Il est dorenavant interdit aux acteurs du tourisme (hotels, guest-house, agence de voyages, loueurs etc...) de louer une moto ou un scooter à un touriste qui ne peut pas presenter un permis vietnamien.
C'est deja en application dans toute la province de Khanh Hoa - ( Nha Trang ).
Pour ceux qui comprennent l'anglais :vir.com.vn/news/en/society/new-motorbike-regulations-for-foreigners-in-khanh-hoa.html
Plusieurs compagnies officiant dans le tourisme de la province de Thua Thien HUE viennent de recevoir une lettre officielle du gouvernement interdisant la location de scooters et motos aux touristes ne possedant pas le permis vietnamien.
Cause vraissemblable de l'interdiction : le nombre d'accidents ou sont impliqués les touristes...
Cordialement
“Veux-tu vivre heureux? Voyage avec deux sacs, l’un pour donner, l’autre pour recevoir” Goethe
J'ai quand même un doute que cela soit vraiment appliqué surtout pour les régions très touristiques. Pour les motos ok mais pour les scooters, je ne pense pas où ils vont tuer le tourisme.
Nha trang est une destination touristique tres courue...et pourtant l'interdiction est appliquée depuis fin Aout ( du moins les autorites ont demandé à tous les acteurs exercant dans le tourisme de se conformer à la legislation...)
Dans l'article cité en reference il est precisé que les assurances Russes ont fait savoir qu'elles ne paieraient aucun dedomagement si la legislation n'est pas respectée
A mon humble avis cela va generer des emplois : de nouveaux " xe ôm ".
A suivre.
Cordialement
“Veux-tu vivre heureux? Voyage avec deux sacs, l’un pour donner, l’autre pour recevoir” Goethe
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Bonjour, Sans permis vnien , ? ou sans permis tout court ?
je pense que les moins de 50cc ne sont pas concernés puisque l on n 'a pas besoin de permis . Seul problème : pour les européens ce sera juste pour la puissance vu leur poids!
VZ
Merci de faire suivre cette nouvelle - Personnellement je trouve que c'est normal quand on voit la circulation dans les villes... - Déjà que les autochtones ont déjà bien de la peine à assurer, ... alors les touristes!!!🤪
Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Seul problème : pour les européens ce sera juste pour la puissance vu leur poids!
Bonjour VZ,
Il y a de nombreux 50 cc en Europe et cela ne pose pas de problème. Tant mieux si ça ralentit leur conduite, ça leur évitera de se comporter comme des barjots.
On peeut toujours présenter un permis français ou international mais comme il n'est pas reconnu ici .... Personnellement, les flics ne m'ont jamais demandé de permis, viet ou pas, seulement les papiers de la moto (et sans assurance !).
Il est exact qu'il n'y a pas besoin de permis du tout pour une 50cc, mais pour monter les longs cols raides du Nord avec, bonjour !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Il est dorenavant interdit aux acteurs du tourisme (hotels, guest-house, agence de voyages, loueurs etc...) de louer une moto ou un scooter à un touriste qui ne peut pas presenter un permis vietnamien.
Bonjour,
Quant est-il pour un expatrié Thaïlande venant en touriste et, possédant un permis national Thaï ?
Je dirais que cela dépend des endroits ; il semblerait que les flics de Nha Trang soient des terreurs, mais pour en avoir le coeur net, je viens d'appeler un ami loueur de motos à Hanoi et Nomad Trails à Sapa, et les 2 m'ont dit qu'ils louaient des motos aux touristes tous les jours, loi ou pas loi.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je dirais que cela dépend des endroits ; il semblerait que les flics de Nha Trang soient des terreurs, mais pour en avoir le coeur net, je viens d'appeler un ami loueur de motos à Hanoi et Nomad Trails à Sapa, et les 2 m'ont dit qu'ils louaient des motos aux touristes tous les jours, loi ou pas loi.
C'est ça le problème du Vietnam : c'est l'anarchie tous les jours à 99 % et ça passe jusqu'au dernier pour cent où là.... ça cogne dur dur...🤪
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
bjr
déjà en 2009 a nha trang les flics sévissaient alors que dans le reste du vietnam ils fermaient les yeux , c'est bien dommage tout ça , mais si ils veulent tuer le tourisme ils n'ont qu'a continuer , il y a déjà eu l'augmentation des visas si maintenant il y a ça en plus ..............🤪
le probleme de nha trang vient peut etre de la grosse frequentation sovietique souvent alcoolisée !!!
maintenant il est vrai que certains touristes sont imprudents , n'ayant jamais mis les fesses sur une selle de deux roue motorisé en France ou ailleurs , ils se disent bah c'est pas compliqué suffit de tourner la poignée et en avant toute ! ben non c'est pas comme ça , j'en ai vu au vietnam essayer la conduite d'un deux roues et me dire celui ou celle là je le revois demain avec un bras en écharpe ou pire et souvent ça se vérifie , il faudrait que les loueurs soient un peu plus sérieux et fasse un test de conduite avant de louer !!
En tant qu'expat et sans le permis vietnamien, nous pouvons toujours conduire un scooter?
Pas plus qu'avant, tu le sais en tant qu'expat 😉
Ceci dit, pour les touristes, notamment à Nha Trang, il suffirait de ne louer que de 50cc et de demander, par acquis de consicence (mais ça... LOL) le permis du pays d'origine. Tout le monde ne va pas grimper les cols du nord. Je me souviens qu'il y a cinq ans, quand j'étais là-bas, on en parlait déjà... re LOL et qu'apparemment, les choses n'ont guère bougé.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
ah ben voilà je suis sovietophobe , bon tu vois je je ne vais meme pas polemiquer sur ce sujet , la seule chose qui m 'agace pour ne pas dire ça me fais chier c'est que nous avons un ami en commun mais bon c pas grave la vie c'estt comme ça , maintenant je vais penser comme beaucoup de personnes sur ce forum !!
bye
kaoua
le probleme de nha trang vient peut etre de la grosse frequentation sovietique souvent alcoolisée !!!
]Le bouc émissaire tout trouvé ou est-ce du sovietophobe?
La police de Khánh Hòa est réputée sévère avec le problème du permis de moto, bien avant que les russes arrivent à Nha Trang.
Bonjour,
Je ne suis pas russe et, ça ne répond pas a mes interrogations:
http://voyageforum.com/v.f?post=6163501#6163501
En fait, la question fondamentale, pour laquelle j'aimerais bien une réponse, est : pourquoi le Vietnam refuse de reconnaitre le permis international, reconnu par la quasi-totalité des pays ? A noter que certains pays demandent que le permis soit présenté à la police en arrivant, avec paiement d'un droit d'usage ; comme pour le visa, cela ferait une bonne occase pour engranger un peu plus des touristes étrangers !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Quant est-il pour un expatrié Thaïlande venant en touriste et, possédant un permis national Thaï ?
Je ne connais pas les moeurs et coutumes Thai ;-), donc je ne répond pas pour le permis national Thai.
En 1998, le Vietnam a signé un accord qui reconnaît le permis entre les pays de l'ASEAN. Est-ce que la Thailande a signé cet accord? ;-), est-ce que tous les pays de l'ASEAN ont signé cet accord? Il se pose quand même le problème de l'alphabet qui n'est pas latin;-)
En ce concerne le Vietnam, depuis le début de 2012, le détenteur du permis vietnamien doit échanger l'ancien permis contre un nouveau modèle (ci-joint), avec des traductions en anglais.
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D'un côté, voilà ce que dit Wikipedia :
ASEAN member states: Thai driver's licence is valid without International Driving Permit.
D'un autre côté, cet accord a été signé le 9 juillet 1985, et il ne liste originellement que Brunei, Indonésie, Malaisie, les Philippines, Singapour et la Thaïlande comme signataires :
Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN.
Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today.
En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
De toute façon, OK ou pas, je vois mal un flic Viet au courant d'un permis ASEAN
Ben oui, à ce point. Quant aux loueurs, ça fait 5 ans que je loue des motos et JAMAIS l'un d'entre eux m'a demandé si j'avais un permis. Welcome to Vietnam ! ça pourrait être TIV au lieu de TIT (pour ceux qui ne comprennent pas, quand on s'étonne d'un truc bizarre en Thailande, une réponse fréquente est "TIT" = "This is Thailand !").
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ben oui, à ce point. Quant aux loueurs, ça fait 5 ans que je loue des motos et JAMAIS l'un d'entre eux m'a demandé si j'avais un permis. Welcome to Vietnam ! ça pourrait être TIV au lieu de TIT (pour ceux qui ne comprennent pas, quand on s'étonne d'un truc bizarre en Thailande, une réponse fréquente est "TIT" = "This is Thailand !").
lloll,
Mais ça ne répond pas à la question de fond : Permis Thaï/Asean valable ou pas ?:
Interdiction de louer un scooter ou moto sans permis Vietnamien
Bonjour,
bien sur pour etre en paix et profiter pleinement nos voyages il faut respecter les lois ecrites et non écrites , habitudes et usages, croyances du pays , meme parfois et meme souvent çà nous déboussole !!!
C 'est vrai que ces éléments ne nous sont pas toujours connus mais les forums sont là , le VF en particulier , avec des avis parfois divergents voire contradictoires ( qui mènent dans ces cas à des pseudo-polémiques , pourtant tous les gens ont raison , plutot leur raison en fonction des expériences vécues ) , mais la synthèse est toujours utiles . "s 'adapter , s adapter "" aux conditions locales grace qux avis et les experiences d autres je pense que c 'est la règle à suivre .
cordialement à tous
VZ
Bonjour,
bien sur pour etre en paix et profiter pleinement nos voyages il faut respecter les lois ecrites et non écrites , habitudes et usages, croyances du pays , meme parfois et meme souvent çà nous déboussole !!!
C 'est vrai que ces éléments ne nous sont pas toujours connus mais les forums sont là , le VF en particulier , avec des avis parfois divergents voire contradictoires ( qui mènent dans ces cas à des pseudo-polémiques , pourtant tous les gens ont raison , plutot leur raison en fonction des expériences vécues ) , mais la synthèse est toujours utiles . "s 'adapter , s adapter "" aux conditions locales grace qux avis et les experiences d autres je pense que c 'est la règle à suivre .
cordialement à tous
VZ
Bonjour Voyagezen,
Tout à fait bien vu.. et bien analysé......
Les "pseudos-polémiques" ne servent à rien puisque chacun, se basant sur ses voyages, son expérience, sa sensibilité, rapporte son histoire..... basée sur un épisode vécu, et qu'il est inutile de palabrer à l'infini avec quelqu'un d'autre qui a vécu autre chose...par ailleurs tout à fait aussi avéré...- Et pourtant !!!🤪
Bon dimanche - cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Eh oui, polémiques, polémiques alors qu'il "suffirait" de ne plus essayer d'imposer ses propres règles lorsqu'on visite un pays étranger. Je lis trop souvent des commentaires jugeant les us et coutumes des pays visités alors que le soi-disant désirs de ces mêmes personnes est de "découvrir l'authenticité du pays et de ses habitants". Paradoxe, n'est-il pas ?
Bonjour a Ottlnpac et Kimtwo,
Comme vos réponses sont pratiquement identiques , je vous répond par ce meme post :
vous constatez des discussions parfois houleuses se prodisent sur ce VF , mais peut etre c'est son charme !😏
si tout lemonde est d' accord sur tout , alors c'est comme un stade de foot , de rugby , rempli de spectateurs muets , c 'est triste ?!!!alors le brouhaha , les applaudissements , les coups de gueules , les invectives .....apportent du piment aux sujets !! de l'animation sans animosité .
j ai pris parti de reconnaitre que tous ont LEUR raison , et ce n 'est pas de l 'hypocrisie ...Ceci en essayant de me mettre à la place de l autre , au départ c 'est pas facile ...avec le temps çà va tout seul.
Cordialement
VZ
Bonjour a Ottlnpac et Kimtwo,
Comme vos réponses sont pratiquement identiques , je vous répond par ce meme post :
vous constatez des discussions parfois houleuses se prodisent sur ce VF , mais peut etre c'est son charme !😏
si tout lemonde est d' accord sur tout , alors c'est comme un stade de foot , de rugby , rempli de spectateurs muets , c 'est triste ?!!!alors le brouhaha , les applaudissements , les coups de gueules , les invectives .....apportent du piment aux sujets !! de l'animation sans animosité .
j ai pris parti de reconnaitre que tous ont LEUR raison , et ce n 'est pas de l 'hypocrisie ...Ceci en essayant de me mettre à la place de l autre , au départ c 'est pas facile ...avec le temps çà va tout seul.
Cordialement
VZ
Bonsoir Voyagezen,
Merci de votre post - on réagit chacun avec son feeling, et personnellement il n'est pas tellement admis chez moi que les disputes, surtout lorsqu'elles sont faussées souvent à la base, apportent quelque chose à part du bruit, ainsi que vous le dites.
J'ai pris le parti d'aller voir sur d'autres forums des personnes beaucoup plus calmes, intéressantes, sans polémiques stériles : et je vous assure, ce type de forum existe et il est très agréable... - on y est entre personnes de bonnes compagnie, au savoir étendu, et il ne viendrait à personne de traiter quelqu'un qui vous déplait de la manière dont j'ai été traitée sur ce forum là. (mégère en particulier, mais ce n'est pas le seul nom d'oiseau qu'on m'ait donné...)🤪
J'apparaitrai peut-être encore .. pour la météo puisque certains s'ingénient à vouloir me traiter de Miss Météo...mais pour le restant il y a beaucoup mieux à faire ailleurs.
Bonne soirée - Cordialement - Kimtwo
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Sawadee krap
Ayant participé a la discussion par une question, qui n’a pas eu une réponse vraiment claire,
Je me permets :
J'ai pris le parti d'aller voir sur d'autres forums des personnes beaucoup plus calmes, intéressantes, sans polémiques stériles : et je vous assure, ce type de forum existe et il est très agréable...
Chez moi on appelle cela venir cracher dans la soupe
J'apparaitrai peut-être encore .. pour la météo puisque certains s'ingénient à vouloir me traiter de Miss Météo...
Surtout que le sujet présentement était : Interdiction de louer un scooter ou moto sans permis Vietnamien
j ai pris parti de reconnaitre que tous ont LEUR raison ,
Sauf que pour certains, la principale raison est de semer la zizanie et/ou d'agresser un membre qu'il déteste, les deux avec une royale mauvaise foi et souvent de gros mensonges
Ceci dit, je ne vois pas pourquoi cette discussion s'éternise, vu que tous les membres qui connaissent le Vietnam connaissent la réponse : légalement interdit de conduire sans permis viet ; toléré partout sauf "échauffement" d'un flic (ou du chef de la police locale) ; et devinez pourquoi ces coups de sang ! 😕 J'ajoute que, si les autorités voulaient vraiment arrêter ça, ça serait pour eux très facile : il y a quelques années, les flics de Sapa ont décidé d'un seul coup sans prévenir "plus d'étrangers en moto sans permis" et se sont mis à la chase, avec amende à la clé ; la nouvelle s'est répandue à la vitesse V, et d'un seul cop, plus de conducteurs étrangers. 15 jours pus tard, c'était redevenu OK de louer sans permis viet (et ça l'est encore aujourd'hui). Welcome to Vietnam !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Bonjour M Larsay , ,
très bonne réponse pour conclure
réponse adjugée , on cloture et arrete donc l'histoire de moto , tout le monde doit en principe compris ...si non prenez les transports en commun !😏
et profitez bien de vos voyages à tous , c 'est toujours permis sans permis !VZ
Permis de conduire au Vietnam
Les postes diplomatiques et consulaires ne sont pas habilités à délivrer de permis de conduire.
Les ressortissants français désireux de conduire un véhicule (voiture ou deux roues), qu’ils soient touristes ou résidents, immatriculés ou non, doivent se soumettre à la législation vietnamienne.
Les échanges de permis de conduire français (établis par les préfectures) et vietnamiens (établis par les Services de la Circulation de chaque province) sont effectués sur la base d’une stricte réciprocité entre la France et le Vietnam.
Les ressortissants des deux pays ne sont pas soumis à des épreuves théoriques ou pratiques.
Procédure à suivre pour l’obtention du permis vietnamien
1. Aller retirer un formulaire de demande de changement de permis au service de la circulation au 252 rue Ly Chinh Thang - 3ème arrondissement - HCMV.
2. Parallèlement faire traduire le permis de conduire au 20 Tran Cao Van - Q.1 - HCMV. Il n’est plus nécessaire de faire certifier conforme une copie de ce permis au préalable.
3. Une fois le formulaire signé et la traduction du permis de conduire faite, rapporter le tout avec 4 photos 2x3cm et le passeport au service de la circulation.
Délai de 1 à 2 semaines
Pourquoi se prendre la tête et être hors la loi alors qu'il n'y a rien à faire à part envoyer une petite lettre ??
respecter la loi quant au droit de conduire une moto, OK, c'est louable mais en habitant au Vietnam, on se rend bien compte que c'est completement abstrait.
La police est bien corrompue comme il faut au Vietnam donc que vous ayez un permis en regle ou pas, ca ne servira pas a grand chose. (on peut toujours s'en indigner mais au final, on s'en tire quand meme mieux qu'en France a ce sujet la...)
J'ai mon permis, ma moto avec carte grise mais ca n'a pas empecher de me faire arreter pour me mettre une amende de 25 euro parce que mon phare avant n'etait pas assez puissant a leur gout (alors qu'il ne faisait qu'a peine noir) et qui si je ne payais pas, ils m'embarquaient la moto. (Bien sur, on renegocie le prix... a 4 euro)
en toute honnete et tres franchement, si vous vous voulez conduire une moto au Vietnam (et attention, tous les scooters sont debrides au Vietnam, donc c'est du en general 110 ou 125):
- le permis et les papiers de la moto ne vous serviront qu'a montrer que vous n'etes pas un voleur aupres de la police (surtout que la loi dit maintenant que la carte grise de la moto doit etre a votre nom - nouvelle loi completement aberrante a mon avis s'il l'on compte le nombre de motos au Vietnam)
- le permis et les papiers de la moto n'empecheront en rien de vous faire arreter et de devoir payer une amende ou de vous faire embarquer la moto
- toujours payer (moyenne de 150.000 / 200.000 VND - et si vous tombez sur un policier gentil, il vous rendra la monnaie) et ne JAMAIS se laisser embarquer la moto - sinon vous la retrouverez dans quelques jours mais avec la moitie des pieces changees
- eviter de conduire dans des arteres tres frequentees pendant le mois qui precede le Tet (les amendes s'ont tres frequentes a cette periode la...)
- si vous vous faites arreter, parlez en Francais, en Russe, en Polonais... parfois ca marche, ils se decouragent tout de suite
Voila, c'est la realite du Vietnam. on aime ou on n'aime pas mais c'est ainsi.
c'est intéressant et instructif d'avoir, en étant extérieur, des avis comme les vôtres.
Mais en France, suffit de parler l'arabe et c'est réglé, plus de problème ... m'enfin je me comprend.
Bref, au final l'herbe semble toujours plus verte ailleurs qu'elle ne l'est vraiment ;)
Pas grave ,
on ira dépenser notre argent ailleurs !
Tiens, chez le petit frère communiste voisin par exemple .
Le Laos !
Eux au moins, ils ont tout compris ! 😉
Bonjour ,
Disons c 'est votre vérité !!!
pour la question de phare : vous payez en euros ?au VN ?
Vous avez négocié avec la police ? la prochaine fois en dong c 'est mieux !
Je tourne depuis le 15 septembre avec une Honda Future (125). J'ai jamais été arrêté par la police. Mon loueur/vendeur (j'ai les papiers de la moto) ne demande pas de permis viet.
Donc je prends des risques mais l'action est possible.
je regarde VTV4 a la TV.
Flaminco fait une emission de 15mn sur la possibilite de louer ses grosses motos pour visiter le nord VN.
qu'en penses tu?
d'un cote c'est interdit de louer une moto sans permis et de l'autre cote des agences font de la pub pour louer leur motos a la tele
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonjour Venissian,
C est peut être naïf cette réponse mais la publicité ne fait pas la loi,
Chez nous on vante des grosses cylindrées qui font des performances dépassant allègrement les 200kms/h. Alors que les vitesses sont limitées bien en deca.
Brièvement dit vous êtes plus vietnamien que moi , vivant depuis pas mal d' années dans ce pays , ce n est surement pas moi qui peut prétendre d' avoir la rponse Cependant qqs points sont certains , comme en Franceles vélomoteurs de moins de 50cc on peut le conduire sas permis au dessus oui le permis international
N est pas accepte ni les autres sauf si l on les fait traduire (peut être pour que les agents de contrôle puissent comprendre?)
Et obtenir en echage le P vnien , cen est passi difficile que ca Comme témoignent plein d' autres D' ailleurs si je présente le P chien a un agent français , il me fera surement des gros yeux!
Mais je comprend des personnes qui ne sejournent que qqs semines de faire cette demarche .En tout cas si l on tombe sur un agent mal lune, un pourri (comme partout ) rien ne sert de discuter !Ça ne peut qu envenimer les choses .
Reste aussi une solution faisons du vélo si l on reste en ville , ça fait des gros muscles qui font pâlir Jeanne Longoet on aura du temps pour voir le paysage et les gens .
Amicalement
VZ
ok pour ta reponse
mais je pense que Flamingo a grassement paye les autorites pour pouvoir proposer ses motos a la location.
queston velo, moi j'adore le velo, mais je ne pourrais pas grimper les cols avec tous mes bagages...et mes clients ne l'accepteraient pas non plus.
pour info: moi meme je sous loue des motos 125cc a mes clients etrangers.
j'ai honte
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
En fait, elle très bien cerné le problème : loi ou pas loi, papiers en règle ou pas, le "but de la manoeuvre" est de racketter aussi bien les viets que les étrangers, et ils trouvent toujours une raison, donc ne pas hésiter, louez une moto si vous en avez envie point final !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
