SALUT à vous !
bon j'imagine que l'on va me déconseiller la route avec ma gamine en passagère seulement je l'avais fait néanmoins à Bali où j'avais à peu pres parcouru le tour de l'île que du bonheur !!! quelques frayeurs aussi c'est vrai , je déconseillerai à mon tour les grosses agglomérations à partir d'une certaine heure ..Qu'en est-il de Sumatra ?quel est le prix d'une loc de scoot ou d'un petit enduro là-bas ? le même qu'à Bali à peu près avec la même facilité dans les endroits touristiques comme à priori Toba ? Quel est l'état des routes et le traffic ? Dois-je renoncer aux liaisons entre les grandes villes et ne louer que sur place d'apres vous ?
MERCI
J'ai loué à Padang, 50.000 par jour, à l'hôtel Brigitte's House.
J'ai fait 2000 km: Padang, Maninjau, Toba, Singkil, puis retour, le tout en 4 semaines (dont 1 semaines aux Iles Banyak, on a laissé les scooters à l'hôtel Bidadari).
Trafic extrêmement dense entre Padang et Bukkittingi, ça se calme en remontant sur Toba mais le réseau routier est en très mauvais état, avec énormément de virages très serrés... Si tu as une bonne expérience de la conduite en Indonésie, c'est faisable, dans le cas inverse, c'est assez dangereux, car les règles de conduite sont très différentes des nôtres.
Sinon j'ai vu des touristes louer des scooters à Toba pour faire (très facilement) le tour de Pulau Samosir.
Ok merci lolo
Non je ne suis pas un habitué, j'ai juste pratiqué 1 mois à Bali avec une petite incursion sur lombok (en l'occurrence la route du nord m'a paru bien meilleure et "reposante" là-bas), j'pense que je me limiterai donc à louer sur place autour des villages où je me poserai d'autant que les distances entre chaque sont nettement plus importantes qu'à Bali notamment...
oui, il vaut mieux, la longue distance en Indonésie, c'est quand même chaud ! On peut louer des scoot dans les coins touristiques Padang, Maninjau, Toba...
Les routes de Lombok n'ont à voir avec celle de Sumatra, circuler à Lombok c'est facile: meilleures routes, pas de longues distances et trafic faible dès qu'on sort des grands axes.... Bali c'est plus chargé, mais ça reste également bien plus facile qu'à Sumatra !
Comment s est passe votre circuit a scooter ? Quel itineraire avez vous fait ? Comment etait l etat des routes ? Quels sont vos impressions. Je vais m y rendre en juin pour faire un tour a moto de 3 semaines. Je suis a l ebauche de mon circuit.
Salut Hunk !
Bon l'info date un peu maintenant mais le souvenir est bien vivace (et je ne suis pas sûr que les choses aient radicalement changées depuis)
on aura testé tous les moyens de transport et finalement multipliés les inconforts : train, bémo, becak, ojek ferry et bien sûr le bus executive siou plait qui de luxe ne nous aura offert qu'une clim' survitaminée de la dentelle aux rideaux et housses d'appui tete...
Le meilleur à mon avis restant pour de petits trajets le bemo et le plus economique aussi
pour te repondre je n'aurai fait du scoot qu'à proximité des villages ou nous restions rarement pour relier une ville à l'autre. Côté transport c'est ce que j'ai préféré car plus autonome et aux commandes !
on en a loué un à Toba j'ai envie de dire essentiel la bas pour explorer et aller sur le plateau de la presqu'ile
Génial !!
à bukittinggi nous etions à ce moment les seuls touristes à scoot un peu chaud au debut pour la prise en main car il s'agissait d'un semi automatique poussif avec vitesse au pied
on a rejoint le lac Maninjau et emprunté la route aux 44 virages plus nombreux au final ...Ideal pour parfaire son apprentissage et explorer egalement les environs. En laissant le sac à dos à Merdinka homestay à bukitt on est partis plus leger et avec un autre scoot dans la vallée d'harau (plus difficile à trouver, ) , un vrai bonheur à l'arrivée !!
où l'on a sillonné la vallée aux allures d'oasis en en emmenant parfois des enfants du village.
On aura fait 4 étapes essentielles d'une semaine avec loc de scoot pour rayonner autour, ideal !
le plus difficile etant de relier ces grands sites en transport en commun (notamment la fameuse route aux 900 virages si le budget te le permet favorise l'avion pour l'eviter ...)
Voilà n'hesite pas si tu veux en savoir un peu plus , grâce à toi j'y suis un peu retourné !
selamat jalan
On peut faire le tour de Samosir dans la journée en scooter, mais en 2 jours c'est mieux, Tuk-Tuk est au centre de l'île ce qui permet ainsi de visiter les moitiés nord et sud en 2 jours et de s'attarder en chemin, notamment sur les routes panoramiques et dans les villages, d'autant que le nord et le sud n'offrent pas les mêmes paysages.
Pour info, la route Bukittingi/ Toba peut se faire à scooter mais c'est assez hard car c'est en très mauvais état, il m'a fallu 3 jours (en saison des pluies)... A l'inverse, il est facile de relier Padang à Bukittingi à scooter, la distance c'est pas énorme (moins de 100km) et la route est bonne, le trafic est assez dense par contre, surtout le week-end.
Comment s est passe votre circuit a scooter ? Quel itineraire avez vous fait ? Comment etait l etat des routes ? Quels sont vos impressions. Je vais m y rendre en juin pour faire un tour a moto de 3 semaines. Je suis a l ebauche de mon circuit.
Je suis preneur de toute info.
Merci
Ce n'est pas un souci de se ballader à scooter (moto) sur Sumatra
les plus : prix interrressants , mobilité , autonomie totale , facilite les contacts ...
le moins : certains axes routiers sont très encombrés surtout les passage dans certaines villes
Trajets effectues en juin 2013
première location à Bukintinggi - lac maninjau - Pariaman-Padang- Nagari singai pinang - Padang -bukintinggi
Non 1 journee ne te permettra que d'atteindre une extremité de la presqu'ile , il te faudra plusieurs journées tout de même pour avoir quelque ressenti à moins de rester à tuk tuk qui présente peu d'interet sinon pour se ressourcer ...
J'aurai préféré toute la partie sur le plateau avec les traversées de petits villages , les buffles et autres animaux , la vue panoramique les quelques rencontres ajoutées aux hellos des gamins, l'ensemble etant plus authentique à ce moment là
les routes enfin LA route est bonne, le trafic facile à aborder le seul frein est parfois la meteo , j'avais eu plusieurs jours de pluie en juillet, ce qui change la donne en scoot
sinon avec 1 demi plein je n'avais atteint que la pointe du plateau me permettant de voir l'autre versant de la presqu'ile et l'on devait donc penser qu'à rentrer puisqu'aucune station sur la route ...Au final 1 bonne journée de scoot avec pas mal d'arrets et un vrai festival dans la tete ...
Quant aux villages principaux ils valent aussi une destination... d'une demi journee sans probleme
Bonne prépa. A+
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Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
