixit un chamelier dans le désert...
Honnêtement je pensais pas qu'une chienen pouvais avoir une place aussi importante dans la vie d'une personne...
Tu ne peux pas la laisser en france tout simplement, ça résoudra tout tes problèmes....Quand on voyage dans un pays on peux pas faire comme on veut il faut d'adapter au pays, les chiens sont pas bien vu en inde...
Ton aventure mérite un carnet de voyage COMPLET .... stp
Les chiens aboient, la caravane passe ....
http://usautrans.com/ktoodenis
Bonjour,
Simrane, Si une chienne peut avoir une grande importance dans la vie d'une personne. Ceci dit j'aurais pu m'en separer pour son bien a elle si nous avions eu quelqu'un a qui la laisser mais ce n'etait pas le cas. Tu te doute que les gens qui n'ont pas de chien n'en veulent pas, surtout pendant 1 an. Donc j'espere que tu ne suggerais pas l'abandon a la SPA. La chienne est ici avec nous nous venons de trouver un appart sur toit hier, avec un jardin amenage sur le toit. Les indiens je ne trouve pas qu'ils detestent tant que ca les chiens. Ils laissent les leurs se debrouiller pour se nourrir mais ne les chassent pas des rues et les evitent sur la route. Ils ont surtout peur lorsque nous nous promenons avec notre chienne (cad tout le temps) mais principalement les femmes. Bref aucun probleme les indiens aiment les animaux en general et ils nous aident meme a chasser les chiens errants lorsqu'ils nous suivent !
Denisc, tu veux dire un recit de notre road trip ?
Eversmile, si tu passes par la, es-tu toujours en inde ? en tout cas merci pour ton message, et j'adore ta citation du chamelier !
Lula, merci ! pour le visa iranien, nous avions seulement un visa de transit, de 7 jours, pour lequel il faut d'abord le visa pakistanais c'est plus facile. Avec ca cela met 3 a 6 jours, nous etions tellement a la bourre que j'ai reussi a negocier le mercredi matin pour un depot le lundi precedent, mais ca depend de l'humeur du mec au comptoir ! depots et retraits les lundi mercredi et vendredi uniquement. Et je sais que actions visas a besoin de 3 semaines pour le visa iranien, donc cest peut etre mieux de le faire toi meme si tu peux te deplacer sur paris ( attention aux fermetures exceptionnelles non annoncees des ambassades) Bon courage !
Simrane, Si une chienne peut avoir une grande importance dans la vie d'une personne. Ceci dit j'aurais pu m'en separer pour son bien a elle si nous avions eu quelqu'un a qui la laisser mais ce n'etait pas le cas. Tu te doute que les gens qui n'ont pas de chien n'en veulent pas, surtout pendant 1 an. Donc j'espere que tu ne suggerais pas l'abandon a la SPA. La chienne est ici avec nous nous venons de trouver un appart sur toit hier, avec un jardin amenage sur le toit. Les indiens je ne trouve pas qu'ils detestent tant que ca les chiens. Ils laissent les leurs se debrouiller pour se nourrir mais ne les chassent pas des rues et les evitent sur la route. Ils ont surtout peur lorsque nous nous promenons avec notre chienne (cad tout le temps) mais principalement les femmes. Bref aucun probleme les indiens aiment les animaux en general et ils nous aident meme a chasser les chiens errants lorsqu'ils nous suivent !
Denisc, tu veux dire un recit de notre road trip ?
Eversmile, si tu passes par la, es-tu toujours en inde ? en tout cas merci pour ton message, et j'adore ta citation du chamelier !
Lula, merci ! pour le visa iranien, nous avions seulement un visa de transit, de 7 jours, pour lequel il faut d'abord le visa pakistanais c'est plus facile. Avec ca cela met 3 a 6 jours, nous etions tellement a la bourre que j'ai reussi a negocier le mercredi matin pour un depot le lundi precedent, mais ca depend de l'humeur du mec au comptoir ! depots et retraits les lundi mercredi et vendredi uniquement. Et je sais que actions visas a besoin de 3 semaines pour le visa iranien, donc cest peut etre mieux de le faire toi meme si tu peux te deplacer sur paris ( attention aux fermetures exceptionnelles non annoncees des ambassades) Bon courage !
Oui oui un carnet jour par jour de votre parcours. Je suis très curieux mais c'est une vraie aventure qui mérite d'être écrite, vos rencontres, vos galères etc .....
Les chiens aboient, la caravane passe ....
http://usautrans.com/ktoodenis
Alors là, chapeau !
Dire le 29 septembre que tu aimerais arriver à Delhi le 30 octobre par la route sans avoir préparé grand chose... Et le faire ! Vous avez du etre " routiers internationaux " dans une vie antérieure, c'est pas possible ! C'est culotté et c'est réussi !
Super de ne pas avoir succombés aux sirènes de l'avion. Comme quoi, dès fois, le manque de moyens permet un " transport " autrement plus enrichissant...
Bravo ! Et bonne continuation.
Marion, merci pour ta réponse et ces infos.
Je ne crois pas que l'ambassade iranienne de Paris reverra un jour l'ombre de mon passeport.
Si je te posais la question, c'est qu'il y a 3 ou 3 ans, quand je préparais le trajet jusquen Inde, ils m'ont égaré mon passeport, après m'avoir dit que "oui, c'est bon, il est en route pour le retour". je n'ai plus revu ce même passeport, ai dû en refaire un alors que je n'étais pas en France..., ai raté mon départ, perdu le vol jusqu'á Istambul, le fric de l'"autorisation code"... et ai dû changer de projet. Et puis, un an plus tard, lettre: une enveloppe avec mon écriture et mon ancien passeport à l'intérieur, posté de Paris quelques jours avant!
Si je vois une blanche avec un chien en laisse à Delhi, j'essaierai si c'est toi.
Bon séjour.
Vous savez ce qu'on dit, quand on aime on ne compte pas. Pour ma part mes chiens vivent avec moi et voyage avec moi je ne conçois pas de partir sans eux je comprend donc très bien son choix! En tout cas chapeau pour ton audace, tu as mis combien de temps à traverser le pakistan? et pour la chienne tu as du prévoir quoi à part passport vaccin et certificat de bonne santé? Sur place tu as pu lui trouver des croquettes?
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Practical tips from my 105 days of erratic wandering in India
Day 1 (10/10/2006): arrived in Mumbai around noon. Bus No. 338 5 Rs + 5 Rs (bag) 20' to Andheri station. Train 6 Rs to Dadar. Train 41 Rs to Lonavla 2h30 Hotel Chandralok 500 Rs **
Day 2: bike rental 7 Rs/h (too expensive, normal price 2-3 Rs/h) visit to the caves of Bhaja and Karla.
Day 3: train 28 Rs to Pune 1h20 Hotel National 416 Rs *
Day 4: train 141 Rs (with reservation) to Satara 2h45 Hotel Sagar 364 Rs **
Day 5: bus 110 Rs to Pandharpur 4h Hotel Aishwarya 450 Rs ***
Day 6: bike rental 2 Rs/h
Day 7: bus 125 Rs to Ahmadnagar 4h20 Hotel Parijat 250 Rs *
Day 8: train 151 Rs (!ticket for a mini 600 km trip!) to Jalgaon 5h30 Hotel Plaza 200 Rs **
Day 9: round-trip bus 38 Rs to Ajanta 1h30 + shuttle 6 Rs 5' Site entrance 250 Rs
Day 10: train 47 Rs to Khandwa 3h + bus 40 Rs to Omkareshwar 2h Ganesh G.H. 150 Rs *
Day 11 to 13: Omkareshwar
Day 14: bus 35 Rs to Maheshwar 2h45 Akashdeep Rest House 200 Rs **
Day 15: bus 8 Rs to Dhamnod 20' bus 20 Rs to crossroads 14 km from Mandu 1h40 bus 9 Rs to Mandu 20' Ram Mandir Dharamshala 100 Rs + 5 Rs for hot water *
Day 16: bike rental 3 Rs/h
Day 17: bus 50 Rs to Indore 4h Hotel Neelam 209 Rs
Day 18 to 20: Indore + round-trip bus 30 Rs to Ujjain 1h45
Day 21: train 82 Rs to Bhopal 5h30 Hotel Ranjeet 358 Rs *
Day 22: train 10 Rs to Sanchi 1h20 Jaiswal Lodge 200 Rs + 15 Rs for hot water! *
Day 23 and 24: visit to Sanchi + bike rental to visit the caves of Udayagiri
Day 25: train 69 Rs to Jhansi 5h + tempo 5 Rs to bus station + tempo 10 Rs + 5 Rs (bag) to Orccha 25' Sri Mahant G.H. 200 Rs **
Day 26 and 27: bike rental + train 20 Rs to Datia 30' + bemo 6 Rs to city center. Return bus 15 Rs 1h15
Day 28: bus 100 Rs to Khajuraho 4h Yogi Lodge 150 Rs **
Day 29: bike rental 30 Rs/day to visit the temples
Day 30: bus 70 Rs to Satna 4h + train 56 Rs to Jabalpur 3h Hotel Banjara 350 Rs **
Day 31: bike rental 2 Rs/h and visit to the Marble Rocks (50 km round trip)
Day 32: bus 50 Rs to Mandla 3h Hotel Satyam 250 Rs ** Round-trip bus 15 Rs to Ramnagar 1h15
Day 33: bus 60 Rs to Dindori 4h + bus 45 Rs to Amarkantak 3h (hellish road) Sarvodya Lodge 250 Rs °
Day 34: Amarkantak
Day 35: bus 25 Rs to Pendra Road 1h30 + train 120 Rs + 109 Rs (reservation) to Nagpur 8h Hotel Grand 257 Rs **
Day 36 and 37: bike rental + round-trip 25 Rs to Ramtek 1h40
Day 38: train 141 Rs + 125 Rs to Hyderabad 10h Hotel 3 Castles 200 Rs ° + Hotel Suhail 200 Rs °
Day 39 to 41: stay in Hyderabad
Day 42: train 48 Rs to Warangal 3h30 Hotel Surya 410 Rs **
Day 43: 60 Rs to Vijayawada 4h15 Hotel Sindhuri 275 Rs **
Day 44: round-trip bus 21 Rs to Amaravati 2h
Day 45: train 98 Rs to Visakhapatnam 7h30! (normally 6h) Hotel Sri Sampath Residency 250 Rs **
Day 46: train 111 Rs + 95 Rs to Puri 11h30 Travellers Inn 100 Rs ° + Hotel Z 300 Rs ***
Day 47 to 52: Puri + round-trip to Konarak
Day 53: train 38 Rs to Bhubaneshwar 1h15 Hotel Upasana 275 Rs *
Day 54: train 70 Rs to Balasore 4h bus 26 Rs to Baripada 1h40 Hotel Ambika 225 Rs °
Day 55: bus 25 Rs to Balasore 1h40 train 66 Rs + 68 Rs to Calcutta 6h30 Hotel Paragon 270 Rs * Hotel Crystal 350 Rs **
Day 56 to 62: Calcutta
Day 63: 60 Rs to Bishnupur 5h Hotel Monalisa 200 Rs *
Day 64: stay in Bishnupur no bike rental!
Day 65: bus 20 Rs to Bankura 1h30 bus 20 Rs to Durgapur 1h15 bus 28 Rs to Bolpur 2h15 Hotel Nisa 150 Rs *
Day 66 and 67: visit to Bolpur/Shantiniketan. Refused bike rental at ... 100 Rs/day!!! (Communist state of Bengal!!!)
Day 68: bus 20 Rs to Sainthia bus 35 Rs to Baharampur 4h30 bus 7 Rs to Murshidabad 40' Hotel Manjusha 350 Rs **
Day 69: bike lent by the friendly hotel owner and visit to Murshidabad
Day 70: bus 8 Rs to Baharampur 35' bus 60 Rs to Malda 6h (hellish road) Hotel Pratapaditya 231 Rs **
Day 71: train 66 Rs + 70 Rs to New Jalpaiguri 4h Hotel Holydon 250 Rs °
Day 72: train 52 Rs to Darjeeling 9h30! (normally 7h) Hotel Pineridge 500 Rs **
Day 73 to 75: Darjeeling
Day 76: train to New Jalpaiguri 9h30 + overnight train 271 Rs
Day 77: Patna Hotel President 482 Rs **
Day 78: stay in Patna
Day 79: train 18 Rs to Gaya 3h10 tempo 10 Rs to Bodhgaya 30' Deep G.H. 400 Rs!! °°
Day 80: return to Patna
Day 81: round-trip train 36 Rs to Rajgir 4h! (normally 3h)
Day 82: train 75 Rs to Varanasi 5h! (normally 4h) Yogi Lodge 150 Rs *
Day 83 to 87: Varanasi
Day 88: overnight train 310 Rs to Jaipur Evergreen G.H. 250 Rs **
Day 89: bike rental 30 Rs/day round-trip to Amber
Day 90: bus 59 Rs to Sikar 2h30 bus 23 Rs to Fatehpur 1h30 Rajshri Rest House 300 Rs *
Day 91: round-trip bus 12 Rs to Mandawa 30'
Day 92: round-trip bus 17 Rs to Churu 1h30
Day 93: bus 80 Rs to Jaipur 3h30 Evergreen G.H.
Day 94: bus 105 Rs to Bundi 5h30 Shivam G.H. 200 Rs **
Day 95: bike rental 3 Rs/h
Day 96: auto-rickshaw to station 45 Rs 25' train 44 Rs + 50 Rs to Chittorgarh train 21 Rs to Udaipur (total trip 8h) Badi Haveli 330 Rs **
Day 97 to 99: Udaipur + round-trip bus 45 Rs to Ranakpur 3h30
Day 100: bus 143 Rs to Ahmedabad 5h30 Hotel Manila 300 Rs **
Day 101: Ahmedabad
Day 102: bus 99 Rs to Bhavnagar 4h30 Hotel Vrindavan 200 Rs *
Day 103: round-trip bus 22 Rs to Palitana 1h10
Day 104: bus 85 Rs! to Ahmedabad 5h30 + overnight train ? Rs (feels like the end of the trip!)
Day 105 (January 22, 2007): train 6 Rs from Dadar to Andheri 20' + bus 5 Rs + 5 Rs (bag) to International Airport 20'
More figures British Airways flight price Brussels-London-Mumbai-London-Brussels 576 € Exchange rate from 55 Rs to 58.6 Rs per euro Average room price 272 Rs/night Daily budget 11 € Chai from 1 Rs (Calcutta-Bengal) to 6/7 Rs (Rajasthan) Bottle of water from 6 Rs (Udaipur), 8 Rs (Varanasi) to 12/13 Rs Internet from 8 Rs (Warangal), 10 Rs (Calcutta, Indore, Hyderabad), 20 Rs (often) to 40/60 Rs!! (Rajasthan) Beer in a restaurant from 85/100 Rs (often) to 150/165 Rs (Varanasi/Udaipur) More details on request
More figures British Airways flight price Brussels-London-Mumbai-London-Brussels 576 € Exchange rate from 55 Rs to 58.6 Rs per euro Average room price 272 Rs/night Daily budget 11 € Chai from 1 Rs (Calcutta-Bengal) to 6/7 Rs (Rajasthan) Bottle of water from 6 Rs (Udaipur), 8 Rs (Varanasi) to 12/13 Rs Internet from 8 Rs (Warangal), 10 Rs (Calcutta, Indore, Hyderabad), 20 Rs (often) to 40/60 Rs!! (Rajasthan) Beer in a restaurant from 85/100 Rs (often) to 150/165 Rs (Varanasi/Udaipur) More details on request
Hello everyone,
we got back from our trip to Kashmir and Ladakh three weeks ago.
We spent 4 weeks there, including one in Kashmir.
We’re really happy with our stay in Srinagar and Sonamarg. The Kashmiris gave us a very warm welcome and seemed pleased to see tourists who weren’t Indian. In fact, over the 4 days we spent in Srinagar, we only saw 4 people who looked European... Srinagar is stunning with its lakes and the lively Mughal gardens. No trouble getting around, whether by shikara, rickshaw, taxi, or on foot. The houseboats are gorgeous, unfortunately controlled by consortiums. We took a taxi to Sonamarg (20 €).
Sonamarg (two nights) and its glacier are easy to explore, either on horseback or on foot, but it’s becoming a leisure spot for Indians. To get to Ladakh afterward, we opted for a private taxi (quite expensive at 100 €, but the road is long). Since we’re a couple, it allowed us to stop whenever we wanted... and the route is beautiful all the way to Lamayuru, with our first snow-covered pass under snow when we crossed around May 21st. Then we stopped in Mulbek and Kargil before arriving in Lamayuru (three nights). We took another taxi to Alchi (26 €), spent one night there, and took the local bus at around 8 AM to Leh (3 €, a comfortable one-hour ride). We arrived in Leh around 9:30 AM, and Gyatsel from Tsarap Guesthouse came to pick us up with our backpacks. His guesthouse is located 500 meters from the market square in Leh, in a quiet little alley with no traffic. We highly recommend it because Gyatsel is invaluable for arranging taxis and organizing off-agency circuits...
His accommodation is super comfortable, and he cooks with vegetables from his garden. His wife also helps out... It’s Gyatsel’s mother who tends the garden. Through him, we arranged permits for the Nubra Valley up to Turtuk, then the Pangong and Tso Moriri lakes (we didn’t do the latter due to snow overnight!). We also crossed the Changtang (magnificent) to reach Thiksey, Stakna, Hemis, and returned to Leh. Six days in a private taxi (400 €). Since the roads were clear, we headed to Zanskar for 5 days in a shared taxi (28 € round trip for both of us). The route from Leh to Zangla follows the Zanskar gorges (impressive!).
We discovered Padum, Pibiting, Karsha, and Puktal, which you can reach via a small 7 km road and a 45-minute walk to finish, plus the sacred summit on the way to Manali.
Back in Leh, we extended our permit to visit the Aryan Valley by taxi (round trip, two days, 90 €). We spent our last two days resting in Leh—the altitude is really tiring...
I’m sharing these taxi prices as a guide for a couple. Accommodation ranged from 12 € in Leh to 30 € at Pangong Lake (the most expensive), but averaged around 15-17 € per night.
We’re not trekkers, but we love walks, discovery, and meeting people along the way. It was an amazing trip, and we even discovered a very old monastery a few kilometers before Lamayuru, where a monk took us—timeless...
I’m sharing these details because it’s hard to find precise information about Kashmir.
Sonamarg (two nights) and its glacier are easy to explore, either on horseback or on foot, but it’s becoming a leisure spot for Indians. To get to Ladakh afterward, we opted for a private taxi (quite expensive at 100 €, but the road is long). Since we’re a couple, it allowed us to stop whenever we wanted... and the route is beautiful all the way to Lamayuru, with our first snow-covered pass under snow when we crossed around May 21st. Then we stopped in Mulbek and Kargil before arriving in Lamayuru (three nights). We took another taxi to Alchi (26 €), spent one night there, and took the local bus at around 8 AM to Leh (3 €, a comfortable one-hour ride). We arrived in Leh around 9:30 AM, and Gyatsel from Tsarap Guesthouse came to pick us up with our backpacks. His guesthouse is located 500 meters from the market square in Leh, in a quiet little alley with no traffic. We highly recommend it because Gyatsel is invaluable for arranging taxis and organizing off-agency circuits...
His accommodation is super comfortable, and he cooks with vegetables from his garden. His wife also helps out... It’s Gyatsel’s mother who tends the garden. Through him, we arranged permits for the Nubra Valley up to Turtuk, then the Pangong and Tso Moriri lakes (we didn’t do the latter due to snow overnight!). We also crossed the Changtang (magnificent) to reach Thiksey, Stakna, Hemis, and returned to Leh. Six days in a private taxi (400 €). Since the roads were clear, we headed to Zanskar for 5 days in a shared taxi (28 € round trip for both of us). The route from Leh to Zangla follows the Zanskar gorges (impressive!).
We discovered Padum, Pibiting, Karsha, and Puktal, which you can reach via a small 7 km road and a 45-minute walk to finish, plus the sacred summit on the way to Manali.
Back in Leh, we extended our permit to visit the Aryan Valley by taxi (round trip, two days, 90 €). We spent our last two days resting in Leh—the altitude is really tiring...
I’m sharing these taxi prices as a guide for a couple. Accommodation ranged from 12 € in Leh to 30 € at Pangong Lake (the most expensive), but averaged around 15-17 € per night.
We’re not trekkers, but we love walks, discovery, and meeting people along the way. It was an amazing trip, and we even discovered a very old monastery a few kilometers before Lamayuru, where a monk took us—timeless...
I’m sharing these details because it’s hard to find precise information about Kashmir.
Hi everyone!
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
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Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
Hi there. I’d like to know about accommodation options for unguided hikers. I see there are campsites—are the tents already set up, or do we need to bring our own? Same question for sleeping bags—ours are a bit tight, I think (comfort temp 0°C). Are blankets provided? I’m picturing a camp where everything’s taken care of, including meals, but I’m worried I might be mistaken...
Thanks in advance
Hello, we’re planning a trip to Kerala, in South India, in January/February 2027. We’ve chosen our cities but we’re looking for a French-speaking driver to take us from one city to another: Kochi - Athirappily - Munnar - Kumarakom - Marari - Kochi.
If you have any leads, please don’t hesitate.
Best regards
Hi there.
I’m used to traveling around Asia, especially India, and I’d love to explore Nepal for about two weeks, stopping in Calcutta.
Backpacking trip, local transport.
Departing from Lyon.
If you’ve got an adventurous spirit and don’t mind taking it slow, get in touch!
I don’t do treks, but I’m a strong walker.
See you soon
Hi there,
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
After a false start in March 2026 due to my Qatar flights being canceled, I’m rescheduling a trip to Kerala for November. Back in March, I’d booked and paid for the 2-day/1-night trek: Tiger Trail in Periyar National Park. Then I read some terrible reviews about the park. On VF, the reviews are old and don’t mention the Tiger Trail. So, before I book again (I’ve got time), has anyone done it recently and can share their experience and impressions? I’m specifically talking about the Tiger Trail, not the park’s jeep/boat activities, which seem more like an amusement park. Thanks
Hi everyone,
I’m heading to Assam and I’d like to know what type of electrical adapter I need—is it M or D, or both?
Thanks
Hello,
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there? Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now? So far, I only have the flight tickets!
Thanks in advance for your help! 😊
Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
Hi there,
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book... If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
Have a great day,
Virginie
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Gaston
Gaston
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
Happy travels and enjoy your adventure! !
Happy travels and enjoy your adventure! !
Hi everyone,
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
Thanks in advance.
Hi there,
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service. Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online. Thanks in advance!
Kloki
Hey fellow travelers,
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood. What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at? How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Thanks in advance. 😊 Marlène
Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
Thanks for your insights!
Hi everyone,
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Thanks for your help.
Thanks for your help.
NAMASTE NEPAL! PRACTICAL INFO AND EXPERIENCE FEEDBACK
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Stay from March 25 to April 16, 2025
· Flight tickets Air India (via Delhi) (via Skyscanner) = 1130 € per person · Planned budget (and respected without too many restrictions and while buying a few small gifts) = 2000 € for the stay for two. Buses, taxis, and entrance fees to various sites represent a budget to consider. Meals are cheap. Drinks like beer/Coke, however, are not cheap and cost the equivalent of a meal. · Exchange rate of the rupee during our stay = 0.0064 € (the exchange rate is almost identical everywhere, including at the airport). · At the airport, purchase of two SIM cards (phone) = 1000 NPR x 2 for 28 days. · Kathmandu: we had booked the hotel upon arrival: Kathmandu Boutique Hotel (+977 015 357 446 – email: booking@kathmanduboutiquehotel.com), very well located in a quiet alley off the street, south of Thamel, a 10-minute walk from Durbar Square. A hotel like Nepal knows how to do, where tall people will have to duck. Night + breakfast = 18 € for two. Very warm welcome, great location, excellent value for money. · Bhaktapur: we had also booked a hotel for the end of our stay because the chance of the year 2025 made the Nepali New Year and Bisket Jatra particularly festive in Bhaktapur: Manju Baha Hotel School (+977 976 7234014 – email: manjubahahotel@gmail.com) located in an old monastery. "A social enterprise transforming an old monastery into a charming hotel, offering professional hospitality training to underprivileged Nepali youth." Night + breakfast = 32 € for two. Beautifully decorated room. Very warm welcome. Don’t miss the Changunarayan site (near Bhaktapur), it’s amazing. And if you’re lucky enough to be in Bhaktapur in mid-April for 3 days, there’s the Bisket Jatra festivities (Newari festival), joyful, noisy, fun, and wild… · Pokhara (hotel recommended by the Kathmandu hotel): Hotel Green Tara, Lakeside, 10th street, set back, quiet (Tel. +977 61 462698 – email: greentara_67@hotmail.com) · Trek permit (Lower Mustang, no need for an agency or guide, permits checked at Ghasa and Jomsom) = 2000 NPR per person (2 ID photos) · Bus Kathmandu/Pokhara and return = 2000 NPR per person · Bus Pokhara/Jomsom, 2 one-way tickets = 2800 NPR. · Taxi: negotiation with a driver we recommend, Vicky (+977 984 075 599). You explain what you want, negotiate the price, and he waits for you during the visit. Very charming, we used him several times. For example: departure from our hotel at 10 AM -> Boudhanath/Pashupatinath/Patan return at 5 PM to the hotel = 6500 NPR – Swayambhunath (round trip) = 1200 NPR · Site prices: https://ntb.gov.np/plan-your-trip/before-you-come/heritage-site-entry-fees o Visitor Pass for Kathmandu Durbar Square (for the duration of the stay, show your visa) = 1000 NPR per person (1 ID photo) o Bhaktapur Durbar Square (old town) = 1800 NPR per person o Patan = 1000 NPR per person o Swayambhu Stupa = 200 NPR per person o Boudha Stupa = 200 NPR per person o Pashupatinath Temple = 1000 NPR per person (interesting to take a guide) o Changunarayan Temple (6 km north of Bhaktapur) = 400 NPR per person o Mountain Museum in Pokhara = 750 NPR per person · E-cigarettes: e-cigarettes are banned in India and confiscated whether they’re in carry-on or checked luggage. On the way there, we had kept them in our carry-on, they were confiscated in Delhi. On the way back, learning from our previous experience, we put them in our checked luggage. Someone came to get us to take them out of our bags and confiscate them… You can find e-cigarettes and products in Kathmandu.
* * *
I’m 74 years old. I went to Nepal in 1982, 1983, and the last time in 1986. I wanted to introduce this beautiful and endearing country to my husband, and it was… now or never. So we decided it was now.
I knew the trek starting from Pokhara: Naudanda/Birethanti/Ghorepani/Tatopani/Kalopani. There was no way I was going to do that trek, especially the 1000-meter staircase to reach Ghorepani… You have to stay humble with age.
Back then, the road didn’t exist. I didn’t consider, with the construction of this road (NH48) along the western bank of the Kali Gandaki, doing a trek along a windy and dusty road. Was there an alternative hiking trail on the eastern bank? No one answered my question on VoyageForum, so I did my research online. And I found this site: "Andrées de Ruiter and Prem Rai - Trekking the Annapurna Circuit, including the new NATT trails that avoid the road - A guide to one of the most beautiful trekking regions in Nepal and the world (2011) - NATT = New Annapurna Trekking Trail".
Phew! A solution was emerging. This circuit from 2011 wasn’t fully marked. The idea was to go from Jomsom to Tatopani, so we needed to make sure the path was well-marked all the way, which we did, and the path exists, marked in red and white!
So, with the walking times information, we built our 8-day circuit:
· Jomsom/Thinigaon · Thinigaon/Chimang · Chimang/Saura · Saura/Kokhetanti · Rest day or, if in good shape: loop to Sekong Lake · Kokhetanti/Jhipra Deurali · Jhipra Deurali/Kopchepani · Kopchepani/Tatopani
It’s a senior trek, after all. So the walking times noted on the sites indicated 3 hours or even 4 hours for the two longest stages. That pace suited us fine.
On March 29, we left Kathmandu (1400m), after visiting the must-see sites, by bus to Pokhara: 200 km and 8.5 hours on a chaotic road under construction. I had a memory of Pokhara where it was the first city where you could see the Himalayan range, especially Machhapuchhare. But the pollution is such, the dust raised by traffic and construction, that no horizon is visible except the first hills around Pokhara.
We stayed 24 hours in Pokhara (820m), and on March 31, we left our luggage at the hotel and set off with our lightest backpacks: change of clothes, toiletries, first aid kit, anti-chafing cream, water bottle, sleeping bag liner, and light shoes for the stages.
We took the bus to Jomsom: 160 km/7.5 hours including stops for bathroom breaks, tea, and lunch. The road is nothing but a chaos of potholes, landslides, construction, dust, rebuilding, and mudslides. In Ghasa, the bus stops, and we’re told we’re at a checkpoint and that the two foreigners in the bus, my husband and I, need to have our permits checked, which takes a few minutes. The driving is rock-and-roll, surprising, and courteous. The drivers have their codes, and on these improbable roads, they’re virtuosos.
We could have chosen the plane, but several reasons dissuaded us: if there’s too much wind, the planes don’t take off; personally, I wasn’t reassured about landing in Jomsom, and this transport has a cost.
We arrived around 2 PM in Jomsom (2720m), and despite the early wake-up, the nearly 8 hours on the bus, and the altitude, we decided to head straight to Thinigaon (2840m). At the Jomsom checkpoint, they told us it was a 30-minute walk. Great! Except we took an hour and a half on an uphill road, bent over to fight a strong wind. But the Himalayan range is there! The Dhaulagiri, the Nilgiri, the Annapurnas as a reward.
In Thinigaon, we found a room at the "Nilgiri View Hotel" run by a didi (big sister in Nepali). From the lodge’s roof, she proudly showed us the different peaks surrounding the village and told us, worried, that it hadn’t snowed here for 3 years. She said there are very few tourists, that the season is rather in September/October/November. It seems there’s not a soul in this village, yet mules pass through the narrow street paved with large flat stones, their bells ringing. We dine at 6 PM and go to bed… Room = 1200 NPR and dinner, breakfast, and drinks = 2560 NPR.
On April 1, we set off at 9 AM, not for Chimang as planned but for Marpha! The didi from the Thinigaon lodge had said it was a 3-hour walk. The first part of this stage is attractive, the mountains are magnificent and imposing, the landscape is superb, there’s no one around, a feeling of being "alone in the world." We follow Dhumbra Tal, this small green lake. The path is a rocky track that climbs steeply. Then, around a hill, we start the big descent that joins the Kali Gandaki. We face the wind head-on, and the violent gusts take our breath away, throw us off balance, and envelop us in dust. We see the road on the other side of the Kali Gandaki. We arrive in the village of Chhairo at 2 PM, completely exhausted and with blistered feet, after 5 hours of walking instead of the planned 3.5 hours.
We’re welcomed by the village nurse, who tells us there’s a lodge in the village. Chhairo is a Tibetan village, a 20-minute walk from Marpha (according to the locals, multiply by 2 or even 3 for us…). We’re going to revise our trek plan and, first of all, spend the night in Chhairo.
The lodge is quite pleasant, and Karma, the hostess, is very friendly. She asks about our plans and suggests we stay in Chhairo the next day, from where we can visit Marpha and also Chimang, a 1-hour walk away, in light mode, meaning without backpacks. She invites us to participate in a village ceremony the next evening.
We immediately accept the proposal, as our feet need rest and the welcome is so warm… Dinner and bed!
We reworked our trek plan, which was too ambitious for our untrained bodies and, let’s face it… no longer in our first youth. In the initial plan, we thought there wouldn’t be too much elevation gain following the Kali Gandaki, but checking the map, we realize there might be significant elevation changes between Sauru and Sirkung. So we plan:
· Tomorrow: visit Marpha (2670m) and Chimang (2744m) · April 3: bus from Chhairo (2700m) to Kalopani (2530m) and continue on foot to Ghasa (2010m) · April 4: Ghasa/Pairataplo (1940m) · April 5: Pairatapla/Gadpar (1580m) · April 6: Gadpar/Narchyang (1510m) · April 7: Narchyang/Tatopani (1190m) · April 8: return to Pokhara.
Normally, it’s all downhill…
April 2, a rest day then… We set off in the morning to explore Marpha. We have to take a temporary bridge because the suspension bridge is closed due to road construction. We join the road and arrive in Marpha, a village famous for its apple orchards, brandy, cider, and apple juice production. This village is magnificent with its stone houses and monastery clinging to the hillside. The road construction spared it. There are people, but very few Western tourists.
We have lunch in Marpha and go back through Chhairo to take the path to Chimang. We cross a fragrant pine forest and find the rocky path; the landscape is splendid. We walk quietly, passing peaceful buffaloes and cows, and arrive at the foot of a stone staircase… 275 steps (which we counted on the way back) leading us to the village of Chimang. Chimang is an isolated Newari village that seems a bit desolate. Despite the slopes, there are crops on every little bit of land. Thankfully, we changed our initial program because there’s no lodge in this village, contrary to what we saw on a map… We wander through the village, which seems very deserted, have coffee in a house from another world, and then head back to Chhairo.
A rest day? = 5 hours of walking!!
Dinner and village ceremony. From what we understand, this ceremony is in honor of the Dalai Lama. Men, women, and children in traditional costumes gather twice a month; they dance, make, and offer small sweet cakes with Tibetan tea (made from tea, yak butter—often rancid—water, and salt). Surprising for first-timers…
Around 10 PM, we leave the ceremony; tomorrow morning, we need to be on the roadside by 7 AM to catch the bus to Kalopani…
This village of Chhairo is very pleasant and welcoming, no tourists, just two motorcyclists who arrived in the evening, one of whom participated in the ceremony and discreetly poured his Tibetan tea outside.
Lodge: "Norsang Tibetan Guesthouse and Restaurant". Total bill for 2 nights, 2 dinners, 2 breakfasts, and drinks = 8000 NPR.
April 3: bus from Chhairo to Kalopani, about 1.5 hours for the 20 km (200 NPR per person). We descend on the right bank of the Kali Gandaki. We find the red and white markings to resume the trek toward Ghasa. We’re in a fragrant pine forest, the Dhaulagiri on one side and the Annapurnas on the other, magnificent, and the path is pleasant and easy. We get a bit lost in this forest, always looking for the markings. Near Lete, two trekkers pass us, and we meet them again a little further on with two very young children, to whom we give the 2 hard-boiled eggs I didn’t eat this morning. They accepted them without hesitation.
We arrive in a village and ask for directions to Ghasa. The young girls point the way. But we come across a forest being logged, trees cut in all directions. We turn back and ask for confirmation. They confirm… But the two young girls catch up with us and clear the way. We have to step over, go around, and cross the felled trees, with no indication at all. Through this pick-up sticks of felled trees, the girls lead us to the top of a stone staircase, indicating that was the path. It’s the only place where we saw rhododendrons in bloom.
We descend the staircase. At the bottom, to the left, there’s a bridge to go toward Choyo, and to the right, a path to Ghasa. We take the right path and join the road. We should normally find the red and white markings, but we don’t… So we continue on the western bank road of the Kali Gandaki.
A little before the village of Misi, we see fumaroles on the opposite bank that seem to come from the ground. We don’t understand. We stopped to eat in the village of Misi (noodle soup = 600 NPR), but it’s hard to communicate with the elderly people running the guesthouse.
We continued on the road, not finding the marked path parallel to the road. Landslides, both on the left and right banks, seem to have taken over the marked routes. It’s a place where the Kali Gandaki gorge narrows, and on the opposite bank, the mountain smokes more and more, and we now hear the crackling of fire. Across from us, the mountain is burning… Our initial plan had us passing on that burning bank right now…
We arrive in Ghasa at 3:30 PM, a 6.5-hour stage but with a 1-hour stop at noon. We’re at the "Florida Guesthouse and Restaurant." From our room, we see the mountain smoking on the other side of the river, and at night, we see the flames. In this village, posters show Himalayan eagles and vultures that seem to be protected species. Indeed, we saw (and heard) 3 eagles circling today.
April 4 – Today, heading to Pairothapla or Kopchepani depending on our feet, accommodation options, and simply our desires.
No more smoke on the mountain this morning. It’s chilly, 7:45 AM, the sky is clear, just a smell of smoke outside.
Price of the lodge = 1000 NPR for the night + 3580 NPR for meals.
We cross Ghasa, which stretches over more than a kilometer. We have a drink at the last guesthouse in the village, and the didi, when she learns our destination, tells us to be careful because the villages we’re going to aren’t safe. Should we distribute our rupees in different pockets? Nah, we kept going.
At the exit of Ghasa, we find the red and white markings and take the suspension bridge to cross the boiling waters of the Kali Gandaki. The passage is impressive because the river is tumultuous. Lots of climbs and even more descents. We’re back on the eastern bank. It’s hot! On the narrow path, we meet a group of buffaloes. Who has the right of way? We decide to stick as close as possible to the rock wall and move forward calmly. The buffaloes look at us, chewing placidly, with no intention of jumping on us. Phew!
After a 5-hour stage (including stops), we arrive in Pairothapla, with hot feet and firm thighs, and decide we won’t go any further. It’s a good thing because there’s a lodge, the most basic so far, but with a great welcome. We have a meal and a short nap. The buffaloes we met on the way belong to this house. They come to drink at the fountain by the path.
Our host, very pleasant, doesn’t know what to do to please us and is very attentive. He wants to chat. He has two children, a 4-year-old girl and a 7-year-old boy. Where do they go to school? Do they go? He tells us that the fires in the mountain are caused by people, but for what reason? We won’t find out, but it’s illegal. From here, we can still see smoke rising in the distance. The wife is a bit less friendly. Corn kernels dry on a woven straw mat on the ground, and the mom sorts them.
From where we are, we overlook the valley and see the road under construction winding along the mountainside on the other bank.
Dinner on the terrace of the house overlooking the path, windbreaker and fleece on: dal bhat chicken for me and chicken curry for my husband: "organic" products, at least local production. There are small vegetable gardens everywhere with all sorts of vegetables.
April 5 – While we’re having breakfast on the terrace of our lodge, 5 porters, straps on their foreheads, heavily loaded, pass by on the path. A few minutes later, a group of 9 people appears. It must be said that since the beginning of our journey, we’ve met very few hikers. Two backpackers in Chhairo, the two hikers near Lete, two female hikers passed us before Pairothapla, a solo female hiker passed us…
The lodge in Pairothapla is called "Bimala Lodge & Thakali Kitchen" – Price for night + 4 meals + 2 breakfasts = 3000 NPR.
The descent toward the Kali Gandaki involves climbs whose steps we didn’t count. Clearly, the landslides on the mountain cause changes to the official ACAP trek marked in red and white, and the marking updates can’t keep up with the pace of these landslides. It’s almost always by chance that we find the markings. Fortunately, we can follow the power line that guides us somewhat.
Drink stop in Kopchepani, the legs are fine, but the feet don’t like being tightly enclosed. A group of trekkers with porters passes on the path. We met buffaloes that we kindly let pass; the path was wide enough, but it was a staircase going up, and we didn’t want to take any risks.
Across, a view of the magnificent Rupse Waterfall on the other bank of the Kali Gandaki, at the bottom, lots of vehicles and people.
Arrival in Gadpar after crossing a rather unwelcoming small village and cultivated gardens between dry stone walls, each better built than the last.
First lodge spotted, first lodge adopted to answer the call of our feet, and a very warm welcome from the owner. Since we hadn’t eaten at noon, we had Tibetan bread/jam. 6-hour stage including 1 hour of stops. Night + dinner + breakfast + drinks = 5060 NPR
April 6 – Today, heading to Narchyang.
For several days, we’ve seen banana trees with their bunches of fruit and even a prickly pear with large fruits ripening.
This stage is quite peaceful and pleasant. We take a suspension bridge to cross a tributary of the Kali Gandaki. While we’re resting for a moment before crossing the bridge, a couple of porters, a man and a woman, arrive and start across the bridge with their wood load in a basket held by a strap on their forehead, making them bend. We set off too… lighter than them.
On the other side of the bridge… a stone staircase, and it climbs steeply. The porter couple didn’t take this staircase; they went right on the path.
At the top of the staircase, we arrive in Narchyang after a 4-hour stage. A magnificent waterfall overlooks the village. We get lost in this fairly large village looking for a lodge. After wandering around for a while, we ask for directions, and an 84-year-old man takes us through the whole village and accompanies us to a very nice lodge run by a woman.
We chat with our hostess, who asks where we’re from and where we’re going. We explain that we want to reach Tatopani the next day and then return to Pokhara. She tells us there are 4x4s going directly to Pokhara and that it would probably be easier than taking a bus that might be full in Tatopani. After a quick consultation, we decide to return to Pokhara the next day by 4x4. She finds us a 4x4 with 2 seats left, departure at 8 AM – 5 hours on the road and 1500 NPR per person. A charming didi who does everything to be pleasant and helpful.
Narchyang community lodge = night + snacks + dinner + breakfast = 3000 NPR.
There you go, our trek ends tomorrow. Many necessary changes and adaptations to our initial trek, but no regrets, it was superb and a great experience that, for my part, I won’t be able to repeat. Always this encounter with the endearing, welcoming, curious, and very kind Nepali people. It was now or never, and we did it!
* * *
In conclusion, 3 full weeks in Nepal is a duration that allows visiting Kathmandu, Patan, and Bhaktapur, enjoying the various sites, and soaking in the atmosphere and urban Nepali life.
The trek, even revised and corrected, allowed us to get close to the impressive Annapurna and Dhaulagiri peaks. One or two acclimatization days might be necessary to get the body in tune with this magical and extraordinary land.
Hi there,
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
My partner and I are heading to Nepal for 15 days in March—she’s a schoolteacher. We’ll be trekking to Everest Base Camp and then doing the loop via the Gokyo Lakes.
We’d love to set up a fundraiser to donate to a school in Namche, along with visiting the school. It’s something that really matters to us. But it’s been tough to get in touch with a school—any ideas on how to go about this? Thanks!
Hello my fellow globetrotters, could anyone tell me how to find the French colonial cemetery in Pondicherry? It seems tricky to locate.
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
Thanks so much for your help! Take care, pace yourselves, and travel far.
Cheers, Régine
I'm looking for a small, not-too-touristy restaurant in Fort Kochi. Do you know one not too far from Jacob Road?
Thanks
Hi there,
My wife and I are getting ready for this tour from March 27 to April 8.
I’d love to know if anyone’s traveled with Salaun Holidays before? How many people are usually in a group? How much cash should we bring?
We’re also unsure about what clothes to pack..... plus sheets and pillowcases?
And if you’ve got any tips to avoid being too bothered by beggars and touts.
Any advice you’ve got would be really helpful.
Thanks in advance!
Hi there,
I’d like to travel to Rajasthan and the Ganges Valley—it’s my first time going on a long-haul trip, and I’m thinking of booking with BTtours from Belgium (or Salaün in France). Has anyone here traveled with this agency before and can share their experience? I was planning to go around November, but some people tell me it might still be pretty cold (around 8°C)—is that true?
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
Also, what’s the best way to get money there? Can you enter India with cash on you?
Thanks for your help!
hi everyone,
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).
My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.
I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.
Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?
Thanks so much
Hi there.
We’re heading to India at the end of December for a month.
I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi.
Our driver told us it’s not possible because there are no roads.
He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do.
What do you think of my route?
Any tips?
Thanks, community!
Hello,
We’re a group of 4 looking for a driver and car for our stay in Kerala from November 22 to December 12, 2025. We’ve already planned an itinerary starting from Cochin.
We’ve traveled with a driver before during our trip to Rajasthan.
Thanks for your replies!
Yves





