Je part prochainement en Irlande j'ai trouvé quelques informations sur la circulation en Irlande et le code de la route (parait-il que les rond points se prendraient par la gauche 😉 ) mais rien concernant le stationnement. En effet le stationnement sur trottoir est - il tolléré comme en france ou bien faut il uniquement stationner le long de celui-ci, uniquement sur des emplacements réserver ou non...
Si vous avez des info je suis preneur
Bonjour,
Ben oui...les ronds points se prennent par la gauche, vu que l'on circule à gauche.... 😉vous imaginez un peu le bazar si on prenait les ronds points par la droite !🙂
Bon, plus sérieusement : l'Irlande a vu depuis une dizaine d'années son parc automobile exploser, mais les infrastructures n'ont pas bien suivi, et les moeurs non plus. Donc avec une circulation beaucoup plus dense on circule encore un peu comme il y a 25 ans, à l'époque des remorques "home made" derrière des voitures brinquebalantes. Maintenant les Mercèdes ML sont plus nombreuses que les carrioles, mais on conduit de la même façon : très décontractée ! Et le stationnement, c'est pareil.
Par exemple à la campagne il est courant de s'arrêter sur la route pour discuter, sans pour autant se garer. De toutes façons, il y a rarement des accotements comme chez nous.
Permettez moi juste un conseil sur la circulation à gauche : sur la route, on s'habitue très vite. Par contre rester très attentif à chaque fois que l'on repart : après un stationnement, un carrefour, un demi-tour : on a naturellement tendance à repartir à droite !
Bone route !
Cheechako
Dans certaines rues de Dublin , les voitures se garent sur deux cônes oranges pour éviter que leur rétro soit cassé 2 fois par semaine .Se garer , finalement , c'est assez facile mais circuler à double sens avec des voitures garées devient presque impossible , donc il faut serrer à gauche et attention aux rétros.
Autre chose , les places de parking ne sont jamais assez longues pour un break .
Dans les grandes villes (Dublin et Cork ) on est mieux à pied et en bus .
Et je confirme que les ronds points se prennent à gauche .
Stationnement sur le trottoir? ça ne me dit rien , je ne me rappelle pas avoir vu ça.
Merci pour vos conseilles, je pense que je ne devrai pas avoir trop de problème. Ma crainte avec ma moto le long du trottoir : c'est la touchette d'une voiture qui viendrai se stationner devant ou derrière et qui mettrait mon fidèle destrier au sol mais comme vous l'avez dit la conduite semble être cool donc yapluka...
Salut 😉
En ce qui concerne les stationnements, en ville "genre Dublin" les motards se garent soit sur les terres pleins centraux des grands axes ou sinon il y a des emplacement prévus pour se garer.
Vu qu'il n'y a pas autant de motards qu'en France, cela reste plus facile pour se garer. Voir même, j'ai vu pleins de bécane prendre les places des voitures et aucun problème...😉.
En ce qui concerne la campagne, la c'est du ! Fait comme tu veux !!! mdr !!!
Par contre les routes ne sont pas aussi neuve qu'en France. Mais une fois sorti de la ville les routes sont un vrai régales " Si tu as de bonnes suspensions 😛".
Merci pour ton conseille Egea, cependant j'ai trouvé les routes en plutot bonne etat même si j'ai eu quelque que difficulté a trouver le bon reglage de supension mais j'ai trouvé le reseau secondaire en bien meilleurs etat que dans certain departement français ou j'ai pu passer....
Eh oui ça y est c fini 🙁. Je me suis balader dans le Connemara superbe les gens que j'ai pu rencontré ont tous été très sympa même si mon anglais est limité toujours prêt a vous rendre service et avec un excellent sens de l'humour.
Quand je sais pas mais c'est sur j'y retournerai
merci a tous pour vos reponses
slt douzet,
je pars moi aussi parcourir les routes d'irlande (pendant une semaine) cet été avec ma chérie et mon destrier. Pourrais tu me dire si ce n'est pas trop galère à cause du temps et j'aimerai en savoir un peu plus sur les routes que tu as empruntées (car tu sembles avoir trouvé les routes en bon état pour rouler et j'ai peur que ça devienne vite un calvaire pour ma passagère si on part un peu au hasard 🤪. merci d'avance
Le seul truc à prendre est un gilet fluo pour toi et ta chérie , car les flics "dit la GARDA en Irlande" N'aime pas trop les motards sans gilets fluorescents 😛.
Prend juste un pantalon pluie au cas ou !!! Et un K-Way que tu pourras enfiler par dessus le cuir ou le synté, ça coupe du vent et sa protège de la pluie. Mais la météo, c'est un peu au hasard ici , mais si tu par pour cet été ça devrait le faire 😎😎😎 22° au plus chaud et sans vent MDR 😛.
Ici on roule a gauche, mais on a l'Euro comme monnaie MDR ! Et on met du UNLEADED dans le Réservoir de la moto.
Seul petit conseille 😉 sur les routes du Connemara , fais gaffe ! Les routes sont hypers étroites et les gens roulent "limite" sur la ligne centrale, donc ils ont tendances à te grignoter ta portion de route. Mais sinon a part ça ! ils roulent relativement bien ! et respectent les limitations de vitesse 🙂.
Si tu veux d'autres conseilles, n'hésite pas ! Je vis à Dublin et je suis motard aussi !
Slt Tony29
Le temps ne m'a pas vraiment dérangé mais je suis parti en me disant que ce n'était pas l'Andalousie, à partir du moment où tu as intégré cela tu prends ton équipement complet de pluie en espérant qu'il ne te servira pas ou peu. Dans mon cas j'ai eu un peu de pluie mais rien qui m'ait dégouté et jamais une journée entière pluvieuse (une matinée de bruine, une autres fois à l'heure du déjeuner) bref rien de grave.
Concernant le trajet je suis passé par un voyagiste (http://www.westeurobikes.com/) qui m'a fourni un voyage clé en main : Hébergement en B&B + la traversée en bateau avec ma moto.
Arrivée à Cork direction Limerick, Ennis, en direction ses falaises de Cliff Of Moher puis tu longes la cote Ouest vers Black Head. tu continues le long de la cote jusque Galway. Tu poursuis jusqu'à Spidal, puis tu remontes vers Maam Cross puis direction Cliffden. Comme précédemment tu prends les routes qui longent la cote (route verte sur carte michelin 712) Louisburg => Westport. De la je suis allé sur Achill Island pour remonter ensuite jusque Bangor puis Ballina. Jusque là, tu as dejà vu des trucs vachement chouette mais la suite est encore meilleure... De Ballina je suis descendu vers Knockmore (R310) puis Foxford, Strade, Castlebar, Ballinrobe, Cong (petit bled vraiment très sympa car entouré de verdure et célèbre depuis le passage de John Wayne qui y a tourné un film). Puis, on repasse par Maam Cross Direction Oughterard retour vers Gallway par la N59 puis N18, R460, R476 puis direction Ennis, étape à Limerick et Cork. En bref voila mon trajet pendant 7 jours. En passant, ce parcours permet de traverser deux fois le célèbre Connemara, époustouflant!
Bon oui ! Effectivement, on roule bien à gauche en Irlande et tu le verras par toi même à la sortie du Férie. Le premier truc que tu prends c'est un rond point et à gauche 😎.
En ce qui concerne la priorité, cela n'existe pas vraiment ici. MDR. dès que tu arrives sur un gros axe tu laisses passer les gens ou ils te feront un signe pour que tu passe. Mais en général, les irlandais conduise pas trop mal.
Pense à prendre un gilet fluo Jaune ou orange, car les flics "GARDA" te louperont pas si tu le portes pas, car en plus tu aura un plaque française, ils se méfient beaucoup !
Sinon profite bien de ton trip en Irlande...😉.
Si tu veux d'autres renseignements je pourrai te les donner si tu veux...
Moi je vis sur Dublin et motard aussi !
++ Séb.
V à toi...
Merci pour tes infos. Si on peut éviter de se fâcher avec la Guarda c'est mieux.
Pour le moment je n'ai pas d'autres questions car je travaille sur ce projet depuis décembre 2010 et j'ai beaucoup lu sur l'Irlande et je sais que je ne pourrai pas tout voir.
D'ailleurs Je ne passe pas à Dublin, je ne m'arrête dans aucune grosse agglomération à part la première nuit à Cork car je me dis que je pourrai y retourner un de ces W.E. en avion. Les villes c'est pas pour les motards.
Sur ce lien tu verras tout les parcours prévus. J'en ai raccourci certains
Sacré trajet ! C'est le tour de l'Irlande en 15 jours.
J'ai jeté les 2 yeux sur ton trajet... Ca m'a l'air sympa ! Ca me parait tendu de Cork à Kenmare j'ai calculé le trajet et il y en aurai pour 5h; sans pause, sans ravitaillement, sans prendre de photos. et puis les routes dans ce coin là sont en très mauvais états, donc Attention! Et certains virages sont vraiment chaud à prendre.
sinon ça reste un vrai plaisir 😎.
Je dis ca car 200 km en Irlande, on peut mettre 5h pour les faire "sérieux".
Et aussi sur ton itinéraire de 229.06 kms ou tu par de Enniskillen jusqu'a Londonderry OK ! mais après moi j'irai plus sur l'est Coleraine , Portrush Bushmils Ballycastle car c'est le Giant's Causeway ! Imanquable "voir quelques photos sur internet.
Sinon j'espère que tu as une bonne selle confort car ca va être dur 😏😏😏.
D'autres conseilles ? N'hésite pas !
Séb.😎
Tu as raison, j'avais déjà prévu de raccourcir l'étape Cork à Kenmarre. Elle fera 200 km.
Pour l'Irlande du Nord, Le lendemain de mon arrivée à Derry, j'ai prévu un Circuit avec toutes les étapes que tu cites. Je ne peux quand même pas rater le Giant's Causeway.
Au fait comment est indiqué l'essence sans plomb 95 dans les stations Irlandaise?
Au niveau de l'essence c'est pas bien compliqué 😉, tu as le choix entre Unleaded ou Diesel MDR 😛 c'est tout ! .Donc c'est du Unleaded , c'est la pompe verte, car la noire c'est pour le diesel. Les prix sont sensiblement les même qu'en France, voir un tout petit peu moins cher.
Un bonjour à tous et à toutes du Nord de la France,
Après l'obtention du précieux sésame pour la route en février 2010, j'ai réalisé mon rêve de gosse (à 37 ans c est le bon âge) en "adoptant" une Triumph Bonneville SE. A présent le prochain rêve serait de découvrir l'Irlande au guidon de ma Bonnie au mois aout, suis en congé 4 semaines (voilà pour l introduction).
La formule clef en main me séduit bien (formule de "Douzet" qui semble lui avoir donné satisfaction et à ce sujet as tu des conseils particuliers à fournir, une mini check list de ce qu il faut emporter ?) car ma crainte est de galérer chaque soir pour trouver un B§B et dans cette formule la traversée est incluse. Le cout de la formule est elle valable pour 2 ? car je partirai seul et en suis pas encore a dormir avec ma bonnie.
Mais j'avoue que me faire mon ti itinéraire et improviser aussi sur le moment (l' improvisation, la curiosité permettent souvent de découvrir des merveilles en sortant des sentiers battus) et bien ça me tente bien aussi.
D 'ou ma question (peut être davantage adressée à "Gapvoyageur" ou "Tony29) est ce jouable de partir a "l aventure" et aisé de trouver un B§B le soir venu ?
Voilà, mes tites interrogations
au plaisir de vous lire
Je crois que tout est possible. Cependant il faut noté que le mois d'aout est le mois ou le taux de réservation est le plus fort.
Partant de là j'ai préféré partir avec mes réservations de B&B prises
Il y a 2 écoles:
Ceux qui préfèrent la spontanéité et font tout au dernier moment. cela donne une dimension au voyage plus aventureuse car on ne sait pas ou on va dormir (si on trouve) qui on va rencontrer, etc etc. L'argument avancé pour ce type de vacances est qu'elles te permettent de sortir des sentiers battus et favoriser des rencontres plus authentiques.
Il y a ceux qui préparent et réservent à l'avance. Pour le moment tant que mes vacances se passeront en été je ferai comme cela. Mes arguments sont les suivants:
- En Aout je n'ai pas envie de m'embêter à trouver un lit en fin de journée par une pluie battante etc etc. (Déjà connu ce type de galère) Quand tu sais qu'un lit t'attend quelque part tu peux mieux te concentrer sur ton voyage.
- Même si tes vacances sont préparés rien ne t'empêche d'improviser un jour ou de modifier un programme selon les infos que tu as pu avoir sur place.
- L'idée de passer à côté de quelque chose d'immanquable m'insupporte c'est pour cela que je documente.J'ai lu beaucoup sur l'Irlande. De toute façon je sais aussi que je ne pourrai pas tout voir en 15 jours.
- Quand tu prépares tes voyages, tu reconnais les zones très touristiques. Certaines sont malgré tout à visiter comme the Giant's Causeway, the Ring of Kerry etc. Si tu voyages sans préparation tu peux rater ces endroits (on en meurt pas) mais surtout tu peux les éviter en connaissance de cause.
- A propos de rencontres fortuites ou pas, quand tu sais à peu près ce que tu vas faire tu peux donner un RV à un autre motard sur un forum comme celui ci pour boire le verre de l'amitié.A propos quelles sont tes dates de voyage en Irlande ? Ou Embarques tu ?
Donc pour répondre à ta question sur les B&B libres en Irlande, je n'en sais rien et j'ai préféré jouer la sécurité dans un pays ou les nuits sont trop fraîches pour dormir à la belle étoile, ou il pleut régulièrement et pour peut qu'il y ait un peu de chaleur, tu te fais bouffer par les midges.
Bonjour
Tout d abord merci pour la qualité de la réponse.
J' opterai effectivement pour une aventure "organisée" même si je m y prends hyper tard, j ai demandé un devis a Westeurobikes pour le premier circuit en Irlande ( suis en congé jusque fin aout). Avec beaucoup de chance et de courage, cela se fera peut etre.
bien cordialement,
le périple est réservé du 4 au 15 aout (ferry roscoff cork + circuit découverte connemara avec b§b réservé chaque soir), reste plus qu'à trouver des saccoches pour la bonneville :)
Enfin ton voyage se concrétise.
Tu verras tu vas te régaler.
Si je peux me permettre voici comment nous gérions les repas. Il fallait le faire car les restos sont assez chers.
Tous les midis nous pique niquions ( quand il ne pleuvait pas bien sûr). tu verras, dans toutes les supérettes (ou presque) tu peux acheter des barquettes de salades que tu peux composer toi même, viande froide comprise. C'est frais et très bon. Un yaourt chacun une pomme chacun une petite bouteille chacun. tu te régales et c'est abordable.
Le soir dans les restos c'est plus cher mais l'économie du midi te permettra de pondérer tes dépenses si toutefois cette préoccupation te concerne.
Le soir donc tu vas aussi te régaler car les restos, pubs etc te proposent une cuisine variées et délicieuse. Ce fut pour nous une très agréable surprise.
Cette année avec mon épouse nous allons faire la grande traversée des Alpes de Thonon les Bains à Menthon.
c'est super de recevoir ce genre de conseil et c'est une façon de partager un bout d aventure des autres, suis en train de me constituer ma check list, viens d acheter gilet jaune, prochain achat sera les sacoches .....le voyage commence déjà au travers des préparatifs :=)
c'est bon, j'ai les billets (ferry, B§B) , les sacoches (prêt pour un Paris Dakar lol) , suis en train de préparer itinéraires entre chaque étape (ce qui évidemment n'empêchera pas d'improviser selon envie)
Je te conseille le site "www.terres celtes.net" qui est très complet et que j'ai utilisé pour construire mon parcours l'été dernier. Cependant voici quelques endroits que j'ai vraiment appréciés.
Quand tu seras à Westport, tu ne seras pas loin d' ACHILL ISLAND. C'est à voir
Les péninsules du Kerry, Dingle et Beara sont à voir.
Le contraire m'aurait étonné.
Peux tu me donner le lien pour voir ton mini CR ?
En ce qui nous (ma femme et moi) concerne nous avons changé notre programme car les travaux à la maison ont duré plus longtemps. Finalement nous sommes allés en Suisse et un peu en Italie (col du Stelvio) On s'est régalé.
Je projette un séjour en Irlande à moto en Duo en Irlande une semaine. J'arriverai a Rosslare par bateau (et en repartirai également). Je souhaite un juste…
Mes finances (et le temps...) ne me permettant de faire le périple prévu (Irlande, Île de Man., UK), je reviens sur mon précédent message...! Je me résigne! à…
Je souhaite passer environ 8 jours en Irlande, en moto. Je suis ouverte à toutes propositions d'itinéraires ou "d'accompagnement"^^ si ca branche quelqu'un de…
Je pense faire une petite balade en Irlande à l'approche des beaux jours... Pas vraiment d'idées sur le parcours...Mais je pense visiter le sud de cette…
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
